Помощь АККУМУЛЯТОРУ, перед зимой. ЗА 5 МИНУТ!
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2019
- Осенне - зимний период очень сложный для любой аккумуляторной батареи. Однако есть просто средство помочь уму лучше работать. Лично сам им пользуюсь уже не первый год.
#АВТОБЛОГГЕР #АКБ - Авто та транспорт
*ПРО ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ и прочее! Можно ими обрабатывать? КОНЕЧНО МОЖНО!*
*НО:*
*1) Они не являются диэлектриками, все же они созданы под другие нужды!*
*2) НА них быстрее собирается грязь, в итоге клемма будет не в окислах, а в кучи грязи (через год)*
*3) Стоят они также, (а если упаковка больше - то дороже), и смысла покупать их именно для клемм, нет вообще!!!*
*Поэтому я выбираю смазки аэрозольные, защитные и диэлектрические! Причем которые сухие, то есть высыхают и оставляют защитный слой ...*
Литол, солидол для этого не предназначены. Но вот чем спрей лучше графитки мне не понятно. При том найти еще кучу применений графитке не вижу сложности, а нафига мне однозадачный спрей?
нужно ли менять масло в редукторе ?риски?
Нафиг эту рекламу. Технический вазелин или любая другая смазка. Ваша рекомендация- для избалованных излишество.Иногда можно жить и рассуждать простыми решениями. Какая влага под капотом? Откуда?
и веских причин про литол и солидол не написал, потомушто их нет, а вот на счет диэлектрик , это вообще не проблема, и грязь собирается не килограммами, год можно и не ждать и раньше протересть особого труда нет, и даже если проедет так машина лет 5 ттам много грязи не будет,если у кого руки не доходят открыть капот и протереть и снова смазать,то на замене масла можно все это сделать
Зачем такой шарф??
А лавр молодцы... обычная краска под новым соусом. Мавродий со своим МММ курит в сторонке
Он уже курит на том свете, если че
Тупо посмотрел рекламу под видом полезного ролика
Ничего никогда не обрабатывали и никогда не было проблем. Может для машин с удаленным от двигателя аккумулятором омываемый морской волной)
Ни разу не зачищал и не брызгал ни чем. Всё работает как новое. Машина 2001 года. Аккумулятору 5ый год пошёл без обслуживания 👍
Салом мажу и чесноком натираю
натИраю, грамотей, мля
Раньше тоже этот метод использовал. Был доволен, пока не попробовал вяленую воблу, лучше всего Астраханскую. Не забываем при этом про пивас, потягивать нужно медленно, иначе эффект будет хуже и на всю зиму не хватит
@@user-bp6fk5sv5b Астраханская вобла- заипись рыпка!
@@user-rz3wg8ue8t да иди пасись учитель мля
@@sibiraltay Это вместо благодарности, умник, мля.
Ты скоро Х*Й без ошибок писать разучишься, грамотей мля.
Солидолом мазнуть?
В жизни никогда не мазал, не разу не окислялось
Он не диэлектрик ...
Потому что не жлобился и брал не дешевые АКБ, а кто берет дешевые у них эти проблемы. Но закон подлости, кто берет дешевые не будет никогда в жизни тратиться на эти аэрозоли. Вот и всё КИНО))))
@@Avto-Blogger зачем нужны диэлектрические свойства?вблизи клеммы ничего электрического нет, солидол никуда не убежит. Нужна лишь гидроизоляция.
@@Avto-Blogger Когда этой химии разной небыло,наши деды пользовались простым солидолом и ток проходит нормально и не окисляются клемы
А живёш то ты сколько?
Не ,че та эта краска не внушает доверие .Литол кисточкой тонким слоем и хорошь .Работает и не окисляется .
Штука реально рабочая. Неоднократно пользовался и знакомые тоже, действительно работает. Но против солидола или вазилина ничего не имею. Тоже работает. Разница только в том что когда будешь снимать акб от солидола руки грязные и жирные. А после спрея нет
ЛИТОЛ - это также круто! Сам раньше им обрабатывал! НО! ЛИТОЛ - это не диэлектрик, да и стоит он также. Все же это смазка, а не защита клемм АКБ ...
@@Avto-Blogger А почему нужен именно диэлектрик?! Задача защитить клемы от попадания влаги в щель. У меня в гараже есть литол, солидол, графитка, смазка для шрусов, суппортов, редукторов и подшипников, а для клем скука нету.
@@Avto-Blogger , у большинства современных авто не рекомендуется снимать акб , т.к. скинется память на разные устройства в авто . Так как же заряжать акб тогда не снимая с авто когда этим составом обработать ? Так что лично мне этот вариант не подходит . Литол лучшее .
литол проверен временем !
Офигенный совет! Спасибо!
У современных аккумуляторов клеммы сделаны то ли из говна то ли из риса
Клеммы делают из свинца, это мягкий цветной металл ...
Избавиться от окисления можно так- вырезать круг с отверстием из войлока или фетра ,одеть на вывод аккумулятора,промочить машинным маслом и закрепить клемму,всё окисления не будет.Пробовал,работает.
Надеть*
@@gabibli Извините.Надеть.
Полезный совет, спасибо.
Спасибо за совет,займусь этим на выходных,как раз нужно авто к зиме подготовить.Снимите пож-та видео про подготовку автомобиля к зиме.
Мой дедушка мне говорил что надо надеть на выводы аккума кусочек шинели или войлока тонкого, пропитанного машинным маслом, потом сверху клему. 5 лет отъездил на машине , окислов не было.
Китайцы нынче это дело поставили на поток и клепают из такого материала цветные шайбы
Молодец, отработал. )))
Если хорошо так обработать клеммы , залить, то крокодилами уже не подкурить будет :)
:))) Это да! :))) НО крокодилы зубами расковыряют этот слой ...
Прикуришь, не проблема...
Ни разу не прикуривал.
@@fedro58fedro40 да ну? А просто в спешке забытые выключить фары/утечка энергий/долгий отстой машины? И?
@@fedro58fedro40 вот вот, забыл габариты и все ппц а ехать срочно, еслиб не прикурка то ппц. Теперь всегда помогаю прикуривать.
Лайк за новый причесон!
Графиточка вам в помощь!))
Подходит ли для таких целей графитная смазка? Или есть противопоказания? Графит ведь проводит ток. Сам пользуюсь именно ей
Сергей, не могли бы Вы рассказать про стоянку автомобиля в зимний период с заведенным двигателем. Вредно ли это двигателю и катализатору или сколько по времени это более или менее безопасно.
Спасибо за видео, у меня аккумулятор в салоне пока токих проблем не было
Спасибо вам за совет.
Меняю акб раз в 4 года. В промежутках ничего не трогаю. Всё работает. Не окисляется
графитовая самая лучшая
Очищаю клеммы водой с содой,а потом смазываю тонким слоем технического вазелина,то есть солидолом.
спасибо !
На работе, постоянно смазываем клемы солидолом, проверяющим это нравится.
как раньше без этого жили?
Вот так хуево и жили....,не было спецмазиво для клемм.
МИХАЛЫЧ продакшн раньше и на лошадях ездили.
Легко! Лаком обрабатывали. Ничего нового...
Всё правильно 😉🖒
Такой вопрос специалисту, а на тойоте аурис 2008 на роботе, что будет если я сниму клему с акома? Владею не долго около месяца, говорят что инициализацию коробки нужно будет делать.
Если этот состав хороший диэлектрик - можно его на ВВ провода и катушку побрызгать если пробивает как временную меру?
Спасибо, за весь ваш контент, давно смотрю :)
Спасибо за добрые слова ...
Афигеть вы заморачивайтесь, то литол то графика то спрей, годами ни че не мазал и все нормально, только осенью подзаряжаю аккум на малом токе долго ( и то может не стоит так как пару раз пропускал эту процедуру и в -35 нормально заводилась), и держу его в чистоте. Мне просто кажется машины вроде делают что бы на них ездить, а не каждый день че то там брызгать мазать тереть.
Там еще крышку на клему для твоего аккума можно заказать , тоже влагу уменьшит.
На клеммы (точнее, под) ставим круглышки вырезанные из тонкого валенка и пропитываем хоть тем же самим моторным маслом (или хотя бы вэдешкой) и забываем про каких либо окислении.
Клеймы синие после то,подумал пломба,сейчас все понятно ,спасибо!
Пожалуйста! :)))
Спасибо
Если окисления на клеме аккумулятора то их можно поместить в воду можно еще соды добавить(если есть у кого)😆😉 и они будут блестеть как новые. А вместо этого баллончика паралонку промокнуть маслом и напялить на клемму и под нее.
Юзаю ЛМ красный. Он не засыхает. С одной стороны недостаток,с другой - легко снимается при обслуживании, спрыснул очистителем, протер салфеткой - всего делов. Клеммы и токовыводы лучше чистить спецчистиком ершистым, но без фанатизма. Хорошая защита от подсекания паров кислоты возле токовыводов - пропитанная маслом войлочная или фетровая шайба. И еще. Видос хорош для стандартных клемм. У кого нестандартная голда, свои траблемы с нижней частью, куда подобраться трудно. Вот тут как раз аэрозоль к месту. Мне приходиться сначала смазывать нижнюю часть голды, потом одевать ее, а уж апосля смазывать сверху. Еще клеммы и токовыводы можно после очистки дополнительно почистить химически, любым спецочистителем контактов (я юзаю ЛМ), но надо выждать 10 мин перед затяжкой и тогда обязательно изолирующая смазка поверх.
Спасибо за очередную полезную информацию
Если есть кинь ссылку где заказать можно
Воилок с маслом и ни каких окислов
Всегда так делаю.И на рабочей и на своей машине.
Перед зимой менял аккум, клеммы и запшикал все полностью, работает отлично!
А есть для плюсовой клеммы красная краска?
Хахаа подъеб засчитан!
Краску продают, как супер защиту клемм. Если акомм в норме, ни каких окислов не будет. Ни когда ничего не мазал и все сухо и чисто
да, так и запутатся недолго, ведь оба синих
@@user-mh4xp6ll7n та же история) Родной японский аккум 10 лет простоял. Ничем не мазал, сухой как попка младенца. Как только начал умирать, выплескивать кислоту, заменил его на новый такой же.
МГАГАГА МГАГАГА 🤣🤣🤣👍👍👍
Лайк не глядя
А силиконовой смазкой можно смазывать.
Когда снимал фишки двигателя омывателя стекла,Альмера N15 1997 г.,то производитель запомповал весь разьем какойто смазкой.Сначала удивился...оказлось после проверки,у меня все разьемы так запичканы.22 года машине и никаких проблем по электрике.Смазка, не даёт контактам окисляться.....
А клемы аккумика,просто литолом смазываю.Контакт хороший,крутит.
А в дурдоме носки трёхметровые вяжут...
Через каждый метр пятка - продолжение пословицы
Скажите в если фишки. Чтоб лак не мешал контакту надо нанести и сразу же вставить ?
Всегда графиткой мажу, всё отлично.
Кто чем, а я медной смазкой обработал клеммы и фишку на стартер.
Ликви моли использовал, но она растекается по аккуму почему-то. Может слой большой,не знаю.
1-2 раза в год(в зависимости от климата)почистил слегка контакты и хорошенько затянул и всё будет работать нормально...без всяких спреев
а силиконом попшикать можно?
Ликви Молли смазка для контактов больше 10 лет пользуюсь.
Сергей спасибо за видео, а я думал что такое мне брызнули синим после первого то-1
в норме не должно быть окислов без всего. Если уж есть то достаточно обычного литола, его и вытереть потом не сложно
Вопрос не по теме - "упал свет" видимо накрылся автокорректор фар, кто в курсе как исправить подскажите пожалуйста. Оптима 2016/2017гг. Спасибо.
класс
а я к клеммам крокодилы от компрессора подключаю. Этот Лавр не заизолирует там всё, что и компрессор не включишь?
Вопрос остаётся только один, в случае посадке аккумулятора и дальнейшем прикуривание от другой машины придётся опять зачищать клеммы.
Крокодилами зацепляются по бокам клеммы а спрей-лак наносится сверху. Купил я такой спрей по ошибке похож на нитрокраску , быстро сохнет .
А обычным силиконом нельзя?
Скажите, можно ли покрыть клеммы лаком для фар или просто краской по металлу намазать аккуратно?
Конечно можно, только контакта не будет и хрен заведешь потом )))
Я лаком аэрозольным покрывал, и все ок.
А как потом зимой "прикуривать" автомобиль, если вся клема "запакована"?)))) надо наждачку возить
медная смазка вещь, но стоит дорого, хотя и использование на много обширнее.
👍
Зачистка клем + медная смазка = защита и лучше контакт/токопроводность. (Мой опыт)
Никакая смазка напряжения не проводит, медная тоже , лично тестил, она может только высокие токи проводить, а так это лажа полная, только контакт портит, защитить без разницы чем но я бы эту аэрозольную использовал по тому что на консистентную смазку липнет всякая гадость , а та высыхает и можно не беспокоится
@@shizu3182 Медная паста для клем я имел в виду.
А если графика?
Лет 10.... интересно, а срок годности у этого спрея какой?)
В скрытые места можно всегда залезть и не только пальцем)))
И зачем мне целый баллон для 2 клемм
Вояки свою технику любой густой смазкой обрабатывают )
Потому что целый балон стоит 180 рублей - и вам его хватит на дохрена лет! А смазка на один раз - 55 рублей и ЭТО ОДИН РАЗ!
@@Avto-Blogger что-то ты сильно заинтересован)
Соседям побрызгашь, по 500 руб с машины, деньгу заробишь
@@Gazel18 Думаю соседи.,которые нормальные конечно тебя не поймут и в лучшем случае на х....отправят.
Салидолом всегда мажу тоже нормально
Можно, но он защищает хуже, а по цене стоит столько же!
@@Avto-Blogger он нисколько не стоит, у всех валяется по 100 лет, единожды купленный в юношестве...
Лучше использовать медную токопроводящую смазку
Зачем изобретать велосипед,помажте солидолом и будет вам счастье,всё тоже но почти бесплатно!
Спасибо большое. Напиши пожалуйста что за баллончик, как называется и где купить
ФИРМА - ЛАВР (LAVR), защита для клемм, посмотрите у них на сайте ... Сейчас лень лезть ...
Я техническим вазелином саму клемму обманываю и сверху ставлю провод и затягивают клемму. И так уже несколько лет.
Почему у меня никогда не было проблем с запуском без этой хрени?Это какой-то развод!С таким успехом можно подошву колёс покрасить!Будет лучше сцепление!
Клеммы окисляются только когда есть проблемы с крайними банками они активно газовыделяют и вместе с этим капельки электролита попадают на клеммы и вызывают их коррозию или что то с генератором и он даёт слишком высокое напряжение,что в итоге приводит к тому же. Если этих проблем нет ничего окисляться не будет и не надо брать самые дешманские аккумуляторы это тоже важно
Roman Gorlov спасибі я незнав
Смазка ещё должна быть нейтральной по кислотности и тд
Как спрей называется..?
👍😜🆗
WD-40 этой зимой буду тестировать.
Если клема силно Акислилос вымат водое она от води акисление само смоет а потом на суха протирать и продержат тепле а потом став и с маску из болончика нанисы.
Если мыть, нужно с раствором соды, и потом я бы зачистил все же ...
В мечеть потом сноси его что бы порчу снять.
Можно вд 40 обработать
5ый год как поставил новый аккумулятор так больше не сувался ни разу к нему!
Серега, штоза пищдец, где челка?
Серёга ты извини, смотрю тебя давно, но в этом видео есть две неточности.
Клеммы и всё что касается свинца обрабатывать наждачкой запрещено, говорю как электрик.
А второе, ацетоном протирать пластиковые детали аккумулятора тоже нельзя, пластик белеет и становится пористым.
Окислы можно удалить горячей водой и чистой тряпочкой
А если ведешкой 40 , брызнуть?
Это простая быстро всыхающея аэрозольная синея краска, вот тебе весь лавр😂
Если снять провод сигнализация слитит вроде...
По три капли нигрола на каждый контак . Слышишь Карл , НИГРОЛА АААА , и никаких проблем с контактами , окислений нет , а если были , и остались после чистки , то остатки сходят на нет .
Прозрачным лаком значит тоже можно, надо попробовать...
Главное чтобы он диэлектрический был ...
@@Avto-Blogger не знаю какой он...китайский лак для кузова
Серега селиконом можно?
Медная смазка. На клеммы побрызгал и на пол года за глаза хватает. Пользуюсь постоянно
оо годнота серый, а то типтрорики...
смазываю просто любой густой смазкой которая есть под рукой
Окисления смывают водой, а не наждачной бумагой .
где купить
Лучше жирная смазка . Она не засыхает ,обволакивает и не пропускает влагу . А то что сохнет ,появятся трещины и туда будет попадать влага . Это будет подразумевать более частое использование . А смазки покупать не надо . У всех всегда есть где то смазки ,литол,солидол,циатим . Раньше в электротехнике контакты смазывали имено ЦИАТИМ 221 ,даже в военной
А если лаком для ногтей обработать???
Да любой краской, лаком
Что то много лавра рекламируют в последнее время
Есть ликвимолли белая смазка, грязеотталкивающая, поможет?
У ликвимоли, есть своя смазка для АКБ! Тоже не плохая, НО ОНА ДОРОЖЕ!!!
@@Avto-Blogger спасибо!)
На сколько же дороже?
Пять лет аккумулятору моему. В этом ненуждается. Сядет или выйдет срок заменил и все