【Eクラス】忖度なしで思う‥どのLSよりも高級感があるEセグセダン！内装「E250アバンギャルドスポーツ」
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- Опубліковано 15 лип 2023
- リョウです。
もう動画の長さから分かるでしょ。
ベンツは強すぎる！！！！
では次の動画でお会いしましょう。
#高級セダン #E250 #Eクラス
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他のチャンネルでは見れない着眼点、切り口が素晴らしいです。
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
イチコメ。
ベンツは高級の見せ方が本当に上手いわ。壊れる以外で弱点ない気がする。（唯一の弱点でもあり最強にデカい弱点）
Eクラス最高です❤
でも
自分がしいて弱点を言うなら
後部座席の装備ですかね。
GSバージョンLくらいの
装備があれば
最強最高のEクラスでしたね🚗🔥
@@Liverpool66-LS600h 装備的に見るとSとEで明確に分かれてるってのが逆にメリットかもですね！笑（S乗りに限る）
この動画の13分位のグローブボックスを開けた時の『なんなんだね、君は』がオモロい😂
普通になんなんだ？と思いました笑
なんかアロマ的なの置くスペースじゃなかったでしたっけ
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
気持ちがこもったインプレわかりやすいです。
途中で堂々とテロップ入れるのめんどくさくなってマジでそのままやらないの笑った。
長い動画だと後半にやる気がごっそりなくなります笑
動画お疲れ様です
ベンツは大体の車がシフトレバーがウインカーみたいになっていますよね‼️
このシフトに慣れたら他に戻れないかもですね笑
高級車と聞けばメルセデス・ベンツはやはり代表格だと思いますがこの内装は凄い細かく高級感に配慮してあってシートの調整もシートの形に作ってあるのが見た目にもインパクトありますし分かりやすいって大切ですからね～🍎
高級車メーカーで言えばベントレーの内装とかもかなり好きで日本車の内装と違うのは曲線を上手く使ってたり基本的なデザインにそれから+して装飾されてる感じで高級車の内装の雰囲気って確かに欧州のイメージになっているので日本には和の文化があるので日本流の魅せ方が出来たら良いのかもですね～🇯🇵
凄い物を見てもそれが何故凄いと感じるのか具体的に言葉に出来ず理解出来ないので自分は凡人です🌈
和の感じと言っても最近ではピアノブラック多用で和要素がないレベルなので、いかに安っぽく見せないかが鍵でしょうかね😶
現行のSクラスもまたお願いしますね✬
機会あれば‥😂
クラクションはラッパマークのところを押すと鳴らしやすいですよ🎺
なるほど！！
ハザードは右ハンドル用に右側にされていますがエアコン類は左ハンドル仕様に左側にあるようですね。
なるほど！！！！！！
左ハンドルの設定があるからこその配置ですね！
Lを推して、シートヒーター押すと助手席のヒーターもONにしてあげれます😊
情報ありがとうございます！！！
自分の黒革で洒落てないので茶色の革羨ましいなー🤔内装はセンスの差もあろと思いますが日本車とは違いますね🤫
黒も王道の良さがありますよ✨
同じ世代のCクラス乗ってます。
5万キロ過ぎましたが、ノントラブルです。ヤナセ営業さんが、パネルは本物のウッドと言ってました。
ホントかどうかは不明ですが、
確かに同じ模様のパネルはないようなので、多分、ホントかも。
街乗りは硬い乗り味ですが、剛性の塊。安くなってきてるのでオススメです。
ノントラブルは優秀ですね！
情報ありがとうございます🙇♂️
@@RyotoYome
好きを仕事になさっていて、奥様もご理解がある、サラリーマンとして憧れます！
近年のウッドパネルは1mm以下の薄皮本物ウッドを樹脂に貼り付けてるだけです。昔のように本物の板を削り出しなんてロールスもやってない思います。まだバブル期のローレルのほうが本物板を使ってます😂
ベンツは内装も外装もはこの時期が完成系だと思う。今のは画面はいっぱいあるけど逆に質感低い
とにかくナビ大きくした会社が勝ちゲームやってるくらい拡大されてますよね笑
w213オーナーです。元々、この車は左ハンドル使用なので右ハンドルだと助手席と比べて運転席はやや狭く左足が当たります。
また左手でジョグダイヤルを操作しなければならないですしスイッチ類も左ハンドルを想定した配置になるので 左ハンドルならば使いやすくなると思います。
あとはメルセデス純正ナビは 国産ナビと比べて非常に使いづらいです。スマホナビの方が断然使いやすいです。
あと最大の欠点はメルセデスケアやメンテナンスパック等に入り続けないと維持費爆上がりします。
ただそれを差し置いても内装含め全く古さを感じません。
直4なのでエンジンにやや物足りなさを感じますが街乗り程度ならば全く問題ありませんし乗っていて楽しいです😀ガス代がかかるので通勤には使わずにたまに家族で出かける時に乗る程度でしょうか？7年以上前に買いましたがまだ2万㌔もいっていません😅
オーナー様のご意見助かります！
左ハンドルなら使いやすい。確かに本場は左なので納得ですね😶
前回のGS350とどちらが良かったですか？
さすがにゴリゴリEクラスでした😶
ジャパネットたかた並みに声高くて草
むしろあの人はあの声だから売れたまであるので光栄ですね😊
新車時は高額ですが、中古車はそれなりに低額ですよね。でも壊れる心配があります。
エラーとかも心配ありますね😂
解体屋さんの友達いわく、これでも昔からしたらドイツ車もかなりコストダウンしてるそうです。90年代のドイツ車群（一千万円クラス）は一見プラ樹脂にみえる所は全て分厚いFRPでガッチリしてたそうです。しかもカンタンに外せずまさに解体屋泣かせ。もしもの破損のときも補修ができると。
これでも安っぽく見えない内装なので、コストの落とし方が上手いですな！
中古車両は買いやすいけど消耗品の交換サイクル早いしメンテに金がかかる
欧州車こそ買うのは出来るけど維持が難しいですよね😂
内装の質感とか、とても良いんですけど、やっぱり故障が怖いですね。
今はレクサス乗ってますけど、トラブル皆無で安心感があります😊
田舎に住んでると、故障しないことが、最高に有難いです👍
近くにディーラーがあれば故障後の対応も早く解決できそうですね😶
ええやんベンティ
ベンティまじで良いっす✨
関係ない話ですが現行sクラスヘッドライト片方100万するんだそうです😂
とんでもない値段ですね！笑
束になって日本車がかかってきてもベンツには勝てないと思う。例えクラウンやGSアテンザ等がEクラスの真似して作ってもへんてこデザインになるであろう^_^ベンツは車作りが非常にうまい😊
改めてベンツってすげぇって思います笑
メッキ革木目すべて欧州の伝統だからね...
欧州車にそこで超えるのは無理なのよ(´-ω-`)...
メッキ、革、木目、これ以外で高級を出せればって感じですな😂
自分の黒だから茶色いいね。
あと壊れるとか言うけど、消耗品の交換って壊れたに入るのかね笑
俺は入らんなー。
壊れるまではいきませんが、試乗の時に警告ランプのエラーが出ました笑
あるあるだと思いますが、国産車だと見られないエラーなのでこの点が印象的にもありますね😶
@@RyotoYome 私は、C43のクーペに乗っていましたが、故障までは行かない不具合が多すぎて、嫌になり400Rに乗り換え3年。
故障も不具合もなくきたけど、最近上がりの車にEクラスを考えている67歳です。
@@tonto7683 67歳というお歳ながらお車の興味が薄れないのはかなり若いですね！
歳など関係なく、いつ不慮の事故が起きるのか分からないので乗れるうちに乗りたいですね✨
最初のベンTで「前もベンTって言ってたな」って思い出しました😂
メルセデスって噛んじゃうのでベンTにしました笑
バックの時ミラー下がりますよー
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
「故障以外」って言うのがなんか悲しい…
逆に故障さえなければこれ程良い車はないですよ✨
ベンツは故障が少ない
@@heiwasekai650BMWと比べたらね
ガソリンはね。ディーゼルは本国でもノックスセンサーが品薄になるほど壊れる。
それがごく最近はNOxセンサーキャンセルのプログラム書き換えをする業者が出てきてるからかなり購入意欲が湧いてきてる
やっぱりレクサスLSのほうが良さそう
正直足の動きとかそれ系はLSでも勝てませんね😭
ギャルスポはおもろしろいw
日本車の敗北ですね。
ベンツ乗りたくなってきた。
アバンギャルドまで入れると長いので略しました笑
ドイツ車のドアの重厚感👀
格の違いを感じる🙄
ドアから違いますな✨
21マジェスタ乗りぼく「これで勝ったと思うなよ！！」
マジェスタとかゴミじゃん
パネルの色って21マジェめっちゃ美しいです✨
日本車のアンビエントは光源が露出してることが多いけどメルセデスは間接光でムーディな雰囲気を醸してる。
日本車が安い造りの車を必死に高級感出そうとしてるけどレイアウトも色使いもめちゃくちゃ…
マツダ信者がマツダ車は欧州車並の高級感と賞賛してるけど白いレザーとメッキがあれば高級感感じちゃう低レベルなセンス。欧州車のどのメーカーと比較してるんだろう？ワーゲンかな？アルテオンには並んだかも？
メルセデスは欧州車という括りの中でもトップクラスのインテリアだと思います。BMWは日本車には勝るけどメルセデスはそのベクトルにいない。
ちなみに自分はCクラス乗りです
欧州車は安っぽく見せてないのがうまいですね😶
いい車なんだけど故障が怖い🥺
自走不能になった故障を２回経験したから高速道路でなったらと思うとゾッとする🥺
経験者からしたらいつ故障するか分からない恐怖は精神的にキツイですね😭
メーターは種類選べますよ
🙇♂️🙇♂️
同じクラスでも、メルセデスの方が100万200万高い理由が分かりますね
エンジンラインナップなど、幅広く選択できるのが欧州車の良い所でもありますね😶
ベンツの呼び方がなんかやだw
どう頑張ってもメルセデス呼びは噛んでしまいました笑
あ～も～君は～バッジみて催眠術にかかって見たいですねｗｗ私は自分に合う使い勝手が良い車を購入します国産・海外車関係なく ！
😶
日本車並に故障が少なく、部品代が安かったら、バカ売れしますね!レクサスやトヨタに国内で乗るのは、勝てませんね。
やはり!ドイツで乗るのがいいですね?
良個体のドイツ車を引ければ最高なんですがね😂
@@RyotoYome まず、ないですね?
バカみたいに高いんだからさ、よくて当たり前です。しかしそれでも故障する、というのは。ハッキリ言ってダメ。
それこそ新型なんて、フルデジタル化したかのようなインテリア。あれ、壊れたら大変そう。
壊れるのが当たり前で慣れるのがすごいまでありますよね😶
日本車が勝てないじゃなく、過剰なつくりにあえてしてないだけだろ。
あえてじゃなくてコストを気にして出来ないの方が正しくないですか？
50LSは国内でもトップを争う車ですが、それと比べてもEクラスが勝ってしまう程のレベルはどうかと思いますね😂
その通り！コストを気にしすぎ、てか日本のオーナーを舐めすぎ。付加価値に金を出さない渋ちんだけじゃないんだよ日本人だって。そこをもう少し気にしてほしいね。高級感じゃなく高級に。アンビエントでもわかるように日本車は車内照明関係をケチりすぎ。
故障が少ないのは日本車がダントツ一位でしょう、どんなに高級車でも頻繁に故障して高額な修理費用がかかるのは問題外。
故障が少ないって日本だと当たり前な事ですが、普通にバケモノのような点ですよね笑