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リョウと嫁
Приєднався 23 чер 2018
(月)(木)以外の20時で投稿中!
最初は笑われるだろうが、結果を出せば笑う人はいなくなる。
なので結果を出すまで頑張ります。
座右の銘は【結果が全て】
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【21アスリート2.5】V6ガソリン車に珍しいベースグレ…塗装箇所も多くさすがクラウンの仕上がり!「210系クラウンアスリート2.5ベースグレード前期」
では次の動画でお会いしましょう。
#21前期 #210系クラウン #21アスリート
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【片道600km】LS460で岡山→東京にクルコンだけで行った結果‥‥気になる燃費と航続可能距離は?
ua-cam.com/video/LsWhLkAJmvI/v-deo.html
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【GS300h後期】やっぱ300hの相場高けぇ…これは珍しい!?単眼ライトでもカッコ良さは健在のセダン。「レクサスGS300h後期 Fスポーツ10型」
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【ヤフオク1万円激安エアロ】LS用の社外エアロ…品質は最低レベルでフィッティングも最悪。※車屋の腕次第で超化けるメッキ付きハーフエアロ!
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【LS500h前期】豪華装備は十分な内容‥前席マッサージ機能や乗降時に発動する機能など贅沢装備満載!内装「レクサスLS500hバージョンL前期」
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【価格差約200万の内装】ベースグレ同士のカムリとESってどれだけ同じなん?「レクサスES300h/カムリ(アルティス)」
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【中身同じと言われる車同士】前輪駆動の直4HV.さすがに外観は全く別物だと認識出来る仕上がり。「レクサスES300h/カムリ(アルティス)」
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【21系と22系どっちがオススメ?】何度も聞かれる話題を本音トーク!ぶっちゃけ安い方を買ったらいいんじゃね…?「210系クラウンor 220系クラウン」
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【レクサス全盛期のエクステリア4選】最後のスピンドルグリルとなった外観最強セダン!正直このモデルなら全部カッコ良い。「IS.ES.GS.LS」
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【22クラウン前期】認定価格も少しずつ下がり人気グレでサンルーフ装備等で狙い目の時期になったか?「220系クラウンRSアドバンス」
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やっぱセルシオの質感は当時含め頭一つ抜けてるのか…米国のレクサスで活躍した国産セダン4種内装!「セルシオ/アリスト/ウィンダム/アルテッツァ」
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【どれもが名車】海外ではレクサスの名で売られてた国産セダン4選!!エクステリア編「セルシオ/アリスト/ES/アルテッツァ」(LS/GS/ES/IS)
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【33ティアナ】当時最上級グレが300万で買えた日産最後の大型FFセダン!高年式でも中古だと狙い目多数。「L33ティアナXVグレード」
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【高級セダン静粛性】セダンの利点はこの圧倒的な静かさが良い!LS・クラウン・GSなど全12種のトヨタ/レクサスセダン。
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【レクサスGS F】これがFの走り…GSの集大成が詰まったV8自然吸気5リッターモデル!!試乗「GS Fベースグレード」
Переглядів 10 тис.Місяць тому
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距離乗った廉価版レンタカーで、インプレッションされても。
本当にデザイナーはなんでこれでいいと思ったのかが理解できない。クラウンスポーツとかはかっこいいのにクロスオーバーどうしたよ
メーターのインフォメーションがフーガより先進的で羨ましいです。51フーガのメーターが電卓に思えてしまいます。
エアコンのスイング機能は受け継いでほしかったな クラウンらしさが一つ減った😢
エンジンルーム音が大きい件 納車後すぐにレクサスディーラーで確認してもらいました ラジエターファンがシングルになったとのこと 2012年式RX450hの時、静かだったのはファンが2つだったからだそうです 静粛性があるため車内にいると全く気になりません
やっぱ、万人受けしないのはわかるけどバイトーンの方が造形と噛み合ってるんだよな…
ダッサwww
アコード史上最高傑作!!
古いマンションの立体駐車場は、幅180制限があるから、古いマンションに住んでる人向け。
航空機並みの精度で組まれた車 最終型は11年乗った 我が人生の黄金期であった トヨタはセルシオを何も変えずにずっと作り続ければ良かった
お疲れ様です 21、22がやっぱりCROWNて感じがしますね👍 21ベースグレードでも全然いいと思います カッコイイし、見た目、古さがまだないです👍
クラウンと言えばのグリルですね!(※個人的な意見です。)
広島の某氏のマネだな笑
20後期でシャークアンテナが採用されましたが、21でガラスアンテナになり、22で再びシャークアンテナが復活していますね。
アスリートSのブラックスタイルに乗ってます。応募したかったけど、カブってしまいますね😅
自分もブラックスタイル乗ってます🙇♂️
そのグレードは紹介した事がないので是非ともお願いします✨🙇♂️
21に2.5でV6あったんか🙄 21乗ってるのに知らなかった🙄
❤
21だけ2.5は直4とV6があるのか知らなかった…
21系だとV6=3.5を想像しそうですね😶
やっぱりV6でAT
初めて21系のガソリンV6紹介しましたが、ハイブリッドのイメージ強くて新鮮でした😶
21クラウンカッコいい!
今では王道モデルでしょうね😶
にょ!
らりるれろ!
イチコメ。 21アスリートのベースモデル。まじで珍しいと思います✨個人的には内装が1番驚いた。
クラウンは18で完成して20で熟成されたイメージですね
税金が多すぎるので減税会で活動を始めました。
スウィングルーバーはやっぱり付けて欲しかったな(´・ω・`) まあスイング壊れたら普通のルーバーになるだけなので問題なし
壊れたら使わなければ良い。これが選択できますもんね😶
嫌味タップリで前向きな言葉を選びのレビューが素晴らしい!
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
改良前クラウンクロスオーバー、レクサスに気を使って、そうなっちゃんたんですかね?でも皆んなからクラウンって言うなら、それ違うだろうって、皆んなから言われたので2年で大幅改良したのかな?
言われるのを前提にまってました!と言わんばかりの良い改良ですよね😶
内装はハイエース キャラバン並みですね
見栄えはなくなりましたね😂
ロイヤルとアスリートの良いとこ取り リョウさんのおかげで21マジェスタの違和感に気づけました! 試乗したことあるんですが、試乗する前は見た目はロイヤルよりさらに高級でてっきり乗り心地、静粛性もロイヤルよりいいんだと思ってたら走りはアスリートみたいで見た目に反し真逆を目指している印象だったので ありがとうございます
クラウンって時間が経てば見慣れる不思議
これ買ったやつマジでないわ笑 ミライース、アルトと変わらん笑
幅も可愛い方なので選ぶ理由としては1番求められるモデルだとも思いました😶
いつか(気が向いたら)はクラウン
()がなければいつも通りのキャッチフレーズですね笑
どのサウンドもいいですなぁ!
👍👍👍👍
これは来年には中古相場300万やな😅
中古相場300万だと心揺らされて買いそうです笑 先進装備などの中身は良いのでモデリスタ付けて安く買えればお得な印象です😶
マークⅡ3兄弟に質感負けるのはもはや尊敬できますよね。
先進装備が目的!だとコスパ良いんですがね😂
内装加飾用のアフターパーツが売れそうですねw安い前期買ってそういうので内装の見た目を後期に近づけるのもアリかもしれませんw
アフターパーツあればかなり売れそうですよね!トヨタが公式で売ってたら商売上手です笑
2024から昔が気になり見ました この動画から今に続くLSを買われたんですね!
ここから始まったチャンネルです👍
@ 最高です!これからも動画よろしくですよ😸
ピー音が近所迷惑って言われたんで消してもらった
220クラウンをTOYOTA認定中古車で購入しようとしているのですが、地元にクラウンは置いてなく、他県に置いてあり、他県のを買う場合1ヶ月待たないと購入できないと言われました。半年前からずっと待っているんですがすぐに買われてしまいます。なんか方法はありませんか?お願いします。ちなみにTOYOTA認定中古車でしか購入考えていません。
制限があるのならばそれに従うしかなさそうですね。荒技ですが、とりあえずリセール高いやつ買って一度はお世話になる関係を築けばそれなりに優遇も変わる予想です😶
三年落ち220クラウンrsアドバンス後期と値段ほぼ変わらんのがこいつの評価よ。
新しい装備狙いだとかなりコスパ良いんですがね😭
クラウンクロスオーバーカッコイイナイスカー!❤😊
ギャラクシー!
クラウンって名前を使わなければ全て解決しますよね
クラウンの名前は宣伝効果には最適ですね😶
クラウンの常識を吹っ飛ばす! 的なモデルですね、、、
勢いを感じますね😶
クラウンの中で1番いらない車かな🤔 3台で良かったんじゃないのかな? 基本的にエアロとかつけないと走れないような車はいらんでしょ😅 たぜこれが一番走ってるのかわからん!最初に売ったからだと思うけど、22クラウンの方が良いでしょ。 見た目は21クラウンがカッコイいけど😊
クロスオーバーは幅もまだ可愛い方なので実は1番必要なモデルだと僕は思ってます😶
@RyotoYome それぞれの需要でクラウンが乗れることが良いのかもね。 ちなみに、クラウンスポーツが一番好きです。 でも死ぬまでに、LEXUS LSを乗ってみたい😁
乗ればいい車です🚗安全面向上考えれば仕方ない内装コストカット😢 自分は満足‼️所有者からの酷評は受け入れる‼️笑
モデリスタついたバージョンは新型では1番好きな見た目です✨
子供をクソガキとか言うなよ クソレビューしてるお前がクソや
グラグラする遊び心は笑いましたww こういう建付けの悪さとかも後期型で改善されたんですかね?
セダンも建て付け悪かったので改善されてない予想です笑
@RyotoYome セダンでも建付け悪いんですねw
会社で乗っていた 2000年式17クラウンの 最低グレード(ロイヤルエクストラ)より ソフトパッド使用率が8割減で なんかビミョー😅 それでも売れていますね😊 やっぱり全車AWDでかつ ハイブリッドでおトク感 ありますよね😊
先進装備も新しく、中身はかなり良いので売れる理由はしっかり説明できる物は持ってますからね😶
この型のアコードでレクサスのテールみたいなの入ってるアコードたまに見ません?
これぞクラウンの到達点
走りは到達点いきましたね!