@@SibirTechну это все понятно , только он ляжет на стыке плохо ,вымыть из стыка обработка уже не возможно, а по сторвх мосиль говно ,есть спец обработки для скрытых полостей ,он не высыхает и хватает на 10-15 лет минимум и стоимость чуть дороже мовиля
Это делается не так. Под давлением через шланг в горячем виде (не АТФ, а пушсало), а на шланге специальный распылитель с большим углом распыла. Запихиваешь до самого конца, начинаешь распыливать и вытаскиваешь одновременно из порога
Есть такое понятие "этапы ремонта, "технологические карты"- порядок которых необходимо соблюдать! Ну и сущность человеческая такова, что мы учимся исключительно на своих ошибках 😅 и если вы делали все этапы ремонта (готовили-красили), то вы наверняка поняли, что этот антикор лучше было сделать после покраски.. Ведь за время подготовки и покраски порог бы точно не сгнил, зато качественный окрас без всякого гемороя🖐️😊
@@andreym1594 я не знаю что за вонючее пуш сало у вас, у меня пороги были сделаны. И скрытые полости. Пахло по началу, потом перестало. Но пахнет всегда после любой обработки.
Мовиль со временем затвердевает и ,как бы, запечатывает под собой попавшую влагу.Коррозия идет ещё активнее.Может это и работает,но только если поверхность идеально подготовлена.Всё проверил на своей машине.Мовиль в виде корочки отделялся.
В расчете на 1 кг мовиля добавляю 0.5 кг. масла слитого с автомобиля, атээфка дорговата, если хочешь залить всю машину.. Таким же образом заливаю, особенно, задние крылья в арки(раэбираю для этого боковины багажника и заливаю и под стойки туда далее вовнутрь), должны пропитаться арки на стыках металла, это самое губительное место вашего автомобиля, в лонжероны снизу автомобиля, а так же пороги, особенно после замени деталей кузова, рихтовки. Чтобы сохранить двери и в двери заливаю. В конце задуваю все днище кузова и под бак и в подкрылки, вода, грязь не держится, позже припадает пылью и держится года два. Затем днище через год опять та же история, не снимая старый слой. После пяти лет эксплуатации и днище, а также под арками ржавчина не проявляет свое наступление. Масло не дает застыть мовилю, а мовиль не даёт стечь всему маслу. Одно неудобство -воняет две недели и дней пять с машины скапывает лишний консервант. Все это я делаю после покраски. Мужик прав, это единственное средство, которое затормаживает процесс ржавения. Чтобы остановить ржавение металла, нужно забрать кислород, масло покрывает пленкой жирной, пропитывается сама ржавчина, таким образом перекрываетс доступ кислорода. Иногда даже уже проржавевшую деталь арки или низ двери после ремонтных работ с эпоксидкой, шпаклевки и окраски заливаю этим консервантом, пять лет держит. Никакая автохимия не сравнится с этим средством. Автохимия для новых машин.
Того мовиля с СССР больше не существует,бутылка литровая стояла,без изменений до2020гтда, она закончилась,но то что было после СССР Яэто трэш,год прошёл и остался один мел
Колхоз без понятия.При первом морозе он трескается,конденсат ляжет на металл,потом грязь с ним смешается.Потом еще раз задуваешь эту жижу.Погоги обрабатываются длинным шлангом на конце которого распылитель,дающий факел на 360 градусов.Красят ДО обработки
Когда тесть купил машину, лично «пушечным салом» днище и пороги обработал. 20 лет прошло, и ни одного рыжика не было на днище и порогах. Советское средство от лучших автомеханников.
@@user-gk3kk7cm2h никакого запаха токсичного не было. Надо уметь обрабатывать средствами разного рода, и знать в каких местах обработку надо делать. Если всю машину измазать, так и в салон просто и не сядет никто.
Блин, кто этим занимается? Раз в год что-то там куда-то задувать, отъездил 16 лет на Тойоте, все пороги целые, правда, живу на юге, может реагенты какие-то другим людям спокойно жить мешают, не знаю.
У вас так не льют реагенты, потому что морозов нет. А везде льют пока весь снег от них не растает. Вместо того чтобы вывозить они сыпят, льют всякую гадость
Пивные банки сто лет не разлогаются! Промывать и задувать раз в год?! Это с каких соображений такой совет? Тачки стоят миллионы! В них вкатывают миллионы! Двадцать, тридцать, а то и пять лет и на свалку! Может спесь и зависть поубавить?! И жадность.
Недавно матиз 2 пригнали мужики на шумку ,вот после таких Мовилей ,пол,задние арки вся в этой жиже пропитано 2 дня чистил бензином,сожелел сильно что взялся за это 😂😂
Лучше чем пушсало нет ни чего, покупаешь оил фирмы и без запаха и не высыхает, и варить если что вдруг по нему можно сало не горит а мовиль горит и очень не плохо так горит. Сало можно наносить прям на голый чистый метал и после него не буду не единой ржавчины, проверенно на собственном авто на передних крыльях, уже 4 год полет нормальный, ржа даже не думает появляться. А по уму конечно лучше грнтонуть потом прогреть даже феном и распылить сало и будет вам счастье))) а мовиль кто бы что не говорил будет пахнуть и сохнуть всегда, тоже проверенно.
Швы нужно проливать латунью что гарантирует защиту от коррозии много где сейчас так востанавливают, а ваш метод прошлый век когда готовили только для продажи
Купил форд эскейп из за недостатка денег брал с гнильцой по кузову, соответственно всё латал и проваривал, далее всё обрабатывал ПушСалом сам 4 года отъездил сейчас знакомый два года уже катается даже намёка на рыжиков нет. Резюме на хуй мовиль покупай ПушСало.
Вот кто эти пороги шпаклевать и красить будет, будет вспоминать тебя добрым словом.
Базара нет, я всегда обработку в последнюю очередь делаю
Только хотел это озвучить😂
Сначала погарит после сварки
😂😂😂
Мовиль чем плох он со временем раскрошивается в труху. Лучше чем пушсало с автомаслом нет
Сначала шпаклюется, грунтуется, красится, потом мовилится ! КАк ты красить СОБИРАЕШЬСЯ НА ЖИР? ОБЕЗЖИРКОЙ ПРОЙДЕШСЯ? НУ - НУ))
Он, же снутри красить не будет, снаружи обезжирит и покрасит
😂он не красит, только сваркой занимается, а красят другой человек😂😂😂
@@user-kr3wf6cf7d уже все в грунте, сам все делаю
@@SibirTechну это все понятно , только он ляжет на стыке плохо ,вымыть из стыка обработка уже не возможно, а по сторвх мосиль говно ,есть спец обработки для скрытых полостей ,он не высыхает и хватает на 10-15 лет минимум и стоимость чуть дороже мовиля
@@user-yb8fj5tx4sвсё правильно, сначала покраска, 25 лет ругаемся с сварными из-за их мовилей, это как проклятие для маляра😂
Это делается не так. Под давлением через шланг в горячем виде (не АТФ, а пушсало), а на шланге специальный распылитель с большим углом распыла. Запихиваешь до самого конца, начинаешь распыливать и вытаскиваешь одновременно из порога
Есть такое понятие "этапы ремонта, "технологические карты"- порядок которых необходимо соблюдать!
Ну и сущность человеческая такова, что мы учимся исключительно на своих ошибках 😅 и если вы делали все этапы ремонта (готовили-красили), то вы наверняка поняли, что этот антикор лучше было сделать после покраски..
Ведь за время подготовки и покраски порог бы точно не сгнил, зато качественный окрас без всякого гемороя🖐️😊
Лучше пушсало растопить и покрывать внутрянку. Мовиль быстрее высыхает.
Главное не вонючее найти. Я задул на днях в переваренный порог, пока в шоке от запаха.
@@user-nu7vl1pq9lОйл рай не пахнет. А мастер вакс воняет так, что к тачке подойти нельзя 😂😂😂
Точно.
@@32fishing37 вот Мастер Вакс и задул. Ну, в принципе за 10 дней по жаре выветрился запах.
@@user-nu7vl1pq9lмастервакс фирма?
Жан Рено поправился😂
😂
Леон
Похож В натуре
После покраски пуш салом на долго хватит. Точнее на всегда. Оно
Вонять будет вечно
@@andreym1594 я не знаю что за вонючее пуш сало у вас, у меня пороги были сделаны. И скрытые полости. Пахло по началу, потом перестало. Но пахнет всегда после любой обработки.
А лучше их сделать из нержавейки и ничем не мазать никогда
@@user-rv7ic1sw8jнержавейка? Она тоже ржавеет от зимних реагентов)))
Чтобы не сгнили пороги перед сваркой грунтом раза два внутри покрасить это больше гарантии а потом мовиль
тут весь порог из полосок форма сложная, не 1 детатль а 10+
Так и гниёт в основном по сварке,хуже не будет от грунта но не акрилового,а эпоксидного,а мовиль+масло надёжно консервирует
Мовиль со временем затвердевает и ,как бы, запечатывает под собой попавшую влагу.Коррозия идет ещё активнее.Может это и работает,но только если поверхность идеально подготовлена.Всё проверил на своей машине.Мовиль в виде корочки отделялся.
С двух сторон задул, а до середины не достал 1000%
Ахаха , три года продалю тачку😂
Всё хорошо но! после каждой поездки зимой нужно обмывать машину. С уважением Александр.
В расчете на 1 кг мовиля добавляю 0.5 кг. масла слитого с автомобиля, атээфка дорговата, если хочешь залить всю машину.. Таким же образом заливаю, особенно, задние крылья в арки(раэбираю для этого боковины багажника и заливаю и под стойки туда далее вовнутрь), должны пропитаться арки на стыках металла, это самое губительное место вашего автомобиля, в лонжероны снизу автомобиля, а так же пороги, особенно после замени деталей кузова, рихтовки. Чтобы сохранить двери и в двери заливаю. В конце задуваю все днище кузова и под бак и в подкрылки, вода, грязь не держится, позже припадает пылью и держится года два. Затем днище через год опять та же история, не снимая старый слой. После пяти лет эксплуатации и днище, а также под арками ржавчина не проявляет свое наступление. Масло не дает застыть мовилю, а мовиль не даёт стечь всему маслу. Одно неудобство -воняет две недели и дней пять с машины скапывает лишний консервант. Все это я делаю после покраски. Мужик прав, это единственное средство, которое затормаживает процесс ржавения. Чтобы остановить ржавение металла, нужно забрать кислород, масло покрывает пленкой жирной, пропитывается сама ржавчина, таким образом перекрываетс доступ кислорода. Иногда даже уже проржавевшую деталь арки или низ двери после ремонтных работ с эпоксидкой, шпаклевки и окраски заливаю этим консервантом, пять лет держит. Никакая автохимия не сравнится с этим средством. Автохимия для новых машин.
Я понял 😂 у каждого свой "рецептчик" мовиля😅😅😅
У меня в машине этой сранью уже 6 лет воняет как постоит на солнце в салоне вонь
Зато пороги на месте 😂
Само собой ,динитрол то денег стоит,сьэкономил,вот дыши .а еще эта хуйня взрывается иногда.
У меня за 2 месяца запах ушёл,брал мовиль+ масло,не отработка!
Не ври про шесть лет😅
Ванища будет пипец 😂
Леон жив!!!! Я так и знал👍👍👍
Это с наружи так же нада сделать, ни какой грунт не укроет этот металл масленный, уничтожил машину.
Того мовиля с СССР больше не существует,бутылка литровая стояла,без изменений до2020гтда, она закончилась,но то что было после СССР Яэто трэш,год прошёл и остался один мел
Смотрю и охеваю, я столько машин в метал порезал, а тут вон оно как надо было😂
Колхоз без понятия.При первом морозе он трескается,конденсат ляжет на металл,потом грязь с ним смешается.Потом еще раз задуваешь эту жижу.Погоги обрабатываются длинным шлангом на конце которого распылитель,дающий факел на 360 градусов.Красят ДО обработки
АМС 3 подмешать в мовиль или пушсало, проникает под ржу и реально останавливает коррозию, амс 3 придумали в еще в СССР
Ну что бы не сгнили попробуй не на точки ставить😢😢😢
🙄а люди из цивилизации машины меняют чаще😂а мы отработком двери заливаем
ну что поделать, не в сказке живем
Ну и не везде наш климат,у них перепады не такие большие по температуре
Ты прав!! Менять надо а не задувать! А надо вдувать это лучше! Для здоровья!
Могу не согласиться. На кой чёрт менять машину каждые три-четыре года? Просто нового технологичного кардинально ничего нет.
@@SibirTechконечно не в сказке, ☝поэтому каждый год, нада промывать и задувать😂
Когда тесть купил машину, лично «пушечным салом» днище и пороги обработал. 20 лет прошло, и ни одного рыжика не было на днище и порогах.
Советское средство от лучших автомеханников.
Только когда на жаре на солнце машина постоит ,потом вонь такая в машине .а так согласен !
@@user-gk3kk7cm2h никакого запаха токсичного не было. Надо уметь обрабатывать средствами разного рода, и знать в каких местах обработку надо делать.
Если всю машину измазать, так и в салон просто и не сядет никто.
Чет с трудом верится, что за 20 лет ни одного "рыжика"...
Жан Рено теперь тачками занимается😂
Китайцам это не поможет, даже если каждый день это делать)))
Я делаю солидол отработка и битум нагреваю и распыляю но после покраски
Решил машину сохранить для правнуков😂😂😂
Все правильно, но после покраски надо
Не целесообразно, учитесь! Работайте и зарабатывайте, не придётся восстанавливать, консервировать и поддерживать жизнь во всякого рода хламе
к сожалению большей части людей у нас недоступны новые машины
Люди. Рено эспайс 2 1996 год . Двери под устали не много. Какой мовиль каждый год. Ужас
Почему производители не сделают пороги хотя бы из нержавейки и хотя бы задние арки , ведь машина начинает гнить снизу
Тиктил+Расстоп и всё чётко
Ждёшь пол года пока вонять перестанет, а через пол года новая порция вкусного аромата😂🎉😅😢
А после покраски не проще?
Красить после этого неотмытого, не обезжиренного говна самое то, на подкраске озолотиться можно😂😂😂
Мечта маляра🔥👍
Вонь в салоне потом будет держаться полгода 😂
Меньше месяца
@@user-bo4xf7lb8vв мае задул мовиль. Запах до сих пор
@@RAMISSYZRAN летом было просто невыносимо сесть в машину)))
Эта семья на ветке погибнет зимой😂
Жан Рено?! 🤔
От мавиля толку нет , сначала коаситься , потом туда залить отработка +литол . Сделать это летом , маслянная пленка сама все покроет
Эта вся обработка нахрен не нужна, если ты не собираешься 20 лет на корыте ездить
И один хер, они сгнили через 3 года... Тут и сказочке конец... 😂😂
Ровно через год отпили кусок порога 😂
Ну есть динитрол для скрытых полостей.
Есть,но он денег стоит. Там система в три прохода.
А я делаю пушсало, атф и мовиль, отличная вещь ползет в жару наверх.
Каждый год так делай и пороги болеть не будут
Чтоб пороги не гнили не надо автомобиль эксплуатировать до состояния полураспада
Зачем на машине ездить,надо ее мовилить😂
если с зазода кузов не ацинкован то все бесполезно просто продлиш жизнь но всеравно ржа свое место найдет
Ктож обрабатывает перед шпаклей и покраской !!!???
Блин, кто этим занимается? Раз в год что-то там куда-то задувать, отъездил 16 лет на Тойоте, все пороги целые, правда, живу на юге, может реагенты какие-то другим людям спокойно жить мешают, не знаю.
У вас так не льют реагенты, потому что морозов нет. А везде льют пока весь снег от них не растает. Вместо того чтобы вывозить они сыпят, льют всякую гадость
Жуть. Все равно сгниет.
Сейчас в баллонах есть и мовиль и мастика и не надо ничего топить
Пивные банки сто лет не разлогаются!
Промывать и задувать раз в год?!
Это с каких соображений такой совет?
Тачки стоят миллионы!
В них вкатывают миллионы!
Двадцать, тридцать, а то и пять лет и на свалку!
Может спесь и зависть поубавить?!
И жадность.
Так это надо было делать когда новая была,а не тогда когда в металлолом пора ехать
Такая ерунда, сколько езжу ничего с порогами не было, а если и есть антиржавчина и готовый антикор и не надо этих гаражных штучек
Недавно матиз 2 пригнали мужики на шумку ,вот после таких Мовилей ,пол,задние арки вся в этой жиже пропитано 2 дня чистил бензином,сожелел сильно что взялся за это 😂😂
Матиз на шумку😂.
@@user-gz5fv8ge3x ну есть ценители Матиза ,машина хорошая была,после 3х слойной шумки вообще бомба😄😄
Я замовилил после шумки, всё норм,но не Матиз я)
Жан Рено пороги делает 😂👍
Летом на жаре вес стекёт
всё это сгниет.😂😂😂😂Что за лохотрон?
100 лет прослужит
Раз мовиль, можно и не красить 😅
Маляры ща припотеют с этими порожками
Ну теперь так же подсуши😂😂😂
Лучше чем пушсало нет ни чего, покупаешь оил фирмы и без запаха и не высыхает, и варить если что вдруг по нему можно сало не горит а мовиль горит и очень не плохо так горит. Сало можно наносить прям на голый чистый метал и после него не буду не единой ржавчины, проверенно на собственном авто на передних крыльях, уже 4 год полет нормальный, ржа даже не думает появляться. А по уму конечно лучше грнтонуть потом прогреть даже феном и распылить сало и будет вам счастье))) а мовиль кто бы что не говорил будет пахнуть и сохнуть всегда, тоже проверенно.
Видимо учёный какой то. И патент есть. Или нет?
И масло перед каждым выездом менять
А я солидолом мазал,от безденежья
а че на точках все ? нормально сплошным швом варить не ? а ну да .. чистить много потом , шпаклей быстрее затереть..
Первый видос где чел греет железо перед антикором. Умных людей мало. Респект мужику.
Коменты почитай, на сколько он умный))
Можно сапунный выход туда и ездить неделю,он там парами во все щели забьёт
Блин где вы били раньше 👍
А чего не раз в день?
А дырки пеной запените????
Теймураз в год?
Мовиль фуфло, сохнет, трескается, особенно в межсезонье. В -50 и ниже, просто отваливается.
Пуш-сало. Получше будет, чем мовиль.
Научились бы пороги из нержавейки делать
Эти пороги что по частям собирал
Пушечное сало забыл добавить.
Мы раз в год меняем пороги 🙃
Пушсало чего не добавили?
Как потом заварить пороги,если внутри мовиль и пуш.сало-не загорится?
@@DobryakOK нет, мне только по бокам заглушки остались
Что бы проги ни когда не сгнили берити машину из нержавейки 😂
Швы нужно проливать латунью что гарантирует защиту от коррозии много где сейчас так востанавливают, а ваш метод прошлый век когда готовили только для продажи
Ухаживай, ухаживай. Въедет какой-нибудь идиот и все насмарку.
Это делается после покраски
Чо все так вцепились в это сало?! Туфта это. Есть специальная смазка. АМС -3. В разы лучше вашего сала.
Как красить то сейчас😂
Это когда задумал ездить на старом говнище,всю оставшуюся жизнь.
Проще не покупать афто😂😂😂
Отработку налей,дёшево и сердито,ни какого мовиля
Ну, ну!!! Задуватели!
Мы нигролим
Арки можно дырявые оставить
Всю жизнь собрался ездить
Раз в год)))) мне заняться больше нечем))))
А лучше раз в неделю
Купил форд эскейп из за недостатка денег брал с гнильцой по кузову, соответственно всё латал и проваривал, далее всё обрабатывал ПушСалом сам 4 года отъездил сейчас знакомый два года уже катается даже намёка на рыжиков нет. Резюме на хуй мовиль покупай ПушСало.
Зачем каждый год, надо каждый день