Я сделал по другому НЕМНОГО, когда свою машину обрабатывал. Пушсало купили в железной банке двухкилограммовой. Сняли крышку, и нагревали в гараже эту банку на электроплиточке (вонища адская была) помешивая. Когда оно подрасплавилось и стало по консистенции как густое варенье, то СНЯВ (это ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !) с электроплитки и, отойдя от неё раскалённой (тоже- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !), разбавили уайт- спиритом (1 к 1му) и перемешали. Уже получилась консистенция как у кефира примерно. После чего перелили в ёмкость, которая крепится к пистолету и включив давление в 9 атмосфер залили во все технологические отверстия полостей кузова. Первые дни в салоне стояла вонь уайт- спиритом. Но спустя 2 недели он испарился полностью и запаха уже не было никакого.
Нанес пушсало 40% и 60% антигравийная мастика все это нагревал,обрабатывал кисточкой арки на автомобиле .Уже неделя стоит вонища стоит уже неделю и улицы и в внутри автомобиля.Производитель Ойлрайт и мастика и пушсало в пластиковой банки., надеюсь выветриться
@@111sdj Мы не изучением русского языка занимаемся, а если ты хочешь показать какой ты умный иди учи детей в школе, а меня уже поздно учить, как я разговаривал пятьдесят пять лет так и буду, а в технике ты неуч поэтому тебе и не чего больше сказать. Умник.....
Галоша и уайт-спирит - это бензины, так называемые нефрасы. Уайт спирит испаряется медленнее, чем галоша. В этом основная разница. Растворители 646, 647 и подобные не подходят для разбавления пушсала, литота, масла. Они для разбавления алкидных эмалей. Кроме того, 647 - слишком агрессивная жидкость, которая может отслаивать краску, особенно нанесённую при ремонте авто. Только бензин и уайт-спирит. Солярку тоже можно, тогда у антикора появится сверхспособность к пропитыванию ржавчины, залазанию в щели и трещины. Но запах не порадует (в природе есть солярка без запаха почти, но такую ещё поискать надо). В пороги смесь с солярой лучше не лить, иначе воняет очень долго. Годами. Проверено на себе. А вот на днище, особенно рыжее, думаю отлично. Антикор реально со сверхспособностями получается))
Всё верно написано про уайт-спирит, бензин и растворители. Думаю, соляру лучше не применять - слабая испаряемость. По мне, так лучше бензиновые растворители))))
Внутри обрабатывал, газовой горелкой грел прямо в банке,выливал в старый чайник и с чайника поливая кисточкой размазывал. Так же низы дверей,крылья внутри,багажник. Перед обработкой салом, салон и багажник обработал кислотным грунтом,так как машина не новая была. И ничего,скоро как пять лет ездию, всё нормально. Парни,пишу как есть,свой опыт. Сало ничем не разбавлял. Продается в больших банках,как краска. Стоит рублей 250-300....
Лайк. Вот тебе "ни сраки ни мороки" . Развел уатспиритом и через пистолнет для мойки бензином, разбрызгал и все. Один хрен на 5 лет хватит. А через 5 лет дай бог всем здоровья, провел еще такую процедуру.
Спасибо за лабораторку и обзор 👍. Бензин, к стати, именно Ка́лоша. С "К" и ударением на первое "а", так как фамилия химика открывшего фракцию - Ка́лош.
я пушсало грел в банке горелкой газовой, набирал в огромный шприц с трубочкой и заливал по быстрому в скрытые полости. Все по простому, шприцом пушсало заливал, а днище кисточкой мастику наносил. Конечно предварительно зачищал образивным кругом и обрабатывал от рыжиков метал. За все про все 3000 рублей и 2 дня неспешной работы
На прошлой недели заехал товарищ пропескоструел днище затем прошолса епоксидним грунтом затем обработао разогретим пуш салом с нигролом два раза .всьо супер .все рекомендую.
@@YAMAHA_XJR1300 вам никто не ответит, все зависит от того через что вы задуваете, ибо нужно знать сопло какое для распыления. А вообще методом подбора чтобы через вашу мовильницу проходило
@@YAMAHA_XJR1300 да. Или на плитке туристической сало топил и наливал его сколько нужно в ёмкость с "жидкостью". Я сало разбавлял маслом (у меня после полной замены в АКПП 10 литров отработанного набралось). Уайт спиритом просто догонял до нужной консистенции. На практике: сало с маслом 1:1 - консистенция такая же, как в банке, 1:5...10 - консистенция киселя. Проще сделать пробный замес и нанести. В пороги я пожиже делал, в двери погуще. Пока состав теплый, большим шприцем хорошо задувается
Пушсало в ровной пропорции с мовилем , грубо мовиля 1 кг, и сало 1 кг. Мовиль разбавляете бензином, пушсало заливаете уайт спиритом. Перемешать часов 6 выдержать. Потом смешиваете в одну емкость, разбавденное сало и разбавленный мовиль. Перемешать и выдержать 6 часов. Все! Продукт готов!Дальше вязкость добавляете как хотите, и чем хотите. Через краскопульт конечно не пойдет... Но антикоразионником, или бачком нагнетателем только -" Дай дороги!" Не добавляйте не масло, не отработку! Во-первых вонь! Которая может довести до аллергии, до отравления. Щитовидке и астме - вообще жопа! Если вы не знали о проблемах с этими органами, то узнаете причем в жосткой форме! Во-вторых, на масле пушсало теряет адгезию. При т. 20 градусов при езде сползает на горизонт. В третьих... При последующих ремонтах , связанных со сваркой, рискуете остаться без машины. Т.к у масло пары подвержаны взрыву. Пушсало же просто горит, при чем при хорошем доступе кислорода. Короче не переводите добро на ... Масло не смешивается с салом.
@@Europe55ты не поверишь, но и у мовиля состав тот же, что и у пушсала. Церризин, Петролатум (масло), парафин и уайт-спирит. В мовиль-спрэй входит ещё и изопропиловый спирт для распыления. Вобщем мешаем спирт с водой и выдерживаем 6 часов. Затем добавляем туда столько же водки и выдерживаем 6 часов.
Доброго дня як що пушсалом помастити вже початок корозії в важклдоступному місці то ржавчина не буде далі прогресувати? а як що буде то які є варіанти?
Вчера Королла 120 все дно и внутри обработал в порогах и лонжеронах, ржи небыло, ну думаю лет на 5 точно можно туда не заглядывать, грел феном, наносил кистью, потом где наносил прогревал феном чтоб точно прилипло и ещё раз проходил кистью, внутрь шприцом горячий загонял , сегодня заглянул покрылось лёгкой пылью, антикор реально хороший, по отзывам у знакомых лучше нет
Есть видео на ютубе, где в качестве антикора машины предлагается резинобитумная мастика для фундамента домов. Говорят что она не трескается со временем. Мне интересно ваше мнение о нем. Спасибо.
Я не знаю новых технологий! Но. Кто будет заморачиватся с технологиями которые не приносят больших денег, так как продукт не дорогой. Вы сами посмотрите на двух трёх летние фундаменты обработанные этой мастикой, они все полопаные. А если под машиной не потрескаются, влага будет под ними потому что адгезии с машиной не будет. Пока на железе жир - масло сало литол и т д ржи не будет, как только метал чистый дело времени и ржа. Моё мнение.) Вам решать.
@@maksim-13-13 Спасибо что ответили. Просто хочу новую весту взять на долгий срок и не знаю чем обработать. Раньше была аэродромная мастика которая не трескалась. Щас ее днем с огнём не найти. А на современные мастики надежды нет. Все Китай.Они все трескаются со временем. Может посоветуете какие сделать смеси из нескольких компонентов.Посоветуйте чем обработать как с снаружи так и внутри. Хочу салон разобрать, двери и все обработать. В нете уже появились обзоры как веста ржавеет. И тем более у неё много скрытых полостей как в салоне так и по кузову. Только не пойму зачем они так наворотили. Спасибо. PS.Это мои первый опыт в самостоятельной обработке. А халтурщиков много.
Пушь сало+кардон 1/1 и немного бензина.Греешь это всё на плитке и заливаешь в поливезатор.Ничего низастывает,льёт отлично.Это жилательно делать летом в жаркую погоду.
Я растапливал пушсало, добавлял немного отработки, мовили и гудрона, перелевал в меньшую ёмкость и разбавлял бензином 92. Самое главное чтобы поблизости не было огня, т.к. бензин при попадания в горячую смесь очень хорошо испаряется и может нехило бахнуть. Я всё это делал на улице с небольшим ветром и сухую погоду, ждал примерно неделю чтобы днище хорошо просохло. Наклонял машину набок, заливал горячую разведенную смесь в мовильницу и обробатывал днище в 2 слоя. Благодаря распылению она хорошо проникает во все углы. Больше времени занимало подготовка смеси и подъём машины нежели обработка
От жары, я знаю, со временем сало тает и по вертикали стекает вниз. Насколько эффективная пленка остается от него? То есть, как часто надо обновлять? Смотрел видео, где обработанные салом крылья сняты были через год и сала там осталось только в нижней части чуть-чуть, где его связала пыль. Многие ездят без подкрылка с легким стоковым пыльником. В этом случае крыло пескострую не подвергается, но все равно среда достаточно агрессивная. Если сало стекает, то нужна повторная обработка. Как и в порогах, получается. Вопрос: насколько часто?
Эксперимент так себе надо было зачистить поверхность около каждой группы и посмотреть на нанесенной части и не нанесенной части тогда было бы достаточно понятно и достоверно
@Даниэль Саруханов нет, пуш сало не вонючее. Это если его с отработкой смешать, то будет вонять. Поэтому лучше пуш сало либо с нигролом, либо с обычной минералкой разбадяжить и промазывай где хочешь!
@Даниэль Саруханов Ты не думай, что если сало , значит воняет. Все будет ОК. Нигрол больше воняет ,чем сало. Вот я две недели назад вымазал днище (я выше напечатал) и салон уже собран. Нормально. Телкам не воняет.
Вот все точно так сделал как у тебя напечатано. И мовильница на 6 атм. В порог засунул шланг ,включил впрыск и такое впечатление ,что кто-то с КЕРХЕРОМ сидит в пороге. Только я на арки и днище добавил все же битума , немного. Блин вторую неделю сохнет и хрен высохло. НО КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ!!! Я в 2010 г. Опель Зафиру так обработал(только днище) . Как не странно прибило конкретно пылью и ни одной ржавчины.
Оно легко размешивается и наносится пульверизатором . Просто пуш сало сначала нужно разогреть до жидкого состояния. Потом добавляет бензин . И все. Оно останется жидким пока бензин не испарится. А когда наносишь пуловером. Бензин испаряется и остаётся только тонкий слой сала. После нанесения . Минут через пять слой застывает. И можно снова наносить . А в банке оно хоть и холодное но по прежнему жидкое. Плюс ко всему . Нету никакой вони после обработки .
Раствориться то он растворится, только не произойдет ли после этого потеря его свойств? Ведь к примеру если взять моторное масло и залить в него бензин произойдёт необратимое окисление,и даже если бензин выветривается потом, то свойства масла будут потеряны навсегда
@@maksim-13-13 а вот я почему-то думаю что да А вы можете зимой в сильные морозы масло для двигателя разбавлять бензином, если по-вашему ничего не происходит при этом
Ты,что пушсало в двигатель собрался наливать? В закрытых полостях бензин выветрится,пушсало будет работать на ура,проверено годами,рекомендую,не пожалеете,особенно если тазик российский
@@Владимирк-с7ъ в былые времена , когда не было низкотемпературных синтетических масел, для успешного запуска двигателя в сильный мороз, рекомендовалось перед долгой остановкой двигателя, заглушить, остудить, до небольшой плюсовой температуры, залить в маслозаливную горловину около литра бензина, запустить ненадолго двигатель, чтобы масло хорошо перемешалось с бензином. После этого можно было оставлять хоть на ночь ,хоть на неделю. Бензин на морозе практически не испаряется, масло оставалось жидким. При последующем запуске и прогреве , бензин из масла постепенно выкипал и испарялся.( Температура кипения бензина около 40гр.цельсия)
Самый лучший способ обработки авто это в любую металическую банку нарезать мелко пушсало, затем добавить мовиль примерно 1к1 и добавить любое моторное масло процентов 10-20, затем это все нагреваем и перемешиваем до однородного состава, затем задуваем автомобиль через пистолет для антигравия.
пушсало+керосин хватает на год на днище. наносить удобно- керосин испаряется, пушсало остаётся. покупаете жестяную банку, в крышке 1см отверстие делаете. гнете металлический пруток в виде z. вставляете в дрель и закрываете крышку. перед этим убираете половину пушсала в миску на след замес, чтобы залить керосин. Дальше дрелью с комфортом мешаете без брызг. Керосин имеет самую высокую текучесть - то есть проникать капиллярным способом будет лучше всего. Ещё Уайт спирит - но у него меньше текучесть и воняет ппц (смотрите в инете таблицу растворителей). минус пушсала - на днище легко смывается реагентами, солью в области колёс, багажника. на кузове (двери), да действительно не смывается. но смотрится как дерьмо. Лучше не пользуйтесь пушсалом. Будьте ленивыми, сразу нормально сделайте. лучше краска по ржавчине, если совсем лень . по правильному надо пескоструй или Кордщетка + тониновый преобразователь ржавчины вюрт 2 слоя через час (убирать подтёки или размазывать). Оставить сохнуть на ночь + 2х компонентный эпоксидный грунт + Temadur 20 tikkurila полиуретановая грунт эмаль
Вообще то пуш сало как имовиль для скрытых полостей А на днище вряд ли . На краиний случай антикор кордон Приехали с зятем к дилеру за новым Рено Ларгус . Говорю поехали домой. На месте сами обработаем пороги ипрочее . Нет давай здесь . Подхожу и смотрю как Мастер мовилит машину Он обосрал вессь моторный отсек . Говорю что здесь машина не гниет Но он уже закончил и ушел А в пороги и прочие точки дунул для понту. Дома пришлось самому делать как надо
Здравствуйте если обработать заборные столбы пушечным салом как думаете постоит? А-то краска полгода год и облазит а дорогую краску дорого выйдет, красота мне не нужна! Главное долговечность обработки! Я так понимаю его (пушсало) дождь не смывает? Подскажите стоит не стоит и нужно ли маслом разводить заранее очень благодарен!
Здравствуйте. Однозначно стоит. Разводить отработкой или маслом, зависит от твёрдости пушсала! Дождь не смывает. Каждый год я снимаю отчёт, как ведут себя столбы итд.
Если днище вскрывать, то наверное не имеет значение чем его растворять, а вот внутренние полости дверей, багажника лучше брать колошу т.к. она менее вонючая и быстро испаряется. А вот 646 растворитель может и краску вспучить если немного переборщить с концентрацией.
@@yaroslavradyak5480 я использую инфрокрасную газовую горелку для разогрева пушсала, когда оно полностью станет жидким, наливаю в бочек мовильника который после ставлю тоже на горелку и прямо на нее ложу пистолет переодически поворачивая его что бы он хорошо прогрелся, кроме ручки. Затем прикручиваю бочек к пистолету, подсоединяю шланг и вперёд. Такую процедуру лучше делать когда не холоднона улице. В процессе задувания нужно переодически визуальный контроль за тем как ложится пуш-сало, я использовал кусок фанеры. Когда налет начинает походить на сухую труху, я отсоединял и снова ложил пистолет и бочек на разогрев. Желаю удачи.
Остановит, но нужна смесь а не чистое пушсало, Берешь керосин,(допустим 0,5литр)выливаешь в нигрол(тоже 05литр)перемешиваешь и выливаешь все это в расплавленное пушсало, (пачка) и все это перемешиваешь, Но, если ты смесь готовишь для днища, пушсала надо больше, (получиться состав твёрже и сразу не смоеться )
У меня машина пушсалом абработана сам делал с пистолетам очень хорошая вещь уже два года ежу сверху слой пыли уже всё днище черного цвета лучше быть не может 👍👍👍
В девяносто шестом году свою новую семёрку обработал так днище наружу один кг пушсала,три л. Нигрол ,два или больше кг.смоли зависимости от марки, внутри мовиль плюс нигрол .контролировал Постоянно. В этом году продал , по кузову претензии нет,новом владелец довольн. есть большая разница меж тем этим пушсалом и мовилью сейчас оно хуже и поэтому надо чаще обрабативать
Мужик,хоть сейчас уже 21 год,но расскажу тебе секрет,как нанести и что бы твой пистолет не застыл: Берёшь старый,железный чайник,напихиваешь в него пуш сало,ну к примеру 1 кг и на электро плитку,когда оно расплавится и почти начнёт кипеть,добавляешь в него грамм 300 отработанного масла,потом ждёшь как опять почти закипит и вуаля,наливаешь в банку от пистолета для антикора и у тебя точно ничего не застынет,а чайник тем временем,теплится на плите.И да,когда всё высохнет и остынет,всё затвердеет! Работай в перчатках и не обожгись!
Правильно говорите, пушсало - не на века 😂 а знаете что на ВЕКА??? Морская смазка АМС-3!! Те кто попробовал именно амс-3, ничем другим пользоваться не будут. Данная смазка не течет как пушсало. Попробуйте, я уже 10 лет пользуюсь! 😀😀😀
Пушсало + отработка (желательно гипоидка, но лучше нигрол (настоящий а не не "нигроловое" масло), + термофен или газовая горелка ну и мовильный пистолет с о шлангом и распылителем для скрытых, кисточка для арок и т.д. Мне еще 30 лет один знающий человек не советовал использовать бензин или растворители для этих целей
@@masterkotov начнем с того что смешаем РБМ (резино-битумную массу) с бензином. Рвем РБМ на куски и в ведро, заливаем бензином, растворителем будет дороже, до краев, и ждем когда он растворится,можно помешивать палочкой, 1-2 дня. Когда это все станет однородной массой, берем кисть и радостно наносим где хотим. Результат офигенный, легко и просто наносится, красиво выглядит и прилипает хорошо! После того как застынет - шик, блеск, красота.Проходит время , бензин испаряется и с внутренних слоев, покрытие становится жёстким и начинает покрываться микротрещинами через которые к металлу проникает вода! И через 2-3 года, может больше может меньше, смотря что в Вашем городе сыпят на асфальт, под Вашим прекрасным покрытием поселяется прекрасная ржа. Дальнейшее описывать я думаю уж не имеет смысла.В Пушсале по сравнению с битумом большая концентрация парафинов, но и оно после испарения растворителя, а бензин является в этом случае растворителем как и иные используемые для этого вещества, становится не таким ломким как битум но покрывается трещинами. Возьми смазку циатим-200 и нанеси толстым слоем на что -нибудь, через некоторое время 2-3 недели, месяц, увидишь результат увидишь что начнет сохнуть а потом и лопаться. То же будет и с Пушсалом только времени понадобится поболее, но результат очевиден.
@@ВладимирБолховитин-з2ц благодарю, всё логично. Если среди дорогих импортных битумов выбрать, есть надежда? Я в этом деле опыт только набираю, но битум не особо радует, правда по незнаю брал первый попавшийся
@@ВладимирБолховитин-з2ц честно скажу, сегодня проверял мовиль, не из дешёвых 4 года тому в закрытых местах хорошо держится, на ощуп как вазелин. Но в открытых более местах подсыхает. Другой мовиль APP смазал запаску 3 года тому, тоже норм, но и хранится она в коридоре дома, и срок не показатель, но на данный момент продукт хорошим считаю. Но таки интересует тема сала, и штука интересная, и цена
@@masterkotov Пушсало, битум, это все парафины, разной степени очистки и пожалуй всё, отечественный битум, забугорный, разницы нет только в цене. Лет 30 назад, главный механик обкомовского гаража показал мне свой Москвич, обработанный РБМкой, по другому её называли аэродромной смолой ( в битум добавлена резиновая крошка), её заливали стыки плит на ВПП-взлетно посадочной полосе. Он рвал её на куски заливал НИГРОЛОМ!!! а не современным нигроловым маслом. Я сейчас не могу найти нигрола, не продают. Заливал по краешку , недоливая 2-3 см до верха, грел до однородности и наносил, кистью. После того как это снадобье застывало, оно имело плотную мягкую структуру. Покатавшись по полям и дорогам набирало пыль и становилась водонепроницаемой, несмываемой и камнезащитной, камешек пробивал её но она затягивалась, сама. Я на крыше гаража покрыл ей стыки, в 20 градусный мороз она оставалась эластичной. На сегодняшний момент защитное покрытие с подобным эффектом я знаю одно, его я сам использовал лет 15 -20 назад ,оно только входило в использование, это резино-битумная масса "КОРДОН". Немного разбавлял его нигролом для чтобы можно было наносить кистью. Для скрытых полостей это просто разогретое Пушсало с распылителя. Вода стекая с поверхностей автомобиля по скрытым полостям передней части, арок крыльев как передних так и задних, и уходит в пороги ну и другие связанные полости. Пушсало покроет нижнюю часть этих полостей по которым стекает вода, и не даст ей возможности контактировать с металлом.Мовиль дло тоже хорошее, но как говорится а на что нарвёшься. А сало и рбм уже делом проверенное.
Растапливал пушечное сало смешав с тад 17. Консистенция понравилась - залил в пороги, а потом узнал что тад 17 как то реагирует с пушсалом, и под этим тандемом образуется ржавчина намного быстрее чем под смесью пушсала с раст-стопом. Неплохо было бы провести эксперимент смешав пушсало с разными маслами типа моторного, нигрола, тад-17, раст-стоп тот же, и сделать выводы какое сочетание наиболее приемлемо в борьбе с коррозией...
Что значит образуется ржавчина под смесью пуш сала с раст стопом? Т.е. эта смесь способствует образованию ржавчины или я не так понял что-то? Понимаю, прошло 3 года...
Я конечно желаю всем автовладельцам не попадать в ДТП,но когда придется производить какие-то сварочные работы,я не один десяток переварил этих железок,то не желаю сварщикам таких обработанных автомобилей.А сколы лучше зачистить , покрыть грунтом и окрасить.На своем автомобиле раз в год заливаю все скрытые полости отработкой с мовилем и никаких проблем.
У меня рыжики пошли по мелочам на двери маляры своё дело зделают я думаю туда в дверь залить пушь сало заклеить дырки и пару дней на жаре покататься по по-любому оно пушь сало там плавиться будет хорошо во все дырки зайдёт ну а что тогда если не оно только я думаю из двери все хорошо вычистить и салом намазать отдуши прямо
@@user-kong_jiv я каждое лето на гранте обрабатываю резинобитумной мастикой , мовилем в скрытых местах , в двери пороги отработку заливаю и все ок . Машина 12 года гнили нет
@@maksim-13-13 спасибо большое за ответ. Видимо проблема в том, что я не в России) потому что зайдя сегодня на авторынок, мне сказали, это все российские сказки, и они лично никогда такой штуки не видели😅
Спасибо!!! От души 👍👍👍
Его единственный недостаток - его жрать нельзя..😂
Прям с языка снял
Темна укрАинская ночь, но сало надо перепрятать😉
А эти ягоды есть можно??? МОЖНО - ТОЛЬКО ОТРАВИШьСЯ)))
¦0)ржач
Да как же !!!
Я сделал по другому НЕМНОГО, когда свою машину обрабатывал.
Пушсало купили в железной банке двухкилограммовой. Сняли крышку, и нагревали в гараже эту банку на электроплиточке (вонища адская была) помешивая. Когда оно подрасплавилось и стало по консистенции как густое варенье, то СНЯВ (это ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !) с электроплитки и, отойдя от неё раскалённой (тоже- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !), разбавили уайт- спиритом (1 к 1му) и перемешали. Уже получилась консистенция как у кефира примерно. После чего перелили в ёмкость, которая крепится к пистолету и включив давление в 9 атмосфер залили во все технологические отверстия полостей кузова.
Первые дни в салоне стояла вонь уайт- спиритом. Но спустя 2 недели он испарился полностью и запаха уже не было никакого.
По делу.
@@maksim-13-13 ребятки! А про керосин то совсем забыли???
@@ИванЛатыш-х3к Не обязательно! Керосин имеет запах!
@@maksim-13-13 Противнее 646 растворителя вони в мире нет!
Нанес пушсало 40% и 60% антигравийная мастика все это нагревал,обрабатывал кисточкой арки на автомобиле .Уже неделя стоит вонища стоит уже неделю и улицы и в внутри автомобиля.Производитель Ойлрайт и мастика и пушсало в пластиковой банки., надеюсь выветриться
Мой отец в 73г купил копейку и обрабатывал её пушсалом разведённым керосином, машина до сих пор на ходу единственно где проржавела это вокруг фар.
Керосин выветривается потом? Если пушсало с атф нагреть и для разбрызгивания керосина добавить.
@@serg12746 выветрится керосин
@@111sdj это у тебя мозги сгнили....
@@111sdj вахах
@@111sdj Мы не изучением русского языка занимаемся, а если ты хочешь показать какой ты умный иди учи детей в школе, а меня уже поздно учить, как я разговаривал пятьдесят пять лет так и буду, а в технике ты неуч поэтому тебе и не чего больше сказать. Умник.....
Пока есть такие люди Ютубе мы не будем тратить лишние деньги 💰 а вам спасибо большое!
Накидайте лайков! У мужика кисточки даже нет
Лучше кисточек.)
Про пушсало полезное видео. У меня уаз патриот в полной тишине можно услышать как он ржавеет))) и только пушсало способно остановить ржавчину
Спасибо ! Только купил гранту , теперь буду обрабатывать по итогам Вашего эксперимента 👍
Как успехи ?
Галоша и уайт-спирит - это бензины, так называемые нефрасы. Уайт спирит испаряется медленнее, чем галоша. В этом основная разница. Растворители 646, 647 и подобные не подходят для разбавления пушсала, литота, масла. Они для разбавления алкидных эмалей. Кроме того, 647 - слишком агрессивная жидкость, которая может отслаивать краску, особенно нанесённую при ремонте авто. Только бензин и уайт-спирит. Солярку тоже можно, тогда у антикора появится сверхспособность к пропитыванию ржавчины, залазанию в щели и трещины. Но запах не порадует (в природе есть солярка без запаха почти, но такую ещё поискать надо). В пороги смесь с солярой лучше не лить, иначе воняет очень долго. Годами. Проверено на себе. А вот на днище, особенно рыжее, думаю отлично. Антикор реально со сверхспособностями получается))
Всё верно написано про уайт-спирит, бензин и растворители. Думаю, соляру лучше не применять - слабая испаряемость. По мне, так лучше бензиновые растворители))))
Я разбавлял керосином люкс.
Он без запаха.
И проникает во все щели 😂
OILRIGHT 6105 на автодоке, обьём 2л. По доступной цене. Рекомендую. На здоровье.
Очень полезное видео,спасибо большое👍👍👍
Супер, спасибо тебе друг. Как станет тепло сразу лезу под машину 👍👍👍😇
Ребята сколько же вас спецов, люди Бедные не успевают за вами усваивать все это.
Очень полезно! Лет через 20, я знаю, кому нужно будет сказать спасибо моим детям))
Внутри обрабатывал, газовой горелкой грел прямо в банке,выливал в старый чайник и с чайника поливая кисточкой размазывал. Так же низы дверей,крылья внутри,багажник. Перед обработкой салом, салон и багажник обработал кислотным грунтом,так как машина не новая была. И ничего,скоро как пять лет ездию, всё нормально. Парни,пишу как есть,свой опыт. Сало ничем не разбавлял. Продается в больших банках,как краска. Стоит рублей 250-300....
СПАСИБО, ты мне съэкомил много времени !
Два дня провозился, задул везде где только можно было.. посмотрю, что из того выйдет)
Автору спасибо за все труды, настоящий автолюбитель ..
Так есть аэрозоль пушсало. Попробовал - вполне себе внутрипорогово ничего, работает. Дно попробовал - тоже неплохо!
Спасибо, очень полезная информация.
Уже давно есть пушсало в аэрозольных баллонах. Двери на гранте себе обрабатывал , вот артикул РТ182251
Это гавно в баллонах. Настоящее как в видео. Уже проверил на себе
В много чего в балонах есть, но это не совсем то, что написано на нем...
@@---nh1wm можно балон перезаправить воздуха накачать атмосфер 7-8 и распылять с балона
@@G_O_L_U_B
баллоны не воздухом запраляют,
а пропаном....
Лайк. Вот тебе "ни сраки ни мороки" . Развел уатспиритом и через пистолнет для мойки бензином, разбрызгал и все. Один хрен на 5 лет хватит. А через 5 лет дай бог всем здоровья, провел еще такую процедуру.
Или,что ещё лучше,поменял машину.
@@СтасИрин-з8и Ну это когда есть лишняя "капуста".
Спасибо за лабораторку и обзор 👍.
Бензин, к стати, именно Ка́лоша. С "К" и ударением на первое "а", так как фамилия химика открывшего фракцию - Ка́лош.
Спасибо за видео! Реально, и без обмана
Станислав Корнеенков Спасибо.)
я так понял если машина обработана пушсалом, то нестоит гонять по лужам уайспирита
Спасибо. Лайк) Буду пробовать обробатывать.
Бодяжили с мовилем и бензином, наносили мовильником, тоже норм резутат
Спасибо за видео, очень помогли!!!
я пушсало грел в банке горелкой газовой, набирал в огромный шприц с трубочкой и заливал по быстрому в скрытые полости. Все по простому, шприцом пушсало заливал, а днище кисточкой мастику наносил. Конечно предварительно зачищал образивным кругом и обрабатывал от рыжиков метал. За все про все 3000 рублей и 2 дня неспешной работы
На прошлой недели заехал товарищ пропескоструел днище затем прошолса епоксидним грунтом затем обработао разогретим пуш салом с нигролом два раза .всьо супер .все рекомендую.
Спосибо за показ! Но в следующий раз прономеруй составы на тарах и места обработки, чтобы не путаться.
Если с мовильника наносить,то оптимальный вариант- бензин галоша
А миксером хорошо размешивается с калошей или замачивать надо? И сколько на 3 кг надо бензина?)
@@kotenokgav9173 уайт спиритом размешивается на ура. Много не добавляйте, не то будет слишком жидко. Будет неудобно наносить.
Я всегда просто пушсало растапливаю+кусочек свечки(воск) масло любое (моторное) туда и мажу пока горячее кистью. И никаких ржавчин🤗
Всё верно!
по технологии МО пушечная смазка разводится только уайспиритом. годами техника законсервированная стоит в идеальном состоянии.
Кароче разбавляем уайтом, задуваем в пороги, неделю терпим и потом пороги под защитой))
Над банкой с уайтом держишь сало и греешь его феном, смесь помешиваешь
@@BJBlazkovich т е типа греешь пушсало феном и оно горячее стекает ручьев в уайт спирит ?
Скольно надо уайт спирита на 2 кг пушсала ?
Скольно надо уайт спирита на 2 кг пушсала ?
@@YAMAHA_XJR1300 вам никто не ответит, все зависит от того через что вы задуваете, ибо нужно знать сопло какое для распыления. А вообще методом подбора чтобы через вашу мовильницу проходило
@@YAMAHA_XJR1300 да. Или на плитке туристической сало топил и наливал его сколько нужно в ёмкость с "жидкостью".
Я сало разбавлял маслом (у меня после полной замены в АКПП 10 литров отработанного набралось). Уайт спиритом просто догонял до нужной консистенции. На практике: сало с маслом 1:1 - консистенция такая же, как в банке, 1:5...10 - консистенция киселя.
Проще сделать пробный замес и нанести. В пороги я пожиже делал, в двери погуще. Пока состав теплый, большим шприцем хорошо задувается
Благодарю тебя брат !
Пушсало в ровной пропорции с мовилем , грубо мовиля 1 кг, и сало 1 кг. Мовиль разбавляете бензином, пушсало заливаете уайт спиритом. Перемешать часов 6 выдержать. Потом смешиваете в одну емкость, разбавденное сало и разбавленный мовиль. Перемешать и выдержать 6 часов. Все! Продукт готов!Дальше вязкость добавляете как хотите, и чем хотите. Через краскопульт конечно не пойдет... Но антикоразионником, или бачком нагнетателем только -" Дай дороги!" Не добавляйте не масло, не отработку! Во-первых вонь! Которая может довести до аллергии, до отравления. Щитовидке и астме - вообще жопа! Если вы не знали о проблемах с этими органами, то узнаете причем в жосткой форме! Во-вторых, на масле пушсало теряет адгезию. При т. 20 градусов при езде сползает на горизонт. В третьих... При последующих ремонтах , связанных со сваркой, рискуете остаться без машины. Т.к у масло пары подвержаны взрыву. Пушсало же просто горит, при чем при хорошем доступе кислорода. Короче не переводите добро на ... Масло не смешивается с салом.
Пуш сало это масло с отвердителем, например, парафин, воск, и много чего еще
@@Europe55ты не поверишь, но и у мовиля состав тот же, что и у пушсала. Церризин, Петролатум (масло), парафин и уайт-спирит.
В мовиль-спрэй входит ещё и изопропиловый спирт для распыления.
Вобщем мешаем спирт с водой и выдерживаем 6 часов. Затем добавляем туда столько же водки и выдерживаем 6 часов.
И да, пары масла не взрывоопасны.
@@ECOWOOL-123Rus а цинк как добавишь? Мовиль с цинком от мастер вах
Можно ли его нанести на влажную поверхность?
Доброго дня як що пушсалом помастити вже початок корозії в важклдоступному місці то ржавчина не буде далі прогресувати? а як що буде то які є варіанти?
Пуш сало разогреть и сприцом с трубкой закачать в двери лонжероны ,объем шприца на ваше усмотрение как для вицина или моргунова
Тогда надо спиртом растворять))
Неплохо работает канатная смазка.но сейчас его достать сложно.
6105 OILRIGHT на автодоке. Объём 2 литра по доступной цене.
Где рядом шахта этого навалом но она не та что при СССР.
У меня была банка, мазал болты, Они всегда откручивались, даже спустя годы, Но банка закончилась и я не смог её купить, увы
Вчера Королла 120 все дно и внутри обработал в порогах и лонжеронах, ржи небыло, ну думаю лет на 5 точно можно туда не заглядывать, грел феном, наносил кистью, потом где наносил прогревал феном чтоб точно прилипло и ещё раз проходил кистью, внутрь шприцом горячий загонял , сегодня заглянул покрылось лёгкой пылью, антикор реально хороший, по отзывам у знакомых лучше нет
Делаю пропорции 70/30 пушсало отработка грею перемешиваю инаношу пистолетом все прекрасно работает
Здравствуйте!!!А перед пушсалом чем обрабатывать зачищенную поверхность???
@@alexseialex1697 я обезжириваю грунт кислотный потом акриловый где возможно подлезть где нет возможности наношу так на метал.
Спасибо большое за понятное обьяснение.
У меня нексия все в пушсале с новья все целая за 10лет 2 раза обновлял. Сало вещь.
Тоже хочу новую машину взять и не знаю чем обработать в салоне, пороги и днище. Посоветуйте. Сало сильно трескается со временем? Спасибо.
@@serqio5611 сало не трескается
@@serqio5611 смешай пушсало с раст-стоп три к одному. Прольёшь скрытые полости включая пороги, и на долго забудешь про коррозию.
@@СтаниславДеружко-и3ш
3 части пушсало 1 часть раст-стоп?
@@serqio5611 Да
А как с запахом дела обстоят ? После обработки
Лайк за труд и видео
Есть видео на ютубе, где в качестве антикора машины предлагается резинобитумная мастика для фундамента домов. Говорят что она не трескается со временем. Мне интересно ваше мнение о нем. Спасибо.
Я не знаю новых технологий! Но. Кто будет заморачиватся с технологиями которые не приносят больших денег, так как продукт не дорогой. Вы сами посмотрите на двух трёх летние фундаменты обработанные этой мастикой, они все полопаные. А если под машиной не потрескаются, влага будет под ними потому что адгезии с машиной не будет. Пока на железе жир - масло сало литол и т д ржи не будет, как только метал чистый дело времени и ржа. Моё мнение.) Вам решать.
@@maksim-13-13 Спасибо что ответили. Просто хочу новую весту взять на долгий срок и не знаю чем обработать. Раньше была аэродромная мастика которая не трескалась. Щас ее днем с огнём не найти. А на современные мастики надежды нет. Все Китай.Они все трескаются со временем. Может посоветуете какие сделать смеси из нескольких компонентов.Посоветуйте чем обработать как с снаружи так и внутри. Хочу салон разобрать, двери и все обработать. В нете уже появились обзоры как веста ржавеет. И тем более у неё много скрытых полостей как в салоне так и по кузову. Только не пойму зачем они так наворотили. Спасибо.
PS.Это мои первый опыт в самостоятельной обработке. А халтурщиков много.
Гниёт под резинобитумом и битумом
@@serqio5611как успехи
Пушь сало+кардон 1/1 и немного бензина.Греешь это всё на плитке и заливаешь в поливезатор.Ничего низастывает,льёт отлично.Это жилательно делать летом в жаркую погоду.
Кардон 171 это что ? такое
Я мешаю битумную мастику с пушсалом 1:1 в нагретом до70гр. виде и небольшими порциями наливаю в так же нагретый пуливизатор
А мастика потом в салон не воняет??????
@@kamchatka_video_life в салоне запаха не заметил а с наружи за неделю выветрилось, тут все зависит от конкретной конструкции авто
Я растапливал пушсало, добавлял немного отработки, мовили и гудрона, перелевал в меньшую ёмкость и разбавлял бензином 92. Самое главное чтобы поблизости не было огня, т.к. бензин при попадания в горячую смесь очень хорошо испаряется и может нехило бахнуть. Я всё это делал на улице с небольшим ветром и сухую погоду, ждал примерно неделю чтобы днище хорошо просохло. Наклонял машину набок, заливал горячую разведенную смесь в мовильницу и обробатывал днище в 2 слоя. Благодаря распылению она хорошо проникает во все углы. Больше времени занимало подготовка смеси и подъём машины нежели обработка
Все топ менеджеры ликви моли узнав о пуш сале начали прилаживать подорожник к ссадинам
А как же АМС-3 что хуже что ли?
Что мешало нагреть и растворить не мешая?
От жары, я знаю, со временем сало тает и по вертикали стекает вниз. Насколько эффективная пленка остается от него? То есть, как часто надо обновлять? Смотрел видео, где обработанные салом крылья сняты были через год и сала там осталось только в нижней части чуть-чуть, где его связала пыль. Многие ездят без подкрылка с легким стоковым пыльником. В этом случае крыло пескострую не подвергается, но все равно среда достаточно агрессивная. Если сало стекает, то нужна повторная обработка. Как и в порогах, получается. Вопрос: насколько часто?
Отвечу видео!
Так чем разбавить , что бы было хорошо и не воняло?
Бодяжим нюхаем! Не воняет мажем! Разные произтели.
Сначала нужно растопить пушсало а потом добавлять мовиль и бензин перед обработкой.Для днища подмешать резинобитумную мастику и все ок.
Не могу найти сулку как вы делаете свою бодяжкууу, спосибоо
Даю! Тут ua-cam.com/video/38lbzzK_jRY/v-deo.html И тут ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html
Самый хороший консервант -это солидол )))Если намазать днище им и по летнему пыльному полю проехать то это будет с годами монолит.
А не подскажите, чем лучше обработать двери?
Эксперимент так себе надо было зачистить поверхность около каждой группы и посмотреть на нанесенной части и не нанесенной части тогда было бы достаточно понятно и достоверно
Пуш сало разогреваю с нигролом, и наношу кистью! Классная штука! Этим летом буду проливать скрытые полости при помощи мовильницы и компрессора!
Пушсало с нигролом . Наношу где? Внутри пол салона или с наружи днище?
@@navigator7776 Наношу на днище и колёсные арки. Пол в салоне конечно тоже надо бы промазать, но лень разбирать салон.
@Даниэль Саруханов нет, пуш сало не вонючее. Это если его с отработкой смешать, то будет вонять. Поэтому лучше пуш сало либо с нигролом, либо с обычной минералкой разбадяжить и промазывай где хочешь!
@Даниэль Саруханов Ты не думай, что если сало , значит воняет. Все будет ОК. Нигрол больше воняет ,чем сало. Вот я две недели назад вымазал днище (я выше напечатал) и салон уже собран. Нормально. Телкам не воняет.
Вот все точно так сделал как у тебя напечатано. И мовильница на 6 атм. В порог засунул шланг ,включил впрыск и такое впечатление ,что кто-то с КЕРХЕРОМ сидит в пороге. Только я на арки и днище добавил все же битума , немного. Блин вторую неделю сохнет и хрен высохло. НО КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ!!! Я в 2010 г. Опель Зафиру так обработал(только днище) . Как не странно прибило конкретно пылью и ни одной ржавчины.
Оно легко размешивается и наносится пульверизатором . Просто пуш сало сначала нужно разогреть до жидкого состояния. Потом добавляет бензин . И все. Оно останется жидким пока бензин не испарится. А когда наносишь пуловером. Бензин испаряется и остаётся только тонкий слой сала. После нанесения . Минут через пять слой застывает. И можно снова наносить . А в банке оно хоть и холодное но по прежнему жидкое. Плюс ко всему . Нету никакой вони после обработки .
какаой пульверизатор использовать?
@@Without_MartingaleЛюбой ! Я обыкновенным электрическим наносил
Сколько бензина нужно добавить на 1 кг разогретого сала?
@@yaroslavradyak5480 плюс минус 40 / 60 бензина больше
@@alekseyromanov1756 Спасибо!
Надо попробывать👍
отлично, спасибо! У меня как раз уайт спирита литр не початый
Я ортофосфорную кислоту добавил, пушсало мешал с нигролом , заливал горячим, два года прошло на арках ни одного рыжика.
Так же делал но без кислот. Просто грел
здравствуйте, скажите а чем лучше разбавлять, отработкой или трасмиссионкой? кисточкой хочу наносить подогревая
Здравствуйте! Не имел дело с трансмиссионкой! По этому, масло или отработка своя без промывки!
если нет пушечного сала можно как заменитель - смесь салидола и мовиля
Я мовиль разводил маслом, но можно и литол добавить!
Раствориться то он растворится, только не произойдет ли после этого потеря его свойств?
Ведь к примеру если взять моторное масло и залить в него бензин произойдёт необратимое окисление,и даже если бензин выветривается потом, то свойства масла будут потеряны навсегда
Думаю, нет!)
@@maksim-13-13 а вот я почему-то думаю что да
А вы можете зимой в сильные морозы масло для двигателя разбавлять бензином, если по-вашему ничего не происходит при этом
Ты,что пушсало в двигатель собрался наливать? В закрытых полостях бензин выветрится,пушсало будет работать на ура,проверено годами,рекомендую,не пожалеете,особенно если тазик российский
@@Владимирк-с7ъ в былые времена , когда не было низкотемпературных синтетических масел, для успешного запуска двигателя в сильный мороз, рекомендовалось перед долгой остановкой двигателя, заглушить, остудить, до небольшой плюсовой температуры, залить в маслозаливную горловину около литра бензина, запустить ненадолго двигатель, чтобы масло хорошо перемешалось с бензином. После этого можно было оставлять хоть на ночь ,хоть на неделю. Бензин на морозе практически не испаряется, масло оставалось жидким.
При последующем запуске и прогреве , бензин из масла постепенно выкипал и испарялся.( Температура кипения бензина около 40гр.цельсия)
Самый лучший способ обработки авто это в любую металическую банку нарезать мелко пушсало, затем добавить мовиль примерно 1к1 и добавить любое моторное масло процентов 10-20, затем это все нагреваем и перемешиваем до однородного состава, затем задуваем автомобиль через пистолет для антигравия.
Так же делаю)
Мовиль и пушсало имеют один и тот же состав.
пушсало+керосин хватает на год на днище. наносить удобно- керосин испаряется, пушсало остаётся.
покупаете жестяную банку, в крышке 1см отверстие делаете. гнете металлический пруток в виде z. вставляете в дрель и закрываете крышку. перед этим убираете половину пушсала в миску на след замес, чтобы залить керосин. Дальше дрелью с комфортом мешаете без брызг.
Керосин имеет самую высокую текучесть - то есть проникать капиллярным способом будет лучше всего. Ещё Уайт спирит - но у него меньше текучесть и воняет ппц (смотрите в инете таблицу растворителей).
минус пушсала - на днище легко смывается реагентами, солью в области колёс, багажника. на кузове (двери), да действительно не смывается. но смотрится как дерьмо.
Лучше не пользуйтесь пушсалом. Будьте ленивыми, сразу нормально сделайте.
лучше краска по ржавчине, если совсем лень . по правильному надо пескоструй или
Кордщетка +
тониновый преобразователь ржавчины вюрт 2 слоя через час (убирать подтёки или размазывать). Оставить сохнуть на ночь
+ 2х компонентный эпоксидный грунт
+ Temadur 20 tikkurila полиуретановая грунт эмаль
Вообще то пуш сало как имовиль для скрытых полостей А на днище вряд ли . На краиний случай антикор кордон Приехали с зятем к дилеру за новым Рено Ларгус . Говорю поехали домой. На месте сами обработаем пороги ипрочее . Нет давай здесь . Подхожу и смотрю как Мастер мовилит машину Он обосрал вессь моторный отсек . Говорю что здесь машина не гниет Но он уже закончил и ушел А в пороги и прочие точки дунул для понту. Дома пришлось самому делать как надо
Разбавлял разогретое на водяной бане пушсало с тиксотропным масляным антикором 3:1 и наносил кистью на днище.
И как, за это время?
Здравствуйте если обработать заборные столбы пушечным салом как думаете постоит? А-то краска полгода год и облазит а дорогую краску дорого выйдет, красота мне не нужна! Главное долговечность обработки! Я так понимаю его (пушсало) дождь не смывает? Подскажите стоит не стоит и нужно ли маслом разводить заранее очень благодарен!
Здравствуйте. Однозначно стоит. Разводить отработкой или маслом, зависит от твёрдости пушсала! Дождь не смывает. Каждый год я снимаю отчёт, как ведут себя столбы итд.
@@maksim-13-13 спасибо огромное
Если днище вскрывать, то наверное не имеет значение чем его растворять, а вот внутренние полости дверей, багажника лучше брать колошу т.к. она менее вонючая и быстро испаряется. А вот 646 растворитель может и краску вспучить если немного переборщить с концентрацией.
646 растворитель не вспучит краску. Он только обезжиривает. Для пушсала лучше использовать ,, галошу''.
@@Руслан-й2я5у вспучит "на ура"
Я обрабатываю пороги мовильником. Растапливаю пуш-сало, затем нагреваю бачек и пистолет на огне и ничего не застывает.
Как на огне можно подробнее??
@@yaroslavradyak5480 я использую инфрокрасную газовую горелку для разогрева пушсала, когда оно полностью станет жидким, наливаю в бочек мовильника который после ставлю тоже на горелку и прямо на нее ложу пистолет переодически поворачивая его что бы он хорошо прогрелся, кроме ручки. Затем прикручиваю бочек к пистолету, подсоединяю шланг и вперёд. Такую процедуру лучше делать когда не холоднона улице. В процессе задувания нужно переодически визуальный контроль за тем как ложится пуш-сало, я использовал кусок фанеры. Когда налет начинает походить на сухую труху, я отсоединял и снова ложил пистолет и бочек на разогрев. Желаю удачи.
@@alexsherhan9083 Спасибо👍
Просветили , спасибо!!! А то думал его едят😂😂😂😂
Здравствуйте. Слышал что машина обработанная пуш салом потом сильно воняет. Это так ?
Здравствуйте! Нет! По крайней мере то пушсало которое было у меня, не воняло! Если с нигролом то да, сам нигрол имеет запах!
У отца машина в салоне все проемы обработаны пушсалом с мовилью, месяц влнял а сейчас прошло больше года ни намека на запах что летом, что зимой.
Здравствуйте! а если нагреть ,не растворять не чем? или( мастика 50+50 пушсало ) Спасибо.
Не получится!
пушсало+ мовиль+ мастика+ масло спешиваешь кипятишь, наносить с пистолета и не надо растворять ничем.
Володя спасибо! От себя хочу добавить,не покупайте МоВиль, это совсем не то, что при СССР.-шелушится, трескается.
Где мне купить этот , сало ??? Напините пожалуста.
минус в том что вибру сверху не поклеить )
Сначала клеить вибру.
Внутри порогов вибру клеить не удобно
@@BJBlazkovich
пороги из монтажной пены надо делать.
А не судьба разогреть и маслом моторным развести???
Масло не выветреется и сало так и останется жидким.
Наносил кистью на горячую. Весч.
Весчь. Паддержаваю!)))
Добрый день подскажите пожалуйста чем обработать в нутри салона
Добрый. Чем угодно но жирным.
А если не чистить ржавчину и нанести с верху оно остановит дальнейший процесс ржавения. Ваше мнение.
NAVIGATOR 777 Пушсало на ржавчину наносить нужно разведённое маслом, отработкой и т д .
Остановит, но нужна смесь а не чистое пушсало, Берешь керосин,(допустим 0,5литр)выливаешь в нигрол(тоже 05литр)перемешиваешь и выливаешь все это в расплавленное пушсало, (пачка) и все это перемешиваешь, Но, если ты смесь готовишь для днища, пушсала надо больше, (получиться состав твёрже и сразу не смоеться )
У меня машина пушсалом абработана сам делал с пистолетам очень хорошая вещь уже два года ежу сверху слой пыли уже всё днище черного цвета лучше быть не может 👍👍👍
Под грязью пушсало не высохло? растоп из-за грязи высыхает и там коррозия цветет шубой, а ее не видишь.
@@BruinNDA оно, не застивает, вообщее
В девяносто шестом году свою новую семёрку обработал так днище наружу один кг пушсала,три л.
Нигрол ,два или больше кг.смоли зависимости от марки, внутри мовиль плюс нигрол .контролировал
Постоянно. В этом году продал , по кузову претензии нет,новом владелец довольн. есть большая разница меж тем этим пушсалом и мовилью сейчас оно хуже и поэтому надо чаще обрабативать
Согласен. Ппушсало много подделок.
Восьмёрку варил днищю хана а пороги родные залитые целёхинькие 91года
Мужик,хоть сейчас уже 21 год,но расскажу тебе секрет,как нанести и что бы твой пистолет не застыл:
Берёшь старый,железный чайник,напихиваешь в него пуш сало,ну к примеру 1 кг и на электро плитку,когда оно расплавится и почти начнёт кипеть,добавляешь в него грамм 300 отработанного масла,потом ждёшь как опять почти закипит и вуаля,наливаешь в банку от пистолета для антикора и у тебя точно ничего не застынет,а чайник тем временем,теплится на плите.И да,когда всё высохнет и остынет,всё затвердеет!
Работай в перчатках и не обожгись!
Немного растворить а потом феном прогреть металл
Лучше разбавить нигролом и добавить чуть керосина.
@@sever8888 А лучше в чистом виде Нигрол и немного керосина.Я так и делал 18 лет назад.Машина ещё жива и ржавчины нет.
Спасибо.
Правильно говорите, пушсало - не на века 😂 а знаете что на ВЕКА??? Морская смазка АМС-3!! Те кто попробовал именно амс-3, ничем другим пользоваться не будут. Данная смазка не течет как пушсало. Попробуйте, я уже 10 лет пользуюсь! 😀😀😀
Оно трескается при морозе
Работоспособна при температуре 0…+75°С.
Как в морозы трескается и запах долго держит
Спасибо
Пушсало + отработка (желательно гипоидка, но лучше нигрол (настоящий а не не "нигроловое" масло), + термофен или газовая горелка ну и мовильный пистолет с о шлангом и распылителем для скрытых, кисточка для арок и т.д. Мне еще 30 лет один знающий человек не советовал использовать бензин или растворители для этих целей
Чем растворители вредят?
@@masterkotov начнем с того что смешаем РБМ (резино-битумную массу) с бензином. Рвем РБМ на куски и в ведро, заливаем бензином, растворителем будет дороже, до краев, и ждем когда он растворится,можно помешивать палочкой, 1-2 дня. Когда это все станет однородной массой, берем кисть и радостно наносим где хотим. Результат офигенный, легко и просто наносится, красиво выглядит и прилипает хорошо! После того как застынет - шик, блеск, красота.Проходит время , бензин испаряется и с внутренних слоев, покрытие становится жёстким и начинает покрываться микротрещинами через которые к металлу проникает вода! И через 2-3 года, может больше может меньше, смотря что в Вашем городе сыпят на асфальт, под Вашим прекрасным покрытием поселяется прекрасная ржа. Дальнейшее описывать я думаю уж не имеет смысла.В Пушсале по сравнению с битумом большая концентрация парафинов, но и оно после испарения растворителя, а бензин является в этом случае растворителем как и иные используемые для этого вещества, становится не таким ломким как битум но покрывается трещинами. Возьми смазку циатим-200 и нанеси толстым слоем на что -нибудь, через некоторое время 2-3 недели, месяц, увидишь результат увидишь что начнет сохнуть а потом и лопаться. То же будет и с Пушсалом только времени понадобится поболее, но результат очевиден.
@@ВладимирБолховитин-з2ц благодарю, всё логично.
Если среди дорогих импортных битумов выбрать, есть надежда?
Я в этом деле опыт только набираю, но битум не особо радует, правда по незнаю брал первый попавшийся
@@ВладимирБолховитин-з2ц честно скажу, сегодня проверял мовиль, не из дешёвых 4 года тому в закрытых местах хорошо держится, на ощуп как вазелин.
Но в открытых более местах подсыхает.
Другой мовиль APP смазал запаску 3 года тому, тоже норм, но и хранится она в коридоре дома, и срок не показатель, но на данный момент продукт хорошим считаю.
Но таки интересует тема сала, и штука интересная, и цена
@@masterkotov Пушсало, битум, это все парафины, разной степени очистки и пожалуй всё, отечественный битум, забугорный, разницы нет только в цене. Лет 30 назад, главный механик обкомовского гаража показал мне свой Москвич, обработанный РБМкой, по другому её называли аэродромной смолой ( в битум добавлена резиновая крошка), её заливали стыки плит на ВПП-взлетно посадочной полосе. Он рвал её на куски заливал НИГРОЛОМ!!! а не современным нигроловым маслом. Я сейчас не могу найти нигрола, не продают. Заливал по краешку , недоливая 2-3 см до верха, грел до однородности и наносил, кистью. После того как это снадобье застывало, оно имело плотную мягкую структуру. Покатавшись по полям и дорогам набирало пыль и становилась водонепроницаемой, несмываемой и камнезащитной, камешек пробивал её но она затягивалась, сама. Я на крыше гаража покрыл ей стыки, в 20 градусный мороз она оставалась эластичной. На сегодняшний момент защитное покрытие с подобным эффектом я знаю одно, его я сам использовал лет 15 -20 назад ,оно только входило в использование, это резино-битумная масса "КОРДОН". Немного разбавлял его нигролом для чтобы можно было наносить кистью. Для скрытых полостей это просто разогретое Пушсало с распылителя. Вода стекая с поверхностей автомобиля по скрытым полостям передней части, арок крыльев как передних так и задних, и уходит в пороги ну и другие связанные полости. Пушсало покроет нижнюю часть этих полостей по которым стекает вода, и не даст ей возможности контактировать с металлом.Мовиль дло тоже хорошее, но как говорится а на что нарвёшься. А сало и рбм уже делом проверенное.
Мойкой не смывается с крыла???
Я мою щеткой, норм! А бесконтактной, не знаю!)
Растапливал пушечное сало смешав с тад 17. Консистенция понравилась - залил в пороги, а потом узнал что тад 17 как то реагирует с пушсалом, и под этим тандемом образуется ржавчина намного быстрее чем под смесью пушсала с раст-стопом. Неплохо было бы провести эксперимент смешав пушсало с разными маслами типа моторного, нигрола, тад-17, раст-стоп тот же, и сделать выводы какое сочетание наиболее приемлемо в борьбе с коррозией...
Знания - Сила Здесь частичный ответ ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html Эксперимент можно провести, но уже в НГоду. Спасибо!)
Что значит образуется ржавчина под смесью пуш сала с раст стопом? Т.е. эта смесь способствует образованию ржавчины или я не так понял что-то? Понимаю, прошло 3 года...
Молодец
Я конечно желаю всем автовладельцам не попадать в ДТП,но когда придется производить какие-то сварочные работы,я не один десяток переварил этих железок,то не желаю сварщикам таких обработанных автомобилей.А сколы лучше зачистить , покрыть грунтом и окрасить.На своем автомобиле раз в год заливаю все скрытые полости отработкой с мовилем и никаких проблем.
У меня рыжики пошли по мелочам на двери маляры своё дело зделают я думаю туда в дверь залить пушь сало заклеить дырки и пару дней на жаре покататься по по-любому оно пушь сало там плавиться будет хорошо во все дырки зайдёт ну а что тогда если не оно только я думаю из двери все хорошо вычистить и салом намазать отдуши прямо
Битумная мастика? Можно ее делать дно низ авто? Подскажите пжлста
Нет!
@@maksim-13-13 я имел ввиду снаружи низ. Подкрылом тоже можно?
@@user-kong_jiv я каждое лето на гранте обрабатываю резинобитумной мастикой , мовилем в скрытых местах , в двери пороги отработку заливаю и все ок . Машина 12 года гнили нет
Мастику только на чистые обезжиренные поверхности. Дно очень трудно таковым сделать.
@@msvru после мойки ацетоном мыл и потом маску битумная ложил!
Полезно
Да в Магазинах какого назначения оно продаётся? У нас найти не могу что то
В автомагазине. Отдел антикоррозийных мастик и т д. Просто на авторынке спросите!)
@@maksim-13-13 спасибо большое за ответ. Видимо проблема в том, что я не в России) потому что зайдя сегодня на авторынок, мне сказали, это все российские сказки, и они лично никогда такой штуки не видели😅
@@jeckissan7580 Где Вы находитесь?
@@maksim-13-13 в городе Караганда, Казахстан)
@@jeckissan7580 Понятно! Ну что же, может завезут со временем!)