Сетки для защиты радиаторов - Ставить или нет ? Влияние на систему охлаждения BMW и других марок
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2021
- Сетка для защиты радиаторов на BMW нужна или нет ? Многие зрители канала задают мне этот вопрос, так же люди интересуются влияют ли негативно эти сетки на систему охлаждения.
В этом ролике я выскажу свое мнение по поводу целесообразности их установки, а так же мы проведем небольшой эксперимент, проанализируем изменения скорости ветра при помощи анемометра и посмотрим на изменение температуры на впуске с сетками и без них.
Канал Andrei Krutsko эксперимент с сетками.
• Эксперимент - Часть2. ...
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
---------------------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
#bmw #защитнаясеткарадиатора #бмв #сеткиbmw #bmwm #тестbmw - Авто та транспорт
У вас стоит сетка ?
Не дай Бог такого тюнингха)
Ставил пару лет назад, но уже снял.
Сейчас буду просматривать Ваш видео материал😎
@@ttthiiii-efl и не говори
Неееееееее
да, не чипованый N20, проблемы не вижу (на температуру не влияют), а камни и мух ловит.
Ехал я однажды из одного города в другой 1 т.км с временно натянутыми снаружи сеточками от мух - по приезду свободного места на них не было 🤣🤣🤣
Молодец. Хоть кто то рассказал про это. Нужная тема. Должны все посмотреть это.
На канале project x тоже рассказали про это
Взял для мамы q8, в дилере поставили сетку попросил убрать, они начали вакханалию типа это доп и тд и тп. Попросил сертификат, через 2 часа все решилось)))
@Petr K лучше мухи в радиаторе чем перегретый движок. Это все химией чистится, раз в год промыл и все. А сетки это зло которые гробят движок
@@densky9488 для гражданских авто сетка необходима в наших условиях эксплуатации. Подобные видео для создания очередного контента но не более. Когда соты радиатора забиты пухом, мухами и т.д. это куда опаснее, чем сетка. У современного автомобиля по три - четыре радиатора в ряд и они стоят плотно друг к другу. Разобрав пол морды что-бы до них добраться, мы видим, что между ними плотно забито мхом. И никакая наружная мойка не поможет. Любая современная машина рассчитана на большой рабочий диапазон температуры и 5 - 10 градусов ни чего не решают. А вот забитые радиаторы как раз и приводят к перегреву двигателя. И да с БМВ идиоты, они начали применять жалюзи, которые закрывают радиатор наглухо...
@@O_S_A_R_U_S я никогда в жизни не ставил никакие сетки и ставить не собираюсь, и никогда в жизни проблем не имел, радиаторы забиваются от грязи а не от пуха или насекомых. А от грязи никакая сетка не спасет.
Если вам так нравятся эти сетки то ставьте на здоровье сколько влезет, но я этого делать не собираюсь.
@John G Спроси лучше себя, что ты сделал для своей мамы и ты поймешь кто на самом деле капризный школьник )
Сетки,сетки. Что если я вам скажу что зимой ставлю картонку под радиатор ))))
А я перед радиатором ставлю, под радиатором от нее эффекта нет.
А от полеуретановой плёнки машины потеют
😂
🤣
От плёнки краска слезает (тк пленка в мороз сжимается и тянет за собой краску). Ну или когда её сильно дёргают снимая с машины, то усилие в килограммах на сантиметр может быть очень велико. Сразу краску не оторвёт (возможно), но внутренний дефект уже может образовать.
@@WoodooAlien Потому что пленку надо нагревать перед снятием.
Аксом помажь- потеть перестанет
Надо чтобы сетки просчитывали на заводе и там же их ставили, и клиенты будут довольны и диллеры перестанут их впаривать.
Так ставят же
А зачем ?
если бы это было действительно необходимо, заводы так и делали бы..
Красавчик! Вот таких видео побольше, прям очень круто, что просвещаешь. Как всегда: интеллигентно и без воды 💪
Спасибо Володя! все грамотно разжевал нам)) Уважуха тебе! и супер жирный ЛАЙК👍
Как всегда все максимально толково и лаконично!
Спасибо!
С нетерпением ждем Вашего теста новой М3!
Удачи и не болейте!
1.Всё зависит от расстояния радиатора до сетки. Чем оно больше, тем лучше охлаждение.
2. В целом сетки только для междугородней езды.
3. Загнутый радиатор кондиционера быстрее убьёт ваш движок, чем какая то сетка, которая снижает охлаждение на 1-3% (до 3 градусов)
4.Очень многие забывают, что тот же самый радиатор кондиционера снижает поток куда сильнее сетки, соответственно до вашего радиатора охлаждения будет доходить почти тот же поток.
5. На месте работает вентилятор, который не дует на радиатор, а тянет через него воздух и чисто физически это абсолютно другой эффект.
Предлагаю провести эксперимент на ходу, я думаю разницы не будет абсолютно.
- "Спасибо" Володя.
Я теперь без премии.
(сотрудник оф. дилера)
😂
зачем фен, можно было Дудя позвать.
Вова будет смотреть, а Юра будет дуть))
Согласен на 100%. Не помню сколько машин у меня было за 20 лет+ это же время работаю водителем грузовика и ни разу не пробил радиатор. Теперь буду всех отправлять на твой ролик 👍👍👍
Спасибо за то что остаешься с нами :)
Красавчик! 👍конструктивно объяснил , а то я первый раз услышал от давидыча и он просто сказал "это по тихонько убивает ваш мотор" меня это заинтересовала , но конкретной информации я не нашел. А тут по полочкам , спасибо!!!
Было интересно посмотреть. Все четко и по фактам. Все мифы "волшебных" сеток развеяны) Владимир, респект за видео!
С аргументами в ролике никак не поспорить, полностью согласен.
Но есть одно огромное НО:
Система охлаждения рассчитана на работу в гораздо более суровых условиях: работа в высокогорье, при низких температурах, при высоких температурах, а также на работу при максимальных и высоких нагрузках на двигатель. Так рассчитывают любую систему, особенно сложную.
Как часто рядовой пользователь едет на машине с оборотами в отсечке? Не просто ускоряется разок-два, а нагружает двигатель длительно?
Правильный ответ: никогда. Если вы такую машину только на трек не потащите.
Да, сетку надо чистить от того, что в ней застревает пару раз за год. Но После пробега в 100-200 тысяч километров вы просто в итоге останетесь с целым радиатором. И дополнительного износа двигателя не будет, потому что он рассчитан на более суровые температурные режимы
Подытожив скажу, что если вы ездите на треке или вы постоянно в городе ездите в нагруженном режиме, тогда сетка вам противопоказана. Для всех остальных водителей, кто ездит по трассам, я бы рекомендовал ставить сетку и не убивать радиаторы. В городе от неё действительно толку мало. А двигателю вашему от меньшего количества воздуха не станет, системы сейчас знают объём воздуха на впуске и под него настраивают количество топлива. Так что тут вы просто потеряете пару л.с., не более
Сетка это не зло, просто надо знать её задачу и использовать с умом
Благодарю Вас за очень полезный и конструктивный контент!
Володя видео как всегда интересное 👍 НЕ хватало вставки Лапенко когда ты сидишь в комнате * мне за эту разработку такую премию дадут Ооо * 😂😂😂
Владимир спасибо за тест, познавательно 👍
Владимир, очень качественный ролик! Тема действительно интересна и огромное вам спасибо, что осветили ее. Раньше сомневался, что эти сетки могут как-то сильно повлиять на систему охлаждения, посмотрев ролик, сомнения сразу отпали, ведь даже 3-5 градуса на впуске, тоже играют несомненную роль.
30 отдал чтобы поставить, теперь 30 отдам чтобы снять, спасибо Владимир)))
🤦♂
Супер. Очень информативно и наглядно☝ Респект!
У меня в данный момент стоят сетки и я в первую очередь вижу это оправданным когда особенно кучу насекомых крупных после трассы убираю с него плюс всякие листики и т.п. Не будь сеток это всё было бы в радиаторе. И даже раз в год смывая их,соты всё равно уже были бы помяты
Видео пока не смотрел. Но сразу скажу, что всегда ставил сетки и проблем с охлаждением никогда не было.
И сейчас на новую машину поставил (правда говорят, что этот двигатель Б48 более теплонагружен), посмотрим..
Спасибо! 👍🏾 Очень полезный ролик!
Спасибо Володь за такое информативное и исчерпывающее видео. 🤝
Базару нет Володя!👍🏻
Спасибо за тесты, познавательно
Ждем виде про работу автоматических жалюзи
Вот это канал я нашёл! Видео супер, смотрю второй день не отрываясь! Желаю успеха и развития!
Не призываю ни к чему, просто мой опыт:
1. Есть машина без сетки, пробег 100к - радиатор в мясо гнутый весь, но в рабочем состоянии. Возможно, чуть хуже эффективность из-за этого.
2. Есть машина с сеткой, установлена у дилера КИА за 2,5 рублей, пробег 80 - радиатор в идеале.
Важно понимать, что обе машины не имеют такой чувствительности к теплонагруженности двигателя.
Володя, как всегда, четко и по делу))
Лайк 👍🏻
Более 10 лет владел нексией без сетки. За этот период ни намёка не было к перегреву. Только один раз попало камешка в радиатор и пробило. Ставил новый радиатор и стянул сетку, продал. Купил другой новый авто с автосалона и ставил сетку. И так намотал 10 000 пробега и однажды заметил что вентилятор работает не переставая что на трассе а что по городу и решил снять сетку. На трассе на высокой скорости стало подниматься температура. Снял и выкинул. На предыдущей машине без сетки температура больше 90 не поднялась во владении больше 10 лет. Вот такая канитель.
Спасибо за видео . Как всегда все информативно и понятно 💪
Володя всё на топ уровне !!!!так держать -всё по делу и без воды!!!!крутая подача ✊
Я сразу поставил эту сетку после приобретения нового авто Шевроле кобальт, теперь сижу и думаю ведь у меня все симптомы имеются😢 которые Вы перечислили! Компрессор отключил на зиму, вентилятор срабатыват часто😮 Хочу снять сейчас и посмотреть будут ли изменения! Спасибо Вам за этот ролик!!!
Молодец! Спасибо что рассказал эту тему.
Красава,все грамотно,как всегда,приятно смотреть и слушать👍
Правильная тема, спасибо
Взял недавно автомобиль , думал ставить или нет, спасибо бро, рад что попал на твоё видео 👍
Спасибо за интересное видео!!!!
Внушительная разница, молодец что отснял матерьял 👍🏻👍🏻👍🏻🚀🔥
На F20 я ставил эту же сетку !!! 😞
Тоже владелец F20. Тоже планирую ставить... правда не такую как на видео, а пластиковую с чуть большим шагом сетки. На форумах и в группах не один случай пробитого радиатора на F21/F20. Речь конкретно M135i и M140i. Особенно бокового допольнительного радиатора. И да, БМВ признало это проблемой и с конца 2017 или 2018 года ставят решетки с завода! и это факт!
Вот это действительно качественный, полезный контент!
BMW разработчики наоборот заслонки радиатора сделали автоматическими в последних моделях, но наш потребитель лучше будет слушать дилеров чем просто почитать информацию по поводу охлаждения Молодец Володя Спасибо
🤜🏻🤛🏻
За табуретку лайк, придумано очень хорошо!)))
Наконец кто-то осветил эту тему.
Огромный лайк за отсылку к Андрею Крутько! Один из самых полезных каналов на UA-cam
Круцко
@@vetervoda странно, в его блоге написано Крутько
@@player1GR Не обращал внимание, творческий псевдоним что ли или написание такое
Володя красавчик! Спасибо тебе, а то друзья замучили сеткой. Можно к Вам приехать на осмотр машины
Давно подозревал на сетку )) завтра же сниму
Спасибо за полезное видео!
Спасибо, скептически относился к противникам сетки, но после просмотра видео мнение поменялось
Спасибо за толковый ролик.
Володя молодец. Лайк тебе большущий. 👍 Очень полезно. Два месяца думал об установке данного аксессуара, но сейчас понял точно, что ставить не буду. Спасибо за видос. Респект! ✌
Лайк, подписка. Резонный и разумный подход.
Полностью с вами согласен Владимир 👌
Владимир ролик отличный правда есть! Но сетки тоже имеют право существовать. Во первых когда ездишь летом по трассе они очень помогают от мошкары, всяких ОС, бабочек и просей живности которые налипают на эту сетку, просто промыть керхером и все радиатор чистый! А вот из горячего радиатора кондея хрен уже что поомоешь без химии, соты на нем мелкие. Для дизельного ДВС легкое повышение температуры не сильно критично особенно зимой. Летом если радик чистый тоже проблем ноль. А во вторых когда начинают пушить тополя сетки также частично могут помогать если она мелкая. Но и самое критичное почему может быть проблема не только из за сеток это по тому что между радиаторами скапливается шуба из грязи пыли и пуха и если не мыть радиаторы хотя бы раз в год с использование химии и воздушного компрессора это по любому приведет к перегреву и без сеток.
Редко когда встречаешь на русскоязычном автомобильном ютубе материал, когда даже не просто "в видео нет такого предложения, которое хотелось бы было бы оспорить или докопаться", а ещё дальше -"подпишусь под каждым словом".
спасибо!
Сразу лайк 👍
Четко разложил Володя
Думал поставить сетки в свой авто, сомневался... ну теперь понятно почему сомневался)) спасибо за ролик, эксперимент и вообще канал👍💪
Сейчас посмотрю!
Спасибо за выпуск
Очень крутое видео понятно и без воды !!)молодец
Согласен про сетки, они вредны, но пока ещё смотрю ролик. Однозначно лайк и спасибо за видос.
Влажимир,поучительное видео для любителей таких сеток. Даже не знал что офицалы вообще такие сетки предлагают в России. В Германии про эти сетки даже нельзя спрашивать у официальных дилеров иначе сразу отправят в магазин стройматериалов. Привет с Родины BMW.
В конце прошлого года покупали фургончик Пежо для работы, без сетки диллер не продавал, семь тысяч содрали.
Чехлы на телефон тоже зло))) они перегреваются немыслимо из за чехла и в три раза падает ресурс телефона)))
супер видос, спасибо!
Я пока что не на БМВ,но на своём фокусе2 2006 года я первый,кто промыл радиатор и поменял радиатор кондиционера. На 175 т. км это было сделанно. Делайте выводы). Машина не перегревалась до этого ни разу. Просто нужно это было это наконец сделать)
Ах да...сетка только по низу бампера
Владимир посмотрел видос 5 минут и уже 2 высказывания есть, буду добавлять по мере просмотра видео
1. С пробитие радиатора, думаю не все люди ставят сетки что бы им камень радиатор не пробил а от того что он в принципе может попасть по нему или по интеркулеру и загнуть ребра жёсткости и радиатор в этом месте будет хуже охлаждать
2. Статистика по Москве, в регионах ситуация может быть обратная. Была ситуация когда ездили из Татарстана в Башкирию и был участок где трасса только строилась и лежал только гравий, а перед нами ехала фура. Так от нее камни только в путь летели, пришлось держать дистанцию потому что летело и на каток и в лобовое.
3. Досмотрел видео, спасибо большое.
Посмню самодельный стенд у Власа прудова, он взял интеркулер через патрубок присоединил к выпуску фен и 2 датчика температуры на впуске и выпуске и включил вентилятор, он тогда проверял есть ли разница между обычным оцинкованным и крашеным интеркулером но думаю на этом самодельном стенде можно проверить и сетку. А вот аэродинамику сетки я бы с удовольствием бы узнал как она работает на скорости.
Все правильно, полностью согласен.
Почему мало случаев пробития радиаторов? Да потому что почти все ставят сетки.
Почему есть противники сеток? Да потому что радиаторные заводы терпят убытки. Запасные радиаторы стали покупать меньше.
У меня было 8 новых авто. На первом сетки не было, я менял в нём радиатор из-за пробития. В других сетки стояли, я вообще об этом не думал.
Замечательное видео =) И дает еще один влюс в копилку замены обычных ноздрей на M (меньше поверхность ребер)
Эксперимент удался😉👍
ахринеть какая разница в показателях с сеткой и без сетки.. спасибо за ролик. полезная информация. убедился в том что не зря я противником сеток был)
я в шоке, вот это дела, да ещё с нынешнем качеством движков, хоть у меня не бмв а крета, это ппц....
Очень информативно
тоже думал ставить или нет на новый авто, теперь точно не буду, респект за обзор темы!
Стоит. Bmw f15 3.0d.
До этого 3 series f30
На f30 не стояли, на f15 стоят. Пробег премущественно трасса.
Итог: поставлены на f15 официальным дилером за 8к рублей, в итоге у f30 за 110 т.км радиатор и интеркуллер был замят в смерть, температура росла на трассе в +15 градусов, засорен мухами и т.п.,
На f15 же за 3 года и 102 т.км. пробега радиатор и интеркулер в отличном состоянии, температура всегда ровная на 100%, проблем в эксплуатации нет, радиатор более чистый.
Мой итог: эффект положительный, минусов не обнаружено, толтко плюсы
посмотрите видео
Владимир, Спасибо за ролик и такое четкое разъяснение. Лично меня сетки спасли, на ленинградке, в районе метро аэропорт из-под Ауди Q3 вылетел ком снега и разбил лопасти правой ноздри и вдавил сетку, достаточно сильно. Если бы не они, то радиатор новый покупал бы) и кстати, не знаю откуда такие цены на сетки Вы нашли, вот установил новые за 2К в профильном сервисе
Однозначно полезная и нужная информация!!!Привел аргументы,высказал свою точку зрения ,при этом никому не навязывая свою позицию по данному вопросу!Лайк однозначно
Реально сам столкнулся с такой проблемой!Поставил мелкую красивую сетку от мух и машина перестала ехать🥲через неделю снял их и сново машина ожила!Спасибо за видос💪
Это все прекрасно. Я сетку ставил сам за 300 рублей по одной причине. Загляните в нижние отверстия бампера авто без сеток, там все пластины на радиаторе замяты строго по форме отверстий в бампере. Не знаю от чего это, то ли от ветра, то ли от камней и насекомых, то ли на мойке так достается радиатору, но эффективность такого радиатора точно будет хуже чем снижение потока от сетки. Тем более за два жарких лета турбованный Тигуан прошел успешно испытания с сеткой. Был и в Крыму, и в Астрахани, и в Волгограде, где самая жара, никаких проблем от сетки. Ставить у дилеров за конские деньги точно не стоит
Добрый вечер Владимир очень очень очень крутой видос получился и что самое главное он получился информативным а на канале будит полный обзор на BMW 5 series e12 и 7 Series e23 ?!
Кроме сеток в ноздри умудряются ставить сетку еще вниз - на интеркулер. Так вот для больше наглядности на стенде надо было еще сетку поставить снизу, так как температура на впуске ( которую кстати можно смотреть в сервисном меню приборки) измеряется по сути в двух местах - на датчике ДМРВ после фильтра и на датчике перед дроссельной заслонкой для турбомотора, как N13/20 , например. В итоге больше важна температура непосредственно во впускном коллекторе, чем за фильтром. Если сетку еще и вниз поставить, то картина будет более наглядной..
Спасибо за равернутый комментарий
Хороший ролик.
Вот да, даже без экспериментов ясно, что при налипании грязи/мошкары/льда пропускная способность этих сеток равна почти нулю, все предметы либо остаются в ней, либо пробивают её вместе с радиатором. Зачем их ставят - лично мне не понятно, разве что похвастаться "ништяковым дооснащением" перед братанами/при продаже.
Спасибо за ролик, держишь марку ламповых бесед и интересной информации.)
Здравствуйте.Не сторонник сеток,но почему тогда температура ОЖ с сетками на 2 градуса меньше,а масла на все 9?
мне диллер ставил за 3 тыс. от мух пчел и бабочек зашибись защищает.
Так они на сетках остаются ...
@@bmwlifee да, только смываются легче или сами отпадают как высохнут :)))
@@user-dv9hk4fo4i они так же от радиатора отваливаются ) причём быстрей, т.к температура выше )
@@bmwlifee с сетки на мойках легко счищаются напором воды. а с радиатора у меня ничего не отваливалось с такими огромными дырками в ноздрях, весь радиатор был забит за полгода. если ездить только в городе такого конечно не будет. а если в степях летом забивает все.
@@bmwlifee Поедь на юг, там за 500км у тебя весь кондер будет в стрекозах, потом поговорим
Сетка стоит. Т.к. с мая по ноябрь езжу в деревню по сельским дорогам Ярославской обл. Не знаю как от камней, но от слепней, бабочек, травяных семян и самой травы/сена защищает очень здорово! Да и от Тополиного пуха тоже. Так что все зависит где и как эксплуатируется авто. А как насчет закрывающихся жалюзи на G сериях? Там радиатор закрыт от потока воздуха явно больше чем сеткой.
Так это получется, что снимать надо мою сеточку🤗
и мою)))
интересный тест , спасибо 👍
я себе не ставил, а жене дилер поставил типо в подарок)))
Данный вопрос, возник сегодня и тут баххх видео, ставить или нет,спасибо Владимир за грамотный и понятный тех.анализ! Итог не ставим!!!))
ага, я на крете своей покатался по лугам и на мойку заехал, а эта сетка тупо забита травой и живностью, и думаю а каково радику в этой ситуации, вот таково.... то есть выходит эффект картона
Володя ты как фараон в этом кресле! На самом деле,это очень правильная тема. Всё верно это глупость людей которых разводят на деньги. Технически образованный человек не будет заниматься этим. Я лично против лишнего колхоза.
Молодчина!!!
👏👏👏👏 за такой контент
Володя лучший!
Установка такой сетки выходит в 2000р. По идее, спасает от крупной мошкары. В предельных режимах потока воздуха не хватает, наверно. А для тех, кто мотается по трассе, штука скорей полезная.
Поставили официалы при покупке f34 в конце 2018г. Стоила эта услуга 15тыс. Вентилятор охлаждения ни разу ещё не включался на авто моем за все время эксплуатации ( ну по крайней мере характерного шума его работы я не слышал). При этом езжу достаточно динамично. Но при последнем ТО официалы посоветовали помыть радиатор 😁. 40 тыс км пробег. 95% пробег Москва. Как итог, мне кажется если у тебя М, то да ставить сетки однозначно перебор, в остальных случаях что с ними что без в повседневной жизни не поймёшь разницы. Быстрее продашь авто чем перегреешь двигатель.
Предлагаю в поток фена добавить пар или дым какой-нибудь. Так будет визуально виден эффект аэродинамики.