Вы очень удивитесь когда узнаете о сетках
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2021
- Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Проведем испытания сеток в бампер и решетки радиатора. Узнаем, на сколько сильно влияют они на температуру и охлаждение двигателя. Существует мнение о том, что установка сеток приводит к перегреву двигателя. В то же время, огромное количество автомобилей на дорогах имеют сетки и не знают проблем. Давайте узнаем вместе, перегревается ли на самом деле автомобиль.
Мой второй канал "Колёса лайф" / @user-dm7mq6hk8d
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта nakacheniekolesa@mail.ru - Авто та транспорт
Друзья, а у вас стоит сетка? Пиши свою марку авто и стоит ли сетка! Незабываем посмотреть предыдущий ролик! И да, наша люлька скоро будет Мега крутой! Следите за новостями! Всем спасибо!
Да, Акцент как у тебя 👍
Сетка была есть и будет!
Часто по трассе мотаюсь, сетка спасает! Приора у меня! Полёт нормальный!
Нужно было ещё москитную сетку включить в обзор))) спасибо за видос Виктор, да и вообще за все твои видео, очень многому ты всех нас научил, одни разборы масел половине страны глаза открыли на этот аспект
@@user-bh5ez4vg7t спасибо!
Надо было маскитную сетку поставить и попробовать в подъем со включённым кондеем. Перегреется сто процентов
У меня вентилятор дома, с сеткой, удивляюсь как он вообще работает...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Он забивается, семенами, вробьями и различной саранчой. ( сранчой) !!!
Если убрать сетку то поток воздуха будет намного лучше.
@@ug123krd не, боюсь инеем покроюсь...
@@sergokapkovidze3750 аккуратно там
Смотри воробья не поймай :)
лучше с сеткой и слегка сниженным потоком, чем с загнутыми ламелями радика
Лучше с сеткой но на ходу,чем за 300 верст от цивилизации с пробитым радиатором...
@UCsUQ-vwgi4SZXnU0ZXL-2ew везло, а у меня на сетке такие вмятины дикие, так что я за сетку, мой мотор с включённым кондеем в +40 на холостом ходу не греется выше 95
@@user-bu2ql4vt9v Согласен. У меня уже пара болтов были в сетке, пробивало практически насквозь. Без сетки остался бы я на трассе с положенным двигателем.
@@maximkosenko441 даже не слышал о таком. За 14 лет кроме шмелей и незалетал туда не кто
@@maximkosenko441 вот вот, сетка лишь немного перекрывает поток, если тачка перегревается, виновата явно не сетка, у меня был грязный радиатор двигателя и радиатор кондея побит и загрязнен, вот грелось до 103-105, промыл все, стало 89-92 максимум 95
Купил себе самые мелкие сетки, и только потом решил посмотреть стоит ли их ставить или нет, много видео о вреде и пользе, уже думал не ставить, но на СТО сказали: "Если поток воздуха не сможет, вентилятор всегда поможет"😂 и я решил ставить, по трассе езжу нечасто, но даже после 100 км дороги вся сетка в насекомых, а радиатор остается чистый, думаю не зря поставил, но сколько людей столько и мнений.
Конечно не зря.
Сейчас какой нибудь осел начнет доказывать что надо снимать сетку
@@Dulu_kosy есть такие ослы которые скажут сетка ненужна, ехал по трассе и попал воробей, его впечатало так, что погнуло сетку,пришлось выкавыревать его от туда.
19 лет езжу. Пробег где то 1.2млн. Ни разу сеток не было. Радиаторы никогда не пробивал....
@@ckotovoz-na-tahoe за рулём 23 года всегда с сетками, ни разу ничего не перегрел и ни разу не чистил радиаторы.
Ничего там не будет перегреваться если всё с машиной в порядке !
Просто чаще будет включаться вентилятор .
Это и есть грань нормы, чем чаще двигатель работает на грани перегрева и приводит к тепловым задирам
@@mkSargeras сам ты грань нормы ! Вентилятор работающий это норма, а ни какая не грань.
Если он отключается и включается то машина работает в штатном режиме.
Конечно же нужно замерять всю систему в целом, т.е. устанавливать измеритель за всеми радиаторами! Так как пропускная способность системы считается по самому "узкому" элементу, а сетка может таковым не оказаться. Тут же, где был установлен измеритель, влияние сетки конечно будет очевидным! Сетка конечно же проиграет по пропускной способности пустоте)
Или же хотя бы нужно было максимально плотно прижать измеритель/вентилятор к поверхности радиатора, чтобы он измерял только то что проходит насквозь радиаторов...
@@aleksandr8206
Вот согласен.
Чего он будет перегреваться?
Если машина в порядке хоть с сеткой, хоть без сетки нормально.
В пробке? А чего он перегреется на малых оборотах без нагрузки? Бред какой то.
Если в пробке кипит, то че машина будет делать в дождь на лесной полянке в безветрянном летнем лесу?
Акура МДХ с сеткой с самой покупки 2011г, куча поездок по России с Севера в Крым и всё пофиг. Моем нормально Керхером и тему можно закрыть!
Спасибо за хороший тест и пояснения. Полностью согласен: вреда от камней, пуха, грязи и летающей живности больше, чем от сеток. Я ЗА сетки! Но, один минус у сеток все же есть : для установки надо снимать бампер, что трудоемко и долго. Поэтому я придумал более дешевый и простой вариант: вставки в решетку бампера, сделанные на 3D-принтере, которые устанавливаются очень просто за 5 минут. На моем канале есть видео про вставки.
Не на всех авто нужно снимать бампер. Есть где вынимается вставка из бампера и к ней сетку монтажить.
Согласен с автором. 11 лет назад поставил сетку, за это время никакого вреда не заметил. А вот польза очевидная: ни листьев, ни пуха, ни камней, ни жучков до радиатора не долетает, а значит он чистый и хорошо охлаждает двигатель. Года 4 назад в первый раз разобрал бампер, проверил соты радиатора двигателя и радиатора кондиционера - они чистые👍👍👍
Без сетки бывает, что радиатор за зиму забивается грязью так, что без снятия его не промыть. АЕсли вовремя не промыть перегрев обеспечен.
Вот только интересно, почему автозаводы пренебрегают такой "дорогой" доработкой?! И что-то мне кажется, что это тренд только стран СНГ!
@@Vanya_1987заводу похер на вашу машину, но не похер на ваши деньги
С сеткой езжу более 3х лет.В сетке вижу только плюс.Радиатор охлаждения и радиатор кондишки почистить, достаточно только продуть сжатым воздухом
Такая же
Тоже сетку поставил иначе радиатор побитый будет камнями. Пескоструем. Без неё никуда
жди перегрева
@@maserkris6789 более 3х лет жду)))
@@maserkris6789 он их уже неоднократно получал,впоследствии один из нытиков про заговоры маркетинга
Лучше с сеткой, чем с камнями и насекомыми в радиаторе или дыркой
Особенно когда ещё в голове дырка то обязательно сетку!
@@artemkir2611 ,,🤣😂
@@artemkir2611 и под хвостом дырка.
@@artemkir2611 Помогла?)))😂
Виктор, по названию думал будет очередной кривой не показательный тест сеток, по типу главной дороги..
Но оказался приятно удивлен показательным и всесторонним освещением темы! 👍
обьективно ответил!!! можно также про вакцину? )))))
Привет!
Владею грантой, вот уже 9 лет.пробег 230т.км.
Сам из Сочи, 90%пробега Москва и мо.,сетки не стоят,радиатор кондея целый👍.
Так что: ставить, неставиь, считаю вопрос чисто психологическим.
Всем ровных дорог!!!
Разок камень прилетит неудачно и вопрос будет вполне реальным
один раз по трассе один м*дак обгонял по обочине, а там была щебенка. в итоге побитая краска от камней, разбитая фара... и это была небольшая скорость.
поэтому сетка в любом случае нужна по трассе
Тазам похрен на всё. А технологичные и безопасные авто более термонагружены
@@EgorSt93 вроде как говорят десятки да девятки там проблемы у них, зимой холодно. летом кипят, а технологичные тачки рассчитаны)
@@EgorSt93 Небезопасным Тазам похер на все,а безопасным авто придет кирдык😀
Л-логика!😀
Думаю на разных машинах будет по разному влиять. Где то система охлаждения сделана с запасом, где-то в притык. Где-то был залит хреновый антифриз и он засрал радиатор из Нутри.
где-то человек ездит по городу 90% всего времени и сетка ему на йух не нужна.
@@bidenasswife А у кого-то радиатор сделан из Нутри.
все системы охлаждения сделаны с запасом.
@@andreyyakovlev2461 бытует мнение что у современных машин, в связи с экономией и жесткой конкуренцией все системы на авто без запаса
@@user-co7cq7bv7n Очень близко к правде! 👍
Езжу с мелко ячеистой сеткой уже несколько лет. Поставил почти сразу после пробития радиатора кондиционера. С автором ролика согласен на все 100%.
А что в пробке поток воздуха откуда то идёт что сетка мешает ему?😉
Витя красавчик.
С мелкой сетко с новья с 2013г на флюенсе 2х литровом, нет проблем
Я сторонник сетки, когда купил новую машину в 12-м году и весной менял радиатор кандиционера! После установки через пару лет обнаружил две "добрые вмятины" на радиаторе!
Вывод сетка необходима но не очень мелкая!!!
Вопрос в размере радиатора (-ов) в конкретной машине. Какой запас по рассеиванию тепла оставил производитель во всей системе охлаждения (включая когда вентиляторы включены, а когда нет, скорость работы помпы и т.д.). Алгоритмы включения.
.
Чем дешевле авто, тем этот запас уменьшается.
.
В Вашем тесте НЕТ ПИКОВЫХ и запредельных нагрузках, когда на мгновение идёт перегрев.
Вы тестировали в постоянном режиме.
А перегрев проявится в долгосрочной перспективе, в самых слабых местах (хомуты, шланги и т.д.) Или в самых дорогих:
такие, как коробка передач, части двигателя...
Может Вам и нормально, но тому, кто купит авто на вторичном рынке, после Вашей эксплуатации, ресурс деталей уменьшится очень сильно.
.
Перегрев есть на небольшое время, и он накапливается! Разберите свой авто на запчасти и удивитесь...
15 июля приехал из Владивостока в Иркутск (4000 км). Температура за бортом 30 градусов. Стояла самая мелкая оконная сетка. Кондиционер работал, двигатель не перегревался. Через каждые 300-500км чистил сетку от мух. Машина Toyota Voxy.
Система охлажления и должна держать стабильно температуру. Хоть +30 в подъём, хоть в -33 на хх. А печка способна обжигать ладонь. Даже -40 и -50 по трассе. Без всяких картонок и одеял.
И перегреть в такой минус неисправную систему тоже можно. Закипеть даже.
Самое главное что есть люди которые здравый смысл распространяют в массы. Больше людей будут правильно мыслить, а то надоело спорить
Спасибо за видос Виктор 🤝 познавательно 👍👍👍
На всех моих машинах стояли и стоят сетки. Пусть каждый решает сам, как ему будет лучше 😁
Максимально полезный выпуск! Именно тест и был нужен, а не разговоры и рассказы разных пи..даболов-теоретиков, как на других каналах. Спасибо!
Всё верно!
Я как-то смотрел "умника" по-моему из Белоруси, видно он высокого мнения о себе и очень умничал, проводил с прибором тесты по потоку ветра с решеткой и без решетки, чел ну очень умничал по поводу сетки, что это плохо и плохой обдув радиатора, показания показывал. Но чел не учел одну вешь, он проводил эксперимент на крыше авто, а не за решеткой радиатора, где поток воздуха о решетку тоже распыляется.
В общем не смотря на тест я всё же решил поставить сетку и скажу, что сетка не препятствует обдуву радиатора на трассе. Всё хорошо обдувает и на скорости выше 100 и при уличной температуре выше +37, а самое главное очень хорошо защищает от насекомых и небольших камней. Порой остановишься отдохнуть и всякую живность с сетки удаляешь, а так вся эта хрень была бы на радиаторе и обдув радиатора был бы реально плохой.
Поставил мелкую сетку, с ячейкой 1мм, после того как попал на замену 2х радиаторов. В сервисе их достали и наглядно показали что большинство ламелей загнуты и почти все забиты. Там ни о каком потоке воздуха и речи быть не могло, хорошо что двигатель не вскипел. Между радиаторами из грязи была грязная портянка, это как плотная ткань и убрать такое не разобрав невозможно. Но самое плохое то что она всë время мокрая и из за этого сгнили оба радиатора.
После установки сетки и новых радиаторов уже 10 лет езжу и радиаторы как новые. Ламели не загнуты и не забиты, видно насквозь.
Определëнно ставить сетку охлаждение может и хуже в моменте но в перспективе оно не меняется, а без сетки оно ухудшается очень быстро вплоть то полной потери охлаждения, радиаторов и возможно двигателя.
10 лет езжу с сеткой - никаких перегревов ни на трассе, ни по лесу, зато радиатор цел и чист!
езжу 3 года без сетки, никаких перегревов ни на трассе .... радиатор цел и чист!
@@ggchikiebrikki2374 смотря где живешь и ездишь, у нас в Приморском крае одна поездка летом за 500 км приводит к чистке радиатора - все забивается насекомыми. А радиатор вещь "нежная" чистить надо очень аккуратно, поэтому проще почистить сетку
Неделю назад, проехал на Калине от Архангельска до Москвы, через Карелию. Радиатор забился мухами и пылью, вскипел в пробке в Москве, вылился тосол. Ещё пару часов искал где его купить.
Теперь буду ставить сетку, после промывки радиатора работая без движения, температура даже до 90 не доходила.
Однозначно с сеткой лучше. Проще сетку помыть чем радик менять 😊
Всегда ставил сетку и ни каких проблем. Главное радиаторы мыть вовремя и ничего не перегреется. А словить где-нибудь в жопе мира на трассе камень в радиатор, да ещё и ночью, вот это будет веселье. Так что я за сетку!
А как же обязательно в сельской местности мотыльки кузнечики с палец величины..полезная вещь 👍👍👍...
В дальние поездки летом я ставлю москитную сетку .Ваша "мелкая" , по сравнению с моей, это сетка рабица с забора )) про перегрев не слышал ни разу. Зато радиатор чистый после ночной мошки.
Спасибо , было интересно !
Какие-то условия идеальные! Нужно сначала хотя бы по трассе хотя бы 500км пособирать мусор на сетку, а потом в городскую пробку встать и тогда уже условия будут приближены к реальным
На радиатор без сетки мусор не собирается?
@@valentinuss86Даже если на радиаторе мусор,он всё равно обдувается через решётку,а если сетка забита напрочь,то швах,и вентилятор не поможет....
Не будет хватать через сетку в пробке вентилятор затянет воздух снизу, сбоку и т.д. Машина все равно стоит и набегающий поток минимальный. Некоторые, вон, колхозный тюнинг делают, вообще затыкая решётку радиатора наглухо. И ничего, как-то ездят.
Сделай видео про обд сканеры. Какой сканер оптимальный? Почему ты выбрал именно scan tool pro?
У меня во всех машинах стояли и стоят сетки. Ни разу ни одной проблемы небыло. Спасибо за видео!)
Было 2 автомобиля с сеткой, по 170тыс пробежали с новья, потом продал. Проблем с перегревом не было. Масло лью дешевое полусинтетику, меняю через 15000-20000 пробега. Однажды заменил радиатор. Я стоял на перекрестке. Из под колес машин, которые я пропускал, вылетел камень. Я его видел как он летел. Сначала подумал: хорошо что в бампер попал,а не в капот. Не угадал. Сильно в верхнюю часть радиатора. Рено логан был новый на тот момент 2013 года. После этого езжу только с сетками. Парешь был уже на следущем светофоре. Хорошо не перегрел.
у меня на машине очень давно стоит сетка и в бампере, и в решетке радиатора, машина субару, никаких проблем нет, в прошлом году снимались радиаторы, "мха" между ними нет, ячейки не побитые камнями, так что с сеткой лучше, чем без нее)
А вам известно ,что можно на бортовом компьютере изменить температуру включая вентилятора,ставлю летом 94 градуса на вкл и все полёт нормальный)))) в пробке милое дело ,да чуть чаще но для двигла все же чуть легче не так греется)
Как изменить температуру?
Спасибо за проведенный эксперимент.
Неплохой тест. Но слишком фантастично выглядят результаты.
Надо его немного улучшить:
1. два датчика потока на один из которых не будет влиять сетка.
2. сравнить их показания при пробеге без сетки - "откалибровать".
3. сравнить показания с сеткой.
Показателем при этом служит отношение их показаний.
Попробуйте без сетки по Калмыкии проехать, летом , во время нашествия саранчи и все сомнения ставить сетку или нет снимутся само собой.
Интересный способ замерить количество вернее разницу проходящего воздуха без дорогущих приборов. Но есть пару вопросов к проведению теста. Был ли учёт и скорости направления ветра? подшипник вентилятора слива и шарики? Для чистоты эксперимента следовало бы поставить такой же второй вентилятор снаружи и измерять его напряжение относительно второго. То есть для сравнения достаточно разогнать машину по наружнему вентилятору до 12 в скажем, и посмотреть сколько будет выдавать второй с сеткой и без. А также желательно использовать оба вентилятора на шариках так как разная температуру проходящего мимо воздуха или нагрева его от стоящего рядом радиатора меняет вязкость смазки втулочного подшипника, и крыльчатка вращается с разной скоростью при одинаковом ветре, ну и во время второго заезда ветер мог дуть в другую сторону что так же повлияет на конечный результат.
Понятно, Каждому свое..
Спасибо, лайк
Кто отмывал радиатор от мух и бабочек, тот ставит сетку)
Вот и у меня за три года пару раз пробивало сетку, зато радиатор остался целый.
Сетка стоит уже 3 года, вк выложил фото без сетки. Так что для меня сетка большой +
Соты в сетке выдавлены под углом, как вариант сетку ещё перевернуть можно, изменится угол атаки воздуха на радиатор. В целом же, забитый мусором и погнутый радиатор, будет работать куда хуже установленной сетки.
Все понятно. И доходчиво.
Норм изложил. Взял Ларгус в 2014 и за 2 недели в Московском регионе получил 2 замятия радиатора. Поставил сетку и норм, катал в Крым летом, авто не перегревается.
Сетка нужна.
Вовремя менять антифриз, смотреть что бы радиатор не был забит грязью, и разницы с сеткой или нет, не будет. Всё будет хорошо.
Так сетка и сделает чтоб все нормально было , ну а тем кто тачки меняет через 3 года можно не париться
Красавчик за ролик. У меня стоит сетка. И ещё меньшего сечения. Стоит металлическая как в ролике, а перед ней москитная как на форточках. И не каких проблем. Просто переодически сбиваю наассекомых Керхером или воздухом. Режим езды 90% трасса. Но есть одно но. Я живу на севере. Максимум 35 было.
👍👍👍 очень интересный вопрос,молодец поставил точку 💯%👌
Сетки зимой хорошо, снег на радиатор не попадает 😅
Я езжу с сеткой фракции 1 мм много лет и ни каких проблем
Замечательный эксперимент! Было интересно!
Спасибо за информацию!
Если система охлаждения исправна, то ей все равно есть сетка или нет до тех пор, пока сетка не забьется в хлам. Если она (сетка) хапечататся, тогда при езде с большой нагрузкой (на высокой скорости по трассе) можно перегреть двигатель, т.к. не будет достаточного потока воздуха
15 лет езжу с сеткей до сихпор жду перегрева
20 лет езжу без сетки до сих пор жду пробитый радиатор
С начала ролика, с сеткой хуже не будет,следите за своим авто и будет Вам счастье;) на моём авто стоит в заводском исполнении ,уже 10 лет норм,пока радик от старости не умрёт:) Всем удачи и хороших дорог!
*Познавательно уважуха спасибо!*
Езжу в городе, маленькая скорость, пробки, сетка стоит. Есть ELM, подключал и мониторил, температура не превышала 97°.
Зачем сетка в городе?
@@Sivojar доп опция от дилера
@@Sivojar А по твоему в городе не може ка нет в радиатор прилететь или радиатор не может забиться тополиным пухом?
@@user-kn5yv6ir1r он в конце ролика тоже сказал, в городе он нахер не нужен
@@Sivojar так или иначе иногда выезжаешь на трассу (на дачу там) И там уже что угодно может прилететь
Дружок, при проведении теста нужно сравнивать ещё и температуру МАСЛА и вот здесь и будет разница!!! Ну-ка изобрази в следующем видео! А температура антифриза будет без изменений даже если ты наглухо обдув картоном закроешь!
😂😂😂
Не знают и не понимают, да и не хотят учиться водители. В -33 на хх штатная печка обжигает ладонь? Нет?) А исправная система охлаждения именно так работает.
Да можно ставить сетку. Только не самую мелкую, а среднюю. Хотя даже крупная сетка уже хорошо защитит радиатор от щебня и т.п. по поводу перегрева, весьма сомнительно. Тут уже напрямую зависит от кпд вентилятора. К примеру у меня стоит медный волговский радиатор на иномарке. Совпал по креплению. Охлаждает замечательно. На трассе температура не превышает выше 90°, а точнее держится в районе 85-88°, так как термостат на 88°. Кстати, это ключевое значение! Если температура будет превышать более чем на 2-5° рабочей температуры термостата на трассе, система охлаждения неисправна. Также и при включении вентилятора. Если задано включение на 98°, то температура ож не должна превышать 100°. Иначе система охлаждения неисправна. Стоял изначально вентилятор от жиги. Он маленький. В городе часто включался и долго работал. Потом все таки подобрал максимально большого размера крыльчатку. Теперь включается на секунд 15 и отрубается. Сетка у меня кстати стоит средней ячейки.
Погодные условия, лето + 25-45°
Однозначно нужно ставить, я себе тоже поставил, только более тонкие проволоки там, никаких проблем
Лада Веста, 2015г.в. Сетки, две - металлическая крупная и москитная мелкая - стоят с 2018 года.
В 2018 году пришлось менять радиатор-кондёнсер из-за того, что напротив решеток в бампере все ячейки кондёнсера были загнуты или даже поломаны от мусора летящего в него. Как следствие постоянно выключался кондиционер по датчику высокого давления и сильно грелся двигатель из-за плохой продувки радиатора.
Поменял кондёнсер, поставил сетки - и с тех пор проблем не знаю, машина не перегревается На мойке каждый раз прошу посильнее промывать решётки от мух и бабочек, не боясь испортить ячейки на радиаторах. Кондёнсер как новый.
А в 2018 при ремонте потратил 4000р на кондёнсер, 1700р за заправку, 300р на сетки. Работа своя.
Выводы делайте сами
У меня на гранте отверстия в бампере такие что кирпич спокойно залетит, поставил сетку и не парюсь.
Залетевший кирпич не заметаете вашей сетки!
Хонда ЦР-В 11 г. Сетку поставил как только пригнал машину из салона в гараж. 12 лет эксплуатации. Радиаторы родные. Промывал 3 раза в целях профилактики.( снаружи) Всё работает в штатном режиме.
Все правильно сказал, добавлю при работе кондиционера нагревается сам радиатор кондиционера и греет радиатор двигателя, сетка нужна 👍
Это всё конечно замечательно, но ещё не плохо было бы учитывать направление и силу ветра. Во время разных тестов он запросто мог дуть в разные стороны. Для чистоты эксперимента надо было замерить напряжение на кулере в условиях гаража, с сеткой и без, съимитировав поток воздуха хотя бы тем же феном.
Да, это верно.
Ветер ведь влияет на приборную скорость.
Колхозникам вообще хрен что докажешь. Они думают что умнее инженеров на заводе
@@Joker7012008
У них в +30 на подъём кипит, а в -33 на хх из печки дует тёпленьким😂 И они считают это нормой))
Не нужна картонка и одеяло исправной системе. Сетка-это только защита от насекомых и камней. Не может сетка повлиять на исправную систему охлаждения. Дельта 1-2 °С допускаю. Но дельта Т двс 85-95°С. Точнее-руководство по ремонту и эксплуатации. Проще-мурзилка😀
Снимать надо температуру масла!
Смысл? Если антифриз нагревается сильнее с сеткой соответственно масло тоже
Температура масла выше темп охлаждающей на 10градусов
Тоже поставил сетку в решётку радиатора и помыл радиаторы перед жарой,тоже слушал по поводу плохого обдува,подключал сканер ELM,без кондиционера при 96 градусах включался вентилятор,при 90 отключался,с кондиционером температура после включения вентилятора падала до 86-88 градусов. Машина Hyundai Solaris 1,6 акпп
Самое интересное что камни бьют радиатор только с самого низу а сверху радиатор всегда целый
Некоторые зачем то ставят сетку как на окнах
Очевидно же! Чтоб комарами радиатор не засрать...
@@user-pt3bk7cn5k Так это почти как ткань.
Здравствуйте хороший видос ! Если двигатель в исправном состоянии и включается вентиль никакой двигатель не перегреется! Если конечно картонку не поставить
понравился четкое, конкретное заключение в конце видео! ( збс провода нулевого сопротивления на таете, видать реально лучше)
С 2007 г. владею личными автомобилями, сейчас эксплуатирую пятый по счёту, три из них были куплены новыми, в автосалоне, ни на одном, не использовал ни сетки, не утеплитель зимой, и ни разу не испытывал никаких проблем)))
Надо раз в год радиаторы мыть и не будет перегревов
Ты сам то хоть раз мыл радиаторы как положено?А это снятие бампера ,располовинивае радиаторов и обратная сборка.
@Имя без отсоединения системы охлаждения можно мыть радиаторы
@@user-kn5yv6ir1r так и делал) 1 трудно и мыть и держать радиатор кондера(лучше делать с помощником)
@Имя радиатор кондиционера на большинстве авто сидит в пазах(его можно отщелкнуть и отодвинуть почти на 90градусов тем самым откроется доступ к радиаторам. Единственное если мыть химией(нужно очень хорошо все сполоснуть иначе состав химии может со временем испортить радиатор) ,а так же правильно направлять поток воды(что бы не замять ячейки) у меня на Весте на все ушло не более 50 мин с учётом разбора мойки и сборки)в инете кстати много видео как мыть радиаторы
Класс спасибо за видео 💪💪💪👍👍👍
Проще сетку почистить, чем радиатор (конденсатор/теплообменник)
я лучше радик почищу чем буду греться в пробке
Езжу с сеткой, ездил на море, ездил по серпантину и никакого намёка на перегрев, средняя температура 93-97.
Латентный перегрев он такой- незаметный и неизбежный
@@Qwertoni
😂😂😂
У тебя печка обжигает ладонь на хх в -33?
Вашпе молодец,доходчиво объяснил ,у меня на Гранте с новья стоит ,сам ставил!!!
Да, тут в потоке часть поло седанов ездят с зимними заглушками на всю нижнюю решетку радиатора, а аргументируют некоторые из них: "не знал" или "радиатор чище будет"
Киа Спортедж 3, бензин 2 литра. Сетка установлена.
Валера Иванов, 91 год, 100кг. Сетка не установлена.
К 100 тыщам поедешь капиталить свой ущербный g4kd
Скоро капиталка. Сетка тут не при чем.
Держите в курсе.
Мне поздно ставить сетку, весь радиатор в погнутых ламелиях:)
Не поздно... Потому, что помимо погнутых ламелей ещё бывают пробитые трубки радиатора...)) Вот когда пробьешь их, вот тогда усё! Хотя... Даже тогда не поздно! Радиатор то будет заменён на новый, ну или отремонтирован...)
Купи на Али гребёнку чтоб ламели выправить
У меня 2 авто. Рено Сандеро и Сандеро степвей. На обоих авто установил сетки сразу после покупки. Загнутые ламели это не самая большая беда которая может случится. Потому, кто бы чего не говорил а от сеток я не откажусь.
Спасибо большое! Отличный материал!
Зема здравствуй,где продаются все эти сетки,у меня на прошлом авто стояла горя незнал,вот хочу опять поставить
У меня вентилятор перед радиатором. В снегопад на него налипает снежная масса и при включении он сильно вибрирует. Сетка решила эту проблему. Теперь снег на ней налипает.
Это как дополнительный фильтр перед радиатором. Нужно в автомобилях ввести новый фильтр.
@@NK_kolesa точно 😂😂😂
Выводы по трассе с сеткой совсем не правильные! Посмотрите видео на эту же тему, у проджект икс
Смотрели, не согласен с ним, так как проверено на личном опыте!
@@user-po2vm4vc7o Тогда найдите (т.к. здесь нельзя вставить ссылку) канал Andrei Krutsko и посмотрите у него практический эксперимент в ролике "Эксперимент - Часть2. Сетки (защита радиатора) на практике!"
@@DEMONSTYLE ещё раз повторяю, проверено ЛИЧНЫМ опытом, зачем мне чужие? Сам установил сетку и никакого запредельного повышения температуры двигателя не заметил. Как была по трассе 80-83°С, так и есть!!!!!
Спасибо за видос 👍🏻
Если изначально радиаторы не мяты и не забиты сетка их «прикроет». За три года на дастере в сетке (а ячейка решётки там крупная) столько всего находил, что радиатор кондея приплыл бы уже! А так на Мойке смыл и будь здоров👌
До этого ездил на мегане без сетки ( но там решетка другая) много замятых ламелей образовывалось, хотя они и прикрыты не плохо
СЕТКА НУЖНА...КРАСНОДАР...
Срочно вышлите ему сетки! ему нужна. а еще перегрев
Жаль не сделали тест с крупно-ячеечной сеткой, думаю это был бы самый оптимальный вариант, и меньше мусора в радиаторе и минимальное влияние на воздушный поток
Согласен, камни и крупных насекомых и крупная сетка остановит
На мотоцикле японском стоит с завода похожая сетка на радиаторе, но стоит прямо вплотную к радиатору
Что за сканер? Тоже такой хочу.
Лада веста .Я на прошлой недели снял.Температура упала со100 до 85 градусов .
100 это рабочая температура.
Попутно ещё наверно электровентилятор починил?😁
@@user-iy3ys1um1e у двигателя Весты рабочая температура 87. Мануал так говорит, так же как у приоры
@@viktorg2390 у меня на поло седан температура по трассе с кондеем и без него одинакова 86 градусов,сетка стоит!
@@user-77746. про ваш двигатель не знаю какая рабочая температура. У самого на всех ( почти) машинах стояла и стоит. На одной из них практически маскитная сетка стояла и проблем не было.
Нужно регулярно чистить радиаторы и промежутки между кондеевским и основным радиатором и тогда все будет норм.
Поднята интересная тема.. Мнений действительно по этому поводу много.. Как по мне, дорабатывать подобные вещи в машине после завода, это купировать собственные страхи и фобии, или демонстрировать некую индивидуальность, следовать моде.. Если хозяину авто после этого становится легче жить, то почему бы и нет.. Если бы была необходимость в подобной защите радиатора, её ставили бы с завода..Копеечная деталь, на себестоимость машины практически не влияющая.
Кравчик. Контент хороший! И видосы с новой камерой приятнее смотреть. Спасибо.
Если радиаторы забиты Ты хоть сеткой хоть беседки двигатель будет перегреваться
Это не тема сетки, это совсем другой вопрос
8:47 воробей никогда не пробьет радиатор. Даже камню это очень сложно сделать - помнёт, но не пробьет.
Друг, у меня лично на 9 ке воробей пробил радиотор.
@@fanilsukrov2370 радиаторы 2108 - отдельная тема. Их надо менять раз в 3-4 года, т.к. сами по себе течь начинают. Сколько лет вашему радиатору было? Может воробей чуть процесс протечки подтолкнул? А вот на ASX года 4 назад я наехал на бетонную тумбу под снегом, сплющил две нижних трубки радиатора, и вмял радиатор кондиционера в радиатор двигателя. И ничего, раздвинул их палкой один от другого и до сих пор езжу, ничего не течет
У меня на Мазде воробей так сетку помял, что если радиатор побил бы 100% .
Воробьи мягкие, сеткой остановятся, а вот про камни я сомневаюсь. А вообще сетка хорошо защищает радиаторы от живности на скорости и от мойки высокого давления.
@@ChronosPauL Вам просто повезло.