Nekem 500-as rebel volt, ami ugyan ez a blokk picit máshogy hangolva. Csak 2 évig használtam (nekem is első motorom volt ) , de kicsit gyengének éreztem. Főleg előzésekkor jó jött volna picit több erő. Ettől függetlenül én is szerettem, most megint motor vásárlás előtt állok, nagy dilemma hogy mi legyen. Maradjak az 500 ccm-nél vagy lépjek egyel feljebb (transalp 750). Egyébként jó mozit csináltál, sokkal jobb hogy így menet közben mesélsz mintha csak állnál a motor mellett. Köszi.
Hello, Nekem márciusban telt le a 3 év a vásárlás óta és kellet döntenem hogy maradok ezzel a motorral vagy nagyobbra cserélem. Maradtam ennél de a Transalp engem is nagyon csábított, sőt: a mai napig sokszor megfordul a fejemben hogy lecseréljem. Elég jókat hallok róla, és nekem pont megfelelő lenne: erősebb a CBX-nél mégsem akkora jószág mint az Afrika Twin, ami el azért napi 2szer munkába járni nem a leg ideálisabb. Ha döntés előtt állsz és egy kis támogatás kellene valamelyik irányba én azt mondom Transalp, mindazzal együtt hogy nagyon meg vagyok elégedve a CB500X-el.
Valószínűleg bármelyik "gyengébb" márkájú motor ugyan annyi pénzért mint a Honda sokkal jobban felszerelt, ebben a Honda kicsit túlzásba vitte a spórolást . Valószínű meg kell fizetni a Honda nevet. Az sem elhanyagolható hogy mennyi időnként kell olajcserére vinned. Nem tudom a nagyobb köbcenti-nél hogy van, de az 500as Benelli 6000 kilóméterenként javasolja a Honda pedig 12000. Ezzel együtt nem biztos hogy nem éri meg jobban. Próbáld ki mind a kettőt és amelyik jobban meg dobogtatja a szíved azt válaszd.
Helló! Először is szeretnék gratulálni a motorodhoz, kitűnő választás 😁(és ezzel kicsit hazabeszélek, mert nekem is éppen ilyen van, még a színe is egyezik)! A videódban elhangzottakkal mindenben egyetértek, hasonlóak a tapasztalataim nekem is. Alapvetően földutakon járok vele, de nem elsősorban a terep leküzdése, inkább új tájak felfedezésére, kirándulásra használom. A lámpa valóban minősíthetetlen. A beállításon kívül a fénye gyenge, sötétben nem lehet látni semmit, életveszély! Nappal szintén, mert kevés a szórt fény ezért a láthatóságot sem biztosítja. Szerintem a kiegészítő lámpa kötelező! A 2022-es változaton már a tompított 3 helyett, 4 ledből áll szerintem még mindig kevés! Már sok kiegészítőt szereltem fel (összeszámoltam 15 félét) ebből egy párat gyárilag is feltehettek volna (ahogy említetted is), de szeretem szerelgetni is. Említetted az ABS kikapcsolást, hogy biztosíték kivétellel oldod meg. Ez nem okoz hibaüzenetet, amit utána törölni kell a memóriájából?
Hello! Nagyon köszönöm a hozzászólásod és örülők hogy egyet értünk, ezek szerint nem velem van a gond,és más is igy vélekedik a mozor hiányosságairól. Az igazság az hogy eddig csak egyszer vetem ki az ABS biztosítékot de nem jelentkezett semmi hibaüzenet. Van még egy modszer amit láttam mas videokban, és azt mondják működik de én nem tudtam kiprobálni mivel nincs közép stander a motoron. Mellékelem a video linkjét, spanyolul van de könnyen meg lehet érteni miről is van szó nyelvtudás nélkül is. ua-cam.com/video/iPU_MtYUqVs/v-deo.html Kellemes ünnepeket!
@@szormok82 Szia! Köszönöm a válaszod, és Boldog Újévet kívánok! Az ABS kikapcsolással kapcsolatban találtam hondás fórumon a 2019 utáni változattal kapcsolatos ötleteket. Az egyik fórumozó megígérte, hogy közzé teszi a módszerét de azóta sem jelentkezett. Ott azt írják, hogy ennél már nem alkalmazható a 2018-as vagy korábbi változatoknál működő kapcsoló beiktatás, vagy biztosíték kivétel. A biztosítékot nem mertem még kivenni, de az általad linkelt módszert már kipróbáltam ( a sztenderen állva nagy sebességgel hajtattam 6-ban az elsőféket húzva, de nem csinált semmit) Nem villogott az ABS működésképtelenségére figyelmeztető lámpa. Bár lehet hogy csak valamit nem jól csináltam. Az ABS terepen nagyon balesetveszélyes lehet bizonyos feltételek esetén. Bátyámmal kipróbáltuk homokos talajon fele akkora volt a fékútja, mint nekem. A hátsó kerék blokkolásakor a kerék előtt feltorlódó laza talaj sokkal hatékonyabban lassítja a motort mint az ABS. Mindenképpen szeretnék valami megoldást erre a problémára...
@@szormok82 Látom a videón te is rendeltél szélvédő fokozat nélküli magasság állításához csúszkát. Nekem is van. Nem a hozzáadott szélvédő csavarokat használtam fel, hanem vettem recézett műanyagfejű csavarokat (a gyárilag kialakított mélyedésben éppen elfér, meg lehet fogni, sőt jól is néz ki), így kézzel ki lehet lazítani mind a 4 csavart az állításhoz, nem kell hozzá imbuszkulcs. Egyébként az általad is használt szélvédő toldatot praktikusabbnak találom, mint nagy szélvédőre cserélni a gyárit ugyanis a szennyeződések esetén nem látunk ki. Ilyenkor elég a toldatot vízszintesre billenteni, és már nem is zavaró. Terepen különösen jó dolog.
Szia, sajnos nem. Az volt a terv hogy azt fogom még vásárolni,de rajtam kívül álló okok miatt nem sikerült, és akkor még nem is volt még a motoros jogsim. Amikorra pedig meglett már a Honda meg volt rendelve. De még tervben van hogy kiprobálom azt is
Ez egy Tökéletes leírása volt a motornak!
Pont ilyen!
❤
Nekem 500-as rebel volt, ami ugyan ez a blokk picit máshogy hangolva. Csak 2 évig használtam (nekem is első motorom volt ) , de kicsit gyengének éreztem. Főleg előzésekkor jó jött volna picit több erő. Ettől függetlenül én is szerettem, most megint motor vásárlás előtt állok, nagy dilemma hogy mi legyen. Maradjak az 500 ccm-nél vagy lépjek egyel feljebb (transalp 750). Egyébként jó mozit csináltál, sokkal jobb hogy így menet közben mesélsz mintha csak állnál a motor mellett. Köszi.
Hello,
Nekem márciusban telt le a 3 év a vásárlás óta és kellet döntenem hogy maradok ezzel a motorral vagy nagyobbra cserélem. Maradtam ennél de a Transalp engem is nagyon csábított, sőt: a mai napig sokszor megfordul a fejemben hogy lecseréljem. Elég jókat hallok róla, és nekem pont megfelelő lenne: erősebb a CBX-nél mégsem akkora jószág mint az Afrika Twin, ami el azért napi 2szer munkába járni nem a leg ideálisabb.
Ha döntés előtt állsz és egy kis támogatás kellene valamelyik irányba én azt mondom Transalp, mindazzal együtt hogy nagyon meg vagyok elégedve a CB500X-el.
@@szormok82 nekem most képbe került a benelli trk 702 is. Nagyon nagyon jó ár érték arány.....
Valószínűleg bármelyik "gyengébb" márkájú motor ugyan annyi pénzért mint a Honda sokkal jobban felszerelt, ebben a Honda kicsit túlzásba vitte a spórolást . Valószínű meg kell fizetni a Honda nevet. Az sem elhanyagolható hogy mennyi időnként kell olajcserére vinned. Nem tudom a nagyobb köbcenti-nél hogy van, de az 500as Benelli 6000 kilóméterenként javasolja a Honda pedig 12000. Ezzel együtt nem biztos hogy nem éri meg jobban. Próbáld ki mind a kettőt és amelyik jobban meg dobogtatja a szíved azt válaszd.
Helló! Először is szeretnék gratulálni a motorodhoz, kitűnő választás 😁(és ezzel kicsit hazabeszélek, mert nekem is éppen ilyen van, még a színe is egyezik)! A videódban elhangzottakkal mindenben egyetértek, hasonlóak a tapasztalataim nekem is. Alapvetően földutakon járok vele, de nem elsősorban a terep leküzdése, inkább új tájak felfedezésére, kirándulásra használom. A lámpa valóban minősíthetetlen. A beállításon kívül a fénye gyenge, sötétben nem lehet látni semmit, életveszély! Nappal szintén, mert kevés a szórt fény ezért a láthatóságot sem biztosítja. Szerintem a kiegészítő lámpa kötelező! A 2022-es változaton már a tompított 3 helyett, 4 ledből áll szerintem még mindig kevés! Már sok kiegészítőt szereltem fel (összeszámoltam 15 félét) ebből egy párat gyárilag is feltehettek volna (ahogy említetted is), de szeretem szerelgetni is. Említetted az ABS kikapcsolást, hogy biztosíték kivétellel oldod meg. Ez nem okoz hibaüzenetet, amit utána törölni kell a memóriájából?
Hello! Nagyon köszönöm a hozzászólásod és örülők hogy egyet értünk, ezek szerint nem velem van a gond,és más is igy vélekedik a mozor hiányosságairól. Az igazság az hogy eddig csak egyszer vetem ki az ABS biztosítékot de nem jelentkezett semmi hibaüzenet. Van még egy modszer amit láttam mas videokban, és azt mondják működik de én nem tudtam kiprobálni mivel nincs közép stander a motoron. Mellékelem a video linkjét, spanyolul van de könnyen meg lehet érteni miről is van szó nyelvtudás nélkül is.
ua-cam.com/video/iPU_MtYUqVs/v-deo.html
Kellemes ünnepeket!
@@szormok82 Szia! Köszönöm a válaszod, és Boldog Újévet kívánok! Az ABS kikapcsolással kapcsolatban találtam hondás fórumon a 2019 utáni változattal kapcsolatos ötleteket. Az egyik fórumozó megígérte, hogy közzé teszi a módszerét de azóta sem jelentkezett. Ott azt írják, hogy ennél már nem alkalmazható a 2018-as vagy korábbi változatoknál működő kapcsoló beiktatás, vagy biztosíték kivétel. A biztosítékot nem mertem még kivenni, de az általad linkelt módszert már kipróbáltam ( a sztenderen állva nagy sebességgel hajtattam 6-ban az elsőféket húzva, de nem csinált semmit) Nem villogott az ABS működésképtelenségére figyelmeztető lámpa. Bár lehet hogy csak valamit nem jól csináltam. Az ABS terepen nagyon balesetveszélyes lehet bizonyos feltételek esetén. Bátyámmal kipróbáltuk homokos talajon fele akkora volt a fékútja, mint nekem. A hátsó kerék blokkolásakor a kerék előtt feltorlódó laza talaj sokkal hatékonyabban lassítja a motort mint az ABS. Mindenképpen szeretnék valami megoldást erre a problémára...
@@szormok82 Látom a videón te is rendeltél szélvédő fokozat nélküli magasság állításához csúszkát. Nekem is van. Nem a hozzáadott szélvédő csavarokat használtam fel, hanem vettem recézett műanyagfejű csavarokat (a gyárilag kialakított mélyedésben éppen elfér, meg lehet fogni, sőt jól is néz ki), így kézzel ki lehet lazítani mind a 4 csavart az állításhoz, nem kell hozzá imbuszkulcs. Egyébként az általad is használt szélvédő toldatot praktikusabbnak találom, mint nagy szélvédőre cserélni a gyárit ugyanis a szennyeződések esetén nem látunk ki. Ilyenkor elég a toldatot vízszintesre billenteni, és már nem is zavaró. Terepen különösen jó dolog.
Hi! A Benellit is kipróbáltad?
Szia, sajnos nem. Az volt a terv hogy azt fogom még vásárolni,de rajtam kívül álló okok miatt nem sikerült, és akkor még nem is volt még a motoros jogsim. Amikorra pedig meglett már a Honda meg volt rendelve. De még tervben van hogy kiprobálom azt is
Nekem is ez van nagyon jo kezdo motor .
Egy percig sem bántam meg hogy ezt választottam