NÉV-FÉSZLIFT: Új Honda NX500 teszt
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- Egy kis variálás a nevekkel és fel is élesztették az egykori Dominatort. Vagy mégse?
Teszten az új CB... vagyis NX500!
Honda NX500 onboard video:
• 2024 Honda NX500 sound...
2022 Honda CB500X teszt:
• Elővárosi huligán - 20...
insta, tiktok, fb: @analogmotography
@ironandwind
Iratkozz fel és dobj egy lájkot is! Ha kérdésed van, írj egy kommentet!
_________________________________
honda nx500, honda cb500x, nx500, 2024, dominator, honda motorcycle, honda motor hungary, totalbike, totalcar, dodor, onroad, motor teszt, tartós teszt, adenture bike, túraenduro, magyar, budapest, analog motography, iron and wind, ironandwind - Авто та транспорт
Még több tesztet kérünk szépen, kell itthonra a minőségi motoros kontent!! 😊🙏🙏🙏
Köszi ezt a kiváló tesztet! 👏
Üde színfolt vagy a tesztelők között, hétköznapi a szó jó értelmében, és ezért számomra nagyon hiteles. 🤘
A belsős videóid is nagyon színvonalasak.
Az NX formája egyből megfogott, fűzött kerékkel még gondolkoznék is rajta. Viszont a hangja nekem túlzottan visszafogott, így nálam kiesett a kosárból.
Remekül összerakott, ízlésesen megvágott, szerkesztett videó...ismét! Minden lényeges információ elhangzik, jól "gurul" a mondanivaló, összeszedett, sehol nem untam, illetve a motor részleteinek képi bemutatása is bőséges. Igényes munka, kiváló bemutató. Like természetesen jár, sub meg már megvolt. 😉👌👍
Köszönöm szépen!:)
Minőségi teszt ez is, mint a többi! 🙂
Ez egy tökéletes teszt egy tökéletes motorrol! Minden 100 százalékig igaz,amit mondasz. En is tavaly vettem a cbx-et és fantasztikus, élvezetes,könnyen kezelhető motor volt. Mert ugyebár eladtam. Azért amit Te is mondtal a tesztben,hogy 194 magas vagyok és nem passzolt hozzám. De nagyon sajnáltam......Vettem helyette egy Transalpot,de ugy érzem ezt időbe tart megszokni. Egyébként hol készítetted a tesztet,nagyon szép a táj.
A Transalp jó vétel volt, szeretni fogod.:)
Köszi a tesztet. Nagyon szimpatikus a cb500x, a jövőben tervezek is egyet beszerezni. Még a Triumph Scrambler 400 ami szimpatikus, nem tudom mennyire lehet más az élmény azon ( a nyilvánvaló szélvédelem különbséget leszámítva ) ?
Biztos más az élmény, más típusú és stílusú motorok, ki kell találni melyik irány a szimpibb.:)
A Colove 500 ugyanezzel a blokkal szerelt, de szebb, felszereltebb, sokkal olcsóbb. Csak itthon nem kapható... Miért ne venné meg ezután bárki is a HONDA CB-ket, NX-eket? Igen, az kínai. De nem rosszabb, ha a Colove-ban gyakrabban cserére szoruló bowdeneket, csavarokat azonnal Honda-sra cseréljük. Ráadásul a Colove kiköpött BMW GS kinézetű, kifejzetten szép motor. Alpar grúziai túrájakor hosszútávon tesztelte. Kijöttek a Colove gyengéi. Kíváncsi lennék, hogy e videó készítője tesztelné-e a Colove 500-at és miket tapasztalna?Nagyon szép ennek a tesztmotornak a hangja, hasonló a T700 Zard dobbal felszerelt hangjához. Vilt egy CB500F ABS - em annak is ugyailyen gyönyörű hangja volt, de teljesítmény, az alig volt benne. Legalább is előzni nem volt vele érdemes. Túl izgalmas volt, gyakran el kellett vennie az előzöttnek a gâzt, hogy segítsen....ha pedig szembeszél fújt, hát akkor alig megyegetett szegény, pedig vadonatúj volt. Szép a hang, ez a videóst dícséri. Hova van rögzítve a kamera és milyen márka, típus?
Metzler Tourance van rajta? a mostani A2es motoromon Pirelli Angel GT van, de mintha nem lenne olyan magabiztos mint a regi 250es levo Metzeler Sportec M5
Ha jól emlékszem Dunlop Trailmax Mixtour gumikkal jön gyárilag, ugyanúgy, mint anno az 500X.
Anno volt Tourance a Transalpomon, szerettem, de gyorsan kopott
a kis 250es Leoncinon tobb mint 19.000 kilometerig rajta volt, nem is csereltem, mert utana eladtam. Gondolkodom a Michelin Road 6-on, meg a Metzler Road/Sport kozul valamelyiken. Addig igyekszem ovatosan koptatni a Pirelli Angelt :P
@@MotoPadawan szerintem mindegy melyik mellett döntesz, baj nem lehet már egyik mai gumival sem a hétköznapi használat során, én mindig azt vettem, ami volt rögtön raktáron.:D
Csináld meg az AfricaTwin manual verzióját, csak a hikomat DCT-t tesztelik
Sajnos hozzám is csak a DCT verzió jutott el tavaly, csak olyat lehetett hozni a sajtómotorok közül, valamiért nagyon nyomja a Honda ezt. Amúgy arról van egy sisakkamerás szövegmentes videó a csatornán tavalyról.
a HISS a Honda immoja, de nem tudom van-e értelme kikapcsolni...
Egy 1994es BMW F650em van. Ha ugyanazt a motort, élmény, ülés pozíció, lóerő, stb akarnám modernben, ezt venném. Még a színe is olyan 😂
Az első motorom egy 95-ös Funduro volt, szintén fehér színben, az első videót a csatornán arról készítettem.:)
@@analogmotography 😯Most látom, micsoda véletlen! Írnál egy pár sort az összehasonlításukról?
@@opeth84 azonos szinten szerintem nem érdemes összehasonlítani a két motort, az F650 egy 90-es évek eleji Aprilia technika, egy nagy kübli egyhengeres karbis Rotax blokkal, a Honda pedig egy modern cucc, egy kiegyensúlyozott sorkettes, bicikli könnyedségű kezelhetőséggel, honda minőségben. Nagyon érződik az a 30 év különbség. Nekem sajnos nem volt a szívem csücske az F650, használgattam terepen és túrázásra is, beleraktam egy év alatt 12ezret. Ahogy te is írtad, ha maradnál ezen az adventure vonalon, tudom ajánlani ezt is, meg a CB500X-et is, 2022-től sokkal jobb lett az is, sokkal jobb élmény lesz vele a motorozás.:)
@@analogmotographyKöszi a választ :) egyetértek, messzebbre nem mennék az öreggel de a stílus tetszik úgyhogy elgondolkodom ezeken a típusokon
CFMOTO 450MT teszt van esetleg tervben?
Nincs a látókörömben sajnos CFMOTO kontakt
Köszönöm a választ! Pedig nagyon érdekes lenne egy összehasonlítás.
Üdv! 120kg/186 cm-es magassághoz kényelmesebb, mint az általad tesztelt 750-es új Hornet? Ott válaszoltad valamelyik kommetre, hogy neked is beállt a térded...
Térd szempontból ez jobb talán, de nem feltétlenül említhető egy lapon a két moci. Egy próbát javaslok mindenképp.
subtitles please this
125 Domi nem volt , a HISS meg az immobilizer Hondás neve
de volt NX125:) köszi szépen!
HISS a kormányzár
Á tényleg, immobilizer. Köszi!