für das das Video "Baufortschritt" heißt liefert es den aber nicht wirklich nur das mehr als die Hälfte ausgebrochen sein soll, in welchem Vortrieb wieviel geschafft ist und noch fehlt bzw idealerweise eine Prognose wielange man erwartet das es noch dauert, das würde ich unter "Baufortschritt" verstehen, ein gutes Beispiel findet man beim Brennerbasistunnel
Habe jetzt keine Quellen mehr aber es sollten Regionalzüge und auch z.B. Güterzüge bei den planmäßigen Tunnelsperren die Bergstrecke benutzen. Deswegen wurde auch ein eingleisiger Rückbau der Bergstrecke überlegt, um künftig bei den sehr engen Tunneln ein normales Lichtraumprofil zu haben
Schaut aus, als ob ihr für die 27 Kilometer 20 Jahre brauchen werdet. Die Schweizer haben für ihre 57 Kilometer 17 Jahre gebraucht. Ich sag's nur, damit niemand sagt, ich hätte es nicht gesagt.
Warum arbeiten eigentlich ,,so wenige" Personen an den Baustellen entlang der Südstrecke? Teilweiße sind brücken schon seit 2014 fertiggestellt, aber die Bahnhöfe werden erst jetzt langsam gebaut... Könnte man nicht mehr Personal einstellen? Mehr Personal=schneller fertig.
Welchen Teil meinst du? Pottendorferlinie? Beim SBT geht es nicht schneller wegen den Tunnelarbeiten. Aber bei einer freien Strecke könnte man doch wesentlich schneller bauen. 20 Baulose a 2km. Aber das ist nur meine Laienmeinung.
Wirklich eine gute Planung und von Ingenieure;;; Bauleiter und Arbeiter eine richtig gute Qualität wie bei so einer Baustelle gearbeitet wird,; 🤗💪💪👌man hat aber auch gehört das bei dieser Baustelle viel am Baumaterialien usw. in Millionen Höhe gestohlen wurde; 💻☎📺🚛⛟💵💰💰💰; gib es keine Kontrolle was an Materialien angeliefert und verarbeitet wird;????? 🙄🤗⛟💰
Die ÖBB oder ihre Mitarbeiter waren in dem Betrugsfall nicht involviert. Wir als ÖBB vergüten der Baufirma die tatsächlich erbrachte Leistung gemäß Bauvertrag, nicht einzelne Baumaterialen oder Diesel. Die ÖBB und die öffentliche Hand sind also nicht geschädigt. Umgehend eingeleitete Prüfungen haben ergeben, dass die ÖBB-internen Prüfsysteme einwandfrei funktioniert haben.
Glück auf, tolle Leistung, herzliche Gratulation dazu !!!!
Danke
Ich wünsche allen Beteiligten bis zur Fertigstellung ein herzliches Glück auf; 🤗😊💪💪💪
Und ich war 2 Jahre dabei.
Glück auf Manda.
Ich auch...hab die petrologischen Gutachten als Studentin geschrieben!
Grossartig!
für das das Video "Baufortschritt" heißt liefert es den aber nicht wirklich nur das mehr als die Hälfte ausgebrochen sein soll, in welchem Vortrieb wieviel geschafft ist und noch fehlt bzw idealerweise eine Prognose wielange man erwartet das es noch dauert, das würde ich unter "Baufortschritt" verstehen, ein gutes Beispiel findet man beim Brennerbasistunnel
Welche Züge werden dann über die alte Semmeringbahn fahren?
Habe jetzt keine Quellen mehr aber es sollten Regionalzüge und auch z.B. Güterzüge bei den planmäßigen Tunnelsperren die Bergstrecke benutzen. Deswegen wurde auch ein eingleisiger Rückbau der Bergstrecke überlegt, um künftig bei den sehr engen Tunneln ein normales Lichtraumprofil zu haben
Das nenn ich mal gutes Projekt 🦾 typisch ÖBB bestes Bahnunternehmen da kann sich die DB noch ne Scheibe abschneiden
Schaut aus, als ob ihr für die 27 Kilometer 20 Jahre brauchen werdet. Die Schweizer haben für ihre 57 Kilometer 17 Jahre gebraucht. Ich sag's nur, damit niemand sagt, ich hätte es nicht gesagt.
Warum arbeiten eigentlich ,,so wenige" Personen an den Baustellen entlang der Südstrecke? Teilweiße sind brücken schon seit 2014 fertiggestellt, aber die Bahnhöfe werden erst jetzt langsam gebaut... Könnte man nicht mehr Personal einstellen? Mehr Personal=schneller fertig.
Welchen Teil meinst du? Pottendorferlinie? Beim SBT geht es nicht schneller wegen den Tunnelarbeiten. Aber bei einer freien Strecke könnte man doch wesentlich schneller bauen. 20 Baulose a 2km. Aber das ist nur meine Laienmeinung.
Wirklich eine gute Planung und von Ingenieure;;; Bauleiter und Arbeiter eine richtig gute Qualität wie bei so einer Baustelle gearbeitet wird,; 🤗💪💪👌man hat aber auch gehört das bei dieser Baustelle viel am Baumaterialien usw. in Millionen Höhe gestohlen wurde; 💻☎📺🚛⛟💵💰💰💰; gib es keine Kontrolle was an Materialien angeliefert und verarbeitet wird;????? 🙄🤗⛟💰
Die ÖBB oder ihre Mitarbeiter waren in dem Betrugsfall nicht involviert. Wir als ÖBB vergüten der Baufirma die tatsächlich erbrachte Leistung gemäß Bauvertrag, nicht einzelne Baumaterialen oder Diesel. Die ÖBB und die öffentliche Hand sind also nicht geschädigt. Umgehend eingeleitete Prüfungen haben ergeben, dass die ÖBB-internen Prüfsysteme einwandfrei funktioniert haben.
Ich hab für diesen Tunnel als Geologie Studentin die petrologischen Gutachten geschrieben!