Ciao, anche io possiedo il 160 polini sul rotax 122. Dato che devo sostituire biella quale mi consiglieresti? Meglio optare per una ricavata dal pieno? Grazie!
Quelle ricavate dal pieno dovrebbero essere migliori, se metti una normale stai più ballo di compressione e attenzione a chiuderla nei volantini rispetta le quote
Ciao scusa mi potresti aiutare a capire una cosa . . Sto facendo un adattamento con un altro mezzo .. Vorrei sapere in quale senso gira il motore rotax 123 che stai smontando .. guardando il volano accensione gira in senso orario o antiorario ?? Grazie mille
Ciao, anche io possiedo il 160 polini sul rotax 122. Dato che devo sostituire biella quale mi consiglieresti? Meglio optare per una ricavata dal pieno? Grazie!
Quelle ricavate dal pieno dovrebbero essere migliori, se metti una normale stai più ballo di compressione e attenzione a chiuderla nei volantini rispetta le quote
Ciao scusa mi potresti aiutare a capire una cosa . . Sto facendo un adattamento con un altro mezzo ..
Vorrei sapere in quale senso gira il motore rotax 123 che stai smontando ..
guardando il volano accensione gira in senso orario o antiorario ?? Grazie mille
Ciao guardando il volano di fronte gira orario
@@Dgvgarage grazie tantissimo molto gentile mi hai risolto un bel problema ..grazie ancora
Ma perché io non riesco a bloccare la frizione per avvitare il dado? Forse perché ho accensione elettronica?
Devi mettere un cacciavite piatto fra i denti della campana e quelli del cambio ma attenzione a non romperli
Non hai messo il paraolio lato frizione....
C'è probabile che nel montaggio del video è stato escluso