Aprilia RS 125 Regenerierung ROTAX 123 Teil 1

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  • Опубліковано 25 лип 2022
  • Die Aprilia RS125 gab/gibt es in zwei Motorvarianten: Dem von 1993 bis ca. 1997 verbauten Rotax 123 und dem ab 1998 eingesetzten Nachfolgemodell, dem Rotax 122, der bis zum Auslaufen der Zweitakt-Modellreihe und dem Umstieg auf die Viertakt-Modelle in der RS 125 verwendet wurde. Die 2-Takt-Motoren mit knapp 125 ccm können eine sehr unterschiedliche Leistungsentfaltung haben, die zwischen 15 und 34 PS („offene Version“) liegen kann.
    Bei der Regenerierung des im Video gezeigten Motors wurde ein Original Aprilia Zylinder mit der Nummer 223616, 220 D, Gilardoni 1 verwendet, der in den seltenen SP-Versionen des 125er GS Modells verbaut wurde und am Ende ohne „Tuningmaßnahmen“ und unter Verwendung der Originalbauteile 34,2 PS bei 11500 rpm nach sorgfältiger Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand erreichte.
    Die in diesen drei Videos gezeigte Regenerierung des Rotax 123 Motors beruht auf meinen eigenen Erfahrungen und beschreibt lediglich meine Vorgehensweise. Viele der Arbeitsschritte können ebenso auf den 122er Motor übertragen werden, andere verlangen eine sorgfältige Recherche bezüglich der Maße und Ausführung der Teile, der Toleranzwerte und der Anzugsdrehmomente einzelner Bauteile.
    Für die Richtigkeit der Vorgehensweise und aller in den Videos gezeigten Arbeitsschritte, Meßwerte, Toleranzangaben etc. wird ausdrücklich keine Gewähr übernommen.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 24

  • @varanus.salvator
    @varanus.salvator 2 роки тому +1

    Meinen allergrößten Respekt, Jens! Ich würde mich an ein solches Projekt niemals heranwagen, zumal die Ausgangslage eher deprimierend ausschaute, weshalb ich die Maschine gleich dem Schrotthändler überlassen hätte - okay, ich bin auch überhaupt nicht vom Fach. Ich kenne ja inzwischen Deine Aprilia und weiß, was Du daraus gemacht hast. Toll!

  • @der-Geier
    @der-Geier 6 місяців тому

    Vielen vielen Dank für das außerordentlich Perfekte Video! Alles präzise, kurz und knapp erklärt, von Anfang bis Ende alles vorhanden. Einfach nur Klasse, meinen allergrößten Dank!!

    • @jr_workx2003
      @jr_workx2003  6 місяців тому +1

      Vielen dank - freut mich sehr, daß es gefällt und möglicherweise auch geholfen hat …

  • @robertforis4252
    @robertforis4252 5 місяців тому

    Vielen Dank.

  • @olehyrole8535
    @olehyrole8535 Рік тому

    Vielen dank für das Teilen deines Wissens !

  • @elroberyo4657
    @elroberyo4657 Рік тому

    Gran trabajo amigo!!! 👌👏

  • @fredradou67
    @fredradou67 Рік тому

    Topp gemacht!

  • @msrx08
    @msrx08 5 місяців тому

    08:56 Mistake. The oil seal position is wrong.

  • @vanano28
    @vanano28 Рік тому

    Gut memacht!

  • @bartostuning8153
    @bartostuning8153 Рік тому

    Bardzo przydatny film 💪😅

  • @Lydellforever
    @Lydellforever Рік тому

    Wirklich sehr interessante Videoreihe! Welches Schmiermittel wird für die Schraube bei 17:11 verwendet?

    • @PlanStelleOnline
      @PlanStelleOnline Рік тому

      Danke, freut mich! 😀Das ist kein Schmiermittel. Der Leerlaufkontaktschalter wird hier mit Schraubensicherung mittelfest eingesetzt.

  • @giuliofogazzaro7704
    @giuliofogazzaro7704 Рік тому +1

    Spettacolo

  • @taxiarchisk.6031
    @taxiarchisk.6031 9 місяців тому

    very interesting video can i ask you something? What is better to fix my old damage cyclinder from Nicasil ta new cast Iron cyclinder or to buy a used in good condition Nicasil cyclinder. With the new cast iron Cyclinder i woried if there is a problem with higher temperatures with the engine

    • @dezauto4492
      @dezauto4492 8 місяців тому

      I went to a turner that milled the cylinder and inserted a cylinder sleeve. HE honed the sleeve after the new piston dimension (Meteor PC1688A) that I bought, 53.96 mm

    • @taxiarchisk.6031
      @taxiarchisk.6031 8 місяців тому

      thank you@@dezauto4492

  • @Irek19881104
    @Irek19881104 7 місяців тому

    Servus, ist diese distanzscheibe bei kurbelwelle kager notwendig?

    • @jr_workx2003
      @jr_workx2003  7 місяців тому

      Moin. Nein, nicht in jedem Fall. Die Distanzscheibe zentriert bei Bedarf die Kurbelwelle auf der horizontalen Achse im Kurbelgehäuse. Ist bei einer Motorrevision keine Scheibe verbaut gewesen, ist auch keine erforderlich, wenn die gleiche Kurbelwelle wieder verbaut wird. War eine verbaut, muß diese auch wieder verwendet werden. Wird eine komplett neue Kurbelwelle verbaut, empfiehlt es sich, die Position der Kurbelwelle im Kurbelgehäuse (horizontale Achse) vor dem endgültigen Zusammenbau zu überprüfen. Im Extremfall kann die Kurbelwelle seitlich am Kurbelgehäuse schleifen … Die Distanzscheiben gibt es in unterschiedlichen Stärken im Fachhandel.

  • @btreibl
    @btreibl Рік тому

    Hallo wollte fragen ob der Rotax 123 noch zu haben ist ? Habe den Motor auf Ebay gesehen....

    • @PlanStelleOnline
      @PlanStelleOnline Рік тому

      Hallo. Weiß nicht, ob meine erste Antwort angekommen ist ... Der Motor ist noch zu haben.

  • @Shan-ti3fo
    @Shan-ti3fo Рік тому

    Hi Respekt! Was ist den in dem becher ? Vollsynth 2 t Öl? Und was ist dann in der spritze? Danke

    • @PlanStelleOnline
      @PlanStelleOnline Рік тому

      ♥ Vielen Dank für das Kompliment. In dem Becher ist 5W40 nur zum ersten schmieren an wenigen Stellen während der Montage. In der Spritze ist Motul 710 vollsynthetische 2-Takt -Öl das ich selbst auch fahre.

  • @ODN-yj6xn
    @ODN-yj6xn Рік тому

    Schrauben immer überkreuz anziehen