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古いキャブは回転数統一でパイロット調整してもなかなかセッティング出ませんよ！一つずつ音聞きながら良い所で合わすのが良いです。後パイロット調整はアイドリングは低めで音の変化聴きながら合わせる方がしやすいです😊バイクが調子がいいと良い気持ちですよね！これからも整備頑張って下さい‼️
コメントありがとうございます！そうなんですね😅音の変化でするには中々の神技ですね😭もっと勉強して頑張ります‼︎ありがとうございます🙇♂️
@@shimantobase アイドリング下げるのは音の変化に気付きやすいからです😊探せばきっといいセッティング出ると思います⭐️これからもいい動画期待しております♪
2次エアーすってません？
コメントありがとうございます！途中で戻りが悪かったからですよね⁇😳パイロット調整したら良くなったので違うと思ったんですが怪しいですかね⁇😭パーツクリーナーで試してみます🫡教えていただきありがとうございます‼︎
へたしいバタフライか軸かフェルトかインシュレーターから、2次エアー吸うてるな。要するにキャブレターの再生した方が早道やね
コメントありがとうございます❗️バイクに詳しいかたなんですね😄今またエンジンおろしてるので今後動画出すとおもいますのでまたよければ見てみてください☺️
らむの直管
コメントありがとうございます！これはサイレンサー入ってます💪🛵
@@shimantobase 是非一度ですな。気になる、雄叫びを聞いてみたいのです。
回転落ちるん遅いなレスポンス悪すぎるすな
![#20 [CBX400F]トーキョー鉄管 開封＆装着❗️たまりません…🥰](http://i.ytimg.com/vi/6QvoZ7I6TgE/mqdefault.jpg)
古いキャブは回転数統一でパイロット調整してもなかなかセッティング出ませんよ！
一つずつ音聞きながら良い所で合わすのが良いです。
後パイロット調整はアイドリングは低めで音の変化聴きながら合わせる方がしやすいです😊
バイクが調子がいいと良い気持ちですよね！
これからも整備頑張って下さい‼️
コメントありがとうございます！
そうなんですね😅
音の変化でするには中々の神技ですね😭
もっと勉強して頑張ります‼︎
ありがとうございます🙇♂️
@@shimantobase
アイドリング下げるのは音の変化に気付きやすいからです😊
探せばきっといいセッティング出ると思います⭐️
これからもいい動画期待しております♪
2次エアーすってません？
コメントありがとうございます！
途中で戻りが悪かったからですよね⁇😳
パイロット調整したら良くなったので違うと思ったんですが怪しいですかね⁇😭
パーツクリーナーで試してみます🫡
教えていただきありがとうございます‼︎
へたしいバタフライか軸かフェルトかインシュレーターから、2次エアー吸うてるな。要するにキャブレターの再生した方が早道やね
コメントありがとうございます❗️
バイクに詳しいかたなんですね😄
今またエンジンおろしてるので今後動画出すとおもいますのでまたよければ見てみてください☺️
らむの直管
コメントありがとうございます！
これはサイレンサー入ってます💪🛵
@@shimantobase 是非一度ですな。気になる、雄叫びを聞いてみたいのです。
回転落ちるん遅いなレスポンス悪すぎるすな