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なんとなくこれでええやろと思って調整してたのがそのまま正解だった。ありがとうございます。
コメントありがとうございます🙇♂️✨違和感なく楽しく乗れればオッケーです🙆♂️こちらこそありがとうございます🥺🙏✨
まさにキャブ調整は人それぞれですよね😊下を若干被らせても高回転快適ってのもありだしエンジン保護に濃いめもありだからキャブって面白いですよね😊自分好みに出来るのが面白い 但しあまり攻め過ぎるとエンジンオシャカになるので注意ですよね😅まさに沼にハマりますよね😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨キャブレターの基本と機能をわかっていれば凄く楽しく純正キャブレターでも楽しめますよね🥺✨ お仕事でさせて頂いている以上 冬でもマルチで対応出来るぐらいで保護の為少し濃くしております🙇♂️💦
教科書動画ありがとうございます！とっても勉強になります！
コメントありがとうございます🙇♂️✨嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨是非参考にして頂ければ幸いです😊
参考動画アップ有難うございます 顔が煤けるほど調整してました 参考にして再度調整してみますねちなみにプラグの焼け具合は どのような感じがよいのでしょうか 自分のｃｂｘはやや白いです純正番号のプラグ使用してます
コメントありがとうございます🙇♂️✨嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨是非参考になりましたら、幸いです😊ハイオクを、使用しておりましたら、白っぽい方がCBXらしい音が出ますよ😋
通りすがりですめっちゃ分かりやすい!妥協して終わらせちゃったんですけど久しぶりに同調とろうかなありがとうございます😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨頑張ってみで下さい💪⤴︎⤴︎
初めての4発バイクZZR400N不動車を去年手に入れました。キャブを掃除して、同調もマニュアル見ながら調整しました。意外と面白かったです。エンジンの調子が悪い時、まず見るのはプラグですね。なんか焼け具合が薄い感じがしたので、よく見たらラムエアのダクトに穴が空いてました😅別の壊れたプラスチック部品を溶かして盛って直しました思わん所で二次エア吸ってますよね
コメントありがとうございます🙇♂️✨故障探究楽しいですよね😊⤴️
基本的な説明で為になります！
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨僕なりの所もありますが、ご参考になれば幸いかと思います🥺🙇♂️✨
金色です！！毎回見させて頂いてます。とても勉強なりました！！
コメントありがとうございます🙇♂️✨大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
また次回よろしくお願い致します。なかなか同調が上手く行ってなかったので、本当に助かる動画になりました！ありがとうございます😆
こちらこそご参加お待ちしております🙇♂️✨そう言って頂き、ご参考になれば幸いです🥺🙏✨
かなり分かりやすい説明でした‼️今まで自分でやってたやり方より細かい説明があった事とても勉強になりました☺️3番の金色当たります様に🙏🙇♂️
コメントありがとうございます🙇♂️✨嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
いつも見ています問題:3番
コメント・いつもご視聴下さいましてありがとうございます🙇♂️✨💮大正解です💮概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
店長 お疲れ様です。解説されていた事 調整中に実践されていたのですね 凄いの一書きです！😯 経験にもとづくノウハウはキャブレター調整で迷走してる方や沼って居る方の明確な道しるべに思いました。🙇 かなり参考になりました 目からウロコです。🥹 有難う御座いました。🙇 エンジン組まなきゃの顔😅ｗやるせないｗ😂店長 少しは休んだ方がよいですよｗ🤣疲れ顔感半端なかったです。💦
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨とんでもないです🙇♂️💦我流に過ぎないのでどこまで参考になるかはわかりませんが、少しでも多くの方の参考になれば良いなっと思い、この動画を作りました😊✨お気遣い感謝致します😭🙏✨作業詰まり過ぎていて今週の日曜から来週末まで休みないです🤫笑笑今日は動画編集ないので早めに寝ます😪笑
お疲れ様です！気になる同じ症状のがありました！100℃ふきんになるとちょっとアクセル煽ってあげないとアイドリングしません。止まってからだとちょっと待たないとだめです。チョーク引けばかかります！タペット音なってなくてもタペット調整した方が良いでしょうか？答えの方は3番でお願いします！
コメントありがとうございます🙇♂️✨タペットが詰まり気味か、圧縮が低くなってきているか、etc.とさまざま考えられます😓大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
2番のバタフライに合わせるみたいですが2番バタフライ開度の調整はできないのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨CBXの場合そうです🙆♂️2番はアイドルスクリューでの調整になります👌
登録させて貰いました 空冷のヨンフォア何ですけど 仮 この動画の作業 頼みましたら おいくらになりますかぁ？
コメントありがとうございます🙇♂️✨通常CBXで10,000円+TAXなのですが、ヨンフォア等の強制開閉キャブレターは軽微な調整で済めば同額で可能ですが、1度キャブレターを外してゼロ位置を調整しなければならない場合は25,000円からとなってしまいます🙇♂️💦
チャンネル登録もありがとうございます😭🙏✨
店長こんばんは😃🌃店長がアップした動画はどれも永久保存版ですね、本当に為になる動画配信本当にありがとうございますm(__)mＣＢＸに限らずどんなキャブレターのバイクに応用出来る調整方法ですね、これからもよろしくお願いいたしますm(__)m
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨とんでもないです🙇♂️💦有難いお言葉の数々感謝致します😭🙏✨こちらこそ宜しくお願い致します🙇♂️✨
おはようございます。お聞きしたいのですが、エンジン冷えてる時にチョーク引かなくてもセル1でかかりエンジン温まると、ちょっとアクセル開かないとエンジンかからない原因はなんでしょうか？
コメントありがとうございます🙇✨少し燃調が薄い可能性があります🤔(実際見ていないので確証ではありません🙇)
返信ありがとうございます。動画の様に同調とパイロットスクリューの調整で治る可能性もあるかもしれないと言う事でしょうか？
一度1／4回転〜半回転程開いてみて様子を見てみるのもアリかと思います🙇✨
最初の走り出しがボコボコボコつき少したつと走り出す感じです。今は2回転半にしてあります。それから1/4回転～半回転程開く様にすればいいって事ですよね？やってみます。ありがとうございます！
発進時のボコつきに関しては薄くとも濃くともなる可能性がありますので開閉どちらも試してみつください☺️
プラグキャップを抜いて失火のタイミングを見るのは必要なのでしょうか？必要であればどこをどうやれば調整できるのでしょうか。
コメントありがとうございます🙇♂️✨わかり易いのでやっている方も多いのではないでしょうか？失火のタイムラグを感覚的に比べて調整すると言うのは気筒間差を合わすだけだと思いますので、空燃比を無視し過ぎな調整になりあまりにアバウト過ぎるので僕的にはおすすめしておりません😓
いつも拝見しています！cbxの事で質問ですが、油温が70度辺りになるまで2000回転付近でヘッド辺りからカムチェーンのガラガラ音のような音がするのですが油温があがるまでは多少のノイズは鳴るものなのでしょうか❓
コメントありがとうございます🙇♂️✨聞いた訳ではないので確証はありませんが、カムチェーンの音鳴りではないでしょうか❓🤔
@@deepozeyan 返信ありがとうございます！また近いうちにでもお邪魔させていただきます！
お待ちしております🥺🙏✨
初めまして！コメント失礼します。CBX550Fヤフオクで買ったんですが、エンジンは掛かるんですがちょっとしたら切れて、低回転がボロボロ言いながら被るんですが原因はなんでしょうか？
お疲れさまです。3番でお願い致します。次回も楽しみにしてますよ😁
いつもコメント・ご視聴下さいましてありがとうございます🙇♂️✨💮大正解です💮概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
いつも、楽しみに見ています。3番で宜しくお願いします。
コメント・いつもご視聴下さいましてありがとうございます🥺🙏✨大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
CBX400F1型今日買いますが、エンジン載せ替えか、載せ替えてないか、どう番号見分けたらわかりますか？
いつもコメントありがとうございます🙇♂️✨色々な見方がありますが、確証を得るには少しお時間かかります🙏💦
数値も大事ですがやはり体感ですね。
コメントありがとうございます🙇✨ありがたいお言葉感謝します🥲🙏✨
エアスクリュー4回転半戻しっておかしいですか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨車種はCBXでしょうか❓
すみません…ひとつお聞きします…‥単車はゼファー400なんですけど…‥キャブの同調の仕方は…‥CBXとやり方は同じなんですかね…‥😅
コメントありがとうございます🙇♂️✨理屈としては同様ですが、位置や操作方法が異なります🙏💦
@@deepozeyan そうなんですか…‥ちなみに上げるのは…右回しで下げるのは…左回しなんですかね…‥後点滴は…‥エンジンかける前からオンにしているんですかねぇ…‥
お疲れ様です。金色
みなさん😅早い📣✨
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨嬉しい限りです😭🙏✨
キャブ組立動画出してくださいm(_ _)m
コメントありがとうございます🙇♂️✨是非動画配信させて頂きます😊
言うは安くでなかなかプロの様には行かないのが現実です、まあそこがセッティングの面白さなのかも？参考になります。
コメントありがとうございます🙇♂️純正キャブレターは調整範囲は狭いものの、調整し易いので 何度も調整しているうちに慣れてきます😊嬉しいお言葉感謝致します🙇♂️✨
金色です。
ゴールドでオナシャス🏍
なんとなくこれでええやろと思って調整してたのがそのまま正解だった。ありがとうございます。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
違和感なく楽しく乗れればオッケーです🙆♂️
こちらこそありがとうございます🥺🙏✨
まさにキャブ調整は人それぞれですよね😊
下を若干被らせても高回転快適ってのもありだし
エンジン保護に濃いめもあり
だからキャブって面白いですよね😊
自分好みに出来るのが面白い 但しあまり攻め過ぎるとエンジンオシャカになるので注意ですよね
😅まさに沼にハマりますよね😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨
キャブレターの基本と機能をわかっていれば凄く楽しく純正キャブレターでも楽しめますよね🥺✨ お仕事でさせて頂いている以上 冬でもマルチで対応出来るぐらいで保護の為少し濃くしております🙇♂️💦
教科書動画ありがとうございます！
とっても勉強になります！
コメントありがとうございます🙇♂️✨
嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨
是非参考にして頂ければ幸いです😊
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ちなみにプラグの焼け具合は どのような感じがよいのでしょうか 自分のｃｂｘはやや白いです
純正番号のプラグ使用してます
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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是非参考になりましたら、幸いです😊
ハイオクを、使用しておりましたら、白っぽい方がCBXらしい音が出ますよ😋
通りすがりです
めっちゃ分かりやすい!
妥協して終わらせちゃったんですけど久しぶりに同調とろうかな
ありがとうございます😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨
頑張ってみで下さい💪⤴︎⤴︎
初めての4発バイクZZR400N不動車を去年手に入れました。
キャブを掃除して、同調もマニュアル見ながら調整しました。意外と面白かったです。
エンジンの調子が悪い時、まず見るのはプラグですね。
なんか焼け具合が薄い感じがしたので、よく見たらラムエアのダクトに穴が空いてました😅
別の壊れたプラスチック部品を溶かして盛って直しました
思わん所で二次エア吸ってますよね
コメントありがとうございます🙇♂️✨
故障探究楽しいですよね😊⤴️
基本的な説明で為になります！
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨
僕なりの所もありますが、ご参考になれば幸いかと思います🥺🙇♂️✨
金色です！！
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とても勉強なりました！！
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大正解なのですが💮
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次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
また次回よろしくお願い致します。
なかなか同調が上手く行ってなかったので、本当に助かる動画になりました！ありがとうございます😆
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そう言って頂き、ご参考になれば幸いです🥺🙏✨
かなり分かりやすい説明でした‼️
今まで自分でやってたやり方より細かい説明があった事とても勉強になりました☺️
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コメントありがとうございます🙇♂️✨
嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨
大正解なのですが💮
先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭
次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
いつも見ています
問題:3番
コメント・いつもご視聴下さいまして
ありがとうございます🙇♂️✨
💮大正解です💮
概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
店長 お疲れ様です。
解説されていた事 調整中に実践されていたのですね 凄いの一書きです！😯 経験にもとづくノウハウはキャブレター調整で迷走してる方や沼って居る方の明確な道しるべに思いました。🙇 かなり参考になりました 目からウロコです。🥹 有難う御座いました。🙇 エンジン組まなきゃの顔😅ｗやるせないｗ😂店長 少しは休んだ方がよいですよｗ🤣疲れ顔感半端なかったです。💦
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨
とんでもないです🙇♂️💦
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お気遣い感謝致します😭🙏✨
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お疲れ様です！
気になる同じ症状のがありました！
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止まってからだとちょっと待たないとだめです。
チョーク引けばかかります！
タペット音なってなくてもタペット調整した方が良いでしょうか？
答えの方は3番でお願いします！
コメントありがとうございます🙇♂️✨
タペットが詰まり気味か、圧縮が低くなってきているか、etc.とさまざま考えられます😓
大正解なのですが💮
先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭
次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
2番のバタフライに合わせるみたいですが2番バタフライ開度の調整はできないのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨
CBXの場合そうです🙆♂️
2番はアイドルスクリューでの調整になります👌
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通常CBXで10,000円+TAXなのですが、
ヨンフォア等の強制開閉キャブレターは
軽微な調整で済めば同額で可能ですが、
1度キャブレターを外してゼロ位置を調整しなければならない場合は25,000円からとなってしまいます🙇♂️💦
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店長こんばんは😃🌃
店長がアップした動画はどれも永久保存版ですね、本当に為になる動画配信本当にありがとうございますm(__)mＣＢＸに限らずどんなキャブレターのバイクに応用出来る調整方法ですね、これからもよろしくお願いいたしますm(__)m
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おはようございます。お聞きしたいのですが、エンジン冷えてる時にチョーク引かなくてもセル1でかかりエンジン温まると、ちょっとアクセル開かないとエンジンかからない原因はなんでしょうか？
コメントありがとうございます🙇✨
少し燃調が薄い可能性があります🤔
(実際見ていないので確証ではありません🙇)
返信ありがとうございます。動画の様に同調とパイロットスクリューの調整で治る可能性もあるかもしれないと言う事でしょうか？
一度1／4回転〜半回転程開いてみて様子を見てみるのもアリかと思います🙇✨
最初の走り出しがボコボコボコつき少したつと走り出す感じです。今は2回転半にしてあります。それから1/4回転～半回転程開く様にすればいいって事ですよね？やってみます。ありがとうございます！
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プラグキャップを抜いて
失火のタイミングを見るのは
必要なのでしょうか？
必要であればどこをどうやれば
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失火のタイムラグを感覚的に比べて調整すると言うのは気筒間差を合わすだけだと思いますので、空燃比を無視し過ぎな調整になり
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いつも拝見しています！
cbxの事で質問ですが、
油温が70度辺りになるまで2000回転付近でヘッド辺りからカムチェーンのガラガラ音のような音がするのですが油温があがるまでは多少のノイズは鳴るものなのでしょうか❓
コメントありがとうございます🙇♂️✨
聞いた訳ではないので確証はありませんが、カムチェーンの音鳴りではないでしょうか❓🤔
@@deepozeyan 返信ありがとうございます！
また近いうちにでも
お邪魔させていただきます！
お待ちしております🥺🙏✨
初めまして！コメント失礼します。
CBX550Fヤフオクで買ったんですが、エンジンは掛かるんですがちょっとしたら切れて、低回転がボロボロ言いながら被るんですが原因はなんでしょうか？
お疲れさまです。3番でお願い致します。次回も楽しみにしてますよ😁
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概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
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次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
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お疲れ様です。金色
コメントありがとうございます🙇♂️✨
大正解なのですが💮
先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭
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みなさん😅早い📣✨
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