Был у меня служебный такой же (только короткий), 3 года 200 тыс. ни одной поломки! Мотор супер! На трассе при 110 давишь газ, турбина подхватывает и стрелка начинает ложиться! Максимум разгонял 170, дальше страшно! Сейчас еще один 2015 года бензиновый, мотор не тянет, поломок нет! Для работы машина супер! Только на омывайке можно разориться, расход безумный!
отличное видео.а подскажите ваше мнение про новый рав4 2016-2017,что скажите о 2.0+вариатор?(какие беды могут встретиться) или лучше 2.5 +автомат?разница в цене существенна.
Беды не встретятся если эксплуатировать и обслуживать авто на вариаторе с умом. Но если любите "гонять" и приходится буксовать за городом то лучше традиционную АКПП выбрать.
Я брал Берлинго в прокате в отпуске. Плюс в том, что он здоровый, детскую коляску даже не складывал, а просто ставил в багажник. Педаль сцепления действительно тугая, через час езды левая нога действительно устает. По нормальной дороге я топил на нем до 130 км/ч., но было страшновато, потому что начинает на стыках подпрыгивать и его сносит боковым ветром.
14:23 А в чем проблема? Наоборот зимой лучше резко не бросать "газ" на переднеприводной, дабы не вызвать потерю зацепления, в том числе и задних колес. А если это еще и какая-то дохлячая карбовая малолитражка, типа Таврии, Славуты, 8-ки, так та вообще может заглохнуть при торможении на передаче и пойдет в юз.
Александр, можно побольше конкретики в видео... например. "С самых низов оборотов доступен..." С каких низов? Есть ли турбо-яма? Если не эти хомуты, то какие должны ставить?
У меня такой же мотор. Измучил меня запахом в салоне. Как только нагревается, начинает вонять выхлопом. Не могу определить, откуда таращит. В сервисе досконально проверяли, не могли найти. Долбанный дизель.
100% сечет выхлоп. У меня 4 дизеля в семье. В т.ч. древний как мамонт ВФ Т4 94 года, с полугнилым кузовом. Ничего в салоне не слышно, пока выхлопная целая.
Потратить 4% от стоимости автомобиля и спокойно купить б/у авто с минимальной тратой личного времени! Если взять среднюю стоимость авто которые покупаются в последнее время, а именно 500 т.р. и стоимость подбора 20 т.р. Но конечно у многих бюджет ниже, отсюда наверное ваша реакция.
Я с собой возьму родственника и он бесплатно мне все проверит полностью...Зачем и за что платить? А если я не беру дороже 250т машины, т.к. дальше только новые лучше брать?
Здравствуйте. Большая просьба просьба посоветовать "бусик" для доставок кафеля (грузоподъемностью около 1300 кг). Бензиновый (север), с небольшим расходом. Самое главное надежный, лет на пять. Бюджет около 600,000. Заранее благодарен.
замечательно, особенно эндоскопия и замер компрессии на дизеле, на дороге, шарошка для чистки посадочных, сьемник форс, шайбы, и это на улице. Вы шутите ?)
Нет не на дороге и не на улице. Во многих тех. сервисах Москвы можно не найти нормальных компрессометров, поэтому при желании клиента или наших сомнениях используем свои личные приборы. Да на многих дизелях замер сложен, но он и не шибко востребован. Замер происходит через отверстия свечей накаливания, поэтому съемники не к чему.
Свечи выкрутить не просто тоже. Это не маркетинг, а отсутствие оборудования в мастерских и возможность наиболее точно определять состояние ДВС. И учитывайте что люди все еще боятся дизеля и 70% авто на дорогах бензиновые.
Это же тогда сколько стоят такие услуги. То что покупатель это хочет знать, это да, но кто позволит снимать что то, типа форс, свечей накала. Любое сто, перед демонтажом, предупредит, гарантий на то что свеча выкрутится не даем, кто после этого подпустит к машине? Кроме того, в более менее современных дизелях, очень часто, свечи стоят ну в очень удобном месте, то снизу и сзади часов 5 на снятие и установку, то "фасад" демонтируй. Фантастика, если честно.
над горловиной бачка электроусилителя, находится целофан, чтобы когда заливаешь омывайку не попадало. Это же на сколько надо быть криворуким чтобы умудриться пролить?
Все (ящик, компрессор) прикручено к алюминиевому полу, который в свою очередь прикручен в штатные отверстия кузова. Так что водитель катается в тишине и комфорте. Перегородка есть, снята для удобства, да и лишние звуки она издавала.
tima shak конкурен, и мы его рассматривали очень пристально, но в ларгус нельзя поставить автоматическую станцию заправки кондиционера, а её в ближайшем будущем планируем также установить.
Периодически снимай про комерческий транспорт, тоже интересно и тем более их почти никто не снимает)
По Мерену видео загружено на канал, но по некоторым обстоятельствам, пока не может быть опубликовано. Спасибо за понимание!
да одолел твой мерин, можешь о нем вообще ничего не говорить. За видео лайк, приятно смотреть.
ты 140 купил или нет?? я подписался ради этого
опять Vилы...
Александр Сошников 100% Яковлев артачится, боится что Саня действительно его сделать))
Купил или нет?! Ты можешь просто ответить людям?
Саня, однозначно лайк и побольше коммерческих авто!
За коммерческий транспорт жирный Лайк!
Был у меня служебный такой же (только короткий), 3 года 200 тыс. ни одной поломки! Мотор супер! На трассе при 110 давишь газ, турбина подхватывает и стрелка начинает ложиться! Максимум разгонял 170, дальше страшно! Сейчас еще один 2015 года бензиновый, мотор не тянет, поломок нет! Для работы машина супер! Только на омывайке можно разориться, расход безумный!
Что скажете о бензиновой версии? Стою перед выбором.
лайк от моего автоканала)Саня красава!
ооооо какие люди)
здарова
по кайфу бро будем вместе смотреть видосик
+++
Саня,спасибо за видос,класс отличный обзор!Делай еще на бусы видео!
Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!
Александр Ваши видео просто великолепны
отличное видео.а подскажите ваше мнение про новый рав4 2016-2017,что скажите о 2.0+вариатор?(какие беды могут встретиться) или лучше 2.5 +автомат?разница в цене существенна.
Беды не встретятся если эксплуатировать и обслуживать авто на вариаторе с умом. Но если любите "гонять" и приходится буксовать за городом то лучше традиционную АКПП выбрать.
Я брал Берлинго в прокате в отпуске. Плюс в том, что он здоровый, детскую коляску даже не складывал, а просто ставил в багажник. Педаль сцепления действительно тугая, через час езды левая нога действительно устает. По нормальной дороге я топил на нем до 130 км/ч., но было страшновато, потому что начинает на стыках подпрыгивать и его сносит боковым ветром.
Саша спасибо за вибор именно комерческого авто.
Dimasik Tkachik Ы
коММерческого
Александр красавчик!
ДИВАННЫЙ АВТОЭКСПЕРТ +
Не приходилось сталкиваться с отечественным автопромом. Вы считаете надежный вариант?
Сталкивались. Если без роботов то вполне сносные авто. Даже с древними 8-ми клапанными моторами с доработками Ниссаном
"На порядок" - это формально в 10 раз в десятичной системе, ну или в 3 раза при разговоре инженеров или физиков.
test143000 ну или на неопределённое число для модников.
Конечно ждем инфу по мерину.
А взади какая балка? Торсионная как в кузове М59?
Нет, на пружинах. s.drom.ru/1/reviews/photos/citroen/berlingo/big_59584_27735_add_1.jpeg
Amahasla 777 сзади
Да когда заводишь двигатель с утра порция снежной крошки в лицо очень бодрит:)
Фильтр стоят "криво" поставили новый, стало все ок)
Александр скажи сколько будет стоить у этих ребят чтоб подобрали авто и как это выглядит
Подбор стоит от 20 т.р. Свяжитесь с нами, проконсультируем по всем вопросам.
что с кабанчиком?
14:23 А в чем проблема? Наоборот зимой лучше резко не бросать "газ" на переднеприводной, дабы не вызвать потерю зацепления, в том числе и задних колес. А если это еще и какая-то дохлячая карбовая малолитражка, типа Таврии, Славуты, 8-ки, так та вообще может заглохнуть при торможении на передаче и пойдет в юз.
Александр, можно побольше конкретики в видео... например.
"С самых низов оборотов доступен..." С каких низов? Есть ли турбо-яма?
Если не эти хомуты, то какие должны ставить?
Уточняю. С низов - с 1500 об/мин. Яма не ощущается - турбина Garret с изменяемой геометрией дует хорошо. Хомуты, как выяснилось родные.
Спасибо.
здєлай обзор на рено меган 3 1.5 дизель
Autospot - это новый супротек? Уже не первый раз вижу.
У меня такой же мотор. Измучил меня запахом в салоне. Как только нагревается, начинает вонять
выхлопом. Не могу определить, откуда таращит. В сервисе досконально проверяли, не могли найти. Долбанный дизель.
Сергей Абрамов подсасывает выхлоп на задних дверях. Уплотнитель посмотри задней двери
Загляните в нормальный сервис в котором есть возможность проверки герметичности впускной/выпускной системы. Это проверить элементарно!
100% сечет выхлоп. У меня 4 дизеля в семье. В т.ч. древний как мамонт ВФ Т4 94 года, с полугнилым кузовом. Ничего в салоне не слышно, пока выхлопная целая.
мне из всех французов,только Ситроен нравиться!!!
преступление и наказание ахуеть! вот новость а мне в psa нравиться все!!!
Что делает? нравиТСя!
Что делать? нравиТЬСя!
А где же сканер ?? Мультимарочный хотя-бы ?
Спрятан в портфель. Используется Autel Maxidas 708, а при необходимости дилерское оборудование для чтения ошибок.
Крутая вещь !
Санек,ехал за тобой в потоке.Помой машину на мойке самообслуживания за 60 руб,а то жопа вся в соли:))
где мерин ждем его
Обзор хороший, надпись про фашиста кабана подкачала
А что смешного в том, что не смогли платить кредит?
18т за подбор хуясебе цена! 50т за водителя? нихуясебе я электронщик и в меня зп 25т!
Потратить 4% от стоимости автомобиля и спокойно купить б/у авто с минимальной тратой личного времени! Если взять среднюю стоимость авто которые покупаются в последнее время, а именно 500 т.р. и стоимость подбора 20 т.р. Но конечно у многих бюджет ниже, отсюда наверное ваша реакция.
Я с собой возьму родственника и он бесплатно мне все проверит полностью...Зачем и за что платить? А если я не беру дороже 250т машины, т.к. дальше только новые лучше брать?
Автошпион только легковушки смотрите? а то мне фургон нужен будет (боксёр/дукато/джапер)
Нет, не только, малотоннажными тоже занимаемся. Обращайтесь посмотрим, проверим.
фольксваген каравелла 2003-2009 2.5 МТ реально найти в более-менее состоянии? Если да, то за сколько?
Здравствуйте. Большая просьба просьба посоветовать "бусик" для доставок кафеля (грузоподъемностью около 1300 кг). Бензиновый (север), с небольшим расходом. Самое главное надежный, лет на пять. Бюджет около 600,000. Заранее благодарен.
Андрей Капитонов раз север так дизель лучше, а этот лучший...
Андрей Капитонов Купите себе соболь 4×4.
ох и хороша РЕКЛАМА!
Земляку 👍
замечательно, особенно эндоскопия и замер компрессии на дизеле, на дороге, шарошка для чистки посадочных, сьемник форс, шайбы, и это на улице. Вы шутите ?)
Нет не на дороге и не на улице. Во многих тех. сервисах Москвы можно не найти нормальных компрессометров, поэтому при желании клиента или наших сомнениях используем свои личные приборы. Да на многих дизелях замер сложен, но он и не шибко востребован. Замер происходит через отверстия свечей накаливания, поэтому съемники не к чему.
Значит свечи, ноу проблем выкрутить? Это больше маркетинг, я так понимаю.
Свечи выкрутить не просто тоже. Это не маркетинг, а отсутствие оборудования в мастерских и возможность наиболее точно определять состояние ДВС. И учитывайте что люди все еще боятся дизеля и 70% авто на дорогах бензиновые.
Это же тогда сколько стоят такие услуги. То что покупатель это хочет знать, это да, но кто позволит снимать что то, типа форс, свечей накала. Любое сто, перед демонтажом, предупредит, гарантий на то что свеча выкрутится не даем, кто после этого подпустит к машине? Кроме того, в более менее современных дизелях, очень часто, свечи стоят ну в очень удобном месте, то снизу и сзади часов 5 на снятие и установку, то "фасад" демонтируй. Фантастика, если честно.
Хотелось бы процесс на видео увидеть.
над горловиной бачка электроусилителя, находится целофан, чтобы когда заливаешь омывайку не попадало. Это же на сколько надо быть криворуким чтобы умудриться пролить?
"...гражданская версия стоит на порядок дороже..."
это значит 11 лямов что ли?
Andrey E автобиография
Снех
Сань ты красава на счет нейтралки я сам живу в маленьком городе езжу на нейтрале часто э
кономлю1 литр на сивике 1.8
При разгоне до 100 км,переключать на 3 тысячах оборотов??ЧТО БЛЯТЬ????!!!!!!
минивэны ,микроавтобусы . кому как удобней называть. семейные авто . японские и европа с америкой. интересны
7:44 при резком торможении, водиле будет тяжковато...
Штатно там была дуга, за вод. сиденьем, но её видать сняли......
видать бессмертные...
Все (ящик, компрессор) прикручено к алюминиевому полу, который в свою очередь прикручен в штатные отверстия кузова. Так что водитель катается в тишине и комфорте. Перегородка есть, снята для удобства, да и лишние звуки она издавала.
С ларгус можно сравнить этот аппарат
олег антипенко небо и земля
он не в калуге сделан? может это наши на хомутах экономят...
Нет! Испанская сборка
Только в Испании собирают!
Илюше привет.
Ещё один гений электроусилитель называет гидроусилителем. Ппц.
Домкрат , а не доНкрат !!!
Не там Вы используете слово порядок! На порядок, это значит в 10 раз! Можно же сказать существенно дороже...
А ты прав, я о значении этого выражения никогда не задумывался))
Такой-же дизель идет на С4. Хомуты такие-же.
Victor Sawula на какоц c4 то, эти дизеля с 2010 идут, че доебались до хомутов, что с ними не так?
кококолеос)
Саша от мерина откажись
Ну я думаю можно было разгон не замерять...полный кузов всякой херни...
не 90 а 180
eto ne Masina , eto taburetka!!!!!!!!!!!!!
Arvo Karu da nu nahyi
Ларгус чем не конкурент
tima shak конкурен, и мы его рассматривали очень пристально, но в ларгус нельзя поставить автоматическую станцию заправки кондиционера, а её в ближайшем будущем планируем также установить.
Всем
Не интересно смотреть тебя Саня. Очень скучные видео
качество хероватое