Cheaper than Germans and Koreans! Citroen Jumpy | Used cars
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2022
- How does a commercial van feel on a light platform after driving on the roads of Russia? Citroen Jumpy.
Join AUTO PLUS:
VKontakte: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/autoplustv
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#Citroen #Jumpy #UsedCars - Авто та транспорт
Дизель берешь и вообще можно забыть о проблемах, один из самых надежных движком в мире)
Достойный аппарат, у нас на работе такой есть, очень надежный и неприхотливый автомобиль, расходники меняй и езди ни о чем не думай)
0
Езжу на на таком же, но опель виваро грузовой фургон, в грузовые версиях мочевины нет там заглушка, автомобиль мой авто 2021 года прошёл 145000 тысяч проблемы были только в мороз, загорается чек и встаёт в аварийный режим, лечится легко сливается конденсат с трубки датчика разности давления и снимаем ошибку, за зиму 1-2 раза, можно прошить вообще проблем не будет, по расходу по трассе с 1тонной грузу 7 литров, пустой 5,5 если тошнить, комплектация огонь, круиз, климат работает корректно, тяга хорошая правда есть турбояма на ручной кпп, максимальная скорость 178 хотя по паспорту 190, но у меня макси база, больше ни куда не лазили замена масла и заправка, ходовую не трогали, и на 120 тыс, замена грм
У меня Джампи еще 2001г - каждый день катаюсь по делам больше 7 лет, даже ржи еще нет, супер машинка, не легковая, но и не бусик, очень доволен!
Коммерческий транспорт у французов всегда был хороший, что старые модели, что новые)
Ситроен джампи- ВЕЩЬ! Доказывает то, что если нашим хороший нагоняй по шее дать, то качество сборки может быть на высоте. Про 1 поколение вообще молчу- неубиваемые машины.
Поддерживаю, не убиваемый автомобиль работаю на таком Ситроене 2 год, за рулем комфортно находится спина не затекает даже после длительных поездок. Хочу сходить на тест драйв обновленного Джампи с автоматом Айсин, уверен что станет еще комфортнее ездить на этом фургоне.
Да потому что во франции теперь одни негры и арабы работают)
великолепный автомобиль! крайне надежный и за адекватные деньги. наконец-то обзор на достойное и народное!
Поддерживаю, отличный фургон с надежными агрегатами. Цена у Ситроена оптимальная, конкурентов нет у француза, вообще коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире. Владел Джампи за 4 года никаких проблем он мне не принес.
У меня Ситроен джампи 2019 года , в эксплуатации с 2020
Купил бу у фирмы , за 8 месяцев те накатали 180 тыс .
Сейчас пробег 331 тыс , едет достойно , никаких проблем , вчера единственное поменял сцепление на Кунцевском , так как видимо оно не разу не менялось у предыдущих владельцев )) да и я поменял на пробеге 270тыс лишь рабочий и главный цилиндр , проехал считай 60 тыс и только вчера вот поставили полностью новое сцепление .
Люблю этот авто , он как рабочая лошадка , но я крайне доволен , езжу в Сочи на объекты из Москвы , это если по дальнякам говорить
Машина груженная дверьми и окнами из массива , двигатель 90 л. на механике , тянет хорошо , хотя в фургоне 1тонна массы , плюс я и собственно говоря авто .
Всем советую , очень , очень хороший автомобиль
126-е купе шикарно смотрится!
Да, пригнано из Японии.
@@rimskijpapo растаможка космос?
А так да,и запчасти с их пробегами в отличном состоянии.
Адекватный ком транс, довольно надежный, если следить и все вовремя менять, то проблем не будет, а маленькие косяки у всех авто есть, от этого никуда не денешься (
У меня такой же удлинённый автомат 2021 года доволен полностью 👍
С автоматом Джампи будет только радовать, тем более на него ставят Айсин, который себя уже зарекомендовал. Сам присматриваюсь к этому фургону, для работы самый оптимальный вариант, за адекватные деньги. Ком.транспорт у французов никогда не подводит, самое главное следить за автомобилем и вовремя обслуживать его.
Спасибо за обзор, из ком транса наверное самый адекватный вариант
Спасибо!
Выдали на работе такой! Неожиданно прикольная машина! Очень бодрая, хорошо рулится, тормозит и воще!
Самый адекватный вариант в этом сегменте, надежность на уровне, да и ценник адекватный)
Сам езжу по работе на Джампи, надежный и вместительный фургон, который не подводит. За рулем находится комфортно, спина не затекает, даже после долгой дороги. Вообще коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире, если взять Дажмпи с дизельным мотором, так вообще будет не убиваемый вариант.
Самый оптимальный вариант на рынке, надежный и неприхотливый француз, дизель берешь и вообще бед не знаешь.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, 2018г. 2.0 150 л.с доливаю литр масла на 10тысяч пробега. Нормально это для двигателя? Или начался масложор? Авто много раьотает на холостых с кондером
Добро пожаловать в наш Telegram: t.me/autoplustvru
А это наш ВК: vk.com/autoplustv
Классный обзор! Пётр, добрый день, подскажите пожалуйста, у меня ситроен С4 2013 г.в. двигатель ЕС 5, 116 лс., пробег 200тк. Масло подъедает 3 литра на 10т.км. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Маслосемные колпочки поменял.
Подскажи пожалуйста, на указанных двигателях имеется мембрана клапана вентиляции картера? Спасибо большое!
Скорее всего двигатель перегревался и маслосъёмные колпачки задубели. Замена колпачков должна решить все вопросы. Также можно попробовать раскоксовку, если есть подозрение что кольца залегли. Поршневая там вечная, задиров не быает.
Мотор ЕС5 и его старая версия TU5KP4 масла не должны есть совсем.
Отличная машина. Экономичная и безгоморойная.
Не поспорить, коммерческий транспорт у французов знаменит на весь мир. У нас в компании ездят на Ситроенах, никаких бед нет с ними, моторы надежные стоят, слышал еще автомат Айсин начали ставить на них, эта коробка уже давно себя зарекомендовал. С такими агрегатами будет еще комфортнее ездить на Ситроене.
Куда пропал .Юрий Сидоренко ?и почему нет новых сериий в программе Утилизатор .
У меня Spacetourer - великолепная машина и цена отличная. Но на водительском месте какой-то эргономический ад - огромные вёдра в дверях (цепляешься ногами при входе выходе), тесные педали на разных уровнях (в зимних ботинках караул), маленький подстаканник где-то далеко впереди (не влезает даже бутылочка 0,5 - стекло мешает), нет подлокотника (если так не называть узкую хрень в районе подмышки), коленка долбится в колодец ручки КПП (к этой крутилке так и не привык), боковые зеркала никакие...
Да, колени бьются о консоль и приходится поджимать ноги. Есть такое.
Может я не столь придирчев, но не заметил таких проблем...Правда у меня Пежо)))
Меня тока подлокотник бесит
Ребята, немного развею ваш фурор! )) У меня Джампи в длинной базе, 2018 г.в. , пробег 168000, двигатель 2.0. На этом пробеге он просто "посыпался" !!! Пьезофорсунки Делфай - ремонт, замена клапанов . Стали лить в обратку, глохнет двигатель на ходу, уходит в аварийный режим. Ремонт -77000 р. Сопливая проводка АБС - при езде по городу Москва!!! + вся система вырубается и уходит вместе с форсунками в аварийный режим! Ремонт проводки 5000 р. Подшибник ступицы меняется в сборе со ступицей. 120 тыс- замена. - 28000 до подорожания. Потёк задний амортизатор! А значит надо менять сразу два! На сегдня это 12500 за шт. Пришел пиз..ц турбине , погнала масло , что то попало из воздушного фильтра.. ЧТО, там могло попасть??? Ремонт обходится в 65000р. Мембрана маслоотделителя- тоже пока! Но менять не хотят , только с крышкой в сборе - цена 22000р. Пошла трещина по термостату - замена! 43000р. Начал проскакивать бендикс- замена!- 8000р. На 120 тыс. поменял двухмассовых маховик со сцеплением - стоимость до подорожания 105 тыс.р. А, чуть не забыл ! Закончилась жидкость очистки сажевого фильтра Ёлис , цена 2л доходит до 35000. Ну как восторги прошли? Можете теперь сами подсчитать сколько стоит этот французский фурор!!! А так машина огонь!!!))) Правда не знаю , ченго ещё от неё ожидать... Вывод напрашивается сам- на сегодня крайне напряжно работать на своём автомобиле Ситроен Джампи! Его теперь хочется обнять и пылинки сдувать, я его теперь даже заводить боюсь..))
Странно, может конечно раз на раз не приходится
У нас на работе 2 таких джампи, у одного 170 000 пробег, у друго 200 000, ничего критичного с машинами не было, расходники меняем и все)
это вы в каком сервисе меняете термостат за 43000?) я занимаюсь автозапчастями, и в жизни таких цен не видел, даже на ориг запчасти)))) при условии что у меня мерседес спринтер)
Вы наверное самый любимый клиент сервиса, таких сладких все любят 😀
300 тыс пробег, только расходники менял. Тоже 2.0
@@user-mz8vt3yh5g Delphi там всю жизнь стояла. На 2,0.
Надежный дизель по сути тут на века стоит, езжу сам на Виваро, отличный аппарат
Тут не поспоришь, дизель у французов отличный, но мне конечно больше ситр нравится, хотя машины одинаковые
@@user-yy6hn9fm5q да в принципе разницы нет, насколько мне известно правда немного они отличаются по комплектациями так да, очень надежные
мерседес зачётный=)
Японский (габаритный флажок убрали)
это быстрый автомобиль, может соревноваться с легковыми. ПСА это класс.
Соглашусь, Джампи хорош в компании ездят на этих фургонах. Никаких проблем нет с ними и обслуживание не дорогое у француза. Для работы самый оптимальный вариант на нашем рынке, плюс еще автомат начали ставить на них.
@@user-ie6sq2yu8z Мне нравится ещё СпейсТуре Ситроэн. Наверно это одна платформа?
@@westmister эх, да спейстурер вещь, тоже в последнее время на него засматриваюсь, для большой семьи прям самое то, да и стоит меньше конкурентов)
Брал в каршеринге 2 литровый с автоматом. Впечатлило.
конечно, аппарат очень достойный, и надёжный главное. Грузоподъемность кстати поражает его. В коммерции идеальный вариант, скажу я вам))
@@user-lj5wm5wh7p в коммерции идеальный вариант это транспортер, проверен временем и у нас его любят)
@@user-nw2ln5uc6x так машина то неплохая, спорить не буду, но в плане цены ситроен гораздо лучше, а по тех. части к нему вопросов тоже нет)
В пассажирской версии с тремя рядами сидений там нет места для багажа и смысл такого микроавтобуса вообще теряется.
С нынешними ценами, придётся на портере ещё долго ездить(
Эх, да, слава богу, я успел забрать такой ситрик по нормальной цене))))
Но он и так, и так будет стоить дешевле конкурентов)
Ой, не гунди
@@user-gf8km7nt3g в 19 двухлитровый брали за 1,650. Сейчас с пробегом 120 т.км думаю столько же стоить и будет
@@Admin_password_admin думаю да, ну что поделать, такая ситуация в мире(
Ну я считаю, что ситроен все равно будет лучше конкурентов по обслуживанию, надежности и цене, даже учитывая сегодняшнюю ситуацию)
Что с рожей у Федорова, он у вас запойный?
У этого аппарата есть варианты минивенов типа каравелла
Ага, спейстурер, неплохой аппарат, друг с 17 года ездит, очень доволен машиной !
Забыли упомянуть про Eolys, многие внезапно о нем узнают)))
Что это?
Народовластие - исконная форма управления у наших предков, придет к нам через возрождение родной веры и древнеславянской ведической культуры, традиций и знаний.
Живите по Конам и по Совести в Ладу с природой и будет всем Добро.
Не надо ждать лидера (пастуха) который вас должен куда то повести. Он на вас смотрит из зеркала!
Если каждый в своей Семье, в своем Роду, в своем Круге наведет порядок, станет примером для близких людей то и будет Порядок и у КАЖДОГО в отдельности и у ВСЕХ вместе. А если КАЖДЫЙ будет сидеть и ждать что за него это сделают другие то наступит хаос и разруха как в ДОМЕ так и в СТРАНЕ.
Проявляйте здравомыслие.
Прекратите спонсировать врагов уничтожающих вас и ваши рода покупая у них то чего вам на самом деле совсем не нужно и даже многое наоборот вредно или же без чего не сложно обойтись.
Прекратите спонсировать чужестранцев отвозя им свои сбережения. Лучше используйте эти средства чтобы сделать свои дома и свою родину лучше для себя своих родов и для своих потомков.
Прекратите гадить в своем доме и на родной земле.
Объединяйтесь для добрых дел и помогайте Добрым людям в делах добрых во благо родины!
Никто за вас ваше будущее строить не будет. А вот за ваш счет свое будущее паразиты построят с удовольствием.
Не будьте паразитами и не будьте рабами паразитов! Никто не должен делать что-то за кого-либо! Можно лишь помочь тому кому не достало до победы малой толики сил но не тому кто ради достижения победы приложил лишь крупицу усилий и ждёт когда всё остальное за него сотворят другие!
Создать социальное общество из трутней и паразитов не возможно так же как и справедливое из бессовестных выродков.
Быть добру !
Toyota сильно пожалела, что связалась с этим гумном...
спорно! Яб лучше взял пассажиркий спэйстурер за такие же деньги, плюс проблем на дорогах меньше- эти фургоны шо газели на каждом посту/наряде дпс останавливают замочить ноздри че там лежит! Либа делать фальшОкна из плёнки всё лучше работает, ну это такое себе....
Спейстурер не плох, но все таки он будет стоить подороже, чем Джампи и больше идет, как семейный автомобиль. А для работы этот Ситр будет отличным вариантом, плюс слышал на них автомат начали ставить, а если еще взять с дизельным мотором француза. Так будет вообще не убиваемый вариант.
Французы же ушли с нашего рынка
Да новость не из приятных, но думаю, как только все наладится они вернутся. Продажи не плохие были у них и особенно хорошо продавался коммерческий транспорт. Ситроен Джампи не исключение, сам работаю на этом французе. Только радует меня Ситр, кроме расходников никаких затрат нет больше.
и едет лучше чем кореец
Как по мне, так он во всем лучше, по цене, по характеристикам, да и по надежности тоже)
Да я в купил, но денег нет
Денег нет, но вы держитесь...
Брал новый Spacetourer два литра один из первых...движок отличный....остальное гавно...по гарантии поменяли почти все....избавился на 26 тыс. пробега...машина не для сибири..сдал даром....купил тойоту
а я наоборот могу сказать, что тачка очень классная, надёжная и интересная, проблем вообще никаких не доставляет, пробег уже 45 000км, ничего не ломалось
второй
3900000 рублей...
Откуда вы такую цену взяли, до 3 млн. спокойно можно взять Джампи нового с дизельным мотором, который не будет подводить. Не плохой вариант для работы, сам на таком 5 лет ездил, ни разу не подвел меня француз.
сейчас и вовсе нет в продаже, за эту стоимость только б/у
Ладно, ладно уговорили, французы норм но, исключительно те, что коммерческие!
Да уже все французы нормальные, все болячки уже давно устранили)
У меня пыж 408 и это не коммерция 1,6 hdi 440 тыс пробег, турбина подходит а так все прекрасно
смотрел до 1:22 сек. После выключил .... занавес.
По поводу качества сборки как всегда -езда по ушам.Это как российская армия самая сильная в мире.
Европейская сборка лучше без компромиссов.
C чего это? В Калуге собираются отлично автомобили, сам езжу на Джампи уже 3 года, никаких проблем не знаю с машиной. Вообще хотели экспорт делать с нашего завода, чтобы фургоны в Европу отправлялись, качество сборки ничуть не хуже, чем у конкурентов.
@@sergeyzorin783 , экспорта не будет.Скажи спасибо тухлому путину.
Косяков в нем просто море, у друга то одна проблема, то другая, вечно в сервисе торчит
Может он за машиной просто не следит и все, странно у меня брат ездит на дизеле, машина только радует, еще ни разу не подводила!
А что не так? Какие конкретно косяки? 😮
Чарльз Гэв мастерски о санкциях против России: «Это Европа рухнет!»
😆😆😆🤦
Зачем чтобы возить груз коробки всякие брать такую дорогущую машину!? Миллионеры какие то в москвах. Ещё и жалуются кризис денег нет.. Ещё и из ес откуда нет поставки запчастей. Лучше уж ниссан нв200 на которых весь мир ездит, они в районе 600тр. С японцем бп по рф вообще проблем с ремонтами практически не бывает
Это ж правый руль! И где он по 600к?
Если бы не конченная конструкция всего и вся
Что не так с конструкцией, обслуживать не сложно и не дорого Джампи, сам езжу на таком Ситроене уже 3 года. Никаких проблем он мне не приносит, комфортный и надежный фургон, который отлично подходит для работы. Конкуренты стоят раза в 1.5 дороже, на рынке нет конкурентов у французов.
@@user-ie6sq2yu8z я занимаюсь ремонтов автомобилей достаточно давно и знаю о чём говорю. В последнем вашем предложении вы противоречите сами себе.
@@alexkross8357 В сравнении с жигулями, да, конструкция отличается и довольно сложна для понимания, куда бить кувалдой, если сервис говорит о сложности ремонта машины, значит там абсолютно неквалифицированный персонал, такие нужно обходить стороной.
@@SuperCyborg666 я про расположение и фиксацию всяких разных деталей.
Давайте примеры, так не понятны ваши претензии
ЭТО ЧТО БЫЛО РЕКЛАМА . УДАЛАСЬ
Не стоит тратиться на француза, надежности никакой нет у него и запчасти дорогие
С чего это? Для работы это отличный фургон, вообще коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире и многие компании берут себе такие фургоны. Так как обслуживание не дорогое у них и проблемы никакие Ситроены не создают.
Это вы с чем сравниваете? С Фордом?
Проблемный фургон, лучше конкурентов рассмотреть, с французом только в сервисе сидеть будешь
С чего это? Для работы это самый оптимальный вариант, цена приятная у француза. Надежности предостаточно и проблем никаких он приносить не будет. Особенно со своим дизельным мотором, сам подумываю взять себе этот фургон для работы.
во, во и я о том же, лучше взять транспортер, народный автомобиль!
@@user-sx5df9ux9i а смысл переплачивать, все это байки про ненадежность французов, все у них в порядке, машины при должно уходе ездят долго)
@@user-sx5df9ux9i Стоит он будет в разы дороже и проблем не будет никаких с Ситроеном, самое главное обслуживать вовремя его и тогда француз будет только радовать. Особенно если взять его на автомате Айсиновском?
Чушь метешь, уважаемый.
Дерьмо. Французское.
Тут можно поспорить, француский ком. транспорт давно себе зарекомендовал, как надежные и неприхотливые машины)
Да есть свои косячки, но они у всех авто есть, от этого никуда не деться(
@@user-oy2lq4tl7u 😂😁😅 насмешил клоун.
Я ездил на Т5. Потом купил Spacetourer и понял, что как раз VW дерьмо за невменяемые деньги.
@@StolzRu все познается в сравнении)
Я тоже считаю, что немцы ценник гнут не за что вообще, французы в этом плане адекватны)
@@user-vl3ew1eb9j Ты клоун?
Где вы взяли этого коротыша? у офицала кузов был больше