ニッサンの発売間近な新型車6選の紹介(2024年版)ノートミニバン新キューブ/エルグランド/シルビア/キックス/GT-R36/スカイライン クロスオーバー
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 今回は、ニッサンが近日中に発売予定のモデルの中から特に注目度の高い
ニューモデルや追加モデルを6台ほど抜粋して、解説したいと思います✨
ニッサンは電動化が進んでいるだけに、その進化に注目です。
その対象となる車種は、シルビア/GT-R36/ノートミニバン・キューブ/エルグランド/キックス/スカイライン クロスオーバー❗
その中でも最も注目なのは、やはりフラッグシップGT-R❗❗❗
最新で最速のマシーンが、全個体電池という電動化技術により、世界最速を目指します👍
あなたが最も興味のあるモデルは、どの車でしょうか❓
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/ @ゆっくりクルマの情報局
●将来的に変更となる情報も含まれていることは、ご了承ください。
●動画制作にあたり、参考先・引用先は以下の様になります。
使用させて頂き、ありがとうございました！
更に詳しい画像や説明は、下記サイトで見ることが出来ますので、宜しければ訪問して、ご覧になってください。
・ニッサン
www2.nissan.co.jp
・トヨタ
toyota.jp
・ホンダ
www.honda.co.jp
ニッサン
新型車
フルモデルチェンジ
ニューモデル
GT-R
スカイライン
ノートミニバン
エルグランド
キックス
シルビア
キューブ
キュービック
リクエストの多かったニッサンの新型車紹介動画です😊
皆さんは、どのモデルに興味がありましたか❓
コメントで教えてくれると嬉しいです🙏
そしてこの新車達が発売になれば、ニッサンの将来に期待できると思った人はGOODボタンを押してくださいね👍👍
やっぱりシルビアは、美しいクーペとして復活して欲しいな。
それにエルグランドは、是非とも最新の装備をお願いしたい。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
今のエルグランドの状況を見るとそうなりますよね（笑）
最新装備の高級ミニバンとして、世界のマーケットでアルファードと戦ってほしいですよね😆
ニッサンは、日本市場を余り重視してないからねぇ、、、、
これからは、力を入れて欲しいよ！
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
確かに、今のラインナップを見るとそう思えちゃいますよね😊
でも、コンパクトミニバンに、エルグランド、スポーツクーペが並べば、一気に充実しますよね👍👍👍
ミニバンに5ナンバー車に軽あるのに？
@@GT-Rc8e
日本の販売サイドも開発サイドも作りたいのに外国人の経営サイドが日産に対する日本の影響力を弱めようとして、ラインナップの縮小、つまり国内シェアの減退を図ったというのが現実でしょうね。
2015年に現フランス大統領のマクロンが経済大臣に就任し、カルロス・ゴーンに対して日産をルノーの100%子会社にするよう命じたところから、その流れが急速に強まったようです。
シルビアS16、スカイラインV38が登場するなら駆動方式はハンドリング重視でFRを踏襲して欲しいですね…それとパワートレーンは純ICE、もしくはe-powerを採用して欲しいです。
今の技術では純EVではスポーティな車を作る事は不可能ですしね。やはりモーターの加速頼りの鈍重な車になってしまうので…コーナーで突っ込めないのにスポーツ性と言われても説得力無いので…
e-powerなら純EV程の大きなバッテリーは必要ないので軽快な動きをしてくれると思います。叶うなら純ICEが良いですが日産なので期待できません…残念！
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうですね、おそらくはe-powerが搭載されるんだと思います😊
先ずはe-powerでどこまでスポーツ走行が実現出来るかで、世界を驚かせてほしいです👍👍👍
日産は今となっては当たり前のような4〜5人乗りのキューブって小型ミニバン出してたのに辞めちゃって今はそれが売れてるのにまだ出さないのが不思議です
ノートのエンジン積んで出せば売れるだろうに勿体ない
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ホント、そうなんですよね🤔
絶対人気になると思うんですが、なぜって感じですよね❗
シルビアのコレジャナイ感強いw
多分多くのファンが待ってたのはIDxのスタイルなのよな…1万歩譲ってEVになるのは仕方ないとしてもデザインあのままで良かっただろと
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうですか、私は初代のインスパイア系が良いかなと思いましたが🤔
でも、S13風も捨てがたい✨✨✨
@@kk_T100ZZ 自分としては日産特有のVモーショングリルもいただけないんですがね😅
絶対このシルビアよりはいいと思います🙂
@@ゆっくりクルマの情報局 確かにs13の低くシャープなデザインも捨てがたいですね🙂
しかし今の規格でいくとエンジンクリアランスでボンネットは高いんでしょうね😅
確かに😢
S13や2代目プレリュードの様な低いボンネットのデザインは、もう見ることは出来ないのかもしれないですね、、、、、
シルビアは復活してほしいけど、今のNISSANでは無理のような気がします。
2000ccまでガソリンエンジンもしくはマイルドハイブリッドのＦＲかつ６MT、トヨタ86に対抗できるシルビアを熱望なんですけどね。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
マイルドハイブリッド、ＦＲ、６MTは、良いですね😆
そんな新型シルビアなら、大歓迎されるでしょう❗❗❗
日産は本当に買いたい車がなかった。代々日産車を乗り継いで来たがついに行き詰まった気がしていた。新型車は魅力的だがえらい値段になるんだろうな。GTRなんか庶民の手が届く値段じゃなくなってしまった。
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ニッサンのファンの人は、同じ思いの人も多くいると思います🤔
ラインナップは、どうにかして欲しいですよね✨
新型キューブはセレナとの棲み分けが難しそうですね。余程うまくボデイサイズを設定しないと共食い、共倒れになりそう。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
コンパクトクラスとミドルクラスですからね🤔
そこはニッサンも、細心の注意を払うでしょうね👍👍👍
シルビアEVなんかしたら車体全体がが重くなるから、今のシルビア乗りは多分買わない💦
ノートの3列シートずっと待ってるんだけどなぁ…
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シルビアは、ライトウェイトのイメージですからね😔
でも、FRの方は希望があるかもですよ❗❗❗
お爺さんの時代から、私も断然日産党なのですよ！！T社に負けずに踏ん張って欲しいですよ(^_-)-☆
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
ニッサンのファンの人って、本当にニッサンが好きですよね😊
そんな温かいファンの為にも、ニッサンには頑張って欲しいですね❗❗❗❗
字幕が所々 固体が固形のこじゃなくて個別のこになってますよ。
ちなみにポルシェタイカンは日立のインバーターを搭載しているので、アウトバーンでは実質的に個人用新幹線と言う感じですね。
ポルシェタイカンで得た知見から今度は非電化区間の多いイギリスの高速鉄道でバッテリー駆動の高速鉄道の試験走行を始めているので、日立もライバルのひとつになりそうです。
ARIYA NISMOが1000万円超えなので、500万円くらいでシルビアのEVモデルが出てくれたら良いなと思っています。
普段使いなら今乗っているリーフでも不満は無いですけどね。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
固体電池の変換ミスのご指摘ありがとうございました🙏
確認時には、全然気が付きませんでした😔
次回の動画作成時には、気を付けたいと思います。
日産は電動化のリーダーやから電気自動車やPHEVわ増やしてほしいな…セレナやキューブあたりをPHEVにしてくれりゃオモロイが。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
思っていたよりも、推進が遅いのは事実ですね🤔
でも世界情勢を考えると、それで良かったのかもですが✨
冷静に考えて日本のマーケットは海外のオマケの様なもの、海外でも需要がある為ベース車両がありそれの仕様変更や側替えでアレンジできるかどうか。現状日本ターゲットの設計は難しい気がする。
キューブや新型GTRはある気がしますエルグランドはどうかな…シルビアはもっと厳しい気がする、多分出ても今の基準では皆様の納得出来るものは難しい気がします。案があるとすれば次出るプレリュードをホンダ、日産、三菱連合どうにかするとか見たり聞いたりしますが多分思っている物ではない気がします。
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そうなんですよねぇ、特にニッサンは国内に目を向けてない感じですよね🤔
新型プレリュードが、OEMでシルビアやエクリプスになるのも、ちょっと微妙ですね、、、、、
スカイラインはサイズ的にセントラベースになったりして。それはそれでいいけどな。
eパワーならＦＲだろうが４ＷＤだろうがお好み次第だろう。
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やはりFRにはして欲しいですよね😊
だって、シルビアですからね👍
e-POWERは内燃機と駆動系が完全に独立してるところが最大のメリットなのに生かしてないな。1.5VCターボをフロントミッドシップにしてハイパワーモーターでリア駆動のFRにして、はいシルビア出来上がりっていかんのかな。
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そんなことが出来たら、、、、、、、
控えめに言って、最高じゃないですか👍👍👍👍
キューブ3は3列シートなのに全長4mを切る超コンパクトサイズなのが売りだったけど
昨今の安全対策で厳しいのかな
2代目ノートより短いボディですからね…流石に厳しいかと
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうですね、キュービックの時もちょっと無理やり感がありましたしね（笑）
今だと、流石に難しそうですね😆
s14後期を新車で購入
ニスモ6速に換装
もう26年乗ってます(*^-^*)
シルビア新型、楽しみですね
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
S14に26年ですか❗❗❗それは本物のシルビア乗りですね👍
シルビアって、ニッサンのハンサム代表みたいな所があるので、美しい車にして欲しいです😆
先日、やっと10万kmいきました
トランクが雨漏りしたり
タコメーターが壊れたり
↑部品がないのでディーラーがネットで
探してくれてなんとか直しました(;^ω^)
根拠は長くなるので省きますが、個人的にはホンダ製e-HEVを搭載したヴァーサ、マキシマが北米市場に出るのではないかと予想してます。
ついこの間共同研究締結したばっかだから、実現するのはまだまだ先だろうね笑
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうなんですか❗❗❗
それは初耳です、凄いビッグニュースです😆
エンジン車にデザインの制約があるというなら、EVはEV特有のデザインの制約があるのでは?
e-PowerにしろBEVにしろアクセル踏むだけで進む車は眠くなるので買う気はしないが。(経験談)
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうなりますよね🤔
バッテリーの設置場所は、特に課題となる事でしょう✨
このご時世EVの方が制約が少ないって感じですかね。
コメントを見る限り、現代の9割の車がつまらないと考える残念な方に感じますが…
次期キックスはタイ生産から国内追浜工場へ生産移管される。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
そうなんですか😲
貴重な情報、ありがとうございます🙏
初めまして😄
初めてコメントです。
なんでS14を紹介してくれないんです❓😢😢
S13やS15は紹介してくれたのに┅長い事、乗ってた身としてはちょっと寂しいです😢😢
もし出るならEVも良いんですがやっぱり4発でFRで5(6)速でお願いしたいです。🙇♂️
まぁ、夢の様な話なんですけどね😢😢
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
いえいえ、S14もめっちゃ良い車ですよ😆
たまたまです❗お許しください（笑）
アメリカだともうマイナーチェンジしてるけど、エクストレイル（ローグ）のマイナーチェンジは日本まだ来ないのかなぁ
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
早ければ、2025年という話ですね😊
販売状況なども関係しそうですが、、、、、
ワンチャンまたデザイン変わってるかも…(エクストレイルもキックスも、日本導入の時はフェイスデザインが変わっていた)
昨日福岡県知事の記者会見でトヨタと日産が福岡県の苅田にバッテリー工場を作ると発表
トヨタはレアメタルを使わなに新しい物を作ると
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
レアメタルを使わないで、バッテリーが作れるのなら凄いですね❗❗❗
中国のカードを一つ減らせますね👍👍👍
シルビアのユーザーは、容易にチューニング出来る日産製ターボエンジンが欲しいわけで、リミッター解除すら難しいEVやe-POWERでは成功する可能性は低いと思います。
e-POWERが日本でそこそこ受け入れられる程度でしょうか。
テスラのようなぶっ飛んだ性能なら、世界的に需要はあると思いますが、日産はそこを同価格帯のエンジン車と同等以下の動力性能にしてしまうので、あまり期待出来ません。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
確かに、今までのシルビアは、ブーストアップ/マフラー/CPチューンで、簡単にパワーアップ出来るのは、大きな魅力でしたよね😊
後は足回りを交換したら、もう十分な走行性能でしたからコストパフォーマンスも良いんですよね👍
そんなシルビアは、もう望めないかもですね、、、、、、
@@ゆっくりクルマの情報局 さま
ご返信有り難う御座います。
今時点では電動化が叫ばれていますが、恐らく2030年頃に日本の自動車メーカーの梯子を外すかの如く世界の潮流がエンジン車に回帰する様な気がします。
勿論、EVも全固体電池になれば、エンジン車やHVと同等の長距離走行に於ける実用性を確保して、それなりの競争力になるのかとは思います。
軽くて安くてチューニングが簡単なエンジン車のスポーツモデルは、JDM的な観点からも世界的に注目度が高いですから、トヨタもセリカやMR2の復活を予定しているのかと思いますが、その点で言えば日産の方がファンは多いのかと思います。
そうですね、EVもHVも純エンジンも、それぞれのジャンルとして残っていくんじゃないかと思っています🤔
いえ、願っています🙏
日産には期待を裏切られ続けてきたから信用しないようにしてるけど、スカイラインだけは出してほしい。最後のクルマにしたいので。何とかお願いします！
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
確かに、ちょっと言う感じがありますよねぇ、、、、、🤔
それでも、最後の車をニッサン車にしようとしているところに、ニッサン愛を感じます👍👍👍
ニッサンはエクステリアのデザインで、ヤラカシますからねぇ。
901運動がうまくいきすぎて、その次以降がやらかしまくってるのがね…
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
確かに、ちょっと好みの分かれるデザインですよね🤔
私は、個人的にはかなり好きなんですよね👍
現行スカイラインは、超好みです❗❗❗
とりあえず観測気球を上げただけ⁉️GTR重すぎ‼️
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
EV車になると、重量はどうしても重くなりますからね🤔
重量級のハイパーマシンになるんでしょうね❗❗❗
インフィ二ティQ50は2024年末で販売停止、来年はセダンなしで北米市場に挑む。つまり次期スカイラインは国内販売を目指したクルマになるだろうが、開発のハンドリングを間違うと失敗作になるので、コンセプトをしっかり吟味し臨んで欲しい。エルグランドのブランド力はアルファードに完膚なきまで叩き潰されているので、こちらもそれなりの覚悟を持って開発してほしい。一日産支持者より
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
ホントですね🤔
スカイラインもエルグランドも、ニッサンの看板ブランドなので、この2台が上手くいけば、ニッサンの将来は明るくなると思いますよね👍
頑張れ❗❗❗ニッサン✨✨✨
シルビアはあくまでデートカーとして復活しなきゃダメ、デート中にドリフトできる車でないと
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
デートカーですか、やっぱりそういう意見もありますよね🤔
まぁ、デートでドリフトする人は、居ないでしょうけど（笑）
それは途中からのシルビアなんだよ…
EV の将来はないでしょう、修理はディラーですコストがかかりバッテリーの充電システム開発
交換費も高騰中日本ではよいでしょうは海外は走るKmが長いです地域も暑い🥵、寒い🥶でバッテリーに負荷がかかりすぎて
無理ですねEVのGTR は高くて買えないですね技術屋のNISSANは昔の話ですね、購入する気はないですね。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
EVは、今だに将来性が不透明なのも事実ですよね🤔
根本的ないくつかの問題を解決する前に、見切り発車しちゃいましたからね、、、、、
MGU-KとMGU-H F1過給
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
確かにそうですね🤔
2026年で改定されちぁいますが✨
ウルトラセブンとはかなり年配やな😂
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
霊夢の年齢は、、、、、、、、、
おっと！女性なので、黙秘権発動です😆
どうせ国内販売しないでしょうし、あのデザインでは…😡🤬
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
これは、どのモデルの事でしょうか❓
gtrがevになったらより化石だな魅力もないevの時代は来ないよ！！！！
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
まぁ、確かにGT-RがEVというのには、正直残念な気持ちもありますよね🤔
でも、最新の技術の技術で最速を目指すというコンセプトなら、EV化も時代の要請かなとも思います✨
今のニッサンには乗りたい車が1台も無い。
デザインがダサい、内装がダサい、スペックがショボイ、値段だけが高い。そして「また不正してるんでしょ？」この疑惑が晴れない。
下手に高級ミニバン市場とか、SUV市場に顔出さなくて良いから、EV系と軽自動車だけ作ってればいいよ。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
EV系と軽自動車だけですか、、、、、、🤔
逆に、大成功する可能性も（笑）
サクラの成功が嫌なのかな。
デザインがトヨタと比べたら?
トヨタよりいいね、言うまでもない
残念ながら今はトヨタが、というより日産がやらかしまくりで。
普通に日産の方が今も昔も好きだな
コメ欄見てて思うんだけど、日産嫌いなやつはコメントしないでほしい
日産好きにとってはとても不快です
でも贔屓の引き倒しは良くない。
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
ニッサンファンとしての正直な気持ちですね😌
本当に、ニッサンが好きなんですね👍👍👍
ほんとそれ
あと懐古厨も黙ってて欲しい
ハッキリ予言します。売れない。売れない。売れる訳かない。デザインが破綻してる 。個人的な感想ですが、NISSANの車のるくらいなら、ぱんつイッチョで 町内走り回る方がマシ。 こんなデザインでGOを出す上層部は釣れ
素人が振り回されるとは滑稽
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
パンツで走る方がマシって、そこまでですか😲
独自の変なデザインで、目の下のシワなのか？クマなのか？分からないww
コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖
それは、どの車のことでしょう？
Vモーション全般ですか🤔