ゆっくりクルマの情報局
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25年版:今も新車で買えるMTマニュアル車8選:1.6L以上のスポーツモデルを含む、メーカーの看板車種も並ぶ!
今も新車で購入できるマニュアル車(MT)を紹介します😊
前回は、1500㏄以下のモデルに限定しましたが、今回は1600㏄以上のモデルになります❗
上限はありませんから、超ド級のスポーツカーも対象ですね。
スープラ・フェアレディZ・シビックタイプR・GRカローラ・GRヤリス・マツダ3・GR86/BRZ
各メーカーが看板とするスポーツカーなので、凄いモデルも多くあります👍
その中で、おススメのモデルを選ぶのは、やはり難しかったです✨
大排気量のおススメモデルは、どのモデルになったでしょうか❓
さぁ、見ていきましょう😊
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ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgIdlhNw.html
●動画制作にあたり、参考先・引用先は以下の様になります。
使用させて頂き、ありがとうございました!
・マツダ
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・トヨタ
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・ホンダ
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・ニッサン
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マツダの発売間近な新型車6選の紹介(2025年版)CX-5/スピリットレーシングRS/ロードスター/RX-7/マツダ2/マツダ6・ロータリーエンジン完全復活へ!
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2025年版:今、新車で買えるマニュアルMT車16選:1.5L以下編
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新型ハリアーのフルモデルチェンジ情報:トヨタの新世代エンジンを搭載して、美しいSUVクーペデザインを実現!
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新型デリカD5のフルモデルチェンジ解説:2026年にD6になりイーパワーとPHEV搭載、リブボーンフレームでオフロード走破性能も向上!
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ミツビシのデリカD5のフルモデルチェンジの最新情報です❗❗ 人気のデリカD5ですが、遂に15年以上ぶりとなります😄 環境対策を施して、最新の装備へと生まれ変わります✨ パワーユニットは、ハイブリッドやPHEVとなり魅力を増しています💖 デリカD5の走りの良さの秘密、リブボーンフレームも強化されます👍 気になるのは、発売時期や車両価格ですよね、どうなるでしょうか❓ 動画で詳しく説明しました❗ ★チャンネル登録もしてくれると、嬉しいです ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgIdlhNw.html 予想情報を含めたものとなるので、変更になるケースもあることはご了承ください ●動画制作の為に、以下から引用使用させて頂き、ありがとうございました! ●ミツビシ www.mitsubishi-motors.co.jp/ ●トヨタ toyota.jp ●ニッサン ...
ダイハツの発売間近な新型車6選の紹介(2024年版)ムーヴ/トール/ミライ―ス/ロッキースペース/ラガー/小型スポーツカーFRコペン
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今回は、ダイハツが、発売を予定しているモデル6台をピックアップしました✨ 開発中のモデルもあるのですが、注目度の高いものなので解説しました😊 ダイハツは、軽自動車とコンパクトカーなので、注目している人も多いかもしれません。 その6車種は、ムーブ/トール/ミライ―ス/ロッキースペース/ラガー/そして新型スポーツカーのFRのコペンになります。 特に新型スポーツカーとなるコンパクトFRの内容には、驚きますよ❗❗❗ 是非とも市販化してもらいたいモデルです👍👍 それとダイハツは今メーカーとして、大変な状況にあります。 今は踏ん張って、改善すべきところは改善して、また前に進んでもらいたいです🤔 頑張れ❗❗❗❗ ダイハツ❗❗❗❗❗❗ 応援しています✨✨✨✨ ★コメント、グッドボタン、チャンネル登録を宜しくお願いいたします ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgId...
新型ランドクルーザーFJの最新情報2024:通称ランクルミニ!トヨタの本格的コンパクトSUVの実力に迫る!
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今回は、ランドクルーザーミニの最新情報をまとめて解説します❗❗ ランクルミニは、ランクルをブランド化する計画の秘密兵器ですね😊 そしてその車名も、ランクルFJになるのではないかと言われています✨ なぜFJクルーザーのFJが付くことになるのか❓ そして、なぜ急にランクルミニという新型車が噂になるのか❓ パワーユニットは、どうなるのか❓ コンパクトとは言っても、ボディサイズはどれくらいなのか❓ 価格は、ランクルシリーズ最安値となるのか❓ 発売日はいつになるのか❓ 今分かる情報をすべて詳しく解説していきます👍 ★コメント、グッドボタン、チャンネル登録を宜しくお願いいたします ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgIdlhNw.html ●動画制作にあたり、参考先・引用先は以下の様になります。 使用させて頂き、ありがとうございました! 更に詳しい画像や説明は...
ミツビシの発売間近な新型車6選の紹介(2024年版)デリカD5/パジェロ/パジェロミニ/アウトランダーラリーアート/eKクロス EV/コンパクトSUVエクスフォース
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ダイハツ再始動❗新型ムーヴのフルモデルチェンジ最新情報❗25年春発売で、スライドドア搭載で打倒サクラへ!
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軽自動車メーカーのダイハツが遂に復活します😆 その新車第一弾となるのが、新型ムーヴになります✨ 大きな変革として、スライドドアを搭載する意欲作です❗❗❗ DNGAとなる事で、室内空間も広がります。 2025年は、新型ムーヴに大注目していきましょう❗❗❗ ★コメント、グッドボタン、チャンネル登録を宜しくお願いいたします ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgIdlhNw.html ●動画制作にあたり、参考先・引用先は以下の様になります。 使用させて頂き、ありがとうございました! ・ダイハツ www.daihatsu.co.jp/ ・トヨタ toyota.jp ・ニッサン www.nissan.co.jp/ ・スバル www.subaru.jp/ ・スズキ www.suzuki.co.jp/ # ムーヴ # ムーブ # ムーヴカスタム # ムーブカスタム...
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新型フォレスターのフルモデルチェンジ情報:ストロングHV搭載!2025年発売!PHEVも追加?
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スバルの新型フォレスターのフルモデルチェンジ最新情報を解説します😄 遂に登場するストロングハイブリッドエンジンは、スバルの未来を切り開くものとなる事でしょう👍 そして、その次の未来のPHEVも準備が進んでいます❗ スバルの問題点の燃費に関しての答えが、新型フォレスターで示されそうです👍 新型フォレスターの発売日はいつになるのか❓ 車両価格は、いくらになるのか❓ 気になる事を詳しく解説していきましょう✨ ★コメント、グッドボタン、チャンネル登録を宜しくお願いいたします ua-cam.com/channels/1mZcBd07RI2xmzFgIdlhNw.html ●動画制作にあたり、参考先・引用先は以下の様になります。 使用させて頂き、ありがとうございました! ・スバル www.subaru.jp/ ・スバルUSA www.subaru.com/vehicles/forester.ht...
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КОМЕНТАРІ

  • @メガスタ-j1h
    @メガスタ-j1h 2 дні тому

    カムバック、セリカLB

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 11 годин тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ トヨタが新型セリカを開発しているという話です😊 それに期待しましょう❗❗❗

  • @ザコ-k4r
    @ザコ-k4r 3 дні тому

    GRヤリス…GRカローラ…抽選に6回ハズレ…GRヤリスのマイチェン…ハズレ…そして来月、モリゾーRR納車…長かった♪

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ おめでとうございます😆 いやぁ、今の販売状況では、それが現実ですよね❗❗❗ でも、苦労した分だけ、嬉しさも大きいですね👍👍👍

  • @8823Orange
    @8823Orange 3 дні тому

    ええー! マツダがロータリー車を出すの?700万円ならOKだ。 ただし、ロータリー発電機ならがっかりだよね、日産e-Powerの真似は避けてほしいよね。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ そうなんですよね、ロータリーであることは決定ですが、、、、 どちらになるかで、大きく違いますよね🤔 ロータリーエンジン駆動であることを願いましょう🙏

  • @Kunokiさん
    @Kunokiさん 3 дні тому

    2世代に渡るGR86が目指すのは、86に生まれた執念、可能性という概念であり、車のタイプは完全に新しい物のつもりだと思いますね… AE86という1台にユーザー等が(執念)深く拘り続けた結果、1.8lで220馬力を発揮。ターボ化にも余裕で耐える7A-Gが誕生し、速い車への(可能性)を拡げました。 GR86は、スポーツカーの存在へ(執念)を燃やし、メーカーの垣根を越えるという新たな(可能性)によって誕生しました。 (注)GRヤリスはマイナーチェンジによりGRカローラと同じ304psへ高められています。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      深いコメントありがとうございます💖             AE86の時代から続く、スポーツカーへの熱い想いは、本当に素晴らしいですね😆 トヨタには、その気持ちを持ち続けて欲しいです✨

  • @s.a4789
    @s.a4789 3 дні тому

    マツダ2のヤリスOEMは勘弁してくれ。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、欧州向けに既に存在していますしね🤔 独自開発した新型車を発売して欲しいですね👍

  • @GT-Rc8e
    @GT-Rc8e 3 дні тому

    もうマニュアルって、無くなったイメージだったのですが、1600以上でも、まだこんなにある事に驚きました‼️

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ そうなんですよ、まだまだ健在なんです👍 走りを楽しむイコールMTという次式は、永遠なんだと思います😆 メーカーもそれが分かっているので、コストを度外視してでも、守る努力をしてくれているんだと思います✨

  • @dreamstage001
    @dreamstage001 3 дні тому

    GRカローラやシビックタイプR等が凄いモデルなのには、異論はない。 ただ買えないのよ! 何とかして下さい!

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️  そうなんですよね、最近はもうそれが普通のような感じにさえなってきてますよね🤔 メーカーには、改善して欲しい点ですね❗❗

    • @shrkraris5828
      @shrkraris5828 12 годин тому

      稼げ

  • @ゆっくりクルマの情報局

    今回紹介したモデルは、1.6L以上と言う事なので、本格的なスポーツモデルが多いですね😊 MTで乗れば、最高に楽しいモデルであることは、間違いなのですが、なかなか注文できないのが、難点ですね、、、 どうでしたか?皆さんが気になるモデルがあったなら、グッドボタンを押していただけると嬉しいです👍 それと、その理由をコメントで教えて頂けたら、更に感激です❗

  • @CGI太郎
    @CGI太郎 3 дні тому

    5:49 大事なポイントがひとつ抜けている。 スズキキャリーはケツの下にエンジンがある。つまりFRと言うよりMR。 2シーターミッドシップスポーツカーだ!www

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 2 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽トラはキャブオーバー方式ですから、構造上の仕組みでは、ミッドシップとも言えますよね😊 ただ、業界的には軽トラはFRとして表現されることが多いようなんです。 業界の慣習的な問題かとも思うのですが、その為動画ではFRと説明しています👍

  • @隼1
    @隼1 5 днів тому

    残クレより銀行ローンの方がいい

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ ホント、その通りです😊 手間を惜しんではいけませんよね👍👍👍

  • @隼1
    @隼1 5 днів тому

    下取り車に付けてるナビは地図が古いから載せ替えよりポチるのが良い

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 3 дні тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、そこが判断の基準の一つですね😊

  • @Rayshia1
    @Rayshia1 8 днів тому

    cx-5はアラタのデザインのままで出して欲しい。 スモールモデルのフラグシップになってほしいし。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 7 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ アラタのデザイン、カッコイイですもんね😊 基本的にマツダは統一デザインですから、可能性ありますよね👍

  • @黒子大留
    @黒子大留 9 днів тому

    日本の車メーカーは1回サイズ(特に幅)の見直しを考えるべき!

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 7 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 日本の道路事情を考慮して、と言いつつモデルチェンジする度に、大きくなりますからね🤔 その通りだと思います👍

  • @_chokinhyakuyen5380
    @_chokinhyakuyen5380 10 днів тому

    1.5リッターディーゼルならパワー不足トルク不足の不満は間違いなく出る。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 7 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ ランクルやオフ車は詳しくないので、私は良く分からないのですが🤔 そんな感じなのでしょうか❓

  • @spafrancorchamp
    @spafrancorchamp 13 днів тому

    プレマシー復活で株価上がる

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 13 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ プレマシー❗❗❗実は私も結構好きなんですよね😆 復活したらいいな👍👍👍

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj 14 днів тому

    現行GR86もめちゃくちゃ欲しいけど高すぎて買えないわ

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 13 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、価格は随分と上がりましたよね🤔 もう1つ安い価格帯のスポーツカーが欲しいですね❗

  • @YOSHI9999-z9b
    @YOSHI9999-z9b 14 днів тому

    マツダは安全補助装置に力を入れてないから今は買えない。 今後スバル、トヨタレベルの安全補助装置が設置されるようになれば初めて購入対象になる。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 13 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ そうですね、今のメーカーはそれぞれに特徴がありますよね😊 それだけ予算や開発力に、余裕がないんでしょうね、、、、

  • @den1_3xv
    @den1_3xv 14 днів тому

    先代アルトのラインナップに歓喜したのに、現行では絶滅しちゃったんですね。 と思ったら、なぜかワゴンR にはMTがある!? そして商用車が数多くここに名を連ねているのも意外で興味深い。 私としては、今乗ってるFIT(GE)で 走りの快感だけでなく 車中泊の楽しさも知ってしまったので これに代わるモデルが現在存在していないのが苦しい!!

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 13 днів тому

      本当に動画を見て頂いたのですね、ありがとうございます❤️ 車中泊もできるコンパクトなMT車となると、、、🤔 今やMTというだけで貴重な存在ですからね、、、、、

  • @トモヤ-d2c
    @トモヤ-d2c 14 днів тому

    マツダ6無くした阿呆メーカー

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 13 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、私もマツダ6は、マツダは意地でも販売を続けると思ってました🤔 新型の早い登場を願いましょう👍👍👍

  • @リバプール大好き-d4u
    @リバプール大好き-d4u 16 днів тому

    ロードスターの次は電動になるってディーラーは言ってたな

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ そうですね、それも時代の要請ですよね🤔 マイルドハイブリッドで、どれだけロードスターらしさを表現してくるのかですね❗ マツダの仕事に期待しましょう👍👍👍

  • @片山真司-m3f
    @片山真司-m3f 16 днів тому

    後ろブレラっぽいな

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ アルファロメオのですよね、確かにそうかもです❗❗ 私は個人的に、大衆車の中で、アルファのデザインが最も美しいと思っています😆

  • @den1_3xv
    @den1_3xv 16 днів тому

    5ナンバーのマニュアルミッション車が欲しいです。 今乗ってるFIT RSもこの春で14年落ち。 ぼちぼち故障が起こるようになってきました。 現行FITのRSにハイブリッドATしかないって何なの? ちょっと前にカローラツーリングを狙ってたんですが 車体幅が広がって180cmになっちゃったんで挫折。 mazda3もcivicも幅広すぎ&車内狭すぎ。圧迫感が・・・・・ FITって、あの小さなボディなのに室内広いんですよ。 足伸ばして車中泊できて、上体起こしても天井広々。 クラッチも軽いし、ミッションも FFとは思えないくらいカチカチ入ってくれて 走るのが楽しい!! ホンダが電動化に向けて加速していく中、 もはやマツダが最後の砦なのでは!? mazda2とCX3に期待したいです。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 私もマニュアル車の特集の動画を作っています😊 宜しければ、参考にしてみて下さい✨

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      ua-cam.com/video/HRTDVOuct_g/v-deo.html

  • @Leyjy777
    @Leyjy777 16 днів тому

    ロードスターだけはHV化しないでほしいって個人的には思ってますが、時代の流れ的にきついのかなぁ…

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 本音を言えば、マツダも同じ意見だと思います😔 ですが、世界情勢の要請で許されなくなってきたと言うのが、実情でしょうね、、、、、

    • @Leyjy777
      @Leyjy777 15 днів тому

      返信ありがとうございます! 免許も取ってない(取れない年齢なだけ)の自分としては…安くて軽くて走りを楽しめるNA車のロードスターを免許取ったら中古新車にかかわらず買おうと思っているので…もし新型が出てHV化したら…軽さが無くなるんじゃないかと危惧してるので…そうならないで欲しいですね。

  • @tatumasan-cq6mv
    @tatumasan-cq6mv 16 днів тому

    ボンゴフレンディの復活を…

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ おお、それは中々渋い趣味をお持ちですね👍👍👍 願いが叶うと良いですね😆

  • @ロードスター乗り
    @ロードスター乗り 16 днів тому

    Iconic sp一択

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 新型ロータリースポーツは、本当に魅力的ですよね😆 REで駆動するハイブリッドだったら、マツダの完全復活の狼煙になりそうです✨

  • @s-1officer_wisteria56
    @s-1officer_wisteria56 17 днів тому

    MAZDA3のスピリットレーシング欲しい!2.5ターボは確実視している。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 私も凄く欲しいです😊 買える余裕のある人が、本当に羨ましい❗❗❗

  • @ハッピー787
    @ハッピー787 17 днів тому

    直6の3.3Lは税金が厳しいのでで3.0Lにして欲しい

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、そう思う人もいるでしょうね🤔 世界的なマーケットを見ると厳しいかもですね、、、、

  • @8823Orange
    @8823Orange 17 днів тому

    シェアが小さい小さいマツダなのに、頑張っているね。新車のオンパレードだ。日産にも見習ってほしいね。あっと、もう日産はダメなのかい?困ったなー。来年買い替える車が無いのだよ。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメント書いて頂き、ありがとうございます❤️ マツダは、これからも頑張って欲しいですね💪 ニッサンは、ホンダと提携で長期的ビジョンが見えてくると良いですね😊

  • @ji-ko5734
    @ji-ko5734 17 днів тому

    CX-60と80が好調??好調じゃないので、新型CX-5の開発を急いで発表したのだと思いますが。もちろんMazda6オーナーで次世代セダンの販売期待して応援してるのですが、CX-5の過去の成功に夢を見過ぎなのと、なぜ成功したのかがわかってないですよね、、、

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 海外では評判良いのですが、60は、日本では大きすぎるのとトラブルが、、、、 CX-5のサイズが、日本ではベストなんだと思います😊

  • @sutaima
    @sutaima 17 днів тому

    マツダはライトのデザインがちょっとなぁ。ロードスターも不気味な感じだし。曲線は美しいけどライトの形状で台無しにしてる。細すぎるし、乗ってて明るく照らしてくれるのか。

    • @s-1officer_wisteria56
      @s-1officer_wisteria56 17 днів тому

      トヨタさんの鎌のような更に細いヘッドライトはいかがですか?

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 16 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ デザインは、好みですからね🤔

    • @トモヤ-d2c
      @トモヤ-d2c 14 днів тому

      とりあえず試乗すればいいのに

  • @mazura413
    @mazura413 17 днів тому

    マツダが軽のFRスポーツ作れば売れると思うんですけどねぇ

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かに、世界中で話題になることは間違いないですね😆 問題は、プラットフォームとエンジンがないことですね、、、、 でも、ダイハツ・スズキとの共同開発とかで、実現してくれたら最高ですね👍👍👍

  • @elise111cspk4
    @elise111cspk4 17 днів тому

    60で学んだことは暫く熟成されるまで待たないと大変なことになるということ。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ もともと初期ロットは、トラブルが良く出ましたが、、、、 60は、ちょっと酷かったですよね😥 キチンとそこから学んで、完成度の高い進化をとげて欲しいですね🙏

  • @やすやす-j6z
    @やすやす-j6z 17 днів тому

    ラージ商品は欠陥ばかりなんでいらない!8の復活、ジルコンサンドも選択可能で出してくれ!

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ そうなんですよね、ラージはちょっとトラブル続きですよね、、、、 でも、この辺から成熟して、良いモデルが出てきそうです😊

  • @ああ-n8v9e
    @ああ-n8v9e 17 днів тому

    とりあえず「不具合減らす」と「走りにこだわる」ってとこだろ 最近内装とか見た目の高級感に走って大事なもの捨ててってない?

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 不具合問題は、誠実に対応して欲しいですね🤔 そして走りの拘るのは、マツダには拘りつくして貰いたいです❗❗❗

  • @kureon_mb5187
    @kureon_mb5187 18 днів тому

    わしはラージ大好きや

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ トラブルが色々あるのは事実ですが、挑戦するから失敗もあるわけで、、、、 そのマツダの心意気を評価したいです🤔

  • @おにいちゃんの日常たぜ

    マツダ6のFR化は実現しません。中国で発売されている。EZ-6が欧州日本に導入される可能性は高いと思われます!中期経営計画に変更はございません。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 その話もありますよね、、、、 でも、ガワだけマツダで、中国メーカーからのOEMなんですよね、、、、 デザインは良いですが、それだけは悲しいからやめて欲しいです😭

  • @surron-ta
    @surron-ta 18 днів тому

    ええねんけどシグネチャーっすね ネイチャーって発音しないっす

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ ご指摘ありがとうございます😌 次回から気を付けたいと思います🙏

  • @beckuma23
    @beckuma23 18 днів тому

    あのブラックバスが獲物を飲み込むような迫力ある大きなグリルを残してほしい! そこが国産他社にはない大きな魅力だったんだからさ!!!

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ えっと、どの車種の話ですか? と言いつつ、マツダ魂動デザインで、ほぼ同じですかね😆

    • @浅井克巳
      @浅井克巳 16 днів тому

      鼓動ではなくて魂動ですが?

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      ご指摘ありがとうございます。 変換ミスでした😔

  • @羊の皮を被った山羊-p1z
    @羊の皮を被った山羊-p1z 18 днів тому

    ディーゼルのハイブリッドが出れば買うんだがね。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 いや、本当にそうなんです‼️ ディーゼルが活かせるなら、最高ですよね☺️

    • @yuji-g1g
      @yuji-g1g 17 днів тому

      ホンコレ、実現したら凄いと思う‼️

  • @コマイ北国産
    @コマイ北国産 18 днів тому

    欠陥車CX-60、80をさっさと直せ。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かにCX60の対応に関しては、ちょっと驚きました‼️ マツダには教訓にして、今後に活かして欲しいです☹️

  • @陣風-f8h
    @陣風-f8h 18 днів тому

    ロードスターのエンジンってホンダやヤマハのようなエンジン屋のエンジンと比べるとゴミだと当時のカー雑誌で酷評されていたな。 国際競技で実績をだせないし、EU強豪のワークスが撤退したのを見計らって資金力をバックにして恥も外聞も捨てて非ヤマハで打倒ヒュンダイとGRヤリスでWRC参戦するような余力も無い。 トヨタが本気でヒュンダイ相手にWRCやっている状況だとマツダは付け入る隙が無いわな。 スバルが海外で高評価の理由にはWRCやっているでの実績が加算されているけど、REと心中したマツダはレシプロエンジンではオワコン?状態?w

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 17 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かにB6は、シャープに回るエンジンではなかったですね🤔 でも、それが意外とロードスターのキャラには合っていたとも思いますよ❗ バイクで言うなら、SR400みたいに、高回転ではないけど、味があるみたいな(笑)

  • @陣風-f8h
    @陣風-f8h 18 днів тому

    MX-2だけどMX-30が高速道路で追い越し車線で追い越すのに苦労するレベルの産廃w 発電専用ならガスタービンのほうが遥かに良いw CX6?CX60でのガッコンミッションリコール終わらせてから言えw

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ガスタービンは魅力的なんですか? 詳しく教えて頂けると嬉しいです☺️

    • @陣風-f8h
      @陣風-f8h 17 днів тому

      @@ゆっくりクルマの情報局 レシプロエンジンと比べて振動が少ないって言うけれど重心が偏芯したロータリーエンジンと比べるとガスタービンは重心に偏芯がない回転体なので振動皆無です。ガスタービンと比べるとロータリーやレシプロエンジンの振動って50歩100歩です。 身近な例だと旅客機のターボプロップやターボファンといったジェットエンジンがガスタービンの使用例となるでしょうか? 燃料は水素、液化天元ガス、灯油、軽油、ガソリンなど幅が広い。問題なのは灯油が使えちゃうことで自動車燃料税上問題があることでしょうか? どのくらいの能力があるかわかりませんが随分前にIHIがマイクロガスタービンと発電機を一体化した物を片手で持てるサイズで参考出品してましたね。 自動車の発電用だとサイズはデカくなるだろうし価格も小型発電設備用のものとか少数生産だから高い。ただ、EVで本気で使うとして量産したら部品点数はロータリーより少なくなるし価格は一気に下がるでしょうね。 戦闘機用としては米海軍航空機が灯油に近いもの、空軍がガソリンに近いもの、各国のガスタービン艦艇は軽油、発電所では液化天然ガスとか使われているような。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 15 днів тому

      丁寧に詳しい説明をありがとうございます🙏 そうなんですね🤔 乗用車で、実用化出来れば最高ですね👍

  • @陣風-f8h
    @陣風-f8h 18 днів тому

    MSR?クソ笑い。 RE以外で国際競技で実績がないのにレーシングとかダサすぎる。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 まぁ、確かにそうではあるのですが、、、 マツダとしては、スポーツブランドも欲しいわけで、暖かい目でみて見て上げて下さい☺️

    • @陣風-f8h
      @陣風-f8h 17 днів тому

      @@ゆっくりクルマの情報局 トヨタの場合も非ヤマハで実績がなかったのでEU強豪ワークスが撤退したのを見計らってWRCに打倒ヒュンダイと恥もかなぐり捨てて熟練工の手組エンジンを赤字垂れ流しながらGRヤリスに積んでやってるわけで、トヨタにとっては非ヤマハで実績残すラストチャンスだということなんでしょう。 金があるからGRヤリスだけを見れば赤字でも無印ヤリスで挽回できるし広告宣伝費とも割り切れる。 トヨタが本気でやってるところにマツダが横から参戦とかカネがないから無理なんだろうね。 内燃機関のWRCがいつまで続くかわからないけどREに注力しすぎたことがレシプロエンジンの挽回不可能な技術的な遅れとなり色々銘うっても結局実績がないエンジンと言う結果に。 REを主動力としたハイブリッド車が生まれても国際競技にはREは参加できないし国内の草レースでお山の大将取れればいいな程度のもの。

  • @閻魔愛-u9f
    @閻魔愛-u9f 18 днів тому

    う~ん、ラージ商品群のコンポーネントで6かぁ・・・あのロワアームとトルコンレスAT使うのかぁ・・・

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ ラージは、問題が色々あるのは事実ですよね。 そこは、改善してくる事を願いましょう🙏

  • @miyamiya2237
    @miyamiya2237 18 днів тому

    マツダの嫌いなところ・・・マツコネのお仕着せとダッシュボードに何もつけさせないぞという意志を強く感じさせるダッシュボードのデザインだ。金太郎あめの鼓動デザインも好きではない。スカイアクティブという意味不明の名称も嫌いだ。よくも悪くもマツダのこだわりが詰まっている。初代アテンザ、アクセラ、ロードスターNCは好きだったな。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます❤️ 確かにマツダは拘りがいっぱいですよね。 それがハマる人には堪らないメーカーですが、好みではない人からみると意味不明ですよね。

    • @Garden_Birder
      @Garden_Birder 17 днів тому

      今のマツコネだいぶいいからそこまで毛嫌いする意味が正直理解出来ない 未だに2DINガーって人?

  • @user-yaima0134
    @user-yaima0134 18 днів тому

    ミライースに関しては、1月のオートサロンでコペン流用のターボ+5MTのGRスポーツコンセプトが出るはず

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうですね、突然の発表でしたね😊 期待したいですね👍👍👍

  • @PopLife-m5u
    @PopLife-m5u 18 днів тому

    ロードスターの次期モデルがHVになるなら重量増は避けられない。 走りにこだわるなら現行モデルを購入した方が良いだろう。

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに軽さが身上のモデルですから、それも正しいと思います😊 最終モデルなら、価値も下がらないというか、上がる可能性の方が高いでしょうしね👍

  • @RockFesInJapan
    @RockFesInJapan 18 днів тому

    ロードスターは買っといた方がいいね

    • @xxxxxxxx-v5c
      @xxxxxxxx-v5c 18 днів тому

      @@RockFesInJapan 1,500万なら718ボクスター買うよ

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 いや、お金に余裕があれば、’絶対2.3台買うべきですよね😊 乗って良し、投資しても良しですね✨✨✨

  • @xxxxxxxx-v5c
    @xxxxxxxx-v5c 18 днів тому

    マツダのエンジンで吹け上がりが良いエンジンなんてありましたっけ?

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 マツダのスペシャル系のモデルは、フィールはかなり良いモデルが多いと思いますよ🤔 通常のモデルは、重たい感じの事が多いですが、、、、

    • @xxxxxxxx-v5c
      @xxxxxxxx-v5c 18 днів тому

      @@ゆっくりクルマの情報局 そのスペシャル系モデルとは?私の記憶だとレシプロはNCのベースエンジンが少しレースで使われているくらいで、名機と呼ばれるエンジンはないよ。イメージでそう思いたいのは分かるが、レシプロは場末のショップが少し弄ったL型より回らないのが現実ですよ。 私はマツダで市販車のエンジンでまともなのはロータリーの13B-Tくらいしか知らない。

    • @toshimochizuki1034
      @toshimochizuki1034 18 днів тому

      @@xxxxxxxx-v5c マツダ嫌いならここに来なければいいのに。 あなたのいうふけ上がりのいいエンジンって何?まだVTECとか言うの?

    • @yuji-g1g
      @yuji-g1g 17 днів тому

      TOYOTAを言うならYAMAHAと思え‼️

    • @xxxxxxxx-v5c
      @xxxxxxxx-v5c 17 днів тому

      ⁠@@toshimochizuki1034VTECでもVTEC以外でも比較対象はどれでもいいので、良いレシプロエンジンがマツダにありますか? 吹け上がりが良いレシプロエンジンって具体的に何?答えられないでしょ?それが答えなのです。

  • @xxxxxxxx-v5c
    @xxxxxxxx-v5c 18 днів тому

    いつものプラモデル展示会だけして市販しないだろ

    • @ゆっくりクルマの情報局
      @ゆっくりクルマの情報局 18 днів тому

      コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうならないことを、皆で願いましょう🙏🙏🙏

    • @浅井克巳
      @浅井克巳 16 днів тому

      マツダお得意の出る出る詐欺で、マツダファン以外は冷ややかな眼で見ています。