Андрей спасибо Вам за Ваши видеоролики! У меня Ауди 80, приобрёл в начале этого года,и меня предупредили что надо настроить моновпрыск,но ездить можно было...без резких ускорений. Но ближе к осени становилось всё хуже и хуже... дёргаться,глохнуть,плавать хх...и мной было решено пойти на переделку на карбюратор от ВАЗ,т.к до этого владел только карбюраторными и авто и более-менее в них разбирался и уже даже купил переходную пластину для карба. И вот в один из вечеров октября Ютуб мне рекомендовал Ваше видео...я за весь вечер и всю ночь пересмотрел все Ваши видео...через день вооружившись мультиметром я пошёл к своей машине и нашёл все неисправности...что то пришлось заменить,что то пришлось купить. Благодаря Вам я все настроил сам и понял что в моновпрыске ни чего сложного то и нет...мне теперь даже кажется что карбюратор посложнее будет😊. И машинка поехала ...по новой привыкаю к ней...со светофора трогаться стал с пробуксовкой. Спасибо Вам огромное! Я уверен что Вы многим так помогли своими видеороликами!
Защиту ставьте и будет вам счастье. А так повышенный износ ремня и шкива плюс грязь и вода с дороги с масляной плёнкой. И вуаля, вы получаете эту проблему! Удачи на дорогах!
@@СветкаПопова я взял на озоне защиту для двигателя и коробки метал(отверстия в штатные крепить переделывать не надо) и пластиковый кожух который в раза 3 больше чем родной, кожух под генератор, у нас разборов шотов валом на vw
Надо ставить защиту железную,спасает поддон от лесовозных дорог,ибо с лесовозов падают комли,и к ней есть пластиковая защита,для защиты ремней.Беру ремни гудиер,а гену поставил от калины на 115 апмер,встал как родной,натяжной только сквозной болт.
Уменя часто свистел ремень ГУР в холодное время, замена ремней не помогала, а также подтяжки ремня хватало не надолго Помогло только замена шкива. Родной шкив был почти как фольга..
Здраствуйте андрей, хотел у вас спросить, ауди 80. Когда щуп достаешь и даешь газу идет еле заметный белый дым, на холостых его не вижу, и когда заглушишь авто и откроешь заливную горловину тоже идет белый дым, компрессия по 16 очков масленная, расход масла на 7 тыс где то 1.5 литра? В чем причина белого дыма? Газы? Мотору приходит хана или может сетку в крышке почистить или кольцам цже хана?
@andrey-sever в интернете видел как человек вместо щупа шарик воздушный одевал и смотрел если надуваеться это плохо если нет то хорошо, ну у него масло выдавила через щуп, он почистил сетку в крышке гбц и какой то еще клапан, и всё прошло, шарик не надувался, может мне попробовать провести эксперимент с шариком?
Приветствую! Способ старый, ни разу не пробовал им воспользоваться. Спасибо! Вопрос по Пассату: как удаётся поддерживать в такой чистоте двигатель? Я неоднократно менял прокладку под крышкой головки, и на герметик ставил. Результат один и тот-же- через пару месяцев начинает подтекать. Советуют заменить на резиновую прокладку от В4, с заменой шпилек, ибо она толще оригинальной пробковой от В3. Что посоветуете? Спасибо за ранее!
Проверьте масляный сепаратор и всю систему картерных газов - не исключено, что создается избыточное давление и начинает давить масло (если в ровности поверхности клапанной крышки уверены и она не кривая). В нормальном состоянии вполне хватает обычной прокладки (не металлорезиновой) и двигатель всегда чистый.
Вообще чистотой двигателя не занимаюсь)). Так иногда протираю. Я пробковые ставлю. На крышке нужно выровнять отверстия, могут вытягиваться при сильной затяжке. На прокладку наношу тонкий тонкий слой герметика с двух сторон и сильно не затягиваю. Только через некоторое время чуть протягиваю. Сильно не тяну
Здравствуйте Андрей у меня б 3 пассат моно езжу 1-2 км и сразу срабатывает вентилятор машина греется вздуваются патрубки сказали поменять вкладыши поменял всё равно греется после 2 км часто работает вентилятор подскажите пожалуйста в чём причина прокладки под головкой нормально
Посмотри правильно ли прокинут ремень колено, помпа, генератор, колено. Там есть ньюанс что если не правильно то помпа крутится в обратную сторону, от сюда и перегрев🤷 Ремень обходя шкив помпы должен касаться шкива только внутренней стороной где ручейки. Просто есть "деятели" которые его прокидывают внешней стороной к шкиву помпы и это есть не правильно!
После чего это случилось, может воздух в системе? Попробуй продуй ещё тонкий шланг на обратку в бачок, он должен продуваться. У меня раз забило его , кое как нашёл причину, даже и не подумаешь на него
Рутуб rutube.ru/channel/23488579/
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Андрей спасибо Вам за Ваши видеоролики! У меня Ауди 80, приобрёл в начале этого года,и меня предупредили что надо настроить моновпрыск,но ездить можно было...без резких ускорений. Но ближе к осени становилось всё хуже и хуже... дёргаться,глохнуть,плавать хх...и мной было решено пойти на переделку на карбюратор от ВАЗ,т.к до этого владел только карбюраторными и авто и более-менее в них разбирался и уже даже купил переходную пластину для карба. И вот в один из вечеров октября Ютуб мне рекомендовал Ваше видео...я за весь вечер и всю ночь пересмотрел все Ваши видео...через день вооружившись мультиметром я пошёл к своей машине и нашёл все неисправности...что то пришлось заменить,что то пришлось купить. Благодаря Вам я все настроил сам и понял что в моновпрыске ни чего сложного то и нет...мне теперь даже кажется что карбюратор посложнее будет😊. И машинка поехала ...по новой привыкаю к ней...со светофора трогаться стал с пробуксовкой. Спасибо Вам огромное! Я уверен что Вы многим так помогли своими видеороликами!
Уважаемый Андрей, всегда я с большим удовольствием,смотрю ваши ролики...И многому уже научился....Большое вам спасибо.....
У вас многому можно научиться!
Защиту ставьте и будет вам счастье. А так повышенный износ ремня и шкива плюс грязь и вода с дороги с масляной плёнкой. И вуаля, вы получаете эту проблему! Удачи на дорогах!
Защиту целую ещё найти надо. Их уже почти не осталось.
@@СветкаПопова есть на разборах, оригинальная защита довольно крепкая, кстати на озоне продают
@@TarazAnton на разборках редкость если повезёт. На всяких озонах кроме шлака, ничего не продают.
@@СветкаПопова я взял на озоне защиту для двигателя и коробки метал(отверстия в штатные крепить переделывать не надо) и пластиковый кожух который в раза 3 больше чем родной, кожух под генератор, у нас разборов шотов валом на vw
@@TarazAnton у вас это где,,,,, полно разборов???
Рахмет тебе от души!!! У меня 80б3 по твоим роликам делаю в сегда в цель 👍👍👍
Схожденое колес мне понравился, как ставили дедовским методом. Я тоже так поставил, отлично ни куда ни в лево ни в право не тянет.
Спасибо за ролик 👍👍🤗
Спасибо большое вам 👍
Спасибо Андрей
Надо ставить защиту железную,спасает поддон от лесовозных дорог,ибо с лесовозов падают комли,и к ней есть пластиковая защита,для защиты ремней.Беру ремни гудиер,а гену поставил от калины на 115 апмер,встал как родной,натяжной только сквозной болт.
Защиту ставьте 😊
Андрей, скажи пожалуйста про угол опережения зажигания ,тромлер поставить когда на резке маховика или по нольика, машина плохо тянет
Кисточкой на заведенном удобнее было бы наносить - более равномерно получилось....
Проще ВД -40, а лучше новый ремень.за видео палец вверх.
Уменя часто свистел ремень ГУР в холодное время, замена ремней не помогала, а также подтяжки ремня хватало не надолго Помогло только замена шкива. Родной шкив был почти как фольга..
Ремень новый, тут скорее шкив коленвала
@andrey-sever не исключаю и этот вариант, полностью с Вами согласен.
Молочик Андрюха
Спасибо!!!
Андрей помойте двигатель хорошенько с пеной на самомойке...от двигателя даже потом маслом пахнуть не будет плюс контент
Здраствуйте андрей, хотел у вас спросить, ауди 80. Когда щуп достаешь и даешь газу идет еле заметный белый дым, на холостых его не вижу, и когда заглушишь авто и откроешь заливную горловину тоже идет белый дым, компрессия по 16 очков масленная, расход масла на 7 тыс где то 1.5 литра? В чем причина белого дыма? Газы? Мотору приходит хана или может сетку в крышке почистить или кольцам цже хана?
До хана ещё далеко)). Чем больше износ, тем больше дымка будет. Но в сырость не исключено что пар идет
@andrey-sever в интернете видел как человек вместо щупа шарик воздушный одевал и смотрел если надуваеться это плохо если нет то хорошо, ну у него масло выдавила через щуп, он почистил сетку в крышке гбц и какой то еще клапан, и всё прошло, шарик не надувался, может мне попробовать провести эксперимент с шариком?
@@andrey-sever и ещё такой вопрос если компрессия по 16 очков, это получаеться кольца залегли? Маслянная компресия? Раскаксовка не поможет
@АлексейГил-к9ж или кольца или износ
@@andrey-sever понятно
Приветствую! Способ старый, ни разу не пробовал им воспользоваться.
Спасибо!
Вопрос по Пассату: как удаётся поддерживать в такой чистоте двигатель?
Я неоднократно менял прокладку под крышкой головки, и на герметик ставил. Результат один и тот-же- через пару месяцев начинает подтекать.
Советуют заменить на резиновую прокладку от В4, с заменой шпилек, ибо она толще оригинальной пробковой от В3.
Что посоветуете?
Спасибо за ранее!
Проверьте масляный сепаратор и всю систему картерных газов - не исключено, что создается избыточное давление и начинает давить масло (если в ровности поверхности клапанной крышки уверены и она не кривая). В нормальном состоянии вполне хватает обычной прокладки (не металлорезиновой) и двигатель всегда чистый.
@@mygigabyt спасибо!!!
Вообще чистотой двигателя не занимаюсь)). Так иногда протираю. Я пробковые ставлю. На крышке нужно выровнять отверстия, могут вытягиваться при сильной затяжке. На прокладку наношу тонкий тонкий слой герметика с двух сторон и сильно не затягиваю. Только через некоторое время чуть протягиваю. Сильно не тяну
@@andrey-sever Герметик какой использовали? Абро?
@@АндрейИванов-й1з9у Да обычный серый
Со старого Жигулёвского локера вырезал подходящий сегмент прикрыл от колёса и снизу пару тройку клопов и всё ну ещё у токаря вытащил новый шкив.
Что за локер??
@МаратТурдакунов обычная защита из под крыла.
Еще антиперсперант помогает хорошо и конифоль не надо искать)
У меня стоит зубчатый ремень,он лучше цепляет и натяжка ремня меньше, что хорошо для помпы.
На этих б3 пассатах это всегда в сырую погоду. Проблема в том, что нет качественных ремней в продаже.
Здравствуйте Андрей у меня б 3 пассат моно езжу 1-2 км и сразу срабатывает вентилятор машина греется вздуваются патрубки сказали поменять вкладыши поменял всё равно греется после 2 км часто работает вентилятор подскажите пожалуйста в чём причина прокладки под головкой нормально
Посмотри правильно ли прокинут ремень колено, помпа, генератор, колено. Там есть ньюанс что если не правильно то помпа крутится в обратную сторону, от сюда и перегрев🤷 Ремень обходя шкив помпы должен касаться шкива только внутренней стороной где ручейки. Просто есть "деятели" которые его прокидывают внешней стороной к шкиву помпы и это есть не правильно!
@ТипВлогер спасибо
Проверь крышку расширительного бачка .должна скидывать давление 1.3 АТМ ,если давление не скидывается будет греться
@@поповвладимир-ч7з крышка нормальная
После чего это случилось, может воздух в системе? Попробуй продуй ещё тонкий шланг на обратку в бачок, он должен продуваться. У меня раз забило его , кое как нашёл причину, даже и не подумаешь на него
Нужно поменять шкаф на гене. И ремешок новый. И будет вам счастье.
Это я проходил много лет назад
Натянуть ремень, облом?!) Или заменить))
Не всегда причина в ремне. У меня был новый ремень))
@andrey-sever Значит старым ремнем отполировало шкив))
Канифоль конечно прикольно, но это очень временное предложение))
@andrey-sever Кстати, бывают такие ремни, что изначально начинается писк, а если перетянешь, то же фигово. 😆
Временно конечно,но гудрон дольше выдержит.
И шкивы конечно сношены, машине 35 лет.
У тебя ещё нету защиты ремня.
А як ви ставитесь до загарбницької війни Росії проти України?!