Гоночный двигатель Иж Юпитер из СССР. часть 2_полная разборка.
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2024
- Всем здравствуйте, представляю вашему вниманию, полный разбор двигателя, который не разобрал до конца в предыдущей серии, прошу прощения за качество сьемки, за звук и видио само.
Очень был удивлен что обнаружил внутри, особенно коробка передач самодельные шестерни, самодельные в заводских условиях коленвалы, вместе с шатунами, как качественно изготовлены посадки под подшипники, отрегулированы зазоры коленвалов, и сама как сделана КПП, всё с натягом без люфтов в картаре.
И самое интересное что он был 100% не один такой у бывшего владельца, т.к. собран двигатель хорошо и без масла в полостях картера, сняты были скорее всего поршни, вместе с цпг, и накинуты с другого мотора на этот правда только цилиндры и головки,
Поставлены цилиндры с мотора который заклинил из-за стопорного кольца которое вылетело судя по всему, т. к. с этой стороны задир, оставивший тот след, когда выподает оно в окно.
Кто чем может помочь или подсказать в данном ролике подскажите буду рад почитать.
К прошлой серии сказали в коментариях , что двигатель готовился для ШКГ, и думаю этот двигатель наверное начало мотоциклов Ш-12.
Всем спасибо за внимание, и всем добра!
ps: жаль что нет хотя-бы одного поршня с этого мотора., и наверное уже не найти, надо где-то заказывать, кто занимается изготовлением поршней, думаю если кого то и найду это будет стоить весьма не дешего.., и уже от этого отталкиваться, с разверткой продувочных окон цилиндров, изготовлением резонаторов по ней, расточкой под эти поршни цпг и обратной сборкой. а там можно было установить мотор на мой Юпитер 5 и попробовать в деле этот мотор.)) - Авто та транспорт
Очень нужна третья часть, с замерами и сравнением с стоковыми деталями🎉🎉 буду ждать продолжения.
Модно без оправданий, ты делишься колосальной инфой всех благ, с удовольствием посмотрю 3 часть
Приветствую. У самого есть Юпитер 5 1989 года, в стоке. Интересный мотор, думаю стоит по возможности восстановить и запустить его. Кто то конкретно заморочился !
Приветствую. Давно как то случайно попалась первая часть. Второй и не ждал. Очень рад что двигатель разобрали, огромное спасибо за показ интересного двигателя.
Всё ты интересно рассказываешь, не парься! Всё классно!!! Спасибо за видео
Самодельные коленвалы - это сильно!!! И после сборки походу не ездили...
Советский тюнинг это просто взрыв мозга😅
Очень интересно увидеть как он работает
Да что за оправдания!!!!! Твой мотор! Твое видео! Твоя жизнь! Привет из Татарии
Не надо так часто изменятся! Ролик лучше чем у многих блогиров.
Спасибо 😅😉
Эта коробка похожа на кроссовую первичный вал точно
Спасибо! Очень интересно!
Хороший познавательный видеоролик.Спасибо
Спасибо 🤝.
Повезло тебе, сделай и наслаждайся
ход поршней у юпитра 2 и 5 одинаковый. а вот порншя нет. у 2 диаметр 61,75мм, у 5 62мм. тоесть стандартные порня от юпитера 3, 4, и 5 являются первым ремонтом для юпитера 2. это описано в книжке по ремонту ижевских мотоциклов. заметил вот ещё что маховик не совсем стандартный, фаска сделаная более широкая чем у стандартного. скорее всего доработка стандартного маховика. интересный мотор, ждемс следующее видео по возможности.
Спасибо, за информацию 🤝
Шайба два миллиметра в КПП лежала не на своем месте, не правильно, валы самодельные но видно сделаны очень хорошо, однозначно вторую жизнь очень интересный двигатель, тем более работы по минимуму
Хорошо, пересмотрю, не заметил честно. Спасибо 🤝
@@Drynovod молодец что снял ролик , огромное спасибо , за советом обращайся есть огромный опыт
🤝
Все очень интересно, а какие=то огрехи видео и звука никак не важно , ждем протолжения!
Спасибо 😉
Лучше продай или подари в хорошие руки. Я не хочу сказать, что у тебя ничего не получится, но подводных камней там очень много. Лучше бы его собирал человек, давно занимающийся глубоким тюнингом двухтактных двигателей. Мне было бы жалко добить такой двигатель.
Пожалуйста продай двигатель
Взвесь коленчатые валы, после, как достанешь, если что готов купить 😅
Ничего гоночного не вижу. Я 25 лет назад собрал на троешных картерах, с цилиндрами от четвёрки, поршни трёхкольцовые, маховик сильно облегчёный. Всё вместе давало очень хорошие результаты по разгону. Вторая передача рывок до 80, третью включаешь сто. Единственное не успел внедрить шестерни в коробку передач от спорта. В связи со сменой места жительства продал Ижа. Кто понимает и помнит что четвёртый Иж по паспорту давал 7000 оборотов, а пятый 5300.
Интересно 👍👍👍💪! Карбы от явы250, похоже он 500кубов🤔
Спасибо, по карбюратору так и не нашел информации, от чего он. И один достался не помню уже какого диаметра, найти бы такой же. Надо тоже просмотреть его, раскрутить что внутри.
в 90х продавались кооперативные валы. нестандартные размеры и количество зубов, но качество металла фуфло,можно пилить ножовкой по металлу..
Замерил бы ход поршня и диаметр цилиндра, для определения объëма
Хорошо, сделаю, количество зубов посчитаю на шестернях КПП и сравню со стоковой КПП.
@@Drynovod Надо бы видео с описанием всех отличий от стока, с цифрами.
@@Drynovod ну и в идеале развëртку гильзы цилиндра на бумаге сравнить с развëрткой Юпитера 3
Запустить бы его, а лучше проехать на нем.
Куплю твою коробку за 3 к
Главное не загубить его теперь. Если не сможешь собрать, продай в хорошие руки.Такому как Немцов Михаил.
Все получится, продавать не стоит!