не растачивайте цилиндры пока не посмотрите это видео!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 812

  • @alexsulaev4045
    @alexsulaev4045 4 роки тому +19

    Как приятно слушать специалиста высокого класса , просто и доступно излагающего то ,что нам , мотоциклистам 80-90 годов так недоставало ... Огромное спасибо и удачи во всём !

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому +5

      Игорь Михайлович Григорьев написал свою знаменитую книгу "мотоцикл без секретов" ещё в далёком 1970м!)) Скажу что 60-70% знаний оттуда!)))

    • @НатальяПодвербная-г5е
      @НатальяПодвербная-г5е 3 роки тому

      @@SlavenKraiov ЗДРАВСТВУЙТЕ ?ВОПРОС. МОЖНО ЛИ ПЕРЕДЕЛАТЬ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ ???

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  3 роки тому +3

      @@НатальяПодвербная-г5е можное очень многое. Вопрос зачем? Сейчас можно просто купить. А колличество переделок по стоимости может быть выше нового

    • @duhduhov382
      @duhduhov382 5 місяців тому

      Три литра бензина пять солярки и вперéд и так семь лет круглогоди4ьно...

  • @MrAlex-mb8gb
    @MrAlex-mb8gb 3 роки тому +17

    Это мастер с Большой буквы. Как говорится- мастер от Бога! Таких мало. Растачивал у него цилиндр. Работа сделана просто идеально! Спасибо Слава!

    • @РафаэльСамитов-ц5ш
      @РафаэльСамитов-ц5ш 11 місяців тому +2

      просто человек не от бога а он владеет информацией а тот кто владет информацией тот владеет миром своего рода бог

  • @НиколайМикерин
    @НиколайМикерин 4 роки тому +31

    Раньше применяли более простой способ на мотоциклах.Промытый цилиндр и поршень смазанный моторным маслом без поршневых колец опускали в цилиндр и если он плавно опускался под своим весом, то все нормально.Если со стуком или останавливался в цилиндре, то плохо значит расточник рукожоп.В старых книгах по ремонту мотоциклов 50-60 годов.Рекомендовали поршни менять после двух смен поршневых колец,а цилиндры растачивать или менять после двух смен поршней.Сейчас скорее всего это не работает.Нет специалистов и производство угроблено.Что в Украине ,что в России.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому +3

      и сейчас таким методом пользуются, но лучше всё-таки доверять измерительным приборам!

    • @АфоняБорщёв-е9ф
      @АфоняБорщёв-е9ф 5 місяців тому +1

      @@SlavenKraiov Пишут 0,01 (сотка) - это на лимбе микрометра одно маленькое деление (или на шкале индикатора)!
      Вопрос на засыпку к профессиональному токарю, фрезеровщику, шлифовщику!!! как поймать "1 сотку"? Вот как?!
      3-то сотки хрена поймаешь "допуск", а тут одна сотка (одна сотая доля миллиметра)

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 місяців тому

      @@АфоняБорщёв-е9ф если речь идёт о шлифовке, то вообще без проблем. Спокойно ловят микроны. Для этого есть более точные приборы измерения - пасометр
      А у современных токарей индикаторы не соточные, а микронные. Сейчас они с большой шкалой измерения. Но по большому счету для поршневой такая точность не нужна.при нагревании это всё искажается и протирается индивидуально

  • @СергейСорокин-з9ч9д
    @СергейСорокин-з9ч9д 4 роки тому +11

    Где ж ты был лет15- 20 назад. Сколько моторов и мотоциклов удалось бы сберечь от поездки в металлолом...Спасибо за видео.Давно пересел на авто, но ностальгия осталась (Иж 49...56)

  • @audi1005
    @audi1005 4 роки тому +10

    Спасибо за нужную информацию.В своё время гонял на мотоциках (ява 634 и 638),приходилось покупать поршни и давать токарям под расточку цилиндры.Помню,что пара чехов стоила почти 40$.После ремонта кпп на правом поршне не заметил как уронил иглу в кривошипную камеру которую после заводки двс подняло и вывело из строя поршень и цилиндр.Зная цену подвернулись в магазине (кооперативные в 2 раза дешевле,и повёлся я на их блеск).Купил расточил другую пару цилиндров и обкатал в щадящем режиме 1500км.Пришло время дать по поршням на всю и при 120км/ч мотик заглох,(тут же выжал сцепление и шел накатом).Дал остыть и о чудо-завёлся даже с лапки,ехать ехал но тяга была не та,а при 120 опять глох.Был по явам раньше дедок грамотный в нашем городе(от него-то я и почерпнул много об ремонте явы и он рассказал,что качественный металл на поршне имеет зернистость а не однородный блеск).Отрыв цилиндры(в норме)- увидел зажатые кольца на поршнях,поршя снял и выбросил,заказал чехи того-же ремонта и довольно долго потом ездил пока не продал.После этого многим друзьям на разные мотики ходили на рынке поршни подбирали,уже в начале 2000 годов коммунистических, качественных поршней были единицы,(в них зернистость проматривалась)в основном поддельное хламъе.

  • @sergeyyegres2040
    @sergeyyegres2040 5 років тому +81

    Какое интересное видео, давно нет ижа, но посмотрел с огромным удовольствием. Автору спасибо!👍

    • @sibirkulundinski6943
      @sibirkulundinski6943 5 років тому +1

      ничего интересного...болтовня,повторы.

    • @sergeyyegres2040
      @sergeyyegres2040 5 років тому +1

      @@sibirkulundinski6943 Т.е. Вы решили что для меня интересно, а что нет?

  • @Vladlen_E34
    @Vladlen_E34 4 роки тому +12

    Юра, мы все просрали...
    Печально..
    Спасибо за информацию)

  • @treadin6701
    @treadin6701 Рік тому +3

    Спасибо, только благодаря вам понял всю суть того что хотел понять уже долгое время)

  • @АлександрЕгоров-о5б3ъ

    Видео познавательное.Молодец ведущий этого ролика.В рассказе ничего лишнего.

  • @МАКСИМФЕДОРОВ-е8п
    @МАКСИМФЕДОРОВ-е8п 5 років тому +10

    Отлично, наглядно всё рассказал и показал! Будь здоров!

  • @ВадимДанилов-х8л
    @ВадимДанилов-х8л 4 роки тому +6

    Спасибо, очень познавательно. САм катался в юности на таких мотиках.

  • @ReD-FoX9791
    @ReD-FoX9791 5 років тому +5

    Славен. Дело в том,что именно КИТАЙСКИХ поршней для Юпитера,ремонтных размеров,я не встречал. Ну нет их в продаже (минские уже есть, а вот по поводу остальных - вопрос открыт). Только номинал, который в комплекте с цилиндрами. Алмотовский поршень - на фоне тех,что продают сейчас - вызывает только положительные эмоции, несмотря на то,что по факту тоже дремучий кооператив из Одессы . Там их делали, а не в Польше ,как думают многие.
    А вообще - надо нам познакомиться поближе !! )))

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      здравствуйте Дмитрий! я написал вам в вк

    • @maximtucha9357
      @maximtucha9357 5 років тому +3

      Мужики вам вместе нужно видосы пилить про наши любимые корявые Ижи. У вас уникальные очень иформативные и познавательные каналы.

  • @sergeisergeev7046
    @sergeisergeev7046 4 роки тому +4

    Спасибо! Как раз собираюсь ремонтировать Т200 муравей. Очень помогли.

  • @Tokc2008
    @Tokc2008 Рік тому +1

    Такие видео надо в учебные заведения. Спасибо за то что поделились своим опытом.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому +1

      На самом деле многие моменты услышал у нас в универе, на лекции. К сожалению они не были описаны на практике, по этому прошли незаметно для простого обывателя

    • @Tokc2008
      @Tokc2008 Рік тому

      @@SlavenKraiov У самого образование средне-техническое "автомеханик" но по профессии не пошел связал с компьютерами свою деятельность прошло уже много лет))). В вашем видео в первые узнал такие нюансы с поршнями хоть и устройство автомобиля сдал на пять, это я к чему.....в нашем техникуме таких знаний не преподавали и нюансов. На данный момент купил сыну планету без документов дабы хоть как то вырвать их из виртуальной среды но эксперимент не удался к сожалению. Вот думаю сам востановлю может вдохновится и что то заиграет. Мотоцикл купил с рук у молодых парней за копейки естественно техника не досмотрена и собрана на уровне их возраста. Снял цилиндр и предстала такая картина.......стопорные кольца отсутствуют, посадочные места выломаны, в следствие чего в гильзе выработка на глаз примерно ближе к 1 мм чуть меньше скорее всего. И вот начал интересоваться что да как, не могу даже в городе найти толкового спеца в этой сфере. Поршневую группу покупать пока нет возможности. Вот что хотел у вас спросить понимаю что колхоз но как вариант на коленке можете своё мнение сказать ? ua-cam.com/video/oovlUcyUmYw/v-deo.html&ab_channel=ProVsio

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому

      @@Tokc2008 ну скажем, этот вариант рабочий как в условиях тайги, когда вообще нет ничего под рукой.
      Если же всё-таки руки чешутся так сделать, то рекомендую купить пусть даже китайский нутромер. Это ±3000 руб, и микрометр 50-75. Это позволит выбрать себе поршень и вымерить цилиндр. И при такой расточке -методом хонингования, можно контролировать размер цилиндра. Дело в том, что камни(бруски) , пока не притрутся будут выгрызать лишний металл. Поэтому притирку камней лучше всего делать на испорченном цилиндре.

    • @Tokc2008
      @Tokc2008 Рік тому

      @@SlavenKraiov Спасибо за ответ.

  • @vlagon6206
    @vlagon6206 5 років тому +14

    Вы забыли указать что технологический просчет у поршней юпитера (восхода) слишком сильно смещен палец от днища поршня от этого даже с хорошим поршнем начинает быстро тарахтеть а вот на ю6 или восход Сова палец на 9 мм смещен к дн поршня и грохота нет даже после 20т км говорю потому как есть у меня мотор Ю6(водянка) и Ю5 на водяночных поршнях а по хорошему если делать для себя то зажимаешь поршень в токарный станок и греешь днище до 200 гр и резцом проходишь после остывания на выходе получается необходимая геометрия поршня СПС за видео

    • @ВиталийКапинус
      @ВиталийКапинус 2 роки тому

      Тоже таким методом пользуюсь. И все просто ходить годами!

  • @ДмитрийФалеев-с9ф
    @ДмитрийФалеев-с9ф 5 років тому +7

    Спасибо за грамотное видео! Геометрия поршней поганая. Поршня лучше сразу проточить перед расточкой цилиндра если нет других поршней.

    • @АлексейБэдику
      @АлексейБэдику 5 років тому +1

      Это хорошо можно такие поршни купить и установить .как никак качество намного лучше .благодарю за информацию.удачи Вам.

    • @sibirkulundinski6943
      @sibirkulundinski6943 4 роки тому

      Фалеев,+200° бесполезно !!!!!!!

  • @dechencko5747
    @dechencko5747 Рік тому +2

    Единственный человек, который всё подробно объяснил. СПАСИБО 👍👍👍

  • @СергейВ-р5ч
    @СергейВ-р5ч 4 роки тому +4

    в далёком 2001 году перебрал мотор: новые поршня, новые цилиндры, всё одного размера( ремонта), всё было очень туго, заводил целый день с толкача (притирал таким образом). Притёр, завёл, чуть, чуть поработал и встал колом, остыл снова завёл, снова колом.... и так несколько раз. проехал км 2-3, снова колом встал и не один раз... в итоге ,,притёр''. Ну и не спиздеть он у меня не звенел ГОДА 4!!! , а ездил мот не мало... и до сих пор та поршневая живёт, собираюсь перебирать

    • @TavriaEnduro
      @TavriaEnduro 4 роки тому +1

      2т в тугую не собираются это бред

  • @СергейС-м6ю
    @СергейС-м6ю 2 роки тому

    Седина в висках всегда будет грамотнее чем любая книга. Спасибо вам большое.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  2 роки тому +4

      Знаешь, есть такие люди, которые к старости не становятся мудрее, а просто превращаются в старых м✓даков. Это я к тому, что есть и молодые грамотные специалисты. Просто их надо уметь увидеть!)

  • @ridmid6083
    @ridmid6083 5 років тому +36

    Какое красивое и забытое слово ОТК....

    • @АнтипАдов
      @АнтипАдов 4 роки тому +1

      Я даже больше скажу: какое красивое и забытое слово "Иж"..)
      И по-моему,забытое-к счастью..

    • @ВасилийМещеряков-з3г
      @ВасилийМещеряков-з3г 4 роки тому +4

      @@АнтипАдов не забыт! иж будет жить ещё долго! 😉

    • @Andrei_6100
      @Andrei_6100 4 роки тому +2

      Не забытое.и сейчас есть .только это не говорит от каком либо качестве.

    • @ВасилийМещеряков-з3г
      @ВасилийМещеряков-з3г 4 роки тому

      @@Andrei_6100 я покупаю запчасти у дедов ещё сабдеповские, знаешь сколько ещё у стариков сссровских запчастей ты даже представить не можешь, специально езжу по хуторам, а за запчасти которые сейчас делают я и говорить не хочу( шлак!!!)

    • @НикитаБондаренко-м7ц
      @НикитаБондаренко-м7ц 4 роки тому

      @@АнтипАдов Обьясни, кто тебе сказал что иж забытое слово?

  • @andytacker4599
    @andytacker4599 5 років тому +33

    Я иду по правильному пути! Юпитер уже продал, теперь Планету продаю.

    • @автолюбпетро
      @автолюбпетро 4 роки тому +12

      Andy Tacker очень правильный путь вы выбрали,у меня была Ява 634 вроде как бы нормальный мотоцикл,но когда я его продал ы купил крос китайский 250 кубов и я узнал что такое мотоциклетное счастье,а етим явовским музыкальным выхлопом или как там говорят любители Яв , пусть со слезами на глазах радуется новый хозяин моей морально устаревшей легенде,время Яв и Ижей уже прошло,их место в музее.

    • @mr.discopotato
      @mr.discopotato 4 роки тому +7

      Ну да))
      Говорят, что китай говно, а сами не ездили на этом "говне".
      Ижи хорошо только тем, что крепкий метал, а в остальном соснулое кривое говно в наше время:)
      Но все равно я въебываю деньги в ижа, а езжу на китаезе эндурике

    • @АнтипАдов
      @АнтипАдов 4 роки тому

      @@автолюбпетро стопудофф

    • @Roach1441
      @Roach1441 4 роки тому +4

      @@автолюбпетро вообще разные категории мотоциклов, на кроссе настоящем ты только по полю кататься можешь, ибо это спортинвентарь, да и китайцев среди кросса нормальных нет, максимум нечто похожее на эндуро.

    • @Roach1441
      @Roach1441 4 роки тому +6

      Это очевидно было еще 30 лет назад. Поздравляю, вы вышли из анабиоза! Есть колхозники у которых нет и 50к на вшивого китайца и ижак для него всё ещё будет актуален как никогда, а есть просто любители старых мотоциклов, при том что у них есть литровые иномарки.

  • @АлексКЦМ
    @АлексКЦМ 10 місяців тому

    Отличное видео! Мое мнение такое -что разница в составе поршневого аллюминий колоссальная, например поршень изготовленный в 70х-80х будет иметь меньшее тепловое расширение, чем новодел 2020го. Если есть возможность нагреть два поршня до рабочей температуры и обмерить их, я думаю все будет понятно, почему происходят прихваты с новой поршневой при мануальных тепловых зазорах😊

  • @АнатолийЮхнов
    @АнатолийЮхнов 3 роки тому +2

    Была Ява в 80 семь лет без проблем откатал ездить надо с головой так же юпитер 5 десять лет прошёл 150 отличный аппарат ни каких проблем не было вовремя обслуживание надо проводить

  • @gmr6897
    @gmr6897 5 років тому +5

    Спасибо,вам бы еще и преподавателем работать,доходчиво объясняете.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +3

      ещё бы преподавателям так платили))))))

    • @КонстантинИванов-ц2н
      @КонстантинИванов-ц2н 4 роки тому +1

      @@SlavenKraiov Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор своих станков ,хочу тоже заниматься расточкой поэтому интересно .

  • @alexanderkalugin4327
    @alexanderkalugin4327 5 років тому +3

    Очень грамотное видео , но всё-таки понацея от стука разворот поршней стрелкой на выхлоп естественно зарание переставив штивты для фиксации колец , смещение центра пальца не в правельную сторону, сам лично это испытал , и обязатедьно радиальный расшеритель под колцо . Конусность достигает в зависимости от поршней 0.4 мм ,даже разница между диаметром канавки и внутренним диаметром колец составил 1.5мм ужас .

  • @romzespodvoh1277
    @romzespodvoh1277 5 років тому +11

    Спасибо за розяснения! Все ясно, понятно!

  • @Al_St-k1o
    @Al_St-k1o 5 років тому +5

    Огромное спасибо) хорошая подача, полезная информация!

  • @MitrohaMitrohs
    @MitrohaMitrohs 5 років тому +10

    Было все....от мопеда до Урала...ижи стрижи и ТД. Как бы не делал, тюнинг,запчасти новые ,капиталки, доработки....постоянно ты в масле бензине е...бешся с этим черметом...

    • @sibirkulundinski6943
      @sibirkulundinski6943 4 роки тому

      8888,всё просто,у воздушников диапазон температур летом до+ 200°град, у водянок +85°град.Линейное расширение у вторых практичнее,конусность поршней 0,1-0,15мм,температура мотора поддерживается за счёт термостата.

  • @СаНя-н3й3б
    @СаНя-н3й3б 8 місяців тому +1

    В1989 году на иж юпитер 5 растачивали цилиндры разверткой на 62 она была разводная .вот такие у нас были слесаря инструментальщики.

  • @МихаилМихаил-к8ы
    @МихаилМихаил-к8ы 4 роки тому +2

    Грамотный дядька 👍🔥

  • @Лишнего.нет
    @Лишнего.нет 5 років тому +7

    очень здорово получилось,от меня подписка и лайк👍

  • @ИльяПономарев-к9у
    @ИльяПономарев-к9у 5 років тому +4

    В книге Советы водителю мотоцикла ИЖ 1972 г. издания приведена величина конусности 0,08 мм на высоте 42 мм для поршней ИЖ-Ю и 0,09 мм на высоте 55 мм для поршней ИЖ-П. Так что с геометрией поршней все норм. Ставьте хорошие поршневые кольца и будет вам счастье.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      то что ты написал, без документального подтверждения, полная лажа)!
      скинь хоть фото этой книги. моя почта Burane1980@gmail/com

    • @ИльяПономарев-к9у
      @ИльяПономарев-к9у 5 років тому +1

      @@SlavenKraiov Лажу ты гонишь на весь интернет, скачай себе книгу (они есть в открытом доступе) и прочитай сам!

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +3

      Пока я вижу лажу от тебя, т.к. вместо того, чтобы предоставить доказательства ты обосрался. Я прочитал книг по ремонту больше чем ты сказок в детстве слышал. И со 100% уверенностью скажу, что ты не знаешь разницы в глаголах смотреть и видеть!

    • @ИльяПономарев-к9у
      @ИльяПономарев-к9у 5 років тому

      @@SlavenKraiov в данном случае обосрался ты сам, а ещё как идиот из своего говна вылазить не хочешь и других измазать им норовишь. Я тебе уже сказал, какую книгу тебе надо открыть и прочитать, чтобы просветить свой разум, а не то что ты там читал по ремонту...

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      @@ИльяПономарев-к9у неизлечимый балбес!

  • @setrel6260
    @setrel6260 4 роки тому

    Раньше мне не хватало этого канала
    Было время....
    Настольгия прямо

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому +1

      никогда не поздно)

  • @юрийприщеп-ю8р
    @юрийприщеп-ю8р 4 роки тому +2

    Заводу изготовителю надо было кольца на юпитере делать тоньше и таких косяков много.недоумки!Но все равно спасибо!За мотоциклы ИЖИ!

  • @ScrapMetalDriver
    @ScrapMetalDriver Рік тому

    Грамотно объяснил, спасибо!

  • @АлексейГорбунов-ш6щ

    Здравствуйте) СПАСИБО, позновательное видео. НО
    на первом цилиндре конусность поршня 0.09 плюс ЗАЗОР 0.06 - ЭТО 0.15, а вы сказали, что болтанка этого поршня в сумме составляло 0.016 (время до конца 4мин30сек);
    а по второму цилиндру диаметр поршня был больше на 0.02 , а не меньше.
    непонятно, почему между поршенем и цилиндром зазор 0.18 , ведь диаметр цилиндра 62, 76, а поршень имеет наимешьший диаметр 62, 60. Соответственно, по вашим цифрам зазор должно быть 0.16.

  • @top_volk
    @top_volk Рік тому

    Вы мастер от бога таких мало но хотелось бы добавить что ИЖ стучит из-за смещения пальца и не только) а так я лучше ИЖа вам доверю чем каму то ещё)))

    • @MONGOL_UFA
      @MONGOL_UFA 8 місяців тому

      Запомни не верь ни кому говорил мне ещё мой дед.он много потом ещё чего говорил но я уже ему не верил

  • @РусланБарсуков-е8й
    @РусланБарсуков-е8й 5 років тому +7

    Разные поршни - это кошмар теории динамики ДВС

  • @КоляКоновальчук-о3к
    @КоляКоновальчук-о3к 5 років тому +1

    На старых явах цилиндры были полностью чугуные,гильза и рёбра.
    На иже рёбра алюминевые но гильза всеровно из чугуна. На явах, более современных,зделано так же.

  • @saroslab
    @saroslab 5 років тому

    Посмотрел с удовольствием, ностальгия... Был у меня Юпитер 5 , так вот..., мог несколько раз за сезон поршневую поменять, звук не нравится или показалось что не тянет. Мотоцикл был ухоженный, и казалось мне, что из юпаков у меня самый лучший.) Но тут появился у нас тоже юпак 5, весь ушатаный, страшный как моя жизнь, но прёт, огонь, на дыбы рвёт. Ничего понять не можем как так...? Решили вскрыть посмотреть движку. Вскрытие показало, что на одном поршне сломана юбка со стороны карбюратора. Как я понял получается, что он захватывает больше топлива. Собрали обратно , не стали менять поршень. И вот мысль была... на поршнях вырезать окно в юбке, срезать юбку как-то не камельфо, но так до этого не дошло, продал Юпак и купил Ямаху

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +2

      но это и спасло твой Ижак.По мимо сломанного поршня скорее всего на этом Юпитере был хороший коленвал, ровные картера, и неплохие подшипники. В совокупности получился хороший мотор)

  • @ИгорьСыченко-б9х
    @ИгорьСыченко-б9х 2 роки тому

    Спасибо за ролик!!!!!!
    В каком городе вы, может рядом?

  • @АлександрМакаров-у4ъ

    Форма обработки поршней это второстепенно,главное термообработка,как звук был от иж-ю4 у последнего поршня(звонкий,сплав КС-740),все остальные на переплавку с дополнительным модифицированием и рафинированием сплава.Без термообработки их с моста не жалко сбросить,они без термообработки как пластилин при нагреве,плюс к тому же ещё и растут в размерах-(рост не путать с коэффициентом линейного расширения),вот откуда появляется "клин".

    • @АлександрМакаров-у4ъ
      @АлександрМакаров-у4ъ 5 років тому

      Но и это всё мелочи,с головой можно что угодно сделать и доработать,а не так,как от фонаря,типа будь,что будет,и как нибудь получится.Гильзу 2х-тактного двигателя доработать тоже проблематично в домашних условиях,но решаемо,можно даже довести не хуже австрийского качества в плане точной геометрии(сверху-снизу и крест-на крест в измерениях нутромером),а вот поршень самому отлить-не получится,на это нужны большие знания,капитал и возможности,,только на заказ,поршень,это не менее важная деталь,по отношению к цилиндру.

  • @АлександрРяхин-я3б

    Я давно тебя искал мужик! Спасибо!!!

  • @register4714
    @register4714 8 місяців тому

    СПАСИБО , Я КУПИЛ КИТАЙКСКИЙ , ПОВЫЛЕТАЛИ ШПОНКИ КОЛЕЦ ЧУТЬ ЦЫЛИНДР НЕИСПОРТИЛ....!

  • @ПавелШаповалов-з1е

    Да уж, проходили. Это наше советское детство. Но эти уроки не прошли даром. Наши дети не могут педали к велосипеду прикрутить. А я перебрал в отпуске свой Ровер, дизельный мотор. А это реально зарплату сэкономил.

  • @ИльяДенисов-д2я
    @ИльяДенисов-д2я 5 років тому +2

    Очень хорошее видео. Всё обьеснил спасибо.

  • @ПавелПузема-щ5ц
    @ПавелПузема-щ5ц 5 років тому +1

    У меня мотоцикла не было никогда. Ездить не умею. Что я здесь делаю ? )) Но видео от начала до конца посмотрел. Годно. Автору респект.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +3

      Илья Муромец до 33 лежал на печи, Черновецкий стал миллионером когда ему было далеко за 40, про Коко Шанель стала популярной лишь в 70 лет.
      Так что ни когда не поздно! Берт Монро приехал на Бонневилль когда ему было за 50)

  • @ua..1484
    @ua..1484 4 роки тому

    Делал сам кольца поршневые, закалил , и они ходили уже не год или два. Замер кольца конечно с нижней точки. Но если оно имеет большой зазор в верхней точке, конечно уже надо точить цилиндр

  • @BMWSRR-tm5nx
    @BMWSRR-tm5nx 4 роки тому +1

    Хотелось бы сделать коленвал близок к японской сборке))

  • @user-irturh
    @user-irturh 5 років тому +1

    Познавательно, буду теперь в курсе некоторого...

  • @ТетянаФедорченко-х2и
    @ТетянаФедорченко-х2и 5 років тому +7

    Обидно то, что на наши ижи мы сами нихрена не можем толкового делать. Заграница нам бля помогает ! Уже китай делает лучше нас - это пипец .

    • @3824761
      @3824761 5 років тому

      В Китае собраны лучшие технологии со всего мира. Но, все равно, во многом они от нас отстают.

    • @ТетянаФедорченко-х2и
      @ТетянаФедорченко-х2и 5 років тому +4

      @@3824761 для литья алюминиевого сплава в форму особых технологий не нужно , но мы и этого не делаем

    • @3824761
      @3824761 5 років тому

      Да, на этой неделе Россия умирает особенно сильно.

    • @АнтипАдов
      @АнтипАдов 4 роки тому +1

      @@3824761 конечно отстают. По фактору алкоголизма ,наличию рукожопства и общей тенденции распиздяйства.

    • @3824761
      @3824761 4 роки тому

      @@АнтипАдов ну ты как то борись, руки прооперируй, пить бросай, зарядку по утрам делай. Чтоб не стыдно было за бесцельно пропитые годы...

  • @МаксЕ-ш7ш
    @МаксЕ-ш7ш 5 років тому +1

    Если вы в Харькове начнете делать не только ижевские поршни .то и на ямахах и явах увидим риски от обработки и не только

  • @АндрейНикитин-я4ь
    @АндрейНикитин-я4ь 5 років тому +1

    Я много эксперементировал с поршневыми. И ява была в своё время и муравей. Муравей до сих пор есть, но уже с китайским четырёхтактнтком. Скажу кратко. Очень много зависит от материала поршня. Например almoto поршни сделаны из дермалина. Их при нагревании раздувает и они клинят юбкой при зазоре 8-9 соток. Берёшь совковый поршень, нагреваешь так же вместе с цилиндром на газе, так все хорошо, он свободно движется в гильзе. На муравье поршни алмот служат 3-4 тысячи, после чего заведомо нормальная посадка пальца в бобышках разбивается, и там появляется зазор 2-3 десятки и сопутствующий звук....
    По этой причине психанул и перешёл на китайский движок.

    • @romakhripchenko6750
      @romakhripchenko6750 5 років тому

      Китайский четырёхтактник? На Муравья? Мотоциклетный? Или с МБ(мотблочный типа), с приводом на ДС посредством ремней?

    • @АндрейНикитин-я4ь
      @АндрейНикитин-я4ь 5 років тому

      Обычный движок с китайского мото зонгшен зс-200-гс. Цепь. Я и видео выкладывал. Набери в поиске "китайский двигатель на муравей".

    • @romakhripchenko6750
      @romakhripchenko6750 5 років тому

      Спасибо. Смотрел. Там в основном творения Матвея Плотникова. И реклама. Можно его комплект купить. Как вариант.

    • @АндрейНикитин-я4ь
      @АндрейНикитин-я4ь 5 років тому

      @@romakhripchenko6750 вот мой
      ua-cam.com/video/Dge_f_q82X4/v-deo.html

  • @НиколайМикерин
    @НиколайМикерин 4 роки тому

    В свое время занимался капремонтом двигателей Ваз.Самые хорошие поршни были Харьковские,с Вазовскими поршневыми кольцами выхаживали по 150-200 тысяч после расточки и ремонта.Сальники тоже отличные были украинские,потом конечно балаковские уже пошли.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому

      я работал на АВТРАМАТЕ, там для ваза была хорошая линия и сильное отк!
      сейчас всех специалистов пох"рил"

  • @СаняРогожин-я5у
    @СаняРогожин-я5у 5 років тому

    Хочу сказать ты такой профессер что слов нет просто детали такова качества

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      И к чему ты это написал?

  • @gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743
    @gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743 5 років тому +1

    есть два вида стука поршня
    тарахтение юбкой и звон донышка
    на тарахтение юбкой влияет повышенный тепловой зазор, отстутствие центрирующей части, и большой конус от середины пальца
    юбка тарахтит только первые секунды после пуска холодного мотора
    и никогда на прогретом моторе
    у меня с зазором больше 11 соток мотор работал идеально после прогрева
    но есть еще и звон донышком (ростову привет) на который мало влияют перечисленные выше факторы, а влияет величина перепада с верхнего края юбки (под нижним кольцом) на донышко
    звон донышка это самый мерзкий звон который есть и на прогретом моторе
    когда сбрасываешь газ или тошнишь без нагрузки, тут только делать правильный перепад на донышко

  • @nightshadow5328
    @nightshadow5328 5 років тому

    сколько ж мучений было с этими ижами. были и планеты и юпитеры.

  • @АлексейФоломеев-ь6к
    @АлексейФоломеев-ь6к 5 років тому +4

    А вывод? И что можно сделать? Выбора у нас нет, можно поправить геометрию поршня на токарном?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +5

      да поправить можно. постараюсь сделать об этом видео!
      по поводу завода, -НИКОМУ НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ! все требует предварительной проверки, только потом ставить. Бракоделов и человеческий фактор ни кто не отменял!)

    • @ОлегРякин-и7г
      @ОлегРякин-и7г 5 років тому

      @@SlavenKraiov подписался на вас,очень рад ,что есть еще толковые люди которые не таят свое мастерство, а выдают его на обозрение!
      Вопрос про доработку конусности поршней буду очень ждать!
      Работаю на заводе соответственно хотелось бы собрать толковый мотор,но чтоб не покупать поршни для юпитера за 80 долларов,а поправить то,что имеем)
      С нетерпением жду роликов,спасибо за работу!

    • @Ігор-ъ9й6я
      @Ігор-ъ9й6я 5 років тому

      У этих поршней должна быть еще овальность. Что нужно для того чтобы сделать овальность в раене поршневого пальца? Какой станок позволяет это сделать?

  • @Vovan.43
    @Vovan.43 2 роки тому

    Приветствую как всегда на высоте

  • @АлександрОвчаренко-т4б

    Поршни сейчас дерьмо особенно на 2т моторы

  • @ЕвгенийКазимаслов
    @ЕвгенийКазимаслов 5 років тому +2

    Левша у Лескова тоже наказ давал - Не чистийте ружья кирпичем.... не слушали служивые....

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      это точно! у нас всё так)

  • @АлексейКаралевич
    @АлексейКаралевич 3 роки тому

    Получил удовольствие. Спасибо

  • @ЛесяДавиденко-с4я
    @ЛесяДавиденко-с4я 3 роки тому

    Видео хорошее,полезное.Тока долго рассказывает,слушать устал.А так молодец,шарит по своей профессии!

  • @roccomahavavan1829
    @roccomahavavan1829 5 років тому +7

    На иж 49 был чугунный цилиндр.

    • @Quantor_Miller
      @Quantor_Miller 5 років тому +2

      Причём тут Иж-49, в ролике речь идёт об Иж Юпитерах, которые все, от первого до последнего, имели алюминиевые цилиндры, а также о Jawa, которые до 634 модели имели цельночугунные цилиндры, а все следующие модели - алюминиевые.

  • @lsdetsl6390
    @lsdetsl6390 5 років тому +2

    Розточник зробив роботу правильно. Все в межах сотки.

  • @gazoniskatel2874
    @gazoniskatel2874 5 років тому

    20 тысяч километров ?. В начале 2000 года я приобрёл Китайский Кипор 168., так двигатель отработал шесть тысяч часов без какой либо разборки блока единственно что делал так это регулировал клапана. Вот представьте шесть тысяч часов умножаем на 80 км в час. Получаем пол миллиона пробег составил за шесть лет. Сейчас, которые мною приобретаются моторы отрабатывают не более двух трёх недель при десяти часовой работе в день. Один мотор Лифан F168 , установил рекорд по поломке . Отработал менее двадцати часов. Но по долгожительству победила Хонда GX 155 этому мотору более пятнадцати лет. Да забыл , итальянский фирмы efco PA 1030 куплен в 1997 году до сих пор с пол тычка заводится, но за последние десять лет практически не эксплуатировался.

  • @MrAlex-mb8gb
    @MrAlex-mb8gb 4 роки тому

    Лайк! Вы в Харькове находитесь? Производите расточку?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому

      В Изюме.
      Цилиндры растачиваю. Более подробно в ЛС ВКонтакте или Инстаграм

  • @Простоцарь-с8д
    @Простоцарь-с8д 5 років тому

    Молодцом!!!!!! А я наявах всю жизнь.

  • @ЮрийКольцов-у1л
    @ЮрийКольцов-у1л 5 років тому +1

    так сразу надо было начинать с того что размер поршней разный, значит дисбаланс, следовательно хорошо что двигатель не разлетелся на куски!!!

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      в чем дисбаланс? разный ремонтный размер ещё не говорит о разности веса поршней!
      Да и потом, если не ездить на 7-9 тыс. оборотов,то и подгонять вес поршней особого смысла нет. это мотор не гоночный, а с трудяги

    • @ЮрийКольцов-у1л
      @ЮрийКольцов-у1л 5 років тому +1

      @@SlavenKraiov ну да, и коленвалу пофиг на разность веса, и подшипникам! вы че совсем в движках ни бум бум чтоб такое говорить

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      почти, только с точностью наоборот)

  • @Motojav
    @Motojav 5 років тому +2

    Где это видео было раньше! ? 1000 моя прошла на яве и загремела! Разнице на поршнях была 5 соток .Я думал это норма и заказал 6 соток токарю и итог ЖОПА!

  • @somserj6163
    @somserj6163 4 роки тому

    Доброй ночи , посмотрел Ваше видео - очень интересно и познавательно. Спасибо Вам! У Меня вопрос по яве 634, Я в книге встречал тепловой зазор 5-7 соток. Это указан там D1 или D2? И верно ли это. И как Вы считаете какой тепловой зазор ей лучше делать, если агрессивно ездить на повышенных оборотах без прихватов? И также по 638 какой зазор? Инфы очень много разной аж глаза разбегаются. Заранее благодарен)))

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому

      при правильной геометрии поршня у прикатанного мотора(634) на чугунных цилиндрах тепловой зазор 0,08-0,09
      для 638 нормально 0,05-0,06 мм. Т.е. то, что вы указали лежит в допуске

    • @somserj6163
      @somserj6163 4 роки тому

      @@SlavenKraiov То есть размер D1 для 634 точим 6 соток, а 638 5 соток и будет самое оптимальное решение правильно?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому

      @@somserj6163 читайте внимательно. Для 634 0,08. Т.к. у неё чугунный цилиндр. При 0.06 вы очень долго будете обкатывать и есть вероятность прихвата.
      Зазор , который я указывал, на чертежах обычно указывается как D2, но не привязывайтесь к буквам D1, D2.
      Вы должны понимать что расточник делает замер на уровне верхней кромки пальца в перпендикулярной плоскости +5 мм. При этом самый низ юбки (D3) может иметь зазор 0.02 мм.

    • @somserj6163
      @somserj6163 4 роки тому

      @@SlavenKraiov Сорри неправильно понял))) думал точат по низу юбки. Вот и прикинул что снизу 6, а на пальце минус 1-3 сотки и будет 8-9. Теперь понятно, буду всегда у мастера уточнять место замера. Спасибо большое за ликбез!!!))) П.С. ну и теперь конусность буду проверять обязательно)))

  • @ОлександрБогданович-у7и

    Правда , что цилиндр в картер должен входить с усилием ? Для того , чтобы небыло выброса топлива в карбюратор при опускании поршня в НМТ .Согласен что окна карбюратора в этот момент прекрыты , но если есть зазор в 0.2мм между гильзой цилиндра и картером то вполне реально . На холодную даже будет плохо заводиться . Интерестно Ваше мнение . Спасибо .

  • @ДельныеСоветы-н4р

    Доброго дня ! у меня к вам вопрос , скажите можно ли установить на мотороллере муравей нового образца с поршнем в два кольца , установить поршень старого образца с тремя кольцами прорезать в нем окно в поршне , спасибо за ваше видео часто смотрю.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому

      Да, можно. Не вижу препятствий. Только убедитесь, что бы стопора на поршне не попадали на продувочные окна. Иначе сломает кольца во время эксплуатации

    • @ДельныеСоветы-н4р
      @ДельныеСоветы-н4р Рік тому

      @@SlavenKraiov спасибо , буду ставить надеюсь что все будет норм , только почему заводчани не оставили поршень старого образца , а установили нового образца на поршневой и ещё окно в поршне если самому прорезать как считаете нужно ли ? , спасибо за ваше видео и ответ на вопрос !

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому

      @@ДельныеСоветы-н4р окно в поршне необходимо для увеличения фазы впуска. Без него мощность двигателя очень упадет. Большое 60 не поедет. Новый поршень это по сути тот же старый, только с 2 кольцами. Для уменьшения силы трения и уменьшения износа цилиндра

    • @ДельныеСоветы-н4р
      @ДельныеСоветы-н4р Рік тому

      @@SlavenKraiov спасибо за ответ , всего вам хорошего и удачи !

  • @АлександрОрлов-з1ц3и

    В самых первых моделях юпитера поршня штопорными штифтами колец ставились до карба как восходе

  • @Андрей-б5ш2в
    @Андрей-б5ш2в 7 місяців тому +1

    16 соток это норма , ремонт начинают при зазоре 0,3 тогда да ремонт если щуп проходит между поршнем и горшком ....

  • @ИльяБогдан-ш4о
    @ИльяБогдан-ш4о 4 роки тому

    Подскажите снял колени и смотрю большой нагар на поршнях нагар ниже поршневых колец. Мотоцыкол стоял 15 лет. Это Нада капиталить. Пробег у него 2200км. Не звенит и компрессия хорошая. Стоит туда лесть или не нужно

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому +1

      Если хочешь подолбаться, то бери открывай, смотри, растачивай, вкладывай деньги. Если хочешь покататься, а мотор работает без нареканий, то закрути всё назад и езди НЕ ПАРЬСЯ!!!

  • @БодяКардаш-щ4ь
    @БодяКардаш-щ4ь 4 роки тому +1

    Майстер правільно все пояснив з розмірами діло говорить я відїздив на яві 638 117000 тисяч км, і ностальгія залишмлась дякую.

  • @shadrin499
    @shadrin499 5 років тому

    Славен,про китайские поршня могу сказать следующее. на эндуро 150 я растачиваю поршневые до 200 кубиков. диаметр расточки цилиндра от 63,2 до - 63,5. сколько этих эндуриков я растачил-пальцев рук не хватит. так вот- ни разу мне не попалось одинакового поршня.)))) ни разу. ни по диаметру,ни по конусности. конусность превышает порою полмиллиметра!!!!
    последний эндуро- диам днища (в местах колечек) даже мерить микрометром не стал. он был тупо 62 мм. при этом отступ и далее резкий переход на ф 63мм, в мм 10 от поршневого пальца и далее расширение до края юбки-63,55.
    из всех эндуриков только пара тройка не дымили. ну мош четыре шт. остальные жрали масло и дымили сразу по выходу с мастерской. все отверстия для маслосъемов под маслокольцами и над отв поршневого пальца- рассверливаю с 1мм до 1,4мм.
    я думал,мош поршня надо стачивать до нужного диаметра и нужной конусности. а потом подгонять под них гильзу.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      ну мысль правильная. Я собственно так и делаю. перед расточкой протачиваю поршень в токарном. После придания правильной геометрии уже точу цилиндр.
      У вас случайно нет обзора по этим поршням?

    • @shadrin499
      @shadrin499 5 років тому

      @@SlavenKraiov обзора нет. Есть только куча друзей сына,со 150см3 эндуриками, переделанные мною под двухсотики. Так же несколько 50 кубовых Альф,переделанные под 72 куба. Хонды Дио 2 шт. Под 100 кубов сделанная из 72 кубов. И из 50 кубовой делал 76 кубов.
      Есть хороший опыт по переделки заднего амортизатора. Ставлю передний жиговский,пружина - задняя от Рено символ. Резьба шаг полтора по телу аморта. Гайки и подушки- самодельные. По месту. Но там надо немного изменить конструкцию верхнего крепления аморта.
      Так же есть опыт по усилению рамы.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      @@shadrin499 общая конусность возможна до 0,2 мм на больших поршнях. Типа Планета. Но это разница между верхним и нижним пределом поршня. Юбка - это та часть которая практически недолжна иметь конусности. Поэтому если здесь конусность 0.05 - 0.1мм это уже бракованный поршень. Который очень быстро застучит.

    • @shadrin499
      @shadrin499 5 років тому

      @@SlavenKraiov как следующий буду точить, дам весь расклад по поршню из кетаю. там ваще не гнушаются каким нибудь снипами гостами и проч. они сами себе изобретатели.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      @@shadrin499 ок!)

  • @АлексейБэдику
    @АлексейБэдику 5 років тому

    Здравствуйте.вроде поршни от ямахи 350 подходят с кольцами и пальцами но и стоят они не дёшево да и достать проблема .Я сам такое не делал но при наличии этих поршней установил-бы .Спасибо за видео открывает многие браки на поршнях вот продавцы поршней будут недоумевать почему их поршни не продаються .

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      сейчас в продаже есть поршни от Сузуки TS185. Под диаметр 64, комплект с кольцами и пальцем, стоит 729 грн, на алиэкспресс
      Пока думаю как перетачивать оригинальные поршни под нормальные конуса

  • @КостикВедерников
    @КостикВедерников 4 роки тому

    Здравствуйте. Спорим с другом насчёт поршня иж юпитер. Решил спросить вас как считаю вас знатоком в этом вопросе. Смещен ли палец на поршне иж юпитер (для перекладки поршня )?

  • @МаринаКулик-п3к
    @МаринаКулик-п3к 5 років тому

    Довольно доступно и внятно обясняет .

  • @Shurup33
    @Shurup33 4 роки тому +2

    вывод один переходим на китайские мотики, хватит уже мучать этот советский хлам и свои нервы кошелек и тд...

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому

      предлагаю ограничится заменой движка. у китайцев - ходовка слабая!

  • @DenTuning
    @DenTuning 5 років тому +2

    не рассказал почему поршни черные! или я не услышал?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      Масло закоксовалось, так же, как и на днище, из-за чрезмерно большого теплового зазора в верхней части поршня.

    • @МарьянаАкушева-у3щ
      @МарьянаАкушева-у3щ 5 років тому +2

      @@SlavenKraiov а я думал, что поршни черные из-за прорыва газов через кольца...

    • @АндрейНикитин-я4ь
      @АндрейНикитин-я4ь 5 років тому

      @@SlavenKraiov При таких больших " тепловых зазорах" в зоне где кольца ,двигатель очень теряет мощность, и она никогда не появится, даже "после обкатки".

  • @КонстантинДорогин-щ8с

    Уважаемый Слава а давайте испытаем *керамический* поршень на юпитере .Как он себя поведет ?через 5т 10т и дальше? но нужен хороший поршень ему в пару!

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому +2

      а давайте поставим один керамический, а второй обыкновенный!)))
      Вот это будет испытание!

  • @ramzaskhan8749
    @ramzaskhan8749 4 роки тому

    Славен,скажи пожалуйста при расточке цилиндров под ремонт,беру новые поршни,говорю токарю чтобы промерил поршень и сделал конусность поршня и сделал две сотки конусности поршня сверху до низу,затем под него расточить цилиндр в зазор пять соток?верно?если что то не так понял,подкоректируйте плиз.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  4 роки тому +1

      конусность в 2 сотки должна быть на интервале от низа юбки до высоты 45мм, а так правильео, + элипсность на бобышках. но это уже напильником самостоятельно)

  • @Пилигрим360
    @Пилигрим360 4 роки тому +1

    Бойкот уже давно наложен на весь завод. (((

  • @SUP-2101
    @SUP-2101 Рік тому

    Доброго дня!
    А диаметр днища поршня сильно влияет на компрессию в цилиндре?
    Смотрю ваши видео, видел что вы меряете конусность по юбке, но ни разу не видел ваши замеры диаметра днища поршня. Оно действительно не имеет большого знаения?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому

      Диаметр днища, точнее зона уплотнительного пояса должна быть = диаметр юбки поршня в точке измерения монтажного зазора -(минус) 0.14мм. для нагруженных двигателей может составлять - 0,20 мм.
      Более детально можно посмотреть на моей странице ВКонтакте, найти по названию канала в разделе фотографий

    • @SUP-2101
      @SUP-2101 Рік тому

      @@SlavenKraiov Меня нет вконтакте, но за информацию спасибо.
      Я так понимаю, если сделать плотнее, то мотор будет клинить?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  Рік тому

      @@SUP-2101 совершенно верно

  • @BMWSRR-tm5nx
    @BMWSRR-tm5nx 4 роки тому

    А вы делаете коленвалы на японские скутера???

  • @ЮрийКлочков-п2э
    @ЮрийКлочков-п2э 5 років тому

    Слава,как думаешь,на ветерке,тоже может такое быть,как думаешь,собираюсь по приезду домой,делать моторы,свои.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      в принципе не исключено. но нужно уточнить геометрию Ветерковских поршней, т.к. лодочный мотор всегда работает на максималке и имеет водяное охлаждение. На сколько я помню тут тепловой (монтажный) зазор 0,1мм.

  • @ВладикВенбрин
    @ВладикВенбрин 3 роки тому

    Вы с харькова? Вы бы могли проконсультировать по ремонте движка минска?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  3 роки тому

      Изюм, в 120 км от Харькова

  • @Меаник-ь9ч
    @Меаник-ь9ч 5 років тому +1

    Отлично объяснил, спасибо!!!💪👍👍👍

    • @ОлександрОстапчук-ю1д
      @ОлександрОстапчук-ю1д 4 роки тому

      5556565555545555565655565565556556465655575655565555555576676555655565665555656755565555555555555556555555555655565556565565654565656556555756556565555666555556566556555555555555555555655555665555555565565555555555556556565565555555555655565556556555656565556675565665555655555555655555565656556555655565665555555655555555555555655555656665565556555655556655556556555555665655555655655655555565656566655556555555666655555566556656565565555556556555655565555566565565565655559555566555555555555555555555656665655555565565555555655566556455655566555666555565555555665556565655556665555555565566556555555566665565555655555565555555555556655566655555655565555556655555555565555565566655555555555657565666655055655655555665555665555655555666645655555565666766566555555565565665655565555555556665666665566565566656556465565566556555565686655656665565555565656655655555555565656668556565556665566565555566565656555655665655565655556565555665556565566556555655565565565555659655555656556555765555565556555566566555556556666555566666565556555556566556556556566565656555666565656655655555555655565555655555655569556665556565656666565556556656655555565555555655656545955566666555555556655556665556555655555665455567555556755566565555566555655556676766656655565555556666555655556556666656565555875657556656566865655555666555666555556555556655656555556557557666566655555666555565586766655557766655555565556665555555556567555555656675566485666566565566566656665566656567055765555556665566666765655655565556656655666666566675555656666576666566565656655655666556556655556555567566565555565555566556555555655665565655565666666556555665566566556555565655556525566655656565665666565665555565565565666566556566565566666566566565566656656655555555656565656655555665555656655555536656555555666666556666568755565555555666666556555556665565656655666665555566666556556555566565665555656656551655655656666765666565656555565565656656755656665566665667666656666656255565665656665756656666666556565666656655665565555656655565565656665666665765666556566576756556665566766566666656666566666665665656655566575566556666667666666666673576566666565665666556656566556556565666666565666556566665575666666556555664655566656566565656665766655566656666666665556556557676556666586666565665656556565556566565556656566665511565665575666756655556566565656566576867687676566656773756966956666165666666666756665636656556655616656556666656556666586256666556564656556656556665666565666666556566666666555666666565556666665656565555757665663565666663557776667568657666516655665665665665566656655555666556566656556556566655655566666566656665665566566666455666666556666656765557565565656566656565566666665656666576576456667666516566665566556356656666566666655656667656666756556565556666556656565665665565665756665775565556566566765566766655565556665666666655653665856667666776557675766677666676567667565867626666666566675656535675660

    • @ОлександрОстапчук-ю1д
    • @ОлександрОстапчук-ю1д
      @ОлександрОстапчук-ю1д 4 роки тому

      769186

    • @ОлександрОстапчук-ю1д
      @ОлександрОстапчук-ю1д 4 роки тому

      666678

    • @ОлександрОстапчук-ю1д
      @ОлександрОстапчук-ю1д 4 роки тому

      895961

  • @Перваяавторота
    @Перваяавторота 3 роки тому

    Славен китайский поршень будет лучше геометрией чем новодел?и не будет менять геометрию при нагреве и не будет звона поршневой?

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  3 роки тому

      я ещё ни одного поршня, от китайцев, не встречал годного!

  • @nasledie_USSR
    @nasledie_USSR 4 роки тому

    Я думал таких запчастей сейчас не купить

  • @lcatraz2919
    @lcatraz2919 7 місяців тому

    Совершенно верно сказал..если везде разнобой откуда будет живучесть ЦПГ.

  • @aleksandrbashkatov6119
    @aleksandrbashkatov6119 5 років тому

    понял значит земляки живу40км от изюма номер сохраню 2 месяца назад делал поршневую но нужно точить спасибо за информацию

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      Вишнёвое?

    • @aleksandrbashkatov6119
      @aleksandrbashkatov6119 5 років тому

      Slaven Kraiov что значит вишневое ты там живеш куда привозить живу недалеко от балаклее там воензавод но там уже не делают разбежались токаря

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  5 років тому

      @@aleksandrbashkatov6119 Вишнёвое - это был вопрос. Я думал ты от туда. Там живёт парень , ремонтом занимается. Кстати можешь прислать нп. На изюм

  • @Kot_Anatolyi
    @Kot_Anatolyi 2 роки тому

    6:55 Овальность поршня делается потому, что он прижимается инерцией шатуна к цилиндру в продольной плоскости, а не потому, что "бобышки пухнут". Тепловое расширение твёрдых тел происходит изотропно, независимо от формы. Гаражным "кулибиным" не следует доверять всецело.

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  2 роки тому

      На сколько мне известно дело котов - ловить мышей! 🐈‍⬛, а рассуждения по поводу механики отдать профильным специалистам.
      Я ничего ни кому не навязываю, исключительно делюсь информацией. Ваше дело как поступать с ней.
      Р.s.: этот Кулибин окончил ХАДИ, факультет ДВС и 6 лет ездил по чемпионатам в качестве пилота. Ниже 10 места ни разу не заезжал.

  • @idubovitski74
    @idubovitski74 2 роки тому

    Не так давно шлифовалл юбки поршней вручную лентой из наждачкоц бумаги что б поршень зашёл в цилиндр))

  • @ВладиславБаранов-щ4у

    В итоге от какого размера отталкиваться при расточке, верхней части поршня, середины или юпки?

    • @84enik
      @84enik 7 місяців тому

      Как бы по размеру юбки

  • @legogb2726
    @legogb2726 2 роки тому

    Приветствую! Слава подскажи пожалуйста. 6-й ремонт поршни Ява 638 это нормально?)

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  2 роки тому +1

      Ну как сказать, нет. Но есть 8й))

    • @bikelife8761
      @bikelife8761 2 роки тому

      @@SlavenKraiov ну там гильза тоненькая уже конечно, но чехи не дэбилы ведь чтоб 8й ремонт в продажу пускать

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  2 роки тому

      @@bikelife8761 да, всё это так. Хотя в моей практике я встречал желающего проточить 638ю под Юпитеровский поршень. В Ютубе есть видео!

  • @СемьяГорячевых
    @СемьяГорячевых 3 роки тому

    Здравствуйте, у меня honda dio af34, звенит поршневая, и плохо заводится, смогли бы вы взяться за ремонт, цпг отправлю по новой почте, сейчас заменю ещё сальники, нужно наверное компрессию померять, чтобы точно понять что это поршневая

    • @SlavenKraiov
      @SlavenKraiov  3 роки тому

      Привет. Пишите в личку в Инстаграм. Найти по названию канала)