RAV4 (2006) - Сифон и Борода
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль TOYOTA RAV4 2006 года выпуска, не важно из какого города. Четыре владельца... На щитке 216 тыс.км пробега, двигатель 1AZ-FE 2.0 - начал уходить антифриз. Как известно, моторы проблемные по болтам крепления головки к блоку - вытягивает резьбу. Однако, здесь проблема оказалась вовсе не в болтах...
Общий плейлист по Тойоте:
• TOYOTA (общий)
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
В следующем видео. Клиент Раф4 вернулся из Базарных Матак за дефектовкой контрактного мотора. 🤣👍
Согласен. Если машина нравится и планируешь ещё долго ездить, а учитывая нынешнюю тенденцию цен на авто, то лучше 200к+- эти вложить и ездить. Ну или контрактник за 70к с пробегом 60к)))))) и продать такому же наивному дураку машину через год, в лучшем случае через 2,говоря что мотор почти новый.
А если нет денег или жалко. То за эти ремонтные 200к купить себе жигу и ездить
Ну по тойотам конкретно нормальных моторов в продаже хватает; с учётом проблем с головой ремонт тут нецелесообразен.
Наверно проще все таки привезти контрактник отдефектовать его что то подкинуть туда и проездит ещё очень и очень хорошо
@@user-dk6oj2uf7b затарился антифризом и катайся)
его отправили к Муслиму после Базарных Матак)))
Скоро у авто появится пятый владелец. ;)
Контрактный поставит,без пробега по РФ и ещё несколько сотен тысяч километров накатает.
😆💯
@@slashergames3967 в сказки веришь Моня?😆😆
Не появится, не переживай!
@@slashergames3967 А там за бугром видимо не ездят, мне нравятся такие идиоты которые в это в верят.
Артём однозначно балует на этой неделе. Можем привыкнуть
А потом будем требовать больше видео.
Ничего страшного, видосы Артёма это отличный наркотик.
Вот это неделя не скучная, контент прёт, наверно это возмещение за субботу)))
Не, это значит запчасти на корейцев закончились и делать нехер🤣
А что в субботу не работают? Шаббат?
За какую субботу? Что там было?
Это значит, что скоро юпуп могут прикрыть, а материала масса! Вот кповер и с° стараются успеть по макс выложиться!
Про трещину в головке можно было и рассказать, возможен-невозможен ремонт и все такое. Ну и впускной коллектор тоже показать, чего там такого что он неремонтопригоден? Эмульсию с поддоне не показали, была ли она вообще?
Видео с рассказом о ремонте, но некоторые весьма важные моменты вообще никак не освещены.
Обычно после верхнего слоя сот идет сплавленый комок
Для себя, головку с трещиной меняют на новую, а на продажу можно и заварить, что б следующий ее поменял на новую :)
@@bogdanburlaka370 Как ты там заваришь? Там рабочие трущиеся поверхности, это же не внешняя не сквозная трещина!
Нах им это? чтоб такие экономщики потом срали в интернете после ремонта?
Походу владелец рафа истеричкой оказался. Заметил, автор канала всегда начинает мало комментировать, когда владелец неадекват
этот пробег надо умножить на количество владельцев)))))
Как же так? Нельзя рушить ореол вечности над тойотой. Как в анекдоте про Камри которые приехала со сломанной коробкой:
-Ты родственникам или друзьям говорил?
- Нет
- Ну и хорошо, сделаем, но никому не говори!
Ореол? Даже со скрученным пробегом в 200 тыс + это предел мечтаний для любого корейца, а учитывае состояние, этот двс прошел 400+, это просто что то нереально для многих дижков!
@@shuninv О спецы по пробегам пришли в чат... Да даже если пробег 400 голова просто сито... а какие зазоры по поршневой это прям сказка. Знаешь, корейцы 2006 года тоже по 400 ходят, это уже после пошли алюминиевые блоки. Тойота последних лет тоже скоро начнёт сыпаться ибо эконормы для всех одинаковые и если они не будут выполнять нормы по выбросам их автомобили просто запретят продавать. Век ведёрных поршней и миллионных пробегов закончился, добро пожаловать в экономичные ,динамичные малолитражки с 2-3 катализаторами. Ну и пробегами под 100к. Ну ладно, тойота будет ходит 200-300 примерно возможно.
Ваз 2114 прошла у меня без ремонта и даже масло не жрал движок 420000 км.Кузов сгнил,мотор живой
@@user-mp9gg2ry8s ну завод на восьмиклоп даёт примерный ресурс 200к+. Если вовремя ухаживать за мотором, то и корейцы будут ходить больше 100к. Лить хороший бенз, менять масло чаще, мыть форсунки, менять антифриз по регламенту и будет норм эксплуатация.
@@deathfrezee и таксовать в Сочи, что бы холодных пусков было меньше
Взял чаек,уселся смотреть!А тут опа и кончилось кино😳🤣
Насмотрелся видео о ремонтах двигателей и неожиданно поймал себя на мысли - интересно , сколько масла я буду жрать когда подстарею ?
С таким темпом роста цен на все - к пенсии масло жрать ты, наверное, не будешь (
Каждое утро принимаю 30-40 грамм сливочного.
@@novoselov_sergei Типа доливаешь?)))
@@novoselov_sergei Это много. Сходи проверь поршневую, пока не поздно!))
@@alexl4661 Это точно , плюс пальмовое масло опасное для здоровья сократят ресурс намного .
Хотят ездить на рафе, а, платить как за Приору
Этот древний Рав на вторичке стоит как ухоженная приора.
@@stranik123 ну-ну, найди)))
@@stranik123 найди,купи ..и сними обзор...а мы порадуемся за тебя...)))
Приора по ремонту в цене тоже не так чтобы дешево выходит, шпг на нее тоже стоит своих денег, проходил уже... Плюс у нас в городе ещё и не все хотят браться за них, говорят что ну их нах, вот если бы 8 клапанник или иномарка из 2-й половины 2000-х типа лансера или корейца это мы могём - это я часто слышал.
@@Anatoliy1985 я их практически не делал за 12 лет было 3 Приоры с автосалона купленных 3 года и скидывал пробег подвести под по 300.000 на на 3 Приорах почти 1000000
я твой машина фазы вращал:)))))
Нэээт, дарагой! Нэ вращал! РЭГУЛИРОВАЛ!!!
🤣🤣🤣👍👍👍
Артём похоже разбирает старые запасы контента) причём похоже лопатой. Спасибо!
Спасибо автору и его команде за познавательные видео , здоровья вам и удачи !
Думаю клиент прав , на TOYOTA нормальный б/у мотор можно найти, будет ещё бегать, а Вам Артём как всегда 👍👍👍
Где найти? На японской помойке с Владика? А вы уверены что он действительно с Японии, а не с России? Сейчас рынок "контрактников" переполнен. Где гарантия что вас не на любят за ваши же денюжки?!
Ну его то рабочий двигатель, тоже можно как контрактный продать😀
Кто ищет тот найдет😁
@@user-ww9ui2vg1f надо знать, где брать. Фирмы себе имя именно на поставках из япии сделали. Зачем им об выкатанное дерьмо пачкаться. Мы на Дальнем всегда вторую, а то и третью жизнь контрактными моторами да коропками даем. Для вас это страшно, не берите, никто не заставляет.
@@user-ww9ui2vg1f так смотри что берешь и где. Если на авито-помойке, то конечно это так. А с проверенными разборками дрома с Владика, это будет очень выгодно. Купить за 50 двигла, который пробежит снова триста, почему нет. Чем капиталка за 200 и запчастями непойми какими, Аля Тайвань
Хотели "развести" на капиталку! От же изверги))) Это же Тойота, она не ломается,))) Да, и не всякая "жена" переживет четвертого мужа, контрактную в студию!
Ну как бы верить в 216 тысяч пробега - с 2006 года , это смешно
У меня 08 годи и 160к пробег
@@L0lolol Бабушка в субботу ездила на рынок, а в воскресенье в церковь, молиться за ходовую... 216К это даже много... Накрутили одометр, чтобы дешевле продать хорошему человеку...
@@victorivanov8535 согласен ,60 тысяч - было бы в самый раз
У меня сорента 2005 года с пробегом 122К. Что ты на это скажешь? Машина куплена моим дедом и отдана мне.
Спасибо за разнообразие!
У самого 1AZ-fe, смотрю с интересом
Спасибо за неожиданный подарок, K-POWER !
Я постоянно на работе вспоминаю базарные матаки! Бывают приезжают машины после крыворуких всегда говорю ох уж эти матаки..... 🤣
Хорошо когда много роликов 👍 продолжайте в таком же духе) приятно смотреть ваши видео 📹
Очень правильное отношение к возможности выбора со стороны клиента
Как всегда лайк
Молодцы,свою работу сделали без всяких нареканий отдефектовали и собрали обратно. Ну а клиент пусть ставить себя кота в мешке ,каждый выберает что ему лучше. Еще раз молодцы👍👍👍так и держать.
Эти двигатели сами по себе надежные, и если с Японии привезут контрактный - сотку без проблем отбегает, не надо нагонять страх тут. Нет так продаст авто
Всё правильно клиент сделал. Таких двигателей полно в хорошем качестве. Тут ремонт станет много дороже
Однозначно поставит контрактный, как раз дядя Шлёпа привёз из Эмиратов двигателя.
@@Redeemer2012 1ZZ тут)
не не.. там Муслим в схеме полюбому :)))))
Спасибо за ролик... Коротко и ясно...
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
Если так пойдёт, можно будет внедрять систему правильного питания от K-POWER. Завтраки проходят благоприятно с улучшением аппетита, на обед и ужин пока советую пересматривать старые видео!)))
Артём, респект и уважуха за Вашу работу. Не только видео радует, но и подача материала! Расскажите как-нибудь в видео какие двигатели не берете в ремонт, ну субарики там, прадики, турбоваги)
Китайские наверно не берут, как на киа спектре, слишком дешёвые чтоб заморачиваться
ТурбоВаги были и берут!!!! Не любят старые авто. Субару вольво бмв PSA итд не берут
@@user-jo5cs7wl7z из вагов были пара моторов 1.8, со сравнительно не молодых пассата и некрошкоды. 1.2, 1.4 не появлялись, хотя их много продано.
Сижу на работе смотрю . Спасибо за видос.
Артём доброе утро! На завтрак отличное начало дня! Спасибо большое братва!
Владельцы корейцев олигархи платить такие огромные деньги за ремонт своих коней, не то что нищеброды, которые выбирают вечную Тойоту.
💯%👍👍👍👏👏👏😁🤣😂
Контенгент ,который на раф4 ездит, ну мягко говоря своеобразный, без оскорблений и ничего личного.
@@barberkostya1376 чё к чему ты сказал? Это тоже что сказать :странный контингент на киа Рио катается.
есть какая то романтика - сидеть в пропёрженом несколькими дядями салоне,гонять змея на якобы вечный шильдик и выбрать очередной бэушный двигатель.
@@Kalashnikov-Kostya конечно, гораздо логичнее выбирать новое гуано типа киОриО или соПляриса, и неважно что ГУАНО - зато пока что оно НОВОЕ )))))
Владельцы Тойот мене стрессоустойчивые к ценам, чем корейские! Уворовывали в вечность Тойоты)
Контрактник поставить дешевле просто, чем капиталить
Ну может нормальный контрактный мотор и окажется лучше и дешевле.
Видимо Тойота все таки приучает к околонулевым расходам на машину.
Те же владельцы премиума или азартных немцев и ещё получается корейцев всегда держат котлету денег про запас :-)
@@alex2005nnov Даже хотьба пешком, это не нулевые расходы (одежда обувь и еда) А авто так вообще без расходов не бывает, вопрос в сумме расходов! до 300 тыс тойота не приносит проблем
На тойоты полно контрактных ДВС в хорошем состоянии, даже выработав половину ресурса, ему еще остаётся минимум 200 тыс км до конца, такие цифры, предел мечтаний для корейца
Да скорей владелец присмотрел контрактный с Владика, цена вопроса 100 тыс., а там и у авто будет новый владелец.
Интересно и по делу,признателен.
Jeka480, из Новосиба (если смотришь привет) почти 10 лет назад делал мне 1zz, пробег был по счётчику около 230 тыс. , сколько смотали до этого никто не знает. Переборка закончилась для меня тогда бюджетно, с жижами порядка 18 тр., (поршни (отверстия) дорабатывал, кольца с рейстайла, вкладыши, резинки и т.д..
дифектовка показала, что геометрия и хон в норме
так после этого я на Висте проехал еще 220 т.к. масло (несте,. петра, амоли все 5w30, замена через 8000 км) вообще не жрал мотор, не смотря на постоянную трассу. Поршень я один забрал, ковырял, отмачивал нифига кольца не отлегли. Бросил на даче и спустя 2-3 года снег и дождь их отмочил, они стали подвижными!)
мотор мне нравился, да и вообще сложив оба пробега до и после ремонта, только сейчас начинаешь понимать на сколько все было надёжно. Генератор, стартер, кондер все было родное и не ломалось! Только втулку в рейку выточили и все! Отличная раньше техника была!
Смотрю на скорости 1.5 без перемотки рекламы. Спасибо. Но нужен ремонт 2UZ и 1GR
Ты сейчас ждешь каких преференций? Вставай в очередь. Без перемотки он смотрит 😂😂😂
купи 2уз и перешли его артему, и жди в уголке старьевщика
можно купить youtube премиум.
Ого Андрей здесь
К Агафье Лыковой на uz?
216ткм - это у последнего владельца , а у других ,ХЗ !)))
Согласен. Тем более учитывая выносливость японских моторов тех времен! Я думаю этот пробег можно смело удваивать.
Успокаивай себя 😂
@@Saduakas26111984 на всех "современных" тоетах тех лет, как ты говоришь, после 200 моторы уже требуют ремонта.
@@user-rz4ub2kw7t ну это какой владелец будет. У лоботрясов конечно и ста тысячи не проедет. А у тех кто следит за мотором смело можно 300 и 400, а то и более проехать!
@@Saduakas26111984 ой не пезди, разбери свой мотор и замерь геометрию сам.
Наконец-то появилась сколько я ждал...
Добра Вам.
Напрасно стоимость работы не прописали в видео - на будущее знать "экономистам" сколько стоит "просто отдеффектовать ДВС"
Артем, напиши в описании сколько за дефектовку клиент оплатил ?
Мне в екб за дефектовку 60 зарядили, сюда входит снять разобрать, если не ремонтопригоден сборка 30 т.р, снятие 17 и установить как было еще 13шт
в своих видео Артём озвучивал - снять+поставить 15 т.р., сейчас может подороже стало, не знаю. пусть 20. дели пополам, только за снятие. + дефектовка. рублей 15 за этот РАФ они взяли точно, т.к. была опрессовка, которую они вроде отдают делать в стороннюю организацию.
@@user-re2tb2sy6u Зачем гадать, когда автор знает наверняка?!)))
@@user-be3jx1ii3v автор может и не ответит, а другие кто смотрит его видео регулярно могут примерно написать. что лучше, такой ответ или совсем никакого ?
Доброе утро!!!! Как раз посмотрю пока в очереди стою на загрузку.
Артём вы мой спаситель. Очень радуете новыми видио. Спасибо и здоровья вам. Лежу в больнице пересмотрел уже много старых видео.
выздоравливайте.
Что забыли в больнице? Медсестру и кашу?)
@@Googlag картона будь она неладна
@@Googlag карона
@@user-nt6su3yn2b хорошо спасибо
Как всегда лайк👍. И привет из Белгорода
Артём красавцы, ты и твоя команда, веста пробег мотает пробег 240000
После ремонта?
@@user-kq7cy9de7m до ремонта. Работаю в такси, наматываю спецом проьег чтобы интересно было, готовится интересное
*в том то и дело что пробег мотает подмотчиком пробега а сама стоит на месте*
@@user-vz6qo7cw1d это твоё мнение мне на него поухй,
Будет треш конкретный
Юбка больше, шатун длиннее и уже работает надежнее , потому как удельная нагрузка на юбку меньше.
Каждая юбка мечтает о шатуне подлинее
Спасибо за видео.
Спасибо. С Вами очень интересно. Спасибо Ютуб за рекомендацию вашего канала))))
фазы там не регулируются а изменяются, так что это фазоизменятор а никакой не регулятор.😉
Привет Артём!Желаю тебе здоровья и успехов!Ты лучший моторист в России👍👍👍
Бери выше 👆
Лизанул так лизанул!!!
@@alex.vlg.red-october Бери выше )
@@alex.vlg.red-october Я от души похвалил человека!А ты самый настоящий лизун😂😂😂Сам себя спалил!Чанда
@@alex.vlg.red-october 🤣👍
Снова видео перед работой :) Лайк конечно же :)
Артём конечно молодец, видео новое выложил, но многие на работе, как теперь работать то....
Я со своим джэдаем скайэктив уже забыл звук нормального двигателя , бывает подходят и говорят что надо обратится к мотористу. Объясняю , что таким создан .
У меня на школе 1.4 такая же ерунда) особенно зимой в мороз, когда обороты ниже 1000 не отпускаются
@@user-id9ns8gy5y В мороз да . Но запускается хорошо. Хотя ниже -36 не пробовал . В сильные морозы не езжу .
Опель с стрекочущими как дизель форсунками передаёт привет))
@@valik8982 знакомый на астре 1,8 с нуля 300к проехал. Так при заводке треск стоит страшный потом проходит. Говорит гидрокомпенсаторы это.
@@user-wq3dp6hv1f у меня омега 87 года-там именно форсунки клацают, а на современных моторах вариантов масса, что трещать может
Контрактный двигатель - и это правильно!!!) Клиента поддерживаю.
Двигатель с помойки, конечно правильно...
@@user-zj3ii5kf6p кого смущает помойка - можно купить мотор с распила аукционного
С утра зарядил)) спс.
Артём 👍 Сел завтракать и тебя смотрю 😁
"Рафаэлло" отличный авто. Сам покупал такой годовалым в 2007году, и по сей день на нем катаю. У меня пробег 300т км без капиталки. Масло меняю строго через 6000км. Стоит сепаратор на топливо и подогрев двиглы. Благодарю за обзор! Удачи!
К сожалению старые японцы потихоньку вымирают и наши дети никогда не узнают, что моторы выхаживали 300+! Маркетинг победил качество !
С добрым утром
Это прямо праздник какой-то!
В начале видео, смотрю название.. Сифон и борода… ассоциации разные. Посмотрел, действительно, сифон и борода, лучше и не скажешь :-)
Дешевле купить контрактный мотор. Выйдет куда дешевле чем покупать новые запчасти на двигатель. Моторы эти ресурсные и найти живой контрактный двигатель очень даже можно и выйдет дешевле. Клиент прав,я бы так же сделал .
Непонятно только,зачем он туда приехал?!)) Разве что за диагнозом.
Контакты...это кот в мешке...с такого же трупа снятый и вам продан...год старый... запчасти дорогие...а контрактных моторов не. прибавляется...
контрактный это б.у. : )) не понят ь на сколько его хватит.
@@ORomanOk надеялся, что антифриз уходит из-за ослабления крепления ГБЦ к Блоку....а если Сифон в ГБЦ - то проще за 40 тыс.руб купить контрактный...я на субарике вообще за 25тыс. покупал.
Контракт это тоже такое себе удовольствие! Кот в мешке я скажу! А сделав капиталку и получив, гарантию можно катать ещё очень долго!
Спасибо за удовольствие! Кино!
воо отлично, продолжайте так же видосики выпускать
Хотелось бы увидеть, какое место заняла фигурка рукожопа в мастерской🤔
Артем включай монетизацию, направишь средства на инструмент интересный и более частые видео.
Ура, уложился наконец то в 10 минут! А не растягивает на полчаса
Артём красавцы, ты и твоя команда, Киа Карнивал 2.9 tdi- пробег 787000(ни одна муха не лазила по поршням) ,мотает дальше.
Конкретно в данной ситуации владелец Тоеты поступил правильно! Экономически выгоднее приобрести "контрактный мотор" на эту машину поставить и кататься.
А если контрактный двиг в таком же состоянии попадется?
@@timursajhut купить еще один, все равно дешевле ремонта выйдет.
@@Kerozin1812)))))) а потом 3 и после через год продать
Японки капиталить не выгодно у них куча контрактных моторов по цене до сотки и в принципе живых, что не скажешь о корейцах.
Да. Да. Контрактные 30 летние "жузеты" и "узеты" ещё встречаются с магической цифрой до 100 тысяч км. Лохотрон и только
@@user-ww9ui2vg1f а где речь шла о 30-летних моторах?
@@kurwa_ezhek вы живёте "в мире розовых единорогов" и действительно верите что крошечная Япония способна спонсировать весь мир своими контрактниками. Да их просто физически не хватит.
@@user-ww9ui2vg1f
А при чём тут размеры страны? Япония выпускает автомобилей например, как штаты, находится по выпуску на третьем месте в мире.
Не в этом дело, Япония как раз и способна, только там нет 1AZ-fe, 1AZ fse есть, 2az fe/fse есть.
Судя по всему, Артём и его команда в отпуске 👍
Замечательный автомобиль. Владел недавно.
Даа, давай ещё пока Ютуб не закрыли:)))
:))))
А что должны закрыть?
Конечно, мечтают о громком поводе и закроют
Железный занавес, как в Северной Корее:))) российский интернет
Похуй
а был на канале хоть один EP-6 ? :) ну и хотелось бы хоть один дизель хёндай или там киа увидеть, там так же всё как на бензиновых или получше
Они доехать не могут до Артема, в пути разваливаются и расщепляются на атомы
Дизель 2.2 они смотрели, сильно удивлялись чугунному блоку.
@@mykolapliashechnykov8701 чугун это хорошо, но вкладыши и всякое такое.. кольца поршни
Их скорее убьёт неисправность топливной аппаратуры. Или вклинивший редукционный клапан в масляном фильтре. А поршни и кольца там будут ходить долго и счастливо, моторы-то холодные по сравнению с бензином.
@@mykolapliashechnykov8701 как сказать, если камера сгорания считай в поршне
Молодцы ребята
Классно, спасибо
Дайте угадаю, соберёт двс обратно и продаст как исправный😁👍
Как у нас принято, ждем на Авито этот полутруп. Напишет в объявлении: когда был снят, был полностью рабочим, масло и антифриз не ел, пробег - соточка и прочая лапша на уши😂
Эх, владелец так обломал с видео ремонтом.
Отлично!
Спасибо！
Еще подгорает по поводу фланца маховика, который вы называете шейкой. Шейка, перешеек применяются к чему либо узкому. Как-то так. Всем добра :):)
как по мне этих 2az как грязи ). Очень долго выпускались, очень много куда ставились. Так что ремонтировать их - не особо нужно.
Но то что голова сифонила - показывает (в очередной раз) качество Тойоты ("божественной").
1az
@@DieselCat222 сорян, не приметил. 1az не такие частые.
@@sergeymatpoc на европейские модели двигатели дорогие,а от прулепрома не каждый подойдёт.Хотя есть знакомый автослесарь,который в мазду 3,по его словам,поставил 1,5 с мазды демио,родной мотор 1,6,название не знаю.
@@DieselCat222 вообще когда смотрел каталоги 2az для знакомого видел что на самом деле их было несколько генераций, катушки зажигания отличались у более старых от более новых (вроде ниже были на сантиметр). Но сильно не вдавался, все же не автослесарь.
@@sergeymatpoc там какой реальный пробег? Ну камон , смешно видеть авто с 2006 года , с пробегом в 214 тысяч .
Ещё не смотрел, но палец вверх
Да наверное в наше время не особо принципиально с "фазовращателем" или с "фаза регулятором". главное чтоб у мастера, который выполняет ремонт, руки как говорится были "из плечь". А в случае с Артёмом и его командой, руки у ребят "из плечь". Удачи, успехов и процветания Вам.
Да, контрактный мотор выгоднее будет чем ремонт в данном случае,ремонтировать смысла нет.
50-70 тыр с расходниками за 100% японский агрегат с минимальным пробегом, конечно выгоднее чем за одну головку 30 отдать
Зачем изначально ехать на ремонт, если настроен на контрактный мотор и они где-то какие-то есть в наличии?) Или думал что ремонт это примерно как помыть двигатель)
Он расчитывал на футорки и прокладку гбц. А попал на полную капиталку
Почему именно на ремонт? Вдруг владелец ехал на грамотную дефектовку у хороших специалистов. Это, в наше время, дорогого стоит, кстати
@@user-ii2qe6qv2x деффектовка легко делается без снятия мотора.
@@user-ol3pi1ti1u не спорю. Но контрактный мотор чтобы воткнуть надо вытащить этот. В любом случае двиг пришлось бы выдергивать
Молодцы
2AZ FE на моей тойоте прошёл 270000 и масло не брал, вытянуло шпильки. Но мотором очень доволен
Не что не вечно, даже Тойота 🤔
Да и 2.4 вытягивает резьбу
эта проблема на моторах до 2006 года, потом проблема ушла
Так выходит божественная Тойота хлам ?
Ништяк👍
Спасибо
А что с впускным коллектором?
Контрактный двигатель с Японии на этот рав, 50 - 60 тыс. будет стоить, даже со всем навесным. Ремонтировать смысла нет. ))
Японского кота в мешке еще из матак по цене коллектора купить - ну очень выгодно)
@@Romeo_STO сразу видно ничего в этом не понимаешь.
@@user-um1gs4yc6e Конечно)) Не раз таких котов "японских" ездил выбирать по разборкам с минимальными пробегами, никак не пойму почему продать хотят обычно хлам...?
Наконец-то в отпуске???. Удачи в работе. И одекватных клиентов.
О это я удачно зашел 😎👍
Не масляный насос, а насос системы смазки двигателя 🤣🤣🤣
Не перекладка-А Паша-Тайка!!!🤪😎
Смотрю, 10 минут ролик, что пошло не так :)
Супер ролик
Ничего себе приехал устранить утечку антифриза)
Клиент конечно маху дал, это мое сугубо личное мнение, машина в достойном состоянии, капиталь родной мотор, езди ещё около сотни и при продаже видос с канала) машина в лёт ушла бы )))
Смысл какой? Поставит контрактик и будет радоваться дальше
Опрометчивый поступок клиента, но он всегда прав - меньше мышей, меньше писку!
Колектор 70, головка 28, поршневая группа требует ремонта, маслонасос под замену, фазик и звезды с выработкой, актуатор течёт и всё в лаке... Да там от мотора только название. Спорное решение заниматься его ремонтом.
@@bloodySn А контрактный двигатель - кот в мешке!
С Тойотой всегда так быстро))
Комментарий в поддержку