Prueba y sensaciones Triumph Street Triple 765 R
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- Опубліковано 22 тра 2024
- Este nuevo video de DSMotos, probamos la Triumph Street Triple 765 R que la ha renovado por dentro y por fuera. Errores de montaje, su pantalla es TFT y LCD, no es limitable para el A2, garantía 3 años legales mas 1 año gentileza de Triumph.
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Muy buena prueba... Con mucha información... Y gracias por el paseo!!
Muchas gracias por la información,lo único que me echa para atrás es la pantalla,ya se podían haber colocado una como en la rs aunque se hubiese pagado lo pertinente.saludos
Que bueno eres
Que buena review con las sensaciones que transmite la moto, espetacular.
Me enamore de Triumph hace unos meses y este año estaba pensando en esta moto, pero tengo que probarla, me sente y como indicas la posicion es bastante para adelante, en cambio la trident es más derecha, no digo la mt09 porq no me gusta las terminaciones de yamaha, yo vengo de un crf250, y estoy entre esas dos.. saludos!!
@AgustínRueda Buenas Agustín gracias por tu aportación, en este canal tienes la prueba de la Trident. Son motos que aunque sean naked son diferentes, la 765 es una R una moto para circuito con matrícula para ir por carretera, la Trident es más dócil, más ciudadana con la que puedes ir rápido en las curvas pero no tanto con la Street. Entonces ya depende del uso que le vayas a dar, un saludo.
DSMotos.
@@DSMotos es más que nada para ruta y montaña , en el sur de Italia estoy cerca de Bari, ahora la veré la de la Trident entonces!
@@agustinrueda3241 Buenas Agustín, quizás la Trident se adapte mejor a esos paseos y rutas, pruébala y te dará la respuesta, un saludo.
DSMotos.
Que ganas ya , el 15 de septiembre ya la tengo 👏🏽👏🏽👏🏽y les cuento , en blanco
@alejandroperezsanch... Vamos compañero ese 15 está a la vuelta de la esquina, si me mandas una foto la pongo en mi canal si quieres, un saludo.
DSMotos.
A por la Hornet
Hola, consulta estoy entre la speed street triple rs y la ktm duke 890r, cual me aconsejais?, es para carreteras de curvas, algo de autopista y muy poco de ciudad, valoro mucho la fiabilidad porque hago bastantes kilómetros y también nivel de terminaciones y acabados. Excelente review!!
@EdgarLopez-up7vf Buenas Edgar, gracias por tu aportación, sobre las dos motos son muy buenas máquinas de media cilindrada para hacer curvas y quemar adrenalina, son motores diferentes el de la KTM tiene muy buenos bajos y para mantener una conducción deportiva tendrás que estirarlo si no quieres que se te escapen tus colegas que tengan mayor cilindrada, el tricilíndrico de la Triumph aún teniendo bajos se lleva mejor en medios y altos en conducción deportiva, no quiere decir que no tenga una conducción fina en bajos que la tiene solo que cuando te pones a darle gas entre las curvas te sientes mejor llevándola en medios o altos, ya depende de que sensaciones te gustan más y dónde te encuentres mejor en tu conducción deportiva. Las terminaciones (para mí) las de la Triumph son más finas hay gente a la que le gustan más las aristas y rectas de la KTM (para gustos...) Fiabilidad los dos motores no tienen problemas y están ya rodados vamos que son motores consolidados, solo es cuestión del trato y revisiones, el trato es que siempre hay que calentar el motor para darle gas, revisiones al día y tendrás en los dos muchos kms por delante.
Tu elección está en tu gusto sobre la entrega del motor y estética, por lo demás las dos están a nivel. Espero haberte ayudado un saludo.
DSMotos.
@@DSMotos muchas gracias por tu respuesta, ahora tengo más claro la elección!!!, un gran saludo!
Pero desarrollo cortos a cuánto es el corte en segunda o tercera yo tengo la anterior y son 150 180 segunda y tercera
Buenas Compañero, no se decirte exactamente que velocidad era la del corte, pero se lo han acortado para que sea más circuitera, si eres un mortero de circuito 100% que vas a todo gas igual te compensa para rebajar tus cronos, si no, no te merece la pena comprarla para hacer el cambio, tienes muy buena naked R y más cómoda que ésta, un saludo.
DSMotos.
Video con varios errores. Ni tiene pantalla de 5" (esa es la del modelo RS), el modelo R combina una pantalla LCD y TFT. Ni es limitable para A2.
josepFedeico Buenas Federico, gracias por tu aportación, lo saqué de la página se ve que me equivoqué al leer o al comparar cuando leía los dos modelos, lo de la pantalla ahora que caigo claro que no es tft, lo de no es limitable para el A2 no lo entiendo, lo voy preguntar el lunes, lo siento por la equivocación y gracias de nuevo por tu aportación, un saludo.
Tiene 120 cv ...no es limitable. La que era limitable era la S, que la dejaron de hacer en 2021.
Son 4 años de garantía y no 3.
@@alfonsogarciadeguadiana5825 Buenas Alfonso, gracias por tu aportación, nuestro compañero Jopep lo ha dicho ayer, son tres años obligados y uno más que pone la marca, salvo esos fallos ¿alguna aportación positiva?, Un saludo.
Para el a2??? Tiene más de 95cv no?
@raulrequena4709 Buenas Raúl, no se puede limitar ha sido un error mío al preparar el vídeo y me he equivocado, perdón compañero, un saludo.
DSMotos.