Ремонтировал ваносы на таком моторе. Там на выпускных ваносах разбивается канавка под стопор ваноса в заблоктрованом состоянии. На прогреве мотора ваносы выпускные повернуты. Когда ваносы должны быть заблокированы они жостко не блокируются и показания пляшут. Я наваривал разбитые канавки и шлифовал плоскость. Все просто, на самом деле. Поднимите комментарий чтобы Ильдар увидел. Пускай мне напишет, помогу
Я никогда не слышал звук льющегося масла под машиной. ЗАТО...))) - когда я поступил в ПТУ на автослесаря (двадцать лет назад), батя с облегчением вздохнул и объявил, что теперь его машину ремонтировать буду я. К слову, я тогда ни бельмеса в машинах был. В один из дней настало время менять масло в моторе и оно было приобретено. Батя пошел обедать и попросил меня это сделать. Я , значит, на энтузиазме сливаю маслицо, меняю фильтр - все это добро выливаю в бочку с отработкой и принимаюсь заливать свежак. Бухнув в мотор "Семерочки" около 4-х литров масла ШЕЛЛ, я решил поглядеть на щуп. Смотрю и офигеваю - сантиметра на 4 выше максимального уровня! Зачесался затылок в предвкушении отеческого размашистого леща... Полез опять в яму, чтобы понять, что за беда произошла. И я все понял))). Масло, которое я слил и выбросил - это масло из КПП (я еще и подумал - как-то его маловато слилось))), а в старое моторное масло я влил новое , пересрав его. Вытирая холодный пот, услышал шаги входящего в гараж бати. Ох и крику ж было - мама не горюй. Через пять минут я летел на своем велосипеде на авторынок за новым маслом не только для мотора, но и для КПП, предварительно разбив свою свинью-копилку. Вс дело в том, что сливную пробку мотора заботливо прикрывала защита картера и единственная доступная пробка была коробочная. Я, будучи полным профаном в свои 15 лет, не разобрался и полез пакостить))). Так, что шум масла под машиной - это не самый худший из вариантов))).
Да ладно в этом году весной, брат попросил далить Антифриза, а пробка перед этим была открыта в моторном масле и воронка вставлена, и я на автомате плюх туда Антифриза в масло, такого офигенного вида лица я ещё не видел. В итоге я поехал покупать промывку в ёмкости, грели машину на промывке, в итоге двигатель промылся и слилась Антифриза так же в виде эмулсии, благо не много её было. 😢😢😢😢 П. С. Зарареный был после откидки его снега, возле его мазда мпв 2.5 в его же дворе.
Это еще ничего, в одном подмосковном городке в конце 90х одни Armany, решили открыть сервис и сделать экспрес замену масла. И вот в один "прекрасный" день они приняли 4 машины. Пробки на яме были откручены и откручены маслянные фильтра, далее слито все масло, заменены фильтра и залито новое масло и машины уехали. На яме остались 4 пробки. И вечером было 4 стуканувших движка. И после этого сервис быстро закрылся....
Ильдар, как инженер по образованию скажу так: когда ежедневно занимаешься решением типовых вопросов это скучно и в развитии стоишь на месте, нужно иногда встречать на пути "сильных соперников" вроде этого БМВ, чтобы двигаться дальше, не деградировать как специалист. Это опыт, который не купить. Вы молодцы, что бьетесь до конца, копаете до руды.
Тут не инженерская задача, тут пилят контент. Если даже будут знать в чем причина за 2 минуту, сделают так, чтоб было минимум два выхода видео. Контент, это не решение инженерской задачи. Тут показывают как устроен тот или другой двигатель и машина, объясняют как узлы работают(иногда выдуманными проблемами), как можно исправить или заменить деталь... короче делают видос интересным для зрителя. Подумайте... пришли, посмотрели, заменили какой то деталь и ушли... будет интересно? Вряд ли, может пара крутых спецов оценят, но видос то, не для них. Вот поэтому такой формат.
Я решил проблему на моем Е66 750!!!все то же самое было! Подсасывает воздух со стороны прокладки сенсора на датчике ваноса! Поднимет в топ чтобы увидел Ильдар!
Здравствуйте Ильдар и команда АП сервиса. У меня была всего одна BMW с мотором N52. С ней я смог познать все прелести немецкой технологической порнографии. Она одновременно шедевральна и убога. Первое, с чего стоит начинать основные ремонты на моторах "N" 15-20 летней давности, это весь узел "ванос". Любые отклонения в данном узле, приводит к переходу в аварию (очень похоже на то, что вы имеете). Причем DME может быть закодирован так, что ошибку он может не давать, а вы будете думать, что проблемы в этом месте нет. Первое, что нужно сделать, достать элктр. клапана и обратные клапана, очистить их. Максимально отмыть мотор, (присадки, промывки, мягкие очистители итд.) Эти моторы очень не любят любые загрязнения. Обязательно заменить все клапана сис-мы "ванос" на новые оригинальные. Если проблема не уходит - лезть в исполнительный механизм. Менять на новые. Очень большое значение имеют тефлоновые кольца на распредвалах, залезли туда - заменить ! Вторая причина - зажигание. Любой пропуск и переход в аварию (при определенном кодировании могут не давать ошибку). Остальные узлы где вы побывали, достаточно надежны: маслонасос, вакуумный насос, компенсаторы). Отломанные зубцы вальвотроника - криворукость механиков. На этих моторах масло нужно менять не более 5000 км. Очень теплонагруженные моторы с кучей застойных зон. Ну и последняя причина: редкость, но все же - цепи, звезды. Может это ваш случай :). Я всё же делаю свою ставку на узел "ванос". Понимаю, что вы ее одолели, но удаче в оживлении!
Забыл про Дисы, которые тоже потребуется заменить, Эл. Помпа которая примерно 60-80тыс ходит, и катушки которые очень не любят плохие свечи Мотор крепкий, при своевременном обслуживании и на хорошем масле, его можно драть в хвост и в гриву, от таких нагрузок любой тойотовский мотор рассыпаться нахер
@@Idinahuymamuebal 18 владельцев этой машины хорошо ухаживали за этой машиной? Или вы думаете чел который покупал у первого владельца эту БНВ за копейки? Она после первого владельца в цене была дорога, и в третьего тоже. Только на 10-м начала существенно падать в цене.
При чём тут немецкая порнография. Покупают загаженную и замученную машыну после сотого владельца, из которых 99 были "гонщики", но не как не слесаря или хотябы рачительные хозяйва, и удивляются, что машина не едет.
У нас однажды планета 5 съехала в пруд, хозяин не смог вытащить его был 1 видимо, мы пацаны которые рядом пасли стадо решили вытащить и покататься. И так же толкали его и ездили... Пока вода попавшая в бак не стала попадать в камеру сгорания, долго мучились пока не слили то, что было в баке и не залили чистый бензин. Вот же дебилы сразу не догадались
Бэха отличная в этом плане, прям то что надо ) А то расслабились, всё у них получается, довольные ходят. А тут на подсечка такая, просто прелесть 😂 Ну и хоть кто-то застебал Ильдара в конце то концов. Это должно было случиться. Хозяину тачки премию за подгон
Привет из Одессы. Я смотрю вашу передачу на протяжение многих лет,у вас классная команда. Я полюбил и занимаюся автотехникой самого детства. Занимаюсь автопокрасом не один десяток лет . Вам желаю терпения ,удачи и блогополучия . Так держать!!!
Уважаемый Анатолий! Жму вам руку за вашу нелёгкую, но всегда на отлично сделанную работу! Вы большой молодец. Мы гордимся вами! Здоровья вам и долгих лет жизни!
Вот так смотришь сколько возятся с 1 машиной такие талантливые ребята и становится понятно почему другие сервисы просто отказываются. Хорошо что вы научились зарабатывать по-другому и можете себе позволить командой минимум из 5-6 человек чинить 1 машину месяц) А если посчитать сколько это стоит в человеко/часах и выставить счёт любому владельцу, то получится совершенно неадекватная сумма
Есть клубные сервисы, которые вдоль и поперек знают эти моторы. Там Кулибины ещё за пол квартала слышат какой ванос стучит и какой гидрик заклинил. А это оживление ради оживления
@@СерегаТер-к9ы хотел бы, но не соглашусь... у меня на грузовике мазда с тф мотором год мозги трахали, пока я сам не залез, и весь косяк оказался в потрескавшихся трубках обратки... моя стоимость ремонта- 200руб а за то что мне три автосервиса год мозги трахали- 150 000....
Могу обьснить кое что про этот мотор и проблему. При запуске мотор работает на дроссель без вальвотроника. В первую очередь должны прогреется катализаторы. Для этого выпускные ваносы поворачивается для изменения перекрытия клапанов. Для этого эбу мотора приподымает обороты выше холостых. Это делается для : 1) поднятия давления масла для работы ваноса 2)для более стабильной работы мотора на заданом перекрытии клапанов(когда выпускной вал поворачивается в поздно для того чтобы топливо догорало в кате и прогревало его) Далее мотор переходит на работу по с вальвотрониками. Для этого на холостом ходу ваносы блокируются для правильной работы мотора. На этих ваносах есть электро клапана (те самые с сеточками) в них 3 канала. В1ый канал подаётся давление масла и выходит через 2. По одному каналу масло давит на стопор ваноса, по второму каналу масло уже давит на лопасти фазорегулятора.как только давление масла перекрывает клапан то ванос под воздействием пружины возвращается в нулевое положение и блокируется топором. На этих моторах из-за засорения клапанов стопор закрывается с запозданием и со временем разбивается канавка. И когда ванос на холостом ходу должен быть заблокирован жёстко он не блокируется и имеет свободный ход(люфт) отсюда и дрожащие показания положения выпускных валов. Ильдар можешь использовать как шпоргалку
А зачем столько э в названии?🤣 Обычно приверженцы марки не допускают маленьких букв, а некоторые пишут исключительно заглавными латинскими, как бы обожествляя ее и превознося🙏😅 а можно как в простонародье - бнв😌
А мне жалко эту машину. Судя по состоянию её всего навсего очень сильно не любили и она сильно заболела. И виновата тут во всех болячках не БМВ, а люди которые на ней ездили.
Согласен. Пять серий смотрю, все проблемы из-за несвоевременного обслуживания и непонятных сервисов, сотрудники в которых которые загибают лапки на блоках управления и грязь в мотор сыпят. Ещё хз что за масло в машину лили, меняли поди не раньше 15-18 тысяч.
Муж инженер, первые две жены у него Форд Фокус и Дэу Матиз, а третья - я. Раньше я смотрела Интернов, Сватов и прочее - сейчас Ильдар с его оживлениями стал любимым сериалом! Как говорится: "С кем поведёшься - от того и забеременеешь"... Очень переживаю за Ильдара и БМВ, но в каждой серии, не смотря на упорную борьбу, пациент скорее мёртв, чем жив! Очень хочется увидеть хэпи энд! Ильдар - я в тебя верю! Помню как ты ооооочень долго оживлял Инфинити, которая вроде приехала из Дагестана к хозяину, который, кстати, как я, живёт в Чертаново. Так вот, я думала, что хуже Инфинити машины - нет! Ни одно воскрешение не требовало столько танцев с бубном!!! Но БМВ побила все рекорды по моему личному говнометру. Этот автомобиль как Лернейская Гидра. Отрубаешь одну голову - вырастают 2 новые! Позади уже 5 серий! Ты просто обязан победить иначе этот БМВ войдёт в историю как грандиозный многосерийный провал. Давай, Ильдар сделай это! Оживи эту БМВ!!!
Утки не ленивые, они оптимизируют затраты энергии. Иначе не только против течения держать место, но еще и плыть против течения. Вы же диагносты, должны такие вещи знать.
@@Volk777Odinochka а что такого? вся европейская часть РФ ездит и в ус не дует))) вы все живете сказками и мифами из 90-х?)) У меня если что 2 бмв дизельных. да и у бмв в продажах последние лет 10 продаются 7 из 10 дизельных авто у нас на рынке. и на рынке бу они стоят в 1.5 раза дороже бензиновых собратьев и пользуются спросом. вы просто не в теме.. А уж про вАГ дизельный и вообще умолчим -они против их бензина ТФСИ просто сама надежность.
@@Maximtan1 Вот они легенды и мифы, в пользовании дизельный ваг, живу на южном урале, ни каких проблем с зимним запуском. Исправная топливная, зимняя солярка с фирменной АЗС и заряженный исправный аккумулятор.
Была у меня такая ситуация. Х3 2,5 движок. Купил у девушки с реальным пробегом 50 тыс. Ехал по городу и он резко затроил. Естественно вызвал эвакуатор. Привез на сто, сделали диагностику и мастер сказал, что коленвал разошёлся с распредвалом. Типо капиталка движка, гора бабла и всё такое. Доверия конечно первая попавшаяся станция не вызвала. Хорошо товарищ дал телефон бмвэшника. В итоге опять эвакуатор и в путь. Вечером оставил машину, а утром он мне звонит и говорит забирай машину, всё починили. Я конечно в лёгком шоке, спрашиваю сколько денег? Он такой ну 1800₽ возьми. Бля 1800₽? Серьёзно? Одна тысяча восемьсот рублей!!! И что вы думали? Короче прежняя хозяйка ездила к дилерам на то и ей эти пидарасы не меняли масло, а просто доливали и даже фильтр стоял с завода т.е. они даже его ни разу не поменяли. Он просто был как камень. В итоге почистили ваносы и вуаля. Надеюсь ребятам это тоже поможет. Это хорошая машина, но она требует вложений и постоянного ухода. А когда она попадает к людям у которых нет денег она превращается вот в такое ведро с болтами. К сожалению.
Там деньги не помогут. С такими машинами больше кривые руки сервисов и дилеров. Которым как раз нужеы ваши бабки. Эта машина с которой можно стрич бабки. Всё проще чем вы думаете. На БМВ ездят люди, как правило, плохо понимающие куда масло заливается .... Им важна обёртка и звук мотора.. Красивая тачка , хорошо рулится, но она технологически сложная. На коленке в гараже не разберёшся. Не каждый сервис готов её взять. Только по глупости.
@@zloy3glideлюбая машина требует постоянных вложений, начиная с покупки. С первых дней всякие допы и антикоры, резина по сезону, потом т/о. У современных технически сложных машин как раз к пробегу ближе к 50 надо будет чистить экологию, у прямовпрысковых еще и клапана. На дизелях современных, да и на некоторых бензинках - впуск. Если вы постоянно не обслуживаете машину как должно, то она проедет и больше 50, но со временем она превратится вот в такую бмв. У которой везде грязь, масло струится со всех щелей, везде толстенный слой отложений. И такой мотор не сможет нормально работать весь свой срок эксплуатации. Когда человек покупает дорогую машину он должен быть готов что и обслуживание этой машины не будет дешевым. И это никак не коррелирует с возрастом машины. Сама машина с годами подешевеет, ее сможет купить человек с меньшим достатком, но содержание ее дешевле не становится с годами, скорее наоборот.
Ребята молодцы !!! Вошли в азарт, победить стало делом принципа. Мотор спасёт только полная переборка... Ждём продолжение на десяток серий с капиталкой движка :)
Я так же, это как читать толстую книгу и она не кончается интересными историями и хочется чтобы долго не кончалась😁 Не знаю, но это познавательно - очень😁
Там логика событий не линейна. Иногда происходящее раньше нужно показать позже, это всё выстраивается в ровный ряд при монтаже. Поэтому часы на стене вам мало какую информацию дадут
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди. Я совершенно не разбираюсь в автомобилях и совсем не автолюбитель, но давно подписчик канала. По-моему, это показатель того, что это крутые ребята, которые могут сделать интересным самые скучные вещи! Браво!
Про направляшку самый подставной момент) Когда разбираешь какой-нибудь доселе незнакомый тебе механизм, открутичаешь последний болтик, а от туда возьмёт да и вылетит что то, а потом ищи это "незнама что" и ставь "незнама куда")
Больше всех этой серии обрадовался шестигранник. Вернулся к своим. Рассказал как пролетел сквозь чёрную дыру и горизонт событий. За что и получил уважение сородичей и звание почётного космонавта😊😊😊ну или бмвиста...
Сколько лет работал в сфере услуг по ремонту компов, сетей, слаботочки и уяснил для себя правило номер один: Никогда не верь клиенту, когда он говорит, что делал для ремонта. Это ВСЕГДА пускает по ложному следу и расходует кучу времени. В 90% случаев проблема в том, на что клиент говорит не надо обращать внимания, потому что это уже ремонтировали(смотрели, проверяли).
@@k.analizatorдак дело то не в клиенте, а в прошлых работниках сервиса, которые утверждают, что проблемы в том месте нет, хотя именно в том месте она и находится. Клиент всего лишь преподносит эту информацию другим
Ну в компах и электронике к клиенты которые приносят они по настоящему не шарят... Если ты за столько лет этого не понял то ты очень плохой специалист...и у клиента нету тестового стэнда, а у тебя есть... У меня все.
Я бы хотел выразить особую благодарность Балацко и Леше, вы ребят просто крутые операторы и монтажеры. А все вместе с Ильдаром , это все выглядит как то невероятно. Я не знаю вы все так отдаетесь своей работе, просто обалдеть как интересно . Это как увлекательное приключение , ремонт авто. Спасибо вам всем !
Щёл 764 день программы «Воскрешение БМВ». То что было заменено в первых двадцати сериях уже сломалось. Олег привычно снял коленвал…. Такие сложные моторы должны быть собраны из нормальных частей, и обслуживаться не по конски…
Тоже об этом подумал ,это сколько же времени не было обслуживания и сколько систем отрыгнули,гнилые блоки,прошивка,вольвотроники,масло жесть и прочее и при этом авто всеравно работало и двигалось своим ходом так что до дома бы довезла
При этом владелец говорил что мотор был проверен механиками и там всё отлично! При этом авто почти не ездило! Какого лешего ни один из них в ней даже масло не поменял? Ещё раз убеждаюсь, что слушать клиента о проверенных узлах и отремонтированных деталях не стоит, а в первую очередь иногда с них нужно начинать. Насколько бы проще было ребятам если бы мотор был грамотно перебран до них и к механической части не было вопросов. Респект вам ребята за такое дикое вливание своих сил в это Большое Мусорное Ведро!
Большое мусорное ведро), сейчас даёт в рот всем своим конкурентам, потому что все старые косяки были исправлены и двигатели при правильном обслуживании работают безотказно.
Большое мусорное ведро, в наше время кладёт на лопатки всех своих конкурентов. Старые косяки исправлены и при правильном обслуживании двигателя работают безотказно.
У меня было в жизни две БМВ - обе Е90, первая бензиновая, мотор не помню какой, 2 литра с вальвотроником, это было как в мемах и шутках Ильдара, я её проклинал, ненавидел, в итоге продал после замены прокладки ГБЦ. Из неё текло всё что могло течь, постоянно в аварийном режиме, никто не брался за этот трипер. Потом была А3 8L, но она мне не нравилась в принципе. После была куплена Е90 2 литра М47, с кучей косяков но сухим !!! мотором. После покупки отреставрировал турбину, форсунки, заменил в сборе маслоулавливатель с фильтром, передние аморты и поменял ксеноновые лампочки ))) ну собственно и всё, ах да замок багажника тоже. Ну что сказать - дизельная БМВ это реально вещь, уже два года как на ней езжу, основная проблема в другом - низкая, надо наверное брать 83 кузов м57
Мне нравится, что подход к решению проблем. Как у меня на работе. То есть не просто, решить проблему, например перебрать или поменять кучу элементов, а делать все последовательно, чтобы найти истинную причину проблемы, а потом уже установить причинно-следственную связь. Но если у нас это делается с заделом на будущее, то Ильдару респект, что он делает это потому что просто хочет разобраться, ведь вряд-ли он столкнется с этой проблемой снова😊
@@Istor81 ну у нас присутствует, то что можем сказать, что нужно заказать запчасти и больше чем нужно, а то что сломалось, например починить, а запчасти оставить в резерве, чтобы не допустить простоя оборудования. Но мы работаем не с клиентами, а обслуживаем крупное предприятие, которое не очень любит хранить Запчасти в резерве. И для себя причину в любом случае находим.
Думается, если на подобных ,, автомобилях,, обучать новых специалистов по диагностике , количество высококлассных профессионалов повысилось в разы. Правда с расшатанной психикой, но всё-таки. Спасибо вам, ребята. Очень круто. Но есть маленький нюанс. Чтобы с баваром поладить, его нужно любить. Все просто, вам нужен Слава.
Блин, поражаюсь терпению всей команды,а Ильдару,Толе и Олегу особенно,ведь где взять силы когда проделанная глобальная работа, вложенная забота,любовь не приносит результаты. Напрашивается один вывод,как писали в прошлых комментах,это сжечь её до тла и на пепле поплясать😂
У нас кто то орёт регулярно в соседнем подъезде. Привет сосед! Можешь не орать? Люди улыбаются, смеются, если смешно, зачем орать то? Детей пугаешь, только уложил-они просыпаются. Заканчивай орать, возвращайся в облик человека.
Ильдар, вам бы снять какой-нибудь перфоманс про эту семерку, по типу Ильнара авторазвод. Было бы круто. Например: Вы уже все бородатые, внуки рядом бегают, машины летают, а вы всё ковыряете эту БМВ. 😂 Ребят поднимите в топ!!! Всем любви, здоровья! ❤❤❤
Оживление мертвеца очень сильно напоминает легендарный сериал Доктор Хаус)Ильдар крутейший диагност,и его замечательная команда.Аналогия очевидна)Ребята красавцы)кто поддерживает лайк)
Нифига не шарю в машинах, но как же приятно смотреть Ильдара и команду , как они чинят. Просто супер....и самое главное,что они не ругаются матом и я могу спокойно смотреть с дочкой . Дочка сегодня сказала: бедная машинка, но я поправил ,что бедные ребята , которые ее пытаются сделать. Спасибо 😊 Круче любых сериалов
Как то приобрёл Кадиллак Эскалэйд, поездил две недели, решил поехать полностью обслужить машину, пробег 120 тысяч было. Когда открутили сливную пробку, масло даже не побежало. Пробив отверткой, слили чёрную субстанцию. Когда сняли поддон, маслоприемник был в гуталине! Такой жести я не видел никогда. Промыли поддон, промыли двиг, залил Новое масло и отъездил ещё 60 тысяч и продал. Вортекс двигатели💪
@@medvediwe8136до меня видать не разу не меняли))) в Шеви куда приехал обслуживать машину, она к ним не разу не заезжала машина. Обслуживалась как будто у дяди Вани в гараже🤷♂️ я стабильно на всех машинах каждое ТО до 10тыс
Эти клапана чтобы промыть, их нужно замочить в жидкости (растворитель, или карбклинер) минут на 20, а далее к ним подвести питание, и быстро его включать и выключать. Чтобы сам клапан внутри начал работать. Чистил буквально неделю назад, и офигел, как после этого мотор начал мягко работать. Проверить его довольно легко, до чистки если взять клапан в руку и начать трясти, то внутри абсолютно ничего не происходит, а после чистки, во время тряски будете чувствовать в руке , что внутри клапана что то словно болтается
Песня: Земля в баварском картере, Земля в баварском картере, Земля в баварском картере видна Еще там много пластика, Забит маслоприемник весь И будет новых серий дохрена.
После просмотра этой серии, напрашивается вывод - что если бы этому автомобилю предыдущие владельцы оказывали хотя бы небольшое внимание, делали элементарное ТО, она бы каталась прекрасно и без проблем и по сей день..
Хорошее обслуживание такой машины по карману только первому владельцу. Потом, по мере старения ей начинают владеть всё более скромные в плане заработка люди. И им уже не потянуть хорошее содержание такой машины. Вот как нынешние владельцы, например. Да и зачем им это? Главное чтобы выглядела хорошо. По кузову машина реально хороша для своих лет.
После того как поменяли масленный насос но всё равно давление играло, посмотрев на Ильдара на его разочарование, мне его так жалко стало что аж слеза пошла. ( Александр 36 лет)
Да они звездоболы и такие же точно наездники, как и предыдущие владельцы, которые её только укатывали, забивая на обслуживание в расчёте на очередного лоха, которому они её впарят... Требую озвучить количество владельцев сей чудесной колесницы!
Как я понял - причина поломки плохой уход за машиной , и критический износ множества деталей двигателя ! Так много деталей и узлов было поменено ! На этом движке и все они критически влияли на плохую работу двигателя ! В следующий серии озвучат и покажут последнею причину поломки , вся работа была проделанна не зря ! Молодцы ребята !
Зато у дураков которые работают в 90% сервисов(они то и есть как раз упоротые)нет ни идей как решить проблему чуть сложнее чем замена колодок ни умений для решения подобных проблем. Откровенно говоря такие люди и простейшие задачи решают с ошибками.
@@Василий-у7к я не знаю , просто Ильдар в интервью другому блогеру говорил про эту БМВ , и сказал сколько дней ушло на оживление , как то так .Сам жду шестую часть , интересно в чем причина была поломки .
Я уже говорил, но скажу еще раз - ЭТО САМЫЙ ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ДЕТЕКТИВ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ!!! Ребята молодцы!! Спасибо за такой интересный контент. Так держать!
Если честно, денег высасывает жесть. Ломается много что. И по мелочи и не только. Конкретно по е70 вообще беда. Но езда доставляет удовольствие. И как бы не огорчало ломучесть, кто болен БМВ будет дальше ездить в сервис, материться и потом снова кайфовать.🤣
Приветствую всех балдеющих от просмотра контента Татарского лица и его Команды!!! Смотрел интервью с участием Ильдара "вписка" Лично я очень кайфанул когда впервые посмотрел данный канал про опель инсигнию и кайфанул от отсутствие рекламы. Понимаю что каждый труд должен быть оплачене и каких титанических усилий необходимо приложить для всего того что созданно Ильдаром - физических и тем более моральных ! Предлагаю каждому "смотрящиму"))) задонатить по 10 рублей и мы поддержим тонус принципа Ильдара не пускать рекламму на данный канал!! Кто за , лайк и донат!
Я открыл для себя Ильдара с первой части по БМВ. С тех пор посмотрел более 20 роликов по оживлению. Как же кайфуют пацаны, смотреть приятно. И пофиг, что кто-то раньше с этим уже сталкивался и описал решение. Самое главное, это удовольствие пройти этот путь самому. Дай бог здоровья всей команде!)
Я вообще в машинах не разбираюсь, наткнулся на канал случайно, но прям смотрю уже какое оживление взахлеб одно за другим. Особенно заходит просмотр на фоне когда в силу своей работы вынужден копаться в забагованного коде приложения:)))))))))))) Аж какая-то отдушина что где-то люди тоже мучаются и я не один такой в этой вселенной 🤣🤣🤣🤣 А вообще классное шоу, ребята молодцы! Я уже даже начал что-то понимать в устройстве машин
До этого я только слышал как БМВ стоит в сервисе годами, у них постоянно вылазят ошибки, чтобы что-то поменять, возможно, придётся прописывать это в блоке и т.д., но когда я вижу ТАКОЕ, у меня внутри просыпается злой гномик-инженер, который хочет предъявить создателям таких "технических решений" за такой "сюр". В СМЫСЛЕ место для измерения давления находится рядом с тем, что создаёт колебания давления в системе?! В СМЫСЛЕ в маслонасосах есть места, где может откладываться "гутолин"?! Зачем делать такую мудрёную систему маслоканалов, в моторе, где даже мудрёная система вольватроника может не работать?! Чтобы что?! Чтобы машины, чья надёжность с самого начала покупки остаётся под вопросом, была ещё более ненадёжной?! Зачем нужны блоки, которые управляют блоками???! Я люблю технологии, "НО БЛИН"! Зачем это всё пихать в машину простых смертных и смотреть, как они страдают?! Или может быть, владельцы БМВ как раз такие люди, которым не хватает проблем в жизни и они покупают такие машины, чтобы было не скучно?🤔Собрался ты такой в магазин, а у тебя машины троит или не заводится - СЮРПРИЗ - едешь в автосервис. И как-то не скучный будний день уже... ))) Так это должно быть?
Кто сказал что это машина простых смертных? Это 7ка БМВ на них с начала 90х простых людей не ездило. Те дядьки могли и офф дилеру ее пригнать на замену масла или ремонт. И меньше всего их бы волновало сложность тех или иных систем. Главное чтоб *опа в тепле и с массажем. Просто время прошло, тачка подешевела и всякий ширпотреб начал на них кататься и ушатывать т.к. денег нет на достойное обслуживание. Отсюда вытекающие
Все немного по другому :к этим автомобилямм в официальных аккредитованых сто подпускают спецов, которых учили чинить конкретные авто с их ньюансами. В официальном сервисе квалифицированный специалист быстро бы нашёл проблему и решил её. В конкретном случае же мы видим сильно "копаный" авто, после нуждающийся в исправлении косяков прежних ремонтов. При надлежащем и своевременном обслуживании этот авто и этот мотор весьма ресурсе, экономически и экологичен. Чтобы чинить bmw нужно быть его фанатом и не подходить к нему с фразой "что за гавно, у vag все лучше"
Этим сериалом с БМВ в главной роли, вы задрали планку очень высоко!!!! мне кажется, что все будут ждать в будущем именно таких первосортных и не выносимо трудных вызовов вашей команде. Ильдар, твоя команда ТОП! Ваши эмоции в процессе, это что то, потому что проживаешь с вами только часть этих эмоций, показанных на видео а что творится с вами при этих попытках пробить лбом стену в виде бмв........
Есть ренджи, есть мерседесы. Если захотеть, то снять такой сериал не сложно. Сетки ваносов на ЛЮБОМ СЕРВИСЕ почистили бы в первую очередь. А тут на 20ый день ремонта
Ильдар спасибо за видосы!!! Ты лучший в СВОЕм деле!!!!!! Так любитЬ свою работу!?!..... Это призвание!! Я сам из Белгорода, спасибо, что своими видосами помогаешь отвлечься от ......., спасибо, РЕСПЕКТ!!!
не смотря на все плевки в сторону бмв, надо признать что мотор достаточно надежный. забито все. относятся к нему как к помойке, а он до сих пор работает и хочет/может жить
Рябята вы кремень. Я не знаю как вы себя чувствуете после неудачного дня проведенного возле машины. Но это чудо что вы делитесь опытом, не только теории но и практика показывает все нюансы. Главное вам всём здоровья, прямо Голливуд какой-то.
Ремонтировал ваносы на таком моторе. Там на выпускных ваносах разбивается канавка под стопор ваноса в заблоктрованом состоянии. На прогреве мотора ваносы выпускные повернуты. Когда ваносы должны быть заблокированы они жостко не блокируются и показания пляшут. Я наваривал разбитые канавки и шлифовал плоскость. Все просто, на самом деле. Поднимите комментарий чтобы Ильдар увидел. Пускай мне напишет, помогу
Только уже май, а машиной они занимались в январе)
Машина уже оживлена, без вариантов)
уже год, как они машину сделали, а ты позвони )
Они если что уже сделали машину и не день назад, о какой помощи речь?
А зачем ему помогать, они её уже сделали. Следующая серия будет последней.
И да, если дело в ваносе то ты редиска, и ничем бы по итогу не помог
Подарите уже наконец Ильдару машину, видно старается парнишка
Лучший комент
😹😹😹
Ильдар купи Ильдару машину😂😂😂
и обязательно BMW 🤣🤣🤣
BMW😹😹😹
Я никогда не слышал звук льющегося масла под машиной. ЗАТО...))) - когда я поступил в ПТУ на автослесаря (двадцать лет назад), батя с облегчением вздохнул и объявил, что теперь его машину ремонтировать буду я. К слову, я тогда ни бельмеса в машинах был. В один из дней настало время менять масло в моторе и оно было приобретено. Батя пошел обедать и попросил меня это сделать. Я , значит, на энтузиазме сливаю маслицо, меняю фильтр - все это добро выливаю в бочку с отработкой и принимаюсь заливать свежак. Бухнув в мотор "Семерочки" около 4-х литров масла ШЕЛЛ, я решил поглядеть на щуп. Смотрю и офигеваю - сантиметра на 4 выше максимального уровня! Зачесался затылок в предвкушении отеческого размашистого леща... Полез опять в яму, чтобы понять, что за беда произошла. И я все понял))). Масло, которое я слил и выбросил - это масло из КПП (я еще и подумал - как-то его маловато слилось))), а в старое моторное масло я влил новое , пересрав его. Вытирая холодный пот, услышал шаги входящего в гараж бати. Ох и крику ж было - мама не горюй. Через пять минут я летел на своем велосипеде на авторынок за новым маслом не только для мотора, но и для КПП, предварительно разбив свою свинью-копилку. Вс дело в том, что сливную пробку мотора заботливо прикрывала защита картера и единственная доступная пробка была коробочная. Я, будучи полным профаном в свои 15 лет, не разобрался и полез пакостить))). Так, что шум масла под машиной - это не самый худший из вариантов))).
У нас в сервисе тоже был такой специалист :) Вовремя отдернул его. Хотя я не автомеханник а шино-монтажник.
Спасибо
Да ладно в этом году весной, брат попросил далить Антифриза, а пробка перед этим была открыта в моторном масле и воронка вставлена, и я на автомате плюх туда Антифриза в масло, такого офигенного вида лица я ещё не видел. В итоге я поехал покупать промывку в ёмкости, грели машину на промывке, в итоге двигатель промылся и слилась Антифриза так же в виде эмулсии, благо не много её было. 😢😢😢😢
П. С. Зарареный был после откидки его снега, возле его мазда мпв 2.5 в его же дворе.
Это еще ничего, в одном подмосковном городке в конце 90х одни Armany, решили открыть сервис и сделать экспрес замену масла. И вот в один "прекрасный" день они приняли 4 машины. Пробки на яме были откручены и откручены маслянные фильтра, далее слито все масло, заменены фильтра и залито новое масло и машины уехали. На яме остались 4 пробки. И вечером было 4 стуканувших движка. И после этого сервис быстро закрылся....
Братуха, ты не одинок. По синей тыкве так же масло поменяли, но мало того, ещё и один день отъездили на сухой коробке и с двумя уровнями в моторе.
"Я боюсь не того кто перебрал 10000 БМВ, а того кто перебирал 1 БМВ 10000 раз" - Д. Стэтхэм
Ильдар, как инженер по образованию скажу так: когда ежедневно занимаешься решением типовых вопросов это скучно и в развитии стоишь на месте, нужно иногда встречать на пути "сильных соперников" вроде этого БМВ, чтобы двигаться дальше, не деградировать как специалист. Это опыт, который не купить. Вы молодцы, что бьетесь до конца, копаете до руды.
копают до центра Земли
Тут надо сказать что это не просто БМВ, это заброшенная БМВ
Тут не инженерская задача, тут пилят контент. Если даже будут знать в чем причина за 2 минуту, сделают так, чтоб было минимум два выхода видео. Контент, это не решение инженерской задачи. Тут показывают как устроен тот или другой двигатель и машина, объясняют как узлы работают(иногда выдуманными проблемами), как можно исправить или заменить деталь... короче делают видос интересным для зрителя. Подумайте... пришли, посмотрели, заменили какой то деталь и ушли... будет интересно? Вряд ли, может пара крутых спецов оценят, но видос то, не для них. Вот поэтому такой формат.
@@АлексейАмбросьев-и8эбрехню не неси, у них десятки машин на оживление в очереди
Как раз таки и купить Опыт в этом случае.
Я решил проблему на моем Е66 750!!!все то же самое было! Подсасывает воздух со стороны прокладки сенсора на датчике ваноса! Поднимет в топ чтобы увидел Ильдар!
🔝
Поднять в топ на январь месяц?))))) Бмв оживлена уже давно!
Машина времени за твой счёт 😜
Нах ему эта инфа?
оживлена и продана уже
Шутки - шутками, но нужно признать, что Олег знатно подтянул свой "юморной" скилл! 😅
Скоро троить начнёт Ильдара 😅😅😅😅
Да и Балацка хорош!
@@Ivan-bv1qn Олег, не трои!
Ага, прям петросян😂😂😂😂
@@dj5153 Не, ну пока не Регина Дубовитская, конечно, но уже почти Петросян! ))
Здравствуйте Ильдар и команда АП сервиса. У меня была всего одна BMW с мотором N52. С ней я смог познать все прелести немецкой технологической порнографии. Она одновременно шедевральна и убога. Первое, с чего стоит начинать основные ремонты на моторах "N" 15-20 летней давности, это весь узел "ванос". Любые отклонения в данном узле, приводит к переходу в аварию (очень похоже на то, что вы имеете). Причем DME может быть закодирован так, что ошибку он может не давать, а вы будете думать, что проблемы в этом месте нет. Первое, что нужно сделать, достать элктр. клапана и обратные клапана, очистить их. Максимально отмыть мотор, (присадки, промывки, мягкие очистители итд.) Эти моторы очень не любят любые загрязнения. Обязательно заменить все клапана сис-мы "ванос" на новые оригинальные. Если проблема не уходит - лезть в исполнительный механизм. Менять на новые. Очень большое значение имеют тефлоновые кольца на распредвалах, залезли туда - заменить ! Вторая причина - зажигание. Любой пропуск и переход в аварию (при определенном кодировании могут не давать ошибку). Остальные узлы где вы побывали, достаточно надежны: маслонасос, вакуумный насос, компенсаторы). Отломанные зубцы вальвотроника - криворукость механиков. На этих моторах масло нужно менять не более 5000 км. Очень теплонагруженные моторы с кучей застойных зон.
Ну и последняя причина: редкость, но все же - цепи, звезды. Может это ваш случай :).
Я всё же делаю свою ставку на узел "ванос".
Понимаю, что вы ее одолели, но удаче в оживлении!
Забыл про Дисы, которые тоже потребуется заменить,
Эл. Помпа которая примерно 60-80тыс ходит, и катушки которые очень не любят плохие свечи
Мотор крепкий, при своевременном обслуживании и на хорошем масле, его можно драть в хвост и в гриву, от таких нагрузок любой тойотовский мотор рассыпаться нахер
Над в топ
@@Idinahuymamuebal 18 владельцев этой машины хорошо ухаживали за этой машиной? Или вы думаете чел который покупал у первого владельца эту БНВ за копейки? Она после первого владельца в цене была дорога, и в третьего тоже. Только на 10-м начала существенно падать в цене.
При чём тут немецкая порнография. Покупают загаженную и замученную машыну после сотого владельца, из которых 99 были "гонщики", но не как не слесаря или хотябы рачительные хозяйва, и удивляются, что машина не едет.
@@BoneyMB Это была аллегория, без учета конкретного экземпляра, а про поколение автомобилей и моторов конкретного периода.
Эта БЭХА все больше напоминает тот мопед который пацаны всем двором все лето заводят, эмоции те же. Классный сериал, парни вы лучшие!
Эта бэха все больше напоминает тот мопед который толкал Ильдар всё лето с братом😂
Да, мы Карпаты так в детстве чинили , один раз даже поехал)
Мопед хоть толкать весело, каждый раз по разному чихает, а тут каждый раз одно и тоже, что бы не делали
Топ комент
У нас однажды планета 5 съехала в пруд, хозяин не смог вытащить его был 1 видимо, мы пацаны которые рядом пасли стадо решили вытащить и покататься. И так же толкали его и ездили... Пока вода попавшая в бак не стала попадать в камеру сгорания, долго мучились пока не слили то, что было в баке и не залили чистый бензин. Вот же дебилы сразу не догадались
А всего-то нужно было поздороваться с Олегом в первой серии....
😂
🤣
Лучший!
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__023 а есть видео где ты мотор на БМВ меняешь?
это лучший коммент🤣🤣🤣
Карма сыграла злую шутку, БМВ стала издеваться над Ильдаром🤣
Не надо было её ругать!
Нехрен проклинать и тролить БМВ, Олега и Балацку😂😂😂😂
Бэха отличная в этом плане, прям то что надо ) А то расслабились, всё у них получается, довольные ходят. А тут на подсечка такая, просто прелесть 😂 Ну и хоть кто-то застебал Ильдара в конце то концов. Это должно было случиться.
Хозяину тачки премию за подгон
😂 Причём тут фискер ?
😂😂😂
Привет из Одессы.
Я смотрю вашу передачу на протяжение многих лет,у вас классная команда.
Я полюбил и занимаюся автотехникой самого детства.
Занимаюсь автопокрасом не один десяток лет .
Вам желаю терпения ,удачи и блогополучия .
Так держать!!!
Из Одессы смотрите? А я думал там к РФ плохо относятся
Обязательно нужно было написать, что вы из Одессы?
@@luninlsvлюди не из России часто пишут откуда они, ничего удивительного.
@@AnonymZritel ты просто пересмотрел Соловьева.
@@luninlsvобязательно вам было спрашивать про обязательно ?
Я в жизни ни один сериал так не ждал, как оживление этого трупа)
Хммм, а меня будто бы утомило уже. Но все равно смотрю😅
Сериал закручивает, очень интересно.
@@MegaSMoKiEэто ошибочное утверждение 😂😂😂 я целый день сразу смотрел все серии
3 месяца как купил бмв Х5 Е53,потратил 800 тысячь и еще не ездил,смотря на Ильдара надо ее продовать и брать Тойота 200 год2008
Да нет, был уже подобный сериал.
Прямо Санта Барбара какая то
Уважаемый Анатолий! Жму вам руку за вашу нелёгкую, но всегда на отлично сделанную работу! Вы большой молодец. Мы гордимся вами! Здоровья вам и долгих лет жизни!
Вот так смотришь сколько возятся с 1 машиной такие талантливые ребята и становится понятно почему другие сервисы просто отказываются.
Хорошо что вы научились зарабатывать по-другому и можете себе позволить командой минимум из 5-6 человек чинить 1 машину месяц)
А если посчитать сколько это стоит в человеко/часах и выставить счёт любому владельцу, то получится совершенно неадекватная сумма
Машина столько не стоит сама будет.
Есть клубные сервисы, которые вдоль и поперек знают эти моторы. Там Кулибины ещё за пол квартала слышат какой ванос стучит и какой гидрик заклинил. А это оживление ради оживления
@@СерегаТер-к9ы все верно, это нам интересно смотреть как детектив. А профильный сервак на раз два решает такие проблем.
Один съёмочный день от 100тр+ чел/час
@@СерегаТер-к9ы хотел бы, но не соглашусь... у меня на грузовике мазда с тф мотором год мозги трахали, пока я сам не залез, и весь косяк оказался в потрескавшихся трубках обратки... моя стоимость ремонта- 200руб а за то что мне три автосервиса год мозги трахали- 150 000....
Могу обьснить кое что про этот мотор и проблему. При запуске мотор работает на дроссель без вальвотроника. В первую очередь должны прогреется катализаторы. Для этого выпускные ваносы поворачивается для изменения перекрытия клапанов. Для этого эбу мотора приподымает обороты выше холостых. Это делается для :
1) поднятия давления масла для работы ваноса
2)для более стабильной работы мотора на заданом перекрытии клапанов(когда выпускной вал поворачивается в поздно для того чтобы топливо догорало в кате и прогревало его)
Далее мотор переходит на работу по с вальвотрониками. Для этого на холостом ходу ваносы блокируются для правильной работы мотора. На этих ваносах есть электро клапана (те самые с сеточками) в них 3 канала. В1ый канал подаётся давление масла и выходит через 2. По одному каналу масло давит на стопор ваноса, по второму каналу масло уже давит на лопасти фазорегулятора.как только давление масла перекрывает клапан то ванос под воздействием пружины возвращается в нулевое положение и блокируется топором. На этих моторах из-за засорения клапанов стопор закрывается с запозданием и со временем разбивается канавка. И когда ванос на холостом ходу должен быть заблокирован жёстко он не блокируется и имеет свободный ход(люфт) отсюда и дрожащие показания положения выпускных валов. Ильдар можешь использовать как шпоргалку
-Убрали грязь
-Стало работать хуже
-Возвращаем грязь обратно
😂
Видимо так и нужно
Ага грязь лечебная😂😂😂
Почему вы это грязью называете, сказали же, это гель увлажняющий и паста для зубов.
она с завода уже с грязью шла 😄
Это регулировочная грязь
,,Ты часто меняешь масло в моторе?".-Да,конечно,при каждой замене мотора!😂
В коробке
@@AlexMamali ,доброго времени суток!Реально в коробке?!🙄
@@НарымСадриев-г6сда, в видео именно про масло в коробке шла речь
Так в этом то и суть шутки!
У Балацки на складе много моторов.
Есть один положительный момент во всей этой истории. Эта бээмвэ никогда ещё не была так обслужено, как сейчас
Это ее уже не спасет
Ребят поднимите этот комментарий выше всех 27 дней - это перебор каждая машина этого заслуживает
скорее ни одна бмв в мире не была так хорошо обслужена, как эта
Как новая теперь будет!
А зачем столько э в названии?🤣 Обычно приверженцы марки не допускают маленьких букв, а некоторые пишут исключительно заглавными латинскими, как бы обожествляя ее и превознося🙏😅 а можно как в простонародье - бнв😌
Посмотрев часовой ролик Ильдара , еще час читаешь комментарии, и они не менее интересные чем сам ролик. Ильдару и команде, здоровья, счастья, любви!)
БМВ ждёт БМВиста Славу. Эта зараза чужим не даёт 😂
Славян ещё бы в начале выгуглил бы причину.
@@shugariy7784это точно 😂
😂😂🤣👍🏻
Слава давно б уже грм поменял)
53:45 - слова о том, что все механики ремонтировавшие этот авто "увольнялись" заиграли новыми красками.
После всей этой саги, хозяин
- Спасибо большое за оживление.
Ильдар:
-Да не за что. Любви, здоровья, удачи.
3 дна БМВ на авито не бита не крашена
Касса вон там
Ильдар контент же делает
Через пол часа после многонедельного оживления хозяин влетает в столб и конец этой бнв.
(Хозяину долгих лет)
@@АндрейСеменов-щ8ь черз пол часа у академика об столб
А мне жалко эту машину. Судя по состоянию её всего навсего очень сильно не любили и она сильно заболела. И виновата тут во всех болячках не БМВ, а люди которые на ней ездили.
Согласен. Пять серий смотрю, все проблемы из-за несвоевременного обслуживания и непонятных сервисов, сотрудники в которых которые загибают лапки на блоках управления и грязь в мотор сыпят. Ещё хз что за масло в машину лили, меняли поди не раньше 15-18 тысяч.
Это да, жалко машину, реально, очень!! Даже БМВ))
Муж инженер, первые две жены у него Форд Фокус и Дэу Матиз, а третья - я. Раньше я смотрела Интернов, Сватов и прочее - сейчас Ильдар с его оживлениями стал любимым сериалом! Как говорится: "С кем поведёшься - от того и забеременеешь"... Очень переживаю за Ильдара и БМВ, но в каждой серии, не смотря на упорную борьбу, пациент скорее мёртв, чем жив! Очень хочется увидеть хэпи энд! Ильдар - я в тебя верю! Помню как ты ооооочень долго оживлял Инфинити, которая вроде приехала из Дагестана к хозяину, который, кстати, как я, живёт в Чертаново. Так вот, я думала, что хуже Инфинити машины - нет! Ни одно воскрешение не требовало столько танцев с бубном!!! Но БМВ побила все рекорды по моему личному говнометру. Этот автомобиль как Лернейская Гидра. Отрубаешь одну голову - вырастают 2 новые! Позади уже 5 серий! Ты просто обязан победить иначе этот БМВ войдёт в историю как грандиозный многосерийный провал. Давай, Ильдар сделай это! Оживи эту БМВ!!!
Невероятно мужу повезло. Тоже с мужиками в гараже пиво пьешь?)))))
Он уже победил, на следующей неделе последняя часть. Говорилось же
Говорящая БМВ??? Чур меня, это уже toomach!! Сочуствую аленю, бедный, рогами уже в гараж не проходит, если на машинах женится!!
Говнометр😂😂😂
Не надо на форд фокус наговаривать ) Идеальная тачка которая обгонит Камри по надёжности )
Олегу респект. Простой не зазнавшийся, думающий мужик. Ни понтов, ничего лишнего...
Просто взрослый мужик
Утки не ленивые, они оптимизируют затраты энергии. Иначе не только против течения держать место, но еще и плыть против течения. Вы же диагносты, должны такие вещи знать.
@@ДонСкуфидон тебе знакомо такое как "анальный ответ"? ответы на шутку в шутку тоже существуют
@@ДонСкуфидонэто не шутка а очередная подьеб со стороны Ильдара.
@@ДонСкуфидон это и была шутка в виде сарказма!
Нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы куда-то попасть, надо бежать как минимум вдвое быстрее! - Алиса
@@KENISEG тебе видимо это знакомо, у тебя значит привод классический))))
-Дяденька, я знаю, что у вас с мотором....
- Ну и что мальчик?
- Он у вас сломался, дяденька.....
😀
@@АндрейКарпов-н7г если пытаешь цитировать классико, делай это правильно)
Привет всей команде АП, Ильдару Славе Парукову, Олегу, Лёше, Славе Балацко, Толе. Спасибо за топчик на вечер пятницы.
И Станиславу❤
Привет от ха-ха
Парни делают сюжет.
Ваговод забирает машину из сервиса, потому что она готова…
Бмвшник забирает машину из сервиса, потому что она там всех уже за**ала.😂
а дизельный ваг с дизельнйо бмв пивко с сухариками попивают в соседней кафешке , посмеиваясь над ломучими бензиновыми собратьями)
@@Maximtan1 Зимой? В России? Дас ист фантастиш!
Китаевод просто ездит😊
@@Volk777Odinochka а что такого? вся европейская часть РФ ездит и в ус не дует))) вы все живете сказками и мифами из 90-х?)) У меня если что 2 бмв дизельных. да и у бмв в продажах последние лет 10 продаются 7 из 10 дизельных авто у нас на рынке. и на рынке бу они стоят в 1.5 раза дороже бензиновых собратьев и пользуются спросом. вы просто не в теме.. А уж про вАГ дизельный и вообще умолчим -они против их бензина ТФСИ просто сама надежность.
@@Maximtan1 Вот они легенды и мифы, в пользовании дизельный ваг, живу на южном урале, ни каких проблем с зимним запуском. Исправная топливная, зимняя солярка с фирменной АЗС и заряженный исправный аккумулятор.
Была у меня такая ситуация. Х3 2,5 движок. Купил у девушки с реальным пробегом 50 тыс. Ехал по городу и он резко затроил. Естественно вызвал эвакуатор. Привез на сто, сделали диагностику и мастер сказал, что коленвал разошёлся с распредвалом. Типо капиталка движка, гора бабла и всё такое. Доверия конечно первая попавшаяся станция не вызвала. Хорошо товарищ дал телефон бмвэшника. В итоге опять эвакуатор и в путь. Вечером оставил машину, а утром он мне звонит и говорит забирай машину, всё починили. Я конечно в лёгком шоке, спрашиваю сколько денег? Он такой ну 1800₽ возьми. Бля 1800₽? Серьёзно? Одна тысяча восемьсот рублей!!! И что вы думали? Короче прежняя хозяйка ездила к дилерам на то и ей эти пидарасы не меняли масло, а просто доливали и даже фильтр стоял с завода т.е. они даже его ни разу не поменяли. Он просто был как камень. В итоге почистили ваносы и вуаля. Надеюсь ребятам это тоже поможет. Это хорошая машина, но она требует вложений и постоянного ухода. А когда она попадает к людям у которых нет денег она превращается вот в такое ведро с болтами. К сожалению.
не думаю что у дилера обслуживаются те, у кого нет денег
Там деньги не помогут. С такими машинами больше кривые руки сервисов и дилеров. Которым как раз нужеы ваши бабки. Эта машина с которой можно стрич бабки. Всё проще чем вы думаете. На БМВ ездят люди, как правило, плохо понимающие куда масло заливается .... Им важна обёртка и звук мотора.. Красивая тачка , хорошо рулится, но она технологически сложная. На коленке в гараже не разберёшся. Не каждый сервис готов её взять. Только по глупости.
Машина требующая вложений и денег на 50.000 это не машина.
И сколько ты потом проехал на этой хорошей машине? Тысяч 20?
@@zloy3glideлюбая машина требует постоянных вложений, начиная с покупки. С первых дней всякие допы и антикоры, резина по сезону, потом т/о. У современных технически сложных машин как раз к пробегу ближе к 50 надо будет чистить экологию, у прямовпрысковых еще и клапана. На дизелях современных, да и на некоторых бензинках - впуск.
Если вы постоянно не обслуживаете машину как должно, то она проедет и больше 50, но со временем она превратится вот в такую бмв. У которой везде грязь, масло струится со всех щелей, везде толстенный слой отложений. И такой мотор не сможет нормально работать весь свой срок эксплуатации. Когда человек покупает дорогую машину он должен быть готов что и обслуживание этой машины не будет дешевым. И это никак не коррелирует с возрастом машины. Сама машина с годами подешевеет, ее сможет купить человек с меньшим достатком, но содержание ее дешевле не становится с годами, скорее наоборот.
Ребята молодцы !!! Вошли в азарт, победить стало делом принципа. Мотор спасёт только полная переборка... Ждём продолжение на десяток серий с капиталкой движка :)
На самом деле такие долгие оживления даже круче коротких. Я не фанат сериалов, но серии по бмв жду и смотрю полностью ❤
Я так же, это как читать толстую книгу и она не кончается интересными историями и хочется чтобы долго не кончалась😁 Не знаю, но это познавательно - очень😁
За шутку с болгаркой и молотком твердая 5ка с плюсом. Орнул во всю голосину))))
@@dasov7196 в следующий серии ждем напильник и какую-то там мать
Парни, повесьте электронные часы на стену в автосервисе. Очень любопытно в какое время суток Вы ковыряетесь с авто))
В топ!
Плюсую
Так это же не новость, они много раз говорили что работают ночью чтобы не мешать сервису зарабатывать деньги
Поддерживаю
Там логика событий не линейна. Иногда происходящее раньше нужно показать позже, это всё выстраивается в ровный ряд при монтаже. Поэтому часы на стене вам мало какую информацию дадут
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди. Я совершенно не разбираюсь в автомобилях и совсем не автолюбитель, но давно подписчик канала. По-моему, это показатель того, что это крутые ребята, которые могут сделать интересным самые скучные вещи! Браво!
Скучные вещи это не про бмв
Про направляшку самый подставной момент) Когда разбираешь какой-нибудь доселе незнакомый тебе механизм, открутичаешь последний болтик, а от туда возьмёт да и вылетит что то, а потом ищи это "незнама что" и ставь "незнама куда")
36:32
Ильдар : Толя, снимаем мотор.
Толя :Ильдар, забери Паджеро обратно. 😂
😂
👌🤣🔥🔥🔥👌
😂😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
За паджеро я бы сам снял мотор, хоть и не умею😂
Больше всех этой серии обрадовался шестигранник. Вернулся к своим. Рассказал как пролетел сквозь чёрную дыру и горизонт событий. За что и получил уважение сородичей и звание почётного космонавта😊😊😊ну или бмвиста...
Как он сковзь двигатель то прошел?
Этот шестигранник видел всякое дерьмо... Ему теперь к психотерапевту надо
он видал землю в илюминаторе😅
Главное чтобы теперь шестигранник не спился
@@Денислам-д6жтоже интересно
Не удивительно, что другие мастера увольнялись, хорошо что не вешались.
Ильдар, не увольняйся
кто знает, кость то была найдена xD
Шикарное оживление! Когда все просто, не так интересно. С BMW это целая головоломка. Ждем продолжение!!!
Какое долгое оживление, а всего лишь нужно было владельцу БМВ в первой серии поздороваться с Олегом!
ахахха))))
😂😂😂
Толя и Слава,
по -мне,там по мех.части!!!! Олег, Ильдар соррии
Редукционники не смотрели?
Толя и Слава мстят за Олега!
BMW "С удовольствием за рулем!" - но с ненавистью под капотом😁😁
С удовольствием только за рулём
Пока вы чините эту бэху я ремонт на кухне доделал)
А я еще нет😂😂😂
@@Svyatogor-NN Еще неделька есть брат)
Смешно😅
А я передумал делать ремонт
А у меня двойня родились)))
Не знал, что Moby перебрался в Москву и назвался Олегом 😂
Сколько лет работал в сфере услуг по ремонту компов, сетей, слаботочки и уяснил для себя правило номер один: Никогда не верь клиенту, когда он говорит, что делал для ремонта. Это ВСЕГДА пускает по ложному следу и расходует кучу времени. В 90% случаев проблема в том, на что клиент говорит не надо обращать внимания, потому что это уже ремонтировали(смотрели, проверяли).
Та же тема. Выслушиваешь пользователей и заново все проверяешь именно там, где все нормально)
Это, кстати относится ко всем сферам - строительстве, здравоохранении. Человек так устроен - всегда старается казаться лучше, чем есть на самом деле.
@@k.analizatorдак дело то не в клиенте, а в прошлых работниках сервиса, которые утверждают, что проблемы в том месте нет, хотя именно в том месте она и находится. Клиент всего лишь преподносит эту информацию другим
Ну в компах и электронике к клиенты которые приносят они по настоящему не шарят... Если ты за столько лет этого не понял то ты очень плохой специалист...и у клиента нету тестового стэнда, а у тебя есть... У меня все.
Я бы хотел выразить особую благодарность Балацко и Леше, вы ребят просто крутые операторы и монтажеры. А все вместе с Ильдаром , это все выглядит как то невероятно. Я не знаю вы все так отдаетесь своей работе, просто обалдеть как интересно . Это как увлекательное приключение , ремонт авто. Спасибо вам всем !
Присоединюсь. Топовые чуваки
Они пара
Они, как ни странно, не единственные операторы в команде, но к сожалению, других ребят оставляют за кадром…
@@dikey_ofcтоже замечаю других ребят, которые как будто и не свои. Может нанимают на время ?
Щёл 764 день программы «Воскрешение БМВ».
То что было заменено в первых двадцати сериях уже сломалось.
Олег привычно снял коленвал….
Такие сложные моторы должны быть собраны из нормальных частей, и обслуживаться не по конски…
😂😂😂😂😂
Повезло владельцу машины, полностью обслужили мотор, будет ездить кайфовать, а потом продаст с наценкой))
Какой надёжный автомобиль БМВ, все системы не работают, но мотор заводится и работает 😂
Причём хорошо, если МАП отключить и в ошибку валвотроник отправить 🫠
Тоже об этом подумал ,это сколько же времени не было обслуживания и сколько систем отрыгнули,гнилые блоки,прошивка,вольвотроники,масло жесть и прочее и при этом авто всеравно работало и двигалось своим ходом так что до дома бы довезла
По этой серии можно сделать вывод , что масло нужно менять вовремя и не заливать всякую х..ю!
При этом владелец говорил что мотор был проверен механиками и там всё отлично! При этом авто почти не ездило! Какого лешего ни один из них в ней даже масло не поменял? Ещё раз убеждаюсь, что слушать клиента о проверенных узлах и отремонтированных деталях не стоит, а в первую очередь иногда с них нужно начинать. Насколько бы проще было ребятам если бы мотор был грамотно перебран до них и к механической части не было вопросов. Респект вам ребята за такое дикое вливание своих сил в это Большое Мусорное Ведро!
Дело не в машине, а в отношении к ней. Владельцы тупо болт забивают на обслугу и хасанят ибо бмв это спортивная тачка жи эсть)
Большое мусорное ведро), сейчас даёт в рот всем своим конкурентам, потому что все старые косяки были исправлены и двигатели при правильном обслуживании работают безотказно.
Все лгут (c)
Голуби ненастоящие! @@Tezey
Большое мусорное ведро, в наше время кладёт на лопатки всех своих конкурентов. Старые косяки исправлены и при правильном обслуживании двигателя работают безотказно.
У меня было в жизни две БМВ - обе Е90, первая бензиновая, мотор не помню какой, 2 литра с вальвотроником, это было как в мемах и шутках Ильдара, я её проклинал, ненавидел, в итоге продал после замены прокладки ГБЦ. Из неё текло всё что могло течь, постоянно в аварийном режиме, никто не брался за этот трипер. Потом была А3 8L, но она мне не нравилась в принципе. После была куплена Е90 2 литра М47, с кучей косяков но сухим !!! мотором. После покупки отреставрировал турбину, форсунки, заменил в сборе маслоулавливатель с фильтром, передние аморты и поменял ксеноновые лампочки ))) ну собственно и всё, ах да замок багажника тоже. Ну что сказать - дизельная БМВ это реально вещь, уже два года как на ней езжу, основная проблема в другом - низкая, надо наверное брать 83 кузов м57
Мне нравится, что подход к решению проблем. Как у меня на работе. То есть не просто, решить проблему, например перебрать или поменять кучу элементов, а делать все последовательно, чтобы найти истинную причину проблемы, а потом уже установить причинно-следственную связь. Но если у нас это делается с заделом на будущее, то Ильдару респект, что он делает это потому что просто хочет разобраться, ведь вряд-ли он столкнется с этой проблемой снова😊
@@Istor81 ну у нас присутствует, то что можем сказать, что нужно заказать запчасти и больше чем нужно, а то что сломалось, например починить, а запчасти оставить в резерве, чтобы не допустить простоя оборудования. Но мы работаем не с клиентами, а обслуживаем крупное предприятие, которое не очень любит хранить Запчасти в резерве. И для себя причину в любом случае находим.
Я уже забыл, из-за чего эта BMW попала на оживление 😊
Кстати напомните кто-нибудь
Из-за чьего то кроилова!
Троила
Конь какой то написал
Троила
Думается, если на подобных ,, автомобилях,, обучать новых специалистов по диагностике , количество высококлассных профессионалов повысилось в разы. Правда с расшатанной психикой, но всё-таки. Спасибо вам, ребята. Очень круто. Но есть маленький нюанс. Чтобы с баваром поладить, его нужно любить. Все просто, вам нужен Слава.
Вот это принципиальность команды !
Дойти до результата любым путём💪🏻😎
Блин, поражаюсь терпению всей команды,а Ильдару,Толе и Олегу особенно,ведь где взять силы когда проделанная глобальная работа, вложенная забота,любовь не приносит результаты. Напрашивается один вывод,как писали в прошлых комментах,это сжечь её до тла и на пепле поплясать😂
Юмор Олега уровня «Б» , не каждый поймёт, но он мне близок, с нескольких шуток просто орал в голос) Олег , спасибо
Б+++
У нас кто то орёт регулярно в соседнем подъезде. Привет сосед!
Можешь не орать?
Люди улыбаются, смеются, если смешно, зачем орать то?
Детей пугаешь, только уложил-они просыпаются.
Заканчивай орать, возвращайся в облик человека.
@@alexmalloff у меня нет соседей , не в человейнике живу
@@anttilanginen2449 А где, на отшибе?
Ильдар, вам бы снять какой-нибудь перфоманс про эту семерку, по типу Ильнара авторазвод. Было бы круто. Например: Вы уже все бородатые, внуки рядом бегают, машины летают, а вы всё ковыряете эту БМВ. 😂 Ребят поднимите в топ!!! Всем любви, здоровья! ❤❤❤
Хрень
Прикольный вариант сцены после титров.
Ильдар и команда, вы сняли крутейший контент, круче чем бразильский сериал образна говоря)
Оживление мертвеца очень сильно напоминает легендарный сериал Доктор Хаус)Ильдар крутейший диагност,и его замечательная команда.Аналогия очевидна)Ребята красавцы)кто поддерживает лайк)
У него даже есть свой классический диагноз который он применяет ко всем - "Дело в бензонасосе!"
По аналогии с волчанкой?)@@kostygorbunov7351
А от чего он зависим тогда?
@@kostygorbunov7351 У Вас катушки!
@@kostygorbunov7351 намек на волчанку😅
Какой же живучий и надёжный биммер!!! Над ним издевались неимоверно, а он ещё и работает!!!!
Признавайся! Бмвист?
@@user-im3dl5kk8h а это важно? Я вижу как обслуживали этого беднягу!
Нифига не шарю в машинах, но как же приятно смотреть Ильдара и команду , как они чинят. Просто супер....и самое главное,что они не ругаются матом и я могу спокойно смотреть с дочкой . Дочка сегодня сказала: бедная машинка, но я поправил ,что бедные ребята , которые ее пытаются сделать. Спасибо 😊
Круче любых сериалов
Ильдар,а не Эльдар
Главное чтобы дочка не купила потом себе БМВ 😂
Шучу конечно
Только блогера зовут Ильдар
Я не понимаю, вы что название канала все прочитать не можете? Сколько людей не знает как Ильдара зовут
@@ИринаШиянова-э4яа может комментатор о Джарахове писал. (?)🤔
Спасибо за этот бесконечный интригующий сериал и эмоциональные качели
Как то приобрёл Кадиллак Эскалэйд, поездил две недели, решил поехать полностью обслужить машину, пробег 120 тысяч было. Когда открутили сливную пробку, масло даже не побежало. Пробив отверткой, слили чёрную субстанцию. Когда сняли поддон, маслоприемник был в гуталине! Такой жести я не видел никогда. Промыли поддон, промыли двиг, залил Новое масло и отъездил ещё 60 тысяч и продал. Вортекс двигатели💪
За 60к поменял один раз?
GM сила
@@medvediwe8136до меня видать не разу не меняли))) в Шеви куда приехал обслуживать машину, она к ним не разу не заезжала машина. Обслуживалась как будто у дяди Вани в гараже🤷♂️ я стабильно на всех машинах каждое ТО до 10тыс
@@avd20071GM - дерьма собачьего, сколько брендов великих загубили, да и сами по себе кал клепают.
Эти клапана чтобы промыть, их нужно замочить в жидкости (растворитель, или карбклинер) минут на 20, а далее к ним подвести питание, и быстро его включать и выключать. Чтобы сам клапан внутри начал работать. Чистил буквально неделю назад, и офигел, как после этого мотор начал мягко работать. Проверить его довольно легко, до чистки если взять клапан в руку и начать трясти, то внутри абсолютно ничего не происходит, а после чистки, во время тряски будете чувствовать в руке , что внутри клапана что то словно болтается
Песня:
Земля в баварском картере,
Земля в баварском картере,
Земля в баварском картере видна
Еще там много пластика,
Забит маслоприемник весь
И будет новых серий дохрена.
А ванос тем не менее ,а ванос тем не менее ждет мусорку как сыновеей земляяяя ))))
😂😂😂😂😂😂😂
И снится нам не ваг и не тойота
Не эта голубая Cob Ra
А снится нам баварский вальвортоник
В грязнючей и вонючей "голове"
но двигатель тем временем
но двигатель тем временем
трясти не перестанет ни..уя... 😀
Очень хорошо😂
Я порожаюсь вашему упорству. Честь вам и хвала. Браво !!!
Ну наконец ребята с АП научились снимать хорошие сериалы.
Это новый уровень, так держать!
После просмотра этой серии, напрашивается вывод - что если бы этому автомобилю предыдущие владельцы оказывали хотя бы небольшое внимание, делали элементарное ТО, она бы каталась прекрасно и без проблем и по сей день..
Хорошее обслуживание такой машины по карману только первому владельцу. Потом, по мере старения ей начинают владеть всё более скромные в плане заработка люди. И им уже не потянуть хорошее содержание такой машины. Вот как нынешние владельцы, например. Да и зачем им это? Главное чтобы выглядела хорошо. По кузову машина реально хороша для своих лет.
@@YaroslavVPнеужели у людей нет 5000р на замену масла раз в 7к? Хоть лукойл или Газпром в неё с норм интервалами лить и она будет ездить
@@djeday200 Плюс,подписываюсь.Обычное ТО и колодки не так дорого,просто на авто ездили убогие наездники и быдло без денег
@@YaroslavVP Бред.Обычное ТО замена масла и прочее это недорого, это обязанность каждого владельца и только плесневелое быдло может этого не делать.
Тут сам владелиц ее добил.
Посмотрите первое видео. Особенно на салон. И сколько лет он якобы хозяин ее (
После того как поменяли масленный насос но всё равно давление играло, посмотрев на Ильдара на его разочарование, мне его так жалко стало что аж слеза пошла. ( Александр 36 лет)
5 серию подряд убеждаюсь что хороший авто на 3 буквы не назовут … удачи с ней и будущими проектами! Вы молодцы!
Я с вами соглашусь 😂😂
Лёша, бледный, замученный, еле на ногах держится. А Ильдар-батарейка энерджайзер. Вы гении ребята! То, что вы творите невероятно! 👍👍👍
Что они творят? Тыкаются во все подряд как котята слепые. Знаний и опыта явно не хватает
@@СергейНиколаев-б9э6ь а Вы им помогите. Ребята с благодарностью воспринимают умные советы.
Эта БМВ научила различать понятия "Гипотеза и Теория"! Спасибо!
бмв просто шифруется что бы вы ее полностью перебрали. когда она еще в такие умелые руки попадет)))
лайк за утиные истории, скучаю по радио "Ильдар"
А я все думаю, как с ней мучались те другие механики, если тут целая команда никак не справится…
В моменте когда слили масло и разобрали фильтр. Я подумал. А не залить ли промывку😅😅😅. И через пару мгновений. Ильдар озвучил эту идею😂😂😂
Пацаны вложили в ремонт БМВ сколько то там сот тысяч рублей,но поменять масло и масляный фильтр ,судя по всему,забыли.😂
Точно подмечено, даже с учётом того что они немного на ней поездили
Допустим он поменял масло. Но через 5 минут работы мотора оно станет черным, отмывая отложения. Это уже вопрос к предыдущим хозяивам.
@@N1Kson89а фильтр тоже сразу в говно превращается?
Да они звездоболы и такие же точно наездники, как и предыдущие владельцы, которые её только укатывали, забивая на обслуживание в расчёте на очередного лоха, которому они её впарят...
Требую озвучить количество владельцев сей чудесной колесницы!
Как я понял - причина поломки плохой уход за машиной , и критический износ множества деталей двигателя ! Так много деталей и узлов было поменено ! На этом движке и все они критически влияли на плохую работу двигателя ! В следующий серии озвучат и покажут последнею причину поломки , вся работа была проделанна не зря ! Молодцы ребята !
Очередная серия про то - что скупой платит дважды.
У машины 18 владельцев и все дилетанты. Они даже за собой не могут ухаживать
Я поражаюсь упоротости команды АП))) однажды работал в подобном сервисе где совсем дикие проблемы порой решали бесплатно из спортивного интереса.
Упоротость и упертость разные вещи
Такие сервисы, где работают увлеченные люди теперь большая редкость. Нет профессиональной злости в мастерах.
Совсем обнаглели, не хотят бесплатно работать @@MihelD
Зато у дураков которые работают в 90% сервисов(они то и есть как раз упоротые)нет ни идей как решить проблему чуть сложнее чем замена колодок ни умений для решения подобных проблем. Откровенно говоря такие люди и простейшие задачи решают с ошибками.
Тут то не беслатно чинят
Вот кого-кого, а Журбея сегодня видеть не хочется)
5 Серия скоро чувствую будет 2 сезон. Сериала " Плач или умри у БМВ" 😂
Плач и смотри
У БМВ опять по три
Если бы не ты
То мы просто забьём
Это ТОП😂😂😂😂😂😂
когда примерно будет следующая серия?
@@Serexanровно через неделю мучительной обработки видео, Чт или пятницу.
@@MrMcSims почему я это пропел?))))😂
Я вас раскусил!) Решили снять поддон только ради шестигранника! 😄
Как он туда попал? Интересно
@@Крутяк-р1хуронили, когда клапанку ставили в последний раз )
Нет они ещё куски своего герметика достать хотели!!!!
За то мы знаем , 27 дней ушло на оживление этой БМВ , но в конце концов вы ее победили )))
Зачем Ты это сказал
Так Ильдар сам в одном из предыдущих выпусков говорил @@BbvcMvnv
@@BbvcMvnv
Можно подумать, что только вы интервью смотрели от ВПИСКИ.
Что в итоге было то?
@@Василий-у7к я не знаю , просто Ильдар в интервью другому блогеру говорил про эту БМВ , и сказал сколько дней ушло на оживление , как то так .Сам жду шестую часть , интересно в чем причина была поломки .
ТРЕБУЮ!!! ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ ПРО УТОК!!! К ЧЕРТУ ЭТУ БМВ!!!
p.s И НАГИЕВА ПОЗОВИТЕ!
Я уже говорил, но скажу еще раз - ЭТО САМЫЙ ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ДЕТЕКТИВ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ!!! Ребята молодцы!! Спасибо за такой интересный контент. Так держать!
Отдельный респект монтажёру за то, что при откручивании фильтра на 43:00 минуте в темп заглушил музыку, чтобы скрип попал в ритм))))
Наконец то снова БМВ. Лучший автомобиль в мире. У меня было три. Зато всегда на спорте, ходишь чаще пешком💪
Если честно, денег высасывает жесть. Ломается много что. И по мелочи и не только. Конкретно по е70 вообще беда. Но езда доставляет удовольствие. И как бы не огорчало ломучесть, кто болен БМВ будет дальше ездить в сервис, материться и потом снова кайфовать.🤣
🤣
Так любая машина будет доставлять удовольствие если она работает всего 3 дня в месяц.
@@ZloyLobok но БМВ то не любая, в том и дело. Остальные работают на много дольше🤣
У меня шестой, ни дня не ходил пешком, хлам покупать не надо!
Хорошо подобрали музыку! Звукорежиссёр молодец)
Приветствую всех балдеющих от просмотра контента Татарского лица и его Команды!!!
Смотрел интервью с участием Ильдара "вписка"
Лично я очень кайфанул когда впервые посмотрел данный канал про опель инсигнию и кайфанул от отсутствие рекламы. Понимаю что каждый труд должен быть оплачене и каких титанических усилий необходимо приложить для всего того что созданно Ильдаром - физических и тем более моральных !
Предлагаю каждому "смотрящиму"))) задонатить по 10 рублей и мы поддержим тонус принципа Ильдара не пускать рекламму на данный канал!!
Кто за , лайк и донат!
Я готов! Куда донатить?
@@ildarauto Сделать урну рядом с сервисом для пожертвований))
Да установи ты себе в телефон ютуб вансед и не будет рекламы вообще никогда, что херню то нести в чат(задолбали индейцы)
@@ildarauto я скину номер карты)
Я рекламу смотрю, за вас отдуваюсь.
Я открыл для себя Ильдара с первой части по БМВ. С тех пор посмотрел более 20 роликов по оживлению. Как же кайфуют пацаны, смотреть приятно. И пофиг, что кто-то раньше с этим уже сталкивался и описал решение. Самое главное, это удовольствие пройти этот путь самому. Дай бог здоровья всей команде!)
Нужно смотреть с самого начала, видеть как они развиваются😊
А если смотреть в обратном порядке, то можно увидеть, как Ильдар уезжает обратно в Нурлат
Ты слоупок получается
@@СергейНовоселов-в9дпричем спиной вперед)
Оживления мертвеца начало выходить на уровень турецких сериалов 🤣🤣🤣🤣
Я вообще в машинах не разбираюсь, наткнулся на канал случайно, но прям смотрю уже какое оживление взахлеб одно за другим. Особенно заходит просмотр на фоне когда в силу своей работы вынужден копаться в забагованного коде приложения:)))))))))))) Аж какая-то отдушина что где-то люди тоже мучаются и я не один такой в этой вселенной 🤣🤣🤣🤣
А вообще классное шоу, ребята молодцы! Я уже даже начал что-то понимать в устройстве машин
Ильдар,там в ручье течение!!!
Утки держатся на одном месте,то есть гребут ПРОТИВ ТЕЧЕНИЯ!!!
Значит они не такие уж ленивые...
Спасибо спасибо наверное вы супер правы,,,
Может она на дне стоит😅
@@ЕвгенийТимкин-в7ж на якоре
Ого! Блин, это же так неочевидно! Спасибо что подсказали - я бы сам не догадался :)
До этого я только слышал как БМВ стоит в сервисе годами, у них постоянно вылазят ошибки, чтобы что-то поменять, возможно, придётся прописывать это в блоке и т.д., но когда я вижу ТАКОЕ, у меня внутри просыпается злой гномик-инженер, который хочет предъявить создателям таких "технических решений" за такой "сюр". В СМЫСЛЕ место для измерения давления находится рядом с тем, что создаёт колебания давления в системе?! В СМЫСЛЕ в маслонасосах есть места, где может откладываться "гутолин"?! Зачем делать такую мудрёную систему маслоканалов, в моторе, где даже мудрёная система вольватроника может не работать?! Чтобы что?! Чтобы машины, чья надёжность с самого начала покупки остаётся под вопросом, была ещё более ненадёжной?! Зачем нужны блоки, которые управляют блоками???! Я люблю технологии, "НО БЛИН"! Зачем это всё пихать в машину простых смертных и смотреть, как они страдают?! Или может быть, владельцы БМВ как раз такие люди, которым не хватает проблем в жизни и они покупают такие машины, чтобы было не скучно?🤔Собрался ты такой в магазин, а у тебя машины троит или не заводится - СЮРПРИЗ - едешь в автосервис. И как-то не скучный будний день уже... ))) Так это должно быть?
в головах инженеров это все работает, на самом деле не очень долго. ну такие они немцы
Блоки управляют блоками которые управляют блоками поменьше. Это жесть конечно. Чем проще тем надёжнее! Хонда и Тойота эти славятся. Старые точно
Кто сказал что это машина простых смертных? Это 7ка БМВ на них с начала 90х простых людей не ездило. Те дядьки могли и офф дилеру ее пригнать на замену масла или ремонт. И меньше всего их бы волновало сложность тех или иных систем. Главное чтоб *опа в тепле и с массажем. Просто время прошло, тачка подешевела и всякий ширпотреб начал на них кататься и ушатывать т.к. денег нет на достойное обслуживание. Отсюда вытекающие
Все немного по другому :к этим автомобилямм в официальных аккредитованых сто подпускают спецов, которых учили чинить конкретные авто с их ньюансами. В официальном сервисе квалифицированный специалист быстро бы нашёл проблему и решил её. В конкретном случае же мы видим сильно "копаный" авто, после нуждающийся в исправлении косяков прежних ремонтов. При надлежащем и своевременном обслуживании этот авто и этот мотор весьма ресурсе, экономически и экологичен. Чтобы чинить bmw нужно быть его фанатом и не подходить к нему с фразой "что за гавно, у vag все лучше"
Это лучший комент чел👍
Этим сериалом с БМВ в главной роли, вы задрали планку очень высоко!!!!
мне кажется, что все будут ждать в будущем именно таких первосортных и не выносимо трудных вызовов вашей команде.
Ильдар, твоя команда ТОП!
Ваши эмоции в процессе, это что то, потому что проживаешь с вами только часть этих эмоций, показанных на видео а что творится с вами при этих попытках пробить лбом стену в виде бмв........
Такие Санта Барбары нужны не чаще раза в год, а лучше два.
Есть ренджи, есть мерседесы. Если захотеть, то снять такой сериал не сложно.
Сетки ваносов на ЛЮБОМ СЕРВИСЕ почистили бы в первую очередь. А тут на 20ый день ремонта
тут нет ничего сложного, только тотальное незнание устройства данного автомобиля
Ильдар спасибо за видосы!!! Ты лучший в СВОЕм деле!!!!!! Так любитЬ свою работу!?!..... Это призвание!! Я сам из Белгорода, спасибо, что своими видосами помогаешь отвлечься от ......., спасибо, РЕСПЕКТ!!!
Это уже не оживление, а ремонт всего, что попадается под руку ))
не смотря на все плевки в сторону бмв, надо признать что мотор достаточно надежный. забито все. относятся к нему как к помойке, а он до сих пор работает и хочет/может жить
мотор то работает как часы, голову делает вальватроник
вот именно, он ЖИТЬ хочет, но ему не дают.. вот в чём самая главная проблема...
По маслу видно что меняют его не часто
Никогда не хотел бмв, не захочу и далее, плх какую.
А я думал, что bmw это технологии, а оказалось ломучее говно.
Рябята вы кремень. Я не знаю как вы себя чувствуете после неудачного дня проведенного возле машины. Но это чудо что вы делитесь опытом, не только теории но и практика показывает все нюансы. Главное вам всём здоровья, прямо Голливуд какой-то.
Сколько драммы, переживаний, эмоций, каждый раз когда смотрю переживаю что эта серия про эту бмв будет последняя