Всм вазовский мотор я думал змз💪 разочеровал малеха, ну думаю вазовский 16р проще и бюджетние сделать под турбо и он по легче по весу и место с ним по больше, ну все же этот 16р везде где только можно это уже не интересно савсем не каму (
Да я сам не хотел но змз подвёл уже не раз, терпение закончилось когда шатун застучал выдержав всего 3 минуты отсечки и я решил пойти более простым путем это ваз 16кл, но в сопли его вряд-ли буду раздувать, если надо что то мощнее лучше купить целую тачку помощнее😃
ну и от ваза потом останется только кузов, мой смысл это хотелки, как захотел так и сделал, еще вот момент что типо проще ваз тюнить, это не совсем так а на счет то что лучше сразу ваз тюнить, тут я не согласен лучше вообще сидеть дома пить пиво и смотреть в 9 вечера новости на первом канале
@@vag9046 Я владел одой 16 лет, это конченное корыто, где нет ни одного узла или агрегата их собственной разработки что бы нормально работали, да, задумка была прекрасная, исполнение по всем статьям провальное. Я знаю про что говорю. И не надо обижаться, я без подколов, реально все с технической стороны, сделать из ижа русский марк или скайлайн не реально, банально не хватит даже жесткости кузова, который пластилиновый.
@@user-ul9zt2ww6o я уже давно понял если захочется чего мощнее то проще найти Ниссан или Тойоты или БМВ А про жесткость кузова, если подойти к делу нормально то можно и усилить все, даже один каркас даёт очень хорошую жесткость, в данный момент даже я кузов усиливал
@@user-ul9zt2ww6o а вы мои видосы смотрели сначала с первых видео?😃у меня есть там про усиление кузова я вваривал распорку между задних стаканов и пороги усиливал, а подрамник весь переварен так что он хорошо завязывает лонжероны, но я бы ещё на передние стаканы кинул бы распорку
У меня мотор ваз 1,8 с завода
Всм вазовский мотор я думал змз💪 разочеровал малеха, ну думаю вазовский 16р проще и бюджетние сделать под турбо и он по легче по весу и место с ним по больше, ну все же этот 16р везде где только можно это уже не интересно савсем не каму (
Да я сам не хотел но змз подвёл уже не раз, терпение закончилось когда шатун застучал выдержав всего 3 минуты отсечки и я решил пойти более простым путем это ваз 16кл, но в сопли его вряд-ли буду раздувать, если надо что то мощнее лучше купить целую тачку помощнее😃
Какой смысл от оды, если в ней ничего заводского не осталось? Проще и лучше сразу ваз тюнить.
ну и от ваза потом останется только кузов, мой смысл это хотелки, как захотел так и сделал, еще вот момент что типо проще ваз тюнить, это не совсем так
а на счет то что лучше сразу ваз тюнить, тут я не согласен
лучше вообще сидеть дома пить пиво и смотреть в 9 вечера новости на первом канале
@@vag9046 Я владел одой 16 лет, это конченное корыто, где нет ни одного узла или агрегата их собственной разработки что бы нормально работали, да, задумка была прекрасная, исполнение по всем статьям провальное. Я знаю про что говорю. И не надо обижаться, я без подколов, реально все с технической стороны, сделать из ижа русский марк или скайлайн не реально, банально не хватит даже жесткости кузова, который пластилиновый.
@@user-ul9zt2ww6o я уже давно понял если захочется чего мощнее то проще найти Ниссан или Тойоты или БМВ
А про жесткость кузова, если подойти к делу нормально то можно и усилить все, даже один каркас даёт очень хорошую жесткость, в данный момент даже я кузов усиливал
@@vag9046 Как минимум надо ставить распорку на задние стаканы, плюс усиливать снизу передок, но ей богу оно того не стоит.
@@user-ul9zt2ww6o а вы мои видосы смотрели сначала с первых видео?😃у меня есть там про усиление кузова я вваривал распорку между задних стаканов и пороги усиливал, а подрамник весь переварен так что он хорошо завязывает лонжероны, но я бы ещё на передние стаканы кинул бы распорку