Ребята изначально , когда головка стояла на месте , при пуске двигателя с открытой крышкой радиатора О.Ж выплёскивалась наружу пузырилась било как гейзер, вот и было решено проверить голову нет ли в ней дыры , исходя из того что мастера утверждали что меняли прокладку головки))) в результате прокладка была оказывается установленная вторично))) вот так бывает
Спасибо за видео! раньше тоже что то подобное представлял себе но так и не додумал. Теперь есть направление! я бы ещё подогрел воду в которую вы опускаете головку. Так как много случаев что травит именно на горячую! За видео Лайк!
Да, с давлением перестарались. 2 атмосферы с головой хватит, так как в робочем двигателе давление примерно 1.1, и температура воды должна быть около 80 градусов.
Давление в камере сгорания гораздо выше, поэтому антифриз может никуда не уходить, а вот газы в систему охлаждения попадают, у меня как раз такой случай.
Дык она холодная! Че там увидишь? Бывает на оборудовании до 90 грееш и только тогда пузырик выскочит с микротрещины! А если большая голова? А елозить железной шарохой по прилегаемой поверхности? Где доли микрона сопряжение? Это просто башка маленькая, если так изуродовать плиту от бэхи -6 , или вольво-5. Там такие колхозные эксперименты совершенно не пройдут. Хотя молодцы. В эксперименте рождается истина и опыт. Все таки ставлю лайк.
Пацаны, микротрещины определяются ультразвуком, а то что вы показали это обычные трещины. Для поиска трещин вы также можете использовать двух-трёх компонентные спреи.
Ребята, конечно за идею вам +. Но исполнение, хрень. Во первых, при такой чистке плоскости ГБЦ, владелец автоматически попадает на шлифовку. А во вторых, про горячую воду уже написано не раз.
читаю умников, Васьки, если человек скинул видос, не значит что он реал спец по оприсовке ГБЦ, то что Вы умеете, флаг вам в руки. не каждый знает этого процесса. 99% по инету делали.
+Дмитрий Чередниченко после сборки головы на блок, показало что двигатель работает отлично не вздувает патрубки и не кипит, все отлично, вся проблема была в прокладке ГБЦ
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста. Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю после выпуска воздуха из системы и снова температура резко поднимается. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется вода, и так каждый раз. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Предположительно микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах). Подскажите можно ли как-то проверить в чем дело, ДО того, как менять всё подряд?
Проверяется на горячую! нагревается головка до 80-100 градусов и подается воздух через свечное отверстие 8 атм при закрытых клапанах ВМТ такта сжатия и гандоне на расшир бачке(если проверять на машине) и на спец оборудовании при снятой.
,.здравствуйте, если вы в теме данного вопроса, подскажите пожалуйста, меня прям ломает это недопонимание дебилоидное. Зачем затягивать гайку или болт допустим на 40Нм, а потом делать доворот на 90 градусов, когда можно сразу выставить столько Нм сколько надо? С чем это связанно? Также можно закрутить сначала на 40Нм, а потом на 100Нм, либо на 150Нм, в общем на сколько надо на столько и закрутить. Откуда вообще пошёл этот дебилизм, сначала Нм а после доворот по градусам? .
мужики подскажите пожалуйста низсан патрол 2.8 турбо дизель головку треснули когда закручивали форсунку естли зоварят агроном будет держать антифриз не потекёт и на сколько лет держится
это в камере и до 40...а они систему охлаждения,там клапон пробки о.8 на спорт 1.2.атм достаточно 2х1.2 или 2х08...а резина держит до 10...дальше поронит)))
Еперный театр, так и надо создать условия работы двигателя. Так как газы в систему охлаждения идут с горшка. А в горшке 10-18 атмо. в зависимости от двигла.
Кто подскажет, еду 60-70км/час все нормально, как только еду больше 70 начинает, кипеть двигатель, выбрасывает воду из розширительного бочка, прокладка новая, поездил две недели после замены и такое началось? Что это, подскажите.
+Den Karchevsky мммммдаааа!)))))перед установкой все чательно промывается , тем более головка после проверки пошла на торцовку , после все было почищено .
Слушай видео внематочно балбес, и описание прочти, в любом случае нужно было торцевать ГБЦ, умник диванный, либо ты мастер такой шарющий, снимай видео заливай показывай как надо. Не зная сути, не зная человека не гунди.
В горячую воду надо бы. Трещины открываются при высокой температуре.
Обычно трещины проявляются в холодном состоянии,на горячую метал расширяется и может быть такое что пропуска не будет.
Надо было эту ванну хорошенько нагреть.Трещины обычно открываются при максимальных температурах.
И
.
Обычно так и делают опрессовку(в горячей воде)
Ага до тысячи градусов нагрести тогда все микротрещины откроются , 😁😁, шучу парни, всем хорошего настроения всем здоровья , Автору благополучия
Большое человеческое спасибо за мастер класс
Процедура называется опрессовка гбц, стоит у нас (Питер) 1500р, лайк за видео, молодцы...
+Sergei Mikhailov Респект!!
Где делают это??Адрес пожалуйста дай)
Молодцы с хлама сделали ,а другие только обсуждать могут предложите лутше
Ребята изначально , когда головка стояла на месте , при пуске двигателя с открытой крышкой радиатора О.Ж выплёскивалась наружу пузырилась било как гейзер, вот и было решено проверить голову нет ли в ней дыры , исходя из того что мастера утверждали что меняли прокладку головки))) в результате прокладка была оказывается установленная вторично))) вот так бывает
Некоторые прокладки по несколько раз ставлю и не чо главное не чистить протер тряпкой и все
Спасибо за видео! раньше тоже что то подобное представлял себе но так и не додумал. Теперь есть направление! я бы ещё подогрел воду в которую вы опускаете головку. Так как много случаев что травит именно на горячую! За видео Лайк!
мы не грели воду потому что на холодный двигатель жижа выбивала из радиатора напором, вот мы и ришили что хорошая трещина даст о себе знать))
Всё понятно! просто в видео не было ни чего про холодный пуск! или я прослушал!))) всё равно видео класс!!!
Юрий и Лариса Ивановы LIV
Откуда взяться жиже, в двигателе только антифриз и масло присутствует.
@@gottlicherwind942 они вместе и есть жижа
очитска головки дрелью со щеткой просто топ! не дай бог к таким мастерам машину отдать!
В чем заключается проблема ?
резина лучше прилегает к поверхности чем прокладка. плюс если перекос то ваша алюминиевая планка ничего не покажет
Молодцы от души посмеялся.
😁
Да, с давлением перестарались. 2 атмосферы с головой хватит, так как в робочем двигателе давление примерно 1.1, и температура воды должна быть около 80 градусов.
Давление в камере сгорания гораздо выше, поэтому антифриз может никуда не уходить, а вот газы в систему охлаждения попадают, у меня как раз такой случай.
Сначала надо хорошо отмыть от нагара и масла и снять клапана.
мужики вы большие молодцы! + за видео!
Надеюсь еьпльн ки у вас зажили после ремонта?
как вы хотите найти микротрещины в холодной воде?
Спасибо,отлично!!!
Дык она холодная! Че там увидишь? Бывает на оборудовании до 90 грееш и только тогда пузырик выскочит с микротрещины! А если большая голова? А елозить железной шарохой по прилегаемой поверхности? Где доли микрона сопряжение? Это просто башка маленькая, если так изуродовать плиту от бэхи -6 , или вольво-5. Там такие колхозные эксперименты совершенно не пройдут. Хотя молодцы. В эксперименте рождается истина и опыт. Все таки ставлю лайк.
Если кислородным баллоном дать атмосфер 100 она и в холодной воде покажет микротрещины))
Спасибо ребята. Материал познавательный.
Пробки надо менять на новые ! Молодцы Российские Кулибины !
мы из Казахстана!😀
@@Barmalei. салам из какого города?
Пацаны, микротрещины определяются ультразвуком, а то что вы показали это обычные трещины. Для поиска трещин вы также можете использовать двух-трёх компонентные спреи.
Ребята, конечно за идею вам +. Но исполнение, хрень.
Во первых, при такой чистке плоскости ГБЦ, владелец автоматически попадает на шлифовку.
А во вторых, про горячую воду уже написано не раз.
Такой шлифовкой бабий клитор только мастурбироваьь
Талант у тебя красавчик
Отличный тест
читаю умников, Васьки, если человек скинул видос, не значит что он реал спец по оприсовке ГБЦ, то что Вы умеете, флаг вам в руки. не каждый знает этого процесса. 99% по инету делали.
немножечко забыли прежде чем опускать в жидкость надо произвести нагрев жидкости и детали до 80 граздусов а на холодную это не проверка
Я так понял они решили не заморачиваться и просто уменьшили давления опрессовки?
😆😆😆😆
Спасибо за обзор!
Красавцы!!!!
Нихера вы доктора!!!А вот мне тут бэха привалила,194Е1,тоже надо проверить,отдифектовать.Может есть варианты ультрозвуком или рентгеном?
молодцы побольше бы таких мастеров.
скажи сколько раз делал двигло ?
ребят так тож проверяли положи кипятильник нагрей до 98 гр и удивитесь
+Дмитрий Чередниченко после сборки головы на блок, показало что двигатель работает отлично не вздувает патрубки и не кипит, все отлично, вся проблема была в прокладке ГБЦ
РЕМОНТ ГИДРАВЛИКИ где адрес
молоцы пацаны, спасибо.)
Ребята а если трещена том месте где вы прилигли резиновую прокладку ? даже если вы нагрели воду до 90грд это действительно точная проверка?
Ни чего страшного.Там все равно зона перекрытия прокладкой.
Отличный материал!
откуда таз взяли, это же раритет, у моей прабабушки был такой, ей в наследство от ее бабушки достался.
Гинератор дыма
.. толщина где-то 0,6-0,8 .. Аплодисменты .. мастера ребята
Он имел ввиду см
Большой спасибо красавчики пацы
Уникалы,давление в цылиндре,больше в разы(30),да и температуру никто не отменял.
Eugen Navrotskiy неуникал,при чем давление в цилиндре к этой теме?
@@СергейМихайлов-щ5ъ из цилиндра в ож может травить
Вот вот на моем моторе 40 атм 1.9 дизель а эти спецы х...ты таких к машине нельзя подпускать, потом встанешь на трассе и гадай че да как
да после такой шлифовко головки пипец будет
100% и планировка может не спасти
Ребята вы вообще о чём?
Очищать коршеткой можно ничем не случается все время так чищу
@@ТалгатМендалин И на какую глубину царапины врезаются? Сколько снимать потом шлифовкой?
попробуйте проверять в горячей воде
Видео толковое.Только меньше шмыгайте,любители)))
красавчики чё сказать
в мыльный раствор надо, лучше видно пузыри!!
Веселые Вы парняги.
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста.
Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю после выпуска воздуха из системы и снова температура резко поднимается. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется вода, и так каждый раз. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Предположительно микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах). Подскажите можно ли как-то проверить в чем дело, ДО того, как менять всё подряд?
Пневмотестером попробовать.
Медные колечки под гильзами прокалить на огне перед монтажом и будет счастье
Доработал систему охлаждения www.drive2.ru/r/moskvich/2141/1397180/
8:18 справа из под резинки и плахи пузырькнуло
Проверяется на горячую! нагревается головка до 80-100 градусов и подается воздух через свечное отверстие 8 атм при закрытых клапанах ВМТ такта сжатия и гандоне на расшир бачке(если проверять на машине) и на спец оборудовании при снятой.
нодо 10-12 давить,что бы пробка по очкам прилетела!!!!! и заварить аргономм...
гг, и кругом шлифануть потом )
@@alexav1216 на болгарку зачистной круг и вперед)))
Чтобы в случае закипания рвануло конкретно ?
Максимум надо 2 очка
что за дрын увас там на стене весит))?самодельный чтоли
Толщина планок не 0,8, а 8. (1:11)
Точно, спасибо!😀
Сантиметров.
@@oriolun Стандарты предписывают указывать размеры в миллиметрах.
Лучше пром рентген. Опрессовка 50/50.
молотцы ребята от гедровлиста лаик
👍🔥
бивис и батхет
Что надо делать? Выбить и забить. Гениально!!!!!
После такой чистки 100 процентрв фреза
Ошибаешься , всё работает по сей день
Да какая фреза раньше наждачным кругом плоскость выводили и ничего норм было
Можно без матов
Уже без матов)) старые видео!
Здоровенную трещину называют Микро трещиной......
🤣🤣🤣🤣обыденное
,.здравствуйте, если вы в теме данного вопроса, подскажите пожалуйста, меня прям ломает это недопонимание дебилоидное. Зачем затягивать гайку или болт допустим на 40Нм, а потом делать доворот на 90 градусов, когда можно сразу выставить столько Нм сколько надо? С чем это связанно? Также можно закрутить сначала на 40Нм, а потом на 100Нм, либо на 150Нм, в общем на сколько надо на столько и закрутить. Откуда вообще пошёл этот дебилизм, сначала Нм а после доворот по градусам? .
Идея хорошая, молодци, только член на узел не завязывай ;)
😁👍
Салам я вот хотел срросить есть ли разница проверки дизелнои иномарки и бензинового авто
Компрессия да болады
Дизель де 30 жоғары дұрыс
Бензинде 8-9 жоғары жақсы
Ленин нут,партия нут!!Жордже солоб теур
мужики подскажите пожалуйста низсан патрол 2.8 турбо дизель головку треснули когда закручивали форсунку естли зоварят агроном будет держать антифриз не потекёт и на сколько лет держится
Дайте вашы кант номер сам пазваню.
Открытые прикольные ребята. Если будете на тв передачи голос, то мой голос ваш.;)
Бля , пацаны ! Не судьба было корыто поглубже найти ? Сразу было бы видно , откуда травит .
РОМАН ПУТНИЙ .
А если еще жидкости подкрашенной залить в голову изначально то еще лучше способ будет!
КРАСАВЧЕГИ!
но 7 очечелов-эт конешно лишка.
будет работать и вторая .
ребят вы ей мало дали опрессовка бензо моторов 15 /20 атмосфер
это в камере и до 40...а они систему охлаждения,там клапон пробки о.8 на спорт 1.2.атм достаточно 2х1.2 или 2х08...а резина держит до 10...дальше поронит)))
Еперный театр, так и надо создать условия работы двигателя. Так как газы в систему охлаждения идут с горшка. А в горшке 10-18 атмо. в зависимости от двигла.
👍подписка
Кто подскажет, еду 60-70км/час все нормально, как только еду больше 70 начинает, кипеть двигатель, выбрасывает воду из розширительного бочка, прокладка новая, поездил две недели после замены и такое началось? Что это, подскажите.
Антифриз не выдерживает такую температуру попробуй взять с более высокой температурой
Дякую за спосіб!
4 атмосферы максимум
Стружки наверно куча налетело на распредвал.. Вы бы его хоть накрыли чем то.
+Den Karchevsky мммммдаааа!)))))перед установкой все чательно промывается , тем более головка после проверки пошла на торцовку , после все было почищено .
пиздец оконцовка шариков все таки оставил потомство
Тебе не понравилось что-ли?
Вася братуха пацанчик...
Ха-ха , в начале стеснительные, а под конец вмазали пивка или водочки стопудово!
Нет ,ты ошибся.
@@Barmalei. да ладно, шутка! С меня лайк.
Жажигание. Ваз2112
Жажигание.2112
7 атмосфер мало!
Существует дефектоскоп с помощью которого через магнитный порошок определяют наличие трещины,все остальное глупый колхоз.
Yuriy Popovskiy А где его взять этот дефлектро скоп?
Равшан и Джамшут однако шайтан видио.
Вы ещё на улицу вышли
🤔🤔🤔🤔🤔🤨🤔🤨🤨🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
в тазу хахахахах
Надо греть до99градусов
🐒🐒
Да ладно! Не совсем всё так.
греть надо умники!
Сколько геморроя, легче шлифануть и посмотреть
Князь Кавказский: да. заплатить за шлифовку а потом ,если дырявая, то выкинуть
В нутри головки тоже шлифануть😁
здается мне что вы балбесы. щеткой привалочную поверхность прошли, мои вам оплодисменты. проверка в холодной воде. пипец. дизлайк.
Слушай видео внематочно балбес, и описание прочти, в любом случае нужно было торцевать ГБЦ, умник диванный, либо ты мастер такой шарющий, снимай видео заливай показывай как надо. Не зная сути, не зная человека не гунди.
олухі
Ты много чего сделал? за свою жизнь, ОЛУХ!
Если ты на них так пишиш значить знает лудше покажи или объясни , а то я хочу проверить
Напишите где находитесь чтобы десятой дорогой объезжать ХАЛТУРЩИКОВ. Чуть не забыл передать привет мастеру кунилингуса девки сказали язык рабочий.
Обьезжай нас стороной , умник )
Свою машину не доверил бы этим мастеркам!!!!Полное отсутствия знаний физики !!!!
Правильно сделал бы! Ато запороли бы что нибудь!!! Будь здоров дружище!!
Бессмысленное занятие
Бивис и Батхет 😅
@@ВасбратВасбратуха эт точно похожи.
@@Barmalei. 😁👍🔥