- 52
- 92 303
ЖИVAG
Приєднався 23 сер 2021
Постройка корча из знаменитого ИЖ 2126 своими руками с маленьким бюджетом и из того что есть
Еще один мотор в ИЖ ОДУ выбран, 16кл мотор в иж
решил все таки поставить 16кл 1.6 в свой иж с заделом на будущее
Переглядів: 303
Відео
Бернаут ИЖ ОДА
Переглядів 3892 місяці тому
Первый бернаут, на первой и даже на второй передаче тянет легко)))
Небольшие доработки змз 406 и ИЖ ОДА
Переглядів 6882 місяці тому
Доработал масляный насос, поставил датчик температуры и вольтметр, присрал спойлер от 2107
Зимний #дрифт на #ИЖода с мотором ЗМЗ и плохой резиной
Переглядів 3273 місяці тому
Первые соревнования по дрифту прошли почти успешно, главное без поломок и вмятин!
#дрифт #ижода дрифт на ледовой переправе
Переглядів 834 місяці тому
#дрифт #ижода дрифт на ледовой переправе
Зимний дрифт на ИЖ ОДЕ (2126) с двс змз 406
Переглядів 2686 місяців тому
Это продолжение прошлого видео, не чего особого, качество видео говно но пока что только так. Ну и как то за рулем кажется лучше едет чем на видео.
Опять проблемы гбц змз406, сделал выхлопную на ИЖике, первый снег на ИЖ ОДЕ с змз406
Переглядів 4546 місяців тому
Опять проблемы гбц змз406, опять разобрал мотор и отдал гбц на фрезировку, после сборки опять не было компрессии из за гидриков, но все устранил, наконец-то сделал нормальную выхлопную систему на ИЖе и замерил давление масла, хорошего просмотра)))
змз 406 в ИЖ2126 едет, лайтовый дрифт
Переглядів 1,4 тис.8 місяців тому
змз 406 в ИЖ2126 едет, лайтовый дрифт
Борьба с змз 406 за компрессию на ИЖ 2126 ода
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
Борьба с змз 406 за компрессию на И 2126 ода
Кривые руки или как потерял компрессию на змз 406
Переглядів 3928 місяців тому
Кривые руки или как потерял компрессию на змз 406
первые метры после обкатки, но как всегда не все гладко...
Переглядів 8829 місяців тому
первые метры после обкатки, но как всегда не все гладко...
ЗМЗ 406 в ИЖ ОДЕ, ИЖ 2126, сборка, первые запуски и выезд
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
ЗМЗ 406 в И ОДЕ, И 2126, сборка, первые запуски и выезд
ЗМЗ в ИЖ ОДА (2126) в деталях, стаб на мост, выхлопная трасса...
Переглядів 2,5 тис.10 місяців тому
ЗМЗ в И ОДА (2126) в деталях, стаб на мост, выхлопная трасса...
Окончательная примерка ЗМЗ 406 в ИЖ ОДУ (ИЖ 2126) и переделка подрамника
Переглядів 2 тис.11 місяців тому
Окончательная примерка ЗМЗ 406 в И ОДУ (И 2126) и переделка подрамника
Запил задних арок под 15 диски ИЖ ОДА (ИЖ 2126)
Переглядів 68411 місяців тому
Запил задних арок под 15 диски И ОДА (И 2126)
Ставлю мост от Волги(газ 3110) в ИЖ ОДА (2126), сделал дисковые тормоза на волговский.
Переглядів 9 тис.Рік тому
Ставлю мост от Волги(газ 3110) в И ОДА (2126), сделал дисковые тормоза на волговский.
Купили еще один ЗМЗ 406, донор для донора, будем собирать один мотор из двух. ЗМЗ для ИЖика.
Переглядів 91Рік тому
Купили еще один ЗМЗ 406, донор для донора, будем собирать один мотор из двух. ЗМЗ для ИЖика.
Ремонт Ауди часть 2 и обзор ЗМЗ 406 после разборки
Переглядів 154Рік тому
Ремонт Ауди часть 2 и обзор ЗМЗ 406 после разборки
ИЖ 2126 ода (ЖиVAG). Моя кастомная подвеска, гидроручник и дрифт на ИЖе
Переглядів 789Рік тому
И 2126 ода (ЖиVAG). Моя кастомная подвеска, гидроручник и дрифт на ИЖе
ИЖ 2126(ЖИVAG) ИЖ 2717(4х4) УАЗ 31512 MITSUBISHI delica обзоры корчей
Переглядів 117Рік тому
И 2126(ЖИVAG) И 2717(4х4) УАЗ 31512 MITSUBISHI delica обзоры корчей
ИЖ 2126 ода "ЖИvag" дрифт поломки ремонт
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
И 2126 ода "ЖИvag" дрифт поломки ремонт
ИЖ 2126 ода (ЖИvag) первый выезд после сборки
Переглядів 6652 роки тому
И 2126 ода (ЖИvag) первый выезд после сборки
ЖИVAG (ИЖ 2126) обработка кузова, доработка подрамника иж 2126 .....
Переглядів 7572 роки тому
ЖИVAG (И 2126) обработка кузова, доработка подрамника иж 2126 .....
Контент подъехал
Сибойл и Ашана?
Похоже что это был Шелл
@@vag9046 работаю у дилера Инфинити. Масло шелл нам поставляют прямо из Бельгии. У директора были большие наработки и связи в бывшем представительстве Ниссан, а так же его хорошо знают в европейском автоспорте. Но даже это не спасает от промывки двигателя. Мастера приемники нашего сервиса убеждают клиентов промывать двигатель перед заменой масла. Некоторые клиенты это делают на каждом ТО
У меня мотор ваз 1,8 с завода
Какой смысл от оды, если в ней ничего заводского не осталось? Проще и лучше сразу ваз тюнить.
ну и от ваза потом останется только кузов, мой смысл это хотелки, как захотел так и сделал, еще вот момент что типо проще ваз тюнить, это не совсем так а на счет то что лучше сразу ваз тюнить, тут я не согласен лучше вообще сидеть дома пить пиво и смотреть в 9 вечера новости на первом канале
@@vag9046 Я владел одой 16 лет, это конченное корыто, где нет ни одного узла или агрегата их собственной разработки что бы нормально работали, да, задумка была прекрасная, исполнение по всем статьям провальное. Я знаю про что говорю. И не надо обижаться, я без подколов, реально все с технической стороны, сделать из ижа русский марк или скайлайн не реально, банально не хватит даже жесткости кузова, который пластилиновый.
@@user-ul9zt2ww6o я уже давно понял если захочется чего мощнее то проще найти Ниссан или Тойоты или БМВ А про жесткость кузова, если подойти к делу нормально то можно и усилить все, даже один каркас даёт очень хорошую жесткость, в данный момент даже я кузов усиливал
@@vag9046 Как минимум надо ставить распорку на задние стаканы, плюс усиливать снизу передок, но ей богу оно того не стоит.
@@user-ul9zt2ww6o а вы мои видосы смотрели сначала с первых видео?😃у меня есть там про усиление кузова я вваривал распорку между задних стаканов и пороги усиливал, а подрамник весь переварен так что он хорошо завязывает лонжероны, но я бы ещё на передние стаканы кинул бы распорку
Всм вазовский мотор я думал змз💪 разочеровал малеха, ну думаю вазовский 16р проще и бюджетние сделать под турбо и он по легче по весу и место с ним по больше, ну все же этот 16р везде где только можно это уже не интересно савсем не каму (
Да я сам не хотел но змз подвёл уже не раз, терпение закончилось когда шатун застучал выдержав всего 3 минуты отсечки и я решил пойти более простым путем это ваз 16кл, но в сопли его вряд-ли буду раздувать, если надо что то мощнее лучше купить целую тачку помощнее😃
ээээ в малолитражки ушел, здался
Да сдался😀
@@vag9046 эээх, а я турбину нешл
@@ArcheSuperman ну я этот мотор тоже под турбу готовлю, точнее поршня будут с лужей и ресивер сразу взял типо под турбу, а турбу возьму ту которая есть к03 с пассата 1.8т, только картридж поменять надо
@@vag9046 а я ведро какое-то нашел холсет 40
@@ArcheSuperman это разве не от КАМАЗа 😄
We are waiting for the continuation!👍👍👍
we don't have to wait long for the continuation
ну так чините зачем снимать
Эх, не заходит. Примерно так это называется. Жаль. Мне бы такой мотор на полноприводную оду зашел бы хороошо. И мосьы бы менять не пришлось
Вот почему я Ижа во дворе не наблюдаю
Сочувствую, интересно будет посмотреть что туда поставят
Скорее всего тут выход один это русский 16кл мотор
@@vag9046 Я думаю это будет самое простое решение но, иж заднеприводный, а 16кл в основном переднеприводные
@@Armus1 ну есть решения как легко переделать)))
Блин ну соберите 406 один раз по человечески и нет проблем с ним
@@user-yg5rx9hh3g ну не знаю, было много с ним мучений так что не хочу с змз больше тратить время
Мост какой то короткий
Обычный волговский мост
Скоро переднюю подвеску от Волги надо будет ставить, с кусками лонжерона и рулевую рейку с гуром.
Зачем?
@@vag9046чтобы получить отсутствие управляемости
Жаль такие больше не делают
Если вы про машину, то от нее остался только кузов😄
@@vag9046 лай от 272го подписчика
Парни это пройденый этап, насос нужно брать в сборе от ЗМЗ дизель 514 вроде на УАЗ ставились. Танаки поставщик завода ЗМЗ.На мертвом двигателе давление поднимется на 1 атм
да слышал о таком варианте, но решил попробовать сначала так сделать и посмотреть что будет, но уже знаю что проще было насос поменять на 514
@@vag9046 у меня на газели такой Танаки уже около 30 отбегал, всё гуд
@@user-ot4gu8gu7l буду знать спасибо за информацию
@@vag9046 ждём ваше новое видео
@@user-gd2sf3ee2f очень приятно что мои видео хоть кто то ждёт, возможно скоро будет, может где то через месяц, а может раньше, в данный момент собираю другой мотор, так как ЗМЗ застучал)))
Я надеюсь по рукам оператору дали. А так молодца так держать. Лось, пиписька !
Радость великая снизошла на землю
Славен трудом человек
Будут еще соревнования ?
По зимнему дрифту вряд-ли, это так сказать разовая акция, у нас в городе особо и так нет соревнований каких либо и на этом спасибо
А есть хоть одна машина а не убогие ведра в виде таза и прочей нечисти!!?????
Ну согласен что Жигули не машина, но кроме жигулей был я на иже и паренёк на БМВ,ну и для зимнего дрифта нормальную машину не используют
Видео будет об этом событии? И как машина поживает?
С машиной все порядок, видео да будет сегодня сделаю, но мой результат на соревнованиях 0, резины не было😄
Прикольно
Привет, можешь сказать как сделал пороги к днищу и какая труба размером
Привет, ну у меня там видео есть про переварку порогов, а так использовал трубу квадратную 50х50, на одну сторону приваривал 2 штуки.
Нужно больше контента
Да с удовольствием делал бы контент, но снимать особо не кому, да и качество опять же не очень, потому что в основном в темноте снимаем и на экшен камеру
@@vag9046 жаль конечно, главное не бросать это дело
@@karambaton рано бросать, ещё есть идеи для тюнинга мотора, только финансы не позволяют, ну это как обычно😄
Капот норм весело же)))
да, без такого решения переделки капота он бы вообще не закрылся
ЗМЗ мотор ей вообще зачем? Зимой хватает 1,6-1,7 за глаза. Будь то карб или инжектор на рессивере или дрочелях. По итогу имеем на морде тяжеленный геморойный мотор, который никуда не едет и проигрывает всем оппонентам тупо из за развесовки и нехватки зацепа.
Змз поставил по своей прихоти, то что хватает 1.6 и 1.7, хватает с натягом, чуть где то меняется поверхность со льда на асфальт, жига ловит зацеп и может распрямится или развернуться, а с змз спокойно проезжаешь еще и газом можно играть и забыть что зацеп словишь, на морде вес добавляется 60кг, я бы не сказал что чувствуется как то в управление какая то разница будь то змз или же жигулевский мотор, если что, то от ижа остался только кузов про какую то хорошую развесовку можно забыть тем неменее я очень доволен, едет офигенно, ни разу не пожалел что поменял мотор на змз, ну почти ни разу, когда были нюансы то да были сомнения. С змз мотором иж едет, можно спокойно гоняться с тачками с мощностью 200л.с. и то что змз не едет это все фигня при нужном подходе поедет все
для зими и обычного ижа хватило. я думал это под лето готовится
И для лета и для зимы пойдет)
Тепло у вас
Ну -18 было
Давай удачи с ИЖом
Спасибо)
А что за гиб выхлопной такой? Диаметр порядка 55?
Диаметр выхлопа 63мм все бралось в газ деталях от грузовых авто
@@vag9046 благодарю 🤝
@@Izhanteevka да не за что 👍
Концовка жесть конечно 😂
Да жесть😄 а так все было красиво и сейчас было бы два видоса, а сейчас все расстаяло 😔 и ждать теперь до следующих выходных и когда снега наметет
ради того что бы крутить пятаки. надо было это все затевать?
Да почему бы и нет
Как менты, не останавливают?
Я и не говорил что не останавливают, да и я выезжаю на ижике не так часто и без лишнего внимания
@@vag9046 да я также, но тут за 160км ездил от дома на нем, но никто не останавливал, вот и интересно, как оно будет))
А причем тут 15-е диски? У вас резина высокая.
Ну при том что меньше 15 не поставить, если даже взять низкий профильно то надо пилить арки так как пружины стоят от Жигули примерно -70 -80
@@vag9046 я к тому что всё зависит от параметров шин, но никак не дисков. И 14-е диски на ниву тоже существуют. Я так и не понял зачем все рекомендуют ставить нива мост. У него только один плюс это ширина. Из минусов полуоси такие же как и жиговские, только вытаскивать их сложнее. Те то можно было доставать болтами, если подшипник закис. С этими этот фокус не прокатит. Обратный молот не поможет.
@@user-ls8qk8kv8b но у меня мост от волги
@@vag9046 а толку от него?
@@vag9046 к тому же Нива/Волга разболтовка одна, 5х139
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой задний мост установлен на иж 4×4. Хочу установить блокировку с преднатягом на задний мост и убрать раздатку. Мост на обычном иже (2126) одинаков с 4×4?
задний мост cтальной неразрезной, редуктор от иж 2717 передаточное число главной пары - 4.22, блоки на них редки и очень дорогие
А на риссорах было бы лучше👍
С чего бы это рессоры лучше?
@@vag9046 ну для такой то машины грузоподъёмность повыселась бы всётаки не простая легковушка , темболее с мостом от волги было бы круто поднята.
@@user-ix6zm5yb9y а ну каждому свое, мне наоборот надо пониже и пожеще, и рессоры для дрифта неподходят
Давай, давай, давай!
скоро будет видео опять из гаража, голову поменял не фрезируя поверхность и стало потеть по прокладке антифризом
@@vag9046 у меня с 406го масло текло, по стыку гбц и блока, правый передний угол, возле генератора
да и у меня есть такое хотя герметиком мазал
Делал бы сразу детали для крепления в нескольких экземплярах, я б купил ьоже воткнул бы 406, но у меня на полный цикл терпения не хватит
Я бы и так бы сделал, но кронштейны это малая часть для установки, я же ещё усиливал те кронштейны которые на подрамнике стоят и переносил их, да и на подрамнике варил доп уголок для левого крепления двигателя
@@vag9046 то есть, наскоряк за выходные не сделать?
@@user-yn6ez7tw4i я думаю что нет, тут если без переборки мотора, то уйдет примерно недели 2, там же ещё надо траверсу под КПП переделать, кардан укоротить, сделать новые крепления подвесного, мост присрать, на один мост я потратил дня 4-5 хотя можно быстрее просто я не имел представления как на мост грамотно перенести крепления реактивных тяг
@@vag9046 я имел ввиду, мотор воткнуть на место. Крепления чисто
@@user-yn6ez7tw4i ну если будут полностью готовые крепления вместе с подушками то да реально, подушки закрепить на двигателе выставить и приварить
4:40 уже слышно , что в каком-то цилиндре нет компрессии... Гидрики перед установкой спускали?
Нет гидрики не спускал
Дичь какая то. На волги, когда ставят вольвомосты, колдуют над расширением колеи, а на оду вольвомост встанет как родной. Дешево и без онанизма.
От какой вольво ставят мосты?
Тоже интересно от какой модели ставят
@@user-sh2vy4mr5lна Волги от 740/940, на Жигули - от 240
Дичь какая то. На волги, когда ставят вольвомосты, колдуют над расширением колеи, а на оду вольвомост встанет как родной. Дешево и без онанизма.
Ну и от волги нормально всё встало
И ещё дешевле чем от Вольво и от Вольво мосты заканчиваются, а от волг ещё полно
@@vag9046 так, они не гудят и не ломаются, и сразу дисковые тормоза. Стоят копейки, на разборках
@@user-yn6ez7tw4i ну грубо говоря мне мост за копейки достался и дисковые тормоза сам сделал за копейки,так что тут спорный вопрос что будет дешевле
Круто, а какой расход на таком движке?
Пока не могу сказать, ещё не доделали прошику
Ну 20 литров на 100 это точно, ну это причем постоянно педаль в пол
@@vag9046такая же херня
Диф не заварен?
Заварен
406 тяжеловат
Ну я так не считаю, он тяжелее ДВС ваз 2106 на 60кг, ну и отдачи больше
@@vag9046 двиг. на тягу хорош, но вес 60кг.+,передок просадит здорово, надо будет усиливать и пружины мощнее
@@user-rq9xs8xi9g на счёт пружин сейчас стоят пружины 2108 -30, впринципе хватает, да можно пожеще, но пока и так хорошо, лучше потом найти на передок колы от 2108, а вот то что вес +60кг на морде, я почувствовал больше плюсов чем минусов, из минусов только то что стало мягче и понимаю что к следующему лету надо будет другие аморты с пружинами, но на дороге по трассе стало стоять гораздо лучше, сейчас при скорости 160 машина едет и ее не куда не кидает, пробовал пятаки крутить по мокрому пока что, результат хороший рулится хорошо а за счёт мощности ещё и газом можно играть, а на жига моторе там приходилось тапку в основном в пол держать
@@vag9046 придётся ещё морду обваривать, без этого металл порвёт и на кручение усиливать.
@@user-rq9xs8xi9g я конечно все понимаю, но уже давно все почти все усилено, и зачем морду усиливать если ДВС стоит на подрамнике, подрамник и так достаточно усилен, пороги усилены, между задними стаканами вварена распорка от нее ещё идут распорки к кузову, мост держится на усилиных тягах ещё +2 тяги добавил, все есть в видео прошлых
Еба, что не выпуск, то приключения. Заставка затянута чуть.
Спасибо)
Как у вас сложно всё! Это потому, что используете штатные клапана ЗМЗ, а там такой разбег по длине клапанов, разница до 2 мм доходит! Я больше использую Вазовские клапаны или перетачиваю из Фордовских более длинных. Почему? Сухари Ваз 2108 имеют возможность свободного вращения относительно стебля клапана, не зажимают его. Поэтому когда пружина при сжатии и разжатии проворачивает верхнюю тарелку клапана, это вращение не передается стержню клапана, фаска клапана не вращается относительно седла в головке блока, и прогорает. Лучше использовать сухари от Ваз 2101, а клапана точить индивидуально под каждое седло. Вытачиваете точную ось по диаметру постелей распредвала и вставляете притертые клапана в седла. Замеряете расстояние у исправного клапана от его верхнего конца до этой скалки, установленной вместо распредвала. Если у клапана лишка торчит, то подрезаете ему верхний конец до нужной высоты, а после точите одну канавку под сухари и закаляет, точнее цементирует верхний торец и канавку под сухарики Ваз 2101. Этим убиваете несколько зайцев. Во первых ГБЦ остаётся та же, во вторых тарелки клапанов не торчат в камеры сгорания, а значит снижаются очаги детонации и грохота при работе мотора. В третьих клапаны и их фаски начинают вращаться при работе относительно седел и служат герметично очень долго.
@@NPC_N112 спасибо за информацию, но клапана стоят ваз 2108 облегченные тюльпаны и если седла не трогать то все клапана ровно стоят, ну то что клапана можно подрезать я не давно узнал, может ту голову которую снял переделаю, возьму ещё клапана и буду подрезать что бы все ровно стояло и будет как запасная лежать
Сил тебе дружище
Спасибо)
Мне искренне жаль твою больную голову так как поставь лучьше 405 и не будешь мучаться на 406 головы не держатся молейший перегрев и чтонибуть начинает происходить.
Спасибо, приму на заметку, если вторая ГБЦ не очень будет то придержусь твоему совету)))
Давай подробности! Стоит такая ода без движка, собирался жигулёвский ставить, но и 406й лежит тоже
Чтоб 406 поставить надо переделывать подрамник, где то в видео есть
@@vag9046 спасибо, поищу. Полуавтомат есть конечно
Я думал под дрифт готовите)
Под дрифт готовил
Коробка газ или свою примострячили?
От мотора до моста все газ 3110, коробка уже помирает, с Волги когда снимал уже не очень была
@@vag9046 Молодцы! Ода у меня была ! Временами жалею,что продал😪 2004-го года и ни одной ржавчинки! Отопление грамотное... Движок 2106, кпп ВАЗ. Продал с пробегом 370 тыс. В движок не лазил,кпп менял два раза и сцепление раза четыре😊 И всё...
@@user-fh2xp5ij2e спасибо, да ода нравится, даже в стоке, лучше жигулей, поэтому и выбрал этот кузов
@@vag9046 да ,кстати, не в обиду тебе и машине! ОДА расшифровывается как Остатки Других Автомобилей Теперь ещё и движок от Волги😊
@@user-fh2xp5ij2e 😄😄😄