Гараж Forever пожалуйста если сможете ответить пожалуйста! Сколько ты вложил в двигатель ($) чтобы он хорошо работал Я студент механик , приобрел 10-36 разобрал отмыл до блеска , начал все изучать что и как , в каждом видео слышу ,, хорошие ,, ценики вот и думаю стоит начинать или нет ?! Не хочу потом на чем то остановить и забросить Хочу понять сразу смоги ли потянуть
@@Baragozig рестоврация дело далеко не дешовое,но можно помыть покрасить и гонять,а можно доработать,улучшить и как-то модернезировать,а это не дёшево.
Все классно. Только кольца в гитару я бы не советовал. Очень мало ходят. На собственном опыте проверено. Втулка лучше всего. И шланг резиновый из блока к фильтру тоже ерунда. Разрушается. Я ставил медную трубку. На счет косых отверстий для подшипников коленвала - идея супер. Надо себе так сделать.
Есть опыт, что колечки в гитаре ходят 20+ тыс км. Так что, тут всё зависит от качества самих колечек и исполнения самого узла. Я видел как на убитую цапфу КВ ставили колечки и они долго тоже не проходили, а после шлифовки проблем с ними нет. Ну, посмотрим... А Я предпочитаю резиновый шланг, он эластичный и не лопается от вибрации. Конечно, если он не из говна сделан. Будем экспериментировать!
Проверь, чтоб штуцер, выходящий из блока, в раму не упирался. Я как не крутил, ничего не получалось. Врезал его с левой стороны, а шланг к фильтру под коробкой пустил.
Он вроде все правильно сделал. Я себе тоже вымерял. надо применить уголок 90 градусов на выходе из блока. Я ставил от ГАЗ 3307, слегка подточил. Отверстие в блоке надо задрать как можно выше. И тогда касаться не будет. А в некоторых видео народ выводит прямые штуцеры с комментарием, что вроде бы должно нормально все быть. Вот они 100 процентов в раму упираются.
Тоже этого опасался, но там до рамы места достаточно. Если фильтр располагать горизонтально, то может и достанет, а у меня фильтр стоит вертикально. Так что всё вписывается в стандартные габариты)))
Все разобрался Можно так вытянуть насос Нужно проворачивать коленвал лёгинько пока на колинвалу не станут ,,щеки ,,меньше и он свободно выходит проверено. Но всеровно спасибо:)))
Я считаю не лишним доработать маслоприемник, сделать забор масла как можно ниже и ближе к задней части двигателя, таким образом избежать маслевного голодания при резких ускорениях. Возможно я ошибаюсь.
уровень масла несколько сантиметров над поддоном... Я даже не знаю с каким ускорением должен двигаться Днепр, чтобы всё масло сбежало к задней стенке))) Тем более Днепр не для станта, вот там бы пришлось заморочиться
@@garage_forever судя по мануалу 2,2 литра масла, растекшись по поддону, по высоте не привышают 3 см. Минус сам поддон 1,5 см. Итого получается что уровень масла перекрывает заборник на 1,5-2 см. А так как насос и соответственно заборник находятся в передней части двигателя, то возможно и такое явление как голодание. Опять же возможно ошибаюсь.
ua-cam.com/video/q6d030tMhbc/v-deo.html Кронштейн делал сам по месту, редукционник тоже, а штуцеры купил на рынке. Можно посмотреть в магазине для грузовиков от топливной системы, кажется.
Александр, если не трудно, напиши размеры, под которые растачивал канавки под колечки в гитарку. Я расточил глубиной по 2,5. Взял ГОСТовские кольца. При посадке вал сел очень туго и кольца немного подрезало. Буду признателен за ответ
Я тоже ставил 3 мм. Канавку делали 2.5. Но у меня была выработка на колене в месте сопряжения с гитарой. Шлифовшик убрал выработку, и стали нормально. Гитару по новой в станок уже не засунешь, полюбому несоосность будет. Попробуй новые колечки, надетые на какой нибудь вал, снаружи наждачкой пройтись. Там немного нужно.
не вижу в этом никакого смысла. Чтобы улучшить смазку надо подавать масло под давлением к коромыслам, что в корне потянет за собой изменение конструкции. Износ в этом узле происходит в основном от низкого качества масла и ущербности конструкции в целом. А масла хватает...
самодельной фрезой, сделанной из шпильки, гайки и обломанного сверла. Получилось очень даже ничего, для алюминия пойдёт. Если интересно, могу сделать фото, как буду в гараже
Конечно будет интересно. А то сегодня сидел, смотрел на гитару и появилась мысль уплотнить то место колечком (до этого нигде не видел такого). начал думать каким инструментом это сделать, но так ничего и не пришло в голову, потому что места там жутко мало. А у Вас вижу очень качественное исполнение данной идеи. Фото можете прислать на почту pro100lucker@mail.ru
Что можеш сказать о глубоком поддоне с фильтром, где фильтр соединяется с маслозаборником насоса и забор масла идет сразу через филтр? Реальная схема или нестоит даже думать о ней? Вроде и там все логично
Ну не знаю раньше ездили на днепрах без переделки ,и ездили долго я сам видел их в своем селе знакомые ,по моему это просто вытяжка денег за ерунда )Ну не знаю хз
В следующем видео будет подробнее про маслофильтр!
Гараж Forever пожалуйста если сможете ответить пожалуйста! Сколько ты вложил в двигатель ($) чтобы он хорошо работал
Я студент механик , приобрел 10-36 разобрал отмыл до блеска , начал все изучать что и как , в каждом видео слышу ,, хорошие ,, ценики вот и думаю стоит начинать или нет ?! Не хочу потом на чем то остановить и забросить
Хочу понять сразу смоги ли потянуть
Это дорогое удовольствие, всё зависит от фантазии и желания. А стоит или нет, решать только Тебе!
@@Baragozig рестоврация дело далеко не дешовое,но можно помыть покрасить и гонять,а можно доработать,улучшить и как-то модернезировать,а это не дёшево.
Раньше смотрел не понял особо , сейчас пересматриваю довольно не сложно и самому захотелось такую переделку
главное, тема рабочая
Все четко и по делу.👍🔥
Александр, ты бесподобен. Браво!
Тебе эти видосы за деньги показывать надо.
четко ждем следующих материалов
Все классно.
Только кольца в гитару я бы не советовал.
Очень мало ходят.
На собственном опыте проверено.
Втулка лучше всего.
И шланг резиновый из блока к фильтру тоже ерунда.
Разрушается.
Я ставил медную трубку.
На счет косых отверстий для подшипников коленвала - идея супер.
Надо себе так сделать.
Есть опыт, что колечки в гитаре ходят 20+ тыс км. Так что, тут всё зависит от качества самих колечек и исполнения самого узла. Я видел как на убитую цапфу КВ ставили колечки и они долго тоже не проходили, а после шлифовки проблем с ними нет. Ну, посмотрим...
А Я предпочитаю резиновый шланг, он эластичный и не лопается от вибрации. Конечно, если он не из говна сделан. Будем экспериментировать!
Есть третий вариант: сальники. На днепромото обсуждалось и делалось. На оппозит.ру это делал Shlans.
Я хочу поставить сальники в гитарку
Саша, привет!!!
Просматриваю твои видео по маслосистеме.
Привет! Приятного просмотра)))
@@garage_forever
Вот тут я кое-что хорошее нашёл.
ua-cam.com/play/PLQ4eivuig9dcjE-MOGm84Ijnk-6GFye4C.html
@@RiF-SU посмотрю
Резинки хорошо. Фильтр тоже. Но смазка подшипников не пойдет. Так как коленвал будет вращаться и откидывать от себя масло.
задний же смазывается)))
Классное ВИДЕО.....
Александр здравствуйте. Как себя показали в эксплуатации резиновые кольца в гитарке?
Привет. Не разбирал, не смотрел. Но давление как было, ничего не поменялось
Годный контент.
Добрый вечер. А не мог бы подсказать размеры колпака, который ставится вместо центрифуги.
Проверь, чтоб штуцер, выходящий из блока, в раму не упирался. Я как не крутил, ничего не получалось. Врезал его с левой стороны, а шланг к фильтру под коробкой пустил.
Он вроде все правильно сделал. Я себе тоже вымерял. надо применить уголок 90 градусов на выходе из блока. Я ставил от ГАЗ 3307, слегка подточил. Отверстие в блоке надо задрать как можно выше. И тогда касаться не будет. А в некоторых видео народ выводит прямые штуцеры с комментарием, что вроде бы должно нормально все быть. Вот они 100 процентов в раму упираются.
Тоже этого опасался, но там до рамы места достаточно. Если фильтр располагать горизонтально, то может и достанет, а у меня фильтр стоит вертикально. Так что всё вписывается в стандартные габариты)))
Привет вышли все чертежи установки масляного фильтра
Привет! в описании к видео про маслосистему есть
Подскажите
Могу снять маслонасос мт Днепр не снимая гитару тоисть вытянуть его через поддон ???????
у меня так не получилось
Все разобрался
Можно так вытянуть насос
Нужно проворачивать коленвал лёгинько пока на колинвалу не станут ,,щеки ,,меньше и он свободно выходит проверено.
Но всеровно спасибо:)))
@@НиколайЗонов-ч6э Я так никогда не пробовал, поэтому не уверен, что это возможно)))
а нижние отверстия в картере на 8 ето лишнее)
Почему
Я считаю не лишним доработать маслоприемник, сделать забор масла как можно ниже и ближе к задней части двигателя, таким образом избежать маслевного голодания при резких ускорениях. Возможно я ошибаюсь.
уровень масла несколько сантиметров над поддоном... Я даже не знаю с каким ускорением должен двигаться Днепр, чтобы всё масло сбежало к задней стенке))) Тем более Днепр не для станта, вот там бы пришлось заморочиться
@@garage_forever судя по мануалу 2,2 литра масла, растекшись по поддону, по высоте не привышают 3 см. Минус сам поддон 1,5 см. Итого получается что уровень масла перекрывает заборник на 1,5-2 см. А так как насос и соответственно заборник находятся в передней части двигателя, то возможно и такое явление как голодание. Опять же возможно ошибаюсь.
Сколько отходили колечки в гитарке?
Ещё не разбирал, так что не могу сказать про состояние колец, ег давление ло сих пор в норме. Езжу мало, но пробег за 5000 перевалил
Подскажи от чего редукционный клапан?
клапан самодел, точил на токарном
Полезное видео. Скажи пожалуйста где взять комплектующие для переделки маслосистемы? А именно: штуцера, кронштейн маслофильтра, редукционный клапан?
ua-cam.com/video/q6d030tMhbc/v-deo.html Кронштейн делал сам по месту, редукционник тоже, а штуцеры купил на рынке. Можно посмотреть в магазине для грузовиков от топливной системы, кажется.
Александр, если не трудно, напиши размеры, под которые растачивал канавки под колечки в гитарку. Я расточил глубиной по 2,5. Взял ГОСТовские кольца. При посадке вал сел очень туго и кольца немного подрезало. Буду признателен за ответ
Фаску на колене снял ?
она там есть небольшая. Не снимал. Но все равно даже после того, как кольца подрезало, вал еле прокрутишь. Диаметр колечка 3мм
И канавки делал полукруглые
Я тоже ставил 3 мм. Канавку делали 2.5. Но у меня была выработка на колене в месте сопряжения с гитарой. Шлифовшик убрал выработку, и стали нормально. Гитару по новой в станок уже не засунешь, полюбому несоосность будет. Попробуй новые колечки, надетые на какой нибудь вал, снаружи наждачкой пройтись. Там немного нужно.
Вот полукруглые канавки и непускают кольцо. Так оно в углы б раздалось, и было б свободнее.
Александр, подскажи, а подающий канал в гитарке, который изначально подавал масло в коленвал от масло насоса надо заглушить?
Татьяна Мочалова, вот тут об этом говорю ua-cam.com/video/q6d030tMhbc/v-deo.html
Спасибо, невнимательно смотрел!
Отличные варианты, не думали поставить форсунки на впрыск масло об юбку поршня ?
думал, но пока отказался от этой затеи. Не особо она помогает увеличить ресурс
а что мешает подать масло в головки - шлангом или трубкой?
не вижу в этом никакого смысла. Чтобы улучшить смазку надо подавать масло под давлением к коромыслам, что в корне потянет за собой изменение конструкции. Износ в этом узле происходит в основном от низкого качества масла и ущербности конструкции в целом. А масла хватает...
Александр 🖐️ Сколько будит стоить вся маслення система в месте с гитаркой и ответной страшной если купить у тебя?
хочу сделать такое дело себе , но чет мнет тяжко впервые это реализовать . может есть подробнее инфа , кто уже делал так ?
Где брали втулки на масляный насос ?
токарь всё выточил
Сколько уже пробег, как показала себя система?
Пробег на этой системе чуть более 5 тыс км, пока работает всё без нареканий
Примерно на 1 тыс пробега оборвало палец и размолотило поршневую, дальше фильтра обломки не пошли. Пропыл систему, поменял фильтр и ездил дальше
Каким способом было вырезано посадочное место под колечко, которое уплотняет маслоканал к фильтру?
самодельной фрезой, сделанной из шпильки, гайки и обломанного сверла. Получилось очень даже ничего, для алюминия пойдёт. Если интересно, могу сделать фото, как буду в гараже
Конечно будет интересно. А то сегодня сидел, смотрел на гитару и появилась мысль уплотнить то место колечком (до этого нигде не видел такого). начал думать каким инструментом это сделать, но так ничего и не пришло в голову, потому что места там жутко мало. А у Вас вижу очень качественное исполнение данной идеи. Фото можете прислать на почту pro100lucker@mail.ru
как буду в гараже, найду эту приблуду, сфоткаю и скину на мыло. Хоть бы не забыть)))
Буду очень благодарен.
скинул на почту)))
Что можеш сказать о глубоком поддоне с фильтром, где фильтр соединяется с маслозаборником насоса и забор масла идет сразу через филтр? Реальная схема или нестоит даже думать о ней? Вроде и там все логично
мне такая система не нравится, т.к. фильтр работает на разряжение
@@garage_forever спасибо
@@garage_forever но все же ей есть место быть?
Ну не знаю раньше ездили на днепрах без переделки ,и ездили долго я сам видел их в своем селе знакомые ,по моему это просто вытяжка денег за ерунда )Ну не знаю хз
Ну, не знаю... раньше в пещерах жили и долго...
Гараж Forever 😁😁😁👍🔥
Где взять такие втулки ?
Мне токарь выточил, прямо по месту. А вообще, можно подобрать из втулок стартера
А как мерять давления масла теперь?
ua-cam.com/video/q6d030tMhbc/v-deo.html
можно чертежи
можно, куда скинуть?
Ищу видос с маслосистемой с выходом на радиатор, кто знает скиньте сылку
Набери в ютубе прозрачный поддон на днепр
А что будет если вместо резиновых колечек выточить полиуретановые колечки? Как будет работать и долго ли?
не знаю, тут надо смотреть свойства материалов и как они работают в тех или иных условиях
Есть ли возможность связаться с автором по телефону, необходима консультация по поводу маслосистемы, мой адрес: snake_zmej@ukr.net Игорь
Игорь Прушинский пишите мне на почту af.pavlovich@gmail.com
капец забацай мнне такую систему
пока только для себя)))