Молодец, что придумал простое, грамотное и не сильно затратное усовершенствование системы смазки, вот бы еще туда масляный радиатор бы подцепить, движок бы сказал спасибо, да и ижевская приборка смотрится как импортная👍😉
@@АлександрШаповал-е1е Теперь вообще не заморачиваюсь по поводу падения давления на прогретом двигателе. Ты главное постарайся поставить маслофильтр, а то многие ставят без него и потом кричат что кольца быстро съедает. А их съедает именно металлической стружкой из грязного масла.
Є у мене декілька запитань: 1) В який бік працює перепускний клапан в масляному фільтрі? 2) Дані тиску масла отримано після фільтруючого елементу?(Бо потрібно знати тиск мастила який іде саме на вкладиші.)
@@AlexBondarenko77 вибрация есть малая но есть я бы поставил шланги. Я не говорю что трубки плохо но бережного бог бережот скозала монашка одевая презик на свечку :)
Хочется посмотреть на скока хватит этих колечек. С сальниками тоже очень интепесно. Но я всё же придерживаюсь заводской расточке. У меня ана проходила 30лет,под нагрузками прицеп тоскаю. Если бы не прицеп ещё стока отходил без проблем.передний коренной подшипник уже разбит.
Якщо довго лежали, на них могли з`явитися раковини. Треба подивитися фото і ціна питання. Напевно з цим картером вийшло-б цікаве відео. Скинь фото мені на почту: Abondarenko1977@gmail.com
фильтр работать не будет так как перепускной клапан в нем срабатывает 2-2,5 .а давление в твоей системе 4 очка.масло будет гнать минуя бумажный элемент через клапан.. для этих целей нужно искать фильтр без клапана.. на сколько помню у хенде есть еще такие фильтры.
Вы ошибаетесь. Перепускной клапан сработает, если перепад давлений на входе в фильтр и на выходе из фильтра будет больше чем 2 бара и он совершенно не зависит от общего давления в системе.
Привет, спасибо. С трубками всё впорядке, притом я сейчас на нём езжу по жёсткому бездорожью: instagram.com/p/B1qVCayI6eA/? И ни намёка на запотевание и темболее на подтёки. Так что не обязательно ставить резиновые чёрные трубы, а можно и аккуратные медные.
@@AlexBondarenko77 Согласен.Продумываю место под радиатор(Урал одиночка),пока вижу его только перед крышкой зажигания.Ниже крыло не даёт.Так что без резины никуда.Придется его откидывать,чтобы добраться до зажигания.Короче кумекать нужно.Смотрел в инсте, не хило развлекаетесь,респект!
@@AlexBondarenko77 Внешне должен оставаться в оригинале. Если установить с боку, будет бросаться в глаза. Ну да ладно, выкручусь по любому. может подвернётся компактный радиатор. Надо промониторить. Спасибо за поддержку.
привет)молодец что заморочился,за это отдельный лайк!есть вопрос,но прошу сразу за него не расстреливать)))если на Днепре лампочка загорается на холостых а при малейших движениях ручки газа тухнет-будет какое то время ходить движок?ну до загорания например на оборотах и как следствие или ремонта или замены на другой движок)просто например вот нива у меня с горящей лампочкой на холостых ходит уже пятый год,эксплуатация правда по выходным только,но зато по всяким помпасам где нога человека не пробиралась)мне интересно днепровские движки так могут ходить или нет?ты не подумай я не распи...яй какой,просто заморачиватся особо не когда,с нивой не парюсь потому что два двигла в запас лежит,а Днепр лет 6 уже стоит без движения)
Скажу тебе по секрету, так работает большинство движков Днепров. Ты главное масло периодически меняй и желательно внедри манометр как у меня, чтобы по нему отслеживать давление. И будет он ходить в таком режиме долго и счастливо!
Хорошо молодец сделал, только я не пойму для чего это все, фильтр есть там центрефуга чем она не угодила вам? Потом для чего вам сразу две индикации давления? Механический манометр и контрольная лампочка? Можно было обойтись чем то одним. Торчащие трубки можно оторвать на бездорожье. Такая переделка будет хорошо работать в городском цикле при добавке в нее радиатора и вентилятора охлаждения масла.
Трубки надёжно закреплены и уже выдержали ни одно бездорожье. Буквально позавчера на нём заблудился ночью в лесу, и пёр напролом через ветки и мелкие деревья. Всё на месте, вот что значит грамотное расположение маслопроводов.
Это лето выдалось очень жарким, и в городе в пробках ему достаточно этого охлаждения, что есть. Ни разу не перегревался. Поэтому надобности в маслорадиаторе, а тем более в вентиляторе не вижу.
@@AlexBondarenko77 я хочу сделать квадроцикл из такого мотора, как думаете греться будет и хватит ли его мощности? Думаю вес будет меньше чем у мотоцикла с коляской.
Хорошо молодец сделал, только я не пойму для чего это все, фильтр есть там центрефуга чем она не угодила вам? Потом для чего вам сразу две индикации давления? Механический манометр и контрольная лампочка? Можно было обойтись чем то одним
привет,отличная идея.хочу днепр на днях брать и смотрю что можно сделать с масляной системой.только вот я не понял как в нутри сделано и центрифуга убирается или нет?выход с маслинного насоса,а вход куда?не просто же в мотор.
теперь всё понятно,все видео просмотрел.только вот вопрос.штуцера и уголки к которым присоединяются медные трубки,они продаются там же где и трубки и как трубки развальцевать?
@@АлексейКлимов-х8м Кольца маслостойкие от какой-то сельхоз техники. Пошёл в магазин, торгующей запчястями к сельхоз технике, они мне подобрали нужные колечки и уже под них токарь мне вытачивал канавки.
Хотелось бы пообщаться что и как было выведено в нутри, у самого днепр давление на горячую загорается, к сожелению на днях провернуло вкладыши левого цилиндра, хочу сделать достойный мот чтобы не повторялось такое
Я же всё подробно показал в видео, а конкретно в 4-й части, вот: ua-cam.com/video/9gdKHISPyK0/v-deo.html Если что непонятно, пиши на почту: Abondarenko1977@gmail.com Или на facebook.com/OlekcandrBondarenko или в instagram: abondarenko_77
Мне понравилось😊 лайк за мною))) у меня 2 вопроса: не хочеш установить дополнительно масляный радиатот и почему не поставиш себе карбы pz30? Поповоду колец в гитарке есть сомнения, много моих знакомых говорят что кольца то не надолго нужко сальники какие-то.
Я специально масляный фильтр поставил перед защитой ног, чтобы он обдувался встречным потоком воздуха и охлаждал масло. PZ30 я себе поставил, но на другой Днепр, подкоплю денег и на этот поставлю. Сальники буду ставить на другой Днепр и сравню как будут ходить колечки и сальники.
Так То Конечно в полне рабочий проект , Но Нельзя ли все эти штуцера где -то спрятать в поддоне, в самом моторе, что бы как на иномарках торчал один штуцер для накручивания самого масло фильтра !
@@ivanko4482 Ни при каком. Это аварийный клапан, который открывается при чрезмерной забивке фильтра чтобы движок не остался без смазки. Он срабатывает при разнице давления перед и после фильтра более чем на 1,2 bar.
Там вообще то отверстие в два раза меньше выходит, в штатном месте датчика давления. Масло не успевает Продавливаться, поэтому давление в фильтре больше чем надо, а в каленвале на порядок меньше, может вообще голодание. Я думаю он у тебя заклинил, поэтому потом и снял это всё
Есть вариант. Тебе нужно открутить двигатель и немного подать его вперёд, тогда кардан освободится и ты сможешь его вытащить и снять коробку не снимая заднего колеса.
Бредовая идея созрела , а если к масляному фильтру дополнительно вывести радиатор - масло поступает в радиатор охлаждается поступает в фильтре затем в двигатель ) как моя бредовая идея?
Та всё класс,я сам любитель тяжей,ты красава все по уму, успехов тебе
Спасибо, и тебе удачи 👍
Молодец, что придумал простое, грамотное и не сильно затратное усовершенствование системы смазки, вот бы еще туда масляный радиатор бы подцепить, движок бы сказал спасибо, да и ижевская приборка смотрится как импортная👍😉
Теперь подсоединить масляный радиатор вообще не составит никакого труда. Закрепляешь и подсоединяешь в разрыв между фильтром и блоком.
Лайк. Я смотрю регулярно твои видосы .
Спасибо. Главное чтобы на пользу.
Отличный результат! Масляное голодание двигателю не грозит, а благодаря вынесенным трубкам ещё и дополнительное охлаждение масла получилось.
Спасибо!
На это и рассчитывал, там поток масла небольшой и думаю это охлаждение будет вполне эффективным.
Отличная работа! при таком давление на горячую, гитара играет роль вкладыша) разгружая передний подшипник от радиального усилия. +1) и удачи Вам!)
Ти найкращий я цілком задоволений твоїми відеороликами надалі продовжуй тему про мотоцикли буду радий бачити їх на твоєму каналі
Смотрю на тебя и не могу нарадоватяся, так надо.
Спасибо за ваши труды!
...Собачка классная у вас,любит сниматься в ваших роликах:)
👍😊 Рад что вам понравилось.
молодец! просто восхитительно. не зря мучался .
Спасибо.
Только всё подробно пожалуйста. По твоей схеме тоже буду делать. И испытания и ощущения свои засними в видео. А мы кучу лайков 💪✌🖒
Договорились 👍
Молодец!Смотрю твои ролики.Фильтр отлично!Буду так собирать. буду ставить сальники в гитарку.спасибо за идею.
👍
Лайк за труд!!! а с обвесом коляски чу чуть спалился!! но это не страшно))))
)) Блин заметил!!! Ладно скоро всё будет)
Бомба! Круто зделал, по простому в гаражных условиях! Так и надо!!
Для себя ведь делал, поэтому старался учесть все нюансы.
Отлично спасибо мно чему научил нас
Да не за что)
Удачи!
Замечательно! другого результата и не ожидал.Себе так же сделал, но двигатель пока не запускал
Пора бы уже, сезон в полном разгаре)
Круто , спасибо за очень хорошую видеоинструкцию ! Буду также делать , алюминиевый крошнтейн под фильтр с москвича уже приобрел , начало положено )
Тут главное начать, продолжить и не останавливаться до финального результата, чтобы не превратить этот проект в затяжной. Так что удачи!
@@AlexBondarenko77 спасибо за поддержку
Классно ,работы много сделано днепр такой мот гле есть что дорабатывать ну а вы молодец конечно не каждый готов на такой отважный поступок))))
Самое главное что всё не зря, и эта модернизация действительно работает)
И вам спасибо за поддержку!
Саламалейкум из Казакстана! Дай Бог Вам здоровья и сил! Удачи вам в жизни! Крассавчик брат!
Спасибо большое!
Файна ідея з масляним фільтром лайк
Дякую Тарас. Дійсно робить дуже класно.
Отличный результат, удачи.
Спасибо.
Молодец воооо!🖒🖒
Супер!!! Хороший канал!!!
Теперь и центрефуга не нужна. Мне очень понравилось. Буду и я так делать.
Да, можно было её отключить, но я не стал заморачиваться. Решил что она мне не помешает.
@@AlexBondarenko77 Спасибо большое. Буду и себе так делать, мне очень понравилось. Главное что давление даже на прогретом двс хорошее.
@@АлександрШаповал-е1е
Теперь вообще не заморачиваюсь по поводу падения давления на прогретом двигателе.
Ты главное постарайся поставить маслофильтр, а то многие ставят без него и потом кричат что кольца быстро съедает. А их съедает именно металлической стружкой из грязного масла.
@@AlexBondarenko77 Фильтр под масло впервую очередь буду ставить. Спасибо.
Я тоже такое давление хочу себе )))
Молодец!
давай дружище продолжение, вот вот буду двигатель разбирать))
Пока это всё) С сальниками будет чуть позже.
Молодец.
Нужно было ещё небольшой радиатор поставить ,в цепь между подачей и фильтром.
Удачи!!!👍
Спасибо! Посмотрим, может в будущем и поставлю, теперь ведь это не трудно будет сделать.
Радиатор от холодильника когда-то я тоже хотел
@@AlexBondarenko77 Александр четко получилось !👍можешь общий чертеж маслосистемы скинуть в инсте?
@@34region16
Вас как зовут, если можно каков ваш возраст и откуда вы?
@@AlexBondarenko77 я писал про генератор вам спрашивал как подключить😉
Я такой индикатор заряда поставил на иж п5 супер.
Согласен. Как раз то что нужно!
заебись идея кстати !. я позже когда полностью соберу двигатель посмотрю что и как начну и кастомить ) кстати интереасно город посмотрел прикольно
У нас Днепр мт11, приделали зад коробка с жигулей и мост 401 москвича с кузовом идёт как танк!!
*В поддон ввариваем 2 штуцера. - внешний насос 12В + фильтр с креплением.*
*Слив либо в поддон, либо в сапун, либо на распред (но єто сложнее). Фсе!*
Здраствуй! Да умно ! Трубки за (радиатор)сойдут!!
Добрый день. Думаю больше маслофильтр. Но охлаждение масла ему ни к чему.
поздравляю со Светлым Воскресеньем!!!)
Спасибо большое!
И Вас с праздником.
Христос Воскрес.
Мощно💪 но фильтр повыше бы от выхлопной системы, а так все классно!
Спасибо. Выхлоп не влияет на температуру фильтра, проверено. При езде он обдувается встречным воздухом.
@@AlexBondarenko77 спасибо
@@AlexBondarenko77 но радиатор прям так и просится)
@@ГеоргийРомаданов
Пока в нём не вижу надобности. Ни разу не перегревался, но время покажет. Если что, теперь его легко будет поставить.
молодец
манометр поставь с маслом что бы стрелка не болталась . и я бы ещё поставил вентиляторы на головками для защиты от перегрева.
С маслом там не влезет, он по диаметру больше. А вентиляторы я ставил уже, пока снял из-за малой эффективности.
@@AlexBondarenko77 смотря какие ставить
@@laet-mi7ide7m7.
Ну да. У меня слабенькие стояли. Поезжу пока так, а там посмотрим.
@@AlexBondarenko77 вентиляторы печки ваз классика идеально подходят
@@laet-mi7ide7m7.
Спасибо, гляну.
Хорошо получилось красиво надёжно. Не подскажите от чего трубки и фитинги подходят!
Спасибо.
Фитинги и трубки посмотри в магазинах, занимающихся продажей комплектующих к системам кондиционирования.
👍👏
✌
16:35 - хорошие тормоза!
Это да. Чё-то эта блондинка на встречку полезла(
Є у мене декілька запитань:
1) В який бік працює перепускний клапан в масляному фільтрі?
2) Дані тиску масла отримано після фільтруючого елементу?(Бо потрібно знати тиск мастила який іде саме на вкладиші.)
Жду окончания испытания
Алекс , как, гнул трубки ? Медные , песок засыпал ? Грел ?
Надо гидро шланги ставить ато вибрация между рамой и ДВС будет расшатывать трубки вцелом все на 5 ку
А откуда вибрация между рамой и ДВС? Ведь двигатель жёстко закреплён на раме в 3-х точках.
@@AlexBondarenko77 вибрация есть малая но есть я бы поставил шланги. Я не говорю что трубки плохо но бережного бог бережот скозала монашка одевая презик на свечку :)
@@Юрий-ъ5и4с
)) Ну время покажет, разболтаются - поставлю шланги.
@@Юрий-ъ5и4с Про презик , Ваши фантазии говорят о многом , клиника.
Хочется посмотреть на скока хватит этих колечек. С сальниками тоже очень интепесно. Но я всё же придерживаюсь заводской расточке. У меня ана проходила 30лет,под нагрузками прицеп тоскаю. Если бы не прицеп ещё стока отходил без проблем.передний коренной подшипник уже разбит.
Пока ездит, давление держит. А там посмотрим.
У мене є заводський картер з фільтром і блоком нові, але довго лежали можу продать...
Якщо довго лежали, на них могли з`явитися раковини. Треба подивитися фото і ціна питання. Напевно з цим картером вийшло-б цікаве відео.
Скинь фото мені на почту: Abondarenko1977@gmail.com
Добрый день, а как сверлили вход напрямую с маслонасоса ?
Доброго времени суток.Подскажи как там колечки в гитарке поживают год уже прошёл ?
Всё хорошо, давление стабильно держат хоть на горячую, хоть на холодную.
У меня на 3.2 бар отсекает при прогазовке , Масло 15/40 минералка
Ну это у кого какая жёсткость отсекающей пружинки.
Это тебе спасибо за идею, безусловно ЛАЙК!!! Кстати, сколько уже так проездил?
Уже год езжу, пока всё отлично, давление так-же держит как и в этом видео.
Як прауює ця система зараз? Щось переробляв?
Ні. Все так і працює як тоді зробив.
@@AlexBondarenko77 дякую
Шо краще в гітарку , сальники чи резинові кільця?
Колесо переднее не забивается с таким крылом от ижа!по пересеченке
А я один заметил что по району катался на коляске впереди багажник ,а возле которого рассказывает на коляске и следов от багажника нету
Всё правильно. Пока снимал это видео, установил багажник. О нём можно посмотреть в другом видео.
Номер четкий
Номер чего?
Гос номер
@@alexchizh4717
Понял. Только конкретно в этом видео его не видно.
@@AlexBondarenko77 13.45 нормально видно
@@alexchizh4717
Ааа, точно. Глазастый ты! 😀
фильтр работать не будет так как перепускной клапан в нем срабатывает 2-2,5 .а давление в твоей системе 4 очка.масло будет гнать минуя бумажный элемент через клапан.. для этих целей нужно искать фильтр без клапана.. на сколько помню у хенде есть еще такие фильтры.
Вы ошибаетесь. Перепускной клапан сработает, если перепад давлений на входе в фильтр и на выходе из фильтра будет больше чем 2 бара и он совершенно не зависит от общего давления в системе.
Привет Алекс! Ты молоток, по красоте делаешь, вдумчиво и аккуратно.Уважаю таких людей. Как там трубки? Не сопливят? Что время показало?
Привет, спасибо.
С трубками всё впорядке, притом я сейчас на нём езжу по жёсткому бездорожью: instagram.com/p/B1qVCayI6eA/?
И ни намёка на запотевание и темболее на подтёки. Так что не обязательно ставить резиновые чёрные трубы, а можно и аккуратные медные.
@@AlexBondarenko77 Согласен.Продумываю место под радиатор(Урал одиночка),пока вижу его только перед крышкой зажигания.Ниже крыло не даёт.Так что без резины никуда.Придется его откидывать,чтобы добраться до зажигания.Короче кумекать нужно.Смотрел в инсте, не хило развлекаетесь,респект!
@@worker-stoker
А если поставить другое крыло, типа от Ижа (например как у меня). Тогда радиатор должен влезть под крышкой.
@@AlexBondarenko77 Внешне должен оставаться в оригинале. Если установить с боку, будет бросаться в глаза. Ну да ладно, выкручусь по любому. может подвернётся компактный радиатор. Надо промониторить. Спасибо за поддержку.
@@worker-stoker
Понял. Ну если поставишь электронное зажигание, туда и лазить особо не нужно будет.
В любом случае, удачи в постройке железного коня!
Отлично,но на камеру слышен звон грм или мне кажется.
Не совсем. Там гремел защитный кожух крыльчатки охлаждения генератора. Чуть позже заметил и поправил.
Всё классно ! А что за трубки и фитинги ? Подскажите где такие взять.
Зайдите в ближайший магазин, торгующим компонентами к холодильному оборудованию. Там всё есть.
@@AlexBondarenko77 Спасибо
Нужно масло наливать в фильтер перед тем как ставить.
Не обязательно.
привет)молодец что заморочился,за это отдельный лайк!есть вопрос,но прошу сразу за него не расстреливать)))если на Днепре лампочка загорается на холостых а при малейших движениях ручки газа тухнет-будет какое то время ходить движок?ну до загорания например на оборотах и как следствие или ремонта или замены на другой движок)просто например вот нива у меня с горящей лампочкой на холостых ходит уже пятый год,эксплуатация правда по выходным только,но зато по всяким помпасам где нога человека не пробиралась)мне интересно днепровские движки так могут ходить или нет?ты не подумай я не распи...яй какой,просто заморачиватся особо не когда,с нивой не парюсь потому что два двигла в запас лежит,а Днепр лет 6 уже стоит без движения)
Скажу тебе по секрету, так работает большинство движков Днепров. Ты главное масло периодически меняй и желательно внедри манометр как у меня, чтобы по нему отслеживать давление. И будет он ходить в таком режиме долго и счастливо!
Alex Bondarenko 77 понял)за маслом вопрос не стоит,я и на авто то чаще обычного меняю,манометр уже внедрён, спасибо)
@@Kopateli61
Да не за что, удачи! 👍
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а на Урал можно масляный радиатор поставить?
Можно.
что себя лучше показало сальники или колечки?
Пока разницы не заметил. Не те пробеги.
Хорошо молодец сделал, только я не пойму для чего это все, фильтр есть там центрефуга чем она не угодила вам? Потом для чего вам сразу две индикации давления? Механический манометр и контрольная лампочка? Можно было обойтись чем то одним. Торчащие трубки можно оторвать на бездорожье. Такая переделка будет хорошо работать в городском цикле при добавке в нее радиатора и вентилятора охлаждения масла.
Трубки надёжно закреплены и уже выдержали ни одно бездорожье. Буквально позавчера на нём заблудился ночью в лесу, и пёр напролом через ветки и мелкие деревья. Всё на месте, вот что значит грамотное расположение маслопроводов.
Это лето выдалось очень жарким, и в городе в пробках ему достаточно этого охлаждения, что есть. Ни разу не перегревался. Поэтому надобности в маслорадиаторе, а тем более в вентиляторе не вижу.
@@AlexBondarenko77 я хочу сделать квадроцикл из такого мотора, как думаете греться будет и хватит ли его мощности? Думаю вес будет меньше чем у мотоцикла с коляской.
@@ИгорьБулатов-и9я
Мощности вполне хватит. А будет грется или нет, зависит от исправности мотора и правильных настроек.
первый раз бачю шоб під ризинку толкателів мазали герметик.
Отчего трубки медные использовал
От систем кондиционирования.
Привет а трубки от чего брал
Привет. От систем кондиционирования и сжатого воздуха.
Советую указатель давления вынести на приборку, все таки самый важный параметр - ua-cam.com/video/BASJGfkodho/v-deo.html вот как я делал
А зачем? У меня на приборке есть аварийная лампа давления масла, если она не горит, значит железно давление выше 1атм.
Alex Bondarenko 77 чтобы заметить момент когда начнет падать
@@swmoto5192
Но я же не смотрю постоянно на манометр. А загоревшаяся красная лампа на приборке сразу бросается в глаза.
Здравствуйте. А где вы покупали трубку и различные фитинги для системы масляного фильтра?
В магазине, торгующей фурнитурой для систем кондиционирования.
@@AlexBondarenko77
А медные трубки ?
@@Романович-ъ6б
Там же.
Хорошо молодец сделал, только я не пойму для чего это все, фильтр есть там центрефуга чем она не угодила вам? Потом для чего вам сразу две индикации давления? Механический манометр и контрольная лампочка? Можно было обойтись чем то одним
Центрифуга недостаточно эффективна, да и чистить её проблематично. А доп. манометр мне нужен чтобы знать какое конкретно у меня давление.
Т сколько пробежал Мот при такой системе смазки
Где взял фітінги.ат чево?
привет,отличная идея.хочу днепр на днях брать и смотрю что можно сделать с масляной системой.только вот я не понял как в нутри сделано и центрифуга убирается или нет?выход с маслинного насоса,а вход куда?не просто же в мотор.
теперь всё понятно,все видео просмотрел.только вот вопрос.штуцера и уголки к которым присоединяются медные трубки,они продаются там же где и трубки и как трубки развальцевать?
@@Жизньвчастномдоме-ъ8к
Да, они продаются там-же где и трубки. Трубки развальцовывать не нужно, просто скраю трубки одеваете спец колечко и всё.
@@AlexBondarenko77 ок. спасибо. если всё норм, завтра Днепр куплю. а ещё говорят что на Днепре больше 80км/ч нельзя ездить, это правда?
а ещё такой вопрос, если покачто фильтр не ставить центрифугу нужно чистить каждый раз как масло менять?
@@Жизньвчастномдоме-ъ8к
На исправном Днепре можно ездить до 120 км/ч.
Нет, центрифугу можно чистить раз в 30тыс. км.
Привет. все харашо вот только давление масла ето в фильтре а не в моторе. датчик масла в контуре фильтра.
Датчик, да. А вот манометр в контуре двигателя, всегда можно проконтролировать давление.
По стрелке манометра
Здраствуй где достать такую гитару с проточкой под калечат? Или можно у тебя заказать?
У меня лишней нет, сам себе делал. Где-то в объявлениях на ОЛХ видел, но лучше свою отдать токарю на проточку.
@@AlexBondarenko77 а глубина какая зависит от диаметра кольца и от чего кольца ??? Заранее спосибо
@@АлексейКлимов-х8м
Кольца маслостойкие от какой-то сельхоз техники. Пошёл в магазин, торгующей запчястями к сельхоз технике, они мне подобрали нужные колечки и уже под них токарь мне вытачивал канавки.
В интернете видел с сальникоми готовая гитарка 1700гр это дорого?
@@АлексейКлимов-х8м
Дороговато конечно.
Хотелось бы пообщаться что и как было выведено в нутри, у самого днепр давление на горячую загорается, к сожелению на днях провернуло вкладыши левого цилиндра, хочу сделать достойный мот чтобы не повторялось такое
Я же всё подробно показал в видео, а конкретно в 4-й части, вот: ua-cam.com/video/9gdKHISPyK0/v-deo.html
Если что непонятно, пиши на почту: Abondarenko1977@gmail.com
Или на facebook.com/OlekcandrBondarenko
или в instagram: abondarenko_77
@@AlexBondarenko77 ок
Привет. подскажи какие сальники можно внедрить в гитарку?
33*43*6.5/7
@@Алексей-г2п2я а где их взять?
@@АлександрБоженков-ш5я В магазинах РТИ.Я в Пензе без проблемм нашёл они вроде как с передней вилки какого то мотоцикла.
Алекс!
Ты не думал делать на мт 16 блокировку дифференциала? Ответь пожалуйста, очень нужно и интересно.
Конечно думал, уже даже всё необходимое купил. Ставить буду скорее всего осенью.
Мне понравилось😊 лайк за мною))) у меня 2 вопроса: не хочеш установить дополнительно масляный радиатот и почему не поставиш себе карбы pz30? Поповоду колец в гитарке есть сомнения, много моих знакомых говорят что кольца то не надолго нужко сальники какие-то.
Я специально масляный фильтр поставил перед защитой ног, чтобы он обдувался встречным потоком воздуха и охлаждал масло. PZ30 я себе поставил, но на другой Днепр, подкоплю денег и на этот поставлю. Сальники буду ставить на другой Днепр и сравню как будут ходить колечки и сальники.
А где взять такие медные фитинги?
Поищи в магазине, торгующем запчастями к кондиционерному оборудованию.
@@AlexBondarenko77 а подскажите сколько дюймов ? 3/8? 1/2?
@@Vasek659 Все фиттинги с мелкой резьбой и неважно какого диаметра, лишь бы влезли в ваш картер.
Так То Конечно в полне рабочий проект , Но Нельзя ли все эти штуцера где -то спрятать в поддоне, в самом моторе, что бы как на иномарках торчал один штуцер для накручивания самого масло фильтра !
а какое масло заливаешь?
первый куст твой
Ошибаешься. Я эту систему уже испытал не в одном оффроаде, как ни странно всё на месте)
Акты центрефугу убрал или оставил?
Оставил.
Посоветуй масло на горячий вообще не держит давление
@@ПростоСерёга-и8ч
Я лью синтетику 5W50
В фильтре есть редукционный клапан?
Да.
@@AlexBondarenko77 А при каком давлении клапан в фильтре срабатывает?
@@ivanko4482
Ни при каком. Это аварийный клапан, который открывается при чрезмерной забивке фильтра чтобы движок не остался без смазки. Он срабатывает при разнице давления перед и после фильтра более чем на 1,2 bar.
глушитель не думали на люльку вывести?
Как-же не думал, думал! И даже для этого купил жигулёвский глушитель, осталось только купить трубу необходимого сечения и воплотить всё это в жизнь.
@@AlexBondarenko77 в принципе могу немного рассказать как я выводил выхлоп на урале на люльку, моя почта timshinanсобакамайлру
@@42-MEXAHIK
Написал тебе на почту.
@@AlexBondarenko77 видео с глушителем выложил на свой канал
@@42-MEXAHIK
Спасибо большое 👍
Там вообще то отверстие в два раза меньше выходит, в штатном месте датчика давления. Масло не успевает Продавливаться, поэтому давление в фильтре больше чем надо, а в каленвале на порядок меньше, может вообще голодание. Я думаю он у тебя заклинил, поэтому потом и снял это всё
Я его рассверливал до диаметра 8мм.
Смотрите у меня днепр хочу снять коробку не снимая заднего колеса но не знаю как снять кардан ну чтобы не снимать колесо помогите пж.
Есть вариант. Тебе нужно открутить двигатель и немного подать его вперёд, тогда кардан освободится и ты сможешь его вытащить и снять коробку не снимая заднего колеса.
@@AlexBondarenko77 спасибо
какое масло лил?
Пока залил минералку 15W40, потом поменяю на синтетику.
Продайте фитинги,не получается найти подходящие
К сожалению лишних нет.
радиатор на масло поставь
Есть ещё вапрос радную масло очистител убрали?
Нет, центрифугу оставил.
какое масло ?
В предыдущем видео показывал.
с чего манометр у тебя?
С какой-то пневматики.
Сколько по деньгам прлучилось в грн?
Не дорого, я ведь сам всё делал.
Alex Bondarenko 77 вкажіть суму будь-ласка
@@ВасяКолесник-ь5з
Нажаль не рахував.
Alex Bondarenko 77 а все що Ви викоимтовували у системі можна також у автомагазинах придбати чи Ви десь замовляли?
Двигатель мечта, осталось только pz30 поставить))) или сюда не будете ставить?
Я может прослушал, а маслонасос стандартный?
Да стандарт. Восстановленный.
@@AlexBondarenko77 а какого диаметра трубки использовал? И как работает?
@@МаксимЕршов-н9ж
Я же в видео говорил какого диаметра трубки 2:00. Всё работает отлично.
а масляный радиатор чё непоставил
Не нужен он мне. И как показала практика езды по бездорожью на малых скоростях, правильно сделал.
Бредовая идея созрела , а если к масляному фильтру дополнительно вывести радиатор - масло поступает в радиатор охлаждается поступает в фильтре затем в двигатель ) как моя бредовая идея?
Почему бредовая, отличная идея!
Делай.
зроbи ще водяне охоlодження )
)) Ні, то забере дуже багато часу.
самогонный аппарат чем-то напоминает.