Проект Днепр 666: #36 Сборка и регулировка редуктора ГП
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- А в этом видео Я буду собирать и регулировать редуктор главной передачи моего Днепра.
Фото регулировочных шайб, которые Я обещал вставить:
www.radikal.kz...
мой Инстаграм: / oleksandr_pavlovich
мой E-mail: af.pavlovich@gmail.com
Ну наконец-то разжованое видео в хорошем качестве. Спасибо)
Я старался, чтоб так и было)))
Хоть один нормально и доходчиво объяснил!!! Спасибо большое 👍😀
Люблю когда всё чисто и подготовлено к сборке,лайк!
Ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!! так разжевать и преподнести смог! после твоего видео не осталось вопросов от слова СОВСЕМ!!
Старался, спасибо)))
Отлично редуктор восстановил.👍
до сих пор бегает и не шумит
Спасибо большое! Ты настоящий молодец!!! Всегда с удовольствием смотрю твои видео.
Спасибо!
Чтобы не ослабевало соединение ступицы и шестерни нужно между ними положить прокладку из газеты смазанную маслом моторным.
Спасибо! Особо за подсказку с шайбами. 👍
Ох хорош то чертяка!!!))))
Красава,ай молодца
отлично ты посадил подшипник, прослабил металл на фене и посадил))))
Спасибо, Александр. 🤝 А чем так не нравится всем воротниковый сальник? Ведь он не просто так заводом предусмотрен..
качество изготовления... хороший найти крайне сложно
Замена сальника гука - манжета вторичного вала наружная автомобиля москвич 400-2402052-04 двухкромочная, размер 33,4х49,25х9,5, кременчугрезинотехника. Поставил одну вместо двух, больше 5-ти лет все сухо.
буду знать... Я расточил гайку до 50 мм и теперь с сальниками никаких проблем
Спасибо уважаемый за помощь, очень помогли. 👍
Очень опасный редуктор! Я проверял довеча;)
чё, напал что-ли))
Красава все ясно чётко)))
на урале в последних моделях перестали ставить бронзовую шайбу, ссылаясь на более точное изготовление редукторов, когда разобрал свой редуктор и не обнаружил там её очень удивился, думал забыли положить, искал информацию, оказалось так должно быть
да, в новых не ставят. Но у меня Днепр не новый, да и пара уже заменена на девятую. Так что тут надо проверять обязательно. Да и владельцев редукторов старого образца намного больше, поэтому надо было уточнить этот момент!
Для себя выточил из латуни,просчитав толщину. Думаю она(шайба)лишней не будет с нашим "более качественным" изготовлением!!!
На гайку забыл одеть резиновое уплотнительное кольцо!
Л ШИКАРНАЯ МАТ ЧАСТЬ . РЕАЛЬНО ЧЕТКО И ПОНЯТНО . с
А т
Й а
К в
И ь
А вот регулировочные шайбы между подшипником и крестовиной стоило бы промазать тонким слоем герметика, во избежания подтекания масла по шлицам.
да-да! Я именно так и сделаю, когда буду собирать редуктор на герметик
VIPav лучше поставить рез.колечко,ну и малость герметика не помешает.
Кстати да, я забыл, у меня есть колечно, оно уплотняет подшипник, (внутринняя обойма подшипника - ведомый вал ), дальше все регулировочные шайбы на герметике))
не увидел в видео резинового кольца гайки с двойным сальником. и между распорной втулкой на которую поставили кольцо вместо фетра и выступом крышки тоже возможен люфт и необходима шайба. но возможно у вас люфта не было. Люфт довольно "вредный" так как влияет на положение барабана колеса относительно корпуса редуктора и в случае большого возможно трение оных. Так что оптимально при сборке редуктора можно даже примерять и колесо, втулка которого может быть в разной степени изношена.
на момент сборки и регулировки редуктора сальников с кольцом не было, поставил позже. Кстати, сальников с размером 49 мм не нашёл, купил на 50, а гайку расточил
@@garage_forever а что с кортеко вместо воротника. разобрались или поставили воротник.
Capral 309 кортеко нужногй направлннности не нашёл, поставил воротниковый
ризиновое кольцо сотрется быстро, в оно же трется постоянно об ступицу.
да, есть такое опасение, время покажет. Сотрётся, разберу переделаю)))
Конечно сотрётся! Он наверное в ступицу плохо смотрел, там следы некачественной обработки и чтобы резина дольше ходила поверхность нужно обработать до зеркальной. А войлок пропитывается маслом и работает дольше.
артикулы, номера подшипников и прочих деталей хорошо бы дублировать в описании под видео, кому-то же пригодится!
так это в каталоге можно найти, весь перечень подшипников и сальников
@@garage_forever а где каталог? я вот не в курсе!
@@pskil_MMC в интернете есть, ну и ли в печатном варианте тоже продаются. Инструкция по эксплуатации, например, там на последних страницах есть инфа про подшипники и сальники
Добрый день. С наступающим новым годом. Что-то по колечку не совсем понял оно 33*25*4? Получается что профиль кольечка не круглый? Так как 33-25=8 Получается профиль 8*4?
Вот эта шестерня главной передачи называется планетарка?
Всё отлично! Если бы исключить бесячие жестикулирование! А так молодец лайк подписка!
Как подшипники? Какая нагрузка ? Сколько прошли?
Ну очень интересно ))
Подскажите пожалуйста, распорная фтулка при затяжке колеса в ступици сидит мёртво или она должна там крутиться внутри ступитци?
молодец! очень интересно смотреть твои видео.
Спасибо!
Иголочковый зазор всегда немного свободный
Саня, все четко, грамотно как всегда, но есть одна ремарка. В слесарных работах посоветовал бы пользоваться медным молотком. Я понимаю что как мастер ты дозированно подбиваешь те или иные детали стальным молотком но все же)
у меня нет медного молотка... если легонько, то можно и стальным молотком постучать)))
Всем привет я 1смотрю
Добрий день. Пишуть в інтернет магазинах, що чорна конічка це виробництво Київ. І ціна на них вища ніж китай. Цікавились цим питанням? Правду пишуть? І як вона себе показала у вашому редукторі? Дякую!
добрий! Київ... хто виробник? бо казати можна що завгодно. моя пара невідомого виробництва, нарікань немає
От хто виробник невідомо! Я вже гуглив, нічого взагалі не знайшов, тому підняв це питання на рахунок Київських конічов, хто їх робить? Можливо це маркетинг, і насправді звичайний китай? Дякую за відповідь.
Здравствуйте, Александр! Я думаю сальники гука должны смазыватся маслом, которое протекает через двух-рядный подшипник. А вы его оставляете закрытым. Не сгорят ли сальники?
Я его смажу перед установкой. А если сальник сгорит от того, что масло не поступает, значит там сальник не нужен))) Зачем сальник, если там нет масла?
Тут все говорят о том как масло будет аж мыть-вымывать смазку из закрытого подшипника.
Но тут логический вопрос - А сколько его туда попадает,если оно на донышке картера,а не на пол редуктора. И сколькому количеству масла дадут попасть к оси,центробежные силы?
Вот я не могу представить там аж всемоющих потоков масла,как с Неогарского водопада.
А если подшипник так разболтается что аж в его штатном уплотнении аж появится зазор,да такой что аж вымывать оттуда можно всё... Я думаю его нужно менять уже и без того. Аж)
вот именно! при вращении шестерен масло раскидывает по стенкам картера редуктора, как оно там что вымоет. вот Я это и проверю!
Красота, а не думал переделать под конусные подшипники? Есть видео, там парень утверждает, что с ними намного лучше!
нет, не думал в этом направлении. Пока так покатаю
Ссылка на рег шайбы пропала. Можно продублировать?
www.google.com/search?q=%D1%88%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%85%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%83%D0%B0%D0%B7&oq=%D1%88%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%85%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%83%D0%B0%D0%B7&aqs=chrome..69i57j0i512.13357j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Четко! Респект.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как ходит резиновое колечко? И в целом как ходит после переборки этот редуктор? С уважением.
Привет! Редуктор работает без нареканий, правда, откуда-то погнало масло... ещё не разбирал и не смотрел, что там: сальник или откуда еще. Буду позже этим заниматься
Все толково , але зварка це не технічний вихід , тим більш з хромістими сталями, може відлетіти окалина .
Где покупали обойму игольчатого подшипника ?
А чем стандарт препятствующий откручиванию плох?Мне к примеру кажется надежней стандартное,чем сварка.
Latfero просто, Я сделал так. А так, разницы нет
Резьба М6-1 основная,а шага 1,25 не существует. Очевидно оговорился
ага, видимо)))
Привет. Вот за место войлочного ты установил резиновое колечко. А где его взять?
я покупал на аторынке, есть места по продаже раличных РТИ
Здравствуйте, подскажите есть какой то номер у игольчатого подшипника ведомой шестерни? Имею в виду внешнюю обойму которую вы меняли? В книжке по Днепру только размеры иголочек!
не в курсе, разве что номер детали в перечне запчастей Днепра. Это чисто Днепровская обойма
что в и тоге с сальником кортеко. остался вопрос незакрытым.?
Где купить втулку большого игольчатого подшипника?
где найдёшь. Мне чудом удалось обнаружить эту обойму в одном из магазинов. Больше Я нигде не видел
Где найти регулировочные медные или бронзовые шайбы? А если увеличенный зазор между ступицей и обоймой игольчатого подшипника регулировать с помощью шайб подкладывая их под обойму этого подшипника.
шайбы трудно найти, проще токарю заказать. регулируется с другой стороны, а медную ставят чтоб зазора не было, хотя при работе шестерни пытаются отдалиться друг от друга, так что регулировать медной шайбой нет смысла, только чтоб зазор убрать. Можно медные шайбы с головки Минска поставить, вроде там по размеру, но не уверен
@@garage_forever отдаляются, понятно, а если у меня колясыч, и я задней часто пользуюсь, то приближаются. А на урале вообще этой шайбы нет. Надо подумать!
Шайба подойдет ,опорная шайба хвостовика ваз.разница в 4 Амман.диаметр,я доработали круглымнапильником.
Извините опечатка уаз
Добрый вечер, скажите пожалуйста за время что ездите на нем, как держится краска на редуктор?
Добрый! Краска держится, сколы есть, но это от ударов и под болтами. Думал будет отваливаться, но пока держится, и на моторе тоже. Кёрхером не мыл
Чёт грустит у тебя пара
Доброго дня. Напишіть будь-ласка як працює зараз той направлений сальник який ви поставили. Чи знайшли аналоги? Дякую.
Pеdro Peterson привіт! Той сальник не ставив, бо в нього інша направоеність. Стоїть стандартний воротниковиц, все сухо
@@garage_forever дуже дякую за відповідь, слідкую за всіма вашими відео. На підшипник юа. Замовив щойно не направлений 58х45х7 ціна 64 грн, єдине, що треба робити замовлення від 150 грн, тому прийшлось аж три купити. Приїдуть напишу чи вони варті уваги ці сальники.
Pеdro Peterson добре, чекаю
Приїхали сальники. Знайдіть мене у фейсбуці petro bujak скину фото
🖒🖒🖒👏👏👏🇦🇿
Здравствуете. Спроси, какой лучше мотоцикл урал или днепр ? скажи мне пожалуйста
Привет! Это вечный вопрос, что лучше: Урал или Днепр... Это как религия, Ты должен сам для себя выбрать!
@@garage_forever он сказал мне, днепр плохо
всегда называют плохо то, с чем сами не могут справиться! а что хорошо?
Александр подскажите, где вы приобрели новую обойму ступицы?
купил в местном магазине
@@garage_forever У вас значит отличные магазины. Я спрашиваю а на меня как на дурака смотрят. Говорят я первый такой.
@@АндрейМиронцов-к8ч В Украине на Днепр практически всё можно купить прямо в магазине. Я тоже искал обойму и не мог найти. Был в отпуске, захожу в магазин, а там и обоймы есть, и пальцы маховика...
@@garage_forever Ясно, спасибо. Будем искать.
У вас редуктор поздний, шайба ваша латунная разве не лишняя?
Нет, не лишняя. Без неё ботанка. Возможно, когда ставили 9 пару, подложили
Втулка подшипника, под иголчастый подшипник , Китайская ?
этого даже продавец не сказал, без понятия
"Тактильная" регулировка - это х~ня. Гиперболоидную(гипоидную) передачу при помощи краски надо настраивать. Муторно, но того сто́ит. Также хотел сказать, что можно использовать консистентную смазку для высоконагруженных пар трения вместо масла, даже литол используют, даже солидол в прежние времена. Делать тавотницу(пресс-маслёнку внизу, выходная пробка - штатная для заливки. Раньше и менты на служебных Уралах так делали, чтобы с текущими сальниками не париться.
mmoto.tk/ремонтируем-и-настраиваем-задний-мос/
согласен, с краской правильно будет. Но в моём случае всё проще, пара притёртая и тактильная регулировка вполне оправдана. Тем более, если данную регулировку осуществлять со знанием дела, о пробоем нет. А литол пусть пихают те, у кого редуктор ссытся, На моём всё сухо и масло там отлично справляется со своей задачей
@@garage_forever Тактильная для тех, кто мало использует мотоцикл, не успеет сноситься... Я привел методы, когда мотоцикл - рабочая лошадка на каждый день.
Бро ! Фото еще раз. Или напишите кто-нибудь номер !
Поправил ссылку)))
@@garage_forever Спасибо бро !
Так подойдёт этот сальник по направленности ? Или нет ?🤔
Denis Sh этот не подходит, у него обратное вращение
Можно номер подходящего ?а то Я затеял реставрацию к-750, вот теперь все изучаю
Denis Sh не знаю, Я воротниковый поставил
Сколько иголок должно быть 28или 29? 45 это точно больших иголок так ведь?
на ступичном подшипнике 45 иголок, а в подшипнике ведущей шестерни... вот, не помню
Смазку с подшипника маслом размоет и потом плохо будет смазываться.лучше открытый.
если масло попадёт, чтобы вымыть смазку, значит попадёт и для смазывания подшипника)))
@@garage_forever только в малых количествах
У себя снял пыльник с подшипника только со стороны крышки,чтоб меньше кидало на распорную втулку.
Какой диаметр медной шайбы которая стоит под обоймой игольчатого подшипника?
внутренний 46 мм, наружный 58
@@garage_forever все обыскал не могу подобную подобрать(
@@ВиталийАлтунин-ч4х тогда к токарю, он любого размера выточит. Кстати, в продаже тоже такие шайбы не найти
Гараж Forever внутренний не 46 а 47 у токаря заказывал такую шайбу выточил 46 а она не садится до конца 1 мм пришлось напильником снимать. родную взял сравнил там тоже 47мм
Тоже сомневаюсь по поводу закрытых подшипников в этом узле.
а Я решил провести эксперимент)))
Подскажите сколько иголок в подшипнике хвостовика?
Стас Герасимович ой, даже не помню
@@garage_forever Спасибо что ответили, удачи.
что значит подшипник прошлифован? а посадку не разобьет?
Никита ты куда смотрел?!
Этот подшипник для регулировки, так сказать, и только)))
Сколько иголок в малом игольчатом???
Даже не помню
Почему не садится плотно заднее колесо Днепра?
что-то мешает, возможно, не те распорные втулки установлены
@@garage_forever , спасибо за ответ. Куда устанавливаются распорные втулки?
@@СергейКоробков-ъ4ч с двух сторон от подшипников. Они разной длины слева и справа
@@garage_forever , принял. Спасибо за подсказку.
Саня ты шо из Марика?
Alex Nansen нет, но иногда там бываю)))
Извините а что значит 9 ка это что зубьев больше на паре или что?
Эльбрус Бутаев количество зубьев на ведущей шестерне редуктора
Главный шестерня этот тот вал каторый идёт наверное к кардану да? Завтра посмотрю сколько у меня там зубьев. Спосибо что ответили.
@@ЭльбрусБутаев-б7м да, именно он
KOYO шарикового можно номер заводской ?
6207
Номера подшипников напиши
колечко с чего ?
по размеру подобрал
Можно узнать размеры проставочных шайб между ступице и крашкой?
Денис Александрович Я уже и не помню...
@@garage_forever привет, если не трудно, пожалуйста подскажите. Ситуация следующая, хвостовик максимально подвинут к обойме малого игольчатого подшипника, под ступицей стоят две рег шайбы, медной шайбы нет вообще, так как даже с этими двумя, она упирается в обойму. Всё сделано для уменьшения зазора, а он все равно присутствует, около 1мм. Даже не знаю что делать :(
Олег Gal так не скажу, возможно, только заменой пары решится вопрос
@@garage_forever понял. Спасибо что ответили
А можно силки на подшипники
Женя Петрик в магазине покупал