Не надо хорошего масла,просто масло подходящее для этого мотора и все будет работать.Уже давно все это проверялось.Помню в "за рулем" эксперимент проводили.там семерка по Москве за город выезжала и прошла больше 100км и это при постоянно меняющихся нагрузках по типу остановка трогание на светофорах.Еще на автовыставках кто то раньше постоянно стенд делал где авто без картера работало и надпись была что то типа мы не добавляли присадок ,а просто правильно собрали мотор.
Хорошее масло -которое соответствует ГОСТу ...Менять любое через 7-8 тыков . Я на пенсии пересел с иномарок на Калину универсал 8-клоп перебрал , доделал ДВС ... Масло лью Газпром , после проверки в лаборатории на НПЗ (мне важно цена и качество, приходится считать копейки с пенсии) , температура вспышки показало выше 400 , когда другие намного показали меньше . Температура -это ......(может автор вам ответит)
Спасибо большое, за очень интересный ролик (как и все ролики автора)! Удачи и творческих успехов. С нетерпением жду новых, занимательных и познавательных сюжетов.
Отличный канал сегодня подписался узнал много нового и интересного, особенно понравился фокус с запотеванием стёкол в одном из видео, автор молодец удачи буду следить за новыми видео
Лайк видосу. Всю жизнь при замене масла, я еще заливал перед установкой немного масла в масленный фильтр... Естественно что-то проливалось, пачкалось, вот и зачем я это делал... Блииин, жизнь не состоялась, коту под хвост, все в трубу, столько времени потеряно, я опечален.
Очень хорошее видео. Зачетно. Знал что двигло без масла может работать но не знал что оно не сдохнет очень продолжительное время. За видео лови Лайк!!!
дело даже не в задирах на вкладышах (не нужно так же забывать и о коренных подшипниках коленвала и распреда,их ты не упамянул), так же выпустим извиду трущуюся и давольно нагнуженую пару распредвал-толкатель ГРМ. И если на вкладышах есть антифрикционное покрытие - то там металл по металлу. Но больше всего страдают именно кольца! Т.к. цилиндр смазывается разбрызгиванием от коленвала и строго каждый оборот, масляная плюнка должна обновляться, т.к. после рабочего такта на зеркале цилиндра всё сгорает и ничего не остаётся. скорость движения колей по зеркалу огромна, и это вызывает из очень сильный нагрев, от чего кольца отпускаются и перестают прилегать с нужным усилием. От этого падает компрессия и при повреждении маслосъёмного кольца - увеличивается расход масла. если повезёт меньше - то подплавляется алюминий поршня в канавке кольца и алюминий натягивает на кольцо плотно его в канавке зажимая. да там, что не разломав кольцо и без токарного станка не вынуть кольцо. Это самый страдающий узел, в котором в отличии от вкладышей смазку нужно обновлять каждый рабочий такт и там она не может задерживаться. Но никто не вспоминает о нём никогда, только о вкладышах речь))) Но, если вынуть поршень - увиденные последствия будут печальными.
А разве вкладыши коренные и шатунные, и подшипники шатунные и коренные - это не одно и то же? зачем ему было упоминать каждую трущуюся пару по отдельности? Автор же сказал что масляную пленку восстановит после попадания масла в двигатель
MrVIKTORiron VF Не на это делался акцент. Не упамянул, имелось в виду подшипники распредвала. Но суть не в этом. Просто, как я понял, тебе добавить нечего и ты решил до слов прицепиться.
Прикольно,интересно смотреть было)))). Заливал я одно время супротек , жор масла на удивление реально чуть уменьшился и первое время двигатель работал чуть мягче, но потом все равно пришлось капиталить мотор. Но для себя однозначно решил лучше лить хорошее масло и менять чаще чем супротек покупать за полторы тыщи)))
Я гнал машину с пробитым поддоном 300 километров, на улице ночь мороз -30 ехал со скоростью 40-50 км/ч каждый час заливал в мотор литр масла и ехал дальше. Да я знал что мотор убью но вариантов не было. Итог мертвый коленвал синие постели коленвала, синие шатуны, но ни один вкладыш не провернуло, хотя трещины во вкладышах были. Ни одну гильзу не задрало и ни одно кольцо не залипло.
У меня был такой случай в конце 80х. Ехал я на Ваз 2105 с полутора литровым мотором ночью. В машине было более семисот килограммов груза и прицеп в котором было более тонны груза. Не доезжая до дома около пяти километров, притом последние два на затяжной подъём, У меня срезало шлицы в приводе масло насоса. Доехал сам нормально. И после этого ещё без капиталки проехал около 70 000 километров. p. s. В те времена были рады любому маслу !!!!! Ни о каком шел хеликсе никто и не мечтал !!!!!!!!!
СИЛЬНО! ВСЕ ЖЕ ПРИСАДКА МАНОЛ МОТОР ДОКТОР ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШАЯ, ЗИМОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕГЧЕ КРУТИТ НА КЛАССИКЕ ! Да и на дизеле санйонг МУССО тоже добавляю...
На первых двс на шатунах коренных подшипниках и т.д вообще масленки с фитилями стояли объемом несколько миллилитров и этого хватало на несколько часов езды! Одно неудобство периодически надо было глушить двигатель и их заправлять.
я сам , лично смотрел эту передачу! Лет 10 назад, канал назывался, вроде " первый автомобильный" , у них вроде не много задрало одну шейку на коленчатом вале ..,машина была лада калина, вроде. и они помечали краской болт слива масла, вместо пломбы- для достоверенности того, что масло не заливалось и не сливалось.!
Он прав! ездили без супротека и без масла. Выбило датчик давления масла на OPEL Kadett. Когда приехали на сервис ОФИГЕЛИ!!! Ездили день без масла точно!! И после этого машина только у нас прошла более 600 00 без капиталки. И до сих пор машину в городе вижу! А машина 1988 г.
Что касается испытаний "За рулём". Прекрасно помню эту статью.Там было 2 новых машины ВАЗ-2105. Одна обработана супротеком, а другая нет. Так вот, необработанная проехала около 70 км и застучала. А обработанная 140 км (туда и обратно) без проблем, она своим ходом вернулась. Читайте внимательнее тесты!!!
Сергей Иванов они оба доехали. Обороты на обоих не поднимались до красной зоны. И про Супротек там ничего не сказано. Просто про присадку в масло. Они проехали круг по МКАДу. И при разборе двигателя который был без присадки начали немного вкладыши синеть. Вот и всё
Да уж! И я когда то кинул свой доллар в копилку производителей чудесных присадок! Маркетинг - великая сила! Продавать можно и пустоту! Главное вера в чудо!
Присадки можно добавить когда у масла уже есть пробег (когда собственные уже выработались почти но ресурс масла до замены ещё остался), а менять его некогда.
Привет,смотрю твой канал довольно часто реально хороший контент красава!)) Может только если в плане небольшой критики иногда качество картинки,а так все огонь!!!))
блин...красавчик !!! что еще сказать!! посмотрел видосики твои!! других слов нет!!!!все доступно и понятно!!!!так держать!!!!!!давай еще снимай!!!мы все ждем с нетерпением новых видосов!!!!ну и удачи тебе!!!!!
Когда уже кто-то решится проехать без масла до смерти мотора? Финны в 90 пробовали свою присадку, и проехали если память не изменяет 180км без масла. Так как не верю я в эти присадки, интересно сколько сколько мотор проживет без масла при езде по трассе в легком режиме (можно наверное и смесь обогатить ради более низкой температуры).
Да почему некоторые считают что мотор сразу сдохнуть должен без масла? Конечно не сразу, на холостом так и вовсе долго рвботать может. Речь ведь о повышенном износе. Если в нормальном режиме до капиталки двигатель пройдёт к примеру 300 тысяч, то часик погонять его на сухую и капиталить придётся уже условно на 150-200 тысячах. Хон сотрётся просто и всё.
На обсалютно исправном двигателе проехал 3 минуты не более (лампа давления лампы загорелась) остановился с полным клином двигателя, скрежетом диким, 1-й шатун на мёртво прикипел к вкладышу и вкладыш приварился с обоих сторон и в остальных были дикие задиры. Двигатель 1.6 на 2106 как загорелась лампа давления масла увидел сразу так как я завёл и она не потухла, и ехал без нагрузки
ну не знаю, сам лично присутствовал на выставке демонстрации супротека, приора работала в течении двух часов без масла ,что я там находился ни кто ни чего не подносил к маслоприемнику, ещё после меня работала на холостом ходу в течении 6часов.
Норм музыка, не напрягает - уже хорошо. Без неё ролик был бы не полноценный. Познавательно. Лалайк. И отдельное спасибо за обзоры подделок - мне пригодилось) Ждем'с новых видео)))
Я был на той выставке супротека, где на стенде работал двигатель без поддона и масла. только на протяжении 4-х часов в тот двигатель ни кто ни чего не подливал, и с него ни чего не текло. Машина была задрана и стояла у всех на виду, а народу возле нее было очень много!!! Я тоже не сторонник эих присадок НО!!! Разве обычные масла не отличаются как раз этими присадками!
отличаются. Ну так не проще купить масло сразу с пакетом аналогичных присадок, например с молибденом и не париться с не понятными отдельными присадками, которые непонятно где могут осесть, где что могут керамизировать или забить хон на поверхности цилиндра. Там же ХОН! Как эта присадка себя ведет? Забивает его? Делает поверхность зеркальной, снижает трение, и уменьшает ужержание масла на хоне одноверменно видимо. Как это в долгосрочной перспективе скажется, х.з. Кто то льет и радуется, кто то говорит, что двигатель запорол супротеком. А вот чистым не паленным маслом с нормальными интервалами замены мало кто двигатели гробил, как я думаю.
Зимой 2016-2017мой турбодизель незапускался на морозе, просто не мог крутиться . после полной обработки супротеком зиму2017-2018 не менее морозную отработал на пятерку! И при первых минутах работы пока не прогретый не постукивал районе распредвала. Эффект супротека налицо.масло шел хеликс ультра 5w 40
На жд предприятии дымил погрузчик Тойота , решил его убить . Слил масло и запустил , он ещё минут пятнадцать тарахтел . было это лет тридцать назад и масло камазовское .
У меня на копейке грибок срезало, после проехал примерно 5 - 7 км и заглох. Приварился шатун к шейке коленвала, пришлось аж отрывать вкладыш, а на блоке всё осталось целое. 1 Шатун держал весь двигатель...
Я ехал на своих жигулях 20 километров без давления масла, как оказалось срезало шлецы масляного насоса, я ещё и газовал посильнее, думал почему лампочка не гаснет, двигателю ни чего не доспелось.
В южном порту стояла десятка в своё время, реклама чудо присадки! На моё предложение дать нагрузку - наотрез отказался! Без нагрузки ничего не будет мотору!
НУ ХОТЬ КТО ТО , НЕ ПРОДАЛ СВОЮ ЖОПУ СУПРОТЕКУ) )) ЛАЙК И УВАЖУХА ОДНОЗНАЧНО
SANTEI957 спасибо
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА вы переврали статью из журнала "за рулём"
не продался супротеку вот и ездить на пятнахе без масла и мозги людям парит.
Супротек не захотел покупать его жопу...
да хуй с супротеком, главное что бы не одиниксбет!
Уважуха! Сам решил рискнуть своим мотором. Спасибо тебе! Удачи в развитии канала!
Согласен! Спасибо за видео!!!
Да ничем он не рискнул. 10-15 минут без масла на холостых оборотах ничего страшного двигателю не сделают. Это было доказано не одно десятилетие назад
Спору нет что не рисковал, а самому не слабо так со своей машиной я бы точно не смог
Ну да, машина то как у Литвина стоит 14 лямов
Он без масла ни проехал ни метра, он опроверг сам себя, таких на зоне опускают.
Лично меня не удивляет.
Автор еще раз доказал, что нужно заливать хорошее масло и не нужны никакие дополнительные присадки.
Не надо хорошего масла,просто масло подходящее для этого мотора и все будет работать.Уже давно все это проверялось.Помню в "за рулем" эксперимент проводили.там семерка по Москве за город выезжала и прошла больше 100км и это при постоянно меняющихся нагрузках по типу остановка трогание на светофорах.Еще на автовыставках кто то раньше постоянно стенд делал где авто без картера работало и надпись была что то типа мы не добавляли присадок ,а просто правильно собрали мотор.
Я не досмотрел видео до конца,оказывается в видео есть упоминание про "за рулем"
Сергей Александрович автор переврал эксперимент журнала "за рулём"
Хорошее масло -которое соответствует ГОСТу ...Менять любое через 7-8 тыков . Я на пенсии пересел с иномарок на Калину универсал 8-клоп перебрал , доделал ДВС ... Масло лью Газпром , после проверки в лаборатории на НПЗ (мне важно цена и качество, приходится считать копейки с пенсии) , температура вспышки показало выше 400 , когда другие намного показали меньше . Температура -это ......(может автор вам ответит)
@@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м температура вспышки выше 250 невозможна физически,и то у ПАГмасел.
Так что не врите
Этот видос удар по яйцам Супротеку...)
И ЗИНКЕВИЧУ
Это не удар, это Бруталити из Мортухи!
Он без масла ни проехал ни метра, он опроверг сам себя, таких на зоне опускают, вместе с такими как вы.
Очень интересное видео! Спасибо! Молодец, что не побоялся запустить двигатель без масла.
Спасибо большое, за очень интересный ролик (как и все ролики автора)! Удачи и творческих успехов. С нетерпением жду новых, занимательных и познавательных сюжетов.
Отличный канал сегодня подписался узнал много нового и интересного, особенно понравился фокус с запотеванием стёкол в одном из видео, автор молодец удачи буду следить за новыми видео
Рустам Иминов спасибо
Слив для масла гениален, но еще не помешало бы сеточку сделать, а то вдруг пробка туда упадет)
с сеткой долго уходить будет, если упадет то лучше достать
Лайк видосу. Всю жизнь при замене масла, я еще заливал перед установкой немного масла в масленный фильтр... Естественно что-то проливалось, пачкалось, вот и зачем я это делал...
Блииин, жизнь не состоялась, коту под хвост, все в трубу, столько времени потеряно, я опечален.
молодец а то одна реклама супротека
Норм! Удачи развитию канала.
Очень хорошее видео. Зачетно. Знал что двигло без масла может работать но не знал что оно не сдохнет очень продолжительное время. За видео лови Лайк!!!
Молодец! Отлично ты их разоблачаешь, так держать! Очень много торгаши сейчас таким вот образом всех дурят. Я за!!!
Молодец шеф. Спасибо за эксперимент
дело даже не в задирах на вкладышах (не нужно так же забывать и о коренных подшипниках коленвала и распреда,их ты не упамянул), так же выпустим извиду трущуюся и давольно нагнуженую пару распредвал-толкатель ГРМ. И если на вкладышах есть антифрикционное покрытие - то там металл по металлу.
Но больше всего страдают именно кольца! Т.к. цилиндр смазывается разбрызгиванием от коленвала и строго каждый оборот, масляная плюнка должна обновляться, т.к. после рабочего такта на зеркале цилиндра всё сгорает и ничего не остаётся. скорость движения колей по зеркалу огромна, и это вызывает из очень сильный нагрев, от чего кольца отпускаются и перестают прилегать с нужным усилием. От этого падает компрессия и при повреждении маслосъёмного кольца - увеличивается расход масла. если повезёт меньше - то подплавляется алюминий поршня в канавке кольца и алюминий натягивает на кольцо плотно его в канавке зажимая. да там, что не разломав кольцо и без токарного станка не вынуть кольцо.
Это самый страдающий узел, в котором в отличии от вкладышей смазку нужно обновлять каждый рабочий такт и там она не может задерживаться. Но никто не вспоминает о нём никогда, только о вкладышах речь)))
Но, если вынуть поршень - увиденные последствия будут печальными.
А разве вкладыши коренные и шатунные, и подшипники шатунные и коренные - это не одно и то же? зачем ему было упоминать каждую трущуюся пару по отдельности? Автор же сказал что масляную пленку восстановит после попадания масла в двигатель
MrVIKTORiron VF
Не на это делался акцент. Не упамянул, имелось в виду подшипники распредвала. Но суть не в этом.
Просто, как я понял, тебе добавить нечего и ты решил до слов прицепиться.
Масло на стенках не сгорает. Физику учите.
Какие еще подшипники распредвала? распредвал в постели лежит, там нет подшипников. я и не хотел добавлять ничего!
MrVIKTORiron VF
Учи матчасть. Точнее, что есть подшипник скольжения. И что есть "постель".
Это как с грибами:
- Все ли грибы можно есть?
- Все! Но некоторые из них один раз в жизни!
ну ты рисковый парень но молоток !!! тест супер !!!
Сру в комментариях: Клёвый видос, но вот эта музычка, "Оооияуиии-ооияуии", ну оч назойливая
Прикольно,интересно смотреть было)))). Заливал я одно время супротек , жор масла на удивление реально чуть уменьшился и первое время двигатель работал чуть мягче, но потом все равно пришлось капиталить мотор. Но для себя однозначно решил лучше лить хорошее масло и менять чаще чем супротек покупать за полторы тыщи)))
чувак,ты просто крут.ты на многое открыл мне глаза, БЛАГОДАРЮ!
Я гнал машину с пробитым поддоном 300 километров, на улице ночь мороз -30 ехал со скоростью 40-50 км/ч каждый час заливал в мотор литр масла и ехал дальше.
Да я знал что мотор убью но вариантов не было. Итог мертвый коленвал синие постели коленвала, синие шатуны, но ни один вкладыш не провернуло, хотя трещины во вкладышах были. Ни одну гильзу не задрало и ни одно кольцо не залипло.
То есть двигатель остался ремонтопригодным?
Да но с синим коленвалом
молодец
спас двигатель
у меня у жены Никси двигател запоролься
У меня был такой случай в конце 80х.
Ехал я на Ваз 2105 с полутора литровым мотором ночью. В машине было более семисот килограммов груза и прицеп в котором было более тонны груза.
Не доезжая до дома около пяти километров, притом последние два на затяжной подъём, У меня срезало шлицы в приводе масло насоса. Доехал сам нормально. И после этого ещё без капиталки проехал около 70 000 километров.
p. s.
В те времена были рады любому маслу !!!!!
Ни о каком шел хеликсе никто и не мечтал !!!!!!!!!
и даже маслонасос еще поди обратно не собрал, сказочник
СИЛЬНО!
ВСЕ ЖЕ ПРИСАДКА МАНОЛ МОТОР ДОКТОР ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШАЯ, ЗИМОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕГЧЕ КРУТИТ НА КЛАССИКЕ ! Да и на дизеле санйонг МУССО тоже добавляю...
Отлично видео,только музыка на нервы капает.
На первых двс на шатунах коренных подшипниках и т.д вообще масленки с фитилями стояли объемом несколько миллилитров и этого хватало на несколько часов езды! Одно неудобство периодически надо было глушить двигатель и их заправлять.
Я бы не решился на такой эксперимент, но впечатляет...
Спасибо за интересный эксперимент👍
я сам , лично смотрел эту передачу! Лет 10 назад, канал назывался, вроде " первый автомобильный" , у них вроде не много задрало одну шейку на коленчатом вале ..,машина была лада калина, вроде. и они помечали краской болт слива масла, вместо пломбы- для достоверенности того, что масло не заливалось и не сливалось.!
круто,буду знать! заслуженный мой лайк!
Я честно в шоке! красава! так держать!
Жирный лайк за смелость.
Он прав! ездили без супротека и без масла. Выбило датчик давления масла на OPEL Kadett. Когда приехали на сервис ОФИГЕЛИ!!! Ездили день без масла точно!! И после этого машина только у нас прошла более 600 00 без капиталки. И до сих пор машину в городе вижу! А машина 1988 г.
Витёк, огонь! Как всегда супер контент!
мужики, принес бумагу, трухслойную, давайте срать)
Классно получилось! смотрел до конца не отрываясь! так держать
Классный канал! Хорошая идея с подделками. Скинул на развитие 100
Спасибо большое! а куда? на какой счет?
скоро на дроме: чепырка, не бита не крашена, масло не ест😀
ещё в детстве видел на выставках авто без поддона. только тогда был форсан.
лайк!
Игорь машина и по сей день у меня, и ездит без проблем.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА это была шутка! про масло jaytec что скажете?
рисковый парень удачи на канале
Нормально, смелый эксперимент!
Что касается испытаний "За рулём". Прекрасно помню эту статью.Там было 2 новых машины ВАЗ-2105. Одна обработана супротеком, а другая нет. Так вот, необработанная проехала около 70 км и застучала. А обработанная 140 км (туда и обратно) без проблем, она своим
ходом вернулась. Читайте внимательнее тесты!!!
Сергей Иванов они оба доехали. Обороты на обоих не поднимались до красной зоны. И про Супротек там ничего не сказано. Просто про присадку в масло. Они проехали круг по МКАДу. И при разборе двигателя который был без присадки начали немного вкладыши синеть. Вот и всё
Да уж! И я когда то кинул свой доллар в копилку производителей чудесных присадок! Маркетинг - великая сила! Продавать можно и пустоту! Главное вера в чудо!
Удачи вам
открыл для себя новое!
Присадки можно добавить когда у масла уже есть пробег (когда собственные уже выработались почти но ресурс масла до замены ещё остался), а менять его некогда.
Красавчик. Подписался, лайк и поделился)
автор.красава.побольше тебе зрителей
Не знал что без масла можно проехать сотню км.Здорово! Вмем удачи.
Автор тайно залил супротек:)
Точно! Как я сразу то не понял? спасибоки Антон)
Дык сразу же было понятно что он латентный приверженец "супротеки"!
Супротэк негодует!!! За видео лайк
Лайк, рисковый ты парниша .
а еще байку, про каждый старт который убивает потихоньку двигатель. тоже можно кинуть в этот огород)
Какой смысл гонять двигатель на холостом ходу?Ты попробуй проедь на нем без масла под нагрузкой.Вот тогда и посмотрим!🤣
10мин и все
150 км езил и всё
Интересный эксперимент
Привет,смотрю твой канал довольно часто реально хороший контент красава!))
Может только если в плане небольшой критики иногда качество картинки,а так все огонь!!!))
приспособа из труб приятно порадовала ))))
Тоже вспомнил про тот эксперимент в ЗР. Там две семёрки вроде были
лайк за работу
Спасибо чувак!
Интерестно, мотор с гидрокомпенсаторами сможет работать без масла.
Может, просто цокать будут и всё.
Стук появится, а двигатель будет продолжать работать!
блин...красавчик !!! что еще сказать!! посмотрел видосики твои!! других слов нет!!!!все доступно и понятно!!!!так держать!!!!!!давай еще снимай!!!мы все ждем с нетерпением новых видосов!!!!ну и удачи тебе!!!!!
Удачи тебе и огромное спасибо брат.
Когда уже кто-то решится проехать без масла до смерти мотора? Финны в 90 пробовали свою присадку, и проехали если память не изменяет 180км без масла. Так как не верю я в эти присадки, интересно сколько сколько мотор проживет без масла при езде по трассе в легком режиме (можно наверное и смесь обогатить ради более низкой температуры).
молодец. старался
Нужно роликовые подшипники в место вкладышей можно двигаться военный автопром газ 52видел с роликами пробил двс можно добраться до места назначения.
Архи интересно!! супер контент!! СпасибООО!!
Я мазал только в 4-х местах, где передняя и задняя крышка стыкуются с блоком.
Интересное видео. Спасибо!
снял бы еще видео, как ты потом яму под эстакадой драил )))
красава. миллион подписчиков тебе
Каркалыгу суперскую придумал 👍👍👍
Во садюга:):):)Лайк!
молодец! было бы круто все записать и ускорить .
Да почему некоторые считают что мотор сразу сдохнуть должен без масла? Конечно не сразу, на холостом так и вовсе долго рвботать может. Речь ведь о повышенном износе. Если в нормальном режиме до капиталки двигатель пройдёт к примеру 300 тысяч, то часик погонять его на сухую и капиталить придётся уже условно на 150-200 тысячах. Хон сотрётся просто и всё.
отлично, и удачни в развитии
На обсалютно исправном двигателе проехал 3 минуты не более (лампа давления лампы загорелась) остановился с полным клином двигателя, скрежетом диким, 1-й шатун на мёртво прикипел к вкладышу и вкладыш приварился с обоих сторон и в остальных были дикие задиры. Двигатель 1.6 на 2106 как загорелась лампа давления масла увидел сразу так как я завёл и она не потухла, и ехал без нагрузки
Сделайте тоже самое толька на дизельном двс
Молодец.
Спасибо большое, Ваши видео очень помогут мне в продаже масел
Травникову покажи это видео, а то он скоро себе клизму супротеком будет делать, да еше при этом и баночку выполаскает)))
Здорово !
Двигатель не перегревался,так как был снят поддон.
Пошня охлаждались воздухом.
Рискованно но интересно.
ну не знаю, сам лично присутствовал на выставке демонстрации супротека, приора работала в течении двух часов без масла ,что я там находился ни кто ни чего не подносил к маслоприемнику, ещё после меня работала на холостом ходу в течении 6часов.
и ты все 8 часов неусыпно смотрел на мотор ? )))))
aadona , нет не смотрел,там после меня ещё куча народу смотрели не отрывая глаз пока не закончился эксперемент .
хорошее видео - лайк
СуПЕРДЕк давно известно,что разводилово, гербалайф. Респект за честный отчет.
Я 10 км проехал без масла, потом поменял сальник коленвала и после этого пролетел по трассе 500км, движек в норме.
так у тебя наверное не все масло вытекло успело? Лампочка горела? Под нагрузкой без масла он бы умер наверное?
Норм музыка, не напрягает - уже хорошо. Без неё ролик был бы не полноценный.
Познавательно. Лалайк. И отдельное спасибо за обзоры подделок - мне пригодилось)
Ждем'с новых видео)))
красава ,ролики отличные пилишь )))
Я был на той выставке супротека, где на стенде работал двигатель без поддона и масла. только на протяжении 4-х часов в тот двигатель ни кто ни чего не подливал, и с него ни чего не текло. Машина была задрана и стояла у всех на виду, а народу возле нее было очень много!!!
Я тоже не сторонник эих присадок НО!!! Разве обычные масла не отличаются как раз этими присадками!
отличаются. Ну так не проще купить масло сразу с пакетом аналогичных присадок, например с молибденом и не париться с не понятными отдельными присадками, которые непонятно где могут осесть, где что могут керамизировать или забить хон на поверхности цилиндра. Там же ХОН! Как эта присадка себя ведет? Забивает его? Делает поверхность зеркальной, снижает трение, и уменьшает ужержание масла на хоне одноверменно видимо. Как это в долгосрочной перспективе скажется, х.з. Кто то льет и радуется, кто то говорит, что двигатель запорол супротеком. А вот чистым не паленным маслом с нормальными интервалами замены мало кто двигатели гробил, как я думаю.
Зимой 2016-2017мой турбодизель незапускался на морозе, просто не мог крутиться . после полной обработки супротеком зиму2017-2018 не менее морозную отработал на пятерку!
И при первых минутах работы пока не прогретый не постукивал районе распредвала. Эффект супротека налицо.масло шел хеликс ультра 5w 40
Спасибо!
Сделайте так на двигателе с гидрокомпенсаторами
Лайк и подписка от меня! Офигенное видео! Продолжайте раскрывать секреты и успехов вам!
прикольный эксперимент...
На жд предприятии дымил погрузчик Тойота , решил его убить . Слил масло и запустил , он ещё минут пятнадцать тарахтел . было это лет тридцать назад и масло камазовское .
У меня на копейке грибок срезало, после проехал примерно 5 - 7 км и заглох. Приварился шатун к шейке коленвала, пришлось аж отрывать вкладыш, а на блоке всё осталось целое. 1 Шатун держал весь двигатель...
Надо было поездить без масла) на холостом то понятно ничего не будет)
А почему он должен не работать))) Деваться ему не куда... Другое дело работать на холостых, другое дело в нагрузке. Хорошего будет мало.
Я ехал на своих жигулях 20 километров без давления масла, как оказалось срезало шлецы масляного насоса, я ещё и газовал посильнее, думал почему лампочка не гаснет, двигателю ни чего не доспелось.
АкадемеГ ещё два года назад Ездил без масла на гольфе, обороты от 2000
В южном порту стояла десятка в своё время, реклама чудо присадки! На моё предложение дать нагрузку - наотрез отказался! Без нагрузки ничего не будет мотору!
тоже шелл лью. отличное масло.