Как ПРАВИЛЬНО МЕНЯТЬ МАСЛО двигателя и как отличить поддельное
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2021
- Частный АВТОПОДБОР от Алексея Вербицкого - getpodbor.ru/
ОБУЧЕНИЕ АВТОПОДБОРУ - getpodbor.ru/training-course/
В данном видео я расскажу как отличить контрафактное #моторноемасло. Рассмотрю основные ошибки при замене #масловдвигателе. Расскажу как правильно #менятьмасло и что с этим связано. Все это позволит продлить ресурс двигателя. Вся информация основана на опыте, поэтому пользуйтесь на здоровье!)
По проверке пробега есть полезное видео на канале - • Как ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛ...
Про последствия расхода масла в двигателе - • Выявить скрученный про...
Моя группа Вконтакте с отзывами реальных заказчиков - getpodbor
Инстаграм - / getpodbor
Данное видео на моём Дзен - zen.yandex.ru/video/watch/611... - Авто та транспорт
Молодец, ясно, и понятно и без лишних слов и главное без МАТА. МУЖИК МОЛОДЕЦ, БЛАГОДАРЮ.
Юда польская
Х
Надо с матом
!!!и без музыки!!! И без понтов!
А почему вас так мат русский корежит,,читайте фаину Раневскую ,она там об этом подробно поясняе....
Приятно слушать здравомыслящего человека
Алексей, Вы отличный парень-Мужчина! Попал на вас случайно,а случайностей не бывает, с удовольствием смотрел несколько роликов, переслал знакомым, так как ваши ролики без сомнения сделаны От Души! Благодарю Вас За это. Дед 75.
Одни эксперты
@@user-kl4uk5hx1y вы, что злорадствует? Почитайте комментарии других. Так и написали б напрямую в своем комментарии, а не из под Тишка! Это ваше злословие ко мне, делайте ко всем, а не характерисуйте всех из-за угла! Успехов вам в своей ворчливости!
Алексей, огромное тебе спасибо за объёмную и легко воспринимаемую информацию, без всяких заумных терминов.Вобщем продолжай и дальше информировать нас, тобиш народ, не совсем грамотных в этих делах. У меня тоже была ситуация,купил масло 5 л в пластике, и открутил крышку рукой не повредив пломбу.И внимательно рассмотрев крышку под лупой увидел вмятинки на шлицах крышки и пришел к выводу что, ее откручивали газовым ключём. Масло отнес назад. Ещё раз спасибо тебе!
А мне равенол вскрывали но поставить обратно крышку ровно не смогли видимо спешили, так и отправили. Сейчас это новая схема заработка
Автор молодец! Душа радуется что есть такие люди. Благословит тебя Господь!
Аминь
долбоеб
*_Убивают масло топливные присадки для информации )_*
А оно уже как губка когда не может удерживать в себе вытекает , так и сажу когда не может удерживать масло и продукты его окисления , то становится водой и горит оставляя кокс и лакообразование .
Если убрать из топлива эти присадки то масло при сливе не становится водой , но сохраняет свою вязкость , а значит частично свойства даже на 10.000 км .
Лично сам наблюдаю каждую *_замену и слежу за этим не первый год на нескольких авто )_*
Ага сидит там и благословит
Автору респект и уважение! Грамотный и всесторонний авто эксперт. Информация из разных источников подтверждает приведенные аргументы.
Благодарность за очень полезную информацию!
Дай Бог тебе здоровья мужик!
рЕспект и уважение? Где учился? В чукотской начальной школе?
@@sergeypetroff9664respect? рэспект?😂
спецшкола при централе?
оценка контрафакта , так себе , на уровне гаражных баек .
МОЛОДЕЧИК ,КАК ОГУРЕЧИК БЕЗ ХИМИНИЗАЦИИ .. ВСЕ ПРОСТО И ПОЛЕЗНО . ДОБРОГО ЗДРАВИЯ И УДАЧИ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕК ХОРОШИИ.
Заслуженный Лайк за чëткость, конкретику и краткость... Подача твоего контента многим блогерам впример им нужно у тебя поучится...
Слов нет одни ..., ну Вы сами знаете. Сколько времени собирала эту инфу у горе специалистов. А тут всё одним махом. Дай Бог Вам Здоровья, Добрый Человек.
Спасибо Алексей вам большое,больше бы таких людей как вы!
Почему нет ничего про отечественные масла?
Всё четко и ясно, без бла-бла. 👍
Вообще красавчик-информация без воды и максимально необходимая.Я уже посмотрел четыре видео и очень удивлен качеством материала.
Спасибо за инфу, у меня пробег 300 тыс и масла не жрет, потому что я так и делаю как вы рассказываете. Спасибо.
Мне было очень полезно,спасибо
Большое спасибо. Сх5 мазда 20г. Менял в мае уровень тоже. Скоро буду менять. 8т
Вот такие самые правельные ответы я уважаю👍 но многим он мешает я думаю как перекупам так и менеджерам по продаже кантрофакта
Спасибо. Смотрю с огромным удовольствием. Главное все по-существу и без воды.
Однозначный лайк и подпись!
Автору - уважение !
Согласен с автором на все 100% но, хочу добавить кое-что от себя. В СССР было одно масло для для бензиновых моторов, это АС-8 и всё! Одно масло для зимней стужи и летней жары. С одной вязкостью 8. Зимой масло имело вязкость засахаренного меда, а летом вязкость водопроводной воды. И вот на этом масле машина пробежала 920000 км. с одной промежуточной капиталкой. Это чистый пробег по счётчику, а с учётом моточасов когда мотор 19 лет зимой ,, молотил,, сутками вхолостую то смело можно добавить ещё 1500 000 км. И конечно же я менял масло ,, неправильно ,,. Старое сливал, свежее заливал и всё, а то и отработку добавлял. Это был ,, плохой и всеми ругаемый ,, ижевский М 412 ИЭ. ( Москвич ). А сейчас ,, какое масло лить, как правильно - неправильно, масло убьёт двигатель...,, Самим-то не смешно? Масло, вязкость нужно подбирать по степени изношенности мотора! И ещё. Раньше упор делался на КАЧЕСТВО, а теперь производителям нужно чтобы мотор и вся машина в целом ,, сдохла ,, как можно скорее и вы пошли бы покупать новую.
Не знаю на счёт АС-8, но был автол М-8 зима и М-10 лето
Да и сегодня можно купить и М - 4, и М - 8, и М - 10...
Красава!
В СССР было?!😮 ну давайте ещё вспомним что было при динозаврах.
Работал на заводе слесарем- ремонтником и приходили студенты- практиканты из ПТУ которые накидной от торцевого отличить не могут а левую резьбу от правой и работать не хотят увольняются... . Потом узнаю что эти " спецы" устроились в автосервис ремонтниками.... . Чета мне жалко и страшно таким " чудо- спецам" свою ласточку доверять... . Лучше посмотреть видосов и пообщаться со знающими людьми и самому ответственно и добросовестно все сделать... .🤣🤣🤣
К
Они уже научились)
La
P
Молодец
Меняю масло после каждой поездки. Даже когда я еду за маслом, сразу меняю масло.
Молодец, редко встречаются такие люди.
Здоровья и благополучия.
Алексей отличное видео!!! Продолжай! Все ясно и понятно! Супер!!!👍👍👍
Спасибо. Очень доходчиво и понятно. Приятно слушать. Большой респект и процветания вашему каналу!!!
Дельные советы -ясно-четко-молодец спасибо
Средняя скорость движения 45- 50 км/ч, т. е. 5000 км примерно 100 моточасов. Использую масло с допуском МВ229.5 (502/505) в двигателе VAG CWVB. Замена каждые 10000 км. Пробег между то большой но даже 230 моточасов нет. Считаю в таком случае роскошью менять масло каждые 5000 км. Масло Addinol super light 0540 a3/b3.
230 моточасов это какое-то супер масло, обычный гидрокряк ходит 150- 170 часов.
Город без пробок ,средняя скорость 15-20 км ч .
5-6000 км это уже предел для масла.
Четко и по делу. Спасибо за Ваши видео. Ясно, что человек говорит о том, что знает, а еще и приводит подтверждающие примеры.
Спасибо, Алексей , хорошо всё Вы преподнесли, спора нет. Вам бы валюту сортировать! Извините за беспокойство. Вы,конечно, правы;надо элементарно разбираться. Спасибо!🤝🤝
Спосибо Алексей чотко всё объяснил ну вот у меня вопрос у меня Мазда 1998г 1,8 бензин заливал Кixx5w30 несколько раз но сейчас пошли холода я заметил при заводки утром 1минуту сизый дымок появился расход ные
Мне посоветовали заменить на это же масло только 10w 40 на полусинтеку правильно ли это моторпокупной но в идеале уже ходит второй год
Незнает он ничего
@@user-iq9vt2qm5xвы правы
Спасибо за понимание, очень нравится и информативная информация
Большое спасибо Алексей. Всё замечательно. Продолжайте, успехов Вам
Огромное спасибо вам за видео.
Молодец все честно и по сути. К сожалению современные моторы одноразовые. Я езжу на Пассат В 3 88 года другой машины не хочу. Кузов, двигатель практически в идеальном состоянии, прошла более 300 тыс без ремонта, уверен пройдёт спокойно ещё столько же. Масло меняю через 5 - 7 тысяч, всегда езжу на максимальном уровне, от замены до замены масла уровень не падает
👍👍👍🤝 того же мнения. Маркетологи воспитали новое поколение знатоков которые разбираются в годах и кнопочках но не в железе. Вот и довольны пользованием одноразовыми шприцами.
Так вам не нужна машина, если в 88 года на ней 300 тыс всего откатали.
@DERIK CAR зачем ты всём свой сольвент суешь? Больной чтоли
Алексей, спасибо за информацию без лишней и тупой болтавни.Смотрю уже не первый ролик и понял,нужно подписаться.
Зачётное видео, логично мотивированно и четко. Поддерживаю.
Смотрел первый раз, сразу подписался. Все чётко и по существу.
Большое спасибо за консультацию.69 лет за рулем и даже не представлял, что меня так дурили при замене масло.Еще раз спасибо.
Уважаемый, эт Вам уже 86_89 лет!?
@@user-by9gb4ee6c он цифры местами перепутал, на самом деле 96 лет за рулем
люди столько не живут😂
@@user-by9gb4ee6c Ему вместо свидетельства о рождении права выдали😂
@@user-mr2eo7wr4jа он и не человек. он шофёр
Алексей, интересна тема - эксплуатация авто в зимних условиях.
Алексей, автор канала, прошу вашей помощи (комментария).
Вот вы в этом видео говорите о том, что важно подобрать масло согласно допуска производителя двигателя. И с этим никаких непонимание не возникает. Это легко. А вот когда речь о том, чтоб для возрастного авто подобрать масло гуще (с 5w30 перейти на 5w40 ввиду пробега авто чуть более 170 тыс км),то здесь возникает неполное понимание того, как остаться и в "допуске" и масло взять гуще. Вот, например, на мой двигатель Peugeot DV4C (обновленная версия DV4TD, 1,4 HDi и применен в Citroen C3 II 2013) допуск производителя вот такой PSA B71 2290. И в нем масла от 0w30 до 5w30. Ни в одном источнике не нашел масла 5w40 соответствующего указанному допуску, но начал лить (уже 2 смены масла на моей езде на этом авто) низкозольное 5w40 от Total с обозначением масла для турбированных дизелей, оснащённых сажевым фильтром (ACEA C3).
Прокомментируйте, пожалуйста, правильно ли я делаю и если нет, то в чем можно поправить ситуацию. Заранее благодарен за уделённое время.
Молодец Мужик - просто и доходчиво - смотреть легко !!!!
Большое Вам Спасибо!!!
Спасибо, понятно и убедительно. Успехов и процветания.
Спасибо тебе добрый человек! 👍. Удачи тебе всяческих благ! Побольше таких материалов
Спасибо!А когда увидел за спиной 49-й!!! На душе потеплело! Вспомнил молодость и поездки на море недалеко от Одессы! С ув.
Принципы все хорошо сказал, аккуратно по полочкам разложил.
Спасибо, отлично рассказал подробно и понятно, дай бог тебе здоровья. Привет из солнечного Узбекистана.
Шикарная лекция , спасибо !
Дружище, ты просто молодец!
Хороший и полезный совет, и рекомендация .Удачи но и повышения уровня знаний!
Канал супер я многое узнал блогодаря вам Лайк однозначто !
Спасибо, очень полезный ролик.
Спасибо! Четко, конкретно, очень понятно.!
Молодец, рассказываешь внятно и понятно. Здоровья тебе и успехов.
Мицубиси лансер 9 двигатель 4g63 двухлитровый,брал новую в 2007 году,менял масло раз в 15тыс.км.проехал 440 тыс км,двигатель был в отличном состоянии для такого пробега, продал её 2015 году знакомому,он на ней уже ещё 300 кусков намотал и так же с двигателем полный порядок по сей день...эксплуатация конечно 80 процентов трасса,но тем не менее ...
А какое масло лили?
Гольф плюс 2006 года менял масло по регламенту через 30000 тыс.км или раз 2-3 года, пробег 260 тыс. км., двигатель как часы работал, не вскрывался, масла почти не доливал, грамм 50-100, так и продал, катается по сей день, всё зависит от качества масла покупал только в Финке, допуск 504/507
Очень полезная информация! Спасибо большое! С меня подписка 👍
Здравствуйте! У меня TLC200 4.5D 2011 гв. При проверке давления картерных газов - оно было всегда в норме, т.е. угара масла не должно было быть. Ан нет, после трассового пробега обязательно требовалась доливка, хотя в городе масло не подъедалось. В букваре прочитал, что по трассе двигатель сильно разогревается и возможен угар масла. Лечение оказалось «простым» - промывка радиатора охлаждения и грязь (грязища) обнаружилась только после съема радиатора. Позже после трассового пробега на 900 км. ни грамма масла не было долито, все по максимуму. И да, замена по техрегламенту каждые 5 ткм., а его там немало 9 литров. Хорошее видео, молодец 👍
Хороший ролик. Досмотрел до конца. Подчеркнул для себя что-то новое👍
Спасибо за полезное видео. Ждем еще больше подобных видео.
Отличный обзор. Интересный и информативный. Спасибо большое за советы и рекомендации. Желаю вам удачи и успехов.
Спасибо Алексей за видео урок...Кстати...в детстве у друга Отец возил на 49иже волоком бревна из леса на строит.бани..вместо трактора! Вспомнил! Я ваш новый подписчик...😂
ЭТО БОМБА. Спасибо!
Умный ролик,спасибо.👍
Спасибо! Очень четко разложил по делу 👍
Ти очень КЛАСНО расказиваеш , слушал и смотрел би еще , но ролик закончен Спасибо за познавательний расказ !!!!!!!
Главное доходчиво, честно и правдиво!
Успехов тебе брат!
Спасибо, за рекомендации, было все очень полезно. Было понятно по поведению автора, что все искренне
Спасибо, Алексей, очень полезный и качественный инструктаж даже для бывалого наездника.
Дякую за корисну інфо і добросовістність!
Молодец!!! Правильно, и самому покупать и находится в ремзоне, а масло нужно желательно в 5 т.км. менять! Сам так меняю и масло будет хорошо двигаться по каналам и не гореть !!! Всем удачи и респект ведущему!!!
Какие 5 тысяч???
14 лет дальнобоя в США. Масло замена 15 тысяч миль. Иногда до 17 доходил. Если норм масло то все гуд. Если подделка то у меня после замены 250 км в Москве и капиталка.
Как же я ,покупая грузовик новый и следую регламенту замена раз в 15 т. Миль. Накатывал 870 тысяч миль.??? И он был гуд. Просто трейд ин. И новый грузовик. Имею стаж 45 лет. И масла разные использовал.
Менять выгодно часто производителям масел.
Молодец, все по делу , без воды! Удачи каналу! Подписался
Случайно зашёл. Очень познавательно. Спасибо. Я подписался.😊
Мне понравилось. Спасибо. Всё четко и по делу
Спасибо! очень доступно даже для блондинки)))
Спасибо-все понятно изложили,с нас подписка!
Алексей, спасибо большое за информацию!
Хорошее честное видео! Лайк! Первый раз встречаю видос про то, что на одни и те же машины разный интервал смены масла у нас и в стране производителе авто! Сам ранее много раз об этом слышал, но не видел ни одного видео! Молодец! Автору респект! 👍👍👍 сам уже давно меняю через 5 тыс.км.
Это правильно
Больше 15 лет меняю масло 15-18 тысяч. Ни на одной машине не было нареканий на двигатель вообще никаких. А менять можно хоть каждую тысячу...
@@Angst9999 я меняю раз в 15 тыс солярис уже пробег 320 тыс даже жора масла нету не доливаю вообще по трассе 120-14
0
@@Angst9999 поддерживаю, к тому же,нужно считать-частые замены больший ресурс но дороже километр пробега. Два года назад замена дв. на Добло 1.6 обошлась в тыс. дол(пересылка, мотор б/у, работа, расходники).
Очень полезный ролик, век живи век учись. Большое спасибо, удачи.
А чему ты научился?
@@user-or6ib2wy3pдостаточно полезная инфа , соблюдая простые правила можно избежать многих проблем. Например на моем 15 летнем f14d3 200к пробега , нет никаких течей ...хотя мотор в народе стебут как эко-течь ) и масло он не жрет , стук гидриков как то раз приснился , но это был всего лишь сон.
Отличное видео, можно также рассказать о замене тормазухи, замене масла в рулевой рейке, тосола, спасибо.
Огромное спасибо Алексей!!!
Просто и доходчиво 👍
Всё по делу,спс.,узнал для себя чего то новое
Честь тебе, и хвала!
Спасибо за работу Алексей. Очень интересно и познавательно. Жду следующих Твоих эфиров.
Видео полезное👍
Было интересно! Спасибо.
Спасибо.
Побольше полезных советов.
Спасибо за очень полезный ролик 👍
Алексей грамотно, все сказал!
В поршневых самолетах меняют масло от раз в 50 часов, до раз в 200 часов.
Если взять среднюю транспортную скорость по шоссе 70 км, то 200 часов - это 14 тысяч км. в пределе использования масла.
Если взять среднюю скорость передвижения в городе 22 км в час, то 200 часов это 4.4. тыс. км. и надо менять.
Таким образом, в среднем, в смешанном режиме, масло надо менять (14+4.4)/2 = 9.4 тысячи километров. Итого мы имеем понимание откуда взят регламент в 10 тысяч.
А 15 тысяч - это только если все 100% поездок - по трассе.
Однако, по опыту могу сказать, что где-то раз в 7500 будет норм. И, кстати, при такой частой смене масла можно лить лукойл.
Не бойтесь, именно его в ваш бентли льют по гарантии у официального диллера. Никакой кастрол вам никто лить не будет - дорого. А клиент, это прежде всего - издержки.
В своих рассуждениях Вы совершенно не учли ещё один очень важный параметр - объём масляного картера, который напрямую влияет на ресурс масла.
В целом Ваши рассуждения верны, вот только владельцам фур не говорите про 7500 км, они над Вами посмеются, у них в картере 30..40 литров масла.
Sie haben doch Rächt, machen Sie das. Ales Gutes. Tutschüss.
@@nikolajzozulin5033 Bene, tu frigus, te capio sursum.. ))
Точно и логично. Спасибо!! ❤
Большое Спасибо!
Хорошее и понятное видео по теме! Остаётся только добавить, что несвоевременная и неправильная замена масла и есть основная причина проблем с EGRами и катализаторами, а также задира в цилиндрах современных моторов! Автору респект!
Основня проблема в не желании владельца менять форсунки, лямбды,катализаторы и т.д. по регламенту, а меняют всё по факту поломки и то в 80% случаев на б.у! К примеру в пежо 508 с пробегом 150тыщ надо вложить 2500$ и кто такое добровольно сделает? Вот и ищут причины поломок в самой дешёвой и спорной запчасти - виновато масло:)
@@UMALCHIVAY про Пежо не в курсе, возможно там есть такой конский регламент при таком маленьком пробеге! А по Тойоте могу сказать, что даже при обслуживании по регламенту при нормальных значениях коррекции форсунок главное вовремя менять масло До 10.000 км, а не на 10.000 км или по моточасам из расчета 350 моточасов замена масла и тогда будет вам счастье и замена форсунок понадобится не скоро!
Скажите пожалуйста срок хранения масел.Спасибо
@@UMALCHIVAY Всем любителям «б/у иномарка лучше новой Лада» посвящается..)))
@@johannswetlij913 Производители масел заявляют 5 лет, а по факту намного намного дольше при правильном хранении.
Однозначно полезное видео! 👍 Автор красавчик! 👍🔥
Очень полезное видео для новичков и раздолбаев которые не придают особого значения замене масла. Сам был грешен, но отец все объяснил вовремя и сколько машин было не одна не кончилась по мотору.
Однозначно респект за "раз в 5-7 тысяч"! Проверено в доставке по городам и меж городу.
Синт 5 - 40, недорогая и почаще.
Я понял 5.40
а что будет если раз в 15? А ничего страшного, у нас на фирме хенде соната с таким интервалом прошла 350 тыс и была выкуплена водителем. Двигатель был в хорошем состоянии.
У вас ремень или цепь?
@sober_looks😂😂
Всë правильно, если просто сливать старое и заливать новое, то это уже не новое масло, а будто проехавшее 3-5тыс.км.а если промывать после слива,промывочным, тогда можно и 10тыс.км проезжать.
собрался сегодня 25.03.2022 поменять масло как обычно на 8000 , позвонил, узнал подорожало в три раза! решил не буду, что до 10 000 проеду, посмотрел это видео, передумал тянуть до 10 000, записался на завтра на замену масла. вспомнил пословицу "скупой платит дважды"
Я в рено логан, Лукойл 5w40 люкс, тоже через 8т меняю, 200тыс, мотор как новый, шепчет, и пошли они нафиг со своим "эльфом"
А я в свой симбол заливал ельф 5в30, замена раз в 15тыс., пробег по табло был 613тыс, я брал было 178. Ну его етот Лукойл 🤣
Алексей спасибо за хорошие советы, всё ясно и понятно, узнал много полезных советов..
Спасибо Вам за ролики, я пришёл к более частой замене масла двигателя на недорогое масло учитывая городской цикл, среднюю скорость(она низкая) с хорошим эффектом с любой стороны. Жду Ваши ролики. Сергей Анатольевич.
Все ясно и понятно. Лайк за такой подробный рассказ. Я как раз хотел узнать как правильно и часто менять масло. От бывалых автолюбителей я уже слышал, чем чаще ,тем лучше .Как говорится, " кашу" маслом не испортишь.!
меняй хоть каждый день))) главное, чтобы цена на масло не превысила цены капиталки движка))
так-то движка хватит на 100-150 тысяч, а у меня это 10-15 лет, если масло вообще не менять
Отличное видео, полезное!!
Молодец! Без воды.
Спасибо Алексей!Мега полезно)
Красава ,всё по делу ничего лишнего ,я лйак поставил и подписался.
Спасибо, интересное видео. Хочу от себя добавить занимательную информацию, у меня Honda Stream второго поколения с мотором известным многим Сивиководам, R18,
Так вот интересная особенность - в мануале 2006 года прописаны допустимые вязкости 0-20, 5-30,10-30 и 5-40 , но в мануале 2013 года для этой же машины допустимые вязкости сократили до 0-20 и 5-30, и это при том что двигатель не получал никаких изменений, так как хонда после марки мотора буквами обозначает разные модификации например К20А, К20Z1 и так далее, а на Стрим весь срок производства модели что в ресте что в доресте ставился R18A1. Отсюда напрашивается вывод что вязкости 10-30 и 5-40 убрали просто в угоду экологам.
Я же остановился на 5w-30 (0w-30), морозов в моем регионе не бывает, да и летом около 35 градусов
Очень полезная информация! Спасибо большое