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興味ある配信ありがとうございました。そうですよね、私の場合、高速降りでトンネル出口の横風は、購入当初ビクビクものでした。座点は高いし、元々フラフラするし。風切音は大きいし。今は慣れましたが、無理せず安全運転に心がけるしかないと思います。
良い面もあればデメリットが目立ちますよね😅それでも雪道、悪路に関しては楽しい一台になるので今後も楽しく配信していきますね👌コメントありがとうございます😊
これから雪道を走ることになるのでありがとうございます！ターボ付けました。劇的に変わりました！👍
ターボかなり楽しくなりますよね🐭👍雪道は出しすぎないように気をつけてくださいね😅アクセルターンがとても快適になりますよ👌
アドバイスありがとうございます。安全運転で楽しみます！👍
ちゅ太郎さんおはようございます😊流石雪国にお住まいの方のお言葉には蘊蓄と説得力が有りますね‼️拝見していて、全て理解できますし、共感する事ばかりです。😊私の住む地域は殆ど雪が降りませんから、何度も何度も雪国まで走りの練習に行って、直結四駆の癖を何とか克服しました。癖を理解できると、逆にその癖を使って曲がる事もできるようになりますが、結論はスピードを出さない事に尽きると思います。あと、車間距離をかなり多めに取る事ですかね。なにしろ四駆だろうが6駆だろうが、止まれませんからね。坂の途中で止まる事の無いよう、前車が坂道をクリアしてから発進するなどの安全対策も必須と思います。ここまで言っといて何ですが、雪道は怖い😱です。雪道に傾斜が付けばそこはもう地獄です。自分だけなら良いのですが、他の車もいますからね😂
何度も遊びに行って覚えるのは素晴らしいですね👍クセの強い車だからこそ限界も知っておいて損はないですね🧐道路は一台だけではないので、車間距離しっかり、坂道の交差点で赤で止まると落ちてくる車もいるくらいなので、停止でも気を抜けないですね🙄これから街に降ったとしても経験があるだけで心強いですね👌
東北にてＦＦの車重の重いセダン乗り継いできましたが5年前にjb74を購入し、通勤時などの普段の圧雪路やアイスバーンなどがめちゃくちゃ怖いです。ホイールベースの短さなのか分かりませんが、緩いカーブの後の橋などは手間から減速しアクセルも完全に離してもリアが滑り出します😅 ジムニー最強！みたいな動画ばかりでそんな事無いのになーって思っていたので、購入を検討されている方には参考になる素晴らしい動画だと思いました。ちなみに見た目は好きなのでjb74は乗り続けます！
私も見た目が好きすぎるので乗り続けますよ👍ジムニーは雪に強いところもありますが、全てでは無いので動画にしました✨完璧な車は存在しませんからね☝️適材適所では最強ですが🐭🎉
ワロた。地元だけにw道狭くなるからジムニーは良いよ！今年は暖冬との事だから、今は快適よね！まだわからんから怖いですが😂
冬場はとても狭い道になりますからね✨今年はかなり楽な生活できてます👍年明けに寒波さんが本気出してくるかも🤣
二駆、四駆に関わらず、雪道では当たり前の事ですね😇今シーズンは鳥取は雪があまり降ってないので、ちょっと物足りないです🙄
鳥取に降る分、雪がこちらにきてしまいましたね😅雪道では少し注意は必要ですね⚠️
お疲れです😊やはり私のJL スズサポ無しは正解でしたね😁👍
ハイ✨雪道、悪路に関しては無しで正解だと思います👌先進技術がまだまだ天気には敵いません🥲
雪どうですか？降りました？こっちも雪マークついてますが降りそうもないです😩
パラパラ飛んできました😅お山はもう真っ白ですよ🎉街までは後1週間後くらいだと思います😆
楽しみですね〜😁酸ヶ湯はだいぶ降ってるみたいですね
横から失礼します。自分はXLセイフティサポートなしです。ただうちの会社の駐車場では、ジムニーやシエラは結構な数を見かけますが、XCやJCが圧倒的に多いですね。
これからシエラで初冬に入るんですが動画内でも言っているように２Ｈと４Ｈの切り替えどうしようか迷っています乾燥路面で使うと故障するみたいな注意書きがあってちょっと怖い。。。ガキガキいっててもそんなに壊れないもんですか？
注意書きに書いてますね☝️ 駐車時にハンドル全切りしなければそこまでバキバキ行かないので乗り方次第かな🧐今まで故障したというのはまだ聞いてませんが、ちょっと気にしますよね😧
パートタイム4WDは、前後直結になるので、どうしてもプッシュアンダーが強く出て、小さく曲るのが苦手です。友人も雪道で、リアタイヤが空転するまでは、四駆にシフトしないで走るそうです。
分かります🐭リアタイヤが空転するまでは2WDでいけちゃいますね😆👌直結式なの多少癖のある挙動したりします😅
いつも楽しく拝聴しております。運転席側の後付けメータを教えてください。
過去動画でも出してますよ🎉グレッティのシリウスユニファイです👍お高いですが、見た目もいいですよ😆
色々と納車前に考えると楽しくなります。ありがとうございました。
曲がりずらいのとスピンしやすいのはＬＳＤの効きが強いとなるので冬は2WDの方が走りやすい時も有るよ～ただ登りは4WDじゃないとダメだけど😅
はい✨知らずに2WDで走ってたことあります😊何だか走りやすいと思ってました😆上りは四駆じゃないとちょいときついですねっ😅
ヘッドライトヒーター販売ですね！効果はどれくらいあるのか・・・。気になりますね。
ピアーで出しているヘッドライトヒーターはそこまで溶けてくれないそうです😅安全で、効果の高い物ならつけたいと思ってます🎉
フルタイムなら楽だけどパートタイムだと雪道・乾道が続くといちいち切り替えて走るんですか？。
冬は基本4Hにしてますが、一気に路面が溶けることもあるので2Hにしたり、屋根付き駐車場だとデフの負担が気になるので🙄戻したりしてますよ🐭
@@chutarouTV シエラ納車待ちでいままでパートタイムは乗ったことがないんですが冬に乾道を２Hで走ってて突然雪道・凍結場所があったらスビンしたりしませんか？。
冬は仕方なく4Hで乾燥路も走ってますよ✨駐車場など、ハンドルを全開に切る時などは2Hにしてます👍フロントデフ入れてからはガタガタ無いんです😆
こんばんはちゅたさんのグリルのメーカーは何ですか？かっこいいです
こんばんは🐭グリルは中華製の純正オプションに似たグリルです、筆記体エンブレムを取り付けました🎉
ジムニーに限らずスズキ車の雪道下りカーブはかなり怖いですね💦
スズキ車そうなんですね🤔車幅の割に高い車が多いからかな💦
＞ジムニーに限らずスズキ車の雪道下りカーブはかなり怖いですねその根拠は？
システム一時停止中の表示この前出たんですが、動画でも言っているように出たり出なかったりしてイライラしました「サポートセンサーはカットしています」と書いていますがアイドリングストップキャンセルボタンの近くにあるOFFスイッチの事でしょうか？これ押してもシステム一時停止中の表示が何度も出たんですがカットって出来るんですか？？
イライラしますよね😖サポートのカットはvsccの事です(横滑り防止機能)分かりにくくてすみません🙇その他、冬場は車線、前車発進などオフにします。システム一時停止表示と警告音は出ます😇💦
動画から気になった項目で【サポートが効かない】とありますが、これはどんなサポートに影響が出るのでしょうか？自動ブレーキでしょうか？ スズキのカメラ(日立製？)は当てにならないと聞いてはいますがやはりFガラスの取付角度が垂直に近いから着雪しやすく溜まり易い事が原因ですかね【膝が冷える】というのはやはり長く乗ってみないと分からない事ですね。。。ヒーターで暖められても膝まで熱が回らない構造という事ですかね（夏は逆に冷えない⁉）こればかりは個人で対策のしようがないですね。。トヨタとか日産の4駆車に乗った事がありますが膝が冷える様な現象は感じた事がないですね、ある意味スズキの空調対策が上手く出来ていない事の証左とも言うべき現象ですね
サポートはブレーキが効かない＋誤作動が多いです(人間いないのに作動する)フロントガラスの水滴少しでもなりやすいです💦空調はあまり良くない気がしますね、その分、悪路性能、デザインに特化してるので、不満でも、許せてしまう良い車なんですよね🎉
@@chutarouTV さんなるほど良いも悪いもひっくるめてJIMNYの良さとして甘受するという事ですね💦愛に溢れています
運転技術の前に過ぎた運転をしないことですよね。スピード、過信…いろいろありますが。
そうですね🐭色々行けてしまう車だからコソ、調子乗ってしまうところ絶対にあるので心して乗らないとですね☺️🎉
スズキのセールスに覚醒済ジムニーには特殊な隠し？機能が有り、2H⇔4Hの切り替えは走行時も行えますなので困った時に切り替えて又元に戻すを私的にもたま～にやって居ます。JB64w を所有して居ます。詳しい名前は失念しましたが時々切り替えて簡易フルタイム4WDを楽しんで居ます。f(^_^;
ドライからザクザクor凍結路面とか状況が変わるとき、どうしてるんだろ？ってずっとモヤモヤしてたんですけど、やっぱ悩ましいんですね。スッキリしました✨ありがとうございます。普通の雪国暮しだったらSUV型の生活四駆で十分ですかね～？
路面が変わる時は少し悩ましいですが、ドライになる事がほぼ無く、冬場は溶けてもウエット、凍結なので四駆にしたままですよ👌深く無い雪なら今流行りのSUV、災害級の雪ならクロカン四駆が強いですね😆
@@chutarouTV さん。返信ありがとうございます。確かにヤバいときはジムニーとか最強ですよね。自分は北海道でダイハツのキャストアクティバなんですが年に２回ぐらい家の敷地内でスタックしており(笑)ちゃんとした四駆欲しい〜って毎年その時思ってます。
動画主さんには、シエラ５が必要ですねf(^_^;2024年夏にジムニーシエラ５が？ついに販売開始との事なの楽しみなのかな？私的には需要なしなので引き続きに軽のJB64w に乗り続けます雪が降らない大阪に居住中勿論、雪が降る地域も有りますが住む地域は４,５年に一度位しか雪見ませんね。子供の頃に一度と成人後に積雪が有りましたか以外は見ません…父親が京都の山出身なのと若い頃に北海道に住でいたので雪は知っています。m(_ _)m
早く雪道走りたいぞい。 橋の上がホント苦手。つるつるつるりん
もう少しでモフモフできると思います🐭橋の上、アイスバーン、強風、３つ重なったら恐怖の始まりです🤣🤣🤣
あとトンネルの出入り口付近もね判別不可能な氷の罠が仕掛けられてるぞい
ジムニーの乗ってた時カーブで横に一回転した事がある
よく言えば小回りが効く、悪く言えばスピンしやすい💦ジムニーの弱点です😓
下り勾配は車高の低い普通の車でもやっぱり怖いですね。ましてやこういった峠道を普段走らない身としては尚更です。あと4WDだからと過信する人いますけど凄く分かります。これはどんな車種関係なしで、です。結果自爆した事例が多数…サポートに関してはダイハツが凄くイラッと来ますね。数年前のスマアシⅡ搭載車を代車で乗ったくらいなので今は分かりませんが、音で警報は出ないんですけど降雪時に走ってエラー、雪取り除いて少し走っただけでまたエラー。センサーがグリルに付いてるので「何故ここに付けた」ですねぇ。レス仕様も現在は新車で買えるみたいなのでもし買うならそうしようかなと思ってます。
そうですよね、四駆だからと言って滑らないわけでは無いですから💦常に安全を心がけないと自爆します😖最近はサポート標準装備になりつつありますが、まだまだ改良の余地はありそうですね、特に北国はサポートでは補えない位の路面の変化が激しいので、経験と心の余裕が必要です🐭✨
来年には、ジムニーのロングボディが発売されますね。ディーラーでは、予約できるとか
ロングボディーだと直進安定性も増しそうですね🐭✨小回り効かせたいのか？直進安定性をとるのか迷いますね☺️
スキー帰りに路肩に刺さってるの四駆多かったなあ。二駆も四駆もタイヤは4つ。普通の雪道は電子制御四駆の方が強そう。オフで遊ばないなら車高は上げなくていいかな。
四駆は車高が高い分振られますからね💦滑る車両も多いです🐭圧雪と、深雪では性能の差はかなり出ますね🧐
@@chutarouTV 返信ありがとうございます。雪道の轍対策で車高上げるのは理解できます。ラリーじゃないんだから、雪道で速く走る必要ないし直結四駆はカーブ前でエンブレよく効かせて走ればいいと思います。やっぱりFRベースの四駆がお気に入りです。
ジムニーに後付できるセンターデフないですかねー😂贅沢でしょうか(笑)自分の個体の問題かもですけど高速で4wdつなげると前からヒュンヒュン音がしますね😅
後付けセンターデフらあったら良いなですね😆本格的クロカン車の宿命ですね😇私の個体はギア鳴りしないですね🙄4Lは高い音なりますよ☺️
今年から純正サイズのスタッドレスから225/80/15に買っちまった〜🌝スカスカからムチムチ😊
かなりムチムチになりましたね👍フェンダーのクリアランス無いと、雪挟まりますよっ😆😆😆😆
ジムニーは、以前の角型では、パワーステなんか無かったし、スノーアタックするならやはりスピードは、😮おとせばいいし、冬場はやはり、スタッドレスタイヤ！ 更にチェーンは、キャベル＋４輪は、ほぼムテキだよ!
スピードよりも、トルクとギア比ですね⚙️冬場は装備がかなり物を言うので、万全に楽しんでいきますよ🐭✨
Рано у вас зима наступила🙂.Как вы можете оценить зимние шины yokohama?
Гора значительно упала. Шины Yokohama дешевы и имеют хорошие характеристики. Доступно много размеров, поэтому у вас есть хороший выбор.
@@chutarouTVЭксплуатировал Bridgestone зимние,понравились,только износ очень быстрый🙂.Ваша погода улучшает настроение даже через экран планшета 😁
Bridgestone - очень хорошая шина. Недостаток в том, что размер ограничен, но эффективность и комфорт при езде превосходны.
@@chutarouTV Согласен с вами.
ジムニーはセンターデフがない四駆なので、凍結路でハンドル切りながらアクセル踏んだ時に、いきなりグリップ失ってスピンする怖さがありますね。
そうです☝️普通の車から乗り換えると少し違う挙動でビックリしますよね🫢私も慣れるまでは少し驚きました😅
ちゅーちゅーちゅーお疲れ(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ( ´∀｀ )青森もうこんな降ったんか思ったら去年撮ったやつやな？（笑）4輪駆動は確かに限界高いけど滑ったらＦＲもＦＦもなんも変わらんからな～（笑）発進は４ＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲやけどリアが流れてる時はFRが慣れてれば一番コントロールしやすいな（笑）
今年撮影したものがほとんどですよ☝️山はもう積もってます⚠️滑ったら四駆も二駆も同じですね😊四駆だとリカバリーでアクセルオンするのは北国の人しか知らないと思う🤣
初代ハスラーで思ったのが、HIDヘッドライトが標準では白すぎるという点。 茨城県では滅多に大雪にならないのですが、珍しく15㎝くらい雪が積もりました。 白いヘッドライトに白いLEDランプの組み合わせは最悪で、路面が見にくかったです。 その後電球色に近い強力なHIDライトに変えたほどです。 変えてからは雨の日も楽勝でした。 現在はヤリスクロスで白いLEDヘッドライト、オプションでフォグを着けて良かったと思います。
白いライトは雪の時は見ずらいので、ハロゲンか、イエロー系の物が見やすくなりますね👌なんだかんだで悪路、災害時には昔の装備が強い気がしてます💪✨
@@chutarouTV 新しいものが常に良いとは限らないって奴ですね悪く言えば使い古された技術、欠点の有る技術ですが言い換えれば、ダメ出しが終わってて欠点がハッキリしてる技術なわけで壊れやすい場所も修理の手順も分かってて最新精密と比較して単純な分頑丈だったりもする…（これ、ジムニーATがトルコンAT採用してる理由の一つでもあるらしいですが）
そうですね🐭新しいからと言って良い訳ではなく、デメリットがどちらが許容出来るかでも変わってきますね✨特に今の電子系は複雑過ぎるところがあるので、理解できていない自分にはアナログが最強だとも思ってます💥
LEDで発熱少なくて、ライト回りが凍るって事無いですか？
@@浦島隆-b9x 様 茨城県なのでそこまでの状況になった事は無いですね。 普段からフロントガラス用に氷解材スプレーを使っているので、それでカバー出来る地域です。
4駆は滑りにくいだけで滑り出したら終わりだからなぁ_(:* ｣∠)_FRとは真逆だよなぁ。
四駆特有の癖が強く出てくる車両ですね✨いくら四駆でも安全運転ですね🎉
運転技術に勝るシステムなしと思います
まさにその通りです🐭✨先進技術より、人間が今だに正確なところあります😌✨
理解っていればデメリットではないですね。普通に当たり前の事です。
ディーゼルじゃないと経費で落とせないから。。。ディーゼル、5ドアのジムニーが出てりゃ買うんだけどね～。。。
あっ！それランクルみたいですね🐭確かにジムニー5ドアの需要はかなりあると思います👍インドの5ドアも、もう少し車幅があれば買いだと思います👌
そう言うあたりまえの会話どうでもいい😆
考えて話していますか?チョイスする段階で改めましょう。デメリットではなくウイークポイントでは?
どれだけ頭で考えても、所有して長期に乗ってみないと分からない点は有るでしょう。購入検討してる人には役立つかもです。
辛口のコメントが大好きデンナ、ますます辛口のレポート頼んまっさ、よろしゅうに。
ありがとうございます😊良いところも悪いところもしっかりやるのがこのチャンネルの趣旨なので🐭🐭🐭
興味ある配信ありがとうございました。
そうですよね、私の場合、高速降りでトンネル出口の横風は、購入当初ビクビクものでした。
座点は高いし、元々フラフラするし。風切音は大きいし。
今は慣れましたが、無理せず安全運転に心がけるしかないと思います。
良い面もあればデメリットが目立ちますよね😅
それでも雪道、悪路に関しては楽しい一台になるので今後も楽しく配信していきますね👌コメントありがとうございます😊
これから雪道を走ることになるのでありがとうございます！ターボ付けました。劇的に変わりました！👍
ターボかなり楽しくなりますよね🐭👍
雪道は出しすぎないように気をつけてくださいね😅
アクセルターンがとても快適になりますよ👌
アドバイスありがとうございます。安全運転で楽しみます！👍
ちゅ太郎さんおはようございます😊
流石雪国にお住まいの方のお言葉には蘊蓄と説得力が有りますね‼️
拝見していて、全て理解できますし、共感する事ばかりです。😊
私の住む地域は殆ど雪が降りませんから、何度も何度も雪国まで走りの練習に行って、直結四駆の癖を何とか克服しました。
癖を理解できると、逆にその癖を使って曲がる事もできるようになりますが、結論はスピードを出さない事に尽きると思います。
あと、車間距離をかなり多めに取る事ですかね。なにしろ四駆だろうが6駆だろうが、止まれませんからね。
坂の途中で止まる事の無いよう、前車が坂道をクリアしてから発進するなどの安全対策も必須と思います。
ここまで言っといて何ですが、雪道は怖い😱です。
雪道に傾斜が付けばそこはもう地獄です。自分だけなら良いのですが、他の車もいますからね😂
何度も遊びに行って覚えるのは素晴らしいですね👍クセの強い車だからこそ限界も知っておいて損はないですね🧐
道路は一台だけではないので、車間距離しっかり、坂道の交差点で赤で止まると落ちてくる車もいるくらいなので、停止でも気を抜けないですね🙄
これから街に降ったとしても経験があるだけで心強いですね👌
東北にてＦＦの車重の重いセダン乗り継いできましたが5年前にjb74を購入し、通勤時などの普段の圧雪路やアイスバーンなどがめちゃくちゃ怖いです。ホイールベースの短さなのか分かりませんが、緩いカーブの後の橋などは手間から減速しアクセルも完全に離してもリアが滑り出します😅
ジムニー最強！みたいな動画ばかりでそんな事無いのになーって思っていたので、購入を検討されている方には参考になる素晴らしい動画だと思いました。ちなみに見た目は好きなのでjb74は乗り続けます！
私も見た目が好きすぎるので乗り続けますよ👍
ジムニーは雪に強いところもありますが、全てでは無いので動画にしました✨
完璧な車は存在しませんからね☝️適材適所では最強ですが🐭🎉
ワロた。地元だけにw
道狭くなるからジムニーは良いよ！
今年は暖冬との事だから、今は快適よね！まだわからんから怖いですが😂
冬場はとても狭い道になりますからね✨
今年はかなり楽な生活できてます👍
年明けに寒波さんが本気出してくるかも🤣
二駆、四駆に関わらず、雪道では当たり前の事ですね😇
今シーズンは鳥取は雪があまり降ってないので、ちょっと物足りないです🙄
鳥取に降る分、雪がこちらにきてしまいましたね😅
雪道では少し注意は必要ですね⚠️
お疲れです😊
やはり私のJL スズサポ無しは正解でしたね😁👍
ハイ✨雪道、悪路に関しては無しで正解だと思います👌
先進技術がまだまだ天気には敵いません🥲
雪どうですか？降りました？
こっちも雪マークついてますが降りそうもないです😩
パラパラ飛んできました😅お山はもう真っ白ですよ🎉
街までは後1週間後くらいだと思います😆
楽しみですね〜😁
酸ヶ湯はだいぶ降ってるみたいですね
横から失礼します。自分はXLセイフティサポートなしです。
ただうちの会社の駐車場では、ジムニーやシエラは結構な数を見かけますが、XCやJCが圧倒的に多いですね。
これからシエラで初冬に入るんですが
動画内でも言っているように２Ｈと４Ｈの切り替えどうしようか迷っています
乾燥路面で使うと故障するみたいな注意書きがあってちょっと怖い。。。
ガキガキいっててもそんなに壊れないもんですか？
注意書きに書いてますね☝️
駐車時にハンドル全切りしなければそこまでバキバキ行かないので乗り方次第かな🧐
今まで故障したというのはまだ聞いてませんが、ちょっと気にしますよね😧
パートタイム4WDは、前後直結になるので、どうしてもプッシュアンダーが強く出て、小さく曲るのが苦手です。
友人も雪道で、リアタイヤが空転するまでは、四駆にシフトしないで走るそうです。
分かります🐭リアタイヤが空転するまでは2WDでいけちゃいますね😆👌
直結式なの多少癖のある挙動したりします😅
いつも楽しく拝聴しております。運転席側の後付けメータを教えてください。
過去動画でも出してますよ🎉
グレッティのシリウスユニファイです👍
お高いですが、見た目もいいですよ😆
色々と納車前に考えると楽しくなります。ありがとうございました。
曲がりずらいのとスピンしやすいのはＬＳＤの効きが強いとなるので
冬は2WDの方が走りやすい時も有るよ～
ただ登りは4WDじゃないとダメだけど😅
はい✨知らずに2WDで走ってたことあります😊何だか走りやすいと思ってました😆
上りは四駆じゃないとちょいときついですねっ😅
ヘッドライトヒーター販売ですね！効果はどれくらいあるのか・・・。気になりますね。
ピアーで出しているヘッドライトヒーターはそこまで溶けてくれないそうです😅
安全で、効果の高い物ならつけたいと思ってます🎉
フルタイムなら楽だけどパートタイムだと雪道・乾道が続くといちいち切り替えて走るんですか？。
冬は基本4Hにしてますが、一気に路面が溶けることもあるので2Hにしたり、屋根付き駐車場だとデフの負担が気になるので🙄戻したりしてますよ🐭
@@chutarouTV
シエラ納車待ちでいままでパートタイムは乗ったことがないんですが冬に乾道を２Hで走ってて突然雪道・凍結場所があったらスビンしたりしませんか？。
冬は仕方なく4Hで乾燥路も走ってますよ✨
駐車場など、ハンドルを全開に切る時などは2Hにしてます👍
フロントデフ入れてからはガタガタ無いんです😆
こんばんは
ちゅたさんのグリルのメーカーは何ですか？
かっこいいです
こんばんは🐭
グリルは中華製の純正オプションに似たグリルです、筆記体エンブレムを取り付けました🎉
ジムニーに限らずスズキ車の雪道下りカーブはかなり怖いですね💦
スズキ車そうなんですね🤔
車幅の割に高い車が多いからかな💦
＞ジムニーに限らずスズキ車の雪道下りカーブはかなり怖いですね
その根拠は？
システム一時停止中の表示この前出たんですが、動画でも言っているように出たり出なかったりしてイライラしました
「サポートセンサーはカットしています」と書いていますがアイドリングストップキャンセルボタンの近くにあるOFFスイッチの事でしょうか？
これ押してもシステム一時停止中の表示が何度も出たんですがカットって出来るんですか？？
イライラしますよね😖
サポートのカットはvsccの事です(横滑り防止機能)
分かりにくくてすみません🙇
その他、冬場は車線、前車発進などオフにします。
システム一時停止表示と警告音は出ます😇💦
動画から気になった項目で【サポートが効かない】とありますが、これはどんなサポートに影響が出るのでしょうか？
自動ブレーキでしょうか？ スズキのカメラ(日立製？)は当てにならないと聞いてはいますが
やはりFガラスの取付角度が垂直に近いから着雪しやすく溜まり易い事が原因ですかね
【膝が冷える】というのはやはり長く乗ってみないと分からない事ですね。。。
ヒーターで暖められても膝まで熱が回らない構造という事ですかね（夏は逆に冷えない⁉）
こればかりは個人で対策のしようがないですね。。トヨタとか日産の4駆車に乗った事がありますが
膝が冷える様な現象は感じた事がないですね、ある意味スズキの空調対策が
上手く出来ていない事の証左とも言うべき現象ですね
サポートはブレーキが効かない＋誤作動が多いです(人間いないのに作動する)フロントガラスの水滴少しでもなりやすいです💦
空調はあまり良くない気がしますね、その分、悪路性能、デザインに特化してるので、不満でも、許せてしまう良い車なんですよね🎉
@@chutarouTV さん
なるほど良いも悪いもひっくるめてJIMNYの良さとして甘受するという事ですね💦
愛に溢れています
運転技術の前に過ぎた運転をしないことですよね。
スピード、過信…いろいろありますが。
そうですね🐭
色々行けてしまう車だからコソ、調子乗ってしまうところ絶対にあるので心して乗らないとですね☺️🎉
スズキのセールスに覚醒済
ジムニーには特殊な隠し？
機能が有り、2H⇔4Hの切り替えは走行
時も行えますなので困った
時に切り替えて又元に戻す
を私的にもたま～にやって
居ます。JB64w を所有して
居ます。詳しい名前は失念
しましたが時々切り替えて
簡易フルタイム4WDを
楽しんで居ます。f(^_^;
ドライからザクザクor凍結路面とか状況が変わるとき、どうしてるんだろ？ってずっとモヤモヤしてたんですけど、やっぱ悩ましいんですね。スッキリしました✨ありがとうございます。普通の雪国暮しだったらSUV型の生活四駆で十分ですかね～？
路面が変わる時は少し悩ましいですが、ドライになる事がほぼ無く、冬場は溶けてもウエット、凍結なので四駆にしたままですよ👌
深く無い雪なら今流行りのSUV、災害級の雪ならクロカン四駆が強いですね😆
@@chutarouTV さん。返信ありがとうございます。確かにヤバいときはジムニーとか最強ですよね。自分は北海道でダイハツのキャストアクティバなんですが年に２回ぐらい家の敷地内でスタックしており(笑)ちゃんとした四駆欲しい〜って毎年その時思ってます。
動画主さんには、シエラ５
が必要ですねf(^_^;2024年夏
にジムニーシエラ５が？
ついに販売開始との事なの
楽しみなのかな？私的には
需要なしなので引き続きに
軽のJB64w に乗り続けます
雪が降らない大阪に居住中
勿論、雪が降る地域も有り
ますが住む地域は４,５年に
一度位しか雪見ませんね。
子供の頃に一度と成人後に
積雪が有りましたか以外は
見ません…父親が京都の山
出身なのと若い頃に北海道
に住でいたので雪は知って
います。m(_ _)m
早く雪道走りたいぞい。 橋の上がホント苦手。つるつるつるりん
もう少しでモフモフできると思います🐭
橋の上、アイスバーン、強風、３つ重なったら恐怖の始まりです🤣🤣🤣
あとトンネルの出入り口付近もね
判別不可能な氷の罠が仕掛けられてるぞい
ジムニーの乗ってた時カーブで横に一回転した事がある
よく言えば小回りが効く、悪く言えばスピンしやすい💦ジムニーの弱点です😓
下り勾配は車高の低い普通の車でもやっぱり怖いですね。
ましてやこういった峠道を普段走らない身としては尚更です。
あと4WDだからと過信する人いますけど凄く分かります。
これはどんな車種関係なしで、です。
結果自爆した事例が多数…
サポートに関してはダイハツが凄くイラッと来ますね。
数年前のスマアシⅡ搭載車を代車で乗ったくらいなので
今は分かりませんが、音で警報は出ないんですけど
降雪時に走ってエラー、雪取り除いて少し走っただけで
またエラー。
センサーがグリルに付いてるので「何故ここに付けた」
ですねぇ。
レス仕様も現在は新車で買えるみたいなので
もし買うならそうしようかなと思ってます。
そうですよね、四駆だからと言って滑らないわけでは無いですから💦常に安全を心がけないと自爆します😖
最近はサポート標準装備になりつつありますが、まだまだ改良の余地はありそうですね、特に北国はサポートでは補えない位の路面の変化が激しいので、経験と心の余裕が必要です🐭✨
来年には、ジムニーのロングボディが発売されますね。ディーラーでは、予約できるとか
ロングボディーだと直進安定性も増しそうですね🐭✨小回り効かせたいのか？直進安定性をとるのか迷いますね☺️
スキー帰りに路肩に刺さってるの四駆多かったなあ。
二駆も四駆もタイヤは4つ。
普通の雪道は電子制御四駆の方が強そう。
オフで遊ばないなら車高は上げなくていいかな。
四駆は車高が高い分振られますからね💦滑る車両も多いです🐭
圧雪と、深雪では性能の差はかなり出ますね🧐
@@chutarouTV
返信ありがとうございます。
雪道の轍対策で車高上げるのは理解できます。
ラリーじゃないんだから、雪道で速く走る必要ないし直結四駆はカーブ前でエンブレよく効かせて走ればいいと思います。
やっぱりFRベースの四駆がお気に入りです。
ジムニーに後付できるセンターデフないですかねー😂贅沢でしょうか(笑)
自分の個体の問題かもですけど高速で4wdつなげると前からヒュンヒュン音がしますね😅
後付けセンターデフらあったら良いなですね😆
本格的クロカン車の宿命ですね😇
私の個体はギア鳴りしないですね🙄4Lは高い音なりますよ☺️
今年から純正サイズのスタッドレスから225/80/15に買っちまった〜🌝スカスカからムチムチ😊
かなりムチムチになりましたね👍
フェンダーのクリアランス無いと、雪挟まりますよっ😆😆😆😆
ジムニーは、以前の角型では、パワーステなんか無かったし、スノーアタックするならやはりスピードは、😮おとせばいいし、冬場はやはり、スタッドレスタイヤ！ 更にチェーンは、キャベル＋４輪は、ほぼムテキだよ!
スピードよりも、トルクとギア比ですね⚙️
冬場は装備がかなり物を言うので、万全に楽しんでいきますよ🐭✨
Рано у вас зима наступила🙂.Как вы можете оценить зимние шины yokohama?
Гора значительно упала. Шины Yokohama дешевы и имеют хорошие характеристики. Доступно много размеров, поэтому у вас есть хороший выбор.
@@chutarouTVЭксплуатировал Bridgestone зимние,понравились,только износ очень быстрый🙂.Ваша погода улучшает настроение даже через экран планшета 😁
Bridgestone - очень хорошая шина. Недостаток в том, что размер ограничен, но эффективность и комфорт при езде превосходны.
@@chutarouTV Согласен с вами.
ジムニーはセンターデフがない四駆なので、凍結路でハンドル切りながらアクセル踏んだ時に、いきなりグリップ失ってスピンする怖さがありますね。
そうです☝️普通の車から乗り換えると少し違う挙動でビックリしますよね🫢
私も慣れるまでは少し驚きました😅
ちゅーちゅーちゅーお疲れ(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ( ´∀｀ )
青森もうこんな降ったんか思ったら去年撮ったやつやな？（笑）
4輪駆動は確かに限界高いけど滑ったらＦＲもＦＦもなんも変わらんからな～（笑）
発進は４ＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲやけどリアが流れてる時はFRが慣れてれば一番コントロールしやすいな（笑）
今年撮影したものがほとんどですよ☝️山はもう積もってます⚠️
滑ったら四駆も二駆も同じですね😊四駆だとリカバリーでアクセルオンするのは北国の人しか知らないと思う🤣
初代ハスラーで思ったのが、HIDヘッドライトが標準では白すぎるという点。
茨城県では滅多に大雪にならないのですが、珍しく15㎝くらい雪が積もりました。
白いヘッドライトに白いLEDランプの組み合わせは最悪で、路面が見にくかったです。
その後電球色に近い強力なHIDライトに変えたほどです。
変えてからは雨の日も楽勝でした。
現在はヤリスクロスで白いLEDヘッドライト、オプションでフォグを着けて良かったと思います。
白いライトは雪の時は見ずらいので、ハロゲンか、イエロー系の物が見やすくなりますね👌
なんだかんだで悪路、災害時には昔の装備が強い気がしてます💪✨
@@chutarouTV 新しいものが常に良いとは限らないって奴ですね
悪く言えば使い古された技術、欠点の有る技術ですが
言い換えれば、ダメ出しが終わってて欠点がハッキリしてる技術なわけで
壊れやすい場所も修理の手順も分かってて最新精密と比較して単純な分頑丈だったりもする…
（これ、ジムニーATがトルコンAT採用してる理由の一つでもあるらしいですが）
そうですね🐭新しいからと言って良い訳ではなく、デメリットがどちらが許容出来るかでも変わってきますね✨
特に今の電子系は複雑過ぎるところがあるので、理解できていない自分にはアナログが最強だとも思ってます💥
LEDで発熱少なくて、ライト回りが凍るって事無いですか？
@@浦島隆-b9x 様
茨城県なのでそこまでの状況になった事は無いですね。
普段からフロントガラス用に氷解材スプレーを使っているので、それでカバー出来る地域です。
4駆は滑りにくいだけで滑り出したら終わりだからなぁ_(:* ｣∠)_FRとは真逆だよなぁ。
四駆特有の癖が強く出てくる車両ですね✨
いくら四駆でも安全運転ですね🎉
運転技術に勝るシステムなしと思います
まさにその通りです🐭✨
先進技術より、人間が今だに正確なところあります😌✨
理解っていればデメリットではないですね。普通に当たり前の事です。
ディーゼルじゃないと経費で落とせないから。。。
ディーゼル、5ドアのジムニーが出てりゃ買うんだけどね～。。。
あっ！それランクルみたいですね🐭
確かにジムニー5ドアの需要はかなりあると思います👍インドの5ドアも、もう少し車幅があれば買いだと思います👌
そう言うあたりまえの会話どうでもいい😆
考えて話していますか?チョイスする段階で改めましょう。デメリットではなくウイークポイントでは?
どれだけ頭で考えても、所有して長期に乗ってみないと分からない点は有るでしょう。
購入検討してる人には役立つかもです。
辛口のコメントが大好きデンナ、ますます辛口のレポート頼んまっさ、よろしゅうに。
ありがとうございます😊
良いところも悪いところもしっかりやるのがこのチャンネルの趣旨なので🐭🐭🐭