РЕСТАВРАЦИЯ кузова под 4 ТУРБИНЫ , лазерная очистка авто и его агрегатов
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2024
- Собрал мотор из гаражного ХЛАМА , установил на него 4 ТУРБИНЫ , началась реставрация кузова для этого двигателя .
Заходи на сайт lazerbuzz.ru/?erid=2Vtzqv8LL7N и получи бонус!
LAZERBUZZ - производитель лазерного оборудования :
лазерной сварки , лазерной резки , лазерной очистки
🔴 Мой канал с видеоответами на комменты : / @neofaq
👍 ПОМОГИ КАНАЛУ :
- Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686
- Спонсорство КАНАЛА:
/ @neos
#ZergBush #diy #car
★★★★★★★★★★★★★★★★
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
t.me/serg_neo
✅ DZEN:
dzen.ru/neos
✅ инстаграм:
/ sergbush
✅ ФБ:
/ serg.neo.bush
✅ ВК:
neomadc
Всегда рад вашим сообщениям!
Музыка: www.epidemicsound.com/referra...
Лучший композитор: Martin Sehnal
promodj.com/martin.sehnal
👍 Понравилось видео?
Жми подписаться, ставь лайк и не забывай про колокольчик!
►Еще не подписался? Жми тут: ua-cam.com/users/neo20011...
Работа моя, монтаж видео тоже , поэтому если что-то не так, то напиши что и почему?))
Всем удачи! Спасибо за просмотр!
👍 Стань спонсором моего канала "не НОЛЬ" : / @neos
👍 По вопросам размещения РЕКЛАМЫ смотри вкладку "О КАНАЛЕ"
Реклама. ИП Хованский Иван Анатольевич, ОГРНИП 319508100099481, erid: 2Vtzqv8LL7N - Авто та транспорт
Поддержи проект, закинь донат! карта : 5336 6901 5610 6686 🙏🙏🙏🙏
Поддержим ведь человек реально столько усилий прилогает к проэкту
пока не видел переводов )))
❤ Кто за 4WS систему полноуправляемое шасси что показали ее востановления и как работает в деле, ставим лайки.
ага и отправляем деньги на поиск передней рулевой рейки )))
4ws прикольно, но надёжность под огромным вопросом.
Лучше 4wd
@@romazanoff7495Инженеры Митсу сделали ее надежной если этой системе больше 30 лет и до сих пор она рабочая у одноклубниках
не все знают что это и как работает
У кого переднюю рейку купить?
Маски при покраске носите пожалуйста, на видео даже голос спирает. Тогда этот прекрасный канал , хотя бы как раз до миллиона подписчиков проживет и будет нас радовать)
не я же крашу ))) там же видно , я лысый )))
@@NEOS 🤣Серега бро✊
🤣🤣@@NEOS
красит киборг помноженный на вечность
@@uIIoTEKAчойта сразу киборг ?
😊 Будит Eclipse все по 4 , 4 турбыны , 4ws полноуправляемых колеса, полный привод 4х4 4 ведущих колеса, подвеска всех 4 колес не зависимая много рычажка 4IS она и так есть, 4 интеркулера, на 4 цилинровом двигателе 4G63TTTT с новой маркировкой😊 Будит Классный Проэкт у Тебя!!! ❤ Респект🎉
4 сиденья еще надо))))
@@CoHBe6etuyx 4 сиденья это уже в Galantе будит)
ох! жуть )))
@@CoHBe6etuyx4 двигателя, 4 руля)
@@roycede27 4 двигателя это уже будит электро двигателя на каждое отдельное колесо был evo 9 i miev экспериментальный на Пайк спик тестировался , там 4 движка на каждое отдельное колесо с завода
Даёшь подруливающую ось!!! Это да офигенно!!!
все остальные компоненты найти бы
Жаль что далеко друг от друга находимся
@@NEOS а что необходимо?
Аппарат отличный!!! Заднюю подвеску, с рейкой, оставлять! Кузов пикап, по моему мнению, будет лишний! Вам огромное спасибо, за сложные проекты!
вам спасибо! зовите друзей на канал
Да давайте потягиваемся😊
Автомобиль так и просится быть сделанным в стиле Безумного Макса. Лифтануть, поставить внедорожную резину, кенгурятник с дополнительными фарами.
❤ Конечно стоит 4WS подруливающию подвеску востанавливать, это редкость , я сам тоже востанавливал, интерестно так как инфы про это востановления нету 4ws , ощющения от езды классные в длиных затяжных поворотах и при перестроении в шашки когда чувствует шаси всемя 4 колесами резко перестраиваеться из ряда в ряд. Я лично 4ws на vr4 e38 установул так как она пасавная до этого была а сейчас 2 рейками активная но там онв полностью за счет гидравлики активировалась а на е88 галанте она уже с электроникой была
где купить переднюю рейку ?
Стоит она на Е84 VR4 Galant и на е88 кузове та что именно тебе нужна и помойму стоит еще на е74 кузове
я знаю где она стоит ))) , а вот где ее купить ?
@@NEOS коментарий с номером разборки я написал, где рейка и вся система есть всброре
Ставил я уже так радиатор сзади лёжа и два вентилятора снизу! Все офигенно работает!
Правда есть одно но, это был второй дополнительный радиатор на уаз буханка со свапнутым дизелем от ниссана.
Так что можно рассматривать такую схему расположения как точно работающую.
Супер
Ждал. Очень интересно 4 турбины, но много не того , что хочется. Однако я смотрю, смотрю то что нравится тебе. От этого и уважение, из-за уважения смотрю. Успехов.
Благодарю
Автору и всем остальным привет из Красноярска! Я неперестаю поражаться умениям и энтузиазму Сереги!
О!!! Привет
Привет, Серёг! Шикарненько, залипательно, рад, что твой проект возвращается! Будет супер г2 🔥 и твои эмоции передаются в видео, обнял 🤝
привет! спасибо тебе большое , надеюсь вытяну финансово все это безумие
мне кажется однажды можно так поводить по мицубиси и её кузов вознесется в виде пара, и на полу останется только мотор с коробкой и немного подвески😂
и не только митцу
Вот бы так машины обрабатывали за заводе
На заводе раньше тоже хорошо обрабатывали , но ключевое слово "раньше"
Слыш мужик, ты реально НЕ НОЛЬ!🤝🤝🤝
Ну как то так )) 🤝🤝🤝
Очень классный проект ты строишь!!!Сил,терпения ну и конечно финансов чтобы все задуманное реализовать!!!!
Спасибо, без денег не построить
Только сейчас дошло, что не НОЛЬ, потому что Нео это Не0
Проект шикарный, жду продолжения!)
))) да именно так и задумывал ))
Любо-дорого посмотреть) Хорошая технология, результат удивляет! Поздравляю с крутейшим приобретением) Но недешево, конечно. Чисто для себя или потом можно в аренду сдавать?
спасибо !
Спасибо за видосы! Следим за проектом!
Чем безумнее будет проект тем лучше. Безумнее началось с 4-х турбин, не вижу смысла на этом останавливаться)))
были бы деньги ))
Давайте поможем деньгами проекту расцвести!
))) обычно только разговорами помогают )
Да давайте поможем не на словах а на деле финансово!!!
Каждый кулёк это 300 сил при 0.8 бар и 40-60 градусов рабочей темпрературы(на н63). Тебе бы хватил и 2х. Я не думаю, что ты с него более 400 сил выжмешь. Но можно сделать и 3. Например такой разветвлитель 4-3-4 или 4-2-4. Где 2 и 3 это количество кульков. И тебе после дросселей не придётся трубки городить для баланса объёма воздуха на каждый цилиндр. Поэтому можно плашмя положить кульки на мотор в меньшем количестве.
А лучший вариант ты показал с ядром кулька(говно выйдет наливать в него воду), который ты на траверсу положил. ТЫ с беховских кульков тоже можешь срезать бачки и объеденить их в единый кластер с удобными бачками.
согласен! хочу до последнего сохранить их целыми , но если не будет вариантов то распилю
Клёвая техника , лазер в массы 💪
матрицу 2 на 2 конечно, куда еще их девать-то???...
ок
НеНоль делай все на 110%,мы тебя поддержим всей бригадой подписчиков ☝️😎
Спасибо
Лазер конечно офигенная тема! Самое главное вполне мобильная. Я даже видел в виде рюкзака такие установки, правда сильно дороже. Короче, новая мечта у меня появилась)
ага
Ага особенно аппарат лазерный компании Narran.из Словакии цена просто безумная ,зато аппараты сами себя оправдывают .
восхищаюсь подходом и терпением
Благодарю
Очень крутой проект! Продолжай в том же духе.
Интересно конечно, жду следующую часть
супер!
Мужик ты крут,прям самому захотелось что то собрать!!!
благодарю
1) Радиаторы назад.
2) Хочется посмотреть подруливающую заднюю подвеску, принцип, преимущества и недостатки
3) Перенос интеркулеров, тема конечно ТОП, 4 турбины, а может быть получится как то перенести по максимуму? Выглядит конечно А-ля Мэд Макс, ну всё же, если это будет под капотом, я думаю будет лучше, если это возможно. Понимаю что технически сложно долго муторно, но того будет стоить.
благодарю
Конечно хотим чтоб ты подключил эту супер опцию бро.
Спасибо за твои интересные подробнейшие видео. Очень красиво и четко все показываешь. Интересно было бы узнать твое мнение о реставрации кузова методом chemical dipping. Есть ли такое на просторах РФ?
спасибо! ну это обычная гальваника
@@NEOS ну не совсем обычная, ибо полностью погружают кузов в соляную кислоту и другие растворы, чего я нигде не встречал, и не совсем гальваника, ибо идет полный смыв прежнего покрытия, а не нанесение. Вот линк для примера.
ua-cam.com/users/shortsXhFAD08Uhmk?si=QyynAyn8eElUFtf_
Такой шикарный канал. Если мы все скинемся хотя бы по пятихатке, то Сергей на луну двинет раньше Маска! Давайте не жоптесь!
Спасибо, вы единственный кто отправил донат 🤝🤝🤝🤝
технология лазера конечно огонь
Офигенно, молодец😊👍💪
Прикольная тема машина чисто на лето😂👍
по Лазерной очистке спасибо что показали что она НИ Х не Чистит!!, ПЕСКОСТРУЙ НАШЕ ВСЁ.
Она чистит так, что ещё и металл снять можно, тут как раз, старались краску сохранить, поэтому и мощность ставили 700вт, и проходили максимально быстро.
я стараюсь показать технологию , а пользоваться ей или нет РЕШАТЬ КАЖДОМУ . я песочил десятки кузовов и знаю что и как
те кто хотел услышать , услышали все это в моих словах , но кому надо показать свое МНЕНИЕ будут писать на все Г..о
Отлично убрали ржавчину ,гнили то там нет
металл умеет гнить ?
Этот кузов заслужил реставрацию.
Лазер- как новая игруха после аквабласта ))
Места сварки порогов поправить бы перед лазером надо было ..
Металл у кузовов ММС это боль
пороги родные )
Радиатор в багажник - такое себе... Ну эт мне так кажется. Особливо если собирался аля пикап оставлять.
Ко кулькам да, 4х4 матрицу можно собрать. Нюанс заключается в том, что в идеале, оставить трассы одинаковыми на все 4 горшка. Если бы был монодроссель или два - ситуация была бы много проще, конечно....
Удачи с проектом 💪🏻
А что если реализовать "пылесос" Эклстоуна, раз уж охлаждение делаем в нише запаски?) Cовместим приятное с полезным, и охлад будет, и пепелац к земле прилипать будет :D По поводу кульков, я уже предлагал в одном из видео ("4 турбины и мотор в машине") идеи по поводу расположения кульков, мб пригодится. Можно сделать матрицу и расположить ее максимально впереди, вот прям к телеку сдвинуть их. Как бонус, доп охлаждение набегающим потоком)
Серёга, смотри на ситуацию как в Вольво: по диагонали 😂🤙
Не влазит по прямой, ставь по диагонали 😁
Есть такая мысль))
воу!!! клипс живой!!! Это первый автомобиль на который я на драйв 2 подписался))
Ага он
да за любой кипишь, короткие больше экшен, а когда подробно некоторые нюансы новые узнаешь.
я за то и другое.
согласен , спасибо !
Лучше выход из турбин объединить, кол-во водяных кульков можно сократить до 3х и все войдёт)
Давления турбин все равно выравнивать нужно, нет смысла 4 трубы тянуть.
Да логично , но хочу 4 оставить пока что
Привет Старик, эт снова я) конечно "два на два" (матрицей, как ты уже упомянул в ролике) надо ставить, разумное распределение места, крайне желательно постараться пайпы сделать равно длинными. Крути/примеряй. 👍🤝
привет! ок
Умеете в интригующие названия!!!
учусь )
Скорей бы уже 3квт лазер стоил 200тр - чтоб был в каждом втором гараже!
😎😎😎
сам жду )
Была когда то Виста с 4ws... 90года..... прикольная тачка была.... а у товарища камри променант 2.5 v6 тоже с 4vs - та вообще по тем временам- космос была!😊
тема
Скоро на гранту ставить тоже начнут подруливание всеми колесами. Супер авто! 😁
@@reviewautosoundда да абс и подушки безопасности снимают и поставят 4ws 😂😂 для безопасной езды
Привет дружище , ну слушай без задней крышки ещё можно , но вот уже без дверей нельзя ни как ! Ну само собой разумеется всё зависит от того каким образом машину будут использовать, если она по дорогам общего пользования ездить не будет , то тут конечно же разгуляться можно , ну ты вообщем меня понял .
Очистка лазером , лично я смотрел как заворожённый на это, да я и в живую тоже видел такой аппарат в работе. Вещь несомненно охрененая и очень нужная , в мастерской
привет! этой машине нельзя на дороги )
@@NEOS Аа..а тогда ты свободен в своих мыслях по дизайну и как всё реализовать потом !!!
А радиатор будет иметь защиту ?!
Там представь сколько будет мусора в него лететь от дороги , кстати можно как ты говоришь без задней крышки , но сделать из стеклопластика деталь которая красиво прикрывает часть багажника и красиво закрывает радиатор, только соты его видно будет, чтобы воздух имел свободный проход к сотам радика
Ага
Прямо мысли читешь,только подумал,что без дверей и задней крышки прикольно, как пикап
мысли сходятся )))
Интересный проэкт. Удачи.
благодарю
16:12 начало видео, не благодарите 😊
спасибо большое ! у каждого свои интересы , но хорошо что и для вас нашлось что посмотреть в моем творчестве
@@NEOS не подумайте ничего плохого, просто ваш контент про митсубиси шикарен, и перевешивает, без условно, интересную информацию о лазере и аквобласте(ранее) отдуши вам что находите время на съемку!
В правильном направлении идешь товарищ!!
🤝🤝
Ждал))) выход серий норм👍 не много, ни мало😊
интересно было смотреть ?
@@NEOS интересно))!! Мне интересны разнообразные работы, что проводишь👍🤝 С каждых беру для себя, хоть не всегда опыт, но хорошую стратегию для какой то задачи! Спасибо тебе, что снимаешь различные кино🤝
Для этого и снимаю , чтобы показать проблемы и их решения
Очень жду каждое видео по этому проекту!!!
спасибо! надеюсь интересно смотреть ?
Я бы подумал о двухэтажности кульков и размещении в пустом пространстве подкапотки. Вертикально их туда совать с одной стороны конечно удобнее, но они тогда будут в положении "на бок". Это не совсем хорошо и правильно. А радик в багажнике - это уже туриковские движения, хоть и оправданы целиком и полностью!) хотя целостность кузова жаль, в таком состоянии кузовов единицы остались, а теперь и ещё на один меньше. Жду когда этот вертолёт поедет на замеры 0-100🔥
Конечно ждал. Очень интересно.
Серёг, я придумал что можно сделать с интеркуллерами ! Нужно увеличить объём и поставить 2 интеркуллера 1 для 1-4 цилиндра а второй для 2-3
да это если будут проьлемы
@@NEOS 🫡
Контент отличный, мастер тоже, лайк и подписка!
прям бальзам на душу , спасибо!
Горячее идет вверх.
Выдув под днище будет сильно проблемным, так как там будет "подпор"
Лучше сделать забор воздуха с боковых воздухозаюорников, или с крыши, в самом последнем случае, через лабиринт (чтоб грязи меньше было) снизу.
А выдув назад
полная шляпа этот лазер!
да полная кепка
Просто комментарий в поддержку канала. С интеркуллерами нужно придумать нечто другое. Понимаю, что 4 в ряд смотрятся, да и у каждого цилиндра свой тракт. Но с компоновочной точки зрения даже если всё влезет под капот, то тракты будут разной длины и формы, а это не есть хорошо. Предлагаю подумать над полностью кастомными кульками.
эх придется
Кульки 2х2 квадратом интересно смотреться будут.
попробую
Серёга самурай, выбрал путь себе... 😅
Радиатор желательно устанавливать выше двигателя для естественной циркуляции ож. В твоем случае придется ставить дополнительную помпу. Интеркулеры я бы не ставил вовсе. Одна турбина на горшок врятли сможет сильно нагреть воздух. В общем поскольку проект скорее выставочный чем спортивный, нет смысла замарачиватся с кульками. Лучше свари красивый коллектор от турбин к впуску
Это кто это такое придумал?
@@NEOS давнишний подписчик твоего канала😉
😊 4WS
оно )
Ерондондон!) ну наконец-то 🎉
Давно не было серии, очень жду их!!!
да ни одного доната )))) и даже никто не написал "попрошайка" )))
Не не , кульки оставить на старом месте. Ну или тогда вообще убрать.
хорошо
Дружище, оставь подруливание задних колёс, и установи,, кульки,, два на два, с права!
принято
Крутой у вас канал Сергей продолжайте в том же духе.
Благодарю, спонсоров только нет , сложно строить (
Квадратом конечно расположить интеркулеры. И турбины выходом вниз повернуть. Тогда можно капот совсем немного сделать горбатым,но он встанет без дыр в нем.
Ксожалению, на моторе с 4 турбинами, не была затронута ни одна гайка. Никаких доработок не получилось. Нужно больше донатов
нужно хотя бы какие то , пока не одного не пришло , так дальше и не затрону гайки (
По хорошему и выпускной коллектор нужно делать другой, и ставить турбины горизонтально холодной частью вниз, в пространстве между мотором и кулером.
А интеркулеры(лучше один) поставить в пустое место.
Очень интересный проект)
Не пренебрегайте буквой ё, а то смысл совсем другой получается.
))) да есть такое
По охлаждению странное решение со стороны. Более логичным, на мой взгляд, решение - закрепить вместо стекла заднего, чтобы горячий воздух выходил вверх.
И просится вернуть трубы каркаса над дверными проемами, чтобы добавить жёсткости раме.
в месте над дверными стоят съёмные элементы каркаса (болтовые) , сейчас они лежат на полу )))
Кульки можно было бы поставить спереди, на уровне блока цилиндров, развернуть турбинки в нижнюю сторону, к кулькам и пустить пайпы, от турбин, через верх движка, но, это если места хватит😅
4ws было бы интересно. А вот с радиатором в багажнике было бы интересно посмотреть эфективность. А с крышкой багажника, так она пол машины вообще весит😂😂
Топ контент, молодец мужик продолжай в том же духе!
по мере сил и финансов
Лайк за интересный контент, но лично я бы сначала завершил бы постройку двигателя на стандартном расположении элементов охлаждения, снял бы его характеристики и оценил нужно ли дальше корчевать кузов и переносить все.
да я тоже так хотел , но впуск варить два раза я не хочу , не дешево это все
Норм реклама )))
Нам кастом давай)
всем угодил вроде бы
2 интеркуллера в подкапотном пространстве, один в салон и последний в багажник
С радиком, норм варик, так в дристинге много кто делает, схема рабочая, но помпа нужна мощная электрическая.
Вентили на радик, лучше изнутри ставить, так как будет в них всё говно лететь и могут закончиться быстро.
помпу еще 15 лет назад ставил на этом же кстати кузове )
Японская кухня "эклипс жареный"😊
точняк )
Привет. Не думаю, что это хорошая идея с радиатором. Я бы поставил на штатное место, но это моë мнение. Как бы ты не поступил это твой решение. Удачи, уважуха, делай.
привет! на штатном месте будет еще второй
Сергей , а возможно ли горизонтальное размещение интеркулеров над двигателем со смещением их вправо по ходу ? Но тогда встает вопрос равнодлинности впускного тракта . Либо горизонтально разместить только два кулера над двигателем , но тогда изменение проекта . Тебе двух точно хватит на 450 сил и капот будет низкий . Считаю, что надо оставить систему подруливания сзади для креативности всего проекта . Желаю удачи !
спасибо! да два можно оставить , но тогда эксперимент не тот будет
Кульки на мой взгляд можно расположить , вот справа где ты их оставил в конце видео , но только сделать это как сэндвич два сверху, два снизу
Распологайте кульки по два, и вежите вход выход, с учетом порядка работы целиндров, чтобы разгонять надувам следующий целиндр
Да,, конешно надо делать все, подруливающие колоса это шик
Все классно, удачи вам
Вот ради вас и буду делать дальше , а не ради тех кому " делай то а не то "
Я бы сделал так; 2 кулера в боковых воздуховодах, воздуховоды до радика. Радик с большим кулером между стопорей вертикально.И жалюзи управляемые из под днища высасывающие поток воздуха и кидающие на радик. Типа нижнего антикрыла .+ управлямое крыло на багажнике.
И все камни, вода, грязь будет забивать радиатор сзади, мне кажется это плохая идея, вот масляные радиаторы можно к воздухаводам поставить
Ну на такой высоте оно ничего не заберет , но идея открыта пока что
Конечно переноси радиатор назад. Только плюсы же :) и жабры на обвесе будут не бутафорские как у некоторых
2x2 с равнодлинными коллекторами будет конечно сложно но наиболее интересно
Проект суперский, сложный 😢Но все получится!!!!
Крепление мотора из цепей - возможно как то сделать их постоянными - смотрится очень стильно
ага )
Самое интересное как будет дрифтовать с подруливающими колесами!
На малых скоростях они поворачивают в противоположную сторону, тоесть он возможно будет вращаться вокруг своей оси если газ в палас😅
Думаю что за малую длинну впуска незачем бороться, можно эти кульки куда угодно деть. Можно будет какраз с сединять турбины между собой для этого место будет.
Почему ?
Пескоструй уходит в прошлое. Жду продолжения.
врядли скоро но да