Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.
Да чего вы заладили с этим 16. Вон ,Влас Прудов есть. Разборы и тюнинг 16 делал, когда Клепачевского ещё в проекте не было(условно). Всё разжевано, пережевано, сьедено, выблевано и снова по кругу
@@kesha124 вы наверное не внимательно смотрите канал, и необъективны по поводу наличия авто у меня. Автор обещал видео про тюнинг дешёвых и доступных двигателей. Есть ощущение что обманул.
2х клапанные гбц это ужасное говно, поверь. Бмв в 80х ушли с этого. У 2х клапанных гбц нет преимуществ, одни недостатки. Когда имеем дело со старыми моторами, прям плевать хочется на эти 2 клапана
Надеюсь со временем эти монструозные тачки все же дойдут до кольцевых гонок. Тесты год назад уже показали, что они способны унижать всех в аналогичном классе, достаточно позволить машине поворачивать еще и вправо хД
Ахах, как раз в наскаре и гоняют по кольцу, либо по овалу. И да, там не ограничиваются только кольцом и овалом, в наскаре есть и езда по трекам, просто все треки это унылое кавно, а на овале достигается кучность и скорость, что в свою очередь создает зрелищность. Когда 30 машин роем пролетают на огромнейшей скорости, там такой рёв и поток ветра создается, что внутренности вибрируют
Ну, раз уж коснулся темы американских гонок и моторов, может получится создать ролик про российский "туринг"? Тот который немного ближе к гражданским автомобилям, из 2000-х, заодно закроешь про вазовский шеснарь, точнее то, что от него оставляли! )) Спасибо за ролик, интересно было посмотреть!
Ещё как понравилось! Молодец профессор Клипачевский! Доктор моторных, гоночно моторных наук! Я после прослушанного и увиденного зауважал эти гонки, сегодня вечером пересмотрю Дни Грома с Томом Крузом!
Оооочень подробный технический обзор получился!!!! Грамотно,не банально, всё самое главное и полезное, вся суть чётко изложена, всё топово и шикарно как всегда❤
ВЫ правы. ЗМЗ V-8 имеет американское происхождение. И своё родовое проклятие в виде впускного коллектора. Дефорс в пользу ресурса, удлинённую юбку поршня для того же.
Подписан давно, лайк обязательно, ну и да, конечно, ждём не дождемся обзора по остальным всем моторам.Про устройство моторов , да и ещё и с такой подробной поддачей информации можно смотреть без остановки , в захлеб, на одном дыхании.Чуток бы экшена в виде рева моторов))) Благодарю.
Может вам запродать титановые клапана и тарелочки к такому мотору ? - по старым ценам ( а то у меня лежит без дела комплект клапанов и несколько комплектов тарелочек?) Размеры могу написать при заинтересованности.
1. Речь про удельную теплоемкость. У пропиленгликоля и этиленгликоля теплоемкость почти в два раза ниже чем у воды. 2. Температура кипения завистт от давления - в двигателе наскар температура воды 140 градусов. Значит давление в контуре ОЖ больше 4 атмосфер.
Я когда то читал про сапун кажись таки в наскаре, он идет в выхлоп, но! Но не совсем так просто. Он врезан почти на конце трубы, и не простым штуцером, а типа свистульки. Он как краскопульт вытягивает газы, а не дует в трубу.
Все равно,тема про отвод картерных газов в выхлоп считаю нераскрытой. Противодавление в выхлопе на 10-12т.об. в реальной жизни нам не видать. И по идее,установленная под углом трубка в выхлопе,с ростом оборотов будет увеличиваться и втягивающий эффект. Понятно,что на 10т.об. может начаться обратный эффект,но нам так мотор не крутить.
Я сейчас очень сильно офигел от степени упоротости механиков! Интересно было бы какой-нибудь Солярис пересобрать со всеми этими приколами. Узнать ресурс мотора в режиме "девочка по городу"
Дружище, расскажи про систему вкг Pan e Vac, которую так любят американские тюнеры. В русскоязычных источниках нет никакой дельной информации, все на буржуйском. На Али и ebay продаются готовые комплекты, но я так и не смог заставить его работать.
Очень рекомендую посмотреть устройство 3Д12турбо. Он же, двигатель танка Т34! Форсунки под поршнями, 4 клапана на цилиндр, 4 распредвала в головах, система сухого картера, двух секционный маслонасос.... А на самолётах второй мировой, ещё и мокрый впрыск, вода в двигатель. Он же, форсаж.
Кто-то уже написал, что вода имеет большую теплоемкость и это правильно, какую-то специальную используют и хрен с ней, но факт в том, что она лучше отводит тепло, а тем кто беспокоится, что она коррозией сожрёт мотор, за гонку нет. Самое главная проблема кавитация, её так просто давлением даже в несколько бар не убрать как простое закипание от температуры ДВС. Так и помпа, четыре болта и замена! А автору надо про физику не говорить, а учить! Чтобы про выхлоп лишнего не ляпал! Для начала фамилии знать Вентури и Бернулли чтобы поиском знаний воспользоваться!😂
Про систему картерных газов в выхлоп. Видимо ты не правильно понял или не разбирался. Нет там противодавления. Пользовался краскопультом? По тому же принципу и идет отсос картерных газов. Регулируется вся эта штука сечением трубки через которую они выходят. Тем самым образуется вакуум и поршням легче идти в низ, а это прибавка мощности. Например чтобы в жигулях подобную фишку проделать подходит по сечению трубка от маслощупа. Короче главное с вакуумом не переборщить. Иначе через кольца начнет засасываться топливная смесь, а это конец маслу, а значит и мотору. Почему не используют? Это не экологично. Удачки)
Подскажите автор у меня на ланцер 9 такая беда мучиюсь с её покупки я на ней езжу только от диагноста к диагносту почему при езде на любых скоростях машину с потыкнулась загорелся чек и после этого что то ей мешает а ошибка р0300. Обошлась она мне уже в кучу нервов ну и деньжат мастера ток деньги берут а проблема не решается Я подписан на тебя)
Только эндуранс жив, остальное померло((( пусть что хотят делают с формулой 1 или чемпионатом Ралли…. WEC forever🤘.. Tourist Trophy навсегда!!! Это старейшие и крутейшие гонки мира!! Остальное всё от лукавого!!! Просто надо подрасти до этого…..
35:40 ну не совсем чтоб 40 метров в секунду, а несколько меньше - "A NASCAR Cup Series engine with the maximum bore of 4.185 inches (106 millimeters) and stroke of 3.25 inches (83 millimeters) at 9,000 rpm has a mean piston speed of 80.44 fps (24.75 m/s). Contemporary Cup engines run 9,800 rpm, 87.59 fps (26.95 m/s),"
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Про PCV так и не раскрыл полноценно тему.
Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.
@@Вадим-ю8х8ш он не раскрыл тему про сапун и избыточное давление. Как вонючие масло помойки и отделители масла повышают это давление.
Современные, технологичные моторы - боец, знающий множество приёмов. Наскар - оттачивал один прием множество раз.😊
Когда будет видео про отечественной 16-клапанник ВАЗ?
Да чего вы заладили с этим 16. Вон ,Влас Прудов есть. Разборы и тюнинг 16 делал, когда Клепачевского ещё в проекте не было(условно). Всё разжевано, пережевано, сьедено, выблевано и снова по кругу
@@Timurazz мотор неплохой из бюджетных, а вот шасси для него и коробка реально мусорные
@@Timurazz просто он сам обещал что будет
Это мусор не нужен! Заработай денег и купи себе нормальную машину
@@kesha124 вы наверное не внимательно смотрите канал, и необъективны по поводу наличия авто у меня.
Автор обещал видео про тюнинг дешёвых и доступных двигателей. Есть ощущение что обманул.
Фишка этих двигателей в божественном звуке
Ура! Двойной восьмиклоп в одном + на Карбе!
А то многие говорят, что нужно ставить шеснари. )))
Ну такой карб за разумные деньги ты не найдешь и работает это карб на электронике
@@Murad-of мпсз и моноинжектор были на вазовской утвари в 80х годах, но бсз и Солекс ванлав
@@rottoptal7223 чта?
2х клапанные гбц это ужасное говно, поверь. Бмв в 80х ушли с этого. У 2х клапанных гбц нет преимуществ, одни недостатки. Когда имеем дело со старыми моторами, прям плевать хочется на эти 2 клапана
@@СтаниславСтанислав-х7к поясни
Надеюсь со временем эти монструозные тачки все же дойдут до кольцевых гонок. Тесты год назад уже показали, что они способны унижать всех в аналогичном классе, достаточно позволить машине поворачивать еще и вправо хД
наскар это не только гонки по овалу, посмотри на трассы которые там используются))))
Аэродинамики нет, им пизда😊
Шутки шутками. А есть такой класс super v8. Очень зрелищно
Ахах, как раз в наскаре и гоняют по кольцу, либо по овалу.
И да, там не ограничиваются только кольцом и овалом, в наскаре есть и езда по трекам, просто все треки это унылое кавно, а на овале достигается кучность и скорость, что в свою очередь создает зрелищность. Когда 30 машин роем пролетают на огромнейшей скорости, там такой рёв и поток ветра создается, что внутренности вибрируют
В Наскаре есть гонка на треке Уоткинс-Глен.
Ну, раз уж коснулся темы американских гонок и моторов, может получится создать ролик про российский "туринг"? Тот который немного ближе к гражданским автомобилям, из 2000-х, заодно закроешь про вазовский шеснарь, точнее то, что от него оставляли! )) Спасибо за ролик, интересно было посмотреть!
Ещё как понравилось! Молодец профессор Клипачевский! Доктор моторных, гоночно моторных наук! Я после прослушанного и увиденного зауважал эти гонки, сегодня вечером пересмотрю Дни Грома с Томом Крузом!
Оооочень подробный технический обзор получился!!!! Грамотно,не банально, всё самое главное и полезное, вся суть чётко изложена, всё топово и шикарно как всегда❤
начинаем смотреть с 10й минуты.до этого одна реклама
Говорят есть мотор , его называют "шеснарь " будет видео про него ?)
Двигатели газ53 и зил130 тоже шестнари))
за наскаром не слежу, но тема очень интересная!
Вроде бы недавно было 100к подписчиков а уже 218к, поздравляю!!
Да растёт канал, рад за эту команду😅
Ого, значит ЗМЗ V8 это спорт мотор, вот бы у нас гонки на ЗМЗ, было бы круто
Гонки на грузовиках ГАЗ были в свое время.
Они есть
@@maxantinoobгде?
ВЫ правы. ЗМЗ V-8 имеет американское происхождение.
И своё родовое проклятие в виде впускного коллектора.
Дефорс в пользу ресурса, удлинённую юбку поршня для того же.
Да не вопрос, сделать блоку ЗМЗ головки Hemi валить будет не хуже чем амеромотры.
Подписан давно, лайк обязательно, ну и да, конечно, ждём не дождемся обзора по остальным всем моторам.Про устройство моторов , да и ещё и с такой подробной поддачей информации можно смотреть без остановки , в захлеб, на одном дыхании.Чуток бы экшена в виде рева моторов))) Благодарю.
Может вам запродать титановые клапана и тарелочки к такому мотору ?
- по старым ценам
( а то у меня лежит без дела комплект клапанов и несколько комплектов тарелочек?)
Размеры могу написать при заинтересованности.
Очень интересно как все устроено в гоночных моторах, инфа огонь 🔥
не знаю, нахрена мне это нужно знать, но залип знатно)
Насчёт регулировок я бы сказал скорее не толкатели а втулки меняют больше ставят для уменьшения зазора..
Видео супер! Давайте про Лемановские дизеля из топового класса
Состав комплектующих заводов изготовления деталей, зависит на повышенный нагрев в цилиндрах
Вода имеет большую теплоемкость чем любой антифриз, то есть нужно меньше воды на отвод того же тепла.
С чего такой вывод? Если учесть что вода закипает при98 а антифриз до 120 то о чём речь
@@-9pro467херню не городи про закипание
1. Речь про удельную теплоемкость. У пропиленгликоля и этиленгликоля теплоемкость почти в два раза ниже чем у воды.
2. Температура кипения завистт от давления - в двигателе наскар температура воды 140 градусов. Значит давление в контуре ОЖ больше 4 атмосфер.
@@-9pro467а как по твоему старые бэхи на воде при 110С живут? Открой учебник физики хоть раз в жизни
@@user55538 херня с твоей стороны, Я задал вопрос автор в отличии от тебя ответил грамотно и по сути
Отличное видео! Интересно было бы реализовать некоторые вещи на змз V8 )
С головок блока лучше начинать
Однозначно жду выпуск про WRC
Мне было бы интересно так же в подробностях разобрать аэродинамику этих автомобилей , и что за лючки у них открываются на капотах?
В драг рэйсинге с двух ног уже давно ворвались узеты, джеи (где-то там в хвосте плетутся) и даже роторные 20В.
От души брат за твои ролики , всегда очень интересные и много информации))) продолжай в том же духе ✊🏻💪
Пока не увидил пену по периметру дверной рамы думал, что чувак вещает из США. Скотчем заклеивают щели для улучшения аэродинамики.
Это просто что-то с чем-то😮 Теперь понятно куда направлены силы инженеров авто производителей
Текучесть масла ,зависит на угар ,согласно инженеров редакции эксплуатации автомобиля
Не плохое видео,хотелось бы больше деталей про тюнинг таких двигателей
Очень Крутое видео!!!Все как всегда разложено по полочкам!!!👍Если есть возможность,можно видео о доработке двигателя 5,3 Шевроле Тахо?
Система выхлопа картерных газов в выпуск была распространена в nascar до нулевых годов, далее из за введения экологических норм запрещена
Кайф!!! Давай про другие гоночные моторы
В состав бензина добавить нейтраты для повышения октанового числа
Продолжай делать ролики на тему гоночных моторов, много интересных решений можно перенести на около гражданские движки😃
вентиляцию картера в выхлоп очень часто применяем на ваз..
@@secret-lab Тогда значит знаешь как складывать тормозной парашют! Иначе, нахрена такой риск?
@@secret-lab+
Продолжение по теме обязательно
Очень интересно!
Спасибо!
Давно мечтал посмотреть! Вот спасибо!
Рэле согласно мануала зборки ,импульсный режим подачи соляры
Вай вай вай какая серия) Шикарно, спасибо тебе за твой труд)))
Давно ждал 👍👍👍
Я когда то читал про сапун кажись таки в наскаре, он идет в выхлоп, но! Но не совсем так просто. Он врезан почти на конце трубы, и не простым штуцером, а типа свистульки. Он как краскопульт вытягивает газы, а не дует в трубу.
Я так делал на 407 москвиче делал.Зимой замерзала.
Эжектор
Я конечно подразумевал где-то, что наскар не так прост, но что бы на столько...
Было очень интересно, спасибо!
Слово подразумевал по сути значит имел ввиду или хотел сказать.
Немного не тот смысл
Все равно,тема про отвод картерных газов в выхлоп считаю нераскрытой. Противодавление в выхлопе на 10-12т.об. в реальной жизни нам не видать. И по идее,установленная под углом трубка в выхлопе,с ростом оборотов будет увеличиваться и втягивающий эффект. Понятно,что на 10т.об. может начаться обратный эффект,но нам так мотор не крутить.
Отличная идея про другие гоночные автомобили
Но вообще в целом, реализация квкг через выпуск имеет место быть, хочу попробовать реализовать у себя что-то подобное
Хороший формат, нужно продолжать😊
В состав диз топлива добавляют нейтрат серы
Было очень интересно !!!👍👍👍
красавчик,то что нужно так держать
Я хочу такую же худи! А я всегда говорил, что камри - пушка-гонка!😂
Осень надо видео о трекшн контроле!
Расскажи про тюнинг моторов БМВ м30 и м50. И дизель м57.
Я сейчас очень сильно офигел от степени упоротости механиков! Интересно было бы какой-нибудь Солярис пересобрать со всеми этими приколами. Узнать ресурс мотора в режиме "девочка по городу"
Бомбовый видос,большое спасибо! V8 сила
Интересно было послушать. Спасибо
Плоский поршень создаёт вытеснение смеси в верх ,конусность создаёт завихрение ,на выходе экономия топлива
Офигенная подача👍
Дружище, расскажи про систему вкг Pan e Vac, которую так любят американские тюнеры. В русскоязычных источниках нет никакой дельной информации, все на буржуйском. На Али и ebay продаются готовые комплекты, но я так и не смог заставить его работать.
Вязкость химический состав взимне время сезона
Сротрю все видео и вот думаю, стоит ли ставить эжекционный насос картерных газов или не надо?
Никогда не ускорял выдео при просмотре,но ты такой водонос!!пришлоссь смореть х2!без обид.
какие масла ? фирмы? вязкость ?
Видимо, имелась в виду эжекторная система отсоса газов выхлопом
давай про моторы DTM
Как так карбюратор? А как же вкорячить Январь 5,1?
Dixie Vodka 400 - интересное название для гоночной трассы в США ))
Очень рекомендую посмотреть устройство 3Д12турбо. Он же, двигатель танка Т34! Форсунки под поршнями, 4 клапана на цилиндр, 4 распредвала в головах, система сухого картера, двух секционный маслонасос.... А на самолётах второй мировой, ещё и мокрый впрыск, вода в двигатель. Он же, форсаж.
В двигателе в2 (что ставился на т34) столько наворотов, потому что это переделка бензинового авиационного
Нутромер ,мерить по оси центра элипс ,элипс делают при хоне, оборудование подлежит ремонту ,или замене ,комплектующих для станков
Это все офигенно, но когда новости по Волге ?
Как с тобой связаться, есть пару вопросов
Повод : чаргер хелкат , строкер?
Кто-то уже написал, что вода имеет большую теплоемкость и это правильно, какую-то специальную используют и хрен с ней, но факт в том, что она лучше отводит тепло, а тем кто беспокоится, что она коррозией сожрёт мотор, за гонку нет. Самое главная проблема кавитация, её так просто давлением даже в несколько бар не убрать как простое закипание от температуры ДВС. Так и помпа, четыре болта и замена!
А автору надо про физику не говорить, а учить! Чтобы про выхлоп лишнего не ляпал! Для начала фамилии знать Вентури и Бернулли чтобы поиском знаний воспользоваться!😂
Спасибо, Роман
Про систему картерных газов в выхлоп. Видимо ты не правильно понял или не разбирался. Нет там противодавления. Пользовался краскопультом? По тому же принципу и идет отсос картерных газов. Регулируется вся эта штука сечением трубки через которую они выходят. Тем самым образуется вакуум и поршням легче идти в низ, а это прибавка мощности. Например чтобы в жигулях подобную фишку проделать подходит по сечению трубка от маслощупа. Короче главное с вакуумом не переборщить. Иначе через кольца начнет засасываться топливная смесь, а это конец маслу, а значит и мотору. Почему не используют? Это не экологично. Удачки)
А какой крутящий момент? Я пропустил, или не озвучивали?
Большое спасибо!!!
Было бы интересно узнать как устроены гоночные моторы друних серий
Американские двигателя самые топовые
Не шутите так
@@Timurazzтак это разве не клон фордовского мотора?
@@qosokiprodсамые лучшие моторы..
@@addis_zdes когда кто то говорит (в теме автоиндустрии и инженерии) о слове "самое" вспомните о таких компаниях как Porsche, BMW, и Mercedes-Benz.
Бро, 426ci это 7 литров. 7,2 это 440ci.
Позновательно👍
наскар - ван лав!)
Крутяк!
Расскажите про формулу атлантик тот же 4A-GE
Вот это очень годно.
Blue top и 11000rpm.
Вакум ,уплотнение форсунок на распыления
Ребята давайте поддержим лайком😊 👍
давай жги наконец то хоть кто то рассказал про моторы наскар
Народный ваз шеснарь, ждём не дождёмся
Люфт качение в подшибниках
По красоте, молодец.
Когда обзор на вазовский шеснарь???
Подскажите автор у меня на ланцер 9 такая беда мучиюсь с её покупки я на ней езжу только от диагноста к диагносту почему при езде на любых скоростях машину с потыкнулась загорелся чек и после этого что то ей мешает а ошибка р0300. Обошлась она мне уже в кучу нервов ну и деньжат мастера ток деньги берут а проблема не решается
Я подписан на тебя)
К Ильдару АП обратись
Спасибо 👍
Лайк за масло ред лаин на полке с лева
У меня Магнум 318) Младший брат этих моторов)
P.S. Потерял интерес к Формуле 1 после ухода Михаэля Шумахера.
Люто плюсую- вырос на Шуме: начал смотреть мелким, когда с Бенетона в Скудерию перешёл..
Скания вольво, перебрать как два пальца обассать
Тнвд на мазе можно заменить на насос
Только эндуранс жив, остальное померло((( пусть что хотят делают с формулой 1 или чемпионатом Ралли…. WEC forever🤘.. Tourist Trophy навсегда!!! Это старейшие и крутейшие гонки мира!! Остальное всё от лукавого!!! Просто надо подрасти до этого…..
От души👌👍
35:40 ну не совсем чтоб 40 метров в секунду, а несколько меньше - "A NASCAR Cup Series engine with the maximum bore of 4.185 inches (106 millimeters) and stroke of 3.25 inches (83 millimeters) at 9,000 rpm has a mean piston speed of 80.44 fps (24.75 m/s). Contemporary Cup engines run 9,800 rpm, 87.59 fps (26.95 m/s),"