Мотор NASCAR! Устройство и Особенности Гоночного Атмо V8!
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2024
- 🔥Получи профессию python-разработчика с нуля в Skillfactory: go.skillfactory.ru/lxgPkQ
Скидка 45% на обучение по промокоду CREW
🔥Узнай какая IT-специальность подойдет именно тебе: go.skillfactory.ru/3iRZmQ
Реклама. ООО «Скилфэктори» erid: 2Vtzqx4vRLb
Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас с Вами тема из большого автоспорта! Это двигатели NASCAR!
Наши соц.сети
Телеграмм Канал t.me/turbofun
ИНСТ turbofun_cr...
Клепачевский klepachevsk...
Музыка
Аутро / @kulbyakin
БэкГраунд / @path_finder
NASCAR Cup это одна из самых интересных гоночных серий в мире за которой следят десятки миллионов! И, разумеется, Это не только зрелище обгонов на скоростях свыше трехсот километров в час, но и огромный технический пласт интересных решений!
Десятки команд, сотни брендов, тысячи гоночных инженеров борются и боролись друг с другом в этом чемпионате, многолитровые атмосферные моторы с 16 клапанами, одним распредвалом и 8 цилиндрами очень неохотно менялись все 75 лет существования этой гоночной серии серии, но поверьте, здесь есть на что посмотреть!
Как устроены эти моторы, как они менялись с годами, что туда принесли таки производители как Chevrolet, Ford, Toyota, Chrysler и многие другие, об этом всем и о многом другом мы сегодня с Вами и поговорим!
Приятного Вам просмотра! - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Про PCV так и не раскрыл полноценно тему.
Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.
@@user-tu5gz7ix6t он не раскрыл тему про сапун и избыточное давление. Как вонючие масло помойки и отделители масла повышают это давление.
Современные, технологичные моторы - боец, знающий множество приёмов. Наскар - оттачивал один прием множество раз.😊
Фишка этих двигателей в божественном звуке
Когда будет видео про отечественной 16-клапанник ВАЗ?
Зачем тебе этот мусорный мотор?)
Да чего вы заладили с этим 16. Вон ,Влас Прудов есть. Разборы и тюнинг 16 делал, когда Клепачевского ещё в проекте не было(условно). Всё разжевано, пережевано, сьедено, выблевано и снова по кругу
@@Timurazz мотор неплохой из бюджетных, а вот шасси для него и коробка реально мусорные
@@romandavidov8137 мотор как мотор. Таких заурядных моторов сотни. А бюджетном сегменте ненадежных и не бывает помоему. Взять с самых низов, матиз ресурс мотора 300. 2108 500+. Солярис 500+ и тп. А вот чуть более дорогие уже ресурс говно.
@@Timurazz просто он сам обещал что будет
Надеюсь со временем эти монструозные тачки все же дойдут до кольцевых гонок. Тесты год назад уже показали, что они способны унижать всех в аналогичном классе, достаточно позволить машине поворачивать еще и вправо хД
наскар это не только гонки по овалу, посмотри на трассы которые там используются))))
Аэродинамики нет, им пизда😊
Шутки шутками. А есть такой класс super v8. Очень зрелищно
Ахах, как раз в наскаре и гоняют по кольцу, либо по овалу.
И да, там не ограничиваются только кольцом и овалом, в наскаре есть и езда по трекам, просто все треки это унылое кавно, а на овале достигается кучность и скорость, что в свою очередь создает зрелищность. Когда 30 машин роем пролетают на огромнейшей скорости, там такой рёв и поток ветра создается, что внутренности вибрируют
В Наскаре есть гонка на треке Уоткинс-Глен.
Ура! Двойной восьмиклоп в одном + на Карбе!
А то многие говорят, что нужно ставить шеснари. )))
Ну такой карб за разумные деньги ты не найдешь и работает это карб на электронике
@@user-wj9yf1ld5f мпсз и моноинжектор были на вазовской утвари в 80х годах, но бсз и Солекс ванлав
@@rottoptal7223 чта?
2х клапанные гбц это ужасное говно, поверь. Бмв в 80х ушли с этого. У 2х клапанных гбц нет преимуществ, одни недостатки. Когда имеем дело со старыми моторами, прям плевать хочется на эти 2 клапана
@@user-fy6cc3sq3f поясни
Ещё как понравилось! Молодец профессор Клипачевский! Доктор моторных, гоночно моторных наук! Я после прослушанного и увиденного зауважал эти гонки, сегодня вечером пересмотрю Дни Грома с Томом Крузом!
за наскаром не слежу, но тема очень интересная!
Ого, значит ЗМЗ V8 это спорт мотор, вот бы у нас гонки на ЗМЗ, было бы круто
Гонки на грузовиках ГАЗ были в свое время.
Они есть
@@maxantinoobгде?
Говорят есть мотор , его называют "шеснарь " будет видео про него ?)
Двигатели газ53 и зил130 тоже шестнари))
не знаю, нахрена мне это нужно знать, но залип знатно)
Оооочень подробный технический обзор получился!!!! Грамотно,не банально, всё самое главное и полезное, вся суть чётко изложена, всё топово и шикарно как всегда❤
Вроде бы недавно было 100к подписчиков а уже 218к, поздравляю!!
Да растёт канал, рад за эту команду😅
Ну, раз уж коснулся темы американских гонок и моторов, может получится создать ролик про российский "туринг"? Тот который немного ближе к гражданским автомобилям, из 2000-х, заодно закроешь про вазовский шеснарь, точнее то, что от него оставляли! )) Спасибо за ролик, интересно было посмотреть!
Очень интересно как все устроено в гоночных моторах, инфа огонь 🔥
Видео супер! Давайте про Лемановские дизеля из топового класса
Подписан давно, лайк обязательно, ну и да, конечно, ждём не дождемся обзора по остальным всем моторам.Про устройство моторов , да и ещё и с такой подробной поддачей информации можно смотреть без остановки , в захлеб, на одном дыхании.Чуток бы экшена в виде рева моторов))) Благодарю.
Может вам запродать титановые клапана и тарелочки к такому мотору ?
- по старым ценам
( а то у меня лежит без дела комплект клапанов и несколько комплектов тарелочек?)
Размеры могу написать при заинтересованности.
красавчик,то что нужно так держать
Интересно было послушать. Спасибо
Да будут КАРБЫ !!! 🤘😎🔥
От души брат за твои ролики , всегда очень интересные и много информации))) продолжай в том же духе ✊🏻💪
Вай вай вай какая серия) Шикарно, спасибо тебе за твой труд)))
Давно мечтал посмотреть! Вот спасибо!
Хороший формат, нужно продолжать😊
Рэле согласно мануала зборки ,импульсный режим подачи соляры
Спасибо 👍
Большое спасибо!!!
Состав комплектующих заводов изготовления деталей, зависит на повышенный нагрев в цилиндрах
Вода имеет большую теплоемкость чем любой антифриз, то есть нужно меньше воды на отвод того же тепла.
С чего такой вывод? Если учесть что вода закипает при98 а антифриз до 120 то о чём речь
@@-9pro467херню не городи про закипание
1. Речь про удельную теплоемкость. У пропиленгликоля и этиленгликоля теплоемкость почти в два раза ниже чем у воды.
2. Температура кипения завистт от давления - в двигателе наскар температура воды 140 градусов. Значит давление в контуре ОЖ больше 4 атмосфер.
@@-9pro467а как по твоему старые бэхи на воде при 110С живут? Открой учебник физики хоть раз в жизни
@@user55538 херня с твоей стороны, Я задал вопрос автор в отличии от тебя ответил грамотно и по сути
Кайф!!! Давай про другие гоночные моторы
По красоте, молодец.
Офигенная подача👍
Насчёт регулировок я бы сказал скорее не толкатели а втулки меняют больше ставят для уменьшения зазора..
Текучесть масла ,зависит на угар ,согласно инженеров редакции эксплуатации автомобиля
Не плохое видео,хотелось бы больше деталей про тюнинг таких двигателей
Позновательно👍
Осень надо видео о трекшн контроле!
Очень Крутое видео!!!Все как всегда разложено по полочкам!!!👍Если есть возможность,можно видео о доработке двигателя 5,3 Шевроле Тахо?
Пока не увидил пену по периметру дверной рамы думал, что чувак вещает из США. Скотчем заклеивают щели для улучшения аэродинамики.
Отличное видео! Интересно было бы реализовать некоторые вещи на змз V8 )
В состав бензина добавить нейтраты для повышения октанового числа
Однозначно жду выпуск про WRC
Давно ждал 👍👍👍
Было очень интересно !!!👍👍👍
От души👌👍
начинаем смотреть с 10й минуты.до этого одна реклама
Бро, 426ci это 7 литров. 7,2 это 440ci.
Я конечно подразумевал где-то, что наскар не так прост, но что бы на столько...
Было очень интересно, спасибо!
Слово подразумевал по сути значит имел ввиду или хотел сказать.
Немного не тот смысл
Отличная идея про другие гоночные автомобили
давай про моторы DTM
Бомбовый видос,большое спасибо! V8 сила
Спасибо, Роман
Продолжай делать ролики на тему гоночных моторов, много интересных решений можно перенести на около гражданские движки😃
вентиляцию картера в выхлоп очень часто применяем на ваз..
@@secret-lab Тогда значит знаешь как складывать тормозной парашют! Иначе, нахрена такой риск?
@@secret-lab+
Это просто что-то с чем-то😮 Теперь понятно куда направлены силы инженеров авто производителей
Плоский поршень создаёт вытеснение смеси в верх ,конусность создаёт завихрение ,на выходе экономия топлива
Мне было бы интересно так же в подробностях разобрать аэродинамику этих автомобилей , и что за лючки у них открываются на капотах?
В состав диз топлива добавляют нейтрат серы
наскар - ван лав!)
В драг рэйсинге с двух ног уже давно ворвались узеты, джеи (где-то там в хвосте плетутся) и даже роторные 20В.
Вязкость химический состав взимне время сезона
Это все офигенно, но когда новости по Волге ?
Видимо, имелась в виду эжекторная система отсоса газов выхлопом
Когда обзор на вазовский шеснарь???
А какой крутящий момент? Я пропустил, или не озвучивали?
Миллионные стадионы😂
НАСКАР - КРУТЯК!!!
какие масла ? фирмы? вязкость ?
У меня Магнум 318) Младший брат этих моторов)
P.S. Потерял интерес к Формуле 1 после ухода Михаэля Шумахера.
Люто плюсую- вырос на Шуме: начал смотреть мелким, когда с Бенетона в Скудерию перешёл..
Никогда не ускорял выдео при просмотре,но ты такой водонос!!пришлоссь смореть х2!без обид.
давай жги наконец то хоть кто то рассказал про моторы наскар
спасибо Ромыч
круто
Подскажите автор у меня на ланцер 9 такая беда мучиюсь с её покупки я на ней езжу только от диагноста к диагносту почему при езде на любых скоростях машину с потыкнулась загорелся чек и после этого что то ей мешает а ошибка р0300. Обошлась она мне уже в кучу нервов ну и деньжат мастера ток деньги берут а проблема не решается
Я подписан на тебя)
К Ильдару АП обратись
Лайк за масло ред лаин на полке с лева
дождались
Система выхлопа картерных газов в выпуск была распространена в nascar до нулевых годов, далее из за введения экологических норм запрещена
Очень интерестно.
Все равно,тема про отвод картерных газов в выхлоп считаю нераскрытой. Противодавление в выхлопе на 10-12т.об. в реальной жизни нам не видать. И по идее,установленная под углом трубка в выхлопе,с ростом оборотов будет увеличиваться и втягивающий эффект. Понятно,что на 10т.об. может начаться обратный эффект,но нам так мотор не крутить.
Расскажите про формулу атлантик тот же 4A-GE
Я когда то читал про сапун кажись таки в наскаре, он идет в выхлоп, но! Но не совсем так просто. Он врезан почти на конце трубы, и не простым штуцером, а типа свистульки. Он как краскопульт вытягивает газы, а не дует в трубу.
Я так делал на 407 москвиче делал.Зимой замерзала.
Эжектор
Но вообще в целом, реализация квкг через выпуск имеет место быть, хочу попробовать реализовать у себя что-то подобное
Ого размер горшков!
Вакум ,уплотнение форсунок на распыления
Люфт качение в подшибниках
Расскажи про тюнинг моторов БМВ м30 и м50. И дизель м57.
Нутромер ,мерить по оси центра элипс ,элипс делают при хоне, оборудование подлежит ремонту ,или замене ,комплектующих для станков
Сротрю все видео и вот думаю, стоит ли ставить эжекционный насос картерных газов или не надо?
Как так карбюратор? А как же вкорячить Январь 5,1?
Я хочу такую же худи! А я всегда говорил, что камри - пушка-гонка!😂
Просмотрел 10 минут, а про мотор не слова
Dixie Vodka 400 - интересное название для гоночной трассы в США ))
Что интересно - сейчас в мотомире с литра снимают 150+ л.с. мощности, при этом это моторы, допущенные на дороги и имеющие вполне себе ресурс.
Тут же куча технопорно со сравнительно низкой удельной мощностью. И не сказано, а сколько момента эти двигатели развивают и на каких оборотах.
Подъём клапана 1 дюйм? 2,5 см?
Почему возле LS стоит не бигблок а верхневальный UZ?
классная толстовка. где такую найти?
Я сейчас очень сильно офигел от степени упоротости механиков! Интересно было бы какой-нибудь Солярис пересобрать со всеми этими приколами. Узнать ресурс мотора в режиме "девочка по городу"
когда шеснарь?
Дружище, расскажи про систему вкг Pan e Vac, которую так любят американские тюнеры. В русскоязычных источниках нет никакой дельной информации, все на буржуйском. На Али и ebay продаются готовые комплекты, но я так и не смог заставить его работать.
Ход с Камри хорош.