Joint de culasse du 1.9tdi etait en fin de vie !!!!!🤪
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- Опубліковано 24 сер 2024
- bonjours a tous .. un ancien tdi 1.9l injecteur pompe qui avait besoin de soins !!! #tdi #garage #foryou #reparations #jd57 #moteurs #golf4 #mecanique #diesel #ajm
Bonjour 👋 👋 👋 Merci beaucoup pour ce vidéo mille à vous.
A bientôt !!!
Bonjour Jérôme,
Je dois en faire un le mois prochain 😉 Idem pression vase expansion. Merci pour tout ces conseils bien utile. Bonne continuation et toujours un plaisir de te voir travailler.
David
Bravo pour le réglage des injecteurs pompes... Je savais pas. Merci encore.
Je n'y connais pas grand'chose mais ça ressemble à un réglage de jeu aux soupapes sans jauge, non ?
Salut Jérôme, comme d'habitude le rdv du vendredi soir, j'adore tes vidéos. Courage avec ces chaleur. La bise au chat 🐱
Merci à toi 👍
@@JeromeD57 qy0lej gfmfood
JD si je regarde tes vidéos c'est pour ton expertise et ta convivialité, c'est toujours un plaisir.
Salut Jérôme. Jr découvre ta chaîne et j'ai réellement apprécié ce tuto. Clair, simple, efficace. Je roule en BMW depuis plus de 20 ans. Comme toi, après 2005 grand max, bmw n'est plus ce qu'il était. Je rénove actuellement 320 e21 6 cylindres boîte 5 de 1982. Le carbu solex 4A1 est en nettoyage après démontage. J'espère ne pas me rater au remontage...1ère fois que je m'attaque à un si gros carburateur usine à gaz. Sans compter tous ces petits tuyaux de dépression à remettre en place. Et difficile de trouver de la doc en carbu de cette génération. Bref, un nouvel abonné et un grand pouce bleu. À bientôt, JF 😉
Merci c'est juste parfait, et le chat joue un grand rôle aussi 😂👍
Bonjour Jérôme super boulot comme d habitude un petit coucou de la 🥂
Merci pour cette aide précieuse, ça m'a bien guidé.
De rien
Extraordinaire Mecano.J’ai compris comme régler les injecteurs. Merci. Bonne soirée
Et encore une fois bravo mon pote
Je regarde tes vidéos entièrement
super, J ,
je n’ai jamais été jusque l’injecteur pompe, sur ce bloc,
( très content vu la merde à démonter comme d’habitude! sur les moteurs en positions transversales)
et je suis content d’apprendre la petite astuce, pour rattraper le jeu manquant avec le temps et l’usure .
👍🏼👍🏼👍🏼
Tjrs très intéressant. Surtout le réglage des injecteurs😊. Top
Salut très bon travail comme d’habitude ça fait plaisir de voir le chat
Merci à toi 👍
bonjour ami oui grâce a tes vidéo je fait la mécanique moi même sur ma bmw 630i tu ma sauver plusieurs le vie merci a toi
Comptent que ca peut d'aider
merci pour tes vidéos Jérôme du très bon travail comme d'habitude
👍
Travail de dingue comme d'habitude. Bravo Jérôme 👏
OLÁ JD57 10/07/24 Parabéns pelo uso CORRETO da régua de precisão. Aqui no Brasil os raros que as possuem não sabem usá-las. Sugiro usar uma régua mais curta para medir a planicidade da largura do bloco quando ainda instalado no veículo. Se fizerem a medição após a retifica provavelmente a planicidade da largura estará fora da planicidade correta. É normal o operador da plaina não saber regular a máquina. ABRAÇOS...PARABÉNS...
Merci
@@JeromeD57 OLÁ 13/08/24 . O esforço feito na régua não pode ser feito. Utilize a quina oposta para aferir a régua.
T'es vidéos sont toujours un plaisir à regarder. Continues comme ça t'es au top
RT
Slt Jérôme mille pouces bleu pour toi et tes vidéo étant dans le domaine de l auto aussi t'es vidéo aide beaucoup car tu as une punaise de conaissance que ca sois sur bmw vw et le reste depuis que je suis tes vidéo continu comme ça merci pour tous
Merci a toi
Très bon travail
Toujours aussi cool de regarder tes vidéos 😉.
On passe un bon moment 👍.
Merci
OLÁ JD57 04/08/24 A utilização do "torque angular" facilita ao parafuso entrar (por fadiga devido a ter estado na "zona elástica") na "zona plástica" e devido a isto aflouxa o cabeçote . Roberto Udo Krapf
Encore du beau boulot ! Increvable ces 1.9 tdi❤!
Vidéo au top merci beaucoup pour tout le travaille t’es un monstre ✅👌
au top et merci Jérôme ca va me servir bientôt
Pas de bjr cette fois-ci en début de vidéo. Bon travail comme tjr
Cela pèse un âne mort 💀 cette culasse avec le turbo.
Merci pour cette vidéo 💪 💪 💪 💪
Merci , sympa 👍
Encore une super vidéo , c'est pas une BMW mais ça reste une allemande 🤣, du super boulot force à toi 💪
La vidéo est géniale 👍🏾
Salut Jérôme, toujours un plaisir de regarder tes vidéo. Pour la part ce matin c'était nettoyage vanne egr et vérification capteur de pression gazole sur partner 1.6 hdi qui coupe en roulant. Moteur de m...e
Continue comme ça.
Bravo
Merci pour le partage !!!
toujours super ne change rien
Bon travail merci
Merci bien
Bravo travail de pro. Comme d'habitude ❤❤❤
Super moteur le plus fiable de la marque...Bls ou Bkc...proprietaire depuis 2004💪💪💪top
Moi j’ai même pas commencé la vidéo que je mets un j’aime !
Je découvre ta chaîne. J'aime beaucoup, je m'abonne en tant que bricoleur du dimanche et passionné de mécanique auto.
Merci et bienvenue
💗💗video
J ai le même moteur en A3 stage 1+ avec 159w..tres fiable avec moins de 100000kms💪💪💪
Comme d'hab au top continue tes bonnes vidéos sa me sert pour faire bcp moi même 👌👍
bonjour boncourage
Encore 1 merci pour tes vidéos. Apprend au chat à te ramener les outils 😂
🤣
Bravo et merci pour la vidéo. Moi même probleme apparemment sur bora 1.9tdi. 266 000 km 😢
Encore un travail bien fait tjr un plaisir tes vidéos ça change des jojo qui se prenne pour des mecano F1 la biz du sud et au chat aussi 😅
Bravo, vive les BMW ! 😊
Opération qui m'attend prochainement. Top d'avoir montré le réglage pour les injecteur. Le seul point sur lequel j'ai encore des doute c'est la manip pour tendre le galet tendeur. Le mien est un peu différent je crois car tendeur "hydraulique" sur golf 4 tdi 150
Salut, j'ai un tendeur hydraulique aussi sur golf 4 tdi 150, je sens que je vais galerer pour faire la distribution ... impossible de trouver une vidéo ou un tuto clair à ce sujet sur le net ...
Bravo t un bon 👏👏👏👏
Salut bon boulot
C est toujours un plaisir de regarder tes vidéos
Tu ferrais même un dacia , je suis sur que ça serait intéressant
Merci à toi pour tout ce que tu montres 👍🏻
🤣🤣🤣
Machallah bon taf.
🤣🤣🤣
Toujours pareil rien a dire super travail le boss
merci pour le réglage injecteurs (je suis moins bête )
Au top frero
Franchement merci pour la vidéo. Merci merci❤
merci très bien votre vidéo, il va falloir que je me lance , j'ai le même problème. de plus j 'ai démarrage difficile, cordialement
👍🏼Super, merci mon JD, très instructif par contre moi sur mon TDI deux 98 j'ai pas d'injecteur pompe…🤔🤔...
Non non
moi ça va encore, le TDI 90 a que 235 000, mais j’ai un pote qui a une golf trois avec le même moteur qui a 575 000… C’est increvable. Ces bêtes la 😋🤣
@@jean-lucpernin351 c le top cela
💪👍
Bravo à vous ! J'ai la mienne à faire prochainement 🙏👍
😊👍👍👍
Magnifique
Même les chevaux devant la charrue , ils sont alignés dans le sens de la marche , c’est un moyen de locomotion 😂ce chat est pourri gâter quel râleur 😂😽👍
Salut Jérôme, comme d’habitude super vidéo, je vais devoir faire la même chose sur un N57N j’espère que ça va être plus simple😅 Bonne journée
J'espère aussi
bonjour, ça reste encore un petit moteur sympa ,pour bosser dessus , ya pire en moteur de M........ 😄😄 . Suggestion de fin d'année...
Ce serait bien de commencer la nouvelle année avec une ptite i8. C'est déjà tout arrangé avec le chat..Et il m'a confirmé :
mec ta résumé totalement ce que je pense pour les moteurs longitudinal ou transversal 👍👍👍👍👍👍
une vrai voiture à un moteur longitudinal avec pont arrière et en propulsion , le reste idem je ne prend strictement aucun plaisir à le conduire
Je m'abonne 👍👍👍
Super vidéo. Moi je recherche un bon mécano sur l'île de France pour un changement de joint de culasse help
Je suis mécanicien je n’ai jamais régler les injecteurs sur WV mtn c’es facile merci pour l’info l’amis continue t’es un ASS 😅
super boulot !! Je me souvient avoir remplacé un turbo sur un moteur comme ça sur un ford galaxy , sans pont ,couché sous la voiture Pt la galére 🙄
Super ta vidéo en ce moment j'ai le même problème que je suis en train de réparé sur ma corsa D 1,3 CDTI suite à une surchauffe ma culasse n'est pas récupérable obliger de la changer du coup.
Ca ce refait une cullassz
Bravo 👍
Salut JD 57
Des bougies de préchauffage pour le liquide de refroidissement ...je savais pas que ça pouvait exister ..
Je vois que tu préfères les 🙀 aux 🐞 ...😂
A+
puré jd c'était du bon gros schaff 😆par contre dans la vidéo au démontage on voit bien que l'arbre à came a cassé en deux en plein milieu😂, tanpis maintenant c'est remonté 😂. bravo 👏👏
C pas l arbre a cam
@@JeromeD57 xd ah merde mdr 😂 c'est quoi alors ?
C’est l’axe des basculeurs d’injecteurs, il est en 2 parties 🙂
Tu mérites 100 pouces bleus
Merci
Merci !
Bravo merci
7:53 J'avais toujours envie d'acheter une Ford Sierra Cosworth
Faut toujours essayer dans l'autre sens avant de dire qu'on aime pas... 🙄🙄🙄
saloperie d'inje pompe , j'avais un bkd 140 2.0L c'est la meme marde mais attention ca prenais 250 sans mentir en faire de trop , ok ok je mattais quand meme quelque kilomètre a me lancer sur autoroute pour les dernier 50 klm heure , apres le matin pour aller au boulot a 5H du mat les 2 cents ca les prend les doigts dans le nez ^^ 5/10 min aprs 20 borne arriver au taf ala minute pres tu sais el genre de mec qui part a moins le quart , bha c'est moi mdr , DAS AUTOO
Hélas pas de BMW cette fois mais ça change, je pensais pas que ces 1.9 tdi injecteur pompe étaient sujets aux joints de culasse en tout cas toujours aussi pro 🛠️
Tu as bien raison vw question mécanique c’est la 💩bmw c’est plus pratique
Salut Jerome, comme tout le monde, un super plaisir à regarder tes vidéos instructive je voudrais te contacter en privé mais je ne sais pas comment faire. Peut-être que tu pourrais me donner la solution. Fais une bise à ton chat de ma part moi j’ai une pension canine et je bricole un petit peu aussi ma BMW M54B25 .
Insta Jdm_porsche
Trop facile pour jd57 ! Et la bise au chat !
bravo voiture sauvé!
Merci
Good job Guy ;oP
Bonne analyse ... bonne déduction ... bonne réparation :o)
Tu devrais faire la même chose sur GoPro ... sa tourne pas très rond ;o)
🤣🤣
Liquide de refroidissement g12 très important
J' ai eu la même chose cylindre n°2 en plus , le joint de culasse a était fait a Larache j' ai tout refait ,
La ya plus de soucie
@@JeromeD57 j' ai fait moi même, tout sauf le contrôle de la culasse bien sûr , il avait mis un joint de culasse 3 trou comme ça c sur ça touche pas 😅 alors que les pistons ne dépassé pas de plus
de 1 mm , j' ai mis un 2 trou toute est nickel le moteur est plus silencieux 0lus de couple consomme moin ( plus de compression , meilleur combustion)
Salut je suis un technicien en mecanique region alger tres bon presentation sur echange joint de culasse
Juste pour lê reglage injecteur et jeu de soupape peut tu nous informer sur angle de reglage injecteur et jeu de soupape merci
👍
Slt, peut être une bmw la prochaine fois 👍😊
Oui sûrement
Je voudrais savoir si tout les demi moteurs sont identiques bxe bls bjb.encore si le moteur 1.9 tdi 105 est bon pour la révision à cause du diamètre de ses chemises. Merci monsieur pour la vidéo.
Pour le tuyau d’huile, qui tourne avec l’olive du turbo, il existe une clé plate spéciale pour justement bloqué l’olive et desserer l’ecrou de la durite…..
Ya pas de place pour une clefs plate
@@JeromeD57 ces pas une clé plate classique, ces un outil vag, et la ref de l’outil et T10461 😉
Salut 👋
Encore une superbe vidéo les beugs gopro font partie de tes vidéos et de plein d’autres 😂
Une caresse au chat et continue à nous divertir c’est pas une BMW mais interessant quand même vivement une Renault 😂😂
Bonne continuation 👍🏻
Bientot 🤣🤣🤣
😂
"Bon" Encore une vidéo bien faite , par contre je t'ai pas vu desserrer la poulie d'abre a cames avec les 3 vis chez VW c'est "impératif" :) évidement on attend le prochaine vidéos ! courage
Oui j lai pas sur la video
👍👍
Merci JD même si c'est déjà vu , au moins c'est toujours convivial ici , bien expliqué et on voit le chat👍🙂🤣
Par contre quand tu dis pression dans le circuit est ce qu'il perdait par le trop plein du vase dans ce cas précis, vu que j'ai déjà connu ça à l'époque sur le même moteur??
Continue comme ça en tout cas super chaîne de mécanique 👍✅️
Salut j’ai le même problème que toi actuellement moi il degeule par le trop plein ! En ville ça va quand je roule c’est nickel par contre dès que j’etantame 30 seconde d’autoroute ça part en co** , comment à tu régler ton problème . Cordialement
@@theoconrad6271 c'était sur une passat tdi 110 à l'époque, ça reste en pression en permanence et ça débordait toujours...après avoir tout tcheker et à la fin plus de chauffage également, c'était côté bloc moteur déformé et ça a finit par un échange de moteur en occasion,mais j'ai eu sur ce coup le pire des cas possible,mais ça a tenu 2ans avant les problèmes. Après ça n'a plus refait 👍.
Salut Jérôme, une petite question au sujet du réglage, à quoi il sert exactement ? J’ai un bkd 2.0 on m’a fait régler avec insistance 😳 les injecteurs à 275* au lieu de 180* ( tout ça, il y’a deux ans, maintenant elle pue le gas-oil) à quoi sert-il se réglage merci d’avance pour ta réponse😉.
C pour que les injecteur travaille normalement. Si non elle peut fumé
Ok, moi elle pue seulement le gasoil , pas de fumée 💨
je pense plutot 225 que 275. mais en general 180 comme a fait JD c bien
@@dominiquehusson1615 non réglage en ce moment sont de 270 3/4 de tour, je vais voir en les mettant à 180 un demi tour comme la vidéo et la revue technique. Je voulais juste savoir à quoi servait exactement ce réglage ( pour moi, préserver le pointeau pour ne pas qu’il ne tape dans le nez de l’injecteur 🤔)
Bonjour
Super vidéo !
Svp Pouvez-vous me donner les couples de serrage ?
3 nm
6nm 2x 90 degré
Merci beaucoup
Vous aurez peut-être pour l'axe à came ?
Et les deux axes des injecteurs ?
Audo