Нет подвески и ноль тормозов. Маленький бак и большой расход. Тоже хотел его, в итоге за те же 1.6 ляма взял Триумф на подвеске шова и с тормозами брембо...
Как раз на днях катался на таком именно в такой версии. Как для меня (рост 162см) версия бобер слишком большая. Ногами стою нормально, посадка по ногам супер, но из-за короткого руля лежу на баке и упираюсь в руль, что не сильно комфортно. Все не могу дойти до диллера попробовать версию с рулем повыше и наконец уже купить себе такой, так как технологически, внешним видом, хараткеристиками этот мот супер. Осталось только понять, смогу ли я на нем нормально сидеть :) Обзор супер, спасибо. Посмотрел и прямо тоже прокатиться по таким дорогах захотелось)
Дядя давал кататься в детстве на Урале в деревне!Тракторная тяга!Конечно у такого формата мотоциклов должен быть,именно такой эффект!Без него-это недокайф!
В рекомендациях только что это видео прилетеле, новую модель данного индиана нн видел ни разу, видел прошлый. И скажу мне лично сразу понравился вид двигателя, а прошлый как то наоборот не оч.нравился, но и не было отвращения что ли) Труба кстати еа новой модели более гармонично смотрится, с некоторых ракурсов кажется просто огромной конечно, но на прошлой модели две трубы вооьще не нравились внешне, как буд то что то инородное првесили. Это лично моё видение, никому ничего не навязываю.
Хотел спросить, для города и иногда на дальняк чтобы Вы выбрали: - BMW R1150R - Moto Guzzi V7 - Ducati Monster Мне лично BMW как-то ближе, особенно из-за опозитного двигателя, и то что он тягет на низах. Спасибо за ответ.
Это очень субъективно, надо брать то, что больше нравится лично вам. Под озвученные задачи я бы лично ни один из этих мотов брать не стал и предпочел бы им Трейсер 9.
@@tc-formulax_ru Японию не рассматриваю, только Германия или Италия, благо модельный ряд более чем интересный, даже в рамках одного бренда. Я думаю что остановлюсь на BMW, как-то ближе мне их философия по постройке мототехники, она для флегматиков. Спасибо Вам за совет!
Вечный спор, какой мотоцикл лучше: спорт, круизёр, эндуро? Какой Вам лично нравиться, тот и лучший. Давайте прийдём к согласию какой цвет лучше, ну бред же полный.
@@tc-formulax_ru за такой ценник он нафиг никому не сперся. ХД резко в себя поверили и решили, что их моты будут покупать по любым ценам без прогресса в развитии. А тут на тебе резкий спад.
Ну Sportster S - по технике-то неплох. Просто клиентуре ХД как раз не нужен прогресс в развитии, инклюзивность и вот это вот все. Надо чтоб как 20 лет назад: много металла, звука и вибраций. И чтобы цены были тоже как 20 лет назад.
Кайфовый обзор 👍 Эпоха indian возраждается и это здорово!
Офигенный мот … Крутой обзор 👍🤝
Красота. Хочу на таком катнуть. Именно низенький именно в ретродизайне и хочу мот
Вот это контент, очень долго ждал
Я за олдскулл. Для кайфа, для души!
Конь Огонь🔥🔥🔥
Спасибо за обзор.
воооот это аппарат !!!!!! каааааайф !
Шикарный мот. Куплю к следующему сезону обязательно.
Нет подвески и ноль тормозов. Маленький бак и большой расход.
Тоже хотел его, в итоге за те же 1.6 ляма взял Триумф на подвеске шова и с тормозами брембо...
Взял БУ конечно, с пробегом 4000км
Как раз на днях катался на таком именно в такой версии. Как для меня (рост 162см) версия бобер слишком большая. Ногами стою нормально, посадка по ногам супер, но из-за короткого руля лежу на баке и упираюсь в руль, что не сильно комфортно. Все не могу дойти до диллера попробовать версию с рулем повыше и наконец уже купить себе такой, так как технологически, внешним видом, хараткеристиками этот мот супер. Осталось только понять, смогу ли я на нем нормально сидеть :) Обзор супер, спасибо. Посмотрел и прямо тоже прокатиться по таким дорогах захотелось)
Можно при желании и на боббер поставить другой руль или проставки. Он как конструктор)
@@tc-formulax_ru так то да. Но хочется купить и ездить хотя бы первый сезон спокойно, а в случае с боббером моей спине это будет дорого стоить))
Дядя давал кататься в детстве на Урале в деревне!Тракторная тяга!Конечно у такого формата мотоциклов должен быть,именно такой эффект!Без него-это недокайф!
Blagodarju!
Мне кажется что харлей курит в сторонке нервно.
Обрыган в засаленой куртке - это 5 баллов! :)) Индиан - охуителен.
Очень интересно. Спасибо.
Скаут понравился. Классный мот.
like i podpiska
Honda Rebel 1100 такого же формата мот, но цена более приятная
Ребел дешевле, но у него и мотор не в-твин и дохлее, и внешка ИМХО уж очень простенькая.
@@tc-formulax_ru при этом оба являются современным переосмыслением круизеров
Хонда это велосипед по сравнению с Индианом 😊
В рекомендациях только что это видео прилетеле, новую модель данного индиана нн видел ни разу, видел прошлый.
И скажу мне лично сразу понравился вид двигателя, а прошлый как то наоборот не оч.нравился, но и не было отвращения что ли)
Труба кстати еа новой модели более гармонично смотрится, с некоторых ракурсов кажется просто огромной конечно, но на прошлой модели две трубы вооьще не нравились внешне, как буд то что то инородное првесили.
Это лично моё видение, никому ничего не навязываю.
На вкус и цвет)
@@tc-formulax_ru
Согласен
Сделай обзор на триумф боббер
Хотел спросить, для города и иногда на дальняк чтобы Вы выбрали:
- BMW R1150R
- Moto Guzzi V7
- Ducati Monster
Мне лично BMW как-то ближе, особенно из-за опозитного двигателя, и то что он тягет на низах.
Спасибо за ответ.
Это очень субъективно, надо брать то, что больше нравится лично вам.
Под озвученные задачи я бы лично ни один из этих мотов брать не стал и предпочел бы им Трейсер 9.
@@tc-formulax_ru Японию не рассматриваю, только Германия или Италия, благо модельный ряд более чем интересный, даже в рамках одного бренда.
Я думаю что остановлюсь на BMW, как-то ближе мне их философия по постройке мототехники, она для флегматиков.
Спасибо Вам за совет!
О а как Вам эти ботинки Dainese rétractive air, стоящая покупка? Не слишком ли в них жарко, летом испанским особенно?
Мне нравятся. Все лето в них откатал. Более продуваемых ботинок у меня не было.
Звук выхлопа… На Super Cub 50 благородней.
ходил сегодня в магаз. Очень крутой моц, но для 192 см райдера - ....не подходит
красивый
Послушал я, послушал… и, думаю, надо Харлея брать… на эволюшн.
Чтоб пердело, дрожало и звучало…
Я заметил, что мотоциклисты не приветствуют друг друга 😢
Приветствуют еще как! Только обниматься не лезут)
@@tc-formulax_ru в Воронеже даже на трассе руками машут
Какой у тебя рост ? Обзор хороший
Спасибо!
188 см
Сколько он стоит в Испании? В мск этот же мот 25.5 тыс евро
Конкретно в этой комплектации и расцветке - в районе 18к Евро. Боббер в базовой комплектации - 15,5к.
Вечный спор, какой мотоцикл лучше: спорт, круизёр, эндуро? Какой Вам лично нравиться, тот и лучший. Давайте прийдём к согласию какой цвет лучше, ну бред же полный.
na 101 indian obzor budet?....Spasibo
Если найду его где-нибудь на тест, то будет.
Цена в рублях ?
Гугл в помощь
Индюшатина все пытается у ХД отнять лавры мегапопулярного шпрота. Но продажи говорят сами за себя.
Ну да, только мегапопулярный шпрот уже не производится, а Sportster S особо не покупают.
@@tc-formulax_ru за такой ценник он нафиг никому не сперся. ХД резко в себя поверили и решили, что их моты будут покупать по любым ценам без прогресса в развитии. А тут на тебе резкий спад.
Ну Sportster S - по технике-то неплох. Просто клиентуре ХД как раз не нужен прогресс в развитии, инклюзивность и вот это вот все. Надо чтоб как 20 лет назад: много металла, звука и вибраций. И чтобы цены были тоже как 20 лет назад.
@@tc-formulax_ru согласен на все 💯 процентов.
Хорле для того чтоб понтоваться и вечно чиниться, Индиан чтоб ездить. Все же просто. 😊
Уродство какое-то. И зачем всë с харлеем сравнивать каждый раз. В харлее нет имитаций-каждая железка имеет свою функцию.