Супер необъективный обзор. Я ездил на Харден 883, 1200 и могу сказать что даже 1200 спортстер не едет по сравнению со скаутом . Кроме того скаут рулится в разы лучшем и амортизатор на нем мягче , единственное что есть у спортера это то что он трушно дрожит на холостых , но это такое себе преимуществ.
Весь фильм красной нитью идёт фраза: я приехал сюда рассказать, какой крутой Спортстер и чтобы обоссать ваши моцики. И как видите, про Спортстер я уже рассказал. - Э! Чувак!! Зачем ты ссышь на мой Индиан?
было много мопедов, только нормальные покупал - кавы, дукати, скаут тоже был. прочитал коменты, люди имея парашу в виде харлея рассуждают о каких то крейсерских скоростях 140 и выше. Напоминает разговор девственников о том какая позиция лучше. Если хотите ездить на высокой скорости(правда непонятно зачем), то купите себе Z1000 например. Она едет на литровом моторе(!) лучше и ровнее любого ведра американского с архаичным двигателем 100500 литров объемом который все топливо сжечь неспособен что в него попало... И еще, харлей, двухколесный рыдван, если даже разгонится до такой скорости, то уже остановится только на том свете вместе с хозяином. А парням респект, даже нервному. Выбирать надо современный девайс с рядной четверкой, но и Скаут пойдет, в любом случае это не припадошный харлей с двиглом на резинках.
Программист красава!!!👍 Я говорит, сяду вечером после хренового дня и кайфану!))) Так сказал искренне, что попал в самое сердце!😁 удачи тебе на дороге чувак!!! А тот первый с бородой мне не понравился((( не душевный чел)))) А из Индианов самый классный был Four!!!
Естественно скажем что обзор Предвзятый! Потому что оно так и есть! Говорю как Человек просто со Стороны! Ни как не связанный ни с Харлеем, ни с Индиан! Сам езжу на HONDA VT-600 C, Лючший Друг с которым мы Вместе уже 34 года, имеет Электро Глайд, Индиан не имеет ни кто из Друзей, потому я по сути тоже Не объективен в Пользу Харлея! Но даже я вижу Не объективность и Предвзятость к Индиан в данном видео!
вы рисовод просто;) вообще не разбираетесь в мотоциклах в том числе о которых пишете;) когданить может купите себе мотоцикл- поймете хоть что то. иначе так и будете дрочить на то чего у вас нет ;₽ хвалить индиан только потому что он не харлей;) слушать про него байки что он какой то продвинутый и верить но ездить при этом на японской херне;) почему харлеисты не смотрят. видео про хонды?;) нахер они не нужны
Парень какую-то ересь несёт про велосипед в городе. Велосипед-это Ёбрик или скутер Хонда Дио. А это полноценный мот, не самый управляемый, не самый удобный и не зажигалка.И по-моему, Индиан покупают только для того, чтобы сказать:"а у меня не Харлей". Других причин я не вижу.
"Купи сиби 400" - какой-то тест на профнепригодность. Еще знакомый на днях пишет "Купил 650. Сыкотно". Как будто объем сам по себе убивает кого-то. У меня первый - стритглайд на 103м. Хорошо, удобно, достаточно быстро. Все рулится, проблем в междурядье нет. Не пустят - ну подожду. Тяжеловат конечно, когда на микро-скоростях. Но тут вопрос больше к себе и навыкам вождения.
Октейн дядя Андрей). Я понял, что я люблю харлеи и я этой компании теперь поклоняюсь! Все остальные мотоциклы - это совершенно другие мотоциклы и созданы они не ясно для чего. Хотя сковородки изготавливать могут разные компании, но мотоциклы может создавать только одна мотоциклетная компания - это Harley-Davidson!
Мотоцикл выбирают душой. Это обусловлено тремя моментами:внешка которая понравилась, звук, и ощущение от езды.(шильдики,ломучести, итд это второстепенные моменты) Если он зашел человеку, то и пущай катает в свое удовольствие🤓
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ Хороший вопрос) Видимо, нужно родиться американцем чтоб на него ответить.Скорей всего, у них свое представление идеала) А с тазами, думаю дело в доступности,в том числе и запчастей)
@@КириллСеменов-о5з я к тому, что фанатеть от доли рынка ну как-то не очень логично. Доля рынка не достижение потребителей, а достижение маркетинга компании - доступность и сервис, ну и клубы. По видео видно, что молодому поколению (или людям открытм к новому) нужно новое, красивое, стильное. А "старикам" подавай гайки и из название, обсуждения железяк, экономия на всем и тп. Автору респект за то, что он публикует то, что не соответствует его религии. Хотя по комментам заметно, что что-то не понимает, а в чем-то завидует. Это плюс.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ потому что после 50-х годов только ХД и оставался на рынке сша, а остальные марки для американцев были в новинку, неинтересные, непонятны, дороги, вот япы зашли на рынок со своими круизерами, немного подвинули ХД.
Хочешь мотоцикл покупаешь HD, надо транспорт Indian, Yamaha, Honda, Kawa. Принципиально разные подходы. Ну и продажи на родине говорят, что предпочитают американцы.
@@ДмитрийКарсаков-ь2г по моему они понимают зачем. Кататься. И им нравится, если пробеги делают. Просто не парятся по поводу бренда, ремонтов, и мнении о них. У братьев байкеров советоваться гиблое дело, у всех свое правильное мнение и обусловлено оно разными причинами и псих.отклонениями (индивидуальностью). Мотик это транспорт, сел и поехал, и решает только владелец его это или не его.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ транспорт -то что доставляет из точки А в точку Б,как можно быстрее и дешевле! Всё остальное -удовольствие,за которое люди платят! А у этих двух нет эмоций,они заплатили,но сами не понимают за что! Спроси у любого владельца Харлея как и что...? Так это будет такой рассказ,что заслушаться можно..!
@@ДмитрийКарсаков-ь2г, чувак, выдайка свой байк на обзор и разлейся на душещипательный разговор, посреди улицы с незнакомым мужиком, которому нахер твои сопли не нужны, он приехал затестить байк и задаёт вопросы про байк.
Все ясно)) Но второй чувак явно понимает лучше зачем он взял эту модель, а первый чувак какой-то не такой, ему надо Кавасаки мейн стрек типо, или может Вариор Ямаховский, а лучше ему спортивный и пусть в гоняется, с кем он там гонятся любит))
Почитал комменты. Противно. Как сектанты. Тех же ребят которые ездят на японцах презрительно рисоводами назвали. Сам я начинал с той же драги, недавно имел возможность покататься по ОАЭ на шпроте, понял что это не мое и нафиг мне те вибрации не нужны. Недавно сел на скаута, посмотрел, понравилось, купил. Теперь жду сезона. А обсирать людей типо ты не на харлее... да может кому-то он нафиг не нужен.
ну когда человек не разбирается в мотоциклах это его право:) но это со стороны смешно. "индиан" обычное такое же японское барахло - с прилепленым шильдиком , едет он хреново, ощущений никаких. те , кто разбирается в мотоциклах покупают например бмв или триумф или харлей или дукати - тут обсирать нечего:) а начинающие чего то там ищут и думают, что оно есть:) кто в индиане, кто в ямахах каких то. Всех владельцев японской техники исторически называют рисоводами даже в америке:) и более того - именно они и пишут гавно целыми днями под видео о харлеях:) я это все читаю много лет каждый день. зы - человек на индиане вообще по сути похож на идиота. ну или как минимум смешен:) это как али экспресс - или абибас :) налепили какое то название и чел купил :) если бы было написано поларис вы бы не купили ж:)
@@MrFormingindian по факту первая мотоциклетная компания мира...и по езде даст за щёчку всем харлеям и уж тем более шпроту...ты лох покупающий айфоны и думающий что ты крутой...вникнись)))
Привет, хотелось бы послушать про Chief с Thunder stroke 116 мотором. Сам проехал на таком, правда только по городу. Интересен мотор и его обслуживание а так очень близок к харлею.
Интересно, почему первый парень такой нервный и раздражённый, как-будто вместо обзора «как есть» и мотик, и его просто обосрали. Выглядит круто, кофры вообще шикардос, очень стильно и органично. Кстати, тормозит Скаут реально обалденно и подвеска у него удивительная. Второго очень было приятно смотреть, у него такой задор и радость в глазах. От традиционщиков блочникам привет :)) Наверное, не слишком корректно просить описать свои ощущения у владельцев-новичков, у них же пока не так много опыта и объективно сравнивать не с чем.
ну он как бы и не слышал что говорят о мотоцикле, а мотоцикл второго записанного я как раз обсуждал при нем. человек был нервный и раздраженный сам по себе
Не соглашусь с Вами по поводу не едет, скаут был моим первым мотоциклом и едет он вполне отлично, но движок надо крутить. По сути это дорожник который сделали под круизер. Прямой конкурент нового Sportster S
@@MrForming я не ездил на спорти, но в итоге пришёл через два софтеила(один из которых CVO) к HD RG на 114 моторе. И Индиан едет лучше если крутить, хотя что софтеил, что Туринг естественно на моменте ощущаются(именно ощущаются) быстрее. А так если прорезюмировать про скажут: дорожник в теле круизера. Жестки, не тормозит, на высоких оборотах очень неприятные вибрации. В общем он для горда, просто покататься. Больше 100-110 на нем уже очень не комфортно. Ну и таки да. Большой Индиан я бы себе не покупал, вернее не купил и пришёл к HD.
Вот тут мне непонятно , я как бы тоже не ездил на 100500 мотоциклах, нормального размера. Езжу на Suzuki Marauder 800. На хороших ровных дорогах крейсер 140, еду вообще не напрягаясь. Если надо ускорится 160 набираю спокойно, но это уже не комфорт, максималку пробовал - 180. Думаю что возможно надо что то брать , чтобы крейсером не 140, а 150-160 можно было ехать, продолжительное время. Про Скаут, тот же, думал, а тут дядьки говорят , чего там да у него 1100 всего, больше 110 ехать мотора мало...
Харлей-ТВ..! Хорошо рассказать про свой мотоцикл не может не один,не другой владелец... Можно сделать вывод, что эмоций Индиан не вызывает,а просто транспорт..! Зачем такой дорогой транспорт? Как говорит Плохой, купи скутер! А ещё не понятно, зачем сзади дуга? Она портит вид,а функции не понятны? Благодаря этому видео понял, что никакой Индиан не дарит ощущений как Харлей! Только слова:- Дух Америки! Дух он и есть дух..!
Ну почему же не вызывает эмоций ? Смотри сколько эмоций от харлееистов, что индиан - говно ...(Аллегория к харлею). Вопрос, а что должен рассказывать про свой байк владелец ? Если для тебя байк - это инструмент, транспорт, то да, ты ждешь о нём описание и ТТХ. Если же для тебя - байк, это продолжение тебя, то, как бы, вопрос к интервьюеру, который задаёт только технические вопросы и только вскользь - "а как купил ?"
У него на канале так же и рокет запинали, причём хозяин рокета старался больше всех. Это при том что этот рокет еще и тюненый был, хотя он из коробки поедет лучше любого HD. Т. е любой мот кроме харли у них гавно а если HD гавно то это всё китайцы виноваты.
Владелец какой-то зачарованный)) Сейчас дохринища и трошки "бмв" который не один индиан не потянет со 110 до 200 :D Ты правильно заметил, ему нужен спортбайк, ну или V-max какой или дукас диавель... И то найдется бэха четырехколесная которая его сделает :D
Неприятно слушать адепта HD, делающего обзор на другие марки. Имею скаут 2018, и лупит и управляется шикарно. Коробас чёткий. Мот легкий. Одни положительные эмоции.
я когда записал ролик про энфилд как он мне понравился меня обвиняли что мне денег заплатили. но я говорю правду - идиан полное гавно:) аля рисовый мот- да едет, чего то там управляется и может легкий, но ощущения именно мотоцикла нет:) на дукати есть, на энфилде есть, на мотогуци есть, на харлее есть а на индиане как на хонде:) вы же рисовод верно?:) но ездите на моте похожем на харлей и видите кому то что то хотите доказать:) но это гавно реали
Исходя из подачи и комментариев автора складывается вполне конкретное мнение о владельцах харли. Мнение что надо ездить на байке а не смотреть на его шильдик видимо у харли клуба не в почёте...
@@MrForming просто это превращается в навязывание мнения что ты не можешь кайфовать от байка если это не Харлей, а если кайфуешь то это не правильный кайф как от Харлея, потому что всё иначе но правильно только как у нас. Харли вот залезли в тур эндуро, вполне годный получился мопед но чет я не вижу фанатов гусей кидающихся дерьмом о том что это неканон
если вы сядете на харлей с закрытыми глазами и на индиан вы без проблем определите харлей а индиан можете спутать с хондой. с закрытыми глазами вы не увидите шилд
@@MrForming так в этом с вами никто и не спорит, речь о том что радоваться и кайфовать от процесса, от мотоцикла, от своих ощущений можно и на индиане и на хонде и даже на бмв. Мотоциклов много, мотоциклы разные даже внутри одной марки и это не значит что есть какой-то идеальный Байк для всех и каждого и если ты на нём не ездишь ты дурак и ничего в этой жизни не понимаешь
К Victory прикрутили шильдик Indian, и появился дух омерики. Ничего криминального. ))) К Daewoo прикрутили Chevrolet, и всё стало внезапно американским. Потом к Chevrolet прикрутили Ravon, и вуаля, дух омерики сдуло. Главное-это не останавливаться, и продолжать переклеивать шильдики. Чтобы быть не так как все, и чтобы мотоцикл был супер-эксклюэивный, и один такой в стране. :)))) Блин...теперь не усну. Надо срочно выпить противорвотного. :))))
@@Такиекакя Когда мы говорим о мотоциклах, об их легендарности, об аутентичности, об их истории, то перклейка шильдиков-это совсем из другой истории. Как раз вы её озвучили. Глобализация, масс-маркет и прочий "пластмассовый мир",который победил. Вряд ли, владелец Индиан из ролика, при покупке мотоцикла опирался на то, что он унифицирован с Victory, а тормозные машинки и прочая фурнитура подходят от квадроциклов. :)))
@@Такиекакя ну мы же обсуждаем концепцию самого бренда Indian. В своём первом сообщении я именно об этом и писал. Смена шильдика не делает этот мотоцикл "элитным" (о некоей "илитности" между строк говорит владелец). Равно как и перклейка шильдика с Узбекского DAEWOO на Chevrolet, не делает его американским. А то, что клиенту надули в уши в мотосалоне у дилера, и клиент теперь доволен, это да. Тут вы правы. Хотя, второй владелец из ролика вроде бы сам его выбирал, ориентируясь на "илитность". И ещё на то, что такого в стране нет, и на профильном форуме в Интернетике он удивил всех. :)))
@@ФедорФедоров-п1у предположу, что "элитность" проявляется в старших моделях Indian, а так же в редкости и дороговизне всез Индианов в России. Хотя, повторюсь, не вижу трагедии в унификации и колаблрацим. Хорошо, когда есть выбор в принципе, технический прогресс, конкуренция и т.д. Все советские мотоциклы мы сперли у немцев, японцы копируют у европейцев и т.д. По поводу Шевроле, в частности, Авео - отъездил 10 лет и счастлив. Итальянский дизайн, немецкий двигатель, корейская сборка😁 Сейчас Лада Веста - тоже та ещё сборная солянка из иностранных компонентов.
Коммерческие игрушки для программистов, как китайский брелок. У каждого свое представление о прекрасном... Почему-то Поларис мне таким и представлялся. Ой, Виктори. Ой, Индиан
Ужасное владение материалом и языком. У Индиана мощность на 43% выше, чем у схожего по кубатурности HD. Всё это достигается современным подходом в инженерных разработках. Не тратьте свое время на этого делитанта.
хотите я вам наговорю любой херни в видео и вы будете не проверяя в нее верить? почитайте в интернете - вы тупой просто:) слушайте людей которые ниче не понимают:) и если что то с этим не совпадает то кругом дилетанты.это НА ВАЛУ 100 сил на индиане а харлей меряет на колесе. и в тех спецификации у харлея ваще не пишутся никогда лошадиные силы:) исторически они все придуманы блоггерами
@@MrForming какой индиан 1800? Я говорю про кубатуру 1200 кубов у харлея и Индиана. Тебе в видео по ссылке всё объясняет чел, который приводит ясные объяснения! А у тебя опыта, как и волос на голове. Речь скудная, вид бомжевидный! А от дефицита денег ты злой и зависливый гном!
Как то обзор ни обзор, а предвзятое мнение. Говорить о том что видрации на двухвальном четырех клапанном отбалансированном моторе больше чем на Харлее - какието фантазии.... Как мотоцикл не едет при 100+ лс я не знаю. Я владею скаутом, и спортстер 1200 что в разгоне что в рулежке вообще невнятное, но харизматичное Г ни в какое сравнение не идет. Про дальняки тут надо понимать что это мидсайз круизер, а не полнорзмерный круизер с заводским бэтвингом и тд, он не для дальняка, хотя и это возможно, я на своем за 11 дней обьехал Румынию, Венгрию, Австрия, в Германии доехал до Штуттгарта, затем обратно через австрию в Альпы, Словения, Хорватия, Сербия. И мотик ни разу не подвел. Но такие дальняки это вообще не его стихия. И да, бак маловат 12,5. Мотик едет 200+. На холостых вибрации вообще не досаждают в отличии от ХД. У автора зацикленность на благосостоянии владельцев Индиана, дорого дорого, типа Харлей новый стоит дешево, за технологии 70-80, и услышав чтото позитивное за ощущения от мотика - " понятно...." . ( да, последние модели у ХД это вообще не те старые классические мотоциклы, и моторы там уже современные, нормальные, не высыпают позвонок в турсы, но там цена вообще космос). У мотоцикла есть косяки, о которых о всех я прекрасно в курсе, но проехал на нем 15 тысяч за два сезона, и они вообще не критические. Самое смешное - мотор похож на мотор хонды)))))
@@doctormoro7842 тема именно в этом, у Бэда заскок в вибрациях. Харлей - моторы на подушки ставят, от этого они ходуном ходят в раме. У индиан скаутов, мотор в раму встроен, от этого - нет эффекта от вибраций. Вибрации появляются на 100+ КМ, либо от 3 500 оборотов, до этого - вибраций нет. Бэд, когда давал сесть на свой байк, говорил, мол, ощущаешь мотор ? Я, если честно, не понял прикола в этом. Но мне, как то пофиг, я не отказываюсь от своих слов в обзоре, я взял индиан скаут, потому что это - что то, чего еще нет у нас. Это как у Сергея Доренко, которого спросили, почему Триумф ? Он ответил "Потому что не Харлей". Условно говоря - индивидуальность.
У меня тоже есть товарищ, который ездил на Ямахе и мечтает о Скауте. Харлей принципиально не допускает. "Это разрекламированное архаичное г..." его слова )) А Индиан типа современный и все такое )) Хотя ни на том, ни на другом не ездил. И так многие считают, не все канал Андрея смотрят )
Tо что делает компания Polaris , вся линейка мотоциклов Indian ,технологичное произведение искусств , а ослепленный старым HD, с оббббалденной вибрацией))), адекватно оценить это никогда не сможет)))
выводы----индеаны покупают те кто ваще не втыкают ни в дизайн /ибо дизайн индеана это говно/ни в технические моменты /мотак уж точно вшпиливает не круче харлея/кароче товарищи которые мягко говор не соображают совсем но при этом им надо выделится из чего то не понятно зачем --лавэ по легкому намутил пришел в магаз там увидели что сладенький напели сказок и обули в лапти --вообщем хер знает дичь это все какая то !
Они соображают в главном, как денег заработать))) это плюс. Чтоб в железе не рыться и гайки всю жизнь не крутить. "лучшее", "дизайн" понятия абстрактные, если это не колхоз конечно. Но если 70 лет смотреть на одну и туже железяку, может показаться что она красивая)))) а по факту просто железяка, как у всех (а это стадное какое-то впечатление).
Совет.Не общайся с людьми как с новичками,а ты типа грамотный дядька.Владелец говорит лично свое мнение о своём мотоцикле,поэтому ему нет с чем сравнивать.Дал бы своего коня ему сравнить .я не имею мотоцикла но смотрю тебя и думаю что Харлей это верный друг.Поэтому и перестал смотреть как все мужики,на рисоварки хотя вижу по внешке они тоже мне норм.но сугубо доверяя твои словам и внешке этих американцев я верю уже тебе что японцы это говно.Не имея опыта владения не тем не другим
Супер необъективный обзор. Я ездил на Харден 883, 1200 и могу сказать что даже 1200 спортстер не едет по сравнению со скаутом . Кроме того скаут рулится в разы лучшем и амортизатор на нем мягче , единственное что есть у спортера это то что он трушно дрожит на холостых , но это такое себе преимуществ.
💯Шок. Видео фуфло полное!
Согласен на 100%
Это не обзор мотлциклов.
Это обзор владельцев мотоциклов.
:)))
Весь фильм красной нитью идёт фраза: я приехал сюда рассказать, какой крутой Спортстер и чтобы обоссать ваши моцики. И как видите, про Спортстер я уже рассказал.
- Э! Чувак!! Зачем ты ссышь на мой Индиан?
Фанатизм и сектантство. Фанат всегда будет унижать все другое.
было много мопедов, только нормальные покупал - кавы, дукати, скаут тоже был. прочитал коменты, люди имея парашу в виде харлея рассуждают о каких то крейсерских скоростях 140 и выше.
Напоминает разговор девственников о том какая позиция лучше.
Если хотите ездить на высокой скорости(правда непонятно зачем), то купите себе Z1000 например. Она едет на литровом моторе(!) лучше и ровнее любого ведра американского с архаичным двигателем 100500 литров объемом который все топливо сжечь неспособен что в него попало...
И еще, харлей, двухколесный рыдван, если даже разгонится до такой скорости, то уже остановится только на том свете вместе с хозяином.
А парням респект, даже нервному. Выбирать надо современный девайс с рядной четверкой, но и Скаут пойдет, в любом случае это не припадошный харлей с двиглом на резинках.
Померял дождевик и куртку и понял - мой мотоцикл 😁👍
🔥🔥🔥😹😹😹
Во второй половине ролика, парень программист вообще красавчик. Класно рассказал с юмором
Вот тот человек который говорит -какой бы не был хреновый день , вечером я сажусь на мотоцикл и еду и... явно что то понял
Программист красава!!!👍
Я говорит, сяду вечером после хренового дня и кайфану!)))
Так сказал искренне, что попал в самое сердце!😁 удачи тебе на дороге чувак!!!
А тот первый с бородой мне не понравился((( не душевный чел))))
А из Индианов самый классный был Four!!!
Прям подарок к Новому Году. Буду пересматривать как "С лёгким паром". За Папанова респект. Удачи на дорогах.
Естественно скажем что обзор Предвзятый! Потому что оно так и есть! Говорю как Человек просто со Стороны! Ни как не связанный ни с Харлеем, ни с Индиан! Сам езжу на HONDA VT-600 C, Лючший Друг с которым мы Вместе уже 34 года, имеет Электро Глайд, Индиан не имеет ни кто из Друзей, потому я по сути тоже Не объективен в Пользу Харлея! Но даже я вижу Не объективность и Предвзятость к Индиан в данном видео!
вы рисовод просто;) вообще не разбираетесь в мотоциклах в том числе о которых пишете;) когданить может купите себе мотоцикл- поймете хоть что то. иначе так и будете дрочить на то чего у вас нет ;₽ хвалить индиан только потому что он не харлей;) слушать про него байки что он какой то продвинутый и верить но ездить при этом на японской херне;) почему харлеисты не смотрят. видео про хонды?;) нахер они не нужны
Спасибо за обзор)а подскажи пжл,по лежачим полицейским ездить на нем доводилось?если да как он проезжает их?не задевает днищем?
Очень интересно мнение человека, который ни на чём не ездил.... Шикарно!
если человек не на чем не ездил то у него нет навыка вождения мотоциклом;)
Парень какую-то ересь несёт про велосипед в городе. Велосипед-это Ёбрик или скутер Хонда Дио. А это полноценный мот, не самый управляемый, не самый удобный и не зажигалка.И по-моему, Индиан покупают только для того, чтобы сказать:"а у меня не Харлей". Других причин я не вижу.
велосипед это кроссач, согласен с вами
В точку
интересно было послушать. Были мысли брать индиан) но оказывается,история немного другая нежели ожидалось
"Купи сиби 400" - какой-то тест на профнепригодность. Еще знакомый на днях пишет "Купил 650. Сыкотно". Как будто объем сам по себе убивает кого-то. У меня первый - стритглайд на 103м. Хорошо, удобно, достаточно быстро. Все рулится, проблем в междурядье нет. Не пустят - ну подожду. Тяжеловат конечно, когда на микро-скоростях. Но тут вопрос больше к себе и навыкам вождения.
Спасибо за контент !
5 тыс. км за сезон очень много. Повеселили.
Очень интересные люди, и интересно смотреть.))
Октейн дядя Андрей). Я понял, что я люблю харлеи и я этой компании теперь поклоняюсь! Все остальные мотоциклы - это совершенно другие мотоциклы и созданы они не ясно для чего. Хотя сковородки изготавливать могут разные компании, но мотоциклы может создавать только одна мотоциклетная компания - это Harley-Davidson!
Отдельный лайк за отсылку "ус отклеился" :)
Выглядит как пряник- двигло🤭
Какой бы дерьмовый день не был! Я сяду на мотоциклах! ☝
Это верно! И не важно HD или indian
Мотоцикл выбирают душой. Это обусловлено тремя моментами:внешка которая понравилась, звук, и ощущение от езды.(шильдики,ломучести, итд это второстепенные моменты) Если он зашел человеку, то и пущай катает в свое удовольствие🤓
А как же 52% доля рынка в США))), кстати в РФ схожая доля рынка у АвтоВАЗа)))
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ Хороший вопрос) Видимо, нужно родиться американцем чтоб на него ответить.Скорей всего, у них свое представление идеала) А с тазами, думаю дело в доступности,в том числе и запчастей)
@@КириллСеменов-о5з я к тому, что фанатеть от доли рынка ну как-то не очень логично. Доля рынка не достижение потребителей, а достижение маркетинга компании - доступность и сервис, ну и клубы.
По видео видно, что молодому поколению (или людям открытм к новому) нужно новое, красивое, стильное. А "старикам" подавай гайки и из название, обсуждения железяк, экономия на всем и тп.
Автору респект за то, что он публикует то, что не соответствует его религии. Хотя по комментам заметно, что что-то не понимает, а в чем-то завидует. Это плюс.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ потому что после 50-х годов только ХД и оставался на рынке сша, а остальные марки для американцев были в новинку, неинтересные, непонятны, дороги, вот япы зашли на рынок со своими круизерами, немного подвинули ХД.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ Всё верно) Я и сам никогда не имел тяги к ширпотребу) Всегда и во всем есть исключения из правил))
Интересно
Если не секрет, то хотелось бы узнать мнение о Motoguzzi?
Хочешь мотоцикл покупаешь HD, надо транспорт Indian, Yamaha, Honda, Kawa. Принципиально разные подходы. Ну и продажи на родине говорят, что предпочитают американцы.
Первый владелец будто оправдывается за свой выбор..
Так его мот реально обосрали))) был бы опытлюнее дал бы отпор.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ Какой отпор? Что один,что другой не понимают что и зачем купили! Эмоций нет!!!
@@ДмитрийКарсаков-ь2г по моему они понимают зачем. Кататься. И им нравится, если пробеги делают. Просто не парятся по поводу бренда, ремонтов, и мнении о них. У братьев байкеров советоваться гиблое дело, у всех свое правильное мнение и обусловлено оно разными причинами и псих.отклонениями (индивидуальностью).
Мотик это транспорт, сел и поехал, и решает только владелец его это или не его.
@@ЗАЩИТНЫЕТЕНТЫРФ транспорт -то что доставляет из точки А в точку Б,как можно быстрее и дешевле! Всё остальное -удовольствие,за которое люди платят! А у этих двух нет эмоций,они заплатили,но сами не понимают за что! Спроси у любого владельца Харлея как и что...? Так это будет такой рассказ,что заслушаться можно..!
@@ДмитрийКарсаков-ь2г, чувак, выдайка свой байк на обзор и разлейся на душещипательный разговор, посреди улицы с незнакомым мужиком, которому нахер твои сопли не нужны, он приехал затестить байк и задаёт вопросы про байк.
наши люди на Индиан в булочную не ездят =)
на сон грядущий 👍
! А Ямаха в Макс 1200 тебе подходит?!
Все ясно)) Но второй чувак явно понимает лучше зачем он взял эту модель, а первый чувак какой-то не такой, ему надо Кавасаки мейн стрек типо, или может Вариор Ямаховский, а лучше ему спортивный и пусть в гоняется, с кем он там гонятся любит))
«Купи себе хонду» вот это само то для этого парня. Наивно спорит с опытным человеком. Ребята однотипные. А так предсказуемо😂
Да, владельцы очень похожи похожи ;+)
Купи себе хардея)) тоже бред.
Почитал комменты. Противно. Как сектанты. Тех же ребят которые ездят на японцах презрительно рисоводами назвали. Сам я начинал с той же драги, недавно имел возможность покататься по ОАЭ на шпроте, понял что это не мое и нафиг мне те вибрации не нужны. Недавно сел на скаута, посмотрел, понравилось, купил. Теперь жду сезона. А обсирать людей типо ты не на харлее... да может кому-то он нафиг не нужен.
ну когда человек не разбирается в мотоциклах это его право:) но это со стороны смешно. "индиан" обычное такое же японское барахло - с прилепленым шильдиком , едет он хреново, ощущений никаких. те , кто разбирается в мотоциклах покупают например бмв или триумф или харлей или дукати - тут обсирать нечего:) а начинающие чего то там ищут и думают, что оно есть:) кто в индиане, кто в ямахах каких то. Всех владельцев японской техники исторически называют рисоводами даже в америке:) и более того - именно они и пишут гавно целыми днями под видео о харлеях:) я это все читаю много лет каждый день. зы - человек на индиане вообще по сути похож на идиота. ну или как минимум смешен:) это как али экспресс - или абибас :) налепили какое то название и чел купил :) если бы было написано поларис вы бы не купили ж:)
@@MrFormingindian по факту первая мотоциклетная компания мира...и по езде даст за щёчку всем харлеям и уж тем более шпроту...ты лох покупающий айфоны и думающий что ты крутой...вникнись)))
Привет, хотелось бы послушать про Chief с Thunder stroke 116 мотором. Сам проехал на таком, правда только по городу. Интересен мотор и его обслуживание а так очень близок к харлею.
чив есть . а эта «электричка» как хонда валькирия работает- редкий хлам
Интересно, почему первый парень такой нервный и раздражённый, как-будто вместо обзора «как есть» и мотик, и его просто обосрали. Выглядит круто, кофры вообще шикардос, очень стильно и органично. Кстати, тормозит Скаут реально обалденно и подвеска у него удивительная.
Второго очень было приятно смотреть, у него такой задор и радость в глазах. От традиционщиков блочникам привет :))
Наверное, не слишком корректно просить описать свои ощущения у владельцев-новичков, у них же пока не так много опыта и объективно сравнивать не с чем.
ну он как бы и не слышал что говорят о мотоцикле, а мотоцикл второго записанного я как раз обсуждал при нем. человек был нервный и раздраженный сам по себе
Придет время и он поймет что похер что смотрит там бээмвэвод, какие к черту 160-180 км/ч))))
Литр 100 😅 "нужен мотор побольше " это сколько?
очкарика не показывайте больше с его индивидуальным волшебным мотоциклом,огрызается еще
уловка манагеров сработала как раз для таких покупателей, по мне так это было понятно с момента его появления
А че по запчастям?! Есть нехватка?!
как было так и есть все че надо . на авито посмотрите сколько для хд всего есть
Интересно каких объяснений ждал владелец в салоне БМВ и Харлея? Где находится ручка газа и тормоза?))
Я понял почему ты оговариваешься. "Октейн" чем то созвучно с "Софтейл". Сколько волка не корми, он всё равно на Харлей смотрит🙃
В следующем году Хорлею стукнет уже 120 годков. А по некоторым данным уже стукнуло в 21-м.
Опять юбилеек с дурацкими гербами понаделают...
@@Asfalter0 а нива "40 years edition" или буханка "50 years"... 😄
Не соглашусь с Вами по поводу не едет, скаут был моим первым мотоциклом и едет он вполне отлично, но движок надо крутить. По сути это дорожник который сделали под круизер. Прямой конкурент нового Sportster S
по сравнению с спорти 1200 не едет вообше, резко не разгоняется
@@MrForming я не ездил на спорти, но в итоге пришёл через два софтеила(один из которых CVO) к HD RG на 114 моторе. И Индиан едет лучше если крутить, хотя что софтеил, что Туринг естественно на моменте ощущаются(именно ощущаются) быстрее. А так если прорезюмировать про скажут: дорожник в теле круизера. Жестки, не тормозит, на высоких оборотах очень неприятные вибрации. В общем он для горда, просто покататься. Больше 100-110 на нем уже очень не комфортно.
Ну и таки да. Большой Индиан я бы себе не покупал, вернее не купил и пришёл к HD.
Как узнать название чата где программист говорил с американцами?
Вот тут мне непонятно , я как бы тоже не ездил на 100500 мотоциклах, нормального размера.
Езжу на Suzuki Marauder 800. На хороших ровных дорогах крейсер 140, еду вообще не напрягаясь.
Если надо ускорится 160 набираю спокойно, но это уже не комфорт, максималку пробовал - 180.
Думаю что возможно надо что то брать , чтобы крейсером не 140, а 150-160 можно было ехать, продолжительное время.
Про Скаут, тот же, думал, а тут дядьки говорят , чего там да у него 1100 всего, больше 110 ехать мотора мало...
Хахаха чел тупо не вывозит базар. Его тролят, он горит)
Это мега угар
Выпуск которого ждали ..... Ну с, ну с......
Бляяяя за не дорогой мотоцикл хотят чтобы летел!!
1000 людей и 1000 мнения
Кто не нравится он будет одни - видеть
Кому нравится он видит только +
Харлей-ТВ..! Хорошо рассказать про свой мотоцикл не может не один,не другой владелец... Можно сделать вывод, что эмоций Индиан не вызывает,а просто транспорт..! Зачем такой дорогой транспорт? Как говорит Плохой, купи скутер! А ещё не понятно, зачем сзади дуга? Она портит вид,а функции не понятны? Благодаря этому видео понял, что никакой Индиан не дарит ощущений как Харлей! Только слова:- Дух Америки! Дух он и есть дух..!
Ну почему же не вызывает эмоций ? Смотри сколько эмоций от харлееистов, что индиан - говно ...(Аллегория к харлею). Вопрос, а что должен рассказывать про свой байк владелец ? Если для тебя байк - это инструмент, транспорт, то да, ты ждешь о нём описание и ТТХ. Если же для тебя - байк, это продолжение тебя, то, как бы, вопрос к интервьюеру, который задаёт только технические вопросы и только вскользь - "а как купил ?"
У него на канале так же и рокет запинали, причём хозяин рокета старался больше всех. Это при том что этот рокет еще и тюненый был, хотя он из коробки поедет лучше любого HD. Т. е любой мот кроме харли у них гавно а если HD гавно то это всё китайцы виноваты.
Новые харлеи такие же пластиковые
Классный мот, получше любого харлея, и вид и звук завораживают
Одного не понимаю тогда почему цена на Индиане почти на 500000 выше чем на харлее,
Почему купил Майбах? Потому, что на кузове написано 😁Майбах.
Это похоже на на интервью, а на экзамен )
на допрос
И да, забыл уточнить. Этот скаут надо сравнивать не со спортстером на эво, а с новым, 2022
С этой стороны мотоцикл напоминает ямаху))))а вот с этой стороны он напоминает хонду))))А в симбиозе это индиан)))!!!
😝красная кнопка!🤭
На октане покатайся и вот он быстрый
Мамин симпотяга.(((
Почему-то от них избавляются в РФ, перепродают свежие скауты с копеечными пробегами… Почему это происходит понять не могу? В чем соль?
Валят из страны.
Лол, цилиндры ему не нравятся😂
Кто там орет на фонах?🤦🏻♂️😹
Владелец какой-то зачарованный)) Сейчас дохринища и трошки "бмв" который не один индиан не потянет со 110 до 200 :D
Ты правильно заметил, ему нужен спортбайк, ну или V-max какой или дукас диавель... И то найдется бэха четырехколесная которая его сделает :D
Индиан- дух свободы из резервации🤣 чувак да янки над тобой стебались;) Настоящий дух свободы это Harley Davidson
Мотоцикл это фановая техника, его не разумом выбирают"
Кондраков©®
Ух, какой злобный мазафака, пропускают его значит на Индиан. А в Харлее ничего не рассказали, обиделся и не купил шпротстер :/
Очень странные эти индианоджонсы!)
А для меня Харлеаводы.
Короче, это не обзор, срань какая то. Дядька в чёрной куртке, иди домой, и больше не берись что то обозревать
Неприятно слушать адепта HD, делающего обзор на другие марки. Имею скаут 2018, и лупит и управляется шикарно. Коробас чёткий. Мот легкий. Одни положительные эмоции.
я когда записал ролик про энфилд как он мне понравился меня обвиняли что мне денег заплатили. но я говорю правду - идиан полное гавно:) аля рисовый мот- да едет, чего то там управляется и может легкий, но ощущения именно мотоцикла нет:) на дукати есть, на энфилде есть, на мотогуци есть, на харлее есть а на индиане как на хонде:) вы же рисовод верно?:) но ездите на моте похожем на харлей и видите кому то что то хотите доказать:) но это гавно реали
это видео - ответ на другой видос отсюда, "За что ненавидят харлеистов?" не харлеи, мот, с историей. чсв отталкивает
Исходя из подачи и комментариев автора складывается вполне конкретное мнение о владельцах харли. Мнение что надо ездить на байке а не смотреть на его шильдик видимо у харли клуба не в почёте...
у вас японский мотоцикл верно?;) если на нем ничего не будет написано и на харлее тоже из даже ребенок отличит
@@MrForming не угадали - австрийский)
@@MrForming просто это превращается в навязывание мнения что ты не можешь кайфовать от байка если это не Харлей, а если кайфуешь то это не правильный кайф как от Харлея, потому что всё иначе но правильно только как у нас. Харли вот залезли в тур эндуро, вполне годный получился мопед но чет я не вижу фанатов гусей кидающихся дерьмом о том что это неканон
если вы сядете на харлей с закрытыми глазами и на индиан вы без проблем определите харлей а индиан можете спутать с хондой. с закрытыми глазами вы не увидите шилд
@@MrForming так в этом с вами никто и не спорит, речь о том что радоваться и кайфовать от процесса, от мотоцикла, от своих ощущений можно и на индиане и на хонде и даже на бмв. Мотоциклов много, мотоциклы разные даже внутри одной марки и это не значит что есть какой-то идеальный Байк для всех и каждого и если ты на нём не ездишь ты дурак и ничего в этой жизни не понимаешь
К Victory прикрутили шильдик Indian, и появился дух омерики. Ничего криминального. ))) К Daewoo прикрутили Chevrolet, и всё стало внезапно американским. Потом к Chevrolet прикрутили Ravon, и вуаля, дух омерики сдуло. Главное-это не останавливаться, и продолжать переклеивать шильдики. Чтобы быть не так как все, и чтобы мотоцикл был супер-эксклюэивный, и один такой в стране. :)))) Блин...теперь не усну. Надо срочно выпить противорвотного. :))))
Так устроена глобальная экономика и маркетинг. А иметь много брендов и определенную техническую унификацию - это плохо?
@@Такиекакя Когда мы говорим о мотоциклах, об их легендарности, об аутентичности, об их истории, то перклейка шильдиков-это совсем из другой истории. Как раз вы её озвучили. Глобализация, масс-маркет и прочий "пластмассовый мир",который победил. Вряд ли, владелец Индиан из ролика, при покупке мотоцикла опирался на то, что он унифицирован с Victory, а тормозные машинки и прочая фурнитура подходят от квадроциклов. :)))
@@ФедорФедоров-п1у владелец, как я понял, при деньгах и доволен покупкой. Что еще надо.😁
@@Такиекакя ну мы же обсуждаем концепцию самого бренда Indian. В своём первом сообщении я именно об этом и писал. Смена шильдика не делает этот мотоцикл "элитным" (о некоей "илитности" между строк говорит владелец).
Равно как и перклейка шильдика с Узбекского DAEWOO на Chevrolet, не делает его американским. А то, что клиенту надули в уши в мотосалоне у дилера, и клиент теперь доволен, это да. Тут вы правы. Хотя, второй владелец из ролика вроде бы сам его выбирал, ориентируясь на "илитность". И ещё на то, что такого в стране нет, и на профильном форуме в Интернетике он удивил всех. :)))
@@ФедорФедоров-п1у предположу, что "элитность" проявляется в старших моделях Indian, а так же в редкости и дороговизне всез Индианов в России. Хотя, повторюсь, не вижу трагедии в унификации и колаблрацим. Хорошо, когда есть выбор в принципе, технический прогресс, конкуренция и т.д. Все советские мотоциклы мы сперли у немцев, японцы копируют у европейцев и т.д. По поводу Шевроле, в частности, Авео - отъездил 10 лет и счастлив. Итальянский дизайн, немецкий двигатель, корейская сборка😁 Сейчас Лада Веста - тоже та ещё сборная солянка из иностранных компонентов.
индиан-сосуд в котором пустота.а харли -огонь мерцающий в сосуде
Хотелось бы сравнить индиан спрингфилд, или винтаж с харлеем из его класса
это не спортбайки а круизеры . в чем сравнивать?;) у круизера задача пердулить в закат и дарить эмоции от езды
@@MrForming а индиан спрингфилд, это спортбайк?🤔
@@Владислав-п8р7ш у индианов не так много моторов. Спрингфилд, чиф, чифтейн, один и тот-же thunderstroke. Так что обзор Бэда про чиф в тему.
Коммерческие игрушки для программистов, как китайский брелок. У каждого свое представление о прекрасном... Почему-то Поларис мне таким и представлялся. Ой, Виктори. Ой, Индиан
ох и чуши на молол!!все не правда:(((victory -top
Ужасное владение материалом и языком. У Индиана мощность на 43% выше, чем у схожего по кубатурности HD. Всё это достигается современным подходом в инженерных разработках. Не тратьте свое время на этого делитанта.
ua-cam.com/video/Qr24i01p08M/v-deo.html
вы сравниваете мотоциклы разной кубатуры у 1800 индиан больше мощность чем у 1200 спортстер. вы идиот просто обычный, не разобрались и пишете херню
хотите я вам наговорю любой херни в видео и вы будете не проверяя в нее верить? почитайте в интернете - вы тупой просто:) слушайте людей которые ниче не понимают:) и если что то с этим не совпадает то кругом дилетанты.это НА ВАЛУ 100 сил на индиане а харлей меряет на колесе. и в тех спецификации у харлея ваще не пишутся никогда лошадиные силы:) исторически они все придуманы блоггерами
@@MrForming какой индиан 1800? Я говорю про кубатуру 1200 кубов у харлея и Индиана. Тебе в видео по ссылке всё объясняет чел, который приводит ясные объяснения! А у тебя опыта, как и волос на голове. Речь скудная, вид бомжевидный! А от дефицита денег ты злой и зависливый гном!
Как то обзор ни обзор, а предвзятое мнение. Говорить о том что видрации на двухвальном четырех клапанном отбалансированном моторе больше чем на Харлее - какието фантазии....
Как мотоцикл не едет при 100+ лс я не знаю. Я владею скаутом, и спортстер 1200 что в разгоне что в рулежке вообще невнятное, но харизматичное Г ни в какое сравнение не идет. Про дальняки тут надо понимать что это мидсайз круизер, а не полнорзмерный круизер с заводским бэтвингом и тд, он не для дальняка, хотя и это возможно, я на своем за 11 дней обьехал Румынию, Венгрию, Австрия, в Германии доехал до Штуттгарта, затем обратно через австрию в Альпы, Словения, Хорватия, Сербия. И мотик ни разу не подвел. Но такие дальняки это вообще не его стихия. И да, бак маловат 12,5.
Мотик едет 200+. На холостых вибрации вообще не досаждают в отличии от ХД.
У автора зацикленность на благосостоянии владельцев Индиана, дорого дорого, типа Харлей новый стоит дешево, за технологии 70-80, и услышав чтото позитивное за ощущения от мотика - " понятно...." .
( да, последние модели у ХД это вообще не те старые классические мотоциклы, и моторы там уже современные, нормальные, не высыпают позвонок в турсы, но там цена вообще космос).
У мотоцикла есть косяки, о которых о всех я прекрасно в курсе, но проехал на нем 15 тысяч за два сезона, и они вообще не критические.
Самое смешное - мотор похож на мотор хонды)))))
Да дело вообще не в этом. И обзор не об этом
@@doctormoro7842 тема именно в этом, у Бэда заскок в вибрациях. Харлей - моторы на подушки ставят, от этого они ходуном ходят в раме. У индиан скаутов, мотор в раму встроен, от этого - нет эффекта от вибраций. Вибрации появляются на 100+ КМ, либо от 3 500 оборотов, до этого - вибраций нет. Бэд, когда давал сесть на свой байк, говорил, мол, ощущаешь мотор ? Я, если честно, не понял прикола в этом. Но мне, как то пофиг, я не отказываюсь от своих слов в обзоре, я взял индиан скаут, потому что это - что то, чего еще нет у нас. Это как у Сергея Доренко, которого спросили, почему Триумф ? Он ответил "Потому что не Харлей". Условно говоря - индивидуальность.
Автор - просто невозможно слушать. Индиан по сравнению с Харлеем - верх совершенства в плане техники.
а с чего вы взяли эту ахинею и чем вы меряете «технику»?;)
Куда катится мир?... Кто ездит на мото?..
Мне мотоцикл подобрали менеджеры… расходимся
Говорить что Шпрот лучше Скаута... Ну даже не смешно... Харлей отстал лет на 30...
спортстер с давно уделал скаут. вы нездоровы
У меня тоже есть товарищ, который ездил на Ямахе и мечтает о Скауте. Харлей принципиально не допускает. "Это разрекламированное архаичное г..." его слова )) А Индиан типа современный и все такое )) Хотя ни на том, ни на другом не ездил. И так многие считают, не все канал Андрея смотрят )
и много он видел рекламу харлея?;)
По мне Хорлей и Индиан это как Мерседес и БМW. Мне лично нравится Индиан. Но они оба хороши.
Какой то пластмассовый, мажер ский. Я не фанат харлея но харлей и то поинтереснее(старые версии)
Странный чувак,
Tо что делает компания Polaris , вся линейка мотоциклов Indian ,технологичное произведение искусств , а ослепленный старым HD, с оббббалденной вибрацией))), адекватно оценить это никогда не сможет)))
технологичность это особенность производства . ну например станки или конвеер, вы ездили на харлее или индиане,;) ? нет же
нууууу такоэ......... пластмассовое никакое.
Видео от харледрочера для харледрочероа
выводы----индеаны покупают те кто ваще не втыкают ни в дизайн /ибо дизайн индеана это говно/ни в технические моменты /мотак уж точно вшпиливает не круче харлея/кароче товарищи которые мягко говор не соображают совсем но при этом им надо выделится из чего то не понятно зачем --лавэ по легкому намутил пришел в магаз там увидели что сладенький напели сказок и обули в лапти --вообщем хер знает дичь это все какая то !
Они соображают в главном, как денег заработать))) это плюс. Чтоб в железе не рыться и гайки всю жизнь не крутить. "лучшее", "дизайн" понятия абстрактные, если это не колхоз конечно. Но если 70 лет смотреть на одну и туже железяку, может показаться что она красивая)))) а по факту просто железяка, как у всех (а это стадное какое-то впечатление).
Удалите первого чувака из этой жизни, архи не приятная личность.
именно так и сделано:)
Никогда бы не купил. Кроме скремблер 1200 сс разве что,
столько пустой болтовни
скаут топчик
в чем?;)
@@MrFormingв водяном охлаждении.
тупой обзор, без даже элементарных знаний
Ходит папа по избе,
топчет маму папе зде...
папе сделали ботинки
на высоком каблуке.
продавец харлеев рассказывает о индианах 🤣 тут уже всё понятно
я не продаю харлеи в вожу под заказ. можно что угодно привезти. но дерьмо не интересно даже за деньги, в том числе полярис
Короче всё такоеже мутное как все американское! Ну наверное кроме Харлея
Совет.Не общайся с людьми как с новичками,а ты типа грамотный дядька.Владелец говорит лично свое мнение о своём мотоцикле,поэтому ему нет с чем сравнивать.Дал бы своего коня ему сравнить .я не имею мотоцикла но смотрю тебя и думаю что Харлей это верный друг.Поэтому и перестал смотреть как все мужики,на рисоварки хотя вижу по внешке они тоже мне норм.но сугубо доверяя твои словам и внешке этих американцев я верю уже тебе что японцы это говно.Не имея опыта владения не тем не другим
совет/ не думай, что очень умный. я ему давал ездить на своем;)