Відео

Спасибо за монолог. Пусть его увидят.

У Индейцев какие то враги, сравнения, попытки надуть сову, а Харлей просто есть более 100 лет и не прекращает свое превосходство, даже не думает о каком то противостоянии:D.

Хорошо снято , интересно! Продолжай

Обзор называется я мажор моя Тесла+Мультистрада

Грифы НА кого они рассчитаны В ПЕРЧАТКАХ ...

плошадку я бы устанавил у мен роси 175 см

индиан чиф зто тепрь моя мечта

грамотный обзор

Афтар наверно не понял что такое режим д 🤣. Всегда веселят такие 'апзорщчики'.

Довольно объективный обзор, что не ожидал.. Так держать дальше, а то во всех японских обзоров одни "Розовые пони". Про Теслу и семейные дела это излишка, сказали что вам хватает авто и всё.

Honda rebel 1100 на автомате лучше?

Такие вещи через десять тысячь мот за два ляма не расказывают вот через сто тысячь надо это звучит вот купил за ворта выкатил и все целое и блестит вот мот обалденый советую

Мне всегда интересно, для каких карланов сделан скаут? Какого надо быть роста, чтобы не смотреться на нем как медведь на велосипеде? 150см?

Могу чутка добавить про DCT... есть опыт 1 сезона на NC. Скажу сразу - коробка ооочень зашла. Где-то 500-700км привыкал к её работе, чтобы голова вообще не думала о ней. Очень редко втыкает не в попад, ну прямо очень редко. Когда привыкаешь к её работе, уже понимаешь её дальнейшие действия. Вот теперь раздумываю об африке на dct, так как подвеска и клиренс NC только для города и хорошего асфальту, увы.

росомаха))

Ох у меня зад сгорел. Похоже что автор на каком то другом мотоцикле ездил. Я в Грузии купил себе скремблера, езжу и по серпантинам и съезжаю с дороги. Чел говорит что надо крутить, через 5 минут говорит что на нем ехать только на низах. То рулится как велосипед то что то там у него в поворотах происходит. Сравнивать воздушку 800 с тестастреттой - фейспалм. Мотор сказка, сколько ручку открываешь - столько и едешь, для автора это минус ведь нет дебильного пинка под жопу как на рядниках

Трейсер, что 7 или 9 это не "спорт" и не "турист". Это великолепный "универсальный" дорожный мотоцикл, подходящий и для ежедневной езды по городу (больше) и для путешествий (меньше). Но, не обольщайтесь, до настоящего туриста типа Конкурса 9, ямахи Выжира, хонды ВФРки и бмв Гантели ему ооочень далеко.

Бля, ну почему заклятые враги? Каждый покупает то , что хочет . На дороге все братья, мото-братья и мне не важно кто на чем ездит.

Multistrada 950/v2 в сравнении с 1260(и подозреваю что и v4)-нужно с лупой искать отличия по посадке и в размерах. Катался на среднем мультике и большом - кроме того что у 1260 огромный запас по мотору (что не нужно в мотопутешествиях) - никакой разницы в комфорте не ощутил

Посмотрел Ваш обзор. У меня 14 года и вот хочу взять свеженький gt 24. Мне кажется есть смысл в большом стекле, по крайней мере в моей стране. Т.к. ветер и погода не всегда лучшая, оно сильно помогает.

Посмотрел твой обзор и купил такой же! ))

Интересно, как выглядит мотомасло , которое живет 15 000 км ? Неужели Тотек ?

Купил только вот новый, уже модель 2025 года. Перед покупкой пересмотрел все обзоры интернета и после покупки понял, что 99% из них окуни! Вы нифига не понимаете о мотоцикле и все как один садятся и говорят что автомат говно и мот не едет. Никто не вникает, сел поехал и обосрал. Мот ТОПовый по всем параметрам и соотношения! Одним нажатием кнопки меняется полностью все от зажатого спорта, до мягкого внедорожника. Ты делаешь обзор не разобравшись в настройках, а они там детальные, для кого-то это может быть минус, но это факт. Как только я разобрался в режимах и настройках(это было не сложно на самом деле), поменялось сразу все и отношение к моту соответственно.

Т.е. получается жилетка с подушкой безопасности заменит моточерепаху под курткой ?

Спасибо 👍

Если подумать данная модель получилась своеобразная,нельзя сказать что вау и для 95% любителей мото это то что надо!?вот 101 скаут уже более близок к идеалу

Спасибо большое за обзор

Ппц знаток , тормозов для данной модели хватает информативности хватает это городской мот а не твой монстр другая модель и настройки другие видом не о чем не знает совсем скрамблер и рассказывает о нем

Приветсвую! Протестируйте Mv Agusta Turismo Velocce. Очень интересено ваше мнение по сравнению с MT

Сделай обзор на триумф боббер

Интересно чем он лучше старых, например 821-го? Если только тем, что новый, то, наверное, можно и сэкономить 😊

Хороший ролик, добрый без претензий и надменностей. Занятно автор выбрал фон для обзора Индиана - расписную трансформаторную будку. Оригинально. Понравилось . В любом случае подписка и лайк

По мне так раму этого мотоцикла создавал конченный инжинер или дизайнер,выглядит как убогое Г..о сколхоженное в гараже

Ну недолжен мотоцикл стоить 3 ляма

зря на лоу райдере не проехал,зря. не сравнятся мотики

Скил,кип,фак

А почему нет видео поV100?

Уродство какое-то. И зачем всë с харлеем сравнивать каждый раз. В харлее нет имитаций-каждая железка имеет свою функцию.

Может не стоит материться, чтобы потом обезьяньи крики не вставлять

вы весь ролик жалуетесь на мощность, при этом ездите в режиме TOUR - Вам не кажется это странным? Надо было бы режим дождь включить и сравнивать реакцию на газ с дуката в режиме спорт или какой там динамичный режим. !

Все прекрасно, но мне, как новичку, как то стремно сразу садиться на литр +

При всем уважении - если вы про асфальт, зачем брать эндуро (турэндуро)?

Большое спасибо, за подробный и красивый обзор! 👍

Огонь 🔥

Бро , ты со своим писклявым голосом только за мопеды и скутеры можешь раскачать что либо ). Ну куда ты полез в страну динозавров , где зашкаливает брутальность и харизма .

Супер обзор… картинка подача космос 🚀… мот крут ..

Спасибо.

Обзор отстой! Не подготовился

Совершенно верно

Обрыган в засаленой куртке - это 5 баллов! :)) Индиан - охуителен.