Ну это была бы несусветная глупость, сильно снижающая контроль над авто, и увеличивающая тормозной путь в большинстве ситуаций! Но не был бы удивлён, если бы нашелся горе-Кулибин, который что то такое сварганил бы на свою жопу!😅
@@kutuzov_maksim , это, собственно, почему? Что, по вашему, должно помешать переключится? 🤔 К тому же вполне можно переключаться без сцепы, во всяком случае вверх🤷♂️
Таким специалистам из автосервиса я бы автомобиль не доверил. В голове механика тоже плюс и минус коротит. Если соединить плюс и минус будет короткое замыкание, а там просто разрыв цепи как на простом выключателе или тумблире.
Ну если не вдаваться в физику и автоэлектрику они правы) На одном конце плюс а на другом провод подтянут на массу через лампу условно) И механик не обязан разбираться в электрике авто,может это моторист)
Хозяин машиньі нормально соображает и с руками из плечей, а не из иного места. А тормозная лягушка довольно капризная, может сдохнуть в любой момент. Если отказала в сельской местности, где нет поблизости автомагазина и СТО, то приспособление из чего- то и палок может вьіручить, а может и переживет и саму машину. А сотрудники СТО озабоченьі только сшибанием денег с клиента, а тут пролет.
Может он моторист или жестянщик откуда знаешь? По твоей логике - ты пришёл смотреть квартиру в доме, дом достраивается, люди работают еще, и ты к отделочнику подходишь и спрашиваешь - а из какой марки бетона монолит? Он тебе: не знаю. Ты жене: не, не внушают они мне доверия, не берём квартиру здесь)
Всякие случаи бывают, может в дороге где сломался, и так вышел из положения! Было тоже несколько раз в дороге ломался, до ближайшего населенного пункта 30 км а ехать как-то надо, и придумываешь всякое! Даже самая плохая идея иногда спасает время и жизни!
Если у тебя сдохли стопы в дороге то поменяй или почини концевик. Ни в жизнь не поверю что у человека было время чтобы слепить это говно, но небыло чтобы найти почему не работают стопы. Вангую это просто тупой старый дед которому в лом доехать до электрика и за пару косарей получить нормальные работающие стопы.
Ага. При этом проще педаль просверлить. Вырезать планку. И потом все время жать ногой на болтик. Концевик стоит 300 рублей. Это стиль жизни, точно не т большого ума. И это 100% не в дороге делали.
@@RsvSamaraты водитель или ты пешеход? Какой нормальный водитель будет в дороге делать стопы таким конченным методом, да еще и портить педаль,при этом у тебя как минимум должно быть чем просверлить метал и металлическая планка?
@@UsEr-qc6yx ну да, за то говорит на твоем языке, благодаря твоим "русским предкам" которые завоевывали "не русские" города и страны, к примеру: Кавказ, сколько русских жизней было похоронено за Дагестан и Чечню ? И это только 2 республики только, а еще есть много республик
Не только камазы, и кразы, и уралы, в 90-х проблемы были с запчастями, по схеме воздушная "лягушка" Должна была включать реле, но реле дефицит, а лягушка не выдерживала ток лампочек и сгорали контакты в ней, ставили кнопку массы.
Я работал в 15 лет автоэлектриком и у нас были КАМАЗы и я такое только увидел там потому что зимой тяжело искать обрыв особенно на самосвалах летом проще
Сотрудник меняющий фильтра - один, а марок автомобилей - много, не говоря про модели. Человек не должен знать всё. Оставайтесь людьми ребята, сами можете оказаться профессионалами, но чего-то не знать, мир быстро меняется.
@@bellboramверно понятное дело если человек не опытный то он может чего-то не знать но если у мастера опыт не малый замена фильтров должна быть для него элементарной
Да это так. И не стыдно. Мы даже будучи опытными мастерами меняем некоторые а даже многие детали копаясь в интернете. Перед современными авто лучше не выпендриватся а просто открыть интернет и прочитать инструкцию чтобы потом не попасть на деньги. Небольшой сломанный пластик стоит несколько тысяч
Че несете?) + идет через лампы, которые сами по себе являются предохранителями. Задумка хорошая, реализация говно. Если вынимает сцепу при торможении, то стопы не горят) проще было лягушку от жигулей ткнуть.
И ничего удивительного. Я на газ 66 примерно такое же делал. Сверлишь в педали отверстие, ставишь кнопку. К кнопке плюсовой провод, второй выводишь на стоп сигналы. Нажимаешь педаль и кнопку, соответственно, тоже. Контакты замыкаются, стопы загораются. 😊
@@DV3452 КЗ произойдет в любом случае есть нагрузка или нет а на видео обычная схема ключа на педаль тормоза приходит + а контакт на сцеплении уходящий на стоп. То есть минус идёт напрямую а + оборван этой хуйней и как он нажмёт на педаль цепь соединится и заработает
Видать концевик на педали не работает, и не горели стопы.. Вот владелец и решил на прямую подключить плюсс и минус на стопы чтоб при нажатии цепь замыкалась 😂
Где -то в дороге сломались стопаки, искать - где и в каком месте - было некогда. Вот человек и сделал напрямую , как умел , сами тупые с "плюсом и минусом" , а хотели тут казаться умными . У меня знакомый, ещё в 90е , на венгерской таможне , не работали у него габариты , времени не было , он провод кинул напрямую , на передние габариты старых "Жигулей" и венгры его пропустили , с восхищением и со словами - "о ! специалист!!!!"👍😉
@@ФаритАлтынбаев-ь7скогда лягушка (замыкатель контактов на стопы) сломана то такой вариант вполне рабочий. Стоп сигналы не загораются от силы мысли, нужно подать 12в на лампочку.
Раньше на камазах так делали сами. С завода датчик стоит в тормозном пневмоконтуре и долго не живет. Вуаля , электрод проволока и педаль.вывод. мужик камазист
Чисто ради удобства, в некоторых машинах сразу не загораются задние фары обозначая торможение. А тут в коментах разногласия, мол короткое замыкание будет, а кто-то утверждает что так ещё давно делали дальнобойщики и всё работало как часы. Больше склоняюсь ко второму варианту, но всё зависит от техники на которой едешь, если изоляции нет внутри самого механизма, то да - кз будет.
Как то знакомый перегонял машину и у него отрубило всю цепь на освящение. Что делать ? Покидал провода на прямую, чтоб до дома добраться. Отличное решение. Водила красафчик
Плюс на минус без нагрузки это конечно круто! Отсюда вопрос, я один вижу только две педали? Боюсь даже представить куда этот умелец сделал педаль акселератора!😂😂😂
Купил у деда ниву, под педалью тормоза лежит кусок поролона , через него прошел провод , сверху путанка без изоляции, педаль снизу зачищена , при нажатии педаль на путанку ложиться и оба -стопы горят .
я в армейке на ИМРе своëм такое соорудил, фонари от 53 газона, и камазовскую воздушку к баллонам воздушного запуска, 100 - 150 атмосфер, несколько раз посигналишь - лезвия менять приходилось, как бумага становились
Нифига не понял. Стопы же завязаны на педаль тормоза. На дороге видно, когда водила на тормоз давит. Вот если двигателем тормозит, понизив передачу, этого не видно.
Прикольно. Я бы тоже офигел. 😂 И это нифига не в дороге было сделано. В дороге нечем. А вообще нашёл выход . Респект. Тем кто здесь в коментах обсирают конструкцию...вы сами бы как поступили чтобы до(дома)гаража дотянуть? Вот и молчите... 100пудово без фонарей бы добирались.
Никого не смущает, что если при такой конструкции выжать сцепление, то педаль тормоза до неё не достанет, а соответственно стопы не загорятся, гораздо умнее былоб поставить кнопку на педаль тормоза, но видимо до этого ещё нужно додуматься
Я думал это чтобы сцеплелие само выжималось когда тормозишь))
Ну это была бы несусветная глупость, сильно снижающая контроль над авто, и увеличивающая тормозной путь в большинстве ситуаций! Но не был бы удивлён, если бы нашелся горе-Кулибин, который что то такое сварганил бы на свою жопу!😅
На тоакторе такое видел.
Удобно
@@KAKOITO_XEPна тракторах вроде две педали тормоза на два задних колеса их можно соединить и разъединить, а сцепление отдельно
Больше первой передачи не поедешь. Как переключать в движение передачи будешь?
@@kutuzov_maksim , это, собственно, почему? Что, по вашему, должно помешать переключится? 🤔 К тому же вполне можно переключаться без сцепы, во всяком случае вверх🤷♂️
Таким специалистам из автосервиса я бы автомобиль не доверил. В голове механика тоже плюс и минус коротит. Если соединить плюс и минус будет короткое замыкание, а там просто разрыв цепи как на простом выключателе или тумблире.
Всё верно,ржём с сотрудников сервиса😂😂
Ну если не вдаваться в физику и автоэлектрику они правы)
На одном конце плюс а на другом провод подтянут на массу через лампу условно)
И механик не обязан разбираться в электрике авто,может это моторист)
👍🍹
Хозяин машиньі нормально соображает и с руками из плечей, а не из иного места. А тормозная лягушка довольно капризная, может сдохнуть в любой момент. Если отказала в сельской местности, где нет поблизости автомагазина и СТО, то приспособление из чего- то и палок может вьіручить, а может и переживет и саму машину. А сотрудники СТО озабоченьі только сшибанием денег с клиента, а тут пролет.
Может он моторист или жестянщик откуда знаешь? По твоей логике - ты пришёл смотреть квартиру в доме, дом достраивается, люди работают еще, и ты к отделочнику подходишь и спрашиваешь - а из какой марки бетона монолит? Он тебе: не знаю. Ты жене: не, не внушают они мне доверия, не берём квартиру здесь)
Так раньше на старых камазах делали, истинный камазист😊
Так не делали никогда! Ставили просто кнопку на педаль!
@@amirasetov9487ти тупий моцкаль. Робили так.
На камазах вряд-ли,но на КрАЗах уралах газонах зилах 50/50 было такое
@ФаритАлтынбаев-ь7с на КамАЗы ставили кнопки от стартёра, штатная лягушка не выдерживала!
@amirasetov9487 на КамАЗы всё-таки запчастей побольше было,а вот на КрАЗ найти была пооблемма
Блин если соединить плюс и минус стопы не загорят, будет замыкание ⚡
Это говорит о высокой квалификации сотрудников сто
@@al4423суть не в том что они сказали а что имели введу, не нужно быть такими душнилами, вы ведь и так все поняли.
Тут больше ржёшь от "грамотности" данного механика 😅😅😂😂😂
Я на мотоцикле "Урал"ставил микрик потому что штатник плохо срабатывал,атут "инновация"блин,ну юмористы конечно😊
И возможно воспламенение....
Всякие случаи бывают, может в дороге где сломался, и так вышел из положения! Было тоже несколько раз в дороге ломался, до ближайшего населенного пункта 30 км а ехать как-то надо, и придумываешь всякое! Даже самая плохая идея иногда спасает время и жизни!
Если у тебя сдохли стопы в дороге то поменяй или почини концевик. Ни в жизнь не поверю что у человека было время чтобы слепить это говно, но небыло чтобы найти почему не работают стопы. Вангую это просто тупой старый дед которому в лом доехать до электрика и за пару косарей получить нормальные работающие стопы.
@@htuth1 ого а что ещё можешь наванговать, ситуации бывают разные.
Ага. При этом проще педаль просверлить. Вырезать планку. И потом все время жать ногой на болтик. Концевик стоит 300 рублей. Это стиль жизни, точно не т большого ума. И это 100% не в дороге делали.
@@mazikin_nsk ну и где в поле купить концевик за 300₽??
@@RsvSamaraты водитель или ты пешеход? Какой нормальный водитель будет в дороге делать стопы таким конченным методом, да еще и портить педаль,при этом у тебя как минимум должно быть чем просверлить метал и металлическая планка?
На сколько это безопасно? не знаю но он запросился это сделать что бы предупредить зади едущий машина узнал что он торомозт за это респект
Если искрит- не очень. Можно было сделать контакт низковольтным, а стопаки уже пустить через реле или транзистор.
Удались из интернета чебурек нерусский
@@UsEr-qc6yxудались из интернета чебурек русский. Попахивает расизмом твой комментарий
Ни одной запетой
@@UsEr-qc6yx ну да, за то говорит на твоем языке, благодаря твоим "русским предкам" которые завоевывали "не русские" города и страны, к примеру: Кавказ, сколько русских жизней было похоронено за Дагестан и Чечню ? И это только 2 республики только, а еще есть много республик
Раньше на камазах зимник кидали просверливают педаль тормоза и ставят кнопку массы на стопы когда тормоза нажимают загораются стопы
Не только камазы, и кразы, и уралы, в 90-х проблемы были с запчастями, по схеме воздушная "лягушка" Должна была включать реле, но реле дефицит, а лягушка не выдерживала ток лампочек и сгорали контакты в ней, ставили кнопку массы.
Я работал в 15 лет автоэлектриком и у нас были КАМАЗы и я такое только увидел там потому что зимой тяжело искать обрыв особенно на самосвалах летом проще
Концевой включатель типа как открыл дверь, салонный плафон загорелся.
Совершенно верно!
Когда тормоза нажимают и без этого всего загораются стопы вроде как.
От сервисников я просто в шоке. Для них все шок чего нет в инструкции. Они фильтр салонный без интернета заменить не могут.
Сотрудник меняющий фильтра - один, а марок автомобилей - много, не говоря про модели. Человек не должен знать всё. Оставайтесь людьми ребята, сами можете оказаться профессионалами, но чего-то не знать, мир быстро меняется.
Это я думаю 200 %верно. Верю. Молодец. Хоть один сказал правду.
@@bellboramверно понятное дело если человек не опытный то он может чего-то не знать но если у мастера опыт не малый замена фильтров должна быть для него элементарной
так меняй сам если умный , и телефон отложи в сторонку , посмотри сначала что ты можешь
Да это так. И не стыдно. Мы даже будучи опытными мастерами меняем некоторые а даже многие детали копаясь в интернете. Перед современными авто лучше не выпендриватся а просто открыть интернет и прочитать инструкцию чтобы потом не попасть на деньги. Небольшой сломанный пластик стоит несколько тысяч
Плюс на минус и стопы горят,вернее проводка вместе с машиной,кто в теме тот поймёт
👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂
😂😂😂😂 логично, если плюс на минус посадить, проводка должна полыхать. Сервис говно
Че несете?) + идет через лампы, которые сами по себе являются предохранителями. Задумка хорошая, реализация говно. Если вынимает сцепу при торможении, то стопы не горят) проще было лягушку от жигулей ткнуть.
Ну ты точно не в теме . Именно так и работает плюс на минус , так как лампочка по сути является предохранителем . Учи мат часть и не позорься 😂😂😂
Тот случай когда хозяин машины плюс, работник СТО минус 😂😂😂
Плюс минус, вы тоже сильные механики 😂😂😂
Они механики , не электрики)))
Не хочу к ним в сервис
А когда сначала выжимаешь сцепление а потом на педаль тормоза жмешт? То фиг тебе, а не стопы...
Я эту иновацию ещё 40 лет назад видел.
Плюс на минус это пУжар 😂, скорее всего плюс напрямую идёт на стопы а минус на педали , на педали провод через изолятор. Но парень молодец 👍👍👍
Во во, просто массовый провод , как на сигнал )
Там наверняка старый жлоб
Тёмные люди пошли, на КамАЗе тридцать лет назад ставили пружинку от сальника вместо такой пластины, через массу и ни каких искр.
И ничего удивительного. Я на газ 66 примерно такое же делал. Сверлишь в педали отверстие, ставишь кнопку. К кнопке плюсовой провод, второй выводишь на стоп сигналы. Нажимаешь педаль и кнопку, соответственно, тоже. Контакты замыкаются, стопы загораются. 😊
У меня по молодости такое на КАМАЗе было
+ с - будет короткое замыкание, а не стоп загораться! Чушь какая-то
Кз происходит без нагрузки, нагрузкой в данном случае являются стоп сигналы
@@DV3452 КЗ произойдет в любом случае есть нагрузка или нет а на видео обычная схема ключа на педаль тормоза приходит + а контакт на сцеплении уходящий на стоп. То есть минус идёт напрямую а + оборван этой хуйней и как он нажмёт на педаль цепь соединится и заработает
Да , размыкание фазы или нуля, а не +и-
@@kakekks611 в машине постоянный ток а это +- фаза ноль переменный который в домах
Можно бригаду для чего она?
Видать концевик на педали не работает, и не горели стопы.. Вот владелец и решил на прямую подключить плюсс и минус на стопы чтоб при нажатии цепь замыкалась 😂
На старых камазах все так делали. Тут ничего нового🤷♂️
Так там не может нечего загораться если плюс и минус , там должен быть только плюс или только минус
Почему же загореться как раз таки может только не думаю что это будет лампочка
Та там колхоз через реле скорее всего т.к. к стопакам плюс идёт в проводке, а него по минусу управляется.
Поставьте ему простую кнопку на педаль,мы так делали когда с запчастями было худо,только для грузовиков.
Это куда лучше чем если стопы совсем не горят. Парень заботится о других участниках движения, уважуха!😅
Надо попробовать дома провода Плюс с минусом замкнуть. Ато уже неделю как на кухне свет не горит😂😂😂
@@Kanvek94 😅
Где -то в дороге сломались стопаки, искать - где и в каком месте - было некогда. Вот человек и сделал напрямую , как умел , сами тупые с "плюсом и минусом" , а хотели тут казаться умными . У меня знакомый, ещё в 90е , на венгерской таможне , не работали у него габариты , времени не было , он провод кинул напрямую , на передние габариты старых "Жигулей" и венгры его пропустили , с восхищением и со словами - "о ! специалист!!!!"👍😉
😂😂😂😂вот это изобретатели у нас водятся.
Скорее всего он с одной ногой
Ауди 80😅 у меня резинка была на педали сцепления. Она не возвращалась на место😅😅😅😅😅😅
В чём инновация? Стопы и так загораются при торможении!
Вот именно потому что стопы не загораются так делают!
@@ФаритАлтынбаев-ь7скогда лягушка (замыкатель контактов на стопы) сломана то такой вариант вполне рабочий. Стоп сигналы не загораются от силы мысли, нужно подать 12в на лампочку.
Я думал что сотрудников сто уже нечем удивить
Чуть чуть знани не хватает атак парень талковый
Респект парню
плюс с минусом замыкания, лягушка по другому работает, на одном плюсе только
Это сто они нихера не понимают! Скорее всего там минус идёт на реле а реле даёт плюс на стопы❗
Такую систему уже лет .30 так делали на камазе. Сверлит дырку в верхней части педали ставили кнопку и все
Раньше на КамАЗ мы так делали правда там он не касался сцепление
ТИПА коробка Автомат 😂😂😂
я видел сцепление на газовых дверных доводчиках, но это уже премия 😂
Когда привык к автомату, а тут механика
😂бомба , инновация.
Показал немцу, он не поверил , что это возможно 😂
С такими темпами обязательный техосмотр снова введут.
Мы в детстве друзями на великие на тормоза делали такие контакты, когда нажмёшь тормоз два контакты касались и загорелся задняя стоп диоды 😂😂
Тормозить движком и тормозами одновременно становится НЕВОЗМОЖНО!!! ВЕСЬМА ГЛУПО!!!
Муж умудрился наладить на трассе машину резинкой для денег😂😂
Доехали до пункта назначения без проблем
Раньше на камазах так делали сами. С завода датчик стоит в тормозном пневмоконтуре и долго не живет. Вуаля , электрод проволока и педаль.вывод. мужик камазист
То же мне новость, у всех камазов была кнопка на педали тормоза 😅
Объяснит кто нафига такой костыль в электрике? 🤪
Чисто ради удобства, в некоторых машинах сразу не загораются задние фары обозначая торможение. А тут в коментах разногласия, мол короткое замыкание будет, а кто-то утверждает что так ещё давно делали дальнобойщики и всё работало как часы. Больше склоняюсь ко второму варианту, но всё зависит от техники на которой едешь, если изоляции нет внутри самого механизма, то да - кз будет.
Так стопы и так горят, когда тормоз жмёшь😂
Работает ! И надежней чем наш автопром .
Не понял, но очень интересно!!!!
Хозяин машины реально в школе учил физику
Хорошая идея для жены. Если сильно давит газ то сразу и тормозит😂😂😂😂
Но стопы то работают! 😂😂😂😂😂а это главное
Видимо владельца на это вдохновил сам Юрец Викторович
На СТО - тормоза работают... Хозяин машины - гений! При торможении, автоматом выжимается сцепление.
Как то знакомый перегонял машину и у него отрубило всю цепь на освящение. Что делать ? Покидал провода на прямую, чтоб до дома добраться. Отличное решение. Водила красафчик
Я уже было подумал это из категории заваренного дифференциациала :D
Радуйтесь что такое увидели!главное чтобы ни хозяйн,а вы не обиделась!
Лень парождает гениальность😅😅😅😅😅
Такое себе мастера СТО, плюс и минус говорит, там скорее всего минусы.
Не, вы ошиблись, «тормозная лягушка» это моя бывшая…
С такими ценами скоро как в Африке ездить будем без дверей и стёкол
Плюс на минус без нагрузки это конечно круто! Отсюда вопрос, я один вижу только две педали? Боюсь даже представить куда этот умелец сделал педаль акселератора!😂😂😂
Зато надёжно работает! В отличие от заводской !
*_То есть - если выжать сцепление, стоп сигнал работать не будет??? Гениально_*
Когда-то очень давно, я купил шестёрку у таксиста, на который был тумблер для фонаря заднего хода. ( цена вопроса 25р.)
Раньше на КАМАЗе тоже так делали там нет плюса а минус
Кто это сделал, проявил смекалку, ибо обе педали связаны с "массой" , и нужно было изолировать одну педаль от кузова, и провести провод к "стопам"
Те кто ржут сами невникают , а делают себя умными. А владелец изобрел безопасность и плюс в эксплуотации техники, надо использовать это .....
Я подумал это ручной тормоз как на муравьях
Я на КАМАЗе с пол года катался с кухонным ножом примотаным изолентой, к тормозной педали!
Выгнать сотрудников сто это изобритение с 80 годов прошлого века
Купил у деда ниву, под педалью тормоза лежит кусок поролона , через него прошел провод , сверху путанка без изоляции, педаль снизу зачищена , при нажатии педаль на путанку ложиться и оба -стопы горят .
Мне предложили поченить на работе газель там пердаль газа проваливалась и резинкой натянуть а когда давишь резинка натягиваться 🤣
Вы ему подрегулируйте, чтобы пораньше сработывала😂
Ручной тормоз якорь 😂😂😂
Ну, если искры, то стопы точно могут загореться.....)
У моего отца было такое на Мазе😊
Машина ауди 80
Легко цзнается
Судя по вашему восторгу нихрена вы ребята не видели.
Это же гибрид-полуавтомат)) чтобы одной ногой тормозить)
Здесь + а там -, равно короткое замыкание, фонари стоп сигнала от такого не загорятся, специалисты блин...😂
я в армейке на ИМРе своëм такое соорудил, фонари от 53 газона, и камазовскую воздушку к баллонам воздушного запуска, 100 - 150 атмосфер, несколько раз посигналишь - лезвия менять приходилось, как бумага становились
Нифига не понял. Стопы же завязаны на педаль тормоза.
На дороге видно, когда водила на тормоз давит.
Вот если двигателем тормозит, понизив передачу, этого не видно.
ПО ВАШЕМУ -если там плюс и минус и их замкнуть то загорятся тормоза ??? Да ни хрена подобного - ЗАГОРИТСЯ МАШИНА !!!
Зря мужик вам пригнал машину
Я на кразе кнопку ставил😂
На изобретение молодого парня точно не тянет, скорее дедушка какой то
Прикольно. Я бы тоже офигел. 😂
И это нифига не в дороге было сделано. В дороге нечем.
А вообще нашёл выход .
Респект.
Тем кто здесь в коментах обсирают конструкцию...вы сами бы как поступили чтобы до(дома)гаража дотянуть? Вот и молчите... 100пудово без фонарей бы добирались.
😂😂😂😂 дешевле лягушка стоит. Но это 😅😅😅😅 лайк
Масса на педале, на уралах так постоянно делали.
Если плюс с минусом соединить предохранитель перегорит
На сцеплении не минус, а просто провод идёт дальше до стопаков.
Какая же это инновация, если люди со смеху валятся?.
Я не понимаю что их удивило: когда нажимаешь тормоз, всегда стоп загорается. Или там сплошные тормоза работают😅😅😅😅
Нравится когда голос говорит А$$ Tea О
Всё простое гениально
Такая система на многих старых грузовиках
Молодец
Сображалка на высшем уровне😂
Какой плюс и минус? Какой хозяин такое и СТО😂
Никого не смущает, что если при такой конструкции выжать сцепление, то педаль тормоза до неё не достанет, а соответственно стопы не загорятся, гораздо умнее былоб поставить кнопку на педаль тормоза, но видимо до этого ещё нужно додуматься
Здесь плюс, а здесь минус. Как ты там работаешь?😂 Тот случай когда хозяин машины плюс, работник Сто минус.
Автомеханикам я бы не доверил тележку для песка .
Это не лягушка тормозная... Это механик сто тормоз... Плюс минус🙉
Электрика наука о контактах, всё верно