Хочу поделиться личным опытом. Мой друг служивший в авиации, рассказал про пилотов перед вылетом, они проводят «ритуал», должен хорошо взлететь и отлично сесть (у каждого свой, но посыл понятен). Я взял за правило, перед поездкой смотря в зеркало делать наставления: хороший день, получи удовольствие, должен безопасно доехать (слова разные и по ситуации). Настрой на поездку получаю тот самый, расслаблен и внимателен, без авось 😂. Всем хорошего настроения и ровной дороги!
Tak trzeba robić codziennie rano. Powiedzieć sobie "dzisiaj będzie wspaniały dzień" w ten sposób człowiek pozytywnie programuje swój mózg. Taka mała psychologiczna sztuczka ale działa.
Я представляю момент как я приезжаю туда, куда еду. Это срабатывает как ритуал, что не смотря на то, что я только выезжаю - все пройдет хорошо без происшествий
Про первые выезды - каталась по ночам по пустым улицам и только потом выехала в потоке. Мне помогло. Перед получением прав не было в анамнезе вождения вообще
Здравствуйте! Очень нужен Ваш совет! Мне 47, никогда не водила автомобиль, всю жизнь мечтаю о мотоцикле. Реально ли без автовождения освоить мотоцикл? Все считают, что я ненормальная😂. А я готова воплотить свою мечту!
@@ИринаШагинян-р6хпроштудируй пдд, купи велосипед класса эндуро, переставь или попроси что бы переставили тормоза по "мотоциклетному" те передний тормоз справа. потренируй экстренное торможение на площадке и приемы экстремального вождения с запрыгиванием и спрыгиванием с бордюра, езда по лесенкам вверх и вниз. погоняй пару месяцев по лесным тропинкам. потом вбей себе в голову, что ни один участник дорожного движения пдд соблюдать не будет. и с этой мыслью выезжай на велике на допы. естественно соблюдая пдд, но держа в уме, что лучше быть живым, чем правым по пдд. те научись соблюдать правило трех "д" - дай дорогу дураку. откатав хотя бы полный сезон на веле по допам. иди в мотошколу. в мотошколе перенеси все свои навыки вождения велосипеда на мот, учитывая специфику , что за движение теперь отвечают не ноги, а мотор. сдай на права, сначала займись джимханой, потом покатай по лесу. во время учебы на моте не забрасывай передвижение на веле по допам, а лучше приобрети для этого дела мопед. после сезона на моте по лесу можешь выезжать в город. по выбору мотоцикла - не выбирай спорт, спорт для трека. самый универсальный класс мотоциклов - нейкид. не смотри на кубатуру, покупай тот, который можешь поднять без посторонней помощи. выезжай на допы и помни, что правило трех "д" это самое основное правило на дороге. все именно в том порядке, что я написала, и удачи тебе . и помни сдача пдд на экзамене, не освобождает тебя от заучивания ежегодных обновлений пдд. пс и позанимайся в какой нить школе единоборств типа дзю-до, айкидо, самбо... там тебя научат правильно падать и контролировать свое тело во время падения. и если мот или вел падает, то не пытайся удержать его любой ценой. пусть падает железяка, а ты нет. железяку можно отремонтировать, а лечить переломы костей накладно и долго.
@@OlgaArmanova плохая идея. ночь - это условия ограниченной видимости, да движения меньше, но в процентном соотношении балбесов за рулем больше. прибавим к этому еще пьяных за рулем и пешком и .... да ну на... лучше днем, да поток, зато скорость потока в разы ниже и все видно. и лучше именно днем избегая часов пик. те утро и вечер. или в субботу с утра, когда все нежатся в кроватке в предвкушении выходного дня.
Экип очень важен! Как человек, который был в дтп, скажу: не любое дтп можно предотвратить. И тут надежда только на экип. Но есть один нюанс. Лучше плохой экип, чем никакого. Поэтому, если нет денег на моточерепаху за 10 000, купи за 3 000! Тут принцип простой: лучше ударится головой в шерстяной шапочке, чем голой головой. Лучше иметь мотоботы, но даже берцы лучше чем кроссовки и кеды!
Прикол в том что мото перчатки или другой экип за 10к , будет защищать так же как и экип за 500 рублей, просто те что за 500р это не брендовые и износятся быстрее, но в аварии помогут так же
Хороший видос всё по делу и в тему... Как некоторым мат вроде ухо не резал, но да можно и синонимы... Вспомнил свою покупку мота, как то всё прошло немного по-другому... Видать сыграл опыт вождения в молодости и немного поиндурил перед покупкой...Выбрал и договорился в нете и даже внёс предоплату...Рано утром пришёл мой автобус междугородный в город Новосибирск, в.обед я уже выдвинулся в сторону дома на мотоцикле ... Проехать надо было тысячу до дома... Пока выезжал из города конечно маленько припотел, ну потом освоился... Помню, было это девять лет назад начало мая, ощущение от поездки как летящая птица над землёй....Кстати это самый любимый Мот в конюшни....
Лайк и подписка. Категория есть с 1989г. Первый мото ИЖП 65гв, понятно колхозил с его видом, второй ИЖП5 коляской для семьи... Щас 52 годика, ИЖП5 родной восстановил, катаюсь по выходным для души. Хочу Голду 1500 под старость с бабкой покататься. Про экип интересно и познавательно, с полным раскладом ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ!!!! Нам в СССР экип не нужен был(да и не знали про него) скорости и движение по дорогам были другие, хотя и тогда за год накатал только на П5 более 10000 км (ПТУ в 70 км, ежедневно на работу, до самой армии в декабре 90) Щас все по новому учусь в современных условиях, хотя все категории есть и на фуре своей катаю😅😅
По поводу штанов. Бери штаны с поясной змейкой, что бы можно было к куртке пристегнуть. У меня штаны и куртка разных фирм, но змейки совпадают, можно пристегнуть, получается как комбез. 1. Не задувает/заливает. 2.Если упал и скользишь ногами вперед, то куртка не задирается.
@@vmotobotah у меня стаж мотопоездок 15 лет, около 200 тыс км,но я сразу подписываюсь!!!,потому как слышу не только прописные истины,но и что-то новое,да ко всему нормальным языком!!!,а девственницам краснеющим от слова "бля" на подобных каналах делать нечего..!))
интересно слушать как новичкам сейчас. свой первый выезд на мото них..я не помню, было это 37 лет назад. потом даже после перерыва в 27 лет выезд не ощущается как первый, навыки кардинально не пропадают, хоть и страшно поначалу, но ошибок новичка уже не совершаешь.
Качесвтенный видос. Я в Техасе, взрослый крузер взял в апреле и сразу сетчатую куртку со вставками. Уже обновил, растянулся на парковке. Работает. С мотоштанами я так и не подружился. Ношу толстые джинсы Levis, а под джинсы одеваю наколенники FOX - из жесткой пластмассы, перфорированные, как соты. Хорошо колено закрывают, аммортизируют и вентилируются. Топ за свои деньги - $29. Думал сам сшить карманы в джинсы, чтобы бедра аммортизировали, да так и не сшил.
@@vmotobotah отнюдь. Эти самые дешевые жесткие Фоксы максимально анатомично облегают голень и колено. Модель Titan. Лучшее соотношение всех характеристик.
Жил в Техасе. На моте невозможно ездить, то жара, то влажность, то дождь, то в пробках нельзя в междурядье. Но самый трэш это путешествовать там когжа жуки всякие летают, там дворники на авто не справляются - на мото это просто жесть
Супер ролик🔥 Чётко доносишь мысли,светлая голова. Снимите еще езду по городу,было бы интересно. Смешно получилось слово джимхана с ударением на последнюю а😂👍🏻
Штаны могу порекомендовать in flame, продаются на озоне уже со вставками для коленей и с карманами для бедер. Очень классные джинсы, хожу не снимая. Вообще удивлен этой фирмой, буду ещё куртку брать
2 сентября купил мопед promax alpha rs-pro 150 (49) , я новичок , сейчас мне 62 , права категория B , раньше в 20 лет давали прокатиться на велосипеде с моторчиком . на мотоцикле Восход 2м , на ВАЗ 2103 . Спокойно ездил без проблем. Сел на мой мопед завел с третьего раза тронулся , прогреться не дал , он как погнал меня , мне показалось , что у него первая передача , как вторая по скорости. Я кое как справился с управлением . когда ехал вперед к колонке чуть не снес забор , с одной стороны дороги на другую , обратно чуть в машину у дома не вьехал . Благодаря , что есть сображаловка нажимал на тормоз со сцеплением , проехал свои первые 400 метров , без падения и аварии. Вопрос : 1.неужели во всех мотоциклах такая быстрая первая передача , она же медленнее должна быть . Помню на Жигулях , тронешься и хоть какой газ давай , когда первые поездки делал , больше 20 км в час машина не дает , а этот мопед рвет из под себя , мне показалось что первой передачи достаточно , что бы быстро ехать.
@@ДмитрийКораблев-я5т помимо лошадев и мощи есть еще такой фактор, как крутящий момент 👌🏼 Он на низах дури и наваливает )) а так конечно на первых этапах рекомендовал экипироваться и кататься по возможности под наблюдением где-нибудь на открытых пространствах. Надо понять как работает сцепление, его «мертвую зону», как работает передний и зданий тормоз, когда какой нужен, что такое контр руление и т.д.
@@vmotobotah Благодарю , принято ! Вторая поездка была , значительно лучше . Поехал в светлое время дня. , дал 7 мин. прогреться двиг. , изучил , еще раз где , какие передачи , видосы предварительно смотрел , все продумал , прочувствовал , трогался отлично , ни разу не заглох , на нем заметил , чуть больше газу дашь на первой ступке , мотик быстрее идет , больше нормы , 900 метров проехал без происшествий , с мелкими косяками , буду дальше тренироваться . Возможно поищу инструктора . На мотике сложнее ездить , чем на машине. Проехал уже 1300 метров , за две поездки.
Купить себе коня - моя мечта детства. Но так как я потенциальный донор ввиду своего дурного характера - эта тема под запретом😅 Очень радуюсь, буквально как ребенок, когда мимо проезжают байки, я им сигналю и респектую жестами, выказывая им респектище 🤘🏼
Стаж лет 15+, короче если соблюдать пдд, скоростной режим, дистанцию и не стартовать/пролетать на мигающие, то с вами ничего не случится 99,9%. В основном летуны сами виноваты в своих полётах.
Молодец что сам во всем разобрался и нашел вещи которые тебе нравятся , а у меня другой подход к технике для себя я выбираю по душе и никакие проблемы меня не волнуют сделаю все или найду варианты как сделать
Мой первый мотосезон, но не первый мотоцикл. Года 3 - 4 назад мне батя подарил какойто питбайк, покатался пару раз , попадал и бросил. Продали через год, а в этом феврале я зогарелся идеей сдать на а1 и купить новый мотик. В итоге вчера сдал экзамен и уже завтра иду за правами. Мотоцикл взял кстати (может даже мопед) Bajaj pulsar 125
Хорошая доступная подача именно нужного материала, мне нравится. Пили контент. Помнится я через всё это прошёл и действительно не было нигде вот так сухо изложено. Так что збс!
Я тоже думал штаны , наколенники , выбор однозначно штаны. Плюсы: кроме защиты колен , есть защиты бедер , это очень нужная вещь, я падал , знаю что говорю. И второй плюс, это кевларовый слой мотоджинсов , также при скользячке очень важно.
Друже, попал в рекомендации. Безумно благодарен за информацию. На данный момент ожидаю получения прав и думаю какой байк приобретать. Так как хотел рассмотреть спорты, но сейчас основываюсь на спорт-туризме. В обще и целом, спасибо за данное видео. Я учту всю информацию, которую услышал.
Как-то подозрительно хорошо для первого видео на новом канале. Где старые видосы с херовым качеством и без монтажа? 😉 И да, подписался, лайк поставил, жду новых видосов.
Аккуратнее при езде по рассыпанному на дороге песку и при пересечении разметки. Хорошее правило "не вижу - не еду" и если дорога вроде бы свободна, но впереди машины стоят или тормозят, то не просто так, ведь водители напрасно ждать не станут.
Ни когда не думаю про ликвидность, мот это не то , что покупают трезвым расчётом.... Это техника для души, модель такую хочу , всё блять.... Единственное где трезвый расчет, это в оценки состояния.... Но мне пох как те будет продаваться.... Вообще оставлю в гараже...
По поводу экипы, ты в точку попал. Я тоже много лет занимался борьбой, как там только не падал, в 34 годика решил, что настало время для мотокросса, по минимум экипы, только самое необходимое - наколенники, шлем, мотоботы и панцирь(не путать с черепахой), первые падения 3 были окей, потом раз вылетев через руль и приземлившись на бок на землю, даже не асфальт, понял что пора за черепахой и заодно мотошорты с защитой таза.
В первом сезоне тоже искал себе мотоштаны. В итоге купил косуху и кожаные штаны из грубой прочной кожи, но за этот сезон одел один раз на круизер) А на нейкеде все лето гоняю в шортах и майке, поверх которых наколенники, налоктники и мотоботы - это кайф. Суставы закрыл, а кататься в +30 жару на мотике в кожаной броне и сапогах это ппц...весь кайф пропадает) Ни разу нигде не падал, ничего не задевал, но шлем+перчатки+ защита рук и ног обязательно всегда, одного касания земли или машины хватит, чтобы потом пожалеть о хотя бы самой легкой защите основных слабых мест
Спасибо тебе, купил как месяц назад, пару заметок сделал, но вот про мойку реально вроде все банально но не задумываешься об этом и с колебаниями или вибрацией короче физикой, мот новый, бывает что сажусь еду все офигенно, а бывает сажусь и чето не то на дороге, теперь понял что проблема в том что порой сажусь за руль как на иголках буду повнимательнее, удачи на дорогах)
Возможно ведет блок на некоторых мотиках, у меня с этим порядок,брод горной реки пересекаю, дожди, все хорошо. Там очень холодная вода в этих речках.honda africa у меня. Красавец🤟 Покупать надо, что нравится. Душа лежит, ищем лучший вариант, берем. Экип нужен. Но в жару жарко. Мотоботы нужны, путешествия, значит высокие. Лучше шарнирные. И, надо быть максимально заметным на дороге. А это яркие цвета. У меня оранжевая накидка на экип, типо как дорожники ходят. Там такие светоотражающие полосы, встречные издалека включают дальний, чтобы понять, что это такое, тк сверкаю ночью как светлячок.Днем оранжевый цвет бросается в глаза. На моте также наклеил на ящики светоотражайки красные. Свет у мота отличный. И скорость, не спешите, можно навалить, но и понимать надо, увидит ли вас авто. Мониторьте въезды выезды, в городе с потоком. Пальцы на тормозе два. Нога на тормозе. Очко поджато. И все равно это не гарантия от идиотов, проносящихся рядом в полуметре. Шашечников. Зеркала настройте, особенно левое на максимальный обзор, а то обгоните в обгоняющего. Шлем съедает обзор очень знатно, особенно если после авто сесть. Глаза берегите, без визора или очков лучше не ездить. Майский жук глаз выбивает, камень и так понятно. Муха отправит вас в клинику на операцию глаза.
Да купил can am spyder 2010 года. Отдал через пол года 400€ на аккумулятор 215 и 180 на тормоза. Теперь большой сервис который стоит 1100 €. Придётся делать самому😅. И резину менять надо задее колисо. Блин надо новее вещ брать.
От простых штанов толку , как и от кроссовок , они в моменте протрутся и ляхой или булкой асфальт тереть будешь , однозначно мото штаны с кевларом от хуперлук посмотри достаточно не дорого или их же на авито ., но колене всёравно отдельно взял из д3о , ТК в штанах они как бы есть но могут при падении съехать .
Я в прошлом году тоже купил черепаху Мэд Булл и до сих пор не покидает ощущение, что это та же ноу-неймовская черепаха с логотипом Мэд Булл, но по цене в 2 раза дороже. Они визуально одинаковые. Очень хочу посмотреть видео со сравнением. Заранее благодарю
Всё по делу, очень хороший ролик. Полностью поддерживаю на счет экипировки, упражнений на парковке и не ездить на полном расслабоне. Особо отмечу скромность автора - «у меня есть определенный стаж вождения более 15 лет ... по этому я могу плюс-минус предугадывать движение участников дорожного движения и понимать что вообще происходит на дороге»
@@ArtemPyatkovsky не ну ч не бабка Ванга конечно, на хрустальном шаре дтп не предскажу конечно же, но плюс/минус понять что вот от того пассажира надо держаться подальше, эт я зачастую умею.
@@jkl90440 реакцию опыт велосипеда и правда тренирует, и психологическую устойчивость. Я после 8500 км на велосипеде по ДОП на машину сел и поехал, но интересно было сравнить, как машина после велосипеда нифига не рулится, а велосипед после машины нифига не тормозит. После велосипеда я понял, что мот первым транспортным средством мне не надо. :)
Мотоштаны ищите shima, все нужные вставки, кевлар, очень удобно, цена средняя, в районе 20к, но оно того стоит, отдельно наколенники запаришся надевать, в обычных джинсах ездить такое себе
Интересно рассказываешь. Показывай, как и куда гоняешь, мототусовки и пр. Расскажи подробнее о своем коне) Планирую на А пойти учиться и мот брать типа Hоnda VTX или Steed... За год-два, думаю сяду в седло, надо хорошо накопить.
Поделюсь историей про Байк по верху рынка. Было 14 машин, а тут решил пересесть на 2 колеса. Пока обучение в мотошколе идет с купил себе мопед. На рынке цена 15-35, я решил купить по верху, «чтобы не ремонтировать». В итоге за 4 недели владения 2 недели провел в ремонте, перебрал уже 80% (без шуток). И, как не странно, не жалею. Стал уже очень хорошо разбираться в ремонте скутеров. Даже друзьям помогаю починить 😀 Единственное о чем жалею - что взял по верху рынка. Если купил бы его тысяч за 10, было бы идеально. Советов не даю, просто мой опыт 👍
Всё очень классно и по делу. Мат тоже в тему и качественно. Описание первого выезда в город напомнило мне себя самого, а стаж вождения автомобиля у меня 30 лет. Ну а совет про езду расслаблено, но с поджатым очком просто ТОП! Лучше и не скажешь! Лучшее видео для новичков.
Отличный видос. Я вроде начал жечь лучину с нужного конца - вчера получил категорию, теперь занимаюсь выбором экипа. Самый головняк с мотоботинками. На первый взгял кажется , что всё, что не шарнирно-эндурное - не выполняет свои функции, ибо первая защита должна быть от скручивания голеностопа. Можно следующией видос о выборе ботинок? Спасибо.
Все правильно. Лучше попроще , поменьше , но в отличном состоянии. Тоже гоняю на 650ке , полтора года. Первый мот. 2004 года. Мот рассыпается на глазах , почти каждый месяц что-то меняю ( не расходники ) и каждое утро молюсь чтобы завелся. Я так устала 😭 Боюсь ехать кудато далеко потому что не знаю случится с ним там чтото или нет. А я абсолютно неспособна чинить мот в одиночку на дороге. Для меня это темный лес. Тоже два с половиной мастера на город.. Вобщем надо както затянуть поясок , накопить пару тыщщёнок и покупать уже чтото более свежее и серьезное. 1100й например. Резануло ухо "МотоджимханА"))) МотоджимханА, На джимхАне мне ханА 😅
пересаживаюсь с авто на байк. решение не импульсное, это просто должно было произойти в какой то момент. Есть у кого инфа как влияет навигатор на руле байка? не будут ли моменты отвлечения на него фатальны? вопрос тупой, но без карты я плохо ориентируюсь по новым местам т. к. ездок я даже на тачке довольно шустрый и надо прогнозировать маневры наперед (привычка в подкорке)
@@roryashy9873 ну из особенностей: 1.брать нормальное крепление ибо от вибраций китай и пластик не выдерживает 2.не использовать телефон, если важна стабилизация в его камере, потому из-за вибраций она выходит из строя 3. момент отвлечения: гонщики формулы один контролируют моргание глаз, потому что на их скоростях один раз моргнуть- это в слепую проехать с 10 метров трассы. Вот и думай :)
По поводу наколенников (налокотников). Пользуюсь ОМОНовским кевларовым комплектом. Плюсы - можно надевать хоть на шорты, хоть на деловой костюм. Лёгкие, легкосъёмные, закрывают большую область. Защита лучше любого специализированного мотоэкипа. Проверено в серьёзном ДТП.
@@ОлегНечаянный я кстати думал, какая разница между например хорошими тактитульными наколенниками /налокотниками и мотозащитой среднего ценового сегмента, например
Зачёт за мысль, что всем насрать, на чём ты ездишь! Про экипу- отлично! А вот по городу можно нормальные морпеховские копыта. Взял наколенники acerbis под джинсы. Одноразовые, но от них больше и не надо. Ну и в Крымскую жару без куртки со вкладками... Да пошли все куда подальше те, кто говорит, что можно в футболке...
К слову о мойке не только блок может треснуть, но и тормозные диски может погнуться от резкой смены температуры. И настоятельно не рекомендую подносить близко пистолет высокого давления к местам где есть провода, электронные блоки управления или датчики
Важно стремится ездить предсказуемо для других и самому предсказывать других на мгновения вперед. Также какой бы не был стаж - не считать себя очень опытным (много неприятностей случается, когда включается режим "я тут все знаю"), а свою технику абсолютно надежной.
Лучше брать мотоштаны, нежели наколенники или что-то ещё, потому что, надев наколенники ты не сможешь надеть свои обычные штаны поверх. Придётся брать новые, на размер больше. В итоге получится, что ты купишь штаны только для того, чтобы надевать их поверх наколенников. В этом есть смысл, если ты собираешься купить несколько пар штанов и менять их (мало ли у тебя есть такое желание). Итог: лучше сразу купить мотоштаны.
Спасибо за отличное видео! Я живу в Германии и есть два варианта - дополнить права категории B (быстро и дешево), но можно водить до 125 кубиков. Второй вариант долго и дорого получить категорию A. Вот думаю, нужно ли сразу права делать или для начала попробовать на 125 кубовом покататься.
Хочу поделиться личным опытом. Мой друг служивший в авиации, рассказал про пилотов перед вылетом, они проводят «ритуал», должен хорошо взлететь и отлично сесть (у каждого свой, но посыл понятен). Я взял за правило, перед поездкой смотря в зеркало делать наставления: хороший день, получи удовольствие, должен безопасно доехать (слова разные и по ситуации). Настрой на поездку получаю тот самый, расслаблен и внимателен, без авось 😂. Всем хорошего настроения и ровной дороги!
Разумно. Спасибо
@@Carlos-br8lx я обещаю коту что вернусь в целости и невредимости))
Tak trzeba robić codziennie rano. Powiedzieć sobie "dzisiaj będzie wspaniały dzień" w ten sposób człowiek pozytywnie programuje swój mózg. Taka mała psychologiczna sztuczka ale działa.
@@alqueswan7164 обещание котику это сильно, его нельзя нарушать ❤
Я представляю момент как я приезжаю туда, куда еду. Это срабатывает как ритуал, что не смотря на то, что я только выезжаю - все пройдет хорошо без происшествий
Быть расслабленным, но со сжатым очком! 👍Это лучший совет ))))
Нонсенс ☝🏻.
это основа.
Так и делаю
Ага! 🤣Попочка маааааленькая, а глазки большыыыыыые! 🤣
Это по жизни самое то совет)
Да, ощущение сжатого очка не отпускает.
Про первые выезды - каталась по ночам по пустым улицам и только потом выехала в потоке. Мне помогло. Перед получением прав не было в анамнезе вождения вообще
Кстати, хорошая идея, так проще и легко привыкнуть к езде по городу. Пожалуй, воспользуюсь.
Здравствуйте! Очень нужен Ваш совет! Мне 47, никогда не водила автомобиль, всю жизнь мечтаю о мотоцикле. Реально ли без автовождения освоить мотоцикл? Все считают, что я ненормальная😂. А я готова воплотить свою мечту!
@@ИринаШагинян-р6хпроштудируй пдд, купи велосипед класса эндуро, переставь или попроси что бы переставили тормоза по "мотоциклетному" те передний тормоз справа. потренируй экстренное торможение на площадке и приемы экстремального вождения с запрыгиванием и спрыгиванием с бордюра, езда по лесенкам вверх и вниз. погоняй пару месяцев по лесным тропинкам. потом вбей себе в голову, что ни один участник дорожного движения пдд соблюдать не будет. и с этой мыслью выезжай на велике на допы. естественно соблюдая пдд, но держа в уме, что лучше быть живым, чем правым по пдд. те научись соблюдать правило трех "д" - дай дорогу дураку. откатав хотя бы полный сезон на веле по допам. иди в мотошколу. в мотошколе перенеси все свои навыки вождения велосипеда на мот, учитывая специфику , что за движение теперь отвечают не ноги, а мотор. сдай на права, сначала займись джимханой, потом покатай по лесу. во время учебы на моте не забрасывай передвижение на веле по допам, а лучше приобрети для этого дела мопед. после сезона на моте по лесу можешь выезжать в город. по выбору мотоцикла - не выбирай спорт, спорт для трека. самый универсальный класс мотоциклов - нейкид. не смотри на кубатуру, покупай тот, который можешь поднять без посторонней помощи. выезжай на допы и помни, что правило трех "д" это самое основное правило на дороге. все именно в том порядке, что я написала, и удачи тебе .
и помни сдача пдд на экзамене, не освобождает тебя от заучивания ежегодных обновлений пдд.
пс и позанимайся в какой нить школе единоборств типа дзю-до, айкидо, самбо... там тебя научат правильно падать и контролировать свое тело во время падения. и если мот или вел падает, то не пытайся удержать его любой ценой. пусть падает железяка, а ты нет. железяку можно отремонтировать, а лечить переломы костей накладно и долго.
@@OlgaArmanova плохая идея. ночь - это условия ограниченной видимости, да движения меньше, но в процентном соотношении балбесов за рулем больше. прибавим к этому еще пьяных за рулем и пешком и .... да ну на... лучше днем, да поток, зато скорость потока в разы ниже и все видно. и лучше именно днем избегая часов пик. те утро и вечер. или в субботу с утра, когда все нежатся в кроватке в предвкушении выходного дня.
@@misROSSOMAHA думаю, вы правы.
Экип очень важен! Как человек, который был в дтп, скажу: не любое дтп можно предотвратить. И тут надежда только на экип. Но есть один нюанс. Лучше плохой экип, чем никакого. Поэтому, если нет денег на моточерепаху за 10 000, купи за 3 000! Тут принцип простой: лучше ударится головой в шерстяной шапочке, чем голой головой. Лучше иметь мотоботы, но даже берцы лучше чем кроссовки и кеды!
@@ИгорьВишняков-й1ч согласимся 🤝
Даже тупо плотные штаны и высокие боты с плотной курткой уже дело
Поэтому я в БелАЗе одеваю каску и броник 😂
@@v_1kammler900 😄
Прикол в том что мото перчатки или другой экип за 10к , будет защищать так же как и экип за 500 рублей, просто те что за 500р это не брендовые и износятся быстрее, но в аварии помогут так же
Стоит отметить, что прослушал я ролик с большим интересом. И размышления понятны и выводы импонируют! Спасибо👍
@@obman6ik967 благодарю за обратную связь🤝
Планирую в августе брать мотоцикл. Для меня это видео было полезным. Лукас-подписка.
рад что был полезен 🤝
Тоже в августе мот брать буду, как раз в отпуск накатаюсь
Хороший видос всё по делу и в тему... Как некоторым мат вроде ухо не резал, но да можно и синонимы... Вспомнил свою покупку мота, как то всё прошло немного по-другому... Видать сыграл опыт вождения в молодости и немного поиндурил перед покупкой...Выбрал и договорился в нете и даже внёс предоплату...Рано утром пришёл мой автобус междугородный в город Новосибирск, в.обед я уже выдвинулся в сторону дома на мотоцикле ... Проехать надо было тысячу до дома... Пока выезжал из города конечно маленько припотел, ну потом освоился... Помню, было это девять лет назад начало мая, ощущение от поездки как летящая птица над землёй....Кстати это самый любимый Мот в конюшни....
@@АнатолийФоминых-ы6и мот до сих пор во владении ? 👀
@@vmotobotah Да, девятый сезон в этом году, спидометр на второй круг пошёл...В мае по Памирскому тракту катнул и в августе планы Владивосток...
@@АнатолийФоминых-ы6и снимаю шляпу 😄
@@vmotobotah И что за Мот у вас?
@@ЛюдмилаИванова-м6в drag star xvs650
Лайк и подписка. Категория есть с 1989г. Первый мото ИЖП 65гв, понятно колхозил с его видом, второй ИЖП5 коляской для семьи... Щас 52 годика, ИЖП5 родной восстановил, катаюсь по выходным для души. Хочу Голду 1500 под старость с бабкой покататься. Про экип интересно и познавательно, с полным раскладом ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ!!!! Нам в СССР экип не нужен был(да и не знали про него) скорости и движение по дорогам были другие, хотя и тогда за год накатал только на П5 более 10000 км (ПТУ в 70 км, ежедневно на работу, до самой армии в декабре 90) Щас все по новому учусь в современных условиях, хотя все категории есть и на фуре своей катаю😅😅
@@igori7560 благодарю за такой развернутый комментарий 🤝 Всегда интересно почитать про опыт бывалых👌🏼
Крутят!
По поводу штанов.
Бери штаны с поясной змейкой, что бы можно было к куртке пристегнуть.
У меня штаны и куртка разных фирм, но змейки совпадают, можно пристегнуть, получается как комбез.
1. Не задувает/заливает.
2.Если упал и скользишь ногами вперед, то куртка не задирается.
Спасибо за видео, четко, без воды, всё по делу. Спасибо, лайк и подписка. Ждём видео о грамотном выборе мото, как, где и т д )
Очень дельно.
Спасибо.
Вы умны, в отличие от ВСЕХ мотоблоггеров. Используйте это преимущество.
Удач.
Благодарю за обратную связь!
Больше похоже на исповедь бывалого байкера,чем первосезонника!!!,респект!!👍
@@oleg8477 благодарю 😄🤝
@@vmotobotah у меня стаж мотопоездок 15 лет, около 200 тыс км,но я сразу подписываюсь!!!,потому как слышу не только прописные истины,но и что-то новое,да ко всему нормальным языком!!!,а девственницам краснеющим от слова "бля" на подобных каналах делать нечего..!))
@@oleg8477 благодарю 🤝
@@oleg8477 200 тысяч это на столько много, что я даже не представляю куда столько ездить надо ))
Когда забывает мат.-норм.
интересно слушать как новичкам сейчас. свой первый выезд на мото них..я не помню, было это 37 лет назад. потом даже после перерыва в 27 лет выезд не ощущается как первый, навыки кардинально не пропадают, хоть и страшно поначалу, но ошибок новичка уже не совершаешь.
Блин, так круто что даже решил подписаться
Спасибо, дружище:) возьму на вооружение. Сохраню видос и буду пересматривать. Хочу в след сезоне первосезонником стать;)
@@farrtech2021 благодарю за комментарий 🙏🏼
Качесвтенный видос.
Я в Техасе, взрослый крузер взял в апреле и сразу сетчатую куртку со вставками. Уже обновил, растянулся на парковке. Работает.
С мотоштанами я так и не подружился. Ношу толстые джинсы Levis, а под джинсы одеваю наколенники FOX - из жесткой пластмассы, перфорированные, как соты. Хорошо колено закрывают, аммортизируют и вентилируются. Топ за свои деньги - $29.
Думал сам сшить карманы в джинсы, чтобы бедра аммортизировали, да так и не сшил.
@@alexrrr1887 Благодарю 🤝 Колени не пережимает, когда согнуты?
@@vmotobotah отнюдь. Эти самые дешевые жесткие Фоксы максимально анатомично облегают голень и колено. Модель Titan. Лучшее соотношение всех характеристик.
@@alexrrr1887 записал 👌🏼
Жил в Техасе. На моте невозможно ездить, то жара, то влажность, то дождь, то в пробках нельзя в междурядье. Но самый трэш это путешествовать там когжа жуки всякие летают, там дворники на авто не справляются - на мото это просто жесть
У нас то что продается под маркой Levis - тряпочка тонюсенькая, а не джинсы, такой лайфхак не прокатит. 😅
Слушаем Цоя, он верные вещи говорит. Следи за собой, будь осторожен.
@@АндрейК-ы8я поддерживаю 🤝
Поэтому больше никаких мотоциклов. Накатался в молодости, хватит с меня.
Супер ролик🔥 Чётко доносишь мысли,светлая голова. Снимите еще езду по городу,было бы интересно. Смешно получилось слово джимхана с ударением на последнюю а😂👍🏻
@@ДмитрийИванов-у2ы9ь будет на днях нечто подобное 👌🏼
офигенный видос, спасибо!!
@@Tre-c2m грациас :)
Всё верно рассказал. У меня сосед лет 50, ездит на харлее потихоньку и нихрена ему не делается
Про кубатуру мота ты прав. Я ездил на 600 и 1000 кубах. Из практики понял, что 600-800 кубов предостаточно.
Совет номер один по жизни, никогда не слушайте продавцов!!
Штаны могу порекомендовать in flame, продаются на озоне уже со вставками для коленей и с карманами для бедер. Очень классные джинсы, хожу не снимая. Вообще удивлен этой фирмой, буду ещё куртку брать
2 сентября купил мопед promax alpha rs-pro 150 (49) , я новичок , сейчас мне 62 , права категория B , раньше в 20 лет давали прокатиться на велосипеде с моторчиком . на мотоцикле Восход 2м , на ВАЗ 2103 . Спокойно ездил без проблем. Сел на мой мопед завел с третьего раза тронулся , прогреться не дал , он как погнал меня , мне показалось , что у него первая передача , как вторая по скорости. Я кое как справился с управлением . когда ехал вперед к колонке чуть не снес забор , с одной стороны дороги на другую , обратно чуть в машину у дома не вьехал . Благодаря , что есть сображаловка нажимал на тормоз со сцеплением , проехал свои первые 400 метров , без падения и аварии.
Вопрос : 1.неужели во всех мотоциклах такая быстрая первая передача , она же медленнее должна быть . Помню на Жигулях , тронешься и хоть какой газ давай , когда первые поездки делал , больше 20 км в час машина не дает , а этот мопед рвет из под себя , мне показалось что первой передачи достаточно , что бы быстро ехать.
@@ДмитрийКораблев-я5т помимо лошадев и мощи есть еще такой фактор, как крутящий момент 👌🏼 Он на низах дури и наваливает )) а так конечно на первых этапах рекомендовал экипироваться и кататься по возможности под наблюдением где-нибудь на открытых пространствах. Надо понять как работает сцепление, его «мертвую зону», как работает передний и зданий тормоз, когда какой нужен, что такое контр руление и т.д.
@@vmotobotah Благодарю , принято ! Вторая поездка была , значительно лучше . Поехал в светлое время дня. , дал 7 мин. прогреться двиг. , изучил , еще раз где , какие передачи , видосы предварительно смотрел , все продумал , прочувствовал , трогался отлично , ни разу не заглох , на нем заметил , чуть больше газу дашь на первой ступке , мотик быстрее идет , больше нормы , 900 метров проехал без происшествий , с мелкими косяками , буду дальше тренироваться . Возможно поищу инструктора . На мотике сложнее ездить , чем на машине. Проехал уже 1300 метров , за две поездки.
@@ДмитрийКораблев-я5т прям очень рекомендую пару уроков взять👌🏼
Купить себе коня - моя мечта детства.
Но так как я потенциальный донор ввиду своего дурного характера - эта тема под запретом😅
Очень радуюсь, буквально как ребенок, когда мимо проезжают байки, я им сигналю и респектую жестами, выказывая им респектище 🤘🏼
@@Ramon.Mironof 😄
Спасибо, очень полезно и познавательно!!!
@@Vishny2201 благодарю 🤝
Стаж лет 15+, короче если соблюдать пдд, скоростной режим, дистанцию и не стартовать/пролетать на мигающие, то с вами ничего не случится 99,9%. В основном летуны сами виноваты в своих полётах.
Внезапно много полезных советов. Спасибо за видео!
Вся информация в 1 ролике. Топ👍
@@ИльяВоронин-о2и благодарю 😌
Спасибо за мысли! Интересно и познавательно.
Картинка супер!!!
спасибо за поддержку!
Молодец что сам во всем разобрался и нашел вещи которые тебе нравятся , а у меня другой подход к технике для себя я выбираю по душе и никакие проблемы меня не волнуют сделаю все или найду варианты как сделать
@@АлександрПинаев-о7щ имеет место быть 👌🏼
Мой первый мотосезон, но не первый мотоцикл. Года 3 - 4 назад мне батя подарил какойто питбайк, покатался пару раз , попадал и бросил. Продали через год, а в этом феврале я зогарелся идеей сдать на а1 и купить новый мотик. В итоге вчера сдал экзамен и уже завтра иду за правами. Мотоцикл взял кстати (может даже мопед) Bajaj pulsar 125
@@memchik6336 поздравляю 🤝
Благодарю за ролик! Интересно и полезно было посмотреть!
Желаю удачи и хороших дорог!
@@Dmitriy_R287 благодарю 🤝
Хорошая доступная подача именно нужного материала, мне нравится. Пили контент. Помнится я через всё это прошёл и действительно не было нигде вот так сухо изложено. Так что збс!
благодарю за обратную связь🤝
Вариант взять мопед на первый сезон, чтобы понять нужно ли мне А или не? Права есть В,М
Катался только на эндурике
@@0_0-t1l Думаю как вариант, вполне 👌🏼
Мопед имба. Сам ездил сезон, потом пошёл учиться на категорию А. Учится вождению было очень легко. И мопед достаточно надёжный и дешёвый
Хорошая подача, бро! Развивай канал, у тебя большой потенциал!
*месяц как права получил. Мот выбираю
@@muagrim благодарю 🤝
Какой мот взять водянка или аоздушка?
@@тимураубакиров-р7н пока я понял, что двигло на воздушке более музыкально, т.е. могут быть звуки/шумы всякие при езде и это нормально :)
Я тоже думал штаны , наколенники , выбор однозначно штаны.
Плюсы: кроме защиты колен , есть защиты бедер , это очень нужная вещь, я падал , знаю что говорю. И второй плюс, это кевларовый слой мотоджинсов , также при скользячке очень важно.
Друже, попал в рекомендации. Безумно благодарен за информацию. На данный момент ожидаю получения прав и думаю какой байк приобретать. Так как хотел рассмотреть спорты, но сейчас основываюсь на спорт-туризме. В обще и целом, спасибо за данное видео. Я учту всю информацию, которую услышал.
благодарю за развернутую обратную связь 🤝
Главное, не бери мот за литр, он очень тяжёлый.
Я себе взял роял стар тур классик 375 кг, очень тяжёлый мот.
Есть желание взять до литра.
@@АлексейСудаков-и6я ну я пока для литра вообще причин не вижу))
Я первый купил Хонду нц700 с выхлопом иксил он идиальный для первых двух сезонов стоит копейки жрёт 3.5 литра огромный бардачок и лёгкий в управлении
@@artursplocins3184
Где вы увидели его за копейки?
Я взял, то, что хотел.
Классные вопросы и ответы, видос супер. Как будто посмотрел стэндап шоу!!!
Как-то подозрительно хорошо для первого видео на новом канале. Где старые видосы с херовым качеством и без монтажа? 😉
И да, подписался, лайк поставил, жду новых видосов.
есть небольшой опыт ))
в чем?)
@@ИнкогНито-ю1к в съёмке несложного контента :)
Аккуратнее при езде по рассыпанному на дороге песку и при пересечении разметки. Хорошее правило "не вижу - не еду" и если дорога вроде бы свободна, но впереди машины стоят или тормозят, то не просто так, ведь водители напрасно ждать не станут.
@@viktorsokol6400 благодарю 🤝
На днях надкюсь купить литродрагу. Видео очень близко по духу и мыслям. Спасибо
Спасибо за информацию!) Подписка однозначно!
@@ravenya1002 благодарю 🙏🏼
Отдуши и по делу все разжевал, красава
@@Наталья-н9д2ш 🤝
Рассказал всё чётко, кратко, лаконично, с юморком и по русски 😁, без лишней воды 👍
@@ВячеславП-з9н благодарю 🤝
Ни когда не думаю про ликвидность, мот это не то , что покупают трезвым расчётом.... Это техника для души, модель такую хочу , всё блять.... Единственное где трезвый расчет, это в оценки состояния.... Но мне пох как те будет продаваться.... Вообще оставлю в гараже...
По поводу экипы, ты в точку попал. Я тоже много лет занимался борьбой, как там только не падал, в 34 годика решил, что настало время для мотокросса, по минимум экипы, только самое необходимое - наколенники, шлем, мотоботы и панцирь(не путать с черепахой), первые падения 3 были окей, потом раз вылетев через руль и приземлившись на бок на землю, даже не асфальт, понял что пора за черепахой и заодно мотошорты с защитой таза.
В первом сезоне тоже искал себе мотоштаны. В итоге купил косуху и кожаные штаны из грубой прочной кожи, но за этот сезон одел один раз на круизер) А на нейкеде все лето гоняю в шортах и майке, поверх которых наколенники, налоктники и мотоботы - это кайф. Суставы закрыл, а кататься в +30 жару на мотике в кожаной броне и сапогах это ппц...весь кайф пропадает) Ни разу нигде не падал, ничего не задевал, но шлем+перчатки+ защита рук и ног обязательно всегда, одного касания земли или машины хватит, чтобы потом пожалеть о хотя бы самой легкой защите основных слабых мест
Спасибо тебе, купил как месяц назад, пару заметок сделал, но вот про мойку реально вроде все банально но не задумываешься об этом и с колебаниями или вибрацией короче физикой, мот новый, бывает что сажусь еду все офигенно, а бывает сажусь и чето не то на дороге, теперь понял что проблема в том что порой сажусь за руль как на иголках буду повнимательнее, удачи на дорогах)
было б хорошо на новом моте всё проверить и протянуть лишний раз ))
Супер полезные темы поднимаете, спасибо
Классное видео, спасибо! К 30 годам вспомнил, что пацаном хотел байк) и вот теорию уже сдал, осталось вождение в гибдд.
Ни гвоздя ни жезла!
@@АртурАнтонов-у1ч удачи тебе дружище🤝 Главное, если ошибся, виду не подавай и едь как ехал дальше ))
Классная подача. Полезный ролик, спасибо!
@@genawww 🤝
Очень понравилась подача интересного материала. Лайк + подписка!
@@sdensk благодарю 🤝
В каком вы городе? Для понимания хороших мастеров.
Очень понравился видеоролик. Очень много для себя открыл, благодарю!🤝👍
@@Gustavorrr Рад быть полезным 🤝
с шлемами прям в точку) только мерить и брать ту же модель, а ещё лучше в том же магазине
Возможно ведет блок на некоторых мотиках, у меня с этим порядок,брод горной реки пересекаю, дожди, все хорошо. Там очень холодная вода в этих речках.honda africa у меня. Красавец🤟 Покупать надо, что нравится. Душа лежит, ищем лучший вариант, берем. Экип нужен. Но в жару жарко. Мотоботы нужны, путешествия, значит высокие. Лучше шарнирные.
И, надо быть максимально заметным на дороге. А это яркие цвета. У меня оранжевая накидка на экип, типо как дорожники ходят. Там такие светоотражающие полосы, встречные издалека включают дальний, чтобы понять, что это такое, тк сверкаю ночью как светлячок.Днем оранжевый цвет бросается в глаза. На моте также наклеил на ящики светоотражайки красные. Свет у мота отличный. И скорость, не спешите, можно навалить, но и понимать надо, увидит ли вас авто. Мониторьте въезды выезды, в городе с потоком.
Пальцы на тормозе два. Нога на тормозе. Очко поджато.
И все равно это не гарантия от идиотов, проносящихся рядом в полуметре. Шашечников. Зеркала настройте, особенно левое на максимальный обзор, а то обгоните в обгоняющего. Шлем съедает обзор очень знатно, особенно если после авто сесть. Глаза берегите, без визора или очков лучше не ездить. Майский жук глаз выбивает, камень и так понятно. Муха отправит вас в клинику на операцию глаза.
13:39 немного непонятно. Это не интеграл, но и не модуляр (у модуляра челюсть откидывается. Этот шлем 3/4, вроде как
Да купил can am spyder 2010 года.
Отдал через пол года 400€ на аккумулятор 215 и 180 на тормоза.
Теперь большой сервис который стоит 1100 €. Придётся делать самому😅. И резину менять надо задее колисо. Блин надо новее вещ брать.
От простых штанов толку , как и от кроссовок , они в моменте протрутся и ляхой или булкой асфальт тереть будешь , однозначно мото штаны с кевларом от хуперлук посмотри достаточно не дорого или их же на авито ., но колене всёравно отдельно взял из д3о , ТК в штанах они как бы есть но могут при падении съехать .
Содержательнейшее видео! Благодарю!
@@konstantinshabrin5051 Благодарю за просмотр 🤝
Все по делу! Особенно про обучение
Грамотный видос, без лишней воды, все по существу. Мотоциклист подстать мотоциклу.
@@pacificus4108 благодарю 🤝
Спасибо Друг за информацию
Все по делу язык доступный максимально❤
Спасибо за опыт, было интересно послушать
@@notmyfall благодарю 🤝
Хороший видос, все по делу и от души. Спасибо!
@@johnmalkom6162 Благодарю 🤝
После слова «wordstat», я подумала, какой прошариный товарищ 👍 Аха ха … Я МАРКЕТОЛОГ, ах вот оно что … коллега 😂🔥
@@Irina_Zee здрасуйте 😄🤝
Я не понял, а как же люди переезжают броды на тур эндуро? Там тоже что то трескается постоянно??? А бродов у них, целая куча за поездку.
Я в прошлом году тоже купил черепаху Мэд Булл и до сих пор не покидает ощущение, что это та же ноу-неймовская черепаха с логотипом Мэд Булл, но по цене в 2 раза дороже. Они визуально одинаковые. Очень хочу посмотреть видео со сравнением. Заранее благодарю
@@АлександрКуроптев-э8ю видео уже на канале 👌🏼
Качественно изложил полезную информацию. Благодарность🤝👍
@@Bugmihvik Благодарю 🤝
Всё по делу, очень хороший ролик. Полностью поддерживаю на счет экипировки, упражнений на парковке и не ездить на полном расслабоне.
Особо отмечу скромность автора - «у меня есть определенный стаж вождения более 15 лет ... по этому я могу плюс-минус предугадывать движение участников дорожного движения и понимать что вообще происходит на дороге»
@@ArtemPyatkovsky не ну ч не бабка Ванга конечно, на хрустальном шаре дтп не предскажу конечно же, но плюс/минус понять что вот от того пассажира надо держаться подальше, эт я зачастую умею.
а еще очень помогает опыт велосипеда, плюс к стажу категории B
@@jkl90440 реакцию опыт велосипеда и правда тренирует, и психологическую устойчивость. Я после 8500 км на велосипеде по ДОП на машину сел и поехал, но интересно было сравнить, как машина после велосипеда нифига не рулится, а велосипед после машины нифига не тормозит. После велосипеда я понял, что мот первым транспортным средством мне не надо. :)
Мотоштаны ищите shima, все нужные вставки, кевлар, очень удобно, цена средняя, в районе 20к, но оно того стоит, отдельно наколенники запаришся надевать, в обычных джинсах ездить такое себе
Откатал на 650 драге в таком же окрасе и комплектации классик 3 сезона. Душевный мотоцикл.
@@АлександрКопылов-я2у пока тоже кайфую 😄
Интересно рассказываешь. Показывай, как и куда гоняешь, мототусовки и пр. Расскажи подробнее о своем коне) Планирую на А пойти учиться и мот брать типа Hоnda VTX или Steed... За год-два, думаю сяду в седло, надо хорошо накопить.
@@Ostin-G Спасибо 🤝 Тоже стида рассматривал, но потом посмотрел и показалось, что под мой рост (182) надо чето побольше.
Автору респект 👍🏽 фсе по делу и без шняги про «а я помню при помпеях ..»
@@Drone360pilot 😄🤝
Поделюсь историей про Байк по верху рынка.
Было 14 машин, а тут решил пересесть на 2 колеса. Пока обучение в мотошколе идет с купил себе мопед. На рынке цена 15-35, я решил купить по верху, «чтобы не ремонтировать». В итоге за 4 недели владения 2 недели провел в ремонте, перебрал уже 80% (без шуток). И, как не странно, не жалею. Стал уже очень хорошо разбираться в ремонте скутеров. Даже друзьям помогаю починить 😀
Единственное о чем жалею - что взял по верху рынка. Если купил бы его тысяч за 10, было бы идеально.
Советов не даю, просто мой опыт 👍
Hyperlook мотоджинсы рекомендую от души, второй сезон в них
@@Ghale0n глянем🤝
МУЖИК ТЫ КРАСАВА ВСЕ ЧЕТКО ПО ДЕЛУ!!!! ИНФЫ НА ЛЯМ!!!
@@Будьсильным-ф7у благодарю 😄
на дорожнике мотоштаны : обычные камуфляжные хлопковые самые простые и бюджетные штаны, а под ними наколенники.
Всё очень классно и по делу. Мат тоже в тему и качественно. Описание первого выезда в город напомнило мне себя самого, а стаж вождения автомобиля у меня 30 лет. Ну а совет про езду расслаблено, но с поджатым очком просто ТОП! Лучше и не скажешь! Лучшее видео для новичков.
@@ВладиславЧернецов-б1ю тыща благодарностей 🤝
Отличный видос. Я вроде начал жечь лучину с нужного конца - вчера получил категорию, теперь занимаюсь выбором экипа. Самый головняк с мотоботинками. На первый взгял кажется , что всё, что не шарнирно-эндурное - не выполняет свои функции, ибо первая защита должна быть от скручивания голеностопа. Можно следующией видос о выборе ботинок? Спасибо.
@@maxmashpit610 поздравляю с категорией 🤝 Добавлю про мотоботы в график видосов:)
Все правильно. Лучше попроще , поменьше , но в отличном состоянии. Тоже гоняю на 650ке , полтора года. Первый мот. 2004 года. Мот рассыпается на глазах , почти каждый месяц что-то меняю ( не расходники ) и каждое утро молюсь чтобы завелся. Я так устала 😭 Боюсь ехать кудато далеко потому что не знаю случится с ним там чтото или нет. А я абсолютно неспособна чинить мот в одиночку на дороге. Для меня это темный лес. Тоже два с половиной мастера на город.. Вобщем надо както затянуть поясок , накопить пару тыщщёнок и покупать уже чтото более свежее и серьезное. 1100й например.
Резануло ухо "МотоджимханА")))
МотоджимханА,
На джимхАне мне ханА 😅
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м а какой пробег ?
@@vmotobotah 17 тыщ был на тот момент. Но судя по состоянию внутри - явно скручен
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м скорее всего. У меня честные 17 прям щас, никаких нареканий 👀
Классный видос! Спасибо
Говоришь вроде бы очевидные вещи, но мало кто об этом задумывается... Спасибо 👍
пересаживаюсь с авто на байк. решение не импульсное, это просто должно было произойти в какой то момент. Есть у кого инфа как влияет навигатор на руле байка? не будут ли моменты отвлечения на него фатальны?
вопрос тупой, но без карты я плохо ориентируюсь по новым местам т. к. ездок я даже на тачке довольно шустрый и надо прогнозировать маневры наперед (привычка в подкорке)
@@roryashy9873 ну из особенностей: 1.брать нормальное крепление ибо от вибраций китай и пластик не выдерживает
2.не использовать телефон, если важна стабилизация в его камере, потому из-за вибраций она выходит из строя
3. момент отвлечения: гонщики формулы один контролируют моргание глаз, потому что на их скоростях один раз моргнуть- это в слепую проехать с 10 метров трассы. Вот и думай :)
По поводу наколенников (налокотников). Пользуюсь ОМОНовским кевларовым комплектом. Плюсы - можно надевать хоть на шорты, хоть на деловой костюм. Лёгкие, легкосъёмные, закрывают большую область. Защита лучше любого специализированного мотоэкипа. Проверено в серьёзном ДТП.
@@ОлегНечаянный я кстати думал, какая разница между например хорошими тактитульными наколенниками /налокотниками и мотозащитой среднего ценового сегмента, например
@@vmotobotah Военные не подходят, у них другие функции. Именно полицейский вариант - то, что надо.
А где купить полицейские ?
@@АркадийСпирин-ъ6п в любом военторге!
Подписываюсь под каждым твоим словом.
@@РоботБендер-ы7ф 🤝
Всё очень разумно изложено.
Подтверждаю!
(Музыку на видео можно было бы чуть потише сделать)
@@ЗВЕРОБОЙ-ф7ь благодарю 🤝
Про мойку сомнительно. Как тогда на горячем двигателе в дождь ехать? Заехал в лужу - лопнул мотор?
@@dancecoder если температурный перепад большой, то от физики никуда не денешься 🤷🏻♂️
В каком городе, в какой школе ты учился?
Действительно годный ролик!
Зачёт за мысль, что всем насрать, на чём ты ездишь! Про экипу- отлично! А вот по городу можно нормальные морпеховские копыта. Взял наколенники acerbis под джинсы. Одноразовые, но от них больше и не надо. Ну и в Крымскую жару без куртки со вкладками... Да пошли все куда подальше те, кто говорит, что можно в футболке...
К слову о мойке не только блок может треснуть, но и тормозные диски может погнуться от резкой смены температуры. И настоятельно не рекомендую подносить близко пистолет высокого давления к местам где есть провода, электронные блоки управления или датчики
@@volodyaserdyukov1774 вооот 👌🏼
к сальникам и всяким прокладкам (в том числе двигателя) тоже лучше не подносить сопло, выдавит только так.
Важно стремится ездить предсказуемо для других и самому предсказывать других на мгновения вперед.
Также какой бы не был стаж - не считать себя очень опытным (много неприятностей случается, когда включается режим "я тут все знаю"), а свою технику абсолютно надежной.
@@viktorsokol6400 согласимся 🤝
Лучше брать мотоштаны, нежели наколенники или что-то ещё, потому что, надев наколенники ты не сможешь надеть свои обычные штаны поверх. Придётся брать новые, на размер больше. В итоге получится, что ты купишь штаны только для того, чтобы надевать их поверх наколенников. В этом есть смысл, если ты собираешься купить несколько пар штанов и менять их (мало ли у тебя есть такое желание).
Итог: лучше сразу купить мотоштаны.
штаны советую hyperlook barracuda, сели с первого раза, доволен как слон. у нас телосложение похоже, думаю подойдут
@@tony_malyshev благодарю 🤝
Погоди так я не понял , если допустим лишен Б , можно заново сделать А перворазником ? Или нужно сначала восстановить Б???!
@@og_necro ну скажем так, там где для одного халатность и раздолбайство, для другого калейдоскоп возможностей.
Автору респект всё душевно🤜🤛
@@ulvihuseynov6576 🤝благодарю
Спасибо за отличное видео! Я живу в Германии и есть два варианта - дополнить права категории B (быстро и дешево), но можно водить до 125 кубиков. Второй вариант долго и дорого получить категорию A. Вот думаю, нужно ли сразу права делать или для начала попробовать на 125 кубовом покататься.
есть ещё вариант, приехать в Грузию и сдать на А категорию за один день)
@@Fullydownable ну и использовать их только в Грузии? Так себе вариант)
@@akantifirst вместе с грузинскими получаешь международные и используешь где хочешь
@@Fullydownable любопытный вариант, а что по стоимости?
@@akantifirst а, ну и нюанс, что сдавать на полноценную А категорию тут можно только с 24 лет