Fajny motocykl, nawet zbyt duży i mocny jak dla mnie. Sam kupiłem wiele lat temu i ujeżdżam do dzisiaj FZ6. W międzyczasie pojawiły się dzieciaki, ja przekroczyłem czterdziestkę i są teraz ważniejsze wydatki niż kupno nowego motocykla. Łapię się jednak na tym, iż coraz bardziej podobają mi się proste, lekkie i niezbyt mocne motocykle. Dojrzałem chyba do nich 😄 Nadal jednak czytuję ŚM, oglądam Wasz kanał I lubię "zobaczyć" tam mocne maszyny
Problem polega tylko i aż na tym, że ten motocykl nazwano Hornet. Daliby każdą inną nazwę i nie byłoby hejtu. Hornet to legenda, a legend nie psuje się w ten sposób. Legendy się szanuje. Tu marketingowcy wpadli na pomysł jak zarobić grając na sentymentach. LwG
Jak na mój gust, na papierze jeżeli chodzi o specyfikację naprawdę fajnie się to wszystko prezentuje. Problemem jest kwestia wyglądu, który jest po prostu jakiś nijaki taki. na moje oko brakuje tego żądła właśnie.
Ale czasem co na początku się nie podoba za rok jest wręcz odwrotnie.Przynajmniej ja tak mam z większością przypadków.A druga strona to trzeba zobaczyć na żywo ,czasem od razu się podoba.No i to Honda.
A ja ja lubię ogień na wysokich obrotach, a teraz praktycznie wszystkim moto tego brakuje. Owszem są bardzo mocne na średnich obrotach ale tam gdzie chciałbym rakietę zwykle odcina zapłon. Ponoć w najnowszej 1000rrr jest inaczej ale jeszcze nie testowałem. Po grzyba mi duża moc na dole jak chce jechać spokojnie to jadę spokojnie i mocy nie potrzebuję, a jak zapiatalam to ciągnę po obrotach, a teraz moda w stylu jadę 110km/h ale 180KM pod tyłkiem mi potrzeba bo mam moc 50KM przy 4tys obrotów i taką wykorzystuje;)
Dobrze gadasz 🍸Miałem 2 Hornety PC34/36i powiem jedno - to jest Killer?! To jest jakaś popierdółka.... CB500 z większym silnikiem... Zawód total..A kto nie zaznał 4 garów (nie mówie o Andrzeju tylko i tych co kupują te 2cyl) ten nie wie co traci
Dlatego jest tyle motocykli i każdy znajdzie coś dla siebie :). Przesiadłem się ze Speed Tripla na S1000R i z jednej strony troche mi brakuje ciosu i szaleństwa speeda, ale S1000R jest bardziej uniwersalny. Chcesz spokojnie? Jedziesz spokojnie. Chcesz cios? Kręć wysoko :D. Ale wiem, że kiedyś i tak wrócę do R3 w Triumphie :). Nawet mój plecaczek stwierdził, że Triumph jest mocniejszy! To właśnie daje ten cios z dołu, pomimo 30konnego deficytu mocy :D
@@soskarr dlatego uwielbiam mocno wysilone 2t na gaźniku. Dajesz mu gazu nie jedzie, nie jedzie, nie jedzie. Przekroczyłeś 9 tys obr i nagle koło wystrzeliło w górę a ty leżysz na plecach. Takie silniki dostarczają mnóstwo frajdy z jazdy. I żaden silnik w 4 t się tak nie zachowuje. Są jakieś minimalne przyrosty jak w gpz 500 czy R6. Ale to jest nic przy nagłych skokach mocy gdzie wartość z np. 20 KM przy 8 tys obr rośnie pionowo do 40 KM przy 9,5 tys obr.
Sorry jako długoletni użytkownik Pc 36 twierdzę, że wygląda jak chińska 125🤦 Jak Andrzej powiedział poszli do magazynu i zobaczyli czego nam tu za dużo zalega i to włożyli do nowego szerszenia, jakoś kawasaki potrafi robić ciekawe nakedbike. Zobaczymy jak to będzie jeździć...
Hej, w tym roku szukałem moto pomiędzy SV650 / MT-07 / Duke 890? / CB-650R ale po przetestowaniu CBR650R zakochałem się w dźwięku silnika 4 cyl. przy 10-11 kRPM. Ostatecznie wybrałem CB-650F. Liczę że Honda unowocześni wygląd nakedów CB i pozostanie w 4 cylindrach.
Mój pierwszy to był Street Triple. A te nakedy made in Japan wyglądają na plastikowe. Andrzej - zapytaj proszę w Hondzie i nadaj jeśli możesz (bo salony nic nie wiedzą) - kiedy wchodzi Forza 350 po face liftingu. W Azji ma już oznaczenie 2023. A jak z EU? W przyszłym roku kończę leasing i CHCĘ tą nową!!! Tylko maxi skuter. Zima ma być cieplejsza. Oby można było jeździć aż do wiosny.
Aktualnie mam horneta 2006, ale myślałem nad zmianą na coś nowego i bardzo polubiłem 2 cylindry w mt07. W mtka też celowałem, ale wieść o nowym hornecie z 2 garami wzbudziła we mnie nadzieję na zostanie przy marce. Jednak pierwszy spojrzenie na nowego horneta i wielkie rozczarowanie, myślałem że to jakiś ADV... Jeśli ten hornet wyglądałby jak cb500f, to byłbym pierwszy w salonie. A tak, mam sporą zagwozdkę, bo wszystko poza wyglądem ciągnie mnie do hondy, jednak dla mnie prawdziwa miłość, to ta od pierwszego wejrzenia :)
Dalej mam Horneta z 2001r, zjebali. Nie wiem po co bronisz ten motocykl. Niech przepadnie w tle wszystkich tak samo wygladajacych nakedow. To juz lepiej kupic CB650
Nawiązując do Twoich słów z poczatku, o hejtowaniu przez ludzi którzy chcą kupić. Andrzeju, a myślisz, że jak wychodzi nowe BMW, to ujadają na facebooku Ci, którzy mają 300.000zł na auto, czy Ci, którzy jeżdżą wypierdzianym peżotem lub innym oplem wartym jedną słabą pensję, i o takim aucie mogą tylko pomarzyć, więc wylewają jad w komentarzach? No własnie. Co do motocykli, telefonów, rowerów, czegokolwiek innego, jest tak samo.
Jak dla mnie, patrząc z punktu widzenia właściciela er6n, który ogladał także mt07 itp. prezentuje się całkiem spoko, może jak ktoś ujął niżej, z wyglądu taki nijaki, ale z drugiej strony lepiej nijaki niż brzydal jak nowe mt07 ;) Mi troche przypomina cb650f. Bardzo przekonuje mnie cena, pytanie jak ostatecznie to wyjdzie, ale wspomniana cena jak za taki motocykl, zmienne mapy, abs, kontrola trakcji, zawieszenie troszke wyzej niż "durszlak" wydaję się konkurencyjną i kuszącą oferta jak za nowe moto, które można też legalnie ogarnąć na A2 dla początkujących.
Najbardziej boli w tym motocyklu rama, jest z jednego elementu więc w razie ewentualnej wywrotki podczas zabaw tym jakże "zabawowym" motocyklem powoduję, że trzeba go złomować. Nie wiem jaką oszczędność producent zyskuje na zmniejszeniu kosztów o dwie śruby...
Trochę pierdolenie, bo jak postawić poloneza z lat 90 koło najlepszych aut lat 60 to wypadnie super, ale czasy idą do przodu i trzeba porównywać nowe modele do im współczesnych a nie, gadka, że kiedyś nie było tak dużo zagranicznych motocykli w Polsce i teraz to mamy wszystko, i proszę nie widzieć wad. No sorry ale zaczynacie brzmieć jak zwykłe recenzje za kasę
Honda CB650R przy tym Hornecie wygląda ekskluzywnie. Stalowa rama z nieprzykręcanym subframe, w czerwonym kolorze, archaiczny zbiorniczek płynu hamulcowego oraz nieregulowane zawieszenie wyglada po prostu tanio. Sam pomysł motocykla się broni, bo 92KM i 75Nm to całkiem nieźle. Opakowaniu przydałoby się więcej polotu. Może za kilka lat dopracują ten model tak, że nie będzie wyglądać jak Honda CB500R po nieudanym tuningu. Oferta przeznaczona zatem dla kogoś kumu silnik MT07, Z650 czy Tridenta wydaję się zbyt mało dynamiczny, lubi dwa cylindry i nie przeszkadza mu kontrowersyjna stylistyka. Mam nadzieję, że nowa Africa Twin 750 będzie bardziej przemyślanym motocyklem.
Ja jestem posiadaczem Horneta 900 i posiada on dół jaki i górę. Powiem tylko tyle,że honda popełniła tym silnikiem z nowego horneta sepuku. Pozdrawiam miłośników prawdziwej motoryzacji.
Miałem rocznik 2001, którym zrobiłem prawie 80tys. Później 2005, nalatane 50tys. Teraz od nowości 2011, którym zrobiłem do tej pory 88tys. Liczyłem na to, że zastąpię go kolejnym modelem, ale niestety się przeliczyłem...
Ja mam horneta cb600f tego na wtrysku i teraz już wiem że najlepsze co mogę zrobić to dbać o niego i nim jeździć jak najdłużej bo nie ma alternatywy. Słyszałeś dźwięk silnika tego najnowszego horneta ? Według mnie ten silnik nie brzmi absolutnie dobrze . Mocy ma mniej. Systemów kontroli trakcji ja nie potrzebuje . Jedyna sprawa jaka jest na plus to wygląd bo jest nowoczesny i aktualny. Cała reszta według mnie poprostu leży. Moja horneta brzmi jak rasowy sportowiec i jak oryginalna Honda Hornet a to tutaj trochę przypomina mi forda fiestę z brzmienia .
Jeżdżę hornetem 2012r. Mi te dwa cylindry nie przeszkadzają aż tak, bo faktycznie konstrukcja nowa, Nm więcej i w parze z wagą może być większy szatan nawet. Ale ten wygląd taki trochę chudzielec i te 160mm z tyłu tez cieńko wyglada. Myślałem nad zmianą, ale no nie wiem... to chyba faktycznie lepsze dla młodych na pierwsze większe moto. Jak dorwę i się przejadę to się wypowiem. Na razie bardziej mi sie podoba myk w Suzuki. Wzieli GSX-S 1000, skastrowali program i dali z boku naklejkę GSX-S 950. Jest 95KM i 92Nm, 4 cylindry, laczek 190mm, wygląda grubaśnie. Minusem waga 214kg a nie 190kg jak nowy hornet, no i cena 10,000zł więcej. I weź tu wybierz :)
Hej też posiadam horneta 2012 i raczej bym się nie zamienil na nowego. Elektronika to zbędne bajery albo ktoś umie jeździć albo nie. A jeśli chodzi o gsxs 1000 to kiedyś będzie mój następny Moto ;) tej większej wagi myślę że nie będzie się czuło.
Mi 2 cylindry odpowiadają, choć zgadzam się, że Honda nie powinna nazywać tego motocykla Hornetem, moim zdaniem zdecydowanie bardziej ta nazwa pasowałaby do CB650R. Nad nowym, w miarę tanim nakedem zastanawiam się od pewnego czasu. Co do desingu - zgadzam się, że to wyrośnięte CB500. Ok, jest w miarę w porządku, aczkolwiek nie mogę zdzierżyć tu gumy 160 na tyle, zamiast normalnej 180. Paradoksalnie jest to coś, co mocno zniechęca mnie do zakupu.
na dojazdy do pracy w sam raz, duzo oferuje za niewielkie pieniadze. nie wiem czy nie wolalbym jednak kupic 3 letnie z1000sx z symbolicznym przebiegiem
A ja tam nie skłoniłem się ani minuty w stronę hejtu i mimo że motocykla kupić nie chcę to stwierdzę, że wygląda on po prostu jak "średnia krajowa" i lepiej, że tak jest niż jakby mieli odj*bać to co z nową serią MT. Dodatkowo znając jego cenę to obstawiam, że będzie ostrym graczem i gdybym chciał kupić w tym momencie nowy motocykl to na pewno brałbym go mocno pod uwagę. A dwa gary pomijając koszty produkcji są moim zdaniem kompromisem między odczuciami z jazdy i kulturą pracy.
Wiadomo , że fajny bo nowy i niedrogi . Gdybym nie lubił majsterkować i nie był zakochany w ciężkich, prostych maszynach z okrągła lampą z przodu to bym kupił tą hornetkę 😜
Ja właśnie poszukuję 890, który w swojej klasie jest bezkonkurencyjny, raz pod względem jazdy, dwa pod względem wyglądu. No ale jest 10k droższy od tego rowerka.
Pamiętam testy średniaków dawno temu. W kategorii silnika przewodziła V2 od Suzuki SV. Bo moc na dole w codziennej jeździe jest najbardziej potrzebna. Dlatego taki silnik w hornecie to dobry pomysł. Zapewne później zrobią sporta coś ala R7 i nazwą go RC7 w nawiązaniu do wyścigówek RC30/45. I znów zadyma: jak tak można,!! To legendy itp😁
a mi sie wydaje, ze raczej pójdą w strone ADV, tak jak Yamaha MT07 ---> Tenere i Aprillia RS/Tuono660 --> Tuareg. Czy to zapowiedz Nowego Transalpa 750? Zobaczymy.
To ja „zhejtuje” jako niedoszły własciciel. W wakacje zdałem prawko i stałem przed wyborem pierwszego dużego moto. Wiedziałem, że na jesieni ma być pokazany nowy Hornet i była zagwozdka, czekać czy brać coś innego jeszcze na ten sezon. Finalnie zdecydowałem się na Tridenta, bo ładny, lekki i piec z fajną charakterystyką. O jak ja się cieszę, że nie czekalem na tego brzydala od hondy. Fajnie to ująłeś na początku filmu; ten motocykl zrobiłby wrażenie 20 lat temu, na osiemnastoletnich szczypiorach. Chodzi tylko o wygląd bo jeździć to będzie pewnie jak mieszanka Trident’a z MT07 - silnik z MT, zawias i heble z T660. Trzeba sie umówić na jazdę testową i sprawdzić. IMHO taka zabawka dla bananowej młodzieży z dużych miast. Nawet materiały prasowe to sugerują. 😉
jak chodzi o silnik w tej klasie czyli mt07 trident 660 sv 650 z650 ta cb bedzie najmocniejsza ma najwiecej mocy i momentu przy masie tridenta niema opcji zeby niezdominowala tej klasy pod wzgledem kopa na prostej 😁👌🏻jedynie cb 650 r neocafe cos tam bedzie nadarzac 👌🏻 taka mt07 ma 10% mniej momentu i 20% mniej mocy a wazy zkierowca tylko 3% mniej wynik oczywisty w porownaniu do sv roznice jeszcze wieksze biorac pod uwage roznice w maise to ze 15-20% mniej momentu w sv i 20%-23% mniej mocy 👌🏻😁 jak chodzi o ilosc mocy na danych obrotach zatem cb 750 bedzie jej miala wiecej niz jakikolwiek sprzet wtej klasie oprocz piku w porownianu do cb 650 👌🏻 o ile ta 750 mozna zaliczyc do tej klasy anie do jakiejs innej gdzie juz przewagi osiagow miec niebedzie nieanalizuje segmentow i gdzie powinna przynalezec w tescie porownawczym ta honda niemniej porownujac do tego co podales tak sie sprawy maja chyba ze honda klamala z poziomami mocy i momentu w co watpie 👌🏻 1 test porownawczy z sredniej klasy testerami powinien dac odpowiedz czy ta cb zbiera sie lpeiej niz sv czy nie na 99% tak 👌🏻
To nawet nie chodzi jakie ma wyposażenie czy ile mocy ale jak słyszysz Honda Hornet, to jednak odrazu się to z czymś kojarzy. To tak jak by Triumph zrobił nowego Street Tripla z 2 cylindrowym silnikiem i pojedynczą lampą, czy to dalej jest Street Triple ? Czy Honda użyła nazwy Hornet tylko żeby więcej tego sprzedać ?
Pewnie ma swoje zalety ale mi się nie podoba. Mam niedobre skojarzenia wyglądowe. Widzę elementy wizualnie podobne do motocykli które się mi nie podobają. Np rama nie wiem dlaczego mam skojarzenie z gladiusem. Przednia lampa się mi nie widzi i nie widzi mi się tył. Fajny ten mały tłumik środkowy. Linia baku się mi podoba. Silnik też ładny no i wyświetlacz też na pierwszy rzut oka spoko.
Na Waszych ujęciach sprzęt wygląda lepiej niż na oficjalnych zdjęciach i filmach promocyjnych. Jeżeli honda utrzyma obecną cenę, motocykl znajdzie wielu klientów ponieważ za niewiele daje wiele. Dzwi polityka marki ponieważ jest to jednak potencjalny rywal cb650r. Quickshifter działa także w dół, wydaje mi się że każdy quickshifter w motocyklach z elektroniczną przepustnica działa w obie strony, natomiast z "analogowa" tylko w górę. Osobiście nie mogę doczekać się kiedy polskie salony udostępnia testowki. Pozdr
Panie Andrzeju tak mi się wydaje że krytykowanie wszystkiego i wszystkich to chyba taki nasz polski sport narodowy 😕 super wygląda ja osobiście miałem hornetke 900 super śmigał jak wściekły więc ten będzie tylko lepszy i nie zawsze moc silnika jest najważniejsza 🙂 po Hondzie miałem ZX 10 ale większy banan na twarzy był na hornecie 🙂
Myślicie, ze to będzie fajny wybor na kilku dniowe wypady po Alpach ? Szukam czegoś co bedzie fajnie zkręcać ale też żeby nie odpadła mi dupa i plecy na kilku godzinnych przelotach .
Ciekawi mnie czy przy moim wzroście 184cm nie będę wglądała na nim jak na zbyt małym motorku. Może prowadzący coś na ten temat powiedzieć? Bo na MT 07 wyglądałem lekko mówiąc słabo.
Dwa cylindry mi nie przeszkadzają, ale moto wygląda tanio i tak jak nie Honda... Ciekawe jaka będzie cena, bo może to będzie kuszące? Czy ktoś wie, gdzie Hornet będzie produkowany?
Jakby dali okrągłą lampę taką jak z CB650R to byłoby spoko. No i szkoda ze wszędzie R2 - czterocylindrowe rzędowe silniki średniej wielkości na wymarciu.
Calkiem fajne moto. Na pewno ladniejsze niz seria MT07, a z czasem moze zrobia tez horneta 900 lub litra co bedzie konkuremcja dla piekielnie mocnej i piekielnie brzydkiej MT10. Ps. "Andrzej hondą gazu" 🔥🔥🔥😁
A co do silnika to ten może być użyty do Africa twin 750 jak było kiedyś i pewnie tak będzie.Jak powiedział kolega gama może rozszerzeona a Hornet 1100 ,z silnikiem z obecnej Africa 1100 .
Nic nie zastąpi wycia rzędowej czwórki...no może rzędowa trójka, ale tak poza tym dwie różne charakterystyki r2 czy v2 przecież to górą w ogóle nie idzie... Kto co lubi...Andrzeju co ci w duszy gra bo mi r6 rj11...
Ten motocykl jest fajny, ale nie powinien nazywać się Hornet. Dla fanów Hondy, Hornet równa się czterocylindrowe wysokoobrotowe serce i tyle. Wystarczyło nadać inną nazwę nowemu modelowi i nie zwróciłby on na siebie takiej uwagi (więc trzeba go było kontrowersyjnie nazwać) 😉
Nagminne gadanie "nie hejtują Ci którzy realnie myślą o tym motocyklu" jest słabe i mało profesjonalne. Jednocześnie sugeruje że artykuł jest sponsorowany. Dotychczas z Hondy miałem PC34, PC36, SC48 (fantastyczne moto) i oczekiwałem czegoś o podobnej charakterystyce. Obecnie poszukuję motocykla lekkiego na miasto, czegoś z pazurem, nakeda. Już wiem że stylistycznie nie podchodzi mi nowy "hornet". Honda swoim konceptem sporo nakłamała bo obecnemu modelowi sporo brakuje do rysunków i animacji pokazywanych na początku. Dwucylindrówki hondy miałem okazję testować i nawet zabrać w dłuższą trasę choćby n750x. Jednostka wymaga przyzwyczajenia jednak nie pracuje przyjemnie. Ratowała to skrzynia dct która jednak w hornecie nie występuje. W 2023 mają pojawić się egzemplarze testowe na które będę chciał się zapisać jednak będzie to z samej ciekawości czy wprowadzono jakieś zmiany w jednostce i nie oczekuję cudów. Najpewniej na nowy rok skuszę się ktm 790.
Z wyglądu nie budzi emocji ...projekt był ładniejszy natomiast parametry silnika są naprawdę dobre! Będzie hitem przy tej cenie!a muszę dodać bardzo mądra recenzja... widać doświadczenie robi swoje🤟😉i Andrzej mam pytanie czy Hornet i Cb 650 r to nie będzie trochę bratobójcza walka? Cena R trochę wyższa...ale 750 ma lepszy Nm co jest bardzo istotne w codziennej jeździe...Erka ma bardziej klasyczny elegancki wygląd a szerszeń bardziej młodzieżowy??? Hmmm jakie jest Twoje zdanie?
W tym motocyklu wszystko wygląda dobrze oprócz samego wyglądu. Uważam, że 2 cylindry są ok jako kontra dla MTka więc narzekanie na silnik jest śmieszne. Mamy CB dla 4 cylindrów, ale wygląd jest bardzo słaby. Wygląda jak chińska 125. Dodatkowo skóro jest fajny moment to lepiej też by tam wyglądała 180 a nie 160.
Czekam na Transalpa z tym serduchem. Jakby zachowali zbliżoną moc i parametry to może być fajna opcja, jeśli ciekawie to wycenią. Chociaż spodziewam się że w okolicach 100KM to może się Transalp otrzeć o 5 z przodu ceny. PS. #AndrzejHondąGazu :)
Jeżeli cena którą wymieniłeś będzie przy zakupie to warto ,ale pojemność to trochę mało zwłaszcza przy mapach , rama jest w całości czyli zadupek nie odkręcany, to nie te czasy !
@@podunkman2709jeśli rozpatrujemy motocykle miejskie to wystarczy 125cc i 12 koni. A jeśli rozpatrujemy motocykle do dynamicznej i wariackiej jazdy to dwucylindrowy 92 konny silnik to nieśmieszny żart.
Panie Andrzeju ,"hejt" jest gdy się mówi o czymś/kimś że jest BE i Fuj bez podstawy. Ludzie jadą po tym motocyklu w większości merytorycznie więc to nie hejt. Każdy ma prawo mówić że nie chce się uwsteczniać w imię ekologi i księgowości. PS. To samo było z RS 660 od Aprilii. Każdy kto był w salonie i jechał ten wie że spasowanie i kultura pracy to dramat.
Widać, że nagrałeś to dla kasy. Każdy myśli o tym motocyklu to samo a ty prubojesz bronić mega lipe. Szkoda, że nie potrafisz jak kiedyś, wydać prawdziwej opinii.
AnrzejHądąGazu;) Ogólnie problem z tym hornetem to już chyba nie motorownia, a wygląd. Chodzi o to że miał być duży i dojrzały hornet, a wyszedł mały i brzydki hornecik. Ten motocykl wydaje się strasznie filigranowy, a ten zadupek mimo że ostry jak w pierwszym szerszeniu to jednak taki króciutki. Poza tym, brak pługa! Nawet w ofercie akcesoriów! I o ile pierwszy Hornet miał ładne kolektory i nie trzeba było zakładać pługa aby wyglądał sportowo tak tutaj aż się prosi by zasłonić te dwie rurki. Poza tym, nie wiem, może się przypierdzielam ale gdyby zaprogramować SI do zaprojektowania współczesnego motocyklach to tak by wyglądał, totalnie generyczny, wyglądający jak chińska 125...smutno się trochę na to patrzy albo ja w wieku 28 lat zdziadziałem.
Andrzej ja jestem ciekaw twoich początków w Świecie motocykli i jak do tego doszło że stałeś się właścicielem tejże gazety.
To Andrzej ma świat motocykli???
@@alami8602 od kiedy został redaktorem naczelnym. Założył spółkę która wykupiła od Agory gazetę.
@@piniu1986 aha,dzięki za wyjaśnienie 😄,a jak od Agory to bardzo dobrze👍👍👍
Fajny motocykl, nawet zbyt duży i mocny jak dla mnie. Sam kupiłem wiele lat temu i ujeżdżam do dzisiaj FZ6. W międzyczasie pojawiły się dzieciaki, ja przekroczyłem czterdziestkę i są teraz ważniejsze wydatki niż kupno nowego motocykla. Łapię się jednak na tym, iż coraz bardziej podobają mi się proste, lekkie i niezbyt mocne motocykle. Dojrzałem chyba do nich 😄 Nadal jednak czytuję ŚM, oglądam Wasz kanał I lubię "zobaczyć" tam mocne maszyny
Problem polega tylko i aż na tym, że ten motocykl nazwano Hornet. Daliby każdą inną nazwę i nie byłoby hejtu.
Hornet to legenda, a legend nie psuje się w ten sposób. Legendy się szanuje.
Tu marketingowcy wpadli na pomysł jak zarobić grając na sentymentach. LwG
Muszę się z tobą zgodzić. To jakieś dziadostwo nie HORNET.
Andrzeju, kolejny rok, połowa października, a kolejnej części motogymkhany nie ma. A pogoda do tego idealna :>
Szacun. Dobrze posłuchać kogoś kto ma szersze pojęcie
Jak na mój gust, na papierze jeżeli chodzi o specyfikację naprawdę fajnie się to wszystko prezentuje. Problemem jest kwestia wyglądu, który jest po prostu jakiś nijaki taki. na moje oko brakuje tego żądła właśnie.
Ale czasem co na początku się nie podoba za rok jest wręcz odwrotnie.Przynajmniej ja tak mam z większością przypadków.A druga strona to trzeba zobaczyć na żywo ,czasem od razu się podoba.No i to Honda.
Zgadzam się! Kompletnie nie mam zastrzeżeń do napędu, zawiasów itd. Ale wygląda jak 125ccm od Rometa albo Junaka…
A ja ja lubię ogień na wysokich obrotach, a teraz praktycznie wszystkim moto tego brakuje. Owszem są bardzo mocne na średnich obrotach ale tam gdzie chciałbym rakietę zwykle odcina zapłon. Ponoć w najnowszej 1000rrr jest inaczej ale jeszcze nie testowałem. Po grzyba mi duża moc na dole jak chce jechać spokojnie to jadę spokojnie i mocy nie potrzebuję, a jak zapiatalam to ciągnę po obrotach, a teraz moda w stylu jadę 110km/h ale 180KM pod tyłkiem mi potrzeba bo mam moc 50KM przy 4tys obrotów i taką wykorzystuje;)
Dobrze gadasz 🍸Miałem 2 Hornety PC34/36i powiem jedno - to jest Killer?! To jest jakaś popierdółka.... CB500 z większym silnikiem... Zawód total..A kto nie zaznał 4 garów (nie mówie o Andrzeju tylko i tych co kupują te 2cyl) ten nie wie co traci
Dlatego jest tyle motocykli i każdy znajdzie coś dla siebie :). Przesiadłem się ze Speed Tripla na S1000R i z jednej strony troche mi brakuje ciosu i szaleństwa speeda, ale S1000R jest bardziej uniwersalny. Chcesz spokojnie? Jedziesz spokojnie. Chcesz cios? Kręć wysoko :D. Ale wiem, że kiedyś i tak wrócę do R3 w Triumphie :).
Nawet mój plecaczek stwierdził, że Triumph jest mocniejszy! To właśnie daje ten cios z dołu, pomimo 30konnego deficytu mocy :D
@@soskarr dlatego uwielbiam mocno wysilone 2t na gaźniku.
Dajesz mu gazu nie jedzie, nie jedzie, nie jedzie. Przekroczyłeś 9 tys obr i nagle koło wystrzeliło w górę a ty leżysz na plecach. Takie silniki dostarczają mnóstwo frajdy z jazdy. I żaden silnik w 4 t się tak nie zachowuje. Są jakieś minimalne przyrosty jak w gpz 500 czy R6. Ale to jest nic przy nagłych skokach mocy gdzie wartość z np. 20 KM przy 8 tys obr rośnie pionowo do 40 KM przy 9,5 tys obr.
Andrzej Honda gazu! Ja się przesiadłem w tym sezonie z gsx750s na duke790 i to była świetna decyzją. BRAAAAAAPPP!!
Andrzej Hondą GAZU!!!!!!!dawaj więcej o początkach.
Sorry jako długoletni użytkownik Pc 36 twierdzę, że wygląda jak chińska 125🤦
Jak Andrzej powiedział poszli do magazynu i zobaczyli czego nam tu za dużo zalega i to włożyli do nowego szerszenia, jakoś kawasaki potrafi robić ciekawe nakedbike. Zobaczymy jak to będzie jeździć...
Hej, w tym roku szukałem moto pomiędzy SV650 / MT-07 / Duke 890? / CB-650R ale po przetestowaniu CBR650R zakochałem się w dźwięku silnika 4 cyl. przy 10-11 kRPM. Ostatecznie wybrałem CB-650F. Liczę że Honda unowocześni wygląd nakedów CB i pozostanie w 4 cylindrach.
Andrzeju, dzięki za materiał. Fajny motocykl, nie zapiera dechu w piersiach, ale tego nie szuka się w Hondzie.
Mój pierwszy to był Street Triple. A te nakedy made in Japan wyglądają na plastikowe.
Andrzej - zapytaj proszę w Hondzie i nadaj jeśli możesz (bo salony nic nie wiedzą) - kiedy wchodzi Forza 350 po face liftingu. W Azji ma już oznaczenie 2023. A jak z EU? W przyszłym roku kończę leasing i CHCĘ tą nową!!! Tylko maxi skuter. Zima ma być cieplejsza. Oby można było jeździć aż do wiosny.
Andrzeju dobrze Cię widzieć:)
Aktualnie mam horneta 2006, ale myślałem nad zmianą na coś nowego i bardzo polubiłem 2 cylindry w mt07. W mtka też celowałem, ale wieść o nowym hornecie z 2 garami wzbudziła we mnie nadzieję na zostanie przy marce. Jednak pierwszy spojrzenie na nowego horneta i wielkie rozczarowanie, myślałem że to jakiś ADV... Jeśli ten hornet wyglądałby jak cb500f, to byłbym pierwszy w salonie. A tak, mam sporą zagwozdkę, bo wszystko poza wyglądem ciągnie mnie do hondy, jednak dla mnie prawdziwa miłość, to ta od pierwszego wejrzenia :)
Najgorsze jest to, że zapowiedzi były obiecujące, że mimo dwóch cylindrów będzie rasowy wygląd a tu cb500f z większym silnikiem.
Dla zasięgów ;) Pozdro P. Andrzeju :) :)
Dalej mam Horneta z 2001r, zjebali. Nie wiem po co bronisz ten motocykl. Niech przepadnie w tle wszystkich tak samo wygladajacych nakedow. To juz lepiej kupic CB650
Nawiązując do Twoich słów z poczatku, o hejtowaniu przez ludzi którzy chcą kupić. Andrzeju, a myślisz, że jak wychodzi nowe BMW, to ujadają na facebooku Ci, którzy mają 300.000zł na auto, czy Ci, którzy jeżdżą wypierdzianym peżotem lub innym oplem wartym jedną słabą pensję, i o takim aucie mogą tylko pomarzyć, więc wylewają jad w komentarzach? No własnie. Co do motocykli, telefonów, rowerów, czegokolwiek innego, jest tak samo.
Jak dla mnie, patrząc z punktu widzenia właściciela er6n, który ogladał także mt07 itp. prezentuje się całkiem spoko, może jak ktoś ujął niżej, z wyglądu taki nijaki, ale z drugiej strony lepiej nijaki niż brzydal jak nowe mt07 ;) Mi troche przypomina cb650f. Bardzo przekonuje mnie cena, pytanie jak ostatecznie to wyjdzie, ale wspomniana cena jak za taki motocykl, zmienne mapy, abs, kontrola trakcji, zawieszenie troszke wyzej niż "durszlak" wydaję się konkurencyjną i kuszącą oferta jak za nowe moto, które można też legalnie ogarnąć na A2 dla początkujących.
Najbardziej boli w tym motocyklu rama, jest z jednego elementu więc w razie ewentualnej wywrotki podczas zabaw tym jakże "zabawowym" motocyklem powoduję, że trzeba go złomować. Nie wiem jaką oszczędność producent zyskuje na zmniejszeniu kosztów o dwie śruby...
Cieszyłem sie na myśl ,że bedzie nowy hornet . Dla mnie to nie jest szerszeń tylko osa .
Jak słysze o tym czekaniu na wkręcenie w 4 cylindrowcach to mnie krew zalewa.
Bardzo ciekawa, wyważona opinia. Dzięki 👍
Trochę pierdolenie, bo jak postawić poloneza z lat 90 koło najlepszych aut lat 60 to wypadnie super, ale czasy idą do przodu i trzeba porównywać nowe modele do im współczesnych a nie, gadka, że kiedyś nie było tak dużo zagranicznych motocykli w Polsce i teraz to mamy wszystko, i proszę nie widzieć wad. No sorry ale zaczynacie brzmieć jak zwykłe recenzje za kasę
Honda CB650R przy tym Hornecie wygląda ekskluzywnie. Stalowa rama z nieprzykręcanym subframe, w czerwonym kolorze, archaiczny zbiorniczek płynu hamulcowego oraz nieregulowane zawieszenie wyglada po prostu tanio. Sam pomysł motocykla się broni, bo 92KM i 75Nm to całkiem nieźle. Opakowaniu przydałoby się więcej polotu. Może za kilka lat dopracują ten model tak, że nie będzie wyglądać jak Honda CB500R po nieudanym tuningu.
Oferta przeznaczona zatem dla kogoś kumu silnik MT07, Z650 czy Tridenta wydaję się zbyt mało dynamiczny, lubi dwa cylindry i nie przeszkadza mu kontrowersyjna stylistyka.
Mam nadzieję, że nowa Africa Twin 750 będzie bardziej przemyślanym motocyklem.
Lipa 4 cylindry mam 2006 rok myślałem że zrobią normalny 4 cylindry i 600 a nie 750, a puche się wywala daje się decat
Da sie hondą hornet 750 da sie podrózować okolo 400/600km dziennie?
Zobaczymy jak pokaże się w salonie....jak wrażenia na żywo.. miałem 4 Hornety🙂
Ja jestem posiadaczem Horneta 900 i posiada on dół jaki i górę.
Powiem tylko tyle,że honda popełniła tym silnikiem z nowego horneta sepuku.
Pozdrawiam miłośników prawdziwej motoryzacji.
To nie hejt,ale...sa 4garowe maszyny ktore od dolu tez sie zbieraja podobnie a gore maja lepsza.
Andrzej Hondą Gazuuuu :D czekam na historię z nadgarstkiem
w przyszłym roku będzie mój! Wydaje się super maszyną.
Bardzo fajne moto do codzinnej jazdy do mieście.
Miałem rocznik 2001, którym zrobiłem prawie 80tys. Później 2005, nalatane 50tys. Teraz od nowości 2011, którym zrobiłem do tej pory 88tys. Liczyłem na to, że zastąpię go kolejnym modelem, ale niestety się przeliczyłem...
Też mam rocznik 2012 i jest super kocham go :)
Zdecydowanie obejrzałbym materiał o Twoich motocyklach!
Dzięki! Myslalam o kawa 400 lub 650z, ale spr horneta
Ja mam horneta cb600f tego na wtrysku i teraz już wiem że najlepsze co mogę zrobić to dbać o niego i nim jeździć jak najdłużej bo nie ma alternatywy. Słyszałeś dźwięk silnika tego najnowszego horneta ? Według mnie ten silnik nie brzmi absolutnie dobrze . Mocy ma mniej. Systemów kontroli trakcji ja nie potrzebuje . Jedyna sprawa jaka jest na plus to wygląd bo jest nowoczesny i aktualny. Cała reszta według mnie poprostu leży. Moja horneta brzmi jak rasowy sportowiec i jak oryginalna Honda Hornet a to tutaj trochę przypomina mi forda fiestę z brzmienia .
Jeżdżę hornetem 2012r. Mi te dwa cylindry nie przeszkadzają aż tak, bo faktycznie konstrukcja nowa, Nm więcej i w parze z wagą może być większy szatan nawet. Ale ten wygląd taki trochę chudzielec i te 160mm z tyłu tez cieńko wyglada. Myślałem nad zmianą, ale no nie wiem... to chyba faktycznie lepsze dla młodych na pierwsze większe moto. Jak dorwę i się przejadę to się wypowiem.
Na razie bardziej mi sie podoba myk w Suzuki. Wzieli GSX-S 1000, skastrowali program i dali z boku naklejkę GSX-S 950. Jest 95KM i 92Nm, 4 cylindry, laczek 190mm, wygląda grubaśnie. Minusem waga 214kg a nie 190kg jak nowy hornet, no i cena 10,000zł więcej. I weź tu wybierz :)
Hej też posiadam horneta 2012 i raczej bym się nie zamienil na nowego. Elektronika to zbędne bajery albo ktoś umie jeździć albo nie. A jeśli chodzi o gsxs 1000 to kiedyś będzie mój następny Moto ;) tej większej wagi myślę że nie będzie się czuło.
Mi 2 cylindry odpowiadają, choć zgadzam się, że Honda nie powinna nazywać tego motocykla Hornetem, moim zdaniem zdecydowanie bardziej ta nazwa pasowałaby do CB650R. Nad nowym, w miarę tanim nakedem zastanawiam się od pewnego czasu. Co do desingu - zgadzam się, że to wyrośnięte CB500. Ok, jest w miarę w porządku, aczkolwiek nie mogę zdzierżyć tu gumy 160 na tyle, zamiast normalnej 180. Paradoksalnie jest to coś, co mocno zniechęca mnie do zakupu.
bardzo dobry material
Szary z żółtymi akcentami wygląda zacnie 😎
na dojazdy do pracy w sam raz, duzo oferuje za niewielkie pieniadze. nie wiem czy nie wolalbym jednak kupic 3 letnie z1000sx z symbolicznym przebiegiem
A ja tam nie skłoniłem się ani minuty w stronę hejtu i mimo że motocykla kupić nie chcę to stwierdzę, że wygląda on po prostu jak "średnia krajowa" i lepiej, że tak jest niż jakby mieli odj*bać to co z nową serią MT. Dodatkowo znając jego cenę to obstawiam, że będzie ostrym graczem i gdybym chciał kupić w tym momencie nowy motocykl to na pewno brałbym go mocno pod uwagę. A dwa gary pomijając koszty produkcji są moim zdaniem kompromisem między odczuciami z jazdy i kulturą pracy.
powrót do korzeni, rama bardzo podobna do tej w CBR F2/F3 i tez stalowa
Wiadomo , że fajny bo nowy i niedrogi . Gdybym nie lubił majsterkować i nie był zakochany w ciężkich, prostych maszynach z okrągła lampą z przodu to bym kupił tą hornetkę 😜
Ja właśnie poszukuję 890, który w swojej klasie jest bezkonkurencyjny, raz pod względem jazdy, dwa pod względem wyglądu. No ale jest 10k droższy od tego rowerka.
wygląda.... tanio ?
Dobrze że można kupić cb650 neo. Edit. Spojrzałem na polskie ceny. To będzie hit.
ten krzyk na początku to ja jak i kamerzysta z tego co pamiętam ;-)
Wiadomo że 2 cylindry są najlepsze. Czechosłowacy wiedzą to od dawna 😉
Pamiętam testy średniaków dawno temu. W kategorii silnika przewodziła V2 od Suzuki SV. Bo moc na dole w codziennej jeździe jest najbardziej potrzebna. Dlatego taki silnik w hornecie to dobry pomysł.
Zapewne później zrobią sporta coś ala R7 i nazwą go RC7 w nawiązaniu do wyścigówek RC30/45. I znów zadyma: jak tak można,!! To legendy itp😁
a mi sie wydaje, ze raczej pójdą w strone ADV, tak jak Yamaha MT07 ---> Tenere i Aprillia RS/Tuono660 --> Tuareg.
Czy to zapowiedz Nowego Transalpa 750? Zobaczymy.
@@Szadafaka chyba wczoraj widziałem zapowiedź właśnie adv. Nie pamiętam czy wykorzystali nazwę Trans Alpa.
Materiał o Twojej historii to koniecznie! 🚀
To ja „zhejtuje” jako niedoszły własciciel. W wakacje zdałem prawko i stałem przed wyborem pierwszego dużego moto. Wiedziałem, że na jesieni ma być pokazany nowy Hornet i była zagwozdka, czekać czy brać coś innego jeszcze na ten sezon. Finalnie zdecydowałem się na Tridenta, bo ładny, lekki i piec z fajną charakterystyką. O jak ja się cieszę, że nie czekalem na tego brzydala od hondy.
Fajnie to ująłeś na początku filmu; ten motocykl zrobiłby wrażenie 20 lat temu, na osiemnastoletnich szczypiorach. Chodzi tylko o wygląd bo jeździć to będzie pewnie jak mieszanka Trident’a z MT07 - silnik z MT, zawias i heble z T660. Trzeba sie umówić na jazdę testową i sprawdzić.
IMHO taka zabawka dla bananowej młodzieży z dużych miast. Nawet materiały prasowe to sugerują. 😉
W samo sedno...brawo
jak chodzi o silnik w tej klasie czyli mt07 trident 660 sv 650 z650 ta cb bedzie najmocniejsza ma najwiecej mocy i momentu przy masie tridenta niema opcji zeby niezdominowala tej klasy pod wzgledem kopa na prostej 😁👌🏻jedynie cb 650 r neocafe cos tam bedzie nadarzac 👌🏻 taka mt07 ma 10% mniej momentu i 20% mniej mocy a wazy zkierowca tylko 3% mniej wynik oczywisty w porownaniu do sv roznice jeszcze wieksze biorac pod uwage roznice w maise to ze 15-20% mniej momentu w sv i 20%-23% mniej mocy 👌🏻😁 jak chodzi o ilosc mocy na danych obrotach zatem cb 750 bedzie jej miala wiecej niz jakikolwiek sprzet wtej klasie oprocz piku w porownianu do cb 650 👌🏻 o ile ta 750 mozna zaliczyc do tej klasy anie do jakiejs innej gdzie juz przewagi osiagow miec niebedzie nieanalizuje segmentow i gdzie powinna przynalezec w tescie porownawczym ta honda niemniej porownujac do tego co podales tak sie sprawy maja chyba ze honda klamala z poziomami mocy i momentu w co watpie 👌🏻 1 test porownawczy z sredniej klasy testerami powinien dac odpowiedz czy ta cb zbiera sie lpeiej niz sv czy nie na 99% tak 👌🏻
Dużo się nie zmienił ten CB500F na ten rok. A nie czekaj... Hornet ?? 🤣
Może cb500f z wyglądu ale wyposażenie i ponad 90KM ratuje się.
To nawet nie chodzi jakie ma wyposażenie czy ile mocy ale jak słyszysz Honda Hornet, to jednak odrazu się to z czymś kojarzy. To tak jak by Triumph zrobił nowego Street Tripla z 2 cylindrowym silnikiem i pojedynczą lampą, czy to dalej jest Street Triple ? Czy Honda użyła nazwy Hornet tylko żeby więcej tego sprzedać ?
Hornet =4cyl
Pewnie ma swoje zalety ale mi się nie podoba. Mam niedobre skojarzenia wyglądowe. Widzę elementy wizualnie podobne do motocykli które się mi nie podobają. Np rama nie wiem dlaczego mam skojarzenie z gladiusem. Przednia lampa się mi nie widzi i nie widzi mi się tył. Fajny ten mały tłumik środkowy. Linia baku się mi podoba. Silnik też ładny no i wyświetlacz też na pierwszy rzut oka spoko.
Na Waszych ujęciach sprzęt wygląda lepiej niż na oficjalnych zdjęciach i filmach promocyjnych. Jeżeli honda utrzyma obecną cenę, motocykl znajdzie wielu klientów ponieważ za niewiele daje wiele. Dzwi polityka marki ponieważ jest to jednak potencjalny rywal cb650r. Quickshifter działa także w dół, wydaje mi się że każdy quickshifter w motocyklach z elektroniczną przepustnica działa w obie strony, natomiast z "analogowa" tylko w górę. Osobiście nie mogę doczekać się kiedy polskie salony udostępnia testowki. Pozdr
Jak za taka niska cenę to mega wybór!
Panie Andrzeju tak mi się wydaje że krytykowanie wszystkiego i wszystkich to chyba taki nasz polski sport narodowy 😕 super wygląda ja osobiście miałem hornetke 900 super śmigał jak wściekły więc ten będzie tylko lepszy i nie zawsze moc silnika jest najważniejsza 🙂 po Hondzie miałem ZX 10 ale większy banan na twarzy był na hornecie 🙂
Ale wymiatałeś na tym starym Hornecie...🤪
czekam na szatana i filmiki ze stopalami!!
Czekam na tą historię
Mi się mega podoba to że ma dwa gary, dużo lepiej niż by miał 4!
a dlaczego jeśli można spytać? pyta świeżak :)
8:10 quick chodzi góra dół więc kolejna dobra wieść.
W serii czy to za dopłatą?
@@matimateo6932 1500 dopłaty.
Myślicie, ze to będzie fajny wybor na kilku dniowe wypady po Alpach ? Szukam czegoś co bedzie fajnie zkręcać ale też żeby nie odpadła mi dupa i plecy na kilku godzinnych przelotach .
Andrzej Hondą gazu! 🔥💨
A swoją droga fajny sport mógłby być na tym silniku, idealnie do SuperTwin, tak dla równowagi dla Aprilii.
Ciekawi mnie czy przy moim wzroście 184cm nie będę wglądała na nim jak na zbyt małym motorku. Może prowadzący coś na ten temat powiedzieć? Bo na MT 07 wyglądałem lekko mówiąc słabo.
Dwa cylindry mi nie przeszkadzają, ale moto wygląda tanio i tak jak nie Honda... Ciekawe jaka będzie cena, bo może to będzie kuszące? Czy ktoś wie, gdzie Hornet będzie produkowany?
Jakby dali okrągłą lampę taką jak z CB650R to byłoby spoko. No i szkoda ze wszędzie R2 - czterocylindrowe rzędowe silniki średniej wielkości na wymarciu.
Calkiem fajne moto. Na pewno ladniejsze niz seria MT07, a z czasem moze zrobia tez horneta 900 lub litra co bedzie konkuremcja dla piekielnie mocnej i piekielnie brzydkiej MT10.
Ps. "Andrzej hondą gazu" 🔥🔥🔥😁
A co do silnika to ten może być użyty do Africa twin 750 jak było kiedyś i pewnie tak będzie.Jak powiedział kolega gama może rozszerzeona a Hornet 1100 ,z silnikiem z obecnej Africa 1100 .
oj prosze nie ten z afryki.
lepiej niech wezna ten z cbr1000rr 2013/14 roku, z tych 180KM NIECH ZOSTANIE 140/150KM, waga 199kg i bedzie masakra
Jedyne co mi do szczęścia brakuje to IMU cornering Abs i tc
Andrzej Hondą gazu 👍👍
ale czemu przednie zawieszenie nieregulowane...to samo w transalpie :(
Nic nie zastąpi wycia rzędowej czwórki...no może rzędowa trójka, ale tak poza tym dwie różne charakterystyki r2 czy v2 przecież to górą w ogóle nie idzie... Kto co lubi...Andrzeju co ci w duszy gra bo mi r6 rj11...
Co lepsze Hornet nowa czy Suzuki GSX-S z 2020r ?
Ten motocykl jest fajny, ale nie powinien nazywać się Hornet. Dla fanów Hondy, Hornet równa się czterocylindrowe wysokoobrotowe serce i tyle. Wystarczyło nadać inną nazwę nowemu modelowi i nie zwróciłby on na siebie takiej uwagi (więc trzeba go było kontrowersyjnie nazwać) 😉
Nagminne gadanie "nie hejtują Ci którzy realnie myślą o tym motocyklu" jest słabe i mało profesjonalne. Jednocześnie sugeruje że artykuł jest sponsorowany. Dotychczas z Hondy miałem PC34, PC36, SC48 (fantastyczne moto) i oczekiwałem czegoś o podobnej charakterystyce. Obecnie poszukuję motocykla lekkiego na miasto, czegoś z pazurem, nakeda. Już wiem że stylistycznie nie podchodzi mi nowy "hornet". Honda swoim konceptem sporo nakłamała bo obecnemu modelowi sporo brakuje do rysunków i animacji pokazywanych na początku. Dwucylindrówki hondy miałem okazję testować i nawet zabrać w dłuższą trasę choćby n750x. Jednostka wymaga przyzwyczajenia jednak nie pracuje przyjemnie. Ratowała to skrzynia dct która jednak w hornecie nie występuje.
W 2023 mają pojawić się egzemplarze testowe na które będę chciał się zapisać jednak będzie to z samej ciekawości czy wprowadzono jakieś zmiany w jednostce i nie oczekuję cudów. Najpewniej na nowy rok skuszę się ktm 790.
Ten silnik to Afryka Twin 1100
Andrzeju, zawsze tak cicho nagrywasz zrób coś z tym ;-(
Andrzej gazu! Opowiedz nam swoją historię 😁
Z wyglądu nie budzi emocji ...projekt był ładniejszy natomiast parametry silnika są naprawdę dobre! Będzie hitem przy tej cenie!a muszę dodać bardzo mądra recenzja... widać doświadczenie robi swoje🤟😉i Andrzej mam pytanie czy Hornet i Cb 650 r to nie będzie trochę bratobójcza walka? Cena R trochę wyższa...ale 750 ma lepszy Nm co jest bardzo istotne w codziennej jeździe...Erka ma bardziej klasyczny elegancki wygląd a szerszeń bardziej młodzieżowy??? Hmmm jakie jest Twoje zdanie?
ten silnik to może do Transalpa trafi (jak w Tenere 700)
Skoro zrobili dwucylindrowca to nie mogli mu dać innej nazwy niż Hornet? Bo tej jednoznacznie się kojarzy..
W tym motocyklu wszystko wygląda dobrze oprócz samego wyglądu. Uważam, że 2 cylindry są ok jako kontra dla MTka więc narzekanie na silnik jest śmieszne. Mamy CB dla 4 cylindrów, ale wygląd jest bardzo słaby. Wygląda jak chińska 125. Dodatkowo skóro jest fajny moment to lepiej też by tam wyglądała 180 a nie 160.
Wygląda w tym malowaniu jak kumpla junak 125 :D A z tą garbatą linią jak ADV, podczas gdy cb500f ma wygląd horneta.
Dajesz te Hondy Andrzej!!!
Czekam na Transalpa z tym serduchem. Jakby zachowali zbliżoną moc i parametry to może być fajna opcja, jeśli ciekawie to wycenią. Chociaż spodziewam się że w okolicach 100KM to może się Transalp otrzeć o 5 z przodu ceny.
PS.
#AndrzejHondąGazu :)
Jeżeli cena którą wymieniłeś będzie przy zakupie to warto ,ale pojemność to trochę mało zwłaszcza przy mapach , rama jest w całości czyli zadupek nie odkręcany, to nie te czasy !
Pewnie ze pojemnosc 750cc i 92km w miejskim motocyklu to malo. Powinien miec min. 1800cc i ze 300km.
Jak za dużo dla ciebie to wuzek jest do pchania
@@podunkman2709jeśli rozpatrujemy motocykle miejskie to wystarczy 125cc i 12 koni. A jeśli rozpatrujemy motocykle do dynamicznej i wariackiej jazdy to dwucylindrowy 92 konny silnik to nieśmieszny żart.
Panie Andrzeju ,"hejt" jest gdy się mówi o czymś/kimś że jest BE i Fuj bez podstawy.
Ludzie jadą po tym motocyklu w większości merytorycznie więc to nie hejt.
Każdy ma prawo mówić że nie chce się uwsteczniać w imię ekologi i księgowości.
PS. To samo było z RS 660 od Aprilii. Każdy kto był w salonie i jechał ten wie że spasowanie i kultura pracy to dramat.
#andrzejhondągazu to zdecydowanie 😊🫣
Widać, że nagrałeś to dla kasy. Każdy myśli o tym motocyklu to samo a ty prubojesz bronić mega lipe. Szkoda, że nie potrafisz jak kiedyś, wydać prawdziwej opinii.
Czy można spodziewać się testu jeszcze w tym roku ?
Tak, testy powinny być w listopadzie
@@SwiatMotocykliTV super. Czekam z niecierpliwością i nadzieją że dla wyższych osób to moto również spasuje.
Ile to ma cylindrów?
Dajesz Andrew Gazu! 😎
AnrzejHądąGazu;)
Ogólnie problem z tym hornetem to już chyba nie motorownia, a wygląd. Chodzi o to że miał być duży i dojrzały hornet, a wyszedł mały i brzydki hornecik. Ten motocykl wydaje się strasznie filigranowy, a ten zadupek mimo że ostry jak w pierwszym szerszeniu to jednak taki króciutki. Poza tym, brak pługa! Nawet w ofercie akcesoriów! I o ile pierwszy Hornet miał ładne kolektory i nie trzeba było zakładać pługa aby wyglądał sportowo tak tutaj aż się prosi by zasłonić te dwie rurki.
Poza tym, nie wiem, może się przypierdzielam ale gdyby zaprogramować SI do zaprojektowania współczesnego motocyklach to tak by wyglądał, totalnie generyczny, wyglądający jak chińska 125...smutno się trochę na to patrzy albo ja w wieku 28 lat zdziadziałem.
Ogólnie ładnie wyglada
Niestety ale wygląda jak tani chińczyk :(
wyglada jak chinskie 125ccm
Andrzej Hondą gazu!🔥
Andrzej Hondą gazu? Przepraszam ale to w ogóle nie wpada w ucho... Proponuję alternatywne hasło:
Andrzeeej! Hondą tera!
Andrzeju Hondo tera !