HONDA CB750 HORNET - Żądli czy Rządzi ? [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2023
- Cześć! Myślę, że każdemu przydarzyło się chociaż raz w życiu użądlenie przez owada. I mnie to nie ominęło. Sprawa dosyć niebezpieczna , zwłaszcza gdy się ma alergię na jad szerszenia. Jeżeli interesuje was moja reakcja po tym fakcie to zapraszam na kolejny test oraz do subskrypcji mojego kanału (jeżeli oczywiście jeszcze tego nie zrobiłeś)
- Авто та транспорт
![Suzuki GSX-8S vs Honda CB750 Hornet. Porównaliśmy japońskie nakedy i na torze i w turystyce [TEST]](http://i.ytimg.com/vi/bfn1CUiqV30/mqdefault.jpg)
![Suzuki GSX-8S vs Honda CB750 Hornet. Porównaliśmy japońskie nakedy i na torze i w turystyce [TEST]](/img/tr.png)
Bardzo dobra recenzja, bez słodzenia i konkretnie 👍💪
Cukier nie jest zdrowy, trzeba się wystrzegać 🤭dziękuję za komentarz🤘
Na temat. Wyczerpująco. Super !!!!
Dziękuję, takie komentarze motywują do dalszej pracy🤘🙃
Dla mnie wszystko na tak. Motor z wyglądu mega, do miasta poezja. Jeśli chodzi o pozycje to ( mam 174 cm ) i jest jakby skrojony na miarę. Świetny sprzęt. Ciągnie już z dołu. Kto nie jeździł niech natychmiast nadrobi zaległości 😄Pozdrawiam
Gratuluję wyboru i wielu km nie tylko po mieście życzę 🤘
@@hubertzabieranawarsztat nie kupiłem, choć mam na niego ochotę 🤭tylko jeździłem 😁
Pozdrawiam
Jako właściciel takiego właśnie horneta, po przejechaniu 4000 km w ciągu pół roku mogę powiedzieć że jest to bardzo przyjazny sprzęt.
Drugi raz byś kupił? Co dołożyłeś z wyposażenia dodatkowego? Czy jesteś w stanie podać nam po jednej, największą zaletę i wadę tego motocykla wg Ciebie? Pozdro Hubert
@@hubertzabieranawarsztat Jeżdżę od 2012 motocyklami, wcześniej miałem Suzuki SV 650s i Royal enfielda (są na kanale). Do seryjnego Horneta dodałem pakiet style, po czasie oryginalne kufry że stelażem oraz ostatnio tłumik SC Project.
Najdłuższy wypad to 300km w jedną stronę, dał radę. Największa zaleta dla mnie to cena do jakości. Największa wada to front wyświetlacza wykonany z tworzywa, które jest żartem. Przy pierwszym myciu odpowiednimi środkami i ścierkami powstały ryski. Bez szkła na ekran lepiej nie wyjeżdżać. Prowadzi się fajnie, jest lekko narowisty, na zasadzie " no dawaj, więcej! Nie odpuszczaj! Ja chcę!" Ale na codzienne jeżdżenie do roboty też się nadaje. Dobry wybór.
@@MrMusiol Ja też zdecydowałem się na Horneta 750 /czarny/ i nie żałuję, choć moje serce biło do Kawasaki. Tak jak piszesz, ten moto ciągle chce więcej, nie boi się ciasnych zakrętów, hamulce doskonałe, kontrola trakcji robi dobrą robotę. Wszystkim niezdecydowanym POLECAM.
Porządna recenzja ! Bardzo dobrze się ogląda, jak skończe przeskakuję na odcinek z Transalp'em 👍👊 Miałem CB125R /2021, miałem CB650R/2022 ....mam CRF1100 AS / 2023 bo Transalp na którego miałem ochotę (Hornet przy okazji) wg mnie nie wypadły rewelacyjnie, dobrze może tak. Tzn jeżdziłem testowo Trampkiem i OK nie moge powiedzieć że to złe moto ale po przesiadce na Afrę nie trzeba było za długo rozmyślać 😁 Hornet / Transalp Plus za elektronikę której brakowało mi w CB650R, poza tym nie ma efektu WOW, sa to poprawne motocykle 🙂 W CRF1100 efekt WOW juz jest ale jest też odpowiednia cena która ten efekt powoduje 😁😉
Dziękuję i zapraszam na kolejne filmy 🤘
szukam odcinka z CRF1100 ale chyba nie było recenzji :) @@hubertzabieranawarsztat
@@Jacek.G niestety, nie było mi dane 🤷🏻♂️ale postaram się nadrobić przy okazji tegorocznych zmian w modelu.
Hubercik bardzo dobrze się słucha i ogląda. Dla mnie trochę brakło chociaż krótkiej przebitki z jazdy z dźwiękiem silnika. Poza tym wspominałeś o teście Suzuki 8s a nie widzę takiego video u Ciebie na kanale. Pozdrawiam serdecznie i czekam niecierpliwie na recenzje transalpa i Twoje odczucia w porównaniu go do Vstroma 800de 🏍🏍🔥🔥🤩🤩💪🏻
Cześć i czołem! Jeżeli chodzi o przebitki, obiecuję więcej dynamicznych ujęć w nowym sezonie ale i w filmach które będą się teraz pojawiały też już namiastka tego będzie. Gsx8s niebawem wpada na kanał, filmy wchodzą w takiej kolejności jak były prezentowane na Instagramie. Także #soon. Co do Transapla i V-stroma..kurcze nie chcę spojlerować obu filmów które tez są w przedbiegach także proszę jeszcze o chwilę cierpliwości. Dziękuję za miłe słowa, motywują do dalszej pracy 🤘
@@hubertzabieranawarsztat nagrywaj ile się żeby było co oglądać w zimowe wieczory. Jesteś z kilkoma (dosłownie kilkoma) kanałami na YT jeszcze w miarę obiektywny. Największe polskie kanały motocyklowe mam wrażenie, że robią po prostu płatną promocje. Ogląda się to jak reklamę ale jak może być inaczej skoro materiał nagrywany na wyjeździe w ciepłe kraje na koszt koncernu. Także drogi Panie tak trzymaj, tankuj za swoje i nie miej skrupułów powiedziec jak coś kiepsko działa albo można było zrobić lepiej, pozdro 🔥💪🏻🤩
@@MrChudybyk tak jest i tak będzie, obiecuję 🤘
Na wiosnę nagram mojego, też z tym tłumikiem widocznym na filmie (SC Project).
@@MrMusiol czekam zatem na materiał. Dzięki za odpowiedź i do zobaczenia na trasie 🤘
Cześć. Cena jest kluczem do jakości lakieru w hondzie
.
Już patrzę
Też jestem zawiedziony powłokami malarskimi mojej CB1000R. Już przewiduje malowanie po paru latach
Ale w Gold Wingu którego testowałem kilka dni temu lakier "stara szkoła". Więc tam są jakieś różne standardy zależnie od modelu 🤷🏻♂️
@@hubertzabieranawarsztat Możliwe. Na CB1000 najpierw znalazłem ogniska korozji (w nowym) na tej poprzeczce pod siedzeniem, teraz juz widzę wytarcia na baku i jakiś dziwny brąz na mocowaniu baku🤔
O nawet się załapałem na parę sec na lotnisku 😂 zapraszam na początku następnego sezonu jezcze raz bo jest mały przeskok umiejętności hah
Wpadnę jeszcze nie raz. Kibicuję, także cieszy mnie Twój postęp 🤘
Cześć, dosyć przyjemny materiał. Mam pytanko, mówiłeś w nim o Twoich odczuciach co do wyglądu, że nie ma w nim niczego, co mogłoby zawiesić twoje oko. W sumie, to nie tylko Twoja opinia. Z ciekawości, który motocykl według Ciebie ma właśnie to coś w wyglądzie, co oko może przykuwać?
Cześć! Fajne pytanie za które dziękuję. Jest cała masa motocykli, które wzbudzają we mnie emocje pod względem wygladu. Napisałeś to pod testem motocykla typu naked bike więc od nich zacznę. MV Augusta Brutale, Ducati Streetfighter (w obu przypadkach niezależne to jest z którym silnikiem) z Hondy natomiast poprzednia wersja CB1000R bardzo mi się podobała. Kawasaki Z900 RS oraz Triumph Bonneville Speedmaster mają też coś w sobie. Długo zabiegałem też o test indiana FTR tylko dlatego, że ciągnął moje oko. Z neoklasycznych sprzętów dalej nie mogę oderwać wzroku od speed triple 1200 RR😍 Nigdy nie ukrywałem, że mam spore ciągoty do motocykli sportowych, torowych, których kształty są dla mnie najbardziej pociągające. Chociażby nowa ZX10R robi na mnie potężne wrażenie o Panigale nawet nie będę wspominal. No i S1000RR ♥️Z Ducati to całkiem mam tak, że w ich salonie ciężko mi się skupić. Diavel i multistrada to marzenia w mom garażu. Suzuki Hayabusa to moja miłość od zawsze i na zawsze. Wiem, że motocykl nie jest we wszystkim najlepszy, ale mnie kręci strasznie i uwielbiam do niego wracać.Z tych największych to BMW RT, Honda Goldwing to są motocykle za którymi oglądam się na trasie. Turystycznie to wolę te przeznaczone na asfalt, wspomniana Multistrada ale nawet bardziej BMW S1000XR wywołuje we mnie euforię. Mi też wdzi się KTM 1290 superadventure. Heh kończę już ale wydaje mi się, że nie wymieniłem nawet połowy sprzętów które mi się podobają optycznie
🖐️
Mam gsx s750 panie, tam to jest dopiero dramat z powłokami lakierniczymi, a klaru to on nawet leżącego na półce nie widział. Żona na fz6 i tam można grabiami moto myć, a w suzuki trzeba procedury jak w nasa zachować. Każde dotknięcie, przejechanie palcem po zbiorniku zostawia setki rysek itd. Felgi to samo. Pozdrawiam👍🏻
Tak to jest, księgowość a nie jakość rządzi wszędzie 🤷🏻♂️
Niestety, ale reflektor nie ma nic wspólnego z turystykami, przypomina tanie chińskie, slabo wykonane motocykle. Dobrze, że nadrabia prowadzeniem i piecem. Dzieki za test i pozdro.
Kształtem bliżej mu do lampy z NC niż CB650R i właśnie to miałem na myśli. Może źle to w słowa ubrałem. Dzięki i za komentarz i pozdro 🤘
@@hubertzabieranawarsztat ująłeś to po swojemu, każdy ma swój punkt widzenia. Ja nadal żałuję, że Honda nie ma w ofercie (prócz Cebry) 4cyl rzedówki i czegoś pokroju 1000SX lub GSX-S1000GT. Dwa cylindry już tak nie brzmią...
Zgadzam się design jest nijaki...może tak miało być.
Czyżby Żmigród? A wg mnie tylko Haya, wiadomo:)
Wiadomo😎 co kto lubi. Owszem, miejscówka trafiona
W Transalp ten silnik bardzo czuc na dloniach - wysokiej czestotliwosci wibracje.
W Hornecie to samo?
Kto tam wlozyl te chinska lampe...😢
Hej! Jeżeli chodzi o transapla to ten silnik tam całkowicie inaczej się zachowuje wg mnie i nawet uważam że dziwne jest, aż jak bardzo nadwozie może zmienić charakter silnika. Ale nie mogę uprzedzać faktów, film z Transapla wkrótce na kanale 😁 dziękuję za komentarz i pozdro
Lampa to jest zajebista w porównaniu do OE wydechu 😁 Ryżem daje z kilometra....miałem taki w skuterze 4T marki PEDA 20 lat temu 😂ten akcesoryjny SC co jest w pakiecie dodatkowym to jest przepaść i mam nie tylko na myśli walory odsłuchowe ale głównie wygląd.
ej ale w końcu nie było pokazu dźwięku :)
I tu mnie masz 😉 dobrze, że odpalam właśnie nowy sezon, poprawie się ☝️
@@hubertzabieranawarsztat ostatnio 13 w swoje urodziny haha zmiana kodu 4 z przodu siedziałem właśnie na hornecie. Przy nim wzroście 172cm był całkiem bardzo ok. Przy stockowym wydechu też brzmiał całkiem przyjemnie. Przymierzam się do niego jak pierwszego moto. Dużo za nim przemawia, szczególnie cena teraz około 34/35 za bazę.
@@hereticum wszystkiego dobrego, też jestem '84 i niedawno miałem taką zmianę, więc doskonale rozumiem jak się czujesz i że potrzebujesz motocykla! Hornet git maszyna, długo się nie znudzi więc dobry wybór.
Dla mnie ten motocykl z przodu wygląda jak junak czy romet
Cb 650R rządzi . To ona tak naprawdę pozostaje żądłem szerszenia
Niestety nowy Hornet wygląda jak tani chiński motocykl. Uwielbiam Hondę ale w porównaniu do poprzednich Hornetow to co najmniej krok w tył. Pozdrawiam Michał
Comcio kupił nową Afryke i cała rama skorodowała. Coś jest na rzeczy z tymi Hondami
🙈
A może ją utopił?
Ten zielony zecik lepszy
Coś dla miłośników Zeta już za tydzień na kanale 😁😎
rozwalają mnie te pakiety naklejkowe.......wszystkie "japończyki" mogą mieć dokupione naklejki ( pewnie w komplecie za 1000zł ) które poprawiają stylistykę motocykla..... do czego to doszło. Za chwilę będzie tak, że w pakiecie będzie siedzenie i silnik a za kierownicę i koła trzeba będzie dopłacać...
Zawsze tak było i to nie tylko w japońcach. Jak chciałem podtuningować swoją czechoslowacką Jawkę to pamiętam że wjechały naklejki z bananem na zbiornik. Zabieg sprytny ale kumpet był szybszy, bo miał orła ( chyba dodał mu skrzydeł ) 🤷🏻♂️🤭
@@hubertzabieranawarsztat tylko wtedy takie naklejki to były groszowe sprawy. Zobacz jak to wygląda obecnie....
@@MezczyznaElegancki dla mnie to wtedy też był majątek, miałem z 11 lat a orzeł kosztował z 50 butelek po piwie i chyba jakieś po śmietanie jeszcze musiałem opędzlować. Lekko nie było 😄
@@hubertzabieranawarsztat dzisiaj panie aby kupić zestaw naklejek na motocykl to trzeba iść do providenta albo do bociana xD
Nie rozumiesz podstawowej idei. Otóż, Honda umożliwia zakup 'golasa' w dobrej cenie i daje klientowi wolną rękę w zakresie dobrania dodatków. Nie ma obowiązku kupienia dodatków w pakietach, można sobie doposażyć moto indywidualnie w pojedyncze opcje. sam tak zrobiłem i dzięki takiej polityce sprzedaży Honda Polska nie czuję się naciągnięty na koszty. Uważam, że nie ma lepszego rozwiązania. Zatem, jesteś w błędzie, pisząc "Za chwilę będzie tak, że w pakiecie będzie siedzenie i silnik a za kierownicę i koła trzeba będzie dopłacać... " . Zanim coś napiszesz, spytaj dealera co i jak.
Ten pseudo Hornet w standardzie jest goły jak święty turecki. Dobrze, że Honda dała chociaż silnik bez dodatkowej dopłaty.😂
Pseudo biker powiedział co wiedział. czyli nic. Może wysil się i napisz czego nie ma w Hornecie 750 w standardzie, a czego byś oczekiwał. Jestem bardzo ciekawy i gotowy do rzeczowej dyskusji.