@@ЮрийЗезюлин-ю5м двс не работал )) прогорела прокладка гбц на момент осмотра, машина не плоха, но под восстановление сильно много работы по кузову, ладно жестянка, так там еще полы переваривать, пороги, еще не понятно, что под краской, крыша кривая, крылья кривые, канты все зализаны не понятно чем, то ли шпатлей, то ли окрасом... а искали по сути ровный кузов, а его нет.
@@ЮрийЗезюлин-ю5м уж поверьте насмотрелся я на колхоз )) я родом из ссср и застал то время, в 2000-ые как только не издевались над машинами )) даже я грешен этим, вспоминать стыдно ☺
@@SotkaVstoke охренеть, за 4к она должна быть в родне без инородных вмешательств и в около отличном состоянии... Без обид конечно, но цена этого.. тыщи полторы в базарный день
Конечно кто то вез бы вам из Америки Ауди 200 авант в Беларусь ,а ничего что там должен стоять 3b мотор и арки другие и нет сзади юбки да ивообще должна была быть фулл комплект и скорее всего бленда была бы Рэд или блэк.
@@sachkovskcya3558 РХ в мусор, нужен блок от турбо с маслофорсункамт и сливом с турбины, ну или точить всё это под турбо, двс обычная будет держать 300 сил, там в передачах дело, длинные или короткие, а вот сцепление нужно усиливать, сам двс собрать это уже штука, турбина ещё штука, впрыск, пайпы, блоу офф, интеркуллер, вестгейт, выхлоп, штука и даже больше, но это всё нужно ставить на новую жесткую подвеску, ещё штука, тормоза и ещё всего куча нормально потянут баксов на 800, по итогу выходит штук пять , что бы 300 сил носить безопасно на колёсах, нормальная заряженная турбо выходит давольно таки не дёшево, хотя пять штук как по мне это самый нищенский бюджет для корча, нормальные проекты в 10-20 легко в лазят
@@SotkaVstoke подскажи тогда какие нужны поршни, колечки, шатуны, вкладыши и коленвал, голова чтобы мой (kx) сделать нормально и он держал 300 сил безовсяких вопросов. Соответственно сцепление. Но именно мой блок(kx) чтобы не искать турбо
Привет,не подскажешь как на двигателе WC перейти на карбюратор не меняя гбц ? как закрыть места где были форсунки? то что впуск от WH ставить нужно мне известно
митсубиси кольт, альфа ромео 146, фольксваген гольф, киа спортейж, рено сандеро, шкода фелиция, фабиа, део есперо, рено шафран, форд сиера, уаз, ваз, пассат, дастер, бмв х6, ауди а8, что то еще было, не помню уже, на чем то ездил несколько лет, на чем то работал, что то в прокат брал, на чем то катался, сотка была всегда в семье, на ней наверное больше всего ездил
сама сотка не плоха, но руки нужно приложить основательно, мне не понравился ремонт днища, гуляет пол, нету ребер жесткости, пороги переварены не аккуратно, глаз режет коррозия по шву сварки, крыша мятая, лонжерон со следами удара, много колхоза и не родных элементов, моё мнение по стоимости это в районе 2-2.5 тысячи, на момент осмотра прогорела прокладка гбц, что еще снижает стоимость от 1.5 до 2
))) авант в этот день прокладку пробил и за троил, с этими учетами отдавали за 3500, за приглашение спасибо )) в следующий раз в инсте дам знать, что собрался куда ))
@@SotkaVstoke пожалуйста сделайте я ваш видео ролик буду всем скидывать чтобы просмотры были с4 тоже достойная машина это же ведь продолжение ауди 100 легендарные машины у меня 4 ауди 100с3 было классные машины!!!;)
@@СаняКайков-н3щ я то понимаю, мне хочется снять с4 s4 а таких не так и много, и если и есть то от меня не близко находятся и снять их становится затратно, съёмки одного ролика минимально 100 баксов выходит, прибавить сюда дорогу и получается уже 200, поэтому, если будет возможность то снимем конечно, а тратить 200 баксов во время постройки проекта это не совсем разумно, сейчас всё в проект идёт , исключения это когда оплачивают осмотр авто, тут и контент и копейка
Ну если гольф живой, то норм цена, полноприводные редкие, любители гольфов за такими гоняются, в любом случае такие авто нужно смотреть, а брать или нет каждый решает сам
Советовать я не могу, а сделать обзор на ту машину, которая вам понравилась - можно, к примеру мне нравятся пятицилиндровые бензиновые двс и я не люблю дизеля , наелся ими уже… V6 мне тоже не нравятся, я про них мало что знаю, но что знаю, это то, что проблем в них хватает, по кузову у с4 и с3 болячки практически одинаковые, но почему то с4 гниют сильнее, а стоят больше
Снимите обзор на ауди 100с3 из своих пожалуйста хочу Блэка увидеть именно обзор ;)!!!! От а до я ;) будет хорошее видео . у меня было 4 ауди 100с3 классные машины и я опять ищу себе ауди 100с3 именно 100с3 а не 100с4 .... Про 100с4 друг просит обзор от вас я ему говорю продай ее купи в с3 кузове он не хочет так как дутая ему нравится ... Я ему объясняю что это одинаковые машины только в разных обертках ;))) все равно мое мнение ауди 100с3 самая лучшая машина на мой взгляд и мне все равно на чужое мнение;) и сразу скажу есть у меня две машины на данный момент все они корейцы и скажу сразу что с Ауди именно с3 не сравнится ... Ауди именно для души ;)!!!!
ок, как станет погода лучше снимем полный обзор на блэка )) с3 кузов реально лучше с4, он крепче и легче, я поэтому и собираю на нём турбо кваттро, он почти на 200 гк легче и соответственно быстрее, еще один плюсик это пять цилиндров, хоть и в с4 они тоже были, но едут они хуже
если честно, то полный привод хорош по бездорожью лазить и стартовать с места на хорошей мощности, в остальном я не заметил необходимости в нем, если ездить в основном по нормальному покрытию дороги и на стоковой мощности, то передний привод даже лучше и резвее.
Аквабласт есть где-нибудь рядом? Дорого он сейчас за мойку всех деталей? 4 за аванта много Изолента, саморезы, сопли из проводов, потолок... Зато руль, кольца на приборке, наклейка кваттро. Не могут люди, не умеют распределять деньги.
есть правда в твоих словах )) аквабласт есть, но выходит очень не мало, запчастей много нужно мыть, да и возить нужно за 50 км, а вообще детали двс, блок, гбц лучше мыть под температурой и химией, маслоканалы вымывает на отлично, а вот ржавчину лечше в ванне с кальцинированной содой электролизом ))) блок потом как с завода серенький ))) но что имеем тем и моем((
За 4 рубля, пусть бы она догнивала в Солигорске! На продаже она во второй раз, впервые стоила намного дешевле, да и хозяин, Митя вроде его зовут, уверял что ее продал! А спустя год или два, она снова у него!
На распредвале такая отливка интересная , когда увидел в открытую маслозаливную гороловину распредвал, мне показалось что на нем отломана часть кулачка. Чуть инфаркт не еб...л😂
@@SotkaVstoke Можно - не из салона ж покупаете😂 А то смотрите оригинал/неоригинал. Ничего личного. Если бы стояло всё оригинал и как по заводу, в отличном всё состоянии, то ей бы и цены не было - была бы конечно, но как за раритет😉
Вот по этому, истинные фанаты марки, пытаются выкупить более менее нормальные экземпляры для восстановления, что бы потом наслаждаться и кайфовать от старичков. Новые помойки можно купить хоть сейчас и ценности в них нету совсем, а вот олды … с каждым годом дорожают и становятся редкими
@@SotkaVstoke я себе делаю в гараже, трубу на весь гараж по диагонали с одной стороны газовую горелку второй конец трубы на улицу тепло не шумно ,а главное дышать есть чем и газа расход небольшой
Ну всем не угодишь, что бы в роликах было музло, приходится его покупать, был бы рад, что бы мне покупали музыку, которая нравится, запчасти на сотки, оплачивали расходы на съёмки, платили за время которое я трачу на восстановление, но нет… все только ноют, музло не то, долго делаешь, не тот цвет красишь и так далее… как говориться : не учите меня жить, а лучше помогите материально ;)
@@SotkaVstoke ни кто не учит, мы подписчики и лучше прислушивайся... и нас будет больше... угождать ни кому не надо, просто ухо режет... я не блогер но считаю моё музло тож не всем нравится от сюда вывод хоть потише его сделай тупо для фона...
@@marsmastermechanic1857 громкость музыкального сопровождения записано с учетом обще принятых правил, музыка передаёт настрой и атмосферу в ролике, я полагаю, что вся музыка подобрана правильно, правильно выставлена по уровню, об этом так же говорит статистика ролика и отклики зрителей. Я уважаю и прислушиваюсь к мнению подписчиков, но делаю по свойму и судя по всему, делаю правильно, большинству, моё творчество нравится, а подстроиться под всех увы невозможно.
Вот не понимаю я таких людей, а бы ляпнуть, биг блоки при сборке в ручную кистью красят и это не влияет на количество лошадей или срок эксплуатации этого блока или я не прав ?
Свыше 50градусов нужна уже хорошая эмаль. Блок греется до 100° на нем нормально держится автомобильная краска. Но элементы свыше 70° лучше красить термостойкой(но есть они разные).
Уколхожена она знатно, но надеюсь попадёт в правильные руки и на одну аккуратную соточку в мире станет больше)
Да, есть куда руки приложить, но и кваттровых авансов не много осталось, в продаже у нас только один (( пока…
По ходу вы ещё колхоза не видели, а вообще колхоз дело добровольное.
Каждый видит свою машину по разному, но уэтой хотя бы все работает.
@@ЮрийЗезюлин-ю5м двс не работал )) прогорела прокладка гбц на момент осмотра, машина не плоха, но под восстановление сильно много работы по кузову, ладно жестянка, так там еще полы переваривать, пороги, еще не понятно, что под краской, крыша кривая, крылья кривые, канты все зализаны не понятно чем, то ли шпатлей, то ли окрасом... а искали по сути ровный кузов, а его нет.
@@ЮрийЗезюлин-ю5м уж поверьте насмотрелся я на колхоз )) я родом из ссср и застал то время, в 2000-ые как только не издевались над машинами )) даже я грешен этим, вспоминать стыдно ☺
Дзякуй Саша за кантэнт👍 Жадаю поспехаў 😉
Шчыры дзякуй за падабайку )))
Лайк не глядя!
Держи ответочку ))
Чёт вы пропали (((
Ага, есть такое, скоро будем;)
Хорошо что я непоехал смотреть эту сотку за 4100)) По фото в огне, а в жизни такое себе...
Ну вот, помог сэкономить кому то )))
Цена в рублях же, я так понимаю?
@@СергейК-з2с )))) 4К $
@@SotkaVstoke охренеть, за 4к она должна быть в родне без инородных вмешательств и в около отличном состоянии... Без обид конечно, но цена этого.. тыщи полторы в базарный день
@@СергейК-з2с согласен по стоимости, мне в родной краске предлагали сотку на переднем приводе за 6к
Я свою когда брал, бывший владелец тоже проводил ремонт изолентой и совецкими мебельными шурупами.😅😁
Ну куда же без этого)) есть колхоз начальной стадии, а есть запущенной ))
Кстати про задние фонари это вообще не от аванта, а от седана, они отличаются.
Так и есть, блэнда американка с седана, у аванта она без отформовок по центру, просто гладкая, как и сами фонари
Конечно кто то вез бы вам из Америки Ауди 200 авант в Беларусь ,а ничего что там должен стоять 3b мотор и арки другие и нет сзади юбки да ивообще должна была быть фулл комплект и скорее всего бленда была бы Рэд или блэк.
@@Викторвиктор-р7ы ну ни кто и не спорит, что эта реплика))
Александр. День добрый. Подскажи чем аккуратно сбить эту крышечку вкг и не покоцать ее в процессе?
Я стамеской потихоньку по кругу её подбиваю
@@SotkaVstoke понятно спасибо. Назад садить, герметик не надо?
@@NoName-td1mc я на герметик никогда не садил, подтеков с этого места не наблюдал
Здравствуйте как свами можно связаться?
В описании ролика есть ссылки на наши сети, выбираем любой способ, который вам подходит, всё))
Но иметь то такую ох как хочется!
Так как она едет на солексе ? Так и не сказал.
По словам продавца ехала отлично, мне к сожалению проверить не довелось, на момент осмотра прогорела прокладка гбц и двигатель троил
Привет подскажи пожалуйста как получить 300 сил из ДВС ( kx) 2.2 что для этого нужно
Привет, примерно 2-3 тысячи баксов нужно для этого ))
@@SotkaVstoke это и КПП тоже или КПП своя?
@@sachkovskcya3558 РХ в мусор, нужен блок от турбо с маслофорсункамт и сливом с турбины, ну или точить всё это под турбо, двс обычная будет держать 300 сил, там в передачах дело, длинные или короткие, а вот сцепление нужно усиливать, сам двс собрать это уже штука, турбина ещё штука, впрыск, пайпы, блоу офф, интеркуллер, вестгейт, выхлоп, штука и даже больше, но это всё нужно ставить на новую жесткую подвеску, ещё штука, тормоза и ещё всего куча нормально потянут баксов на 800, по итогу выходит штук пять , что бы 300 сил носить безопасно на колёсах, нормальная заряженная турбо выходит давольно таки не дёшево, хотя пять штук как по мне это самый нищенский бюджет для корча, нормальные проекты в 10-20 легко в лазят
@@SotkaVstoke подскажи тогда какие нужны поршни, колечки, шатуны, вкладыши и коленвал, голова чтобы мой (kx) сделать нормально и он держал 300 сил безовсяких вопросов. Соответственно сцепление. Но именно мой блок(kx) чтобы не искать турбо
Соответственно чтобы все работы делал я сам ( Если конечно не сложно) конечно же расточки с моей стороны не касаемся.
Привет,не подскажешь как на двигателе WC перейти на карбюратор не меняя гбц ? как закрыть места где были форсунки? то что впуск от WH ставить нужно мне известно
Я в эти места вставил старые форсунки)) но рекомендую электронный впрыск попробовать ))
@@SotkaVstoke спасибо , а их герметизировать нужно если карб будет?
есть ссыль на комплект электронного впрыска?)
@@tylerdurden9295 www.Belinjector.by это самый бюджетный и простой
@@tylerdurden9295 на родных колечках сидят не плохо, я их даже не доставал, открутил шланги и всё, потом уже электромагнитные форсунки установил
Александр, приветствую. Расскажи пожалуйста, а какими автомобилями, ну кроме ауди 100, ты еще владел? Очень интересно.
митсубиси кольт, альфа ромео 146, фольксваген гольф, киа спортейж, рено сандеро, шкода фелиция, фабиа, део есперо, рено шафран, форд сиера, уаз, ваз, пассат, дастер, бмв х6, ауди а8, что то еще было, не помню уже, на чем то ездил несколько лет, на чем то работал, что то в прокат брал, на чем то катался, сотка была всегда в семье, на ней наверное больше всего ездил
Ваше мнение о машине ,цена,рекомендации к покупке
сама сотка не плоха, но руки нужно приложить основательно, мне не понравился ремонт днища, гуляет пол, нету ребер жесткости, пороги переварены не аккуратно, глаз режет коррозия по шву сварки, крыша мятая, лонжерон со следами удара, много колхоза и не родных элементов, моё мнение по стоимости это в районе 2-2.5 тысячи, на момент осмотра прогорела прокладка гбц, что еще снижает стоимость от 1.5 до 2
А после ремонта мотора?
И я из солигорска..надо было сказать да хоть на чаек заехать..по чем кстати отдали аванта пацаны?
))) авант в этот день прокладку пробил и за троил, с этими учетами отдавали за 3500, за приглашение спасибо )) в следующий раз в инсте дам знать, что собрался куда ))
Приветствую!! Взял под восстановление ауди 200 турбо KG
В процессе возникли некоторые вопросы. Как с тобой связаться?
В инсту или вк напиши, там пообщаемся
Сделай по братски на ауди 100с4 обзор пожалуйста;)!!!
как только дадут нормальную с4 на обзор, так сразу ))
@@SotkaVstoke пожалуйста сделайте я ваш видео ролик буду всем скидывать чтобы просмотры были с4 тоже достойная машина это же ведь продолжение ауди 100 легендарные машины у меня 4 ауди 100с3 было классные машины!!!;)
@@СаняКайков-н3щ я то понимаю, мне хочется снять с4 s4 а таких не так и много, и если и есть то от меня не близко находятся и снять их становится затратно, съёмки одного ролика минимально 100 баксов выходит, прибавить сюда дорогу и получается уже 200, поэтому, если будет возможность то снимем конечно, а тратить 200 баксов во время постройки проекта это не совсем разумно, сейчас всё в проект идёт , исключения это когда оплачивают осмотр авто, тут и контент и копейка
@@SotkaVstoke понял вас хорошие проекты делаете ;)!
Тут многим цена не нравится,а как вам гольф2 синхро за 5500у.е.?
Ну если гольф живой, то норм цена, полноприводные редкие, любители гольфов за такими гоняются, в любом случае такие авто нужно смотреть, а брать или нет каждый решает сам
Доброго времени суток! А вы случайно ауди не продаёте ?
Планирую бежевую, хочу к лету в порядок привести, вот думаю продавать на стоковой турбине или с кастомной
@@SotkaVstoke а какая примерно её цена будет?
@@vassarus9089 примерно 3.5-4 $
@@SotkaVstoke хорошо, буду иметь ввиду !
Когда можно будет брелок заказать ? =)
по Беларуси хоть сейчас
@@SotkaVstoke к сожалению в россию :(
@@Guattro74 пока не наладили канал оплаты (((
С вашей помощью если договоримся. мы сможем найти Ауди 100 с 4???? Или посоветуйте с каким двигателем взять.спасибо. лайк,подписка
Советовать я не могу, а сделать обзор на ту машину, которая вам понравилась - можно, к примеру мне нравятся пятицилиндровые бензиновые двс и я не люблю дизеля , наелся ими уже… V6 мне тоже не нравятся, я про них мало что знаю, но что знаю, это то, что проблем в них хватает, по кузову у с4 и с3 болячки практически одинаковые, но почему то с4 гниют сильнее, а стоят больше
@@SotkaVstoke благодарствую. Будем тогда иметь в виду. Благодарю
@@СергейВасильев-г4ъ в молодечно продаётся 2 3 бензин по кузову ровная ,сейчас цена 3000 но думаю торг есть
@@СергейВасильев-г4ъ Всегда пожалуйста ))
Jaki motor w a8?
4.2 ,5 клапанов
Снимите обзор на ауди 100с3 из своих пожалуйста хочу Блэка увидеть именно обзор ;)!!!! От а до я ;) будет хорошее видео . у меня было 4 ауди 100с3 классные машины и я опять ищу себе ауди 100с3 именно 100с3 а не 100с4 .... Про 100с4 друг просит обзор от вас я ему говорю продай ее купи в с3 кузове он не хочет так как дутая ему нравится ... Я ему объясняю что это одинаковые машины только в разных обертках ;))) все равно мое мнение ауди 100с3 самая лучшая машина на мой взгляд и мне все равно на чужое мнение;) и сразу скажу есть у меня две машины на данный момент все они корейцы и скажу сразу что с Ауди именно с3 не сравнится ... Ауди именно для души ;)!!!!
Подписан на вас с 3 трех разных аккаунтов;)))!!!
2.3nf реально сила;)!!!
ок, как станет погода лучше снимем полный обзор на блэка )) с3 кузов реально лучше с4, он крепче и легче, я поэтому и собираю на нём турбо кваттро, он почти на 200 гк легче и соответственно быстрее, еще один плюсик это пять цилиндров, хоть и в с4 они тоже были, но едут они хуже
@@SotkaVstoke классный с3 реально все мои знакомые садились ко мне в тачку и ахуевали и не верили что 1990 года ;)
@@СаняКайков-н3щ мои знакомые содились ко мне в сотку и не верили, что 1986 год может их так прокатить, что штаны потом сушить нужно ))))
хороший авант
был когда то...
Падабайка !
Такого слова не iснуе. Есць "спадабайка"😂
@@bestregard мне можно и собаку лайку поставить)) я не против))
Дзякуй ))
@@bestregard Калі яго магчыма вымавіць , то існуе . Так ці інакш - падабаецца .XD
Кидай глядеть карчы бяры нову джыли )))
Дык не даюць пацукi, а купiць грошау шкада ((
Я одного не пойму почему сотка если это двухсотка
это сотка с мордой то двухсотки
И что по итогу с этой соткой решили? Я помню она продавалась год назад , потом пропала с продажи. И я купил переднеприводный авант.
Клиент по этой сотке обратную связь не дал пока, но чувствую будем искать дальше
Ох, вот жалею что нашел турбоавант но без quattro
если честно, то полный привод хорош по бездорожью лазить и стартовать с места на хорошей мощности, в остальном я не заметил необходимости в нем, если ездить в основном по нормальному покрытию дороги и на стоковой мощности, то передний привод даже лучше и резвее.
Вот бобр,автор заливает как,ппц..
В чём ?
Аквабласт есть где-нибудь рядом? Дорого он сейчас за мойку всех деталей?
4 за аванта много
Изолента, саморезы, сопли из проводов, потолок...
Зато руль, кольца на приборке, наклейка кваттро. Не могут люди, не умеют распределять деньги.
есть правда в твоих словах )) аквабласт есть, но выходит очень не мало, запчастей много нужно мыть, да и возить нужно за 50 км, а вообще детали двс, блок, гбц лучше мыть под температурой и химией, маслоканалы вымывает на отлично, а вот ржавчину лечше в ванне с кальцинированной содой электролизом ))) блок потом как с завода серенький ))) но что имеем тем и моем((
За 4 рубля, пусть бы она догнивала в Солигорске! На продаже она во второй раз, впервые стоила намного дешевле, да и хозяин, Митя вроде его зовут, уверял что ее продал! А спустя год или два, она снова у него!
ну мы и не взяли, клиент отказался, слишком много косяков и колхоза
@@SotkaVstoke я подумал забрали! В Гродно был авант 2,2 турбо, не кватровый, но очень интересный! На выходных объявление сняли
@@ВоукНехайчик клиент заказал авант кваттро ((
На распредвале такая отливка интересная , когда увидел в открытую маслозаливную гороловину распредвал, мне показалось что на нем отломана часть кулачка. Чуть инфаркт не еб...л😂
Подварил бы если че, и катался😂
@@bestregard )))) можно и изолентой подмотать так то ))))
В некоторых крышках стоит экран и куличков не видно )) и распредвалы есть с полностью отшлифованными кулачками
@@SotkaVstoke Можно - не из салона ж покупаете😂 А то смотрите оригинал/неоригинал. Ничего личного. Если бы стояло всё оригинал и как по заводу, в отличном всё состоянии, то ей бы и цены не было - была бы конечно, но как за раритет😉
Не машина , а кубик рубик
есть такое ))
Смотрел на неё на ав.бай и смотрелась лучше по фото! Но глядя на свою понимаю моя в разы лучше по состоянию! Как по мне она не стоит этих денег(
так и есть
Да, всё меньше и меньше хороших экземпляров остаётся (
Вот по этому, истинные фанаты марки, пытаются выкупить более менее нормальные экземпляры для восстановления, что бы потом наслаждаться и кайфовать от старичков. Новые помойки можно купить хоть сейчас и ценности в них нету совсем, а вот олды … с каждым годом дорожают и становятся редкими
Опять эта ауди 100 на AV продаётся.
Да тут по кузовне работ тьма, одна крыша чего стоит... А сколько за неё хотят вобще?
в объявлении 4000 $ на момент осмотра прогорела прокладка гбц, цена упала до 3500
@@SotkaVstoke блин, капец, какие 3500, селяне реально гонят, в таком случае 800 - край!!! ✊
@@СергейК-з2с ну полторы там есть точно ))
Эта та 100 что 4100 на сайте была, страшненькая а по фото лучше была
на фото всегда так )) от этого и езжу сам смотреть и сщупать ))
А что в гаражике света нет? И буржуечки нет?
Буржуечки нету (( есть пушка газовая, до гаража всё руки не доходят, да и деньги все пока в сотки спускаю…
@@SotkaVstoke Я просто смотрю вы с открытыми воротами гайки крутите. Так теплее?
@@bestregard лето, солнце, жара! 😁
Экономия ☝️😉
@@SotkaVstoke я себе делаю в гараже, трубу на весь гараж по диагонали с одной стороны газовую горелку второй конец трубы на улицу тепло не шумно ,а главное дышать есть чем и газа расход небольшой
музло ниочёмошное убавь...., смотреть невозможно...
Ну всем не угодишь, что бы в роликах было музло, приходится его покупать, был бы рад, что бы мне покупали музыку, которая нравится, запчасти на сотки, оплачивали расходы на съёмки, платили за время которое я трачу на восстановление, но нет… все только ноют, музло не то, долго делаешь, не тот цвет красишь и так далее… как говориться : не учите меня жить, а лучше помогите материально ;)
@@SotkaVstoke ни кто не учит, мы подписчики и лучше прислушивайся... и нас будет больше... угождать ни кому не надо, просто ухо режет... я не блогер но считаю моё музло тож не всем нравится от сюда вывод хоть потише его сделай тупо для фона...
@@marsmastermechanic1857 громкость музыкального сопровождения записано с учетом обще принятых правил, музыка передаёт настрой и атмосферу в ролике, я полагаю, что вся музыка подобрана правильно, правильно выставлена по уровню, об этом так же говорит статистика ролика и отклики зрителей. Я уважаю и прислушиваюсь к мнению подписчиков, но делаю по свойму и судя по всему, делаю правильно, большинству, моё творчество нравится, а подстроиться под всех увы невозможно.
как по твойму я убавлю громкость в готовом и залитом ролике ?
мда,один колхоз ,жаль ,было бы оригинальное все ,цена космос.
За эту цену я тоже ожидал оригинал и ровную окраску((
Падпішыся
На каго ?
Памылка ў відэа)
@@СергейЗайцев-ч7ю а так гэта нармальна) на званне лепшага вучня не прытэндую )))
Ну ты колхозник неужели нельзя покрасить блок пульвером
Можно, он даже есть, вот только зачем ? Если пулить то в полимер, а колхозники комменты подобные оставляют
Вот не понимаю я таких людей, а бы ляпнуть, биг блоки при сборке в ручную кистью красят и это не влияет на количество лошадей или срок эксплуатации этого блока или я не прав ?
АВАНТ ВООБЩЕ ТРУП ВЕНИКОМ КРАШЕНЫЙ 🤦♂️НИЧЕГО ЖИВОГО
Есть такое, ладно бы просто крашен херово, перекрасить то можно…
избавься от нее...
От кого ?
Эта черная краска не надолго - она не термостойкая.
Так на блоке особо и температура не большая, а вот на выпускном коллекторе да, там не жарко, как показала практика, даже краска с баллона держится
@@SotkaVstoke Приличная там температура для обычной краски. Но как покрасили, так покрасили - не перекрашивать же.
Свыше 50градусов нужна уже хорошая эмаль. Блок греется до 100° на нем нормально держится автомобильная краска. Но элементы свыше 70° лучше красить термостойкой(но есть они разные).
@@g777ok для меня термостойкая это свыше 250 )) суппорта в такую крашу, а блоки да, до 150 нормально переносят покраску
У вас в слове Подпишись в ролике ошибка на бел.языке.😂
И вообще на белорусском языке оно не так звучит.
@@bestregard мне сорамна, Але я беларуску мову вывучау амаль больш 20 год назад, магу і на трасянцы))
Лепш так, чым ні як ))
@@SotkaVstoke "Падпiшыцеся" или "падпiшыся" правильно будет😉 А то что у вас там написано - такого слова не существует😂
Вообще не понятно за что такие деньги ещё и рулевое колесо забирает 🤣🤣🤣
Авант неплох. Но блин, карб🤦🏻♂️
Никогда не пойму тех кто пиндюрит в эти авто карб. Смерть оригинальности.
Согласен, но продавец утверждал, что настроил карб и валила она на нем очень не плохо, он типо сам карбюраторщик