Костя, спасибо за возможность поучаствовать в этом великом проекте! Матиз-пушка. Надеюсь у него еще есть силы на новые свершения и он вернется с крутыми апгрейдами👍 Ну а я был действительно рад приложить к нему руки и свою любовь к электротехнике
Из всех электродичей, никто так и не запихал электромотор в какой нибудь УАЗик, с тремя блокировками. Хотя, там наверное полуоси и кардан, по клику педали будет сворачивать. Но на 35", с моментальной электротягой... я бы взглянул на такой оффроуд)
можешь посмотреть как кибертрак барахтается на снегу) в офроуде главное понижайка и равномерное медленное движение, что на электротяге сделать проблематично
Костик забыл рассказать (и показать) про ещё один плюс этого проекта - это проходимость! Было бы очень интересно посмотреть как "обычный" Матиз штурмует снежную целину на зависть всем кроссовероводам.
Костя ты крос! Пока я вижу что ты еще в этой авто теме, я тоже чувствую себя молодым! Я помню что ты связан с первой иномаркой как и я с опелем если я не ошибаюсь, и каждый раз когда я вижу тебя я возвращаюсь на 25лет назад в молодость!!! Не забрасывай это дело, ты даешь мне чувствовать себя молодым!!! Удачи тебе во всем Друг!!!
Константин, здравствуйте. В цилиндрах происходит горение, а не взрывы. Взрывы при детонации. Чем выше октановое число, тем стабильнее происходит процесс горения. Можете добавить в топливо 10 процентов этанола.
А в формуле 1 мотор считай точно такой же. Но в два раза больше. V6 и 1,6 объема. И тоже гибрид. Так что можно считать, что Костя ездит на половине болида ф1)
В F1 электромотор вращает крыльчатку турбы, а не колëса. И подзарядка аккумов идëт не от мотора, а то рекуперации. Такая вот не-гражданская гибридная система
а зачем там гур? типо отжать у мотора треть мощности чисто чтобы пальцем крутить руль который и так можно пальцем крутить потому что размер колёс как у мопеда и вес 500кг?
@@Zheka-fu8cn Матиз в такой комплектации весит почти тонну и большая часть этого на морде,да и в любом случае человеческие условия даже на матизе должны быть
@@ss-ir1hx у меня корса ц без усилителя. Снял его, так как по какой то причине начал влево руль крутить. Чуть не бортанул в потоке несколько машин. Тачка не сильно тяжелее матиза, да и колеса 13 стоят. Зимой вообще никаких проблем крутить руль. Весной на шипах тоже. Летом проблемы имеются, да, на поворотах само собой, ну и выезд с парковки, если поджали. Вообще, после снятия ЭУРа в целом почувствовал некий вайб. Машину будто бы чувствовать иначе начинаешь. И еще, кстати, большой плюс, чувствуешь дорогу. В дождь ты прям ощущаешь, какая она скользкая. Решил даже и не устанавливатьЭУР, интересные ощущения хаха))
Этот 3х цилиндровый микромоторчик имеет старшего брата на шевроле Эпика. Там два этих трехцилиндровых мотора объединены в шестицилиндровый мощностью около 140лс 195момента. Называется мотор X20D1 либо LF3
Всегда смущало что на Эпике 2.0 - 150л.с, у 2.5 - 159л.с😅 Может ошибаюсь в точности количества лошадей, но то что разница у этих 2х моторов всего 9 лошадок точно помню))
Взрыв, то же, что детонация это распространение фронта горения выше скорости звука в среде, в которой происходит. Детонация в двигателе с принудительным зажиганием употребляется не обязательно тождествено вышеупомянутой дефиниции физического процесса и в общем случае обозначает самопроизвольное зажигание смеси под воздействием давления и температуры, ровно таким же образом, как это происходит в дизельном двигателе и может быть взрывной, а может и не быть. Большее октановое число характеризует более высокую устойчивость топлива к самовозгоранию при повышенных давлении и температуре и на работу двигателя расчитанного на менее устойчивое топливо не отражается, за то делает скорость опустошения карманов неоправданно высокой ввиду своей большей стоймости.
Свеча зажигания никакой команды не дает, она дает искру и в этот момент и должен происходить такт воспламенения от этой самой искры. А вот когда воспламенение не от искры-это и есть детонация, поэтому она не попадает в фазу, поэтому разрушает двс.
@@avt_07 и да ,и нет,константин все верно обяснял,это физически разные процессы,детонация это буквально взрыв,причем самопроизвольный в случайной точке цилиндра,это разрушает поршневую.при нормальной работе ДВС взрыва не присходит-происходит именно воспламенение,от центра свечи,и скорость фронта пламени и давление ниже.
Константин, твои идеи и наработки надо производителям автомобилей использовать или наоборот подписать контракты и проводить испытания разных идей перед воплощением в серийное производство!
Какая-то недосказанность в видосе. Хотелось бы увидеть полноценный последовательный гибрид, может даже поставить все 4 мотор-колеса, посмотреть на сколько получится динамичным и какой запас хода.
По поводу детона и воспламенение горючей смеси в рабочем цилиндре ДВС. Если сильно упростить, в штатной работе двигла не происходит взрыва, смесь воспоминается свечей до того как поршень дойдет полностью до верха (Верхняя мертвая точка). Детон происходит когда горючая смесь очень сильно сжата, до такой степени что нагревается и нагревает выступающие части в рабочем цилиндре. Вспоминаем курс физике и химии в школе, из химии мы знаем что чем выше температура веществ тем быстрее происходит реакция, из физики мы знаем следующие при сжатии тела молекулы веществ начинают сталкиваются другу об друга и создавать тепло (физиков прошу не бомбить я знаю что на молекулярном уровне все сложнее, я просто пытаюсь объяснить простым языком). Горение от взрыва отличается скоростью реакции.
Ребят, ЭБУ управляет УОЗ, он корректирует сам по 92/95/98 А видит он по разным параметрам На инжекторе разницы особо не заметите А на карбюраторе будет ощутимо (на обычном карбюраторе с обычным кулачковым трамблëром)
11:37 часто и густо сталкиваюсь с тем что плотный нагар который никак не очистить сразу после разборки ДВС но после некоторого времени простоя мотора в разборе , после реакции с воздухом, хлопьями отваливается нагар и отшелушиваться. возможно это ваш случай.
Даже моторов от мусорки вполне достаточно для этой консервной банки. Развивайте эту тему! Антону респект и привет, смотрю давно! Сам энергетик, имею электроквадрик и электровелосипед. Хочу багги типа этого Матиза или Таврии!))
Привет Костя, сделай матиз на спирте, нужно повысить степень сжатия и повысить подачу топлива, можно еще впуск доработать, мне кажется бомба будет. Либо просто турбо матизовский двигатель, прям в мясо заряженный
Всегда было интересно, а что если ему торцануть голову под 98-й. Как он поедет? А еще лучше под СЖ 12,5-13+ и на спиртовом или пропане. Или все 14++ и на метан. Только так, чтоб все поршенюлечьки с шатунюсиками +/- 0,5 грамма. Портинг. Систему зажигания взбодрить, по катушке на свечу или вовсе, как у меня на РАФе было, по одной, сдвоенной катушке от ГАЗона на свечу. Можно зазоры по 1,5мм сделать. РАФ был под Сж 11 тоцанут, там 2мм зазор, ехало отлично, даже на ручнике, когда его отпустить забывали. На пропане естественно. Там была отдельно исполненна система охлаждения, не перегревался в принципе.
Ехал я как-то с товарищем на матизе по трассе, разогнались до 105 где-то, и тут перед нами по классике вылез авто из левой полосы, пришлось скинуть до 80, кое как нам удалось разогнаться опять до подобной скорости, мой товарищ догнал это авто и начал орать тому водителю, что мы и так 20 минут разгонялись, какого чёрта ты вылез перед нами😅
ЭлектроМатиз использовать просто зимой с двигателем без электро или с. А в другие времена года чисто на электро устранив пункты которые Костя озвучил ручник, насос, и.т.д это на самом деле классная идея и при всех этих деньгах всеравно бюджетная. Я за такие переделки. Мне приходится иметь две машины электро для города и бензиновую для трассы а в таком виде можно иметь одну.
Матиз машина страшная... это я понял когда в мою машину приехал матиз с открытой дверцей и кучей снега на лобовом стекле, водитель бежала за ним ... и таких водителей на матизах много ;)
5:13 - топливо. Я заливал 100 бенз в свой Honda Dio 28 скут, он на нём ехал тише и медленнее чем на 92 бензине. На 92 он более резкий и звонкий как мне казалось.
1. Ставьте автомат (у матиза он был) 2. Ставьте полностью электрическое зажигание. Решает проблему синхронизации обеих частей. UPD: Ещё бы приколхозить зарядку от мотора, и тогда точно пхев) UPD2 : контроль нажатого состояния педали сцепления поможет вернуть нормальные переключения
Костя салам из Казахстан👋 Можно тросик с дросильки снять работает печка и вакумник будет работать на повседнев. Или электро дроселка когда надо отключать. Батареи будет заряжены. Личное мнение
Был матиз, даже вспоминать не хочется. С головкой та же история - в ней стоит жиклер на масляном канале. Забился и головку на выброс. Цены конские, в 2014 году покупал новую голову за 12000р. Продал и перекрестился...
При разгоне на бензине учитывайте что электродвигатели тормозят машину, чем быстрее едешь тем больше сопротивление! Магниты в обмотка наводят паразитные токи. Попробуйте на выключенном электро самокате проехать 100 метров толкая его ногой, не сможете.
Похоже у Кости поехал план продакшена и теперь нужно посмотреть другие видосы, чтобы мы быстро не посмотрели этот😂 P.S. Вообще без негатива, всем желаю огромной удачи и чтобы всё получалось и делалось)
Для гибрида где нужна только мощность, хорошо бы использовать максимально высоко токовые аккумуляторы к примеру от FPV к примеру один из первых попавшихся 22.2V 2500mAh 6S1P 120C 0.521 кг ток разряда 300А что одна такая батарея весом пол кило может отдавать 6,6квт 20 таких батарей весом 10кг уже может выдать 132квт или 180л.с поставить доп генератор на бензиновый двигатель и включать электромоторы только скажем при нажатие на педаль газа более 50-60% остальное время будет заряд акб. В таком режиме большая емкость не нужна. Таким обозом емкость получится 1.1квт\ч а расход в режиме газ в пол 36вт\сек тобишь заряда будет хватать на 31сек но влятре в таком режиме будет больше 4-5сек что будет хватать на 7 полных стартов, но и заряжаться он будет потом также быстро, скажем если генератор будет 2кв\ч то это 0.55вт\сек. Стартуем со светофора 5сек потом обратно набрать эту же емкость потребуется 5 минут.
Почему с самого начала не сделать матиз аля со средним расположением двигателя? То есть впихнуть не задний привод двигло литров на 2-3 на место задних сидений и багажника? А точно, потому что нам нужен контент на 20 серий
На сколько помню у Антона были проблемы с старым подрамником (что-то где-то там закисло наглушняк) если он его будет менять обратно не хотите ему сразу новый привести?
Горение скорость химической реакции до 1000 м/с вроде А детонируюший шнур горит 1м/с 92 горит до 50м/с Горение медленнее проходит А детонации 16.000-17000 м/с
Октановое число это не только стойкость к детонации, но и разная скорость горения при одинаковой степени сжатия. Простой пример гбо на моторе под 92 бенз, прогарают клапана из-за догорания топлива в каналах, собственно поэтому и угол зажигания увеличивают при гбо для компенсации
@AcademeG цитата от яндекса "Да, скорость горения топливовоздушной смеси (ТВС) зависит от октанового числа (ОЧ) бензина. Чем выше ОЧ, тем медленнее горит ТВС. С уменьшением ОЧ скорость горения бензина возрастает. 13 Однако стоит учитывать, что скорость горения зависит и от других факторов, например от состава топлива. 5 " Если использовать вместо 80 92 то обязательно будет потеря мощности и перегрев если не изменять угол опережения, а лучше поднять степень сжатия. Если ничего не случится то велком в бак авиационного бенза и газ в пол по треку...
Костя, спасибо за возможность поучаствовать в этом великом проекте! Матиз-пушка. Надеюсь у него еще есть силы на новые свершения и он вернется с крутыми апгрейдами👍
Ну а я был действительно рад приложить к нему руки и свою любовь к электротехнике
Ждем мини пикскль) Жги братан
Наше почтение тебе! Колоссальная работа!
Ждём пиксель
Спасибо что обосрал? Ну пойдет. Дааа...
Полный привод. 2.2-2.5 до сотки чтоб антигелику по носу поводить... Вот задача....;)
Пока все автоблогеры в отпуске, Костя выпускает видео каждые полторы минуты, спасибо отец
У Ильдара вообще то вышел видос сегодня
Реально твой отец?
Не всяк твой отец что твою мать ….
Ящер не бухает, эт его минус... приходиться пахать, иначе скучно)
@@АртёмСапогов-н4ю😂
Вставка с газонокосилкой идеально 😂
Да, только выбрали не то видео, у этой газонокосилки нет двигателя 😅
В имени смотри I-I0 класс ⭐️🥑
В имени смотри I-I0 класс ⭐️🥑
В имени смотри I-I0 класс ⭐️🥑
В имени 🍭 I-I0 класс 🍭 смотри 🐰
В имени 🐰 I-I0 класс 😎 смотри 🍭
В имени 😎 I-I0 класс 🐰 смотри 😎
Теперь пора Матиз отдать Негоде, чтобы турбореактивный вариант сделал😂😂.
В имени смотри I-I0 класс 💛️💘
В имени смотри I-I0 класс 💛️💘
В имени смотри I-I0 класс 💛️💘
Требуем в топ 😂
Ауди их боялись...
Деу матиз с новейшей технологией постоянного полного привода "казан плов 4вд"
Только под заказ
Почему то прочитал это голосом Джереми Кларксона из Топ Гир :))
Чет я проорался😂😂😂
С технологией - охапка дров и гибрид готов!
В имени смотри I-I0 класс 🖤️🙊
В имени смотри I-I0 класс 🖤️🙊
В имени смотри I-I0 класс 🖤️🙊
У жены матиз,капиталили сами,с расточкой ,меняли 70% запчастей,прошел 40 тысяч.Разгон 22.5 сек до 100 на сухом асфальте , летом.Всем ДОБРА!
Чёт долго,жига быстрее
@@Игорь154 у жиги обьем в два раза больше.
@@Игорь154у жиги объем и сил больше при подобном весе
Пзц. Зачем вообще замерять Мэт😂из
0,8 на ручке ехал 16
Из всех электродичей, никто так и не запихал электромотор в какой нибудь УАЗик, с тремя блокировками. Хотя, там наверное полуоси и кардан, по клику педали будет сворачивать. Но на 35", с моментальной электротягой... я бы взглянул на такой оффроуд)
Набери в поисковике электросурф
В 66го были попытки
Есть электроуаз, удивительно но его в ЕС построили, что бы по заповеднику катать.
можешь посмотреть как кибертрак барахтается на снегу) в офроуде главное понижайка и равномерное медленное движение, что на электротяге сделать проблематично
В имени смотри I-I0 класс 🦊️🤪
В имени смотри I-I0 класс 🦊️🤪
В имени смотри I-I0 класс 🦊️🤪
Костик забыл рассказать (и показать) про ещё один плюс этого проекта - это проходимость! Было бы очень интересно посмотреть как "обычный" Матиз штурмует снежную целину на зависть всем кроссовероводам.
Подключаемый передний мехпривод и мощный бензогенератор на турбо шеснаре)) Акумы по минималке)
В имени смотри I-I0 класс 🍓️😊
В имени смотри I-I0 класс 🍓️😊
В имени смотри I-I0 класс 🍓️😊
Проходимость? На длинной базе (относительно колеи), милипиздрических колесах, никаком клиренсе (а на заднюю ось ещё 200кг положили). Самим не смешно?
Невозможно просто так соскочить с Матиза
В имени смотри I-I0 класс 😜️🙊
В имени смотри I-I0 класс 😜️🙊
В имени смотри I-I0 класс 😜️🙊
Классный проект! Печку можно же поставить бензиновую, вибасту. Фен, будет работать от бенза из бака, и не расходовать аккум.
В имени смотри I-I0 класс 😂️😉
В имени смотри I-I0 класс 😂️😉
В имени смотри I-I0 класс 😂️😉
Костя ты крос! Пока я вижу что ты еще в этой авто теме, я тоже чувствую себя молодым! Я помню что ты связан с первой иномаркой как и я с опелем если я не ошибаюсь, и каждый раз когда я вижу тебя я возвращаюсь на 25лет назад в молодость!!! Не забрасывай это дело, ты даешь мне чувствовать себя молодым!!! Удачи тебе во всем Друг!!!
Матиз мать его!Один из интереснийшех проектов 😀
+15
Осталось перевести его на газ, чтоб меньше денег тратить на бензин.
ты цены на газ видел? Он еще динамику съедает. Тогда этот матиз будет никуда не ехать уже абсолютно, так еще и кучу бабла впустую
На метан😁
Ничего он не съедает @@rsvt
Константин, здравствуйте. В цилиндрах происходит горение, а не взрывы. Взрывы при детонации. Чем выше октановое число, тем стабильнее происходит процесс горения. Можете добавить в топливо 10 процентов этанола.
Форточку открой
@@4yoknutiy_koyotНе напрягайся, думать- не твое. Иди катку в танках сыграй.
@@4yoknutiy_koyot чо там сложного?
В имени смотри I-I0 класс 💗️🤗
В имени смотри I-I0 класс 💗️🤗
В имени смотри I-I0 класс 💗️🤗
@@4yoknutiy_koyotэто база.
А в формуле 1 мотор считай точно такой же. Но в два раза больше. V6 и 1,6 объема. И тоже гибрид. Так что можно считать, что Костя ездит на половине болида ф1)
В F1 электромотор вращает крыльчатку турбы, а не колëса. И подзарядка аккумов идëт не от мотора, а то рекуперации. Такая вот не-гражданская гибридная система
@chemze это все понятно, что там силовая установка гораздо сложнее и навороченнее, но для обывателя факт остаётся фактом))
У самого матиз 2007 года, автомат, кондей, Гур, все дела)
а зачем там гур? типо отжать у мотора треть мощности чисто чтобы пальцем крутить руль который и так можно пальцем крутить потому что размер колёс как у мопеда и вес 500кг?
@@Zheka-fu8cn Матиз в такой комплектации весит почти тонну и большая часть этого на морде,да и в любом случае человеческие условия даже на матизе должны быть
@@ss-ir1hx у меня корса ц без усилителя. Снял его, так как по какой то причине начал влево руль крутить. Чуть не бортанул в потоке несколько машин. Тачка не сильно тяжелее матиза, да и колеса 13 стоят. Зимой вообще никаких проблем крутить руль. Весной на шипах тоже. Летом проблемы имеются, да, на поворотах само собой, ну и выезд с парковки, если поджали. Вообще, после снятия ЭУРа в целом почувствовал некий вайб. Машину будто бы чувствовать иначе начинаешь. И еще, кстати, большой плюс, чувствуешь дорогу. В дождь ты прям ощущаешь, какая она скользкая. Решил даже и не устанавливатьЭУР, интересные ощущения хаха))
В имени смотри I-I0 класс 🍭️😇
В имени смотри I-I0 класс 🍭️😇
В имени смотри I-I0 класс 🍭️😇
Ты должен был победить плов, а не примкнуть к нему 😮😅😂
В имени смотри I-I0 класс 💟️😊
В имени смотри I-I0 класс 💟️😊
В имени смотри I-I0 класс 💟️😊
Всё равно остался открытым вопрос конфига матиза 200лс + электро моторы сзади чтобы победить пробуксовку переднего привода
В имени смотри I-I0 класс 🍬️🍬
В имени смотри I-I0 класс 🍬️🍬
В имени смотри I-I0 класс 🍬️🍬
Что я пропустил? Куда делся турбошеснарь? Что здесь делает эта шляпа на три полуцилиндра???
Этот 3х цилиндровый микромоторчик имеет старшего брата на шевроле Эпика. Там два этих трехцилиндровых мотора объединены в шестицилиндровый мощностью около 140лс 195момента. Называется мотор X20D1 либо LF3
В имени смотри I-I0 класс 🖤️💦
В имени смотри I-I0 класс 🖤️💦
В имени смотри I-I0 класс 🖤️💦
Всегда смущало что на Эпике 2.0 - 150л.с, у 2.5 - 159л.с😅
Может ошибаюсь в точности количества лошадей, но то что разница у этих 2х моторов всего 9 лошадок точно помню))
Взрыв, то же, что детонация это распространение фронта горения выше скорости звука в среде, в которой происходит. Детонация в двигателе с принудительным зажиганием употребляется не обязательно тождествено вышеупомянутой дефиниции физического процесса и в общем случае обозначает самопроизвольное зажигание смеси под воздействием давления и температуры, ровно таким же образом, как это происходит в дизельном двигателе и может быть взрывной, а может и не быть. Большее октановое число характеризует более высокую устойчивость топлива к самовозгоранию при повышенных давлении и температуре и на работу двигателя расчитанного на менее устойчивое топливо не отражается, за то делает скорость опустошения карманов неоправданно высокой ввиду своей большей стоймости.
В имени смотри I-I0 класс 💔️🍰
В имени смотри I-I0 класс 💔️🍰
В имени смотри I-I0 класс 💔️🍰
Детонация - это процесс, при котором смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя взрывается не по команде свечи зажигания, а самопроизвольно.
Свеча зажигания никакой команды не дает, она дает искру и в этот момент и должен происходить такт воспламенения от этой самой искры.
А вот когда воспламенение не от искры-это и есть детонация, поэтому она не попадает в фазу, поэтому разрушает двс.
@@avt_07 и да ,и нет,константин все верно обяснял,это физически разные процессы,детонация это буквально взрыв,причем самопроизвольный в случайной точке цилиндра,это разрушает поршневую.при нормальной работе ДВС взрыва не присходит-происходит именно воспламенение,от центра свечи,и скорость фронта пламени и давление ниже.
А на дизеле как?
Матиз как бумеранг.
Ты бросиш, а он всегда вернётся.
Константин, твои идеи и наработки надо производителям автомобилей использовать или наоборот подписать контракты и проводить испытания разных идей перед воплощением в серийное производство!
Он сам производитель и воплотитель😊
В имени смотри I-I0 класс 😏️😇
В имени смотри I-I0 класс 😏️😇
В имени смотри I-I0 класс 😏️😇
Какая-то недосказанность в видосе. Хотелось бы увидеть полноценный последовательный гибрид, может даже поставить все 4 мотор-колеса, посмотреть на сколько получится динамичным и какой запас хода.
Наконец-то видео про электроматиз! Спасибо! Джва года ждал)0
уже одну секунду нет новых видео 😢
Скатился
о, инкубаторских с дефолтной прошивкой подвезли
Задержи дыхание на 10 дней
Ага, канал брошен
Было бы интересно увидеть гибридный матиз с турбо шеснарём как я бы была у него динамика
Не лучше, чем без электро. Ибо масса + нынешний "литий" даëт только как 0.8л матиза(что не много)
По поводу детона и воспламенение горючей смеси в рабочем цилиндре ДВС. Если сильно упростить, в штатной работе двигла не происходит взрыва, смесь воспоминается свечей до того как поршень дойдет полностью до верха (Верхняя мертвая точка). Детон происходит когда горючая смесь очень сильно сжата, до такой степени что нагревается и нагревает выступающие части в рабочем цилиндре. Вспоминаем курс физике и химии в школе, из химии мы знаем что чем выше температура веществ тем быстрее происходит реакция, из физики мы знаем следующие при сжатии тела молекулы веществ начинают сталкиваются другу об друга и создавать тепло (физиков прошу не бомбить я знаю что на молекулярном уровне все сложнее, я просто пытаюсь объяснить простым языком).
Горение от взрыва отличается скоростью реакции.
В имени смотри I-I0 класс 🍬️💖
В имени смотри I-I0 класс 🍬️💖
В имени смотри I-I0 класс 🍬️💖
Антон красавчик хорошие проекты собирает!
Здравствуйте Константин.
Матиз прикольный. 🤣
Спасибо за видео. ♥️
Ещё с понедельник страницу обновляю в ожидании. Слава богу,наконец то)
Ребят, ЭБУ управляет УОЗ, он корректирует сам по 92/95/98
А видит он по разным параметрам
На инжекторе разницы особо не заметите
А на карбюраторе будет ощутимо (на обычном карбюраторе с обычным кулачковым трамблëром)
Не смеши нас своими ограниченными знаниями) "по разным параметрам")))
11:37 часто и густо сталкиваюсь с тем что плотный нагар который никак не очистить сразу после разборки ДВС но после некоторого времени простоя мотора в разборе , после реакции с воздухом, хлопьями отваливается нагар и отшелушиваться. возможно это ваш случай.
В имени смотри I-I0 класс 😀️🍭
В имени смотри I-I0 класс 😀️🍭
В имени смотри I-I0 класс 😀️🍭
Даже моторов от мусорки вполне достаточно для этой консервной банки. Развивайте эту тему! Антону респект и привет, смотрю давно! Сам энергетик, имею электроквадрик и электровелосипед. Хочу багги типа этого Матиза или Таврии!))
Ручник можно от ситроенов старых и, вроде как, пежо. У них ручник на передней оси был
Братан я с нетерпением жду каждого твоего видео ты класный мужык я уважаю то что ты снимаеш и делаеш и как ты ваапше думаеш просто РЕСПЕКТ !!!
Лайкнул серию до выхода видео✌️💪
Антон молодец, двигает авто культуру!
Очень интересно. Я бы ещё посмотрел про phev matiz. Тема интересная.
Ну стопудово договорняк с Ильдаром, сначала Ильдар выкладывает ролик и через час Доцент 😂
Так всегда причём)
ля красота ! 1 взгляд на превьюшку и ты прям чувствуешь, сейчас что то будет )))
Привет Костя, сделай матиз на спирте, нужно повысить степень сжатия и повысить подачу топлива, можно еще впуск доработать, мне кажется бомба будет. Либо просто турбо матизовский двигатель, прям в мясо заряженный
Прикольно было бы посмотреть как ДВС тянет вперед, а электромоторы назад. Хотя бы на снегу ))
Наоборот
Всегда было интересно, а что если ему торцануть голову под 98-й. Как он поедет?
А еще лучше под СЖ 12,5-13+ и на спиртовом или пропане.
Или все 14++ и на метан.
Только так, чтоб все поршенюлечьки с шатунюсиками +/- 0,5 грамма.
Портинг. Систему зажигания взбодрить, по катушке на свечу или вовсе, как у меня на РАФе было, по одной, сдвоенной катушке от ГАЗона на свечу. Можно зазоры по 1,5мм сделать.
РАФ был под Сж 11 тоцанут, там 2мм зазор, ехало отлично, даже на ручнике, когда его отпустить забывали. На пропане естественно.
Там была отдельно исполненна система охлаждения, не перегревался в принципе.
В имени смотри I-I0 класс 😄️😆
В имени смотри I-I0 класс 😄️😆
В имени смотри I-I0 класс 😄️😆
5:00 от искры топливо не взрывается, а воспламеняется
Матиз пу- пу - пу- пушка,огонь,Костя молодец!
Да! Я ждал.) И да я тот аноша который живет в ютубе и в теме чт происходит с матизом. Коммент ради коммента на самом деле...
"Электровозы должны страдать". Где то я уже слышал или читал эту фразу.
24:03 Решать придется не нам, а вам😉
Как же удобно когда Ютуб ещё в том году подкинул ролик в рекомендациях где собирался Матиз ❤
Ехал я как-то с товарищем на матизе по трассе, разогнались до 105 где-то, и тут перед нами по классике вылез авто из левой полосы, пришлось скинуть до 80, кое как нам удалось разогнаться опять до подобной скорости, мой товарищ догнал это авто и начал орать тому водителю, что мы и так 20 минут разгонялись, какого чёрта ты вылез перед нами😅
Про обгон Газелью надо на мемы разбирать 😂
ЭлектроМатиз использовать просто зимой с двигателем без электро или с. А в другие времена года чисто на электро устранив пункты которые Костя озвучил ручник, насос, и.т.д это на самом деле классная идея и при всех этих деньгах всеравно бюджетная. Я за такие переделки. Мне приходится иметь две машины электро для города и бензиновую для трассы а в таком виде можно иметь одну.
Только каникулы закончились, а Костик уже разрывает план 😂
Матиз машина страшная... это я понял когда в мою машину приехал матиз с открытой дверцей и кучей снега на лобовом стекле, водитель бежала за ним ... и таких водителей на матизах много ;)
5:13 - топливо. Я заливал 100 бенз в свой Honda Dio 28 скут, он на нём ехал тише и медленнее чем на 92 бензине. На 92 он более резкий и звонкий как мне казалось.
Удлинитель в помощь+кусок мыла,,,,,,)
1. Ставьте автомат (у матиза он был)
2. Ставьте полностью электрическое зажигание.
Решает проблему синхронизации обеих частей.
UPD: Ещё бы приколхозить зарядку от мотора, и тогда точно пхев)
UPD2 : контроль нажатого состояния педали сцепления поможет вернуть нормальные переключения
Ждём проекты - матиз монстр трак, матиз - танк, матиз - амфибия, матиз - ракета,пушка, гонка ❤
Матиз квадрокоптер
Матиз - гидроцыкл
Двухколёсный Матиз с коляской, восьмиколесный Матиз БТР, Матиз подводная лодка, Матиз Бигфут, Матиз пылесос, Матиз экскаватор, Матиз самосвал и автокран😂
@@nkwpa матиз комический карабыль
Матиз автобус
Спасибо Антону за пущка гонка митиз!
Привет.. Я про тормоза) а диск тормозной на кардан прие...шить нее? Грамотно конечно)
Тогда нужно сначала прие... шить кардан😂
привет всем, как вы зазоры регулировали с таким распредом?
Константин , здравствуй и привет тебе с Урала ! Смотрим !!!
Костя делает свей, новый ренж пхеф
Осталось салон сделать и будет как оригинал
17:41 Костя, не говори как Алексей Львович П, говори правильно: "семнадцать и две".
Костя салам из Казахстан👋
Можно тросик с дросильки снять работает печка и вакумник будет работать на повседнев. Или электро дроселка когда надо отключать. Батареи будет заряжены. Личное мнение
Костя, полный привод - верная дорога на оффроад!
ну ты нас просто балуешь
2ой видос через два дня
Константин, как вам идея снять коробку и привода с матиза, навестить мощный генератор и сделать таким образом последовательный гибрид?)
Был матиз, даже вспоминать не хочется. С головкой та же история - в ней стоит жиклер на масляном канале. Забился и головку на выброс. Цены конские, в 2014 году покупал новую голову за 12000р.
Продал и перекрестился...
При разгоне на бензине учитывайте что электродвигатели тормозят машину, чем быстрее едешь тем больше сопротивление! Магниты в обмотка наводят паразитные токи. Попробуйте на выключенном электро самокате проехать 100 метров толкая его ногой, не сможете.
прикольный проект, ждал этого видоса после того как Антон переделывал
В цилиндрах должно присходить горение топлевной смеси а не её взрыв либо дитонация.
Похоже у Кости поехал план продакшена и теперь нужно посмотреть другие видосы, чтобы мы быстро не посмотрели этот😂
P.S. Вообще без негатива, всем желаю огромной удачи и чтобы всё получалось и делалось)
Зебестик никогда не покинет сердце Кости)))
25:18 предлагаю "аэрогроб" НА КРЫШУ И ТУДА ЛИТИЙ!🤣🤣🤣🤧🤷🏻♂️🤌🏻
28:00 эротические фантазии это влажные за 750 нормального логана и дажэ возможно и гранту
я поражаюсь когда миллионер говорит что расп стоит 12000 и ахуевает что дорого)не,ну Костя как был простым пацаном,так им и остался,респект)
Нужна машина побольше. Чтобы тащить турбошеснаря и электрический привод. Напрашивается Марк😂
Матиз как смысл жизни
Костя привет подскажи пожалуйста какие размеры клапанов в мм на Матизе интересно подойдут ли они на мотоцикл
Для гибрида где нужна только мощность, хорошо бы использовать максимально высоко токовые аккумуляторы к примеру от FPV к примеру один из первых попавшихся 22.2V 2500mAh 6S1P 120C 0.521 кг ток разряда 300А что одна такая батарея весом пол кило может отдавать 6,6квт 20 таких батарей весом 10кг уже может выдать 132квт или 180л.с поставить доп генератор на бензиновый двигатель и включать электромоторы только скажем при нажатие на педаль газа более 50-60% остальное время будет заряд акб. В таком режиме большая емкость не нужна. Таким обозом емкость получится 1.1квт\ч а расход в режиме газ в пол 36вт\сек тобишь заряда будет хватать на 31сек но влятре в таком режиме будет больше 4-5сек что будет хватать на 7 полных стартов, но и заряжаться он будет потом также быстро, скажем если генератор будет 2кв\ч то это 0.55вт\сек. Стартуем со светофора 5сек потом обратно набрать эту же емкость потребуется 5 минут.
И хватит этих литий-полимерок от силы на неделю, потому что циклируемость у них никакая, а стоят они ппц дорого.
Осталось отправить его на луну и снять фильм « Матиз на Луне» 😂 😆
А я думал сейчас кому нибудь подарит машину, а не... совесть не позволила, "пусть катается, потом отберём"
Почему с самого начала не сделать матиз аля со средним расположением двигателя? То есть впихнуть не задний привод двигло литров на 2-3 на место задних сидений и багажника? А точно, потому что нам нужен контент на 20 серий
Надо было делать сток тюнинг , облегчённый маховик,портинг,облегченные клапана,и тд
Детонации это скорость превращения вещества в энергию!
А будет ли видос на дзене?
А ещё можно электричкой с толкача завести бензин.
Константин, чтобы не страдать с переключениями, надо ставить акпп. Матизы на АКПП были точно, не думаю что найти эту коробку большая проблема 😊
Кооооооостя, есть тема взять старый заднемоторный транспортёр и сыапнуть в него хонда б20/б16 гибрид.
Задний привод 200лс втек пушка гонка
На сколько помню у Антона были проблемы с старым подрамником (что-то где-то там закисло наглушняк) если он его будет менять обратно не хотите ему сразу новый привести?
За давление в рампе отвечает клапан, бензонасос только качает или качает мало.
был у меня матиз , лето 21-го откатался на даче , фокус 2 на 1.8 угнаться не мог , 140 и в прыжке он легко делает главное не маневрировать😂
Горение скорость химической реакции до 1000 м/с вроде
А детонируюший шнур горит 1м/с
92 горит до 50м/с
Горение медленнее проходит
А детонации 16.000-17000 м/с
Матиз Электричка 😊
Был Помидор 🍅
Стал Томат 😊
Константин, прошу вас, покажите как собрать экспедиционник по душману. с бюджетом 1.5-2кк.
Эх. Надеялся что бочком раздаст, или небольшой оффроуд. Но нет, щадящий режим 😊👍
Октановое число это не только стойкость к детонации, но и разная скорость горения при одинаковой степени сжатия. Простой пример гбо на моторе под 92 бенз, прогарают клапана из-за догорания топлива в каналах, собственно поэтому и угол зажигания увеличивают при гбо для компенсации
Скорость горения бензина с любым октановым числом одинакова.
@AcademeG цитата от яндекса
"Да, скорость горения топливовоздушной смеси (ТВС) зависит от октанового числа (ОЧ) бензина. Чем выше ОЧ, тем медленнее горит ТВС. С уменьшением ОЧ скорость горения бензина возрастает. 13
Однако стоит учитывать, что скорость горения зависит и от других факторов, например от состава топлива. 5 "
Если использовать вместо 80 92 то обязательно будет потеря мощности и перегрев если не изменять угол опережения, а лучше поднять степень сжатия.
Если ничего не случится то велком в бак авиационного бенза и газ в пол по треку...
У меня первый Смарт был, на самом слабом 0,6, на турбине. Стрелку на спидометре на 140 км/ч клал.