Особенности создания и производства новой Ауди 100 С3 (Audi 100 C3).
Вставка
- Опубліковано 12 гру 2021
- Восстанавливаем старые видосы по просьбам зрителей. Ролик посвящен легендарной Audi 100 C3 (Ауди 100 с3). В нем рассказано о процессе проектирования и производства этого автомобиля. Приятного просмотра.
- Авто та транспорт
у меня 85 года Аудюшка бегает и радует все родное на 90 процентов спасибо создателям авто
Продаю Ауди 100 универсал в оригинале , вот видео:
ua-cam.com/video/FK3XF081iPo/v-deo.html
@@diplomat1268 хорошая машинка но у меня комплектация побогаче ))но косяк по кузову есть))но поправим ))
@@andrejnizneodeskij Papravil uze? :DDD
Машина создана инженерами с душой, по сих пор эксплуатирую и радуюсь, элементарно и не слишком затратно ремонтируется своими силами.
В юности у отца такая же была. Прокатался он около десяти лет, потом подарил мне. Позже эту машину продали. Недавно себе купил обратно сотку, только с мотором по мощнее, а точнее 2.3. Машина просто класс! Это точно золотой век автомобилястроения. По моему если только человечество не изменится в отношении к деньгам, таких машин не будет.
У самого 87 года 100 с3 кваттро.езжу и радуюсь.умели немцы делать машины.благодаря инженерам они дожили до нашего времени.
У меня тоже Ауди 100/88г/1.8 S /мотор шепчет..езжу каждый день и кайфую...от такой надёжности )))❤️💯👊
Владею двумя Ауди 100 с3 , не нарадуюсь) , с мотором 2.3 NF и 2.2 turbo quattro 10v ), всем добра и удачи !
Владел ауди 2.2(500)американец.
Теперь у меня ауди 1.8карб не нарадуюсь ещё больше! 💪❤️👍
Чему ты не нарадуешся? что та не хера не едет что квадро не хера не едет. Пасат б- 3 по лучше едет.
@@user-vu5qq6mq2w
Да.
у не которых не хрена ни чего по жизни "не едет"
@@user-vu5qq6mq2w даже не пытайся сравнивать сотку с3 и пассат б3. Родом они из одной страны, но в то время это были разные концерны еще по сути. Пассат гнилушка и экономка. Ауди делалась по королевским стандартам качества кузова, японцы завидовали.
@@sergeybreeze9951 И сейчас Ауди лучше VW, а если хочешь прям настоящую Ауди без VW, то бери модель RS там нет ничего фольксовского.
Легендарная машина, качество надёжность и комфорт, и да у меня она та самая "сотка-селёдка-сигара".
Жаль, сейчас таких не делают.
Делают до сих пор - у нас в Питере😃 ua-cam.com/video/TyqjQk0jAO0/v-deo.html
@@user-qc4kb9nv8g виво авто, знаю, подписан на них, их выпуски как мануал для этих авто.
@@user-qc4kb9nv8g он имел ввиду что не выпускают
@@user-pc2nk5pv9c это шутка была. Красная сотка на видео - моя. Я иногда мелькаю в кадре у Миши Вивоавто
Переходка и старушка у нас называется не знаю чем отличаются
Привет из Караганды. Молодцы ребята. У нас эти машины уже редко появляются на дороге, но бывают классные экземпляры.
Уже редко да, раньше поболя было.
Картошку и лук возили/ сволочи/ мешками...😪
@@babaikaizxisgini1146возить можно что угодно, но правильное обслуживание ни кто не отменял 😉👍
За 15 років мав шість штук С3, дві останні з яких рестайлові - седан 89 р.в. 2.3 NF і Авант 90 р.в. 2.0 RT - машини супер!
Комментарий в поддержку канала 💪👍👍👍
Только захотел купить, как понял её давно сняли с производства! Блин опять не успел! Буду копить дальше, скоро зарплата, может останется рубле 💯 добавлю к имеющимся 50 рублям и успех не за горами. Главное план и расписание и успех неизбежны
Так рассказывают, что захотелось купить Ауди цс со спортивным нравом и кассетной стереосистемой
Отличный автомобиль 👍
И еще привет из Караганды
82 год,сколько было машин остановил выбор на Ауди 100с3 бензин,это ракета,шикарный салон,неприхотливый двигатель КПП неубиваемый,менял ступичные потшибники передние,ещё родные стояли с маркировкой,по дороге м4 едет плавно,главное соблюдать скоростной режим,ато не успел моргнуть а уже 140,купил не жалею,предлагают до 700т продать,нифига не продам.
Да тогдашние инженеры прям как воду глядели,я про кузов 👍
Ага. Только это не помешало всем этим машинам сгнить. Ну да, сгнили не за 20 лет как мазды а за 30. Но сгнили.
У нас не сгнили до сих пор ездят
@@user-fl1dc9ug3 без ржавчины?
@@RivieraByBuick все ауди начиная с 86 года не гниют вообще, и не ржавеют, хоть в поле закопай и через 30 лет выкопай. Механические повреждения слоя цинка, повреждение пвх слоя днища и т. д. не считаются. Это авто может в море пролежать 100 лет и соленая вода его не повредит, главное не повреждать защитные слои.
@@sergeybreeze9951 🤣🤣🤣🤣🤣 ты хоть одной ауди повладей, а потом рассказывай как они не гниют. Сказочник. гниют у них и пороги изнутри, где небыло никаких механических повреждений, и лонжероны, также изнутри на небитых машиных. Перевидали, знаем.
1,9 бензин, карбюратор 1983 г,в. Она простая и удобная. Мне нравится.
класс спасибо
Время возрождения!Надеюсь,на этот раз не удалят.
легенда!
купил бы щас новую такую
Их достаточно много с маленьким пробегом. Но ты не купишь. Ты будишь ныть что их нет.
Лайк лайк лайк лайк.......
Ездил на такой (89года-переходка) с 2007 по 2014 , только положительные отзывы.
Вот с чего срисовали 2141
А почему не говорите о том,что такой коэффициент лобового сопротивления был только у самой слабой версии?
У нас 2.3 nf
Ауди 100- А6 до кузова С6 имела обалденные показатели в антикоррозийном покрытии. После С5 уже пошли несовсем качественные машины.
83 года кузов в идеале , ни намека на корозию . Эта машина даже на убитой в хлам подвеске ведёт себя достойно.
Очень интересный автомобиль.
Ауди 100 С3 мне даже больше нравится чем С4. А по качеству автоваз близко несравнится с audi 100 c3.
Да и современные навороченые, напичканые ауди для богатых тоже ерунда по сравнению с этой легендой.
Нашли с чем сравнивать. С автовазом)))))
Всмысле "современные ауди для богатых" ? С3 - это дорогой автомобиль, который стоил столько же сеолько мерседесы и бмв. Ауди 100 1.8 в ьазе стоила 50к евро на современные деньги. Ауди 200 турбо кваттро - 70-80к евро, v8 - больше 100к
на данный момент рынок новых
машин насыщен
множеством марок авто, которые
дешевле ауди. А сложность узлов
и агрегатов, сложность ремонта,
дороговизна запчастей на современные ауди- всё это вытесняет
их с рынка как новых так и бу
машин. Поэтому я и говорю что
они для богатых, тоесть нужно
гораздо больше денег для их покупки и
содержания, чем на старые ауди.
Хотя они и стоили раньше новые
как и сейчас современные.
Но простота конструкции, надежность,
ремонтопригодность, цена запчастей тоже важно.
А сколько старых 80ток ездит
ещё!
@@_hyperspeed_ ну это сейчас ауди 80 дешево ремонтировать. А когда им было 5-10 лет и запчасти были только оригинальные - цены были такой же космос как и оригинал на современны новые авто. Я вот помню эти страшилки из детства в 90-е - А ты знаешь что одна фара на иномарку стоит 200 долларов, а ты знаешь что одно крвло на иномарку стоит 500 долларов - и все в таком духе. Просто забылось все это уже. А насчет совеременных авто - надо понимать насколько более затратны они в разработке и производстве. Сколько сейчас всего в автомобиле. А раньше даже гидроусилитель был за доплату, не говоря уже про АБС и подушки безопасности. Производители в те годы с одного авто зарабатывали гораааздо больше чем сейчас.
@@RivieraByBuick оригинал на
старые авто сейчас вообще
дорого.
Спасибо за перевод! Интересно было бы перевести этот фильм о младшей сестре сотки Ауди 80 Type 89 ua-cam.com/video/_8DRvLFId1A/v-deo.html
Есть на канале перевод, почти такой же ролик, вторая половина только.
Дайте мне купить такую с пробегом 431 км как на видео
так хвалили авто, а на правое зеркало пожлобились 😄
чуть не заснул.....
Золотое время автомобилестроения. Почему мир так изменился и за твои кровные деньги тебе впихивают полный треш сделанный из металла с толщиной в бумагу......?
Ауди 100 с3 - это дорогой автомобиль. С поправкой на инфляцию базовая 1.8 стоила 50 тысяч евро. Хочешь сказать что новая А4 или а6 за те же деньги это трешь? Или ты все таки сравнивпешь с хундаем за 15к евро ?
@Владимир Владимирович некоторым видимо думается, что если сейчас машина стоит 1-2 тысячи евро, то она всегда столько стоила.
Сделай пожалуйста обзор на Ауди 100с3 рестайлинг пожалуйста