3.500€ BMW-Fehldiagnose!! 😡😡 Holger verhindert Kosten-Desaster am 5er mit vollem Fehlerspeicher!
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Holger ist heute allein und hat einen 5er BMW (535i, 2010, 225 kW, 159.000 km) in der Werkstatt. Der Besitzer klagt darüber, dass kürzlich während der Fahrt mehrere Kontrollleuchten angingen - der 5er blinkt wie ein Weihnachtsbaum! Bei BMW habe man ihm u.a. gesagt, dass der ganze ABS-Block bzw. die Hydraulik-Einheit kaputt sei, und eine Reparatur würde ihn rund 3.500 EUR kosten! Zudem hat man dem Kunden 900 EUR für die Diagnose berechnet. Nun ist der Wagen bei Holger. Und was bei genauem Hinsehen herauskommt, ist einfach unglaublich ...
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Den selben Fehler mit Turgriff und Sicherung hatte ein Freund von mir. Dank euch 5 Minuten Arbeit und alles wieder okay. 100000 Dank an euch!
Hatte dein Freund den Türgriff und Sicherung erneuern müssen oder hat nur die neue Sicherung gereicht, um den Fehler zu beheben?
@@akidemir4502 Entweder Türgriff abklemmen oder neu. Ohne neuen Türgriff oder Türgriff abgeklemmt kommt der Fehler wieder.
Den defekten Türgriff erkennst du daran, dass er etwas nach verschmorter Elektrik riecht.
Holger ist einer derjenigen Meister die den Titel auch wirklich verdient haben.
..solche Menschen sollten bei der Konstruktion solcher Fehlerschleudern mitwirken. Wie kann man eine einfache Heizung mit der gesamten Elektronik ZUSAMMEN absichern? Konstruktionsfehler!!!! Mir scheint, dass die Elektronik/Konstrukteure noch immer nicht den Anforderungen/Belastungen gewachsen sind. Und das nach Jahrzehnten, und das bei BMW. Ich fasse es nicht.
@@xXxBatouxXx und das BMW das nicht mal selber weiß das da was defekt sein könnte tzz ohne Worte.
@@derben040 Wieso? 4500 Euro für nen neuen Griff und ne Sicherung, ist doch n akzeptabler Preis... Wer weis das schon, was die sich denken... Denken die überhaupt oder schauen die sich nur den Fehlerspeicher an und gucken nicht einmal in den Sicherungskasten bzw. Schaltplan. Arbeiten die vielleicht nur ne Checkliste ab und schauen was da am Ende raus kommt? Selbst da müsste die Heizung mit drin stehen.
@@xXxBatouxXx ...noch ist man "elektronikgläubig"...man wird auch hier auf das Wesentliche zurückkommen müssen. Allein die Herstellung von diesem "Schnickschnackhaufen" hat mit Nachhaltigkeit nichts zu tun.
@@rewahl naja da ist sicherlich mehr dahinter als Mal eben den Griff darüber laufen zu lassen. Ich vermute das das system in anderen kreisen nicht funktioniert hat. Ich weiß aus der Elektronikentwicklung bei meiner alten Firma das es durchaus Überraschungen gibt.
Unser BMW ist nun ein Star 😃 WIE VIELE Menschen sich dieses Video angeschaut und kommentiert haben. Der Wahnsinn!😯👍😀 wir möchten uns nochmal von ganzem Herzen bei den tollen Leuten von Parsch bedanken!!! Als Stammkunden können wir nur ein dickes Lob aussprechen, in jeglicher Hinsicht.
Tausend Dank! Ihr habt uns insgesamt vor den 10 fachen Kosten bewahrt.
Ein aktuelles Update für alle Interessierten: Wir stehen hierzu aktuell mit BMW in Kontakt.
Lg an alle
Hallo, wäre mega interessant zu wissen was daraus wird.
Es gibt in Düsseldorf 3 Unterschiedliche BMW Händler, welcher davon war es denn?
Chapeáu... das erinnert mich aber an eine Geschichte: so änlich habe ich das in den '80ern an einer Kawa 900 erlebt ... klar damals noch ohne Auslesen ... das Fehlersymtom ( Freitag 1 1/2h vor Feierabend!) war: Zündung anschalten, Cockpit leuchtet auf, soweit alles gut, Startknopf drücken => alles aus ! Nach Schlüsseldrehung und ca. 15 sec. Wartezeit ... das gleiche ... also alle Kabelgeprüft, Stecker eingesprüht und bewegt, Batteriekabelkontakt gereinigt und nachgezogen... immernoch derselbe Fehler... das ganze vor der geplanten Wochenendtour des Kunden...
Leise Verzweifelung machte sich breit ... und es wurde beschlossen Samstag morgen nochmal in aller Ruhe zu schauen...
So wurde dann das große Hallenlicht gelöscht, aber weils mir doch noch zu denken gab, habe ich dann nochmal probiert und nun brachte es die Dusterkeit der Halle an den Tag: ein kleiner Funken, nun nur sichtbar in der MAIN Glassicherung...
Hier war dann ein "Haarriss" zu erkennen... dieser lies, quasie solange der geringe Cockpitstrom floss, genug Strom durch um das Geleucht zu versorgen, aber sobald über Startknopf der Magnet des Startrelais anzog, wurde dem Metallstreifen zu warm und er bog sich zur Seite ... nach ein paar Sekunden legte er sich wieder an die Bruchkante ... als wenn nix wär...
Also Sicherung gewechselt, Knopfdruck : Mopet lief ...
Kunden angerufen, der kam sofort wieder von Solingen nach Langenfeld gesaust ... alles kurz getestet, der Chef wollte ihm für Fehlersuche 35 DM incl. der Sicherung abknöpfen. Dieser Kunde war ganz gut betucht und überreichte dem Chef 400DM mit den Worten: "Das könnt ihr euch Teilen, denn Kawa in Wuppertal wollte mir ursprünglich für rund 12ooDM einen neuen Kabelbaum einpflanzen!"
Der Chef überließ mir davon 35oDM mit den Worten: "das ich mir das wohl redlich verdient hätte ... denn morgen hätten wir im vollen Licht auch angefangen den Kabelbaum durchzuklingeln und das so nie gefunden!" So konnten wir dann andere Mopeten fertigmachen... und dieser Kunde war von nun an wegen jeder Kleinigkeit bei uns.
Als dank könnte ihr ja nach kölle ziehen🤣
@@cinoprimo8373 "Was ist das schöne am Düsseldorfer Sonnenuntergang? " " Man könnt meinen, Köln brennt... !" 😛🤣😂🤣😂🤣👍
Die Autodoktoren sind noch Leute der "alten Schule". Schön das euch noch so viel Spaß macht und das Ihr selbst mega schwierige Fehler entdeckt, die niemand packt.
Eine kaputte Sicherung zu erkennen ist doch kein "schwieriger Fehler". Mit der richtigen Dokumentation, die hier ja vorliegt ist das allen möglich. Warum BMW so schluderig war, keine Ahnung.
Weil oftmals nur noch Teiletauscher am Werk sind und die ohne Tester keinen Plan mehr haben.
Ich bin kein KFZler und muss mich auf die Profis verlassen können, aber sowas wie hier gezeigt sind keine Einzelfälle und macht einen Fassungslos.
Niemand ist unfehlbar,aber mittlerweile habe ich bei jedem Werkstattbesuch ein extrem ungutes Gefühl...
Ich auch, es ist wirklich schlimm geworden.
@@svens.5139 Viele Freie Werkstätten lassen die Finger davon weil, Bildung fehlt Punkt !
Die sagen gehen sie lieber zur Vertragswerkstatt aber dort können sie dich nicht nachhause oder irgen wo anders schiecken !
Die machen es einfach mit Halbwissen ich wei0ß wovon ich rede !
Mein Vertrauen in Werkstätten ist leider auch sehr gering. Zu oft habe ich die Erfahrung gemacht, dass Teile getauscht wurden und der Fehler nicht behoben wurde.
Geht mir genauso
ich vertrau meinen Werkstätten die ich besuche voll und ganz.
Gerüchten zu Folge wartet Werner immer noch auf seine Hebebühne. 😄
Ob er sie vor der Rente noch bekommt...
Holger hat gesagt es kann dauern ;)
@@Maxma226 Fast! Holger antwortete:Da mußt Du warten!🤔
In der Zwischenzeit macht Werner 14 Tage Urlaub
@@Maxma226 Bei uns kommt dann immer der Spruch: Wenn du weißt, dass du zu langsam arbeitest, dann musst du schneller arbeiten :)
„Schulungsvideo“ für BMW „Fachwerkstätten“ ✌️
Und VW,AUDI, MERCEDES usw usw usw.
hehe genau
Nicht wirklich
ha ha , gute Idee
@@RsOnTheStreetS und ob
Es ist einfach immer wieder zum Weinen. Klasse Diagnose hier, wie immer.
Wir hatten mal nen Corsa 1.7 DTI, der hatte bei 141tkm die Einspritzpumpe undicht, KVA €1.700,- + Lohnkosten. Kurze Recherche im Internet ergab, dass es ein undichtes Magnetventil war. Konnte man einzeln kaufen. €150,- und ne gute Stunde Friemelarbeit. Bei knapp über 200tkm ruckelte die Kiste im Teillastbereich. Diagnose wieder Einspritzpumpe. KVA dieses Mal schon €1.900,-- + Lohnkosten. Wieder nicht machen lassen und wieder das Internet bemüht. Lt. Internet war die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es das Steuergerät der Pumpe ist. Kam aus Österreich, kostete etwa €170,-. Und nach dem Wechsel ruckelte nix mehr. Das gute Gefühl, dass man neben der Kostenersparnis das Problem auch gleich selbst gelöst hat, gab es gratis obendrein.
Den Corsa haben wir mit gut 270tkm und der originalen Einspritzpumpe verkauft, Jahre später.
Ich frage mich gerade was müssen die Leute die keine Ahnung haben an Geld versenken in die Wirtschaft die ja völlig schief läuft
Da mag ich gar nicht drüber nachdenken
hatte ähnliche erfahrung mit einem katalysator gemacht... KVA von werstätten - 800-900€ neuer kat + einbau, davon sind 200€ Lohnkosten und 600€ material. Das Internet bemüht - das Ersatzteil, Original, kostet nirgendwo mehr als 240€. Manchmal frage ich, was an unserem System schief läuft/was sich die Meister beim kalkulieren denken und wo das ganze Geld liegen bleibt, denn die Angestellten, die mir das ding für 120€ auf privatrechnung am wochende eingeschweißt haben, haben auch nicht mehr als 2k Brutto bei 40+ Stunden/Woche in dem Laden bekommen....
Sehr interessant, bringt noch mehr Fehldiagnosen, ein Riesenthema, merci Holger.
Ne langweilig
Da kann man Bücher mit füllen.
Eigene Erfahrung vor etlichen Jahren: Corsa B ist nicht mehr angesprungen, Werkstatt sagt "AGR-Ventil defekt, muss ausgetauscht werden".
Nach eigener Recherche und Fehlersuche (u.a. Fehler ausblinken mit umgebogener Büroklammer!) stellte sich heraus, dass das Fahrzeug gar kein solches Ventil besaß.
Es war es der defekte Kühlmittelsensor, den ich dann für ca. 20€ gekauft und selbst getauscht habe.
30:47 - da pfeift einer ATEAM 😄
Holger, seh so : nicht jeder hat deine Erfahrung und Ausbildung und den Spaß an seinem Beruf. Daher passieren Fehler die nicht passieren dürfen. Gruß Michael
Wiedermal "ohne Worte"!
Hervorragende Herangehensweise, ruhig und systematisch, sowas mag ich, da war ein echter "Doktor" am Werk!
ich hätte mal gerne den Kommentar der BMW Werkstatt gehört, was sie selbst zu ihrer Diagnose sagen nach der Konfrontation mit diesem Video...
@@rn-etechdermercedesslkspez3308 Man darf nicht vergessen das sind sogenannte Servicepartner von BMW oder VW, und was es da sonst noch gibt, nicht jede Servicewerkstatt ist da gleich, da gibt es teilweise erhebliche Unterschiede, manche arbeiten hervorragend, und dann gibt es solche, die sich so präsentieren, wie sie immer mal wieder hier bei den Autodoktoren auftauchen leider!
Man sollte eigentlich meinen das für eine gute Werkstatt das Vertrauen der Kunden wichtig ist, einmal verspielt, dann war es das auch!
@@kliwart3579 Trotzdem hätte ich mir nach dieser Diagnose den Niederlassungsleiter heranzitiert und diesen Herren ernsthaft gefragt, ob das der "Gute Ton aus Freude am Fahren" ist? Sowas darf NICHT passieren, egal ob die Werkstatt eine Niere, einen Stern oder vier Ringe trägt. Das ist Verantwortung vor und mit dem Umgang des Kunden. Leider habe ich ähnliches vor Jahren auch schon mal erleben dürfen...
@@rn-etechdermercedesslkspez3308 Wir haben ähnlich schlechte Erfahrungen mit einer Toyota Fachwerstatt gemacht, bei einer HU stellte sich heraus, daß die Querlenker hinüber wären, und erneuert werden müsste! Da sind wir erstmal stutzig geworden, denn die wurden erst 12 Monate vorher gemacht, in der Werkstatt wurde uns dann unterstellt, wir hätten "Billigersatzteile" gewünscht, was völliger Blödsinn war, denn in der Werkstattrechnung waren "Originalteile" vermerkt, verbaut wurde irgend ein Billischrott! Da wir mit dem Meister nicht weiter kamen, haben wir uns dann an den "Inhaber" gewandt, dieser war tatsächlich Einsichtig, und man hat anstandslos nachgebessert, bzw Originalteile verbaut, aber die Enttäuschung bei uns war dennoch sehr groß, somal wir niemals irgendwelche Billigteile o.ä verlangt haben bzw verlangen würden!
schleimer
Man sieht einfach wie er seinen beruf mit leidenschaft und spass macht und den sachen nachgeht...er hat definitiv seine Berufung gefunden 😃😏
Ich bin von dieser Folge begeistert.
Seine Herangehensweise und die Fähigkeit,
leicht verständlich
komplexe Zusammenhänge zu erklären,
machen Herrn P. zu einem echten
Könner.
Vielen Dank.
Hier sieht man mal an dem Beispiel von dem Holger, wie hochwertig seine Ausbildung ist. Kein Vergleich mehr zu heute. Auch die Arbeitseinstellung und Arbeitsethos ist ein völlig anderer! DAS ist deutsche Wertarbeit! Genau das!
Ich schaue die Autodoktoren schon seit Jahren. Aber diesmal kommen mir zweifel ob Holger nicht den Fehler schon zuvor wusste und die Fehlerdiagnose nur inszeniert bzw nachgespielt hat. Ich kann mich auch täuschen aber mich erinnert diese Folge stark an eine Folge von VOX.
@@76tfdtr4r5 Hier hat eindeutig die BMW-Werkstatt den schwarzen Peter. Wenn BMW eine 3500€ teure Diagnose raus haut, dann muss ich davon ausgehen, dass die Spannungsversorgung/Sicherungen i.O. sind. Entweder waren dort Fachidioten oder Betrüger am Werk.
Immer öfter sieht man auch Meister oder auch Serviceberater, die nicht mal ein Jahr praktische Erfahrung als Geselle aufweisen. Resultat daraus ist zwangsläufig keine Erfahrung von Diagnose im Zusammenspiel mit logischem denken. Holger führte das auch ohne spezielle Hersteller Dokumentation zum Ziel. Berufserfahrene Diagnosefachkräfte wie Holger sind eine akut vom Aussterben bedrohte Spezies.
@@76tfdtr4r5 Gebe Dir völlig Recht. Ich sehs ihm insofern ein wenig nach, weil er sonst fast nur VW / Audi in der Werkstatt stehen hat. Da fehlt eindeutig die BMW Erfahrung :)
@@leospezi3628 weil sie auch jahrelang häufig schlecht bezahlt wurden
Warum polemisch werden? Habe auch schon großmäulige Altmeister gesehen, die der Meinung waren bei einer Hinterachse nicht auf Additive für Reibsperren achten zu müssen (trotz Hinweis und Bitte darum), Fehler im Motorsteuergerät als Boschwerkstatt beim W124 zu finden (er wäre ein Ass am Oszilloskop),; oder der dritte, der irgendwo zu blöde war sich weiterzubilden und nur seine Oldtimer gemacht hat, jedoch nichtmal nen Gutmann Tester einschalten konnte.
Eine Haufen Elektronik und Sensorik verbaut und die Onboard Diagnose ist nicht in der Lage eine defekte Sicherung anzuzeigen. Dafür tausende andere verwirrende Meldungen. Daumen hoch.
Eine spezifische Fehlermeldung würde es nicht erlauben 900 Euro für Diagnose und Batterie zu berechnen, sowie einen Kostenvoranschlag für zusätzliche 3.500€ zu stellen.
Wirtschaftlich alles richtig gemacht. Ist der Kunde Aktionär wär er bestimmt hin und her gerissen...
Und wie willst du das diagnostizieren?
Willst du noch ne Sicherungsüberwachung einbauen?
@@DrDrift-sn9vs Am besten noch eine Überwachung für die Sicherungsüberwachung, die mir dann anzeigt, ob die Sicherungsüberwachung kaputt ist. Aber was, wenn die Sicherungsüberwachungsüberwachung kaputtgeht?
@@DrDrift-sn9vs amazon hat 12fach sicherungshalter mit überwachung für unter 15€. das is ne beschissene led. täts locker.
@@DrDrift-sn9vs Das ist denke ich kein Problem , smarte Sicherungen zu verbauen die Defekte an ein Display senden, auch ein optischer Check ist denkbar . Oder noch besser , den Sicherungskasten gut sichtbar und zugänglich gestalten . Aber noch besser wäre es auf simplere und dennoch effektive Lösungen beim Automobil zu setzen .
Glückwunsch! Es gibt eben Menschen die den Titel Meister noch verdient haben!!!
Und immer kann ich den Hut vor diesem Wissen und der fachlichen und menschlichen Herangehensweise ziehen. Chapeau. Meinen aller größten Respekt. Vielen Dank
Super Diagnose. Habe selber mal bei BMW gearbeitet und kenne diese Problematik mit der Türaußengriffelektronik in manchen fällen wird der Bus sogar so sehr gestört das ein Motorstart nicht mehr möglich ist speziell bei den E9x Reihe. Ich bin erschüttert welche Diagnose dort anfangs gestellt wurde denn das Problem ist eigentlich weitestgehend bekannt! Noch ein kleiner Tipp an euch: Beim nächsten mal könnt ihr das Handschuhfach öffnen, dort befindet sich eine Wartungsklappe wo man wesentlich besser dann an den Sicherungskasten kommt bei den F10/F11 Modellen!
Na ja, aber wenn die Tür aufgeht, das ist doch schon mal was, warum dann noch starten. Heizungen sind eben wichtig für Weicheier.
@@uher-audio:
Werden Eier nicht eher hart, wenn man sie wärmt? :-p
@@iwd1705 Also meine Eier werden im Warmen weich und im Kalten hart.
Also ich find ja ein beheiztes Lenkrad jetzt schon ein cooles Gimmick - aber TÜRGRIFFE?!?!!?
@@76tfdtr4r5 was is es dann? Der Sensor fürs Keyless Go?
genau das hat mir besonders gefallen " das nachhaken woher kommt der Fehler überhaupt"
Wenn eine Sicherung auslöst KANN es alters bedingt sein. Es KANN aber auch ein defekter Verbraucher ODER ein defektes Kabel/eine defekte Leitung sein!
Naja, so 'ne Sicherung fliegt eigentlich nicht so mir nichts, dir nichts raus. Da gibt es allermeistens einen Grund für und den rauszufinden sollte jeder gewissenhafte KFZ-Mechatroniker bestrebt sein.
@@menkulinanaldebaran7509 - Der Grund ist nach wie vor nicht geklärt!
@@toycarcrush Dann setzt man einfach eine neue Sicherung ein, auch das schränkt die Ursache dann ein. Dafür braucht man keine Stromlaufpläne, kein spezielles Wissen übers Fahrzeug und kostet bloß 10 Cent.
@@Zedus-rl9hp Das mag ja funktionieren. Aber was machst Du, wenn die Sicherung irgendwann wieder durchbrennt? Setzt Du dann wieder eine ein und wieder und wieder? Wie ich schon geschrieben habe, ich bin Elektriker und habe ein gewisses Fachwissen! Es gibt immer eine Ursache wenn ein "Schutzorgan" auslöst! Und der sollte man dann auch auf den Grund gehen um größeren Schade zu vermeiden. Das heißt aber nicht, das ich Deine Meinung nicht akzeptiere, okay? ;-)
Das faszinierendste ist das du noch weiter suchst, obwohl die Mühle schon wieder funzt. DAS nenne ich gründlich!
Heidewitzka: ich bin Aufgrund meiner Ausbildung mit dem Thema Fehlersuche vertraut. Aber das was Holger hier gemacht hat ist die Königsklasse! Systematik kombiniert mit der Erfahrung. Hammer. Ich würde gern bei Ihnen lernen Herr Parsch :-)
Das nenn ich mal KFZ Meister mit Hirn und Leidenschaft. So eine Werkstatt wünscht man sich doch.
Echt vorbildlich !! Macht weiter so.
Ich bin echt erschüttert wie die Leute zum Teil abgezockt werden. Schön das es Werkstätten wie die von Holger und Hans-Jürgen gibt :)
Davon gibt es viel zuviele!! Weil nur schnell, schnell, schnell angesagt ist und scheinbar einfach die Zeit und / oder die Motivation fehlt... Schade ist sowas...
Schön das es Werkstätten wie die von Holger und Hans-Jürgen gibt die diese Abzocke decken meinst Du?
Das ist doch keine Abzocke. Die meisten verlassen sich nur noch auf den Computer, weil für eine Fehlersuche muss man denken und sie kann lange dauern. Der Computer sagt, wo Aua ist und dann soll das gesamte Steuergerät ersetzt werden. Die wissen es selbst nicht mehr besser. Sehr schade und der Computer kann dir auch nicht alles sagen, wie man hier so schön sehen konnte.
@@cptmorgan92 Habe ich selber schon dreimal erlebt. Der Computer zeigt u.a nicht an,wenn ein Kabelbruch vorliegt oder Stecker oxidiert ist. Oh Mann,was man heute so alles erlebt,das geht auf keine Kuhhaut!
Ja, 900€ + 3500€ + 150€ für eigentlich nichts, denn auch die Sache mit dem Türgriff ist ja wohl ein Konstruktionsfehler...
Ich bin sprachlos echte Profis
Leider gibt es viel zu wenige wie ihr
Ihr verdient den größten Respekt
Sup, video zu ende geguckt.. meine Fresse... Lob und Anerkennung für deinen Ehrgeiz und Korrektheit und Kompetenz, die du in deinem Job an den Tag legst... Ihr macht eure selbst gewählte Berufung aller Ehre und es wäre toll, wenn ALLE in dieser Branche so oder mindestens ähnlich wie ihr/du arbeiten würdet..
Da muss man mal überlegen wie viele Menschen so abgezockt werden. und da bin ich mir sicher, dass viele Autohäuser sogar wissen, dass es nur die Sicherung ist, und das bewusst machen!
Finde die Aussage von 99% absolut schlecht eingeschätzt.
@Hard Limiter das 99% der Werkstätten fair und ehrlich sind? Niemals.
@@m.a.r.k7736 Glaube ich auch nicht. Vor allem bei sehr großen Vertragshändlern ist man sehr schnell dabei größere Teile zu tauschen, anstatt gezielt den Fehler zu suchen. Bei einer kleinen Werkstatt habe ich auch erlebt, dass der Meister 3h Fehlersuche + Tausch Luftmassensensor bei meinem VW Polo aufgeschrieben hat, anstatt einfach die Drosselklappe neu anzulernen. Zeitaufwannd 10 Minuten. Heute würde ich eine solche Rechnung nicht mehr bezahlen.
@@christiang.9485 Da gibt es einen ganz merkwürdigen Zusammenhang: Wenn man eine Marke fährt, bei der immer alles verreckt, z.B. Franzosen, Italiener, Engländer usw, Ihr wißt schon, dann sind die Werkstätten meist auf Zack, die kennen das, und der Endkunde merkt davon nix. Hat man aber eine Marke, wo nie was mit `is und ausgerechnet ein Modell mit höherer Fehlerquote, dann ist man als Kunde schnell gekniffen. Ich hab einen 1988 Mazda RX 7 Turbo. Mit dem Ding brauch ich gar nicht zu Mazda gehen ...
Da kann ich Dir nicht zustimmen,daß die das wissen,daß nur eine Sicherung defekt ist. Aber an solche Geschäftsgebaren,blickt man nichtmehr durch. Wenn ich in unserer Nähe z.B in einem Audi oder BMW Glaspalst schon sehe,wie all die Herren da rumlaufen mit Schlips u Kragen,viele kaum was zu tun haben,am Computer rumspielen und man trotz Termin wirklich !/2 Stunde rumsitzt,bis sich mal einer bemüht zu fragen "Womit kann ich ihnen helfen? ", dort war ich das erste und letzte mal. Zum Ko....!
Wobei man sagen muss die comfortsteuerung, auf die selbe Sicherung zu legen wie die ABS Steuerung, also ein sicherheitsrelevantes Bauteil, ist schon recht Abenteuerlich...
Wollen wir es beim Namen nennen?
Oder umschreiben wir diese Inkompetenz auf diplomatische Weise?
Ja, man kann einen Sicherungshalter komfortabler platzieren und ja man kann da extra absichern.
Und nein - ich rechne jetzt nicht 1 Euro Mehraufwand bei der Herstellung auf 10 Mio Autos hoch...
Das holen sich die „Premium“Hersteller schon zigfach beim Verkaufspreis des Basismodells rein...
Oh, mein (teils) nicht verteuerter Umsatz wird geschmälert (Eventl mit Krokodilstränen vom BMW Vorstand vorgetragen)
BMW ist schon lange für seine Technikprobleme bekannt.....leider. In Amerika gibt es den Rat, die Autos nur zu leasen, gebrauchte BMW stehen zu lassen und einen Lexus zu kaufen (traurig was aus der Marke geworden ist)! Mein E30 Cabrio bleibt, doch bei neueren Autos fahre ich lieber Lexus. Ich verstehe auch nicht, wie man so eine Comfortfunktion auf die gleiche Sicherung wie das ABS Steuergerät legen kann........... das ist schon mehr als dämlich und dann muss man sich auch nicht über Elektronikprobleme bei dieser Marke wundern!
Dass man Comfortsteuergeräte und Sicherheitsrelevante Bauteile auf eine Sicherung legt, ist echt dämlich, da stimme ich Holger Blank zu.
Allerdings muss man heutzutage wohl mehrere Steuergeräte auf eine Sicherung legen, sonst würden die Sicherungskästen bei modernen Autos den halben Kofferraum ausfüllen...
Programm. Heute gibt es N Abteilungen, Eine entwickelt hier ein bisschen, die Andere dort. Ein bisschen Scheuklappenmentalität "das waren die" usw. irgendwer stöppelt dann alles zusammen und fertig ist die schöne neue Welt. Ich erinnere mich zurück, an meinen e34 - Limaschaden (kann mal passieren bei 320tkm). Da hat es doch tatsache nacheinander und in logischer Reihenfolge der Wichtigkeit die Verbraucher ausgeblasen. Zuerst kam das Radio. Als dann langsam das Licht dunkler wurde, hats auch das ABS aufgestellt. Evtl. wurd da noch im Ganzen gedacht. Heimgekommen bin ich trotzdem.
Das beste war, dass ein Kumpel mit seinem Opel mich damals zur Werkstatt schleppen wollte. Stange dran alles gut, Opel springt nicht an. Hab den guten dann mit dem letzten Strom nochmal angeworfen und den Opel Rückwärts angeschleppt zum Starten... xD hach, schöne Erinnerungen an Blicke der Passanten mit "Ihr habt da was falsch gemacht Kinners"
(Und nein Ihr hater, ich finde Opel auch geil *gähn*)
Wie kann man den Sicherungskasten so dusslig unten einbauen das man auch fast nicht hinkommt und viel wegbauen muß, wenn's wirklich dumm läuft Kabelschaden und die Kiste fackelt schnell ab, das sind meistens wenn's heißt das Armaturenbrett brennt
Unfassbar...solche Werkstätten gehören genannt, nicht nur die Guten...
Nein solche haben den Titel ”Vertragwerkstatt “ nicht verdient!
Genau wenn ich nicht mal das erkenne darf ich nicht mal den Titel haben.Sowas ist lächerlich und Leute wirklich betrügen getreu dem Motte ihr habt es,wir nehmen es.Da gehört ein Riegel vorgeschoben bei sowas.
@@Kulpa-Systems ich kenne einen ehemaligen Vertragshändler , bei ihm hat BMW gesagt er baut größer und eine 2.Niederlassung oder er ist raus! Ist ausgestiegen macht aber TOP Arbeit 💪🏼☝🏻
Genau diese Werkstätten, die so schlampig arbeiten, sollten auf eine Liste aufgeführt und gemieden werden. Solche Fehler passieren wirklich nur Leuten, die entweder keine Lust haben oder unterqualifiziert sind.
@@crizecapone Diese Liste existiert bei jedem Hersteller - die Liste der Vertragswerkstätten!
Absolut super! Ich bin Radio-FS-Techniker, und bin begeistert von dem Video! Spannender, wie jeder Krimi! 100 Punkte!
Hab selbst vor Jahrzehnten auf Mercedes gelernt, damals lief schon einiges nicht so, wie es eigentlich hätte sollen. Die aktuelle Situation würde ich, aufgrund von persönlichen und Erfahrungen in meinem Umfeld, auf 95% Schrott/Betrüger, und 5% ehrliche Fachleute einschätzen. Ihr beide seid Leuchttürme in einer auch da noch finsteren Zeit! Respektvollen Gruß aus Wien!
Ja heute wirst du in jeder Werkstatt abgezogen und wenn du nicht selbst bisschen Plan hast und die merken das du nicht vom Fach bist, ziehen die dich maßlos ab!
Ich kann nur jeden warnen Autos von einer Werkstatt machen zu lassen, wenn man nicht vorher exakt sagt was gemacht werden muss!
@@Knebebelmeyer traurig aber wahr!
Genu meine Meinung!!!
@@Knebebelmeyer Ich sag denen immer macht mein Auto nicht kaputt und macht nur was nötig ist sonst hol ich meine Rechtschutzversicherung...... ;)
Das ist echt nicht zu hoch gegriffen. 95% Betrüger. Oder einfach nur unfähige Pfuscher
Hier sieht man wie ein Mensch zu 100% in seinem Beruf aufgeht 👍👍👍
Wieder mal ein super Beispiel dafür, dass die Werkstätten oft nur noch das Diagnosegerät anschliessen können und direkt dazu Teile tauschen. Kein Vertrauen in Werkstätten die nicht mehr denken können oder wollen. Tolle Arbeit vom Meister Holger. Eigentlich ketzt Mainchief Holger👍👍👍
RESPEKT so eine Werkstadt wünscht man sich....DANKE
Wie konnte ich bis jetzt ohne beheizbaren Türgriff leben🤣🤣🤣
Die sind nicht beheizt. Da hat der liebe Holger sich vertan.
...aber möglich wäre es 😉
Ja die beheizbaren Türgriffe machen eben den Unterschied aus zwischen einer Proletenkiste und einer Oberklassenlimo.
Wie oft habe ich mir schon an meinen Auto Türgriffen Erfrierungen zugezogen...endlich unternimmt mal jemand was dagegen...😂
@@simondelmiller7563 Oh welch Neid spricht da aus Dir.
Wie gut das sicherheitsrelevante Systeme
getrent von Komfort Funtionen abgesichert sind.
gell, wer will nicht wegen einer defekten Türgriffheizung sein ABS verlieren.
Das genau ist des Pudels Kern. Gut bemerkt.
Freude am Fahren! Ja, das ist eigentlich das skandalöse am Ganzen
Top Konstruktion! Wenn die Überlebenswichtige Türgriffheizung defekt ist, haut es das Dauerplus am Steuerteil raus. Der Einbauort des Steuerteils ist auch Top gewählt, Unterboden hinter dem Rad. Ich kann nicht mehr vor lachen!!! :D :D :D :D
Hey, das ist Deutsche Ingenieurskunst! MiG
Ich find den Einbau vom Sicherungskasten am Besten.
Wer verbaut den denn bitte so, dass man da im Notfall nicht dran kommt?! Dieses Gewürge im Beifahrerfußraum tut sich doch keiner an.
Idealerweise passiert einem sowas ja auch nachts auf ner Landstraße... :P
Mein Golf 4 hat seitlich ne Klappe hinter der Fahrertür, links im Armaturenbrett.
Geht auch.
Und mehr Sicherungen als der BMW hat der auf den ersten Blick auch nicht.
Wenn ich unterm Sicherungskasten gequetscht liege, kotze ich immer auf den teppich
@@bubbamcgullicutty8966 meistens sind die "Hauptsicherungen" im motorraum! sogar bei meinem alten mazda 626GW ist das so! der "Hauptsicherungskasten" sitzt im innenraum etwas links unten vom lenkrad. dahinter eine art "Relaiskasten" für blinkrelais etc.je mehr "Computer" in den autos verbaut werden, desto mehr muss man absichern! aber eine außengriffbeheizung finde ich persönlich schon albern! aber ist halt meine persönliche meinung.
zu anfang des beitrags dachte ich an ein masse- oder ein plusproblem. als holger dann feststellte, er hätte am besagten anschluss keine spannung, habe ich sofort an die sicherung gedacht. wäre die doch in ordnung, kabelbruch. ich bin zwar kein kfz-elektriker, aber immerhin ein elektriker. und so würde ich bei einer fehlersuche in einem gebäude auch vorgehen! naja. problem behoben und dem kunden geld gespart. würde mich mal interessieren was die betroffene werkstatt dazu sagt! ;-)
bleibt gesund
@@76tfdtr4r5 Diese Wartungsklappe ist aber sogar bei (dieser speziellen) BMW-Vertragswerkstätte unbekannt.
Sonst wäre denen die defekte Sicherung aufgefallen ;-)
unglaublich was heutzutage alles elektronisch vernetzt ist … Griffheizung mit ABS ? Wer soll da noch die Fehler finden, außer den Autodoktoren natürlich… wieder mal eine top Leistung👍👍👍
"Liebe BMW-Werkstätten gebt fein Acht, der Holger hat was mitgebracht...." 😂
Der ist gut
Opfer
@@reto2684 wenn er sich wehrt, dann nicht!
😂
Die korrekte Diagnose hat er mitgebracht. Hierzu sind leider nicht mehr viele fähig. Fehlerspeicher auslesen und Kostenvorschlag ausdrucken, das war's.
Unfassbar! Erstmal diese ganze Elektronik ist das kalte Grauen. Dann, diese unfassbare Abzocke. Ohne Worte!
Naja du schreibst gerade über ein elektronisches Gerät übers Internet, also millionen von Servern und meckerst darüber? xD
Bei bmw hätte es 3,500€ gekostet das zu reparieren das wurde ihm aber nicht in Rechnung gestellt das sind eben deren Stunden Sätze, in einer freien Werkstatt biste deutlich günstiger dran wenn se sich deinem Fall annehmen. Ich sagmal wenn du die Diagnose von bmw bekommst damit zu einer freien Werkstatt gehst wissen die in den meisten Fällen was zu tun ist
besser nen altes durchrepariertes Auto fahren 👈 mfg / E 46 fahrender 👌
Elektronik ist doch nicht so schlimm... Dafür gibt es Sicherungen und das Multimeter :)
@@manfeh2951 wieviel muß der Kunde jetzt bei ihm abdrücken . Was schätz ihr.
Die Markenwerkstätten sind auf Profit getrimmt und den Freien wird es immer schwerer gemacht, als lästige Konkurrenz. A Question of Honor. Holger ist eine ehrliche Haut. Weiter so !! Ihr seit die Spezialisten und Meister.
@Paul Heinen : Ich glaube das kann man pauschal so nicht sagen. Vieles ist von der Autohaus-Leitung und von den Leuten abhängig, die dort arbeiten. Es gibt dort draussen ganz sicher sowohl Vertrags- als auch freie Werkstätten die gute Arbeit machen. Die schwarzen Schafe wird es in beiden Lagern geben. Man muss als Kunde einfach ein bisschen Glück haben.
Bester Mann, einfach nur Hut ab, Respekt!!! Fachmann im wahrsten Sinne des Wortes!!! Wenn ich mal nach Köln ziehe, weiß ich jetzt schon welche meine Werkstadt des Vertrauens wird!!!
Das war doch mal wieder eine Sachliche, ruhige und spannende live Diagnose die mir sehr gefallen hat. Ja ich weiß viele hätten Jürgen jetzt auch gerne gesehen, aber ich finde wenn er nicht dabei ist ist sie um längen besser weil Holger dann nicht so aufdreht und alles ruhig, sachlich und verständlich erklärt.
Mir fehlt Jogi doch sehr 😥
Nee sehe ich anders ich mag den wenn die beiden sich gegenseitig ,ich sag mal Humoristisch befruchten ^^
Ja hat Vor- und Nachteile. Mit beiden ist es fetziger. So wie hier aber wirklich sachlicher. Liegt aber nicht direkt an Jürgen oder an Holger sondern daran dass wenn beide zusammen sind, sie anders sind als alleine.... Ein Psychologe hätte an diesem Beispiel seine helle Freude. ...
Egal wie, das Format ist einfach unschlagbar.
Wenn einer fehlt sind die Autodoktoren nicht komplett.
Hallo Herr Parsch, das ist sowas von unglaublich dieses Video. Wenn Ihre Vorgehensweise 100% der Wahrheit entspricht, dann ist das eine absolut gigantische Leistung!!!! Bitte genau so weiter machen! Schade das es nicht überall so professionell zugeht!
Ich glaube nicht, dass die Fehlersuchen hier auf dem Kanal gescripted sind. Im Fernsehen mit Sicherheit...
Dafür haben die hier aber schon oft genug den Fehler rückwärts abgespielt, weil sie zwischendurch irgendwas gefunden hatten und darüber berichtet haben.
Wenn ich in Eurer Nähe wohnen würde,dann würde ich nur zu Euch gehen.Ich ziehe meinen Hut vor Eurer professionellen Arbeit !!!
Hammer! So sollten Kfz-Mechaniker sein, ehrlich und Lösungsorientiert, grossen Respekt👏
10 bis 20 Werkstätten später hätte es keiner gefunden bist toller kerl Parsch wir lieben dich 😍😘😘
Ich fand es richtig gut, das er danach noch geschaut hat, woher das Problem überhaupt kommt.
Eigentlich geht eine Sicherung nicht ohne weiteres kaputt, es sei denn dass Fahrzeug ist bereits sehr alt 🤷♀️
Man hätte aber auch einfach den Stecker abziehen können, bevor man das Kabel durschneidet.
@@sebastianschymik4269 ne
@@sebastianschymik4269 Ne dann vermisst das Steuergerät den Türgriff :D
@@maikbohner94 Eine Schmelzsichering ist dafür da, bei geringsten Spannungsanhebungen, den Strom sofort zu kappen, wenn ein Kontrukteur, eine Sicherung für ein Bauteil zu penibel berechnet und 5 A vorgibt obwohl die Leitung z.b. locker 10 A abkönnte, dann brennt die Sicherung früher durch.
Ein breites Fachwissen, vor allem motiviertes, analytisches Vorgehen, und sich nicht vom Elektroniksalat einschüchtern lassen.
Zitat aus "Fachkunde Kraftfahrzeuge", Jahr 1956, Verlag Europa Lehrmittel:
"Täglich steht der Kraftfahzeugmechaniker in seiner Werkstatt vor einem technisch sehr hochentwickelten Gebilde der Ingenieurskunst, dem Kraftfahrzeug. Er soll dieses Kraftfahrzeug nicht nur verstehen, betreuen und pflegen, er soll auch Störungen in seinem komplizierten Mechanismus suchen, finden und dann beheben. Die rasche Entwicklung des Kraftfahrzeuges hat es mit sich gebracht, dass an das praktische Können des Kraftfahrzeugmechanikers sehr große Anforderungen gestellt werden, welche er nur erfüllen kann, wenn sich sein praktisches Können auf sehr gründliche theoretische KenntnisseKenntnisse aufbaut und stützt."
Und das beweisen die Autodoktoren in jeder Folge.
19:17 Also ich bin zwar kein KFZ-Mechaniker, habe aber einen Elektronischen Beruf erlernt und war u.a. als Kran Monteur tätig. Ein sehr guter Kollege, der richtig viel Fachwissen hatte, hat damals immer zu mir gesagt: Nie im Uhrschleim wühlen!
heißt: Immer erst die Naheliegenden Sachen checken: Wie z.b. Ist eine Sicherung defekt, sind die Steckerverbindungen fest, ist der Notaus drin etc. etc. und erst wenn diese einfachen und schnellen Dinge gecheckt sind, dann darf man mit Messgerät im Uhrschleim wühlen, denn ich sag mal zu 70% sind es die einfachen Dinge und man kann sich die ganze Arbeit sparen
Kunst kommt von Können, Können kommt von lernen und mit den Augen stehlen! Einfach großartig.
Es ist doch wieder erstaunlich, was man mit ein wenig denken und Erfahrung schaffen kann! Ich bin nicht vom Fach, aber so wie ihr die Sachverhalte und Fehlerdiagnosen erstellt, ist es für mich sehr verständlich und nachvollziehbar! Danke für eure tolle Arbeit und eure Videos!
Videos werden auch toll bearbeitet!
Hochachtung an die Firma Pasch und Faul!
Das mit Denken und Erfahrung nimmt stetig ab. Ich bin Elektroniker und repariere Computer. Da ist es auch nicht besser. Ich habe auch Werkzeuge da, die Diagnosen einfacher machen. Problem: Diese Mittel kosten regelmäßig Geld.
Hat mit Erfahrung tatsächlich wenig zu tun, sondern mit korrekten, systematischem Arbeiten. Was die anderen leider oft genug nicht machen. Bevor man ein Steuergerät als kaputt deklariert, muss man Spannungsversorgung prüfen, das sind basics.
@@Die-Spezialisten kann dich gut verstehen!
@@affenjungeee traurig oder, dass man nach der Schule so abstumpfen tut, dass man die Basics verlernt.
Den Schaltplan ab zu rufen und zu lesen hat nicht wirklich was mit Erfahrung zu tun - das ist einfach der Schritt sich das nötige Verständnis für das Teil-System zu erarbeiten in dem der vorliegende Fehler sich gerade abspielt.
Ich möchte nicht wissen wie viele Menschen schon zu viel Geld wegen einer Fehldiagnose ausgegeben haben. Es ist einfach traurig. Den Meistertitel verdienen nicht viele aber Holger tut es definitiv.
mit dem ganzen elektronikscheiss kann die werkstatt richtig kohle machen,otto normalverbraucher blickt da nicht mehr durch.im endeffekt ist ein teil kaputt,das 3,50 kostet
Bei BmW immer! Liebe die Autos. Die Bank, ist auch total kulant und lässt Spielraum in alle Richtungen offen. Aber die Werkstätten sind grausam. Wenn ihr das Wort "Fußraumsteuergerät" hört, lauuuuft
Und wer weiß ob da wirklich ein neues Steuergerät eingebaut wird, oder nur eine neue Sicherung
Das ist der absolute Wahnsinn. Wirklich unglaublich, ich habe sämtliche Videos von euch gesehen und bin immer wieder schockiert, was ihr für Dinge, aufdeckt und Fehler findet. Man muss vermuten, dass ich die vertragswerkstätten gar nicht solch eine Mühe geben, dafür über den achtfachen Preis verlangen
Unglaublich... Kann es nicht fassen man gut das ein guter Freund den ich seit 30 Jahren kenne meine Autos macht.
Immer wieder bewundernswert was der Holger hier auf dem Kasten hat und anhand dessen sieht man, was Er für eine hochklassige Ausbildung genossen hat und die Jahrelange Berufserfahrung kommt noch dazu. Das nenne ich geballte Fachkompetenz! Holger und Jürgen, Respekt an euch, Ihr seid der Wahnsinn!
Alter, ich bin 40 Jahre alt und Kfz-Mechaniker. Gerade dabei meinen Meister zu machen, Teil 4 ist sogar schon bestanden. Aber wenn ich "das", bzw. Sie sehe, dann möchte ich mich wieder für die Lehre bewerben. Bei Ihnen.
Beste Grüße aus Lübeck
Klaus
Jein.
Alexander Stohr..., wieso jein?
Das betrifft nicht nur das KFZ Gewerbe, das was sie hier zu Gesicht bekommen ist auch in Medizin und Wissenschaft exakt das Gleiche!! Die Ärzte von heute können ohne ein CT Bild kaum noch eine Diagnose stellen. Die sind nicht mehr in der Lage die Funktionen des Körpers geistig nachzuvollziehen. Das eigenständige Denken wird durch diesen ganzen Elektronik Mist abgeschafft! Wir leben aktuell in einer Zeit, wo viele Mediziner an etwas glauben, was noch kein Wissenschaftler beweisen konnte. Und so ist es möglich in den Köpfen der Menschen etwas zu suggerieren, was gar nicht da ist. Hier geht es um ein paar Tausend Euro! In dem aktuellen Fall in der Medizin, von dem ich spreche geht es um viele hundert Milliarden!! Ich bekomme da immer mehr den Eindruck das viele das nicht wahrhaben wollen, weil dieser Betrug so groß ist, das er die Vorstellungskraft der Menschen übersteigt! Liebe Leute macht euch mit dem Gedanken vertraut, NICHTS IST UNMÖGLICH! Und schon gar nicht wenn die Pharmaindustrie ihre Finger im Spiel hat.
Ist leider so, diese Mechatroniker verlassen sich viel zu viel auf die Aussage des Testers. Zu meiner Zeit als Kfz-Mechaniker hatten wir noch was im Kopf und haben auch mal aus 4 Schlechten Lichtmaschienen eine ganze gebaut..in der Stiftenzeit..sowas können die heutzutage doch gar nicht mehr...Aber die beiden und ihr Team sind TOP... Ich binn leider schon längere Zeit aus dem Beruf weg, schau die aber immer noch regelmäßig, weil...da Lernt man noch viel dazu..Macht weiter so Jung's..Wünsche euch schöne Feiertage und bleibt Gesund!
BMW Fehlerdiagnose lautet: "Bitte begeben sie sich nun in die Neuwagenabteilung" !!!
wird nicht nur bei BMW praktiziert. Verkauf zählt und nicht fehlerfreies Fahrzeug der jahrelang fährt.
Der alte Wagen kann für 1.500 Euro in Zahlung gegeben werden.
Das Angebot von den 3 1/2 Tausend Euro hätte ich aber in jedem Fall mitgenommen.
😀😄😂🤣 👍👍👍
Quandt der Sohn des nazis, tickt so!!!
Holger Parsch&Jürgen Faul ihr seit die besten KFZ Meister die ich je gesehen habe . Euer Sendung bei bei UA-cam verpasse ich nie. ich seit richtige vorbilder für die zukünftige KFZ er.
Systematische Fehlersuche mit Berufserfahrung und Fachwissen ohne sich blind auf OBD und Herstellervorgaben zu verlassen, das ist genial. Macht bitte weiter so.
Liegt wohl daran, das beide noch aus Zeiten kommen, wo die Autos weder Menü noch Direkteinspritzung haben.
Kann mir bildlich vorstellen, wie das abläuft. Komme da mit nem Oldie hin und hab ein Problem. Der junge, dynamische Mitarbeiter versucht, weil er es ja so gelernt hat, den Bordcomputer abzufragen und als dieser dann eine Ewigkeit später feststellen muss, dass der Wagen kein OBD hat, lautet die Diagnose Nichts zu machen, da kein Menü. 😉
Spaß beiseite, wenn irgendwas mit der Elektronik ist, würde ich immer zuerst die Sicherung prüfen. Zum Glück kommte ich bei meinem Wagen (Astra H Caravan) da besser dran. Der hat übrigens zwei davon. Einen im Motorraum und einen im Heck.
Allerdings ohne Zange geht's auch hier nicht. Nebenbei bemerkt, gibt es auch unterschiedliche Bauformen von Sicherungen. Ältere Fahrzeuge haben meist noch Torpedo-Sicherungen (u.a. beim Käfer), die sind ohne Zange nicht zu wechseln. Eher bricht man sich die Hand. Neuere Fahrzeuge haben meist Stecksicherungen. Diese gibt es auch in verschiedenen Größen. Bei meinen Wagen sind die Mini-Versionen verbaut.
Die sind in etwa 1 Cent groß. Die "normalen" Stecksicherungen sind etwa so groß wie ein 5 Cent-Stück.
Ich bin Azubi im 2. Lehrjahr und ich lerne soviel von euch... ich kann stolz sein das wir nicht wie 0815 Werkstätten agieren obwohl wir eine kleine freie sind mit hoher kundenfrequenz. Wir nehmen uns immer viel Zeit für Probleme und nur wenn wir uns sicher sind tauschen wir das Gerät aus
Hut ab Holger, da können sich so manche Möchtegernmeister eine Scheibe von abschneiden.
Das war wirklich professionell und mit einer Logik wie man den Fehler sucht und dann auch erfolgreich bearbeitet, einfach nur Meisterhaft.
Danke für das tolle Video und Fachwissen was du uns hier vermittelt hast. Macht bitte immer so weiter ihr seid einfach die Besten.
L.G.
Da gehört so ein Kinski(Giermann)-Rant rein geschnitten... "was sind das für idioten?!?! Wieso haben die nicht mal nach Sicherung geschaut?!?! so blöd kann doch keiner sein!!!"
Ich würde gern noch die Reaktion vom Kunden sehen oder hören, wenn er erfährt dass er jetzt doch für 3500euro essen gehen kann. Klasse gemacht, einfach spitze! Sehr coole Folge.
Naja, so einfach ist es nicht. Werkstattzeit, Bühne, Arbeitszeit. Die Sicherung mag nen Centprodukt sein, Werkstatt kosten in jeder Werkstatt wären hier aber auch locker 400-600 Euro gewesen. Oft Lohnt sie für BMW solch eine Fehlersuche einfach nicht. Schau dir den Aufwandt an. BMW-Werkstätte sind teurer, das Personal oftmals höher Bezahlt. Da haben die einfach keine Lust drauf.
@@TheMaroth das ist eine logische Antwort auf so einen Fehler? Der fehler kommt bald wieder und dann wieder 3500€ weil die keinen Bock auf ihren Job haben?
@@TheMaroth das ist uns alles schon klar aber das interessiert keinen, Klugscheißer! ;-)
@@TheMaroth Es "lohnt sich nicht"? Dann darf man die Arbeit nicht annehmen, ganz einfach. Man kann doch nicht sagen die BMW Werkstatt hat keinen Bock auf die Arbeit und zu hohe arbeitskosten, also lassen wir den Kunden einfach 3500€ bezahlen, obwohl wir nach dem Problem nicht mal richtig gesucht haben. Hier gehts ja nicht um Preisunterschiede von 200-300 € sondern um locker 3000€ die einfach zuviel Berechnet wurden, egal ob das nun BMW oder Bentley oder eine Bugatti Werkstatt ist.
@@CMH081985 ich glaube eher, dass selbst mit dem Austausch der Geräte das Auto nicht funktioniert hätte, weil die ja trotzdem keine Spannungsversorgung haben. Also der BMW Werkstatt wäre das bestimmt auch aufgefallen, aber erst nach 3500€ Kosten.
Holger du bist der Wahnsinn, Jürgen natürlich auch. Echt richtig klasse, ich schaue mir eure Videos so gern an .Man kann so viel von euch lernen und Spaß dran hat man auch noch .Daumen hoch weiter so .
Das ist ein Meister!! Ich wünschte es gäbe mehr von solche ehrlichen Mechaniker die mit Verstand arbeiten!
Genau so wird das sein, falsche Diagnose, teure Teile verbauen und dann alles dem Kunden umhängen. Schon so oft erlebt 🤮
Danke Holger, dass Du das mal aussprichst.
Vielleicht auch noch die ausgebaute (heile) Einheit bei ebay als „gebraucht und fehlerfrei“ (Privatverkauf) versilbern.
Daran erkennt man wer seine Arbeit liebt und Ahnung hat, natürlich kann jeder Fehler machen. Danke für ein weiteres super interessantes Video und liebe Grüße an Jürgen
Und genau deswegen habe ich das Vertrauen in die meisten Werkstätten verloren . Cool das es noch welche wie euch Gibt
Handwerker mit Liebe zum Beruf, mit Herz und Verstand dabei, die werden immer seltener. Jungs macht so weiter ( Entschuldigung, Alte Hasen). Einfach Spitze.
Dieser Moment, wenn dein beheizter Türgriff dein komplettes Auto lahmlegt... Ich bin ja echt ein Freund von neuen Autos und dem Fortschreiten der Technik... Aber wenn ich sowas sehe, krieg ich echt das kalte Grausen.
Ein Hoch auf den KFZler, der so sorgfältig arbeitet, dass er testet, statt sich ausschließlich auf die Fehlercodes zu verlassen!
Ja, ich finde es auch fragwürdig, warum die Heizung des Türgriffs auf der gleichen Sicherung wie die Spannungsversorgung der Steuermodule liegt.
Ein wichtiger Punkt ist auch. Wie sollen solche Autos in Zukunft langfristig repariert werden können. Jeder kennt die schönen Oldtimer aus den 60ern. Repariere mal ein 2010er BMW 2060. Da wird es wahrscheinlich kaum ein Steuergerät mehr für geben.
@@mastermcc es ist das unbedingte Kosten-sparen-wollen... die Plattform bzw. der Kabelbaum und/oder Sicherungskasten hat keine freie Leitung mehr, wird also an irgendeine Leitung die Heizung der Türgriffs dran gemacht. An sich nachvollziehbar, aber als späterer Fehler kaum handelbar.
Dazu kommt die Politik seitens einiger Hersteller, die einen gewissen Umsatz an Ersatzteile per anno der Werkstatt vorschreibt. Schon loht sich die Fehlersuche nicht mehr, sondern wird pauschal getauscht.
Alle freuen sich... bis auf den Besitzer
Das ist halt bmw ( Bayerischer Mist Wagen 💩)
Wer um alles in der Welt braucht einen beheizbaren Türgriff?
Das ist ja echt spannender als so mancher Hollywood Film und echt traurig wie manche Werkstätten arbeiten. Bitte klärt das mal auf und teilt mit, was die betreffende Werkstatt dazu gesagt hat, würde bestimmt viele interessieren.
Eine große Bitte an die Autodoktoren: die nächste Filiale zwischen Bremerhaven und Cuxhaven eröffnen! Ich würde sofort bei Euch Stammkunde werden. 🚗
Ich glaube das nicht mal 5 Filialen pro Bundesland reichen würden :P
Andere die auf dem Karrieretrip sind würden es so machen, aber dann wäre die Firma vermutlich nicht mehr so kundenfreundlich wie sie es ist. Andere KFZ-Meister die so viel drauf haben wären in der finanziellen Karriereleiter höher geklettert. Es ist jedes mal bewundernswert zu sehen mit welchem Engagement und logischem Denken er den Fehler aufspürt. Holger ist ein motivierendes Vorbild für andere KFZ-Mechaniker und vielleicht auch für alle die mit Service zu tun haben.
Dann müsste man aber Holger und Jürgen auch genauso oft klonen wie sie Filialen aufmachen 🤣🤣🤣
we need this as KETTE Germanywide
Berlin nicht vergessen
Leider gibt es nur noch wenige echte KFZ-Mechaniker.großes Lob an euch das ihr Mechaniker seit und keine Teile-Tauscher. 👍
BMW, habt Anstand und nehmt Stellung! Gebt die 900,- zurück!
Ich habe das schon einmal zu einem anderen Video geschrieben: "immer zuerst die Sicherungen prüfen". Das gilt auch für andere Gewerke.
Sehr gutes Video, danke. Grüße aus Berlin
Das bis hierhin beste Video über Fehlerdiagnose!
Holger: ein wahrer Meister
Das ist ein super leistung was sie da abliefern . Schaue ihre videos gerne an .
Klasse! Nicht nur die Sicherung ersetzt, sondern auch die Ursache gefunden, warum die Sicherung überhaupt kaputt ging. Um so enttäuschender, dass BMW das Problem nicht findet. Das gibt mir als BMW-Kunde zu denken... :-(
Nicht finden will trifft das exakt.
Die KfZ-Mechaniker der heutigen Generation haben nicht mehr das Rückgrat wie ihre Ausbilder, geschweige das Wissen der älteren.
Das Video ist sehr angenehm anzuschauen. Kein Geplapper, klare Sätze, sehr informativ und man kann deinen Gedanken folgen. Sehr gut. Für mich fehlt keiner.
Das ist noch echtes Handwerk. RESPEKT HERR PARSCH!!!!!
Ich vermute doch mal stark, dass das Ergebnis bereits vorher absehbar war. Deren App sammelt doch solche obskuren Fälle. Der Inhaber der Werkstatt meines Vertrauens beschreibt das so: "Die tun immer so, als wüssten sie alles.". Du darfst nicht vergessen, dass diese Videos sicherlich monatlich einen deutlich fünfstelligen Betrag einbringen. Da steht eine Produktionsfirma dahinter, die auch ihren Teil haben möchte. Da kann man mal ein bisschen Show machen. Ich bin mir mehr als sicher, dass der Holger zuerst die Sicherung nachgesehen hätte, und nicht die Spannung, die am Stecker ankommt. Aber so war es halt spannender und man musste keinen zweiten oder dritten Fall mit aufnehmen. Was alles nicht heißen würde, dass ich meine Karren nicht zu den Beiden bringen würde. Aber das hier ist halt ein premium UA-cam-Format, das der Unterhaltung dient. Das darf man nie vergessen.
@@Hessi Keine Ahnung was Sie beruflich erlernt haben. Ich habe vor mehr als 30 Jahren die Ausbildung zum "Fahrzeugschlosser/Spezialisierung zum Kraftfahrzeugschlosser" erfolgreich abgeschlossen. Ich bin eine nicht nur so ein "Teiletauscher" wie sie heute ausgebildet werden. Zu meiner Zeit wurde noch großen Wert auf Diagnostik am Fahrzeug gelegt. Und genau so wie es Herr Parsch macht, habe ich es gelernt.
@@udoschumacher3167 Propagiere ich hier das Teiletauschen, oder was? Wohl kaum, im Gegenteil. Ich propagiere aber auch nicht, dem Kunden eine aufwändige, aber telegene Fehlersuche in Rechnung zu stellen.
Man lernt also angeblich, das halbe Fahrzeug zu zerlegen, um einen Stecker durchzumessen? Man fängt mitten in der Kette, statt an deren Anfang an? Das erklärt so einige meiner Erlebnisse mit Werkstätten. Das Naheliegende in solchen Fällen ist immer die Absicherung des Stromkreises. Wenn bei Dir der Fernseher und das Licht nicht mehr funktioniert, schraubst Du doch auch keine Steckdosen auf, oder misst die Leitungen durch.
Der einzige Gag an dem Video ist doch die Nummer mit dem Griff, aber das wusste er nur durch die Fabucar-App, Hörensagen oder eigene Erfahrungen. Die Ursache des Fehlers wurde nicht im Video erarbeitet. Von wegen alte Handwerkskunst! Das war in dem Falle die Schwarmintelligenz der App-User.
@@Hessi Vielleicht mal das Video von Anfang an ansehen und genau drauf hören, was Herr Parsch da erzählt? Er sagt doch, das immer als ERSTES der Fehlerspeicher ausgelesen wird. Und bei der Masse an Fehlern würde ich auch beim Steuergerät und seiner Versorgung mit der Suche anfangen. Wieso ist der Fehler im ABS-Steuergerät? Ist es defekt oder stimmt die Spannungsversorgung nicht. Statt eine teuer Diagnose des Steuergerätes durch einen dritten Fachbetrieb durchführen zu lassen, überprüfe ich erst die Spannungsversorgung am Stecker des Steuergerätes. Erst dann (man hat ja gesehen wo der Sicherungskasten ist) die Sicherung. An der Sicherung hängen ja auch ( wie im Video gesehen) noch andere Systeme. Nicht der Schlosser hat die Steuergeräte so unzugänglich verbaut, sondern die Hersteller.
Das hat nichts mit Schröpfen des Kunden zutun als eher mit der logischen Lösung eines Problems bei Kraftfahrzeugen.
Und noch etwas. Wie würden Sie dem Laien die Arbeit eines KFZ-Schlossers optisch näher bringen, als durch der Darstellung von Arbeitsvorgängen?
Zum Abschluss noch eins. Natürlich lernen Wir jeden Tag auch an den Erfahrungen unserer Kollegen. An ihren Erfolgen in der Instandsetzung von Fahrzeugen als auch an ihren Misserfolgen. Auch wenn ich selbst nicht mehr in diesen Beruf tätig bin, so respektiere und bewundere Kollegen die sich noch die Mühe machen einen Fehler zu suchen. Ich finde, das die App eine große Erleichterung für alle Kollegen ist.
PS: Wer die Elektrik von einem Haus und einem Kraftfahrzeug vergleicht, hat von der Technik keine Ahnung. Sorry, aber Ihre Qualifikation für die Diskussion über KFZ-Technik ist für mich nicht ausreichend und ich möchte es hiermit beenden.
@@Hessi wenn ich nicht selber schon genau den gleichen Fall in einer vw Werkstatt gehabt hätte, würde ich auch sagen das ist gestellt.
Leider ist sowas inzwischen eher Alltag so wie es aussieht.
Mir wurde für 1900€ ein neuer abs Block angeboten, jedoch war es nur eine Sicherung die ich dann selber auf dem Werkstatthof diagnostiziert habe.
Das war doch leider sehr peinlich für den werkstattmeister, seit dem bin ich dort kein Kunde mehr.
Moin...Du hast prima eine Fehlerdiagnose erklärt....und Du hast einen Vorteil zu manch Anderen...ERFAHRUNG!!...Das macht einein Guten "Autodoktor" aus...Klasse!
Die beste Meister Deutschlands...Respekt
Ihr seid spitze Dank euch bin ich auf den kfz Beruf gekommen
Mensch wie ihr euch rein kniet!!!
Ich finde das super wie ihr den Haltern helft.
Macht bitte so weiter.
Super Video, super Diagnose! Es macht mir immer wieder Spaß Euch zuzusehen. Macht weiter so!
Einfach nur wow wie du dem Kunden vor einem Kosten-Desaster gerettet hast. Da muss man erstmal drauf kommen das es an einer winzigen Sicherung liegt. Hut ab 👍
Ich hatte letzte Woche an einem cummins Motor etwas ähnliches.
Eine Sicherung, die als Ersatz gekennzeichnet war wurde gezogen und hat so einen Notlauf verursacht
Weil das komplette Adblue System darüber abgesichert ist
Achso und der Notlauf/ die Fehlercodes kamen erst nach ein paar Minuten Motorlauf😀 sorry für den Spam
@@Chris6R97 da sieht man es mal wieder. Die größten Probleme haben die kleinsten Ursachen. Ich wäre im Leben nicht darauf gekommen 😅
Die 900€ ist er aber schon los.
@@SunnyFLBoy ja gut wenn ich aber die Wahl zwischen 900€ und 3500€ habe, wähle ich das kleinere Übel. Das war dann zwar eine sehr teure Sicherung aber das Problem ist gelöst und der Kunde Happy. Noch dazu weiß der Kunde jetzt zu welcher Werkstatt er fahren kann wenn er eine zweite Meinung braucht.
@@Subcatraz96 Ich denke aber, dass der Kunde sich die 900€ wiederholen wird und auch kann, da falsche Diagnose! Das muss aber ein Rechtsanwalt entscheiden!
UND es lag ja nicht nur an der Sicherung. Wie ich schon erwähnt hatte: eine Sicherung geht nicht einfach so kaputt! Es sei denn, sie ist sehr alt. Es muss IMMER eine Ursache dafür geben.
Deshalb habe ich mich für den Beruf des Mechatroniker entschieden, weil ich genau wissen wollte wie was funktioniert, wie hängt alles zusammen und ich finde es immer wieder interessant wie Holger und Jürgen immer auf die Fehler Suche gehen und finden. Man kann immer wieder was dazu lernen. Man lernt nie aus, man lernt immer wieder dazu, nur weil man den Gesellenprüfung in der Tasche hat, heißt es noch lange nicht das man alles weiß. Top macht weiter so
So sieht Kompetenz aus ! Es zeigt sich doch immer wieder das Erfahrung und ein gründliches Vorgehen, im Kfz-Handwerk goldwert sind !
Leider werden aber die Meister vom Schlag wie Holger immer seltener. Tolles Video und danke das Ihr immer so nah dran seid und man wirklich alles sehen & nachvollziehen kann, einfach toll !
Weiter so !
LG aus Frankfurt
Hammer - so eine Fachkompetenz und die Diagnose mit dem Türgriff!
Ein echter mechaniker,nicht nur teiletauscher.super!!!
bei der Menge an Fehlern denk ich irgendwie direkt an den Gag:
Mann beim Arzt. "Herr Doktor - ich weiß nicht, was das ist. Wenn ich hier drücke, tuts weg, wenn ich dort am Bauch drücke auch, und wenn ich an der Hüfte drücke, tuts auch weh. Was kann das sein?"
"Klarer Fall - sie haben sich den Zeigefinger gebrochen."
Der passt wirklich sehr schön
@gajustempus -
hahaha , aber wahr & perfekt passend !
Service Techniker Ausbildung 2016, oberstes Gebot: immer als erstes die Spannungsversorgung vom Steuergerät prüfen 😄😄
Richtig. Und mehr als offensichtlich hat BMW diesen Grundsatz sträflich missachtet. Und für diese Leistung wollten die auch noch 950€ für die Fehlerdiagnose ? Frechheit!
Ihr seit der Hammer ! Schade das ihr nicht im Bochum oder Umgebung zuhause seid . Toll toll toll
Bin sprachlos, da fehlen einem die Worte. Wie simpel dies vorgenweise doch war. RESPEKT👍
Sie war aufwendig.
@@alexanderstohr4198 Sicher es ist mittlerweile nicht mehr ohne Aufwendige schrauberei ( Verkleidung,viele Bauteile im Motorraum etc.) um eine kleine Mängel zu beheben.
besuch auch meine videos,,,,würde mich über ein follow und paar kommentare freuen,,,,,
Bei meinem Auto (c Klasse w205) ging auch Mal die Partybeleuchtung an....es war nur ein Stecker locker
klassiker. stecker am kombigerät (tacho) stimmts?
@@geminischweiz kommt vom gespannten Kabel, weil der Controller den Zentimeter aus Kostengründen gekürzt hat.
99% der Werkstätten arbeiten korrekt😂😅
Leider ist die Realität eine andere. So gut wie ihr, mit Kopf und Verstand, das ist eher die Ausnahme geworden. Ich habe da auch meine sehr miesen Erfahrungen gemacht mit Fehldiagnosen, Versuchen angeblich defekter Teile tauschen zu sollen u.a.
Ja, leider auch schon zu viele negative Erfahrungen mit Werkstätten gemacht.
Das weiß Holger auch, aber er will niemanden schlecht machen oder den Kanal für Eigenwerbung nutzen um Kunden anzulocken. Das zeigt mal wieder was für ein feiner Kerl er ist.
ja, das war der einzige Satz im Video den man nicht unterschreiben kann. Würde eher sagen: 1% arbeitet korrekt, 49% erträglich mit kleineren Flunkereien und der Rest versucht als jeder durchgebrannten Birne ein neues Auto zu verkaufen.
Deswegen Selberschrauben . Auch wenns länger dauert!
So Werkstatt Leute wie du brauchen wir
Respekt für deine Arbeit. Ich mach den Job auch fast 20 jahre und was die uns da antun mit der verdammten Elektronik ist nicht normal . Mir fehlen die Worte.
Immer wieder toll zu sehen, mit welcher Leidenschaft die beiden Profis hier zu Werke gehen - nicht nur in diesem Fall! Alleine schon, dass sie sich wirklich immer die Zeit nehmen um Fehler auch wirklich zu finden und abzustellen, famos! Heutzutage sucht man ganz oft vergeblich nach solch einer Werkstatt die ihr Handwerk versteht und eben Fehler sucht bis man sie hat und nicht einfach das Auslesegerät dranhängt, Fehler ausliest und dann Neuteil bestellt zu horrenden Kosten für den Kunden. Würde ich in NRW / Köln wohnen, ich wäre Kunde! Klasse Videos, stets toll erklärt - weiter so die Herren!!
Da hat der Holger mal wieder ein raus gehauen mega weiter so ✌🏻😊👍🏻
Holger die alte Schule, Fehler finden und beheben. Solche Werkstätten gibt es nur noch wenige... RESPECT.