Ich finde Euere Videos super und sehr lehrreich...Aber ich habe das Gefühl, dass Holger, je länger je mehr, eine schwere Zunge hat, bedingt durch zuviel Alkoholkonsum. Ich würde es extrem schlimm finden, wenn so ein toller Mensch wie Holger dem Alkohol zum Opfer fällt. Das fängt oft sehr schleichend an und mutiert dann zu einer Katastrophe!!!
Das zum Thema, uns passieren auch mal Fehler. Da das Rad sicherlich unrund lief gehören alle Radbolzen neu. Punkt. Es wurde nicht darauf eingegangen das nun höchst wahrscheinlich bei einem anderem Rad ein Zentrierrimg fehlt. Auch diese Bolzen werden brechen oder sich lockern. So etwas nennt man Profi im Internet. Schaut sich kein Meister die Videos an bevor die online gestellt werden ?
Ich gebe zu bedenken, dass wenn an einer Radnabe zwei Zentrierringe sind, möglicherweise an einer der anderen drei Radnaben eben dieser Zentrierring fehlt. Das sollte man eventuell noch mit kontrollieren
@@papapapa6689 Vorausgesetzt das der Kia keine Winterreifen auf originalen Stahlfelgen , sondern auch auf nicht originalen Alurädern fährt könntest du Recht haben. Original Stahlfegen & Alufelgen brauchen keine Zentrierringe ! Noch wichtig ist : Darauf achten ob Beide Arten von originalen Stahl & Alufelgen mit den gleichen original Radmuttern montiert werden müssen= Kugelbund oder Kegelbund! Wer da bei der Montage nicht drauf achtet kann sich die Muttersitze ( oder Bolzensitze ) in den Felgen ruinieren . Passiert gern mal bei nicht original Alufelgen aus dem Zubehörhandel . Kugelbundmuttern in Alufelgen mit Kegelbundsitz und vollzulässigem Anzugsdrehmoment ; wenn es dann knackt sind die Muttersitze in den Felgen ausgebrochen = Leider Eigenerfahrung nach Werkstattbesuch! Für die Fahrt in den Urlaub daran denken die richtigen Radmuttern / Bolzen fürs Reserverad dabei zu haben!
Zur Sache mit dem Zentrierring: Zwei Ölfilterdichtungen übereinander ist auch ein beliebter Fehler. Und wenn Holger die Handbremse angezogen hätte, wäre es noch einfacher gewesen. ;-)
Immer wieder faszinierend wie ihr est schafft bei so hochkomplexen Motoren noch den Überblick zu behalten 😮👍. Der Beruf des KFZ-Mechatronikers ist ja mittlerweile so umfangreich geworden das man mehr vom Studieren als vom Ausbilden reden kann. Und dann kommt ja noch dazu das nicht nur Theoretisch zu wissen sondern auch noch handwerklich umsetzten zu können 👌Elektronik, Hydraulik, Mechanik, und und und 🙆♂. Ein heiden Respekt vor allen die diesen Job bewältigen !!
Früher waren es zwei Berufe, welche sich überschnitten haben. Kfz-Schlosser machten die Mechanik, und waren meist in der unsichtbaren Welt der Elektronen nicht so gut. Der Kfz-Elektriker machte eben die Elektrik und teilweise die zugehörige Mechanik. Dann wurde das zusammengelegt, obwohl beide Bereiche immer komplexer geworden sind. Die Macken der unterschiedlichen Marken und auch der Fahrzeugtypen sind unüberschaubar. Hut ab, auch vor den vielen freien Werkstätten, welche sich da durchfitzen. Ich bin mal gespannt, wie es mit der eingebauten Elektronik in 10 - 15 Jahren aussieht. Ersatzteile und Auflösungserscheinungen betreffend.
Also ich finde es immer schön und faszinierend und echt toll wenn sich nie einer die Finger abholst und mit dem Öl im Auto rum touched am Motor und dann wieder startet und am Polster ist und dann das Auto startet und sich reinsetzen ölverschmiert auch der Kunde freut sich herrlich vielen Dank so kenne ich das seit Jahrzehnten echt zum kotzen
@Autodoktoren Auch bei einem Kia kann man kunststoffbeschichtete Nüsse nehmen um die Felgen los zu schrauben. Irgendwie wird das immer nur bei teuren Karren gemacht, aber die Felgen von nicht so teuren Karren sehen verkratzt auch scheiße aus.
Anmerkung zum KIA: So wie Holger den Radbolzen eingesetzt hat, dachte ich mir, er könne auch einen Hausflur durch einen Briefkastenschlitz streichen. 😀
Zündkerze mit Drehmoment anziehen??? Habe ich in 45 Berufsjahren NIE gemacht und IMMER ohne Probleme. Nur nach Gefühl und fertig. Aber Holger lässt die Kerzen einfach in den Kerzenschacht fallen 😂😳😳. Hab ich auch mal gemacht, bis einmal eine Kerze so blöd unten aufkam und die Elektrode verbogen war und der Motor scheiße lief. Lange gesucht, denn die Kerzen sind ja neu. Dann selbst verursachten Fehler gefunden und fortan IMMER mit magnetischer Nuss und Verlängerung rein gedreht.
Leider wurde vergessen den Zentrierring einzusetzen, der fehlt jetzt. Außerdem wurde nicht überprüft ob woanders einer fehlt. Sehr schade. Passiert wenn Opa Hans nicht da ist.
@@MaekiBusch Denke schon, er hat ihn ja auf den Arm der Hebebühne gelegt, am Ende wo er das Rad wieder dran macht, ist der Ring weg. Also ich denke mal nicht, dass er ihn weg geschmissen hat oder so. ^^
Man, bin ick froh, dass ich an meinem Auto alles selbst reparieren kann. Bis auf Computerachsvermessung und neue Reifen haben meine Autos noch nie ne Werkstatt gesehen. Die drei Jahre, die ich als Quereinsteiger in einer KFZ Werkstatt verbracht habe in den Anfang 2000er waren goldwert Gut, hab zwar schon vorher an meinen Autos gebastelt, aber der Meister hat mir noch Trick und Kniffe beigebracht, die zum Teil auch Spezialwerkzeug gut ersetzen konnten. Wenn ich so sehe und auch im Bekanntenkreis häufig mitbekomme, was da zum Teil gepfuscht wird, da verliert man gänzlich das Vertrauen in Werkstätten. Ganz liebe Grüße aus Berlin. Ihr macht nen tollen Job.
@@Robert-xw2iq Nö, habe ich leider nicht. Sonst hätte ich den Wagen schon überlackiert. Schade, dass man keine Selbstlackierkabinen mehr anmieten kann. Ich mach alles auf mein angemieteten Stellplatz, 50 m Kabeltrommel und los geht's 🫣
Bei dem Auto mit den Zentrierringen hätte ich die anderen Räder auch einmal kontrolliert ob dort auch gepfuscht wurde. Denn so ist die Gewißheit nicht ernsthaft gegeben und es könnten weitere Radbolzen reißen... Ansonsten: Top Kanal mit Top Leuten! Und ihr habt euer Handwerk verstanden! Anders als viele "Teiletauscher" da draußen... Hut ab!
Ich finds schon krass, was so manche Werkstätten sich leisten, da hat man echt so seine Bedenken bzw. misstrauen. Gut das ich das schrauben von meinem alten Herrn gelernt habe , meine Autos sehen nur dann eine Werkstatt, wenn ich zu faul bin, was zu machen 😂😂😂😂
Er hat den Zentriering auf die Hebebühnen gelegt. Als er das Rad montiert hat, lag er nicht mehr da. Das er den Ring inndie Felge gesetzt hat, ist wahrscheinlich beim Schneiden verloren gegangen.
Der eine Ring wurde abgemeißelt und war dadurch total zerstört. und den Zweiten hat er nach der Radmontage vorgezeigt. Also nicht eingebaut. Diese Schweiß Dinger machen sowieso keinen Sinn.
Ein wichtiger hinweis! Alufelgen durfen nicht mit einem Schlagschrauber angezogen werden, da sich in der Sitzfläche (Mutternauflage/Bolzenauflage) Haarrisse bilden können, Alufelgen können mit einem Schlagschrauber max 30-40 Nm angeschraubt und dann mit einem Drehmomentschlüssel fest angezogen werden. Es empfihlt sich die Bolzen oder Muttern erst mit der Hand 2-3 umdrehungen reinzudrehen. und dann erst mit dem Schrauber zu arbeiten. Bolzen bzw. Muttern die Gleich mit einem Schlagschrauber eingedreht werden, können am gewinde schaden nehmen. Grüße aus dem Norden
Ich gehe davon aus, dass Hans-Jürgen demnächst komplett verschwinden wird und in Rente geht. Nicht ohne Grund ist jetzt immer Aljoscha zu sehen - und das auch auf VOX.
Wenn ein Zentrierring falsch draufgesetzt wurde, wuerde mann denken das an anderen Reifen eventuel auch zu viele Ringe drauf sind. Sollte mann nicht alle Reifen abnehmen und ueberpuefen?
@@mikebohnen3869 Warum? Die Bolzen tragen nicht das Fahrzeuggewicht, sondern das übernimmt die Zentrierung. Die Bolzen halten nur das Rad an der Radnabe, bzw. Bremsscheibe auf der Zentrierung. Sieht man keine verformten Radbolzen und lassen sich die Radmuttern leicht aufschrauben, muss man diese nicht zwingend erneuern.
Ja hätte man besser mal überprüft, denn entweder fehlt da einer, oder am Satz der Winterräder. Und wenn an den Winterrädern einer fehlt, dann können dort auch 2 oder mehr fehlen. Und hoffentlich wurde der Kunde darüber entsprechend informiert, sonst geht die Geschichte mit den Radbolzen und den Zentrierringen weiter.
An sich eine gute Idee, viel Aufwand gespart. Was ich nicht gut finde ist das Gegenhalten mit Schraubendreher, dadurch beschädigt man das Gewinde, mindestens ein par Rohrstuecke auf die Bolzen schieben zum Schutz. Viele Grüße Karsten 😀🐰👍
Hallo Holger, auch wenn der Kondensator/ Verflüssiger zu sitzt und weniger Luft durchströmt, kann die Klimaanlage und deren Komponenten nicht kaputt gehen. Dafür gibt es einen Hochdruckschalter, der bei erreichen eines Überdruckes die Klimaanlage ausschaltet.
Das stimmt zwar, wirst aber nicht glücklich damit Die Kühlleistung ist gerade bei hohen Temperaturen bei Null. Da darf es nicht dazu kommen dass die ausfällt. Im übrigen wenn es dazu kommt, das Hochdruckwächter kommen, darf es nicht allzuoft passieren, sonnst kannst du den Kompressor wegschmeißen.
Hey Holger, zu dem Kia mit dem abgerissenen Radbolzen, erstens hätte ich gerne gesehen dass du das Schmieröl noch mit Bremsenreiniger entfernst, zweitens konnte man nicht sehen, ob du den Zentrierring nun auch wieder eingebaut hast und drittens, hast du an den anderen Rädern kontrolliert wo der doppelte Zentrierring fehlte ? Ich hoffe das kam jetzt nicht hochnäsig rüber oder so. Eure Videos sind super ich gucke die meist sehr gerne. Wollte nun einfach nur darauf hinweisen was mir aufgefallen ist. Liebe Grüße und alles Gute.
Ach, war eh eine andere Werkstatt. Also hat er halt eben den Fehler korrigiert. Auf unsere Kommentare wird eh nicht eingegangen. Der ist sicher mit Womo unterwegs. Alles vorproduziert
Wollte genau diesen Kommentar schreiben... Irgendwie ungeil, man sieht wie das Schmieröl auf die Bremsscheibe gelaufen ist und der Zentrierring fehlte auch...
Die Lamellen der Kondensatoren bzw Kühler sind wohl auch sehr empfindlich beim Reinigen mit dem Hochdruckreiniger. Sollte man nur mit weichem Wasserstrahl reinigen.
Mein gott, es gibt so schöne Kerzennüsse mit Magnet, da braucht man die Zündkerzen nicht in den Schacht fallen lassen.... Und es gibt auch Nüsse für Radbolzen die Kunststoffummantelt sind, das schont den Lack der Felgen auch wenn es billige Zubehörfelgen sind....
Die werden den Fehler vorher schon gesehen haben und ganz sicher wird einer in den Winterrädern fehlen, was der Kunde am Telefon schnell bestätigt haben könnte.
Nun ist der Motor dadurch wieder komplett Schrott, sowas macht ein richtiger Erfahrener Mechaniker einfach nicht, verklagen und neuen Motor ab Werk einbauen lassen 🤣🤣😋
Na ja das Ankerblech ist jetzt verbogen und das Sprühöl läuft noch die Bremsscheibe runter ,....nicht gerade ideal. Aber lasst uns nicht schlecht über Werkstätten reden. Bremsscheibe und Felgenanlagefläche hätte man auch reinigen können vor der Montage.
Ich hätte den Bolzen eingezogen. Magneten durch das Loch, Bolzen angeheftet, einmal gezogen, fertig. Bolzen mit Eisspray einsprühen, dann flutscht er fast von alleine 😎 Rad drauf und gib ihm mit Gefühl. Dauert keine 10 Minuten... Und Finger weg von Schmiermitteln an dieser Stelle!
Ich habe selber einen Kia Ceed (2006) mit mittlerweile ca. 260.000 Km und wechsle meine Reifen immer selber. Dabei ziehe ich die Radschrauben selber ohne Drehmoment an und bisher ist alles bestens. Ich habe mir aber vor einiger Zeit einen Drehmomentschlüssel angeschafft, der jetzt seit ca. 4 Radwechseln seinen dienst tut.
Eine Anmerkung zum Klimakühler. Bei VW sind da Schutzgitter passend zum Fahrzeug erhältlich, welche mit Clipsen befestigt werden. Ich habe für meinen Touran 2,0TDI BJ 2015 ganze 15,-€ bei VW bezahlt. Schnell und einfach montiert und steht in keinem Verhältnis zu einem neuen Kühler.
Ist mir neu das man bei einem Radlagertausch am Hinterrad vom Kia die Spur neu einstellen muss. Weil wenn man das macht dann kommt man auch an alle Radbolzen.
Kommt immer drauf an, wie die Achse aufgebaut ist und wie man wo dran kommt. KIA kenne ich da jetzt nicht, aber es gibt durchaus einige Fahrzeuge, wo man danch wieder die Spur vermessen muss.
25:45 Kleiner Tipp. Einfach die Feststellbremse (Handbremse) anziehen und schon haben es die Finger einfacher und das Gewinde der Bolzen leidet nicht. Denn wie sagte der Meister, die sind bei KIA etwas weicher. Und dann nochmal ein ganz blöde Frage. Wurden die anderen Räder kontrolliert? Der Zentrierring, der hier doppelt war, wird ja bestimmt bei einem anderen Rad fehlen. Denn der muss ja irgendwo herkommen. Oder, wenn der von einem der Winterräder war, könnte ja auch bei einem anderen Rad 2 Zenrtrieringe vorhanden sein. Auch wäre es gut, wenn der Kunde dann die Winterräder kontrolliert, nicht das er dann ein Rad ohne Zentriering aufschraubt. Nur mal so, als kleiner vorsorglicher Denkanstoß. Denn genau solche Dinger, können echt gefährliche Kreise ziehen.
26:37 @Holger, hast du evtl. den Zentrierring vergessen? Und ich würde jetzt noch die anderen Räder kontrollieren, ob da nicht noch einer fehlt. 🤔 Es sei denn bei den Felgen braucht man keinen. Ich habe jedenfalls nur Zentrierringe bei meinen Winterreifen.
Holger lass doch das ewige entschuldigen wenn du die Wahrheit über andere Werkstätten sagst. Hat doch nichts mit herziehen zu tun. Wenn jemand nachweißlich pfuscht, dann kann man das auch beim Namen nennen! Danke!
Doch, es ist Scheinheiligkeit und das ist ihm bewusst. Labert ja selber viel Blödsinn und kassiert mehr als Vertragspartner, die im Gegensatz zu Ihm noch was vom Werk herausholen können.
Als derjenige, der bei Mitsubishi gelernt hat, sage ich, dass das Problem mit abreißenden Radbolzen oft verrosteten Radnaben und Schlagschrauber auf Stufe 4 zutun hat. Radnabe rostig, Schlagschrauber auf 4 gestellt und dann mit den Radmuttern und Gewalt festgemacht. Das dabei die Gewinde maltretiert und gelängt werden und festfressen ist doch klar. Meist passiert das dann bei lösen. Ähnlich könnte das hier mit den Zentrierringen gewesen sein. Bei Zubehörfelgen hatte ich das gerne, dass die auf der Radnabe geblieben sind. Ist mit aber immer aufgefallen. Und für die Montage habe ich den Bremsbelagträger inkl. Sattel und Belägen und die Bremsscheibe demontiert, den Restbolzen rausgeschlagen und den neuen Bolzen mit einer Metallhülse und offener Radmutter reingezogen. Mit Schlagschrauber. Und die flache Seite der Radmutter hat auf der Hülse gelegen, damit die genau gerade läuft. Dieses "Spezialwerkzeug" habe ich sogar noch im Werkzeugkasten im Keller. Insgesamt ca. 30 Min. Sache. 😉
Zum KIA die Zentririierung beim der Räder erfolgt bei der Montage über die Radschrauben, da diese einen konisch zulaufenden Kegel- oder Kugelbund zu diesem Zweck haben und keinen Flachbund. Deshalb ist beim hier gezeigten KIA der Zentrierring eigentlich überflüssig. IMHO ist der Grund für den abgerissenen Bolzen der fehlende oder fehlerhafte Drehmomentschlüssel.
24:33 Uhr Das Gewinde einer z.B. Rad-Schraube wird Normalerweise durch zusätzliche Aufgeschraubte Müttern z.B. geschützt. 🔩 Und nicht einfach Stumpf mit einem Werkzeug auf das Gewinde der Schraube Drücken z.B. Hierbei unbedingt das Gewinde vor Beschädigungen Schützen. Ein Stücken Holz als Feder wird immer gerne Gesehen. 👨🏻🔧
@@tomgroenbeck7620 Ich Habe Mehrere Hände zum Arbeiten. Ich Hoffe Bei Ihrem Computer ist das Genauso ? ½⚖½ (C)DIN EN 24034 M5 bis M100> ODER A und B Produkt/klassen inklusive Feingewinde Deutsche Industrie Nomen EN 24032 JETZT NUR KURZ AUFPASSEN 🔩⚖👨🏻🔧 N/mm²
Ja das mit den Kondensatoren ist auch oft den Fahrern und Besitzern geschuldet weil sie nicht fähig sind richtig Abstand zum Vordermann zu halten und deswegen wird er so verballert
Oder ob da auch noch einer zuviel ist, weil er vom Satz der Winterräder stammen könnte. Auch das ganze mit dem Kunden besprechen, das er dann auch seine Winterräder kontrolliert und eventuell vor dem nächsten Winter ein Rad ohne Zentrierring drauf schraubt. Aber vollkommen richtig, man muss immer etwas weiter denken. Denn so entstehen immer mehr Probleme und gefährliche Dinge.
Adnan ist ja ein Schlitzohr. Nicht nur ein begabter Schrauber. Ich plädiere ja immer noch für ein Format "Die jungen Doktoren" mit Adnan, Aljosha und Robin. Könnt mMn ein Erfolg werden.
Ich bin ehemaliger mech. Bei meinen Autos gibt es beim Benziner alle 10.000 km frisches ÖL beim Diesel alle 6.000 km und jedes Jahr neue Wischer und neue Filter für innen und Motor.
toll das ihr auch versucht kosten günstig zu reparieren, und nicht die kunden abzockt. ich konnte viele reparaturen von damals nicht nachvollzeihen von manchen wekstätten, was da alles noch mit bei war. mache heute immer noch vieles selber...😉
Ein Zentrierring zuviel, heißt womöglich woanders ist einer zu wenig. ;) Aber das steht hier wahrscheinlich schon 5x irgendwo. Aber ich wollte auch endlich mal klugscheissern :p
12:35 wenn der 5 Liter Kanister Öl schon immer Kofferraum steht, dann weißt Du Bescheid. Vielleicht hat die Werkstatt auch nur das Repariert was der Kunde wollte ... aber dann sollte die Werkstatt die Reparatur erst gar nicht annehmen.
So einfach ist der Tausch des Radbolzens das hätte ich jetzt nicht gedacht ohne alles auseinander zu bauen das ist die Preiswert gerechte Reparatur mit dem sie immer werben so Toll
Zum Thema wer billig kauft: Hab eine box mit Kfz Sicherungen ( die großen und die kleinen) gekauft bei einen Deutschen Händler alles gut dachte ich beim ersten blick. Nach einiger zeit und einigen verbauten Sicherungen fiel mir auf das die überhaupt nicht auslösen oder bei DEUTLICH größern werten machst eine 5 A Sicherung rein und wunderst dich wieso die Kabel warm werden. Gibt schon tolle Sachen zu kaufen.
Austausch des Radbolzen: Tolle preiswerte Lösung im Sinne des Kunden. Frage eines technischen Laien: Wenn einer der Bolzen durch die Fehl-) Überlastung abgerissen ist... besteht dann nicht due Gefahr, daß weitere ebenfalls Schaden genommen haben? Gegebenenfalls Längung oder Mikrorisse die zunächst noch unsichtbar aber dann doch eine Schwächung verursacht haben?
Hallo! Würde ich heute einen Radbolzen mit dem Druckluftschrauber anziehen, hätte ich immer noch Schiss, von meinem Freund Jürgen ein Radkreuz in den Rücken zu bekommen. Obwohl er schon lange nicht mehr da ist.
Guten Tag Autodoktoren. Ist glaube ich mein erster Kommentar. Aber wenn der eine Bolzen schon so gezogen wurde das er abreißt hätte ich die anderen auch getauscht. Denn wenn die sich auch lang gezogen haben ist das jetzt eine heftige Schwachstelle. Das habe ich noch nicht so ganz begriffen. Lg
normalerweise ein neues Radlager und fertig ist der Lack. Da müsste dann auch nichts vermessen werden. Man verändert ja die Achgeometrie nicht. Brems ab und dann lager an den 4 Schrauben lösen, und gut ists. So kann man natürlich auch nochmal paar Euros die fürs Lager fällig waren sparen.
Nach dem Ölen der Bremsscheibe gern hinterher mit etwas Bremsenreiniger... 😅 Solche Zentrierringe sind mir bei meinen Autos noch nicht untergekommen. Wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Hab ich also was gelernt. Vielen Dank!
Die findet man in aller Regel auch nur bei Felgen aus dem Zubehörhandel, weil die Zubehörhersteller die gleiche Felge so für die verschiedensten Autotypen anbieten / produzieren können und die Zentrierung dann eben über den Adapterring/Zentrierring fahrzeugspezifisch realisiert wird. Die originalen Felgen des jeweiligen Fahrzeugherstellers sind passend gebohrt und haben quasi eine Zentrierung über die Felge selbst, die brauchen daher diese Ringe nicht. Wenn man also noch nie einen Zentrierring gesehen hat, dann fährt man entweder originale Felgen - oder aber passend gefertigte aus dem Zubehör...
Bei dem Bolzen kannst zwei u-Scheiben nehmen und dazwischen Grafit benutzen dann musst nicht gegen die u-Scheibe arbeiten geht leichter ,macht weiter so
Pfusch live bei dem Kia, wurden die ganzen Fehler noch korrigiert? Schmiere vom Bolzen entfernen, Zentrierring einsetzen, die anderen Räder kontrollieren ob da nicht jetzt ein Ring fehlt usw. - Gas geben schön und gut, aber wenn die Sorgfalt und Konzentration darunter leidet ist das leider wenig hilfreich. Das sind so die typischen Basics die bei schnell schnell gerne vergessen werden. Ich sage nur doppelter Dichtring beim Ölfilter etc.
Mhh mit der E klasse das ist sehr komisch der 220 CDI Motor ist eigentlich nicht kaputt zu kriegen und von kaputten Kurbelwellen habe ich bei Mercedes noch nie was gehört.BMW hat bei den Dieseln mit den Lagerschalen massiv Probleme. Oder der Vorbesitzer wenn der welche hatte hat ein wenig am Tacho gespielt sehr wenig Kilometer für einen Diesel der über 10 Jahre alt ist
Es ist sooo wunderbar mit anzusehen, wie stolz Holger auf seine Mitarbeiter ist ... 👍❤
kann er auch sein, ist ja schon fast wie die 2te familie ^^
@@ahleegee
Jou! Und jeedesmal,wenn was gesucht wird , oder ein Furz quer sitzt: JOOOSCHI! ALJOSCHA , hastema, kannstema.....😆🤭👍🙋♂️😊
@@walterhooge6355 Führungsqualitäten zahlen sich aus.
Ich finde Euere Videos super und sehr lehrreich...Aber ich habe das Gefühl, dass Holger, je länger je mehr, eine schwere Zunge hat, bedingt durch zuviel Alkoholkonsum. Ich würde es extrem schlimm finden, wenn so ein toller Mensch wie Holger dem Alkohol zum Opfer fällt. Das fängt oft sehr schleichend an und mutiert dann zu einer Katastrophe!!!
Der abgeschlagene Zentrierring fehlt jetzt vermutlich bei einem anderen Rad
Das zum Thema, uns passieren auch mal Fehler. Da das Rad sicherlich unrund lief gehören alle Radbolzen neu. Punkt. Es wurde nicht darauf eingegangen das nun höchst wahrscheinlich bei einem anderem Rad ein Zentrierrimg fehlt. Auch diese Bolzen werden brechen oder sich lockern. So etwas nennt man Profi im Internet. Schaut sich kein Meister die Videos an bevor die online gestellt werden ?
✅
War auch mein erster Gedanke
Hauptsache Zeit und Geld gesparrt der Rest ist egal 🤣🤣
👍 Bin ganz eurer Meinung!
Ich gebe zu bedenken, dass wenn an einer Radnabe zwei Zentrierringe sind, möglicherweise an einer der anderen drei Radnaben eben dieser Zentrierring fehlt. Das sollte man eventuell noch mit kontrollieren
Ich denke eher, einer der Winterreifen im Keller hat jetzt keinen mehr. Nämlich der, der vorher HL sass
@@papapapa6689 Vorausgesetzt das der Kia keine Winterreifen auf originalen Stahlfelgen , sondern auch auf nicht originalen Alurädern fährt könntest du Recht haben. Original Stahlfegen & Alufelgen brauchen keine Zentrierringe ! Noch wichtig ist : Darauf achten ob Beide Arten von originalen Stahl & Alufelgen mit den gleichen original Radmuttern montiert werden müssen= Kugelbund oder Kegelbund! Wer da bei der Montage nicht drauf achtet kann sich die Muttersitze ( oder Bolzensitze ) in den Felgen ruinieren . Passiert gern mal bei nicht original Alufelgen aus dem Zubehörhandel . Kugelbundmuttern in Alufelgen mit Kegelbundsitz und vollzulässigem Anzugsdrehmoment ; wenn es dann knackt sind die Muttersitze in den Felgen ausgebrochen = Leider Eigenerfahrung nach Werkstattbesuch! Für die Fahrt in den Urlaub daran denken die richtigen Radmuttern / Bolzen fürs Reserverad dabei zu haben!
Oder da sind auch überall zwei vorhanden...
@@wolfgangemmerich7552 Du hast mit allen Deinen Hinweisen vollkommen Recht! (rate, woher ich das weiß....)
@@kurtbusch564 Lehrgeld gezahlt ? ... oder den Pfusch Anderer erlebt?
Ich "liebe" Adnan. So ein sympatischer Typ. Einfach toll.
Zur Sache mit dem Zentrierring: Zwei Ölfilterdichtungen übereinander ist auch ein beliebter Fehler. Und wenn Holger die Handbremse angezogen hätte, wäre es noch einfacher gewesen. ;-)
Immer wieder faszinierend wie ihr est schafft bei so hochkomplexen Motoren noch den Überblick zu behalten 😮👍.
Der Beruf des KFZ-Mechatronikers ist ja mittlerweile so umfangreich geworden das man mehr vom Studieren als vom Ausbilden reden kann. Und dann kommt ja noch dazu das nicht nur Theoretisch zu wissen sondern auch noch handwerklich umsetzten zu können 👌Elektronik, Hydraulik, Mechanik, und und und 🙆♂.
Ein heiden Respekt vor allen die diesen Job bewältigen !!
Früher waren es zwei Berufe, welche sich überschnitten haben. Kfz-Schlosser machten die Mechanik, und waren meist in der unsichtbaren Welt der Elektronen nicht so gut. Der Kfz-Elektriker machte eben die Elektrik und teilweise die zugehörige Mechanik. Dann wurde das zusammengelegt, obwohl beide Bereiche immer komplexer geworden sind.
Die Macken der unterschiedlichen Marken und auch der Fahrzeugtypen sind unüberschaubar.
Hut ab, auch vor den vielen freien Werkstätten, welche sich da durchfitzen.
Ich bin mal gespannt, wie es mit der eingebauten Elektronik in 10 - 15 Jahren aussieht. Ersatzteile und Auflösungserscheinungen betreffend.
Und jetzt frag mal was die Männer verdienen und vergleiche das mit dem was die ( insbesonders Vertragswerkstätten ) an Stundensätzen verlangen.
@@ericheinfalt2397 Die Stundenlöhne m Handwerk sind allgemein nicht prickelnd. Kein Wunder, wenn sich keiner mehr die Knochen kaputtmachen will.
Das ist kein Hexenwerk.
@@heinzmoni3878 Und dann ist aber die Verwunderung groß daß alle einen Laberberuf studieren wollen.
Also ich finde es immer schön und faszinierend und echt toll wenn sich nie einer die Finger abholst und mit dem Öl im Auto rum touched am Motor und dann wieder startet und am Polster ist und dann das Auto startet und sich reinsetzen ölverschmiert auch der Kunde freut sich herrlich vielen Dank so kenne ich das seit Jahrzehnten echt zum kotzen
@Autodoktoren Auch bei einem Kia kann man kunststoffbeschichtete Nüsse nehmen um die Felgen los zu schrauben. Irgendwie wird das immer nur bei teuren Karren gemacht, aber die Felgen von nicht so teuren Karren sehen verkratzt auch scheiße aus.
Anmerkung zum KIA: So wie Holger den Radbolzen eingesetzt hat, dachte ich mir, er könne auch einen Hausflur durch einen Briefkastenschlitz streichen. 😀
😂
Zündkerze mit Drehmoment anziehen???
Habe ich in 45 Berufsjahren NIE gemacht und IMMER ohne Probleme. Nur nach Gefühl und fertig.
Aber Holger lässt die Kerzen einfach in den Kerzenschacht fallen 😂😳😳.
Hab ich auch mal gemacht, bis einmal eine Kerze so blöd unten aufkam und die Elektrode verbogen war und der Motor scheiße lief. Lange gesucht, denn die Kerzen sind ja neu. Dann selbst verursachten Fehler gefunden und fortan IMMER mit magnetischer Nuss und Verlängerung rein gedreht.
Da bekommt man das kotzen, bei solchen Werkstätten. Kenne das selber in unserer Werkstatt.
Warum wenn ich fragen darf?
Solche Videos von werkstätten sind was feines. Ich wünschte das würden viele so machen, denn das zeigt einfach wem man vertrauen kann und wem nicht.
Nicht jede unterdurchschnittliche Leistung wie hier beim KIA ist gute Werbung 😉
Ich muss sagen euer mikro kann was. Man konnte beide wunderbar beim beetle hören. Respekt an die Ton Technik
Leider wurde vergessen den Zentrierring einzusetzen, der fehlt jetzt. Außerdem wurde nicht überprüft ob woanders einer fehlt. Sehr schade. Passiert wenn Opa Hans nicht da ist.
Der war in der Felge drin min. 17:28
@@hunterbbg46 Und genau da hat er ihn rausgenommen und zur Seite gelegt. Danach sehen wir nie wieder, ob und wann er einen eingestzt hat.
@@MaekiBusch Denke schon, er hat ihn ja auf den Arm der Hebebühne gelegt, am Ende wo er das Rad wieder dran macht, ist der Ring weg.
Also ich denke mal nicht, dass er ihn weg geschmissen hat oder so. ^^
Man, bin ick froh, dass ich an meinem Auto alles selbst reparieren kann. Bis auf Computerachsvermessung und neue Reifen haben meine Autos noch nie ne Werkstatt gesehen. Die drei Jahre, die ich als Quereinsteiger in einer KFZ Werkstatt verbracht habe in den Anfang 2000er waren goldwert Gut, hab zwar schon vorher an meinen Autos gebastelt, aber der Meister hat mir noch Trick und Kniffe beigebracht, die zum Teil auch Spezialwerkzeug gut ersetzen konnten.
Wenn ich so sehe und auch im Bekanntenkreis häufig mitbekomme, was da zum Teil gepfuscht wird, da verliert man gänzlich das Vertrauen in Werkstätten.
Ganz liebe Grüße aus Berlin.
Ihr macht nen tollen Job.
@@christiang.9485 Oh mein Gott, das ist echt übel, gerade bei der Bremsanlage.. 😡😡
Das ist das beste was man haben kann seine eigene Schrauberhalle, meine Autos haben nur wenn dann den TÜV gesehen.😊
@@Robert-xw2iq Nö, habe ich leider nicht. Sonst hätte ich den Wagen schon überlackiert. Schade, dass man keine Selbstlackierkabinen mehr anmieten kann. Ich mach alles auf mein angemieteten Stellplatz, 50 m Kabeltrommel und los geht's 🫣
Bei dem Auto mit den Zentrierringen hätte ich die anderen Räder auch einmal kontrolliert ob dort auch gepfuscht wurde. Denn so ist die Gewißheit nicht ernsthaft gegeben und es könnten weitere Radbolzen reißen...
Ansonsten: Top Kanal mit Top Leuten! Und ihr habt euer Handwerk verstanden! Anders als viele "Teiletauscher" da draußen... Hut ab!
Ich kann mir sehr gut vorstellen das die anderen Räder aufgrund der vorliegenden Situation auch gecheckt wurden...wäre für mich selbstverständlich.
@@2Hunky ich habe davon nichts gesehen oder gehört. Ich glaube es nicht.
Auf einem Rad zwei Zentrierringe, also auf einem anderen keiner?!
Ihr seid die Motorprofis, alle Achtung, tolle Werkstatt 👍🏻
...und direkt auf das Gewinde der Radbolzen zum gegenhalten...TOP !!!
Ich finds schon krass, was so manche Werkstätten sich leisten, da hat man echt so seine Bedenken bzw. misstrauen.
Gut das ich das schrauben von meinem alten Herrn gelernt habe , meine Autos sehen nur dann eine Werkstatt, wenn ich zu faul bin, was zu machen 😂😂😂😂
Zündkerzen immer schön in den Schacht fallen lassen! Erhöht die Lebensdauer^^
Was mir aber aufgefallen ist: Hat Holger am Ende jetzt den Zentriering wieder drauf getan? Im Video sieht es so aus, als ob der jetzt fehlen würde.
Habe ich mir auch überlegt ....
Er hat den Zentriering auf die Hebebühnen gelegt. Als er das Rad montiert hat, lag er nicht mehr da. Das er den Ring inndie Felge gesetzt hat, ist wahrscheinlich beim Schneiden verloren gegangen.
Der eine Ring wurde abgemeißelt und war dadurch total zerstört. und den Zweiten hat er nach der Radmontage vorgezeigt. Also nicht eingebaut. Diese Schweiß Dinger machen sowieso keinen Sinn.
Ich frage mich, wo fehlt jetzt ein Zentriering.
Das war der abgemeißelte, den er am Ende gezeigt hat.
Ein wichtiger hinweis! Alufelgen durfen nicht mit einem Schlagschrauber angezogen werden, da sich in der Sitzfläche (Mutternauflage/Bolzenauflage) Haarrisse bilden können, Alufelgen können mit einem Schlagschrauber max 30-40 Nm angeschraubt und dann mit einem Drehmomentschlüssel fest angezogen werden.
Es empfihlt sich die Bolzen oder Muttern erst mit der Hand 2-3 umdrehungen reinzudrehen. und dann erst mit dem Schrauber zu arbeiten. Bolzen bzw. Muttern die Gleich mit einem Schlagschrauber eingedreht werden, können am gewinde schaden nehmen. Grüße aus dem Norden
Hans-Jürgen ist gefühlt jede 2. Woche im Urlaub.
Der Mann hat den Dreh einfach raus! 🤙
Rentner halt😅
Ich glaube die senden das so verspätet, deswegen wirkt das so. In dem Video war ja noch kühles Wetter.
Ich gehe davon aus, dass Hans-Jürgen demnächst komplett verschwinden wird und in Rente geht. Nicht ohne Grund ist jetzt immer Aljoscha zu sehen - und das auch auf VOX.
@@frankcatweazle3611 Gehe ich auch davon aus
@@frankcatweazle3611 Gut möglich, aber mit fast 70 kann man auch durchaus mal über den Ruhestand nachdenken.
Würde mich über ne Adnan Folge freuen, oder eine Joshi Folge sehr sympathisch die beiden
Adnan freut sich immer, egal ob eine Schraube kaputt ist, oder der Motor. :D
Ne richtig leeve Jung, ja! 🤗
passt super ins Team, aber ich glaube, er heißt Adnan. Atlan ist doch der Kumpel von Perry Rhodan ;)
6:49 .... Na na na, das will ich aber nicht noch mal sehen ! :D Kerzen niemals in den Schacht reinfallen lassen ... Ich spreche aus Erfahrung
gute Arbeit mit dem Beetle, die Links drehenden Moleküle haben das gut gemacht XD
Und ihr auch!
Wenn ein Zentrierring falsch draufgesetzt wurde, wuerde mann denken das an anderen Reifen eventuel auch zu viele Ringe drauf sind. Sollte mann nicht alle Reifen abnehmen und ueberpuefen?
1 bolzen tauschen wenn er abgebrochen ist ist auch so eine sache ... mach halt alle 5 ...
Räder, nicht (nur die) Reifen.
@@mikebohnen3869
Warum?
Die Bolzen tragen nicht das Fahrzeuggewicht, sondern das übernimmt die Zentrierung.
Die Bolzen halten nur das Rad an der Radnabe, bzw. Bremsscheibe auf der Zentrierung.
Sieht man keine verformten Radbolzen und lassen sich die Radmuttern leicht aufschrauben, muss man diese nicht zwingend erneuern.
Ja hätte man besser mal überprüft, denn entweder fehlt da einer, oder am Satz der Winterräder.
Und wenn an den Winterrädern einer fehlt, dann können dort auch 2 oder mehr fehlen.
Und hoffentlich wurde der Kunde darüber entsprechend informiert, sonst geht die Geschichte mit den Radbolzen und den Zentrierringen weiter.
An sich eine gute Idee, viel Aufwand gespart. Was ich nicht gut finde ist das Gegenhalten mit Schraubendreher, dadurch beschädigt man das Gewinde, mindestens ein par Rohrstuecke auf die Bolzen schieben zum Schutz. Viele Grüße Karsten 😀🐰👍
Das nächste mal liegt der neue Turbo in der Arbeitskarte😂
Moin moin. Wieso sollte E10 für Verkokungen sorgen? Wir tanken nur E10, und das seit Jahren.
Hallo Holger,
auch wenn der Kondensator/ Verflüssiger zu sitzt und weniger Luft durchströmt, kann die Klimaanlage und deren Komponenten nicht kaputt gehen. Dafür gibt es einen Hochdruckschalter, der bei erreichen eines Überdruckes die Klimaanlage ausschaltet.
Das stimmt zwar, wirst aber nicht glücklich damit Die Kühlleistung ist gerade bei hohen Temperaturen bei Null. Da darf es nicht dazu kommen dass die ausfällt. Im übrigen wenn es dazu kommt, das Hochdruckwächter kommen, darf es nicht allzuoft passieren, sonnst kannst du den Kompressor wegschmeißen.
Hey Holger, zu dem Kia mit dem abgerissenen Radbolzen, erstens hätte ich gerne gesehen dass du das Schmieröl noch mit Bremsenreiniger entfernst, zweitens konnte man nicht sehen, ob du den Zentrierring nun auch wieder eingebaut hast und drittens, hast du an den anderen Rädern kontrolliert wo der doppelte Zentrierring fehlte ?
Ich hoffe das kam jetzt nicht hochnäsig rüber oder so. Eure Videos sind super ich gucke die meist sehr gerne. Wollte nun einfach nur darauf hinweisen was mir aufgefallen ist. Liebe Grüße und alles Gute.
Ach, war eh eine andere Werkstatt. Also hat er halt eben den Fehler korrigiert. Auf unsere Kommentare wird eh nicht eingegangen. Der ist sicher mit Womo unterwegs. Alles vorproduziert
Wollte genau diesen Kommentar schreiben... Irgendwie ungeil, man sieht wie das Schmieröl auf die Bremsscheibe gelaufen ist und der Zentrierring fehlte auch...
Atnan: toll gemacht! Gerne mehr von Dir! 👍💗
das wird Adnan geschrieben
Die Lamellen der Kondensatoren bzw Kühler sind wohl auch sehr empfindlich beim Reinigen mit dem Hochdruckreiniger. Sollte man nur mit weichem Wasserstrahl reinigen.
Es ist einfach ein Genuss, Euch zuzusehen! 😃 Danke.
Mein gott, es gibt so schöne Kerzennüsse mit Magnet, da braucht man die Zündkerzen nicht in den Schacht fallen lassen.... Und es gibt auch Nüsse für Radbolzen die Kunststoffummantelt sind, das schont den Lack der Felgen auch wenn es billige Zubehörfelgen sind....
Warum soll E10 schlecht sein?
Da hast du echt super Mitarbeiter, großes Lob! Sehr gute Motorinstandsetzung!
Auch sehr nett von der Kundin, dass sie euch Eis vorbeibringt!
Vielleicht konnen sie die andere Mitarbeiter auch mal vor den camera zeigen.
12:29 "Das nur Gott weiß" :D
Atnan wird noch zum richtigen Prototypdeutschen ;'D Ich schmeiß mich weg^^
20:52 Adnan läuft wie mit einer Trophäe in der Hand durchs Bild😅
Warum zum Geier muss die Spur vermessen werden,wenn die hintere Bremse unten war ????
Beim Kia.Schaut bitte bei den anderen Drei Rädern nach, ob dort nicht ein Reduzierring fehlt. Liebe Grüsse aus dem Pott
War auch mein Gedanke. Der Ring muss ja irgendwo herkommen.
Die werden den Fehler vorher schon gesehen haben und ganz sicher wird einer in den Winterrädern fehlen, was der Kunde am Telefon schnell bestätigt haben könnte.
so sieht es aus
Der hat nicht ernsthaft die Kerzen einfach in die Schächte geschmissen 😲🙈
Dooch. Warum nicht?
Nun ist der Motor dadurch wieder komplett Schrott, sowas macht ein richtiger Erfahrener Mechaniker einfach nicht, verklagen und neuen Motor ab Werk einbauen lassen 🤣🤣😋
Na ja das Ankerblech ist jetzt verbogen und das Sprühöl läuft noch die Bremsscheibe runter ,....nicht gerade ideal. Aber lasst uns nicht schlecht über Werkstätten reden.
Bremsscheibe und Felgenanlagefläche hätte man auch reinigen können vor der Montage.
Ich hätte den Bolzen eingezogen. Magneten durch das Loch, Bolzen angeheftet, einmal gezogen, fertig. Bolzen mit Eisspray einsprühen, dann flutscht er fast von alleine 😎 Rad drauf und gib ihm mit Gefühl. Dauert keine 10 Minuten... Und Finger weg von Schmiermitteln an dieser Stelle!
Da der Zentrierring ja nun doppelt war wird er doch bestimmt woanders fehlen oder nicht?
Vermutlich beim Winterrad, wenn das beim Wechsel passiert ist.
Ich habe selber einen Kia Ceed (2006) mit mittlerweile ca. 260.000 Km und wechsle meine Reifen immer selber. Dabei ziehe ich die Radschrauben selber ohne Drehmoment an und bisher ist alles bestens. Ich habe mir aber vor einiger Zeit einen Drehmomentschlüssel angeschafft, der jetzt seit ca. 4 Radwechseln seinen dienst tut.
In einem halben Jahr ist der KIA wieder da. Vibrationen beim Fahren. Fehlerursache? Fehlender Zentrierring. 😂
Eine Anmerkung zum Klimakühler.
Bei VW sind da Schutzgitter passend zum Fahrzeug erhältlich, welche mit Clipsen befestigt werden.
Ich habe für meinen Touran 2,0TDI BJ 2015 ganze 15,-€ bei VW bezahlt. Schnell und einfach montiert und steht in keinem Verhältnis zu einem neuen Kühler.
Ist mir neu das man bei einem Radlagertausch am Hinterrad vom Kia die Spur neu einstellen muss. Weil wenn man das macht dann kommt man auch an alle Radbolzen.
Kommt immer drauf an, wie die Achse aufgebaut ist und wie man wo dran kommt.
KIA kenne ich da jetzt nicht, aber es gibt durchaus einige Fahrzeuge, wo man danch wieder die Spur vermessen muss.
Zentrierring am Ende nicht vergessen wieder drauf zu machen ?! Wieder schöne Sendung , Daumen hoch. 👍
17:28 der war noch drin in der Felge, die Frage ist fehlt einer irgeendwo aber ich gehe von aus das sie das kontrolliert haben.
25:45 Kleiner Tipp.
Einfach die Feststellbremse (Handbremse) anziehen und schon haben es die Finger einfacher und das Gewinde der Bolzen leidet nicht.
Denn wie sagte der Meister, die sind bei KIA etwas weicher.
Und dann nochmal ein ganz blöde Frage.
Wurden die anderen Räder kontrolliert?
Der Zentrierring, der hier doppelt war, wird ja bestimmt bei einem anderen Rad fehlen.
Denn der muss ja irgendwo herkommen.
Oder, wenn der von einem der Winterräder war, könnte ja auch bei einem anderen Rad 2 Zenrtrieringe vorhanden sein.
Auch wäre es gut, wenn der Kunde dann die Winterräder kontrolliert, nicht das er dann ein Rad ohne Zentriering aufschraubt.
Nur mal so, als kleiner vorsorglicher Denkanstoß.
Denn genau solche Dinger, können echt gefährliche Kreise ziehen.
Der Zentrierring war tatsächlich nicht drauf 🤣🤣🤣🤣 Holgääääääär!
Durch die verspätete Ausstrahlung wirkt es so als sei Hans Jürgen seit Monaten im Urlaub 😂
Wir vermissen Werner in der Werkstatt ❤
26:37 @Holger, hast du evtl. den Zentrierring vergessen? Und ich würde jetzt noch die anderen Räder kontrollieren, ob da nicht noch einer fehlt. 🤔 Es sei denn bei den Felgen braucht man keinen. Ich habe jedenfalls nur Zentrierringe bei meinen Winterreifen.
Holger lass doch das ewige entschuldigen wenn du die Wahrheit über andere Werkstätten sagst. Hat doch nichts mit herziehen zu tun. Wenn jemand nachweißlich pfuscht, dann kann man das auch beim Namen nennen!
Danke!
Doch, es ist Scheinheiligkeit und das ist ihm bewusst. Labert ja selber viel Blödsinn und kassiert mehr als Vertragspartner, die im Gegensatz zu Ihm noch was vom Werk herausholen können.
Ganz genau! 💪👍
22:25 hat gezeigt in Holger ist doch ein Minion 😂
Als derjenige, der bei Mitsubishi gelernt hat, sage ich, dass das Problem mit abreißenden Radbolzen oft verrosteten Radnaben und Schlagschrauber auf Stufe 4 zutun hat. Radnabe rostig, Schlagschrauber auf 4 gestellt und dann mit den Radmuttern und Gewalt festgemacht. Das dabei die Gewinde maltretiert und gelängt werden und festfressen ist doch klar. Meist passiert das dann bei lösen. Ähnlich könnte das hier mit den Zentrierringen gewesen sein. Bei Zubehörfelgen hatte ich das gerne, dass die auf der Radnabe geblieben sind. Ist mit aber immer aufgefallen. Und für die Montage habe ich den Bremsbelagträger inkl. Sattel und Belägen und die Bremsscheibe demontiert, den Restbolzen rausgeschlagen und den neuen Bolzen mit einer Metallhülse und offener Radmutter reingezogen. Mit Schlagschrauber. Und die flache Seite der Radmutter hat auf der Hülse gelegen, damit die genau gerade läuft. Dieses "Spezialwerkzeug" habe ich sogar noch im Werkzeugkasten im Keller. Insgesamt ca. 30 Min. Sache. 😉
Zum KIA die Zentririierung beim der Räder erfolgt bei der Montage über die Radschrauben, da diese einen konisch zulaufenden Kegel- oder Kugelbund zu diesem Zweck haben und keinen Flachbund. Deshalb ist beim hier gezeigten KIA der Zentrierring eigentlich überflüssig. IMHO ist der Grund für den abgerissenen Bolzen der fehlende oder fehlerhafte Drehmomentschlüssel.
"Ein kleines Stück noch" - ich hab schon Holger fluchen sehen "VERDAMMT NEIN!" Aber Chapeu!
24:33 Uhr
Das Gewinde einer z.B. Rad-Schraube wird Normalerweise durch zusätzliche Aufgeschraubte Müttern z.B. geschützt.
🔩
Und nicht einfach Stumpf mit einem Werkzeug auf das Gewinde der Schraube Drücken z.B.
Hierbei unbedingt das Gewinde vor Beschädigungen Schützen.
Ein Stücken Holz als Feder wird immer gerne Gesehen.
👨🏻🔧
Hängt die Shifttaste?
Er brauchte dann ja auch einen Schluessel um die Muttern aufzeschrauben, bei mir geht das mit der Hand.
@@stefank.9660
Jetzt Besser?
😉
@@hieristderkanalvomyoutuber5387 Nö.
@@tomgroenbeck7620
Ich Habe Mehrere Hände zum Arbeiten.
Ich Hoffe Bei Ihrem Computer ist das Genauso ?
½⚖½
(C)DIN EN 24034 M5 bis M100>
ODER A und B Produkt/klassen inklusive Feingewinde Deutsche Industrie Nomen EN 24032 JETZT NUR KURZ AUFPASSEN
🔩⚖👨🏻🔧
N/mm²
Wo war der zentrierring als Holger das Rad festgeschraubt hat?
Durch den Videoschnitt fehlt einfach die Szene, in der der Ring wieder eingesetzt wurde nach min 18.56
Wo fehlt der zentrirring jetzt wenn einer zu viel war?
Ja das mit den Kondensatoren ist auch oft den Fahrern und Besitzern geschuldet weil sie nicht fähig sind richtig Abstand zum Vordermann zu halten und deswegen wird er so verballert
Bei dem E 220 war das so, als wenn man ein totes Pferd mit neuen Hufeisen beschlägt.
Das mit dem zentriering habe ich mir auch gerade gedacht das der fehlt
Ist es nicht mehr so, das bei Zündkerzen überprüft wird ob der Abstand zu groß oder zu klein ist ?? Frage für einen Freund.
Wo ein Zentrierring zuviel ist, könnte woanders einer fehlen. Ich hätte die anderen 3 Räder geprüft ob da ein Zentrierring fehlt.
Oder ob da auch noch einer zuviel ist, weil er vom Satz der Winterräder stammen könnte.
Auch das ganze mit dem Kunden besprechen, das er dann auch seine Winterräder kontrolliert und eventuell vor dem nächsten Winter ein Rad ohne Zentrierring drauf schraubt.
Aber vollkommen richtig, man muss immer etwas weiter denken.
Denn so entstehen immer mehr Probleme und gefährliche Dinge.
Kann es sein das er den Zentrierring beim festziehen vergessen hat ?
ja das ist mir auch aufgefallen das der ring fehlt
Übersetzung:
Abstreifringe = Ölabstreifringe
Kerzen = Zündkerzen
Druck = Öldruck
Kondensator = Klimakondensator
25:40 : Da könnte. extra im Konjunktiv, auch einer einfach auf die Bemse latschen. Erspart den Schraubendreher, der afs Gewinde drückt. 🙂
Oder einfach die Handbremse anziehen 😂
Mercedes Werkstatt hatte mal alles im Griff 😂 tolle Arbeit!😅
War doch nie die Rede von einer Mercedes Werkstatt oder?
Außerdem gibt es von Mercedes Vorgaben bei solchen defekteny
Und das war bei Mercedes??
Dem Preis nach zu urteilen gut möglich...
Adnan ist ja ein Schlitzohr. Nicht nur ein begabter Schrauber. Ich plädiere ja immer noch für ein Format "Die jungen Doktoren" mit Adnan, Aljosha und Robin. Könnt mMn ein Erfolg werden.
Thema E220, irgenwie logisch das die L(N)ockenwellen hin sind wenn die Ölpumpe unbemerkt defekt ist. Zu wenig Öldruck ruiniert den Motor zuverlässig.
Warum nach der Radschraube wechseln muss dann Achsvermessung gemacht werden ,habe ich nicht verstanden 😮
Ich bin ehemaliger mech. Bei meinen Autos gibt es beim Benziner alle 10.000 km frisches ÖL beim Diesel alle 6.000 km und jedes Jahr neue Wischer und neue Filter für innen und Motor.
Du hast das schmieren der bremsscheibe vergessen das wichtigste überhaupt wie kann man nur 😂😂😂
toll das ihr auch versucht kosten günstig zu reparieren, und nicht die kunden abzockt. ich konnte viele reparaturen von damals nicht nachvollzeihen von manchen wekstätten, was da alles noch mit bei war. mache heute immer noch vieles selber...😉
Ein Zentrierring zuviel, heißt womöglich woanders ist einer zu wenig. ;)
Aber das steht hier wahrscheinlich schon 5x irgendwo. Aber ich wollte auch endlich mal klugscheissern :p
12:35 wenn der 5 Liter Kanister Öl schon immer Kofferraum steht, dann weißt Du Bescheid. Vielleicht hat die Werkstatt auch nur das Repariert was der Kunde wollte ... aber dann sollte die Werkstatt die Reparatur erst gar nicht annehmen.
Dasselbe dachte ich mir auch 😂
So einfach ist der Tausch des Radbolzens das hätte ich jetzt nicht gedacht ohne alles auseinander zu bauen das ist die Preiswert gerechte Reparatur mit dem sie immer werben so Toll
Firma Parsch: Hier rennt der Chef noch selbst! 1:34
Zum Thema wer billig kauft: Hab eine box mit Kfz Sicherungen ( die großen und die kleinen) gekauft bei einen Deutschen Händler alles gut dachte ich beim ersten blick. Nach einiger zeit und einigen verbauten Sicherungen fiel mir auf das die überhaupt nicht auslösen oder bei DEUTLICH größern werten
machst eine 5 A Sicherung rein und wunderst dich wieso die Kabel warm werden.
Gibt schon tolle Sachen zu kaufen.
Habe ich richtig gesehen, daß beim Beetle die guten Scheuerlein Kolben verbaut worden sind?
Austausch des Radbolzen: Tolle preiswerte Lösung im Sinne des Kunden. Frage eines technischen Laien: Wenn einer der Bolzen durch die Fehl-) Überlastung abgerissen ist... besteht dann nicht due Gefahr, daß weitere ebenfalls Schaden genommen haben? Gegebenenfalls Längung oder Mikrorisse die zunächst noch unsichtbar aber dann doch eine Schwächung verursacht haben?
Bei der Mercedes Reperatur fehlen mir die Worte! 😡🤮😡
LG vom Steinhuder Meer 🏖 ⚓️ vom Ingo😊
Jetzt stellt sich nur die Frage, in welcher Felge fehlt jetzt ein Ring ??????
Hallo!
Würde ich heute einen Radbolzen mit dem Druckluftschrauber anziehen, hätte ich immer noch Schiss, von meinem Freund Jürgen ein Radkreuz in den Rücken zu bekommen. Obwohl er schon lange nicht mehr da ist.
Guten Tag Autodoktoren. Ist glaube ich mein erster Kommentar. Aber wenn der eine Bolzen schon so gezogen wurde das er abreißt hätte ich die anderen auch getauscht. Denn wenn die sich auch lang gezogen haben ist das jetzt eine heftige Schwachstelle. Das habe ich noch nicht so ganz begriffen. Lg
normalerweise ein neues Radlager und fertig ist der Lack. Da müsste dann auch nichts vermessen werden. Man verändert ja die Achgeometrie nicht. Brems ab und dann lager an den 4 Schrauben lösen, und gut ists. So kann man natürlich auch nochmal paar Euros die fürs Lager fällig waren sparen.
Nach dem Ölen der Bremsscheibe gern hinterher mit etwas Bremsenreiniger... 😅
Solche Zentrierringe sind mir bei meinen Autos noch nicht untergekommen. Wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Hab ich also was gelernt. Vielen Dank!
Die findet man in aller Regel auch nur bei Felgen aus dem Zubehörhandel, weil die Zubehörhersteller die gleiche Felge so für die verschiedensten Autotypen anbieten / produzieren können und die Zentrierung dann eben über den Adapterring/Zentrierring fahrzeugspezifisch realisiert wird.
Die originalen Felgen des jeweiligen Fahrzeugherstellers sind passend gebohrt und haben quasi eine Zentrierung über die Felge selbst, die brauchen daher diese Ringe nicht. Wenn man also noch nie einen Zentrierring gesehen hat, dann fährt man entweder originale Felgen - oder aber passend gefertigte aus dem Zubehör...
Schön das alte öl wieder rein 2:16
Das die Motoren noch repariert werden
früher war weniger Leistung drin und haben länger gehalten
Bei dem Bolzen kannst zwei u-Scheiben nehmen und dazwischen Grafit benutzen dann musst nicht gegen die u-Scheibe arbeiten geht leichter ,macht weiter so
Pfusch live bei dem Kia, wurden die ganzen Fehler noch korrigiert? Schmiere vom Bolzen entfernen, Zentrierring einsetzen, die anderen Räder kontrollieren ob da nicht jetzt ein Ring fehlt usw. - Gas geben schön und gut, aber wenn die Sorgfalt und Konzentration darunter leidet ist das leider wenig hilfreich. Das sind so die typischen Basics die bei schnell schnell gerne vergessen werden. Ich sage nur doppelter Dichtring beim Ölfilter etc.
Beim Beetle schön die Zundspulen eingebaut ohne diese zu fetten. Gute Arbeit geht anders.
Mhh mit der E klasse das ist sehr komisch der 220 CDI Motor ist eigentlich nicht kaputt zu kriegen und von kaputten Kurbelwellen habe ich bei Mercedes noch nie was gehört.BMW hat bei den Dieseln mit den Lagerschalen massiv Probleme. Oder der Vorbesitzer wenn der welche hatte hat ein wenig am Tacho gespielt sehr wenig Kilometer für einen Diesel der über 10 Jahre alt ist
Das ging mir in ähnlicher Reihenfolge auch durch den Kopf 😂
Om651 halt wenn du beim Sprinter guckst kommt schon mal vor
Drehmoment 😂 bei uns kennen wir nur kurzes kleines Rohr und großes langes 😂
Mein Rohr!