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今のトヨタの社長は本当に心から車が好きなんだなというのが感じ取れる
787Bが天使の楽器でLFAが天使の咆哮って言われてるのどっちも日本車なの凄い好き
ＬＦＡのエンジン音、マジで最高ですよ！！！以前、都内の某有名ホテルの地下駐車場で、ブルーのＬＦＡを目撃したのですが、最初に見たときはデカイ８６と思った自分が恥ずかしいです。。。
コメントありがとうございます😊たしかに86と似ていなくもないですよね。フロントが似ています！
エンジン音最高ですね。一度は乗ってみたいです。
コメントありがとうございます！なかなかお目にかかれない車なのでいつか乗れる時があったらいいなーって感じですね笑
天使の咆哮って呼び名を考えた人天才やろ
コメントありがとうございます！ネーミングセンスアリアリですね！笑
またLFAのような車を作ってほしい
コメントありがとうございます！夢のある車出して欲しいですね！
社長がマットブラックとカブリオレの2台所有してるのが羨ましい。カブリオレは本当にかっこいい
この車の軽さは素晴らしいね。
またlfa2みたいなの作って欲しい！！
レクサスエレクトリファイドスポーツってのが後継らしいですね
フロントが嫌いだけどリアめっちゃ綺麗ですき
世界一綺麗なサウンドこのサウンドは牛も馬も敵わない
俺の嫁の屁こそが至高のサウンド
ＬＦＡの音は勿論いい音ですが、馬さんのＦ３５５、Ｆ５０辺りも個人的には好きなサウンドだと思います。後リバティウォークのアヴェンタドールにもよくついているＦ１サウンドみたいなマフラーもかなりいい音でしたよ。
LFAのエンジン音は、いい音するんだよねぇ〜。流石、ヤマハが作った事だけはありますね。
ヤマハすごいですよね。名車中の名車であるs2000もヤマハですもんねぇ
@@猫山猫太郎-w1xHONDAはエンジンもボディも自社生産だったと思うので、恐らく2000GTではないかと…。
ヤマハの音響技術で作った音とLFAの技術者が言ってましたよ。最近はフェラーリやランボルギーニなどのエキゾチックカーはみんなそうだと解説してました。
GSが一番大好きで、乗りたい車ですが、LFAも乗ってみたくなりますね！サウンドと加速を生で体感したいです！
最高！！
コメントありがとうございます！最高ですよね！
マツコの夜の巷を徘徊するで初めてエンジン音聞いたけどやばかった。あとエンジン起動音のキュルルーって音もやばい。語彙力低下するほどやばい。
コメントありがとうございます！わかります、、、やばいですよね、、、(語彙力が来い)
夢の車～☆憧れの名車です～☆☆
LFAがスピンドルグリルじゃなくてマジ良かった。生で見てみたいなぁ
スピンドル嫌いじゃないけど、LFAはこれで良かったかも笑
この間ニュルパケの天使の咆哮聴いて運転席乗れたのほんと一生の思い出すぎる
やっぱりエンジンはいいですね
まさに走る楽器ですね。かなりの倍率でしょうから金があっても買えない人が多かったようで
コメントありがとうございます😊お金があて絵も買えない車なんて夢がありますよね笑
ハイクオリティな内容に感心しました。有り難う。
凄い装備車！
1億円あったら秒で買いに行きます！
コメントありがとうございます😭本当にそうですよね。1億円あったら、ランボルギーニに行かずLFA買うと思います😎
曙ブレーキで、好間のテストコースで、同市内の高校生を招待して試乗してた事も。
かのフェラーリを凌駕するほどの排気音を開発できたのは、LFAのエキゾーストノート調律にあたって、ハイレゾリューション世代の音声機器インフラを導入できた事にあると思う。
宝くじが高額当選したら……って妄想した時に真っ先に買いたい車
あと、近所に停まってるからいつも指くわえて見てます😎
@@akitsulinka 頭下げて乗らせてもらえよ！
これがヤマハ音楽教室ですか
9:10あたりのgt7のトレイラーの曲と同じなのはたまたま？笑トレイラー発公開前の動画だよね
コメントありがとうございます！たまたまですが、凄い偶然です！スポーティーな曲？を探して見つけたので方向性が一緒でよかったです
@@のことはじカーライフチャンネル 凄い偶然ですね！
枚方市の国道で大渋滞に巻き込まれて前にこの車が居ました。知らなかった…。凄い車だったんですね。(ﾟДﾟ ||)💧
枚方市在住ですが枚方市でLFAが見れたらさぞ感動ものですね！興奮してヤバそうw
@@樹寿-c2yさま、わ！！枚方市つながりだったのですね。😅あのレクサス車を全く知らない無知でした。３本出しのマフラーをぼんやり見ていました。寝屋川のラブホRioの横の細い道をトラックに乗せられた2000GTが通ったのを見た時は大はしゃぎしたのですけど。😄✨🐾
開発費は確かに掛かるでしょうが、ハンドメイドだと生産設備の規模が少なくすむので車輌価格は抑えられたのかも知れませんね。センチェリーのV12にしても辞めてしまうと技術の進歩は停滞しますからねぇ。近いうちにまたやらないと❗
レクサスフラッグシップオウトモウビルでは
LFAのニュル欲しいなぁ…
走る管楽器ですね
トヨタがガチで出したF1の市販版…
たった10年やそこらでなんでここまでEV化に進んでるんだろ。ついこないだまでこんなにバケモノ車作ってたのに、、
LEXUS-LFA，は国内のスーパーカーだ。Ｖ１０エンジンの振動はＦ１カーだ。国内の自動車🚗メーカーはトヨタだけだ。LFA，good、🇯🇵🇯🇵👍👍👌👌
トヨタがF1へ初参戦の時レギュレーションは3ℓV10エンジンで非力なエンジンでもパワー自慢のチームにも勝てるエアロダイナミクスの技術力が勝負を大きく左右する時代にテスト車の開発をしていたからエンジンはもとよりエアロ技術を最優先にした空力デザインにカーボンそのものの技術もどんどん発展していった結果LFAになったというわけか。7ATパドルシフトというレギュレーションもあって当時参戦メーカーチームの市販車や部外者のスポーツカーメーカーもパドルシフトの開発&究極のスポーツエンジンといわれたV10を開発してVWグループのポルシェ、ランボルギーニ、アウディも市販車に搭載してたな。意外にもフェラーリは採用せず参戦チームでV10を採用したのはBMW M5とレクサスLFAだけ。ちなみに当時のレギュレーションはF1最速時代と呼ばれ未だに当時のコースレコードが塗り替えられてない。ヤマハの楽器部門も参加してエンジンと室内の隔壁や周囲の音の反響など含めた音の伝達経路で、エンジン音の中高音域と低音域は別の経路で聞こえるように意外と深く関わってます。ガソリン容量がとてつもなく少ないのだけが弱点と辛口で有名な元BBCトップギアのジェレミーも褒めちぎってた。ベスモだと富士スピードウェイの直線でGT-Rと勝負した時ギア比が離れていたわけでもなくシフトタイムも遅くないのに5速からの加速でGT-Rに離されるという不思議な現象が起きてたな。あれは何だったのだろう？
コメントありがとうございます😊詳しい情報もありがたいです！トヨタに批判的なジェレミーさんもこれは好きだ！と言っていましたね！
上のギアでトロくさい車はトルクがないからです
昨日、京都で白色が走ってた。
7～8年前くらい？に都内環七沿い(川越街道交差点付近)の中古車店(ガラス張りの小さい店舗)に新古車として3750万円で売ってた事があって当時びっくりした。あの頃金があったら即決してたんだけど、金がなくて諦めた。まぁ、今もそんな金ないんですけどね...。
4.8リッターV10なんだな〜
私が思うには限定のスパーカーなのに何処か高級乗用車てき要素が多いようなもっとシンプルで良かったのでは❓🤔
平成のトヨタ2000GT
宝くじ当たればLFAをまず買います。
500台じゃなくて999台限定とかにすれば…赤字はもうすこし減ったのでは…
誤差数ミリもあったら工業製品としてダメダメですぜｗ 正しくは「誤差数ミクロン」かと。
6:48のところ
ご指摘ありがとうございます！今後注意して確認したいと思います！
これさ、6000km超えの中古車が、オークションで売価の３倍の価格で買われたんだよな。３倍に値上がってるんだよ！、凄いなぁ～( ,,-` ｡´-)
コメントありがとうございます！台数限定や作りこみ等々色々なものが重なりかなりプレミア価格が付いてるみたいですねｗ
👍👍👍❤❤
部品メーカーも大赤字なんだよね。補給部品の発注ある度に特注で赤字出荷なんだから壊さないで。
外観は正直好みじゃないけど凄い車だね。新型のデザインも各誌の飛ばし記事で掲載されてるけどもっとカッコ悪くなってる。まあ、実車を見たら印象が変わる事もあるけど。
実物を見ると相対的に綺麗に見えるね
派手さはないが日本らしい生真面目さのある遊び心がないスタイルですね。エンジン音は世界最高と言っていいのではないでしょうか。
一般人からしたらまず買えも乗れもしないけれど、もし好きな車なんでも1台手に入るのなら(売ってもお金にはならない物と仮定して)って意味ではあまり目立ち過ぎなくて音は最高峰っていうこの車が1番いい気がする露骨な注目を浴びたいか、しれっと注目されたいかみたいな感じかな。
I saw LFA I clicked
ｺﾚのオープンは地球上に2台だそうですｗｗｗｗ せめて２００台くらい作って欲しぃ。 博物館ﾓﾉぢゃん。。。。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯどんなに素晴らしくても、ブーブ🚙は、みんなに乗ってもらってナンボだと思うの。
開発費もそうだが、製造工程がほぼ試作レベルだから、製造部門の赤字も相当だと思う。特に、エンジンとカーボンモノコックのシャーシ。エンジンの開発と製造をヤマハがいくらで請け負ったのか興味がある。
この車は、転売目的で購入する人には売らないと云ってた。抽選で当たっても審査が厳しい。抽選で無くてレクサス側が逆指名して販売したと思うな（勝手に思ってるｗｗ） 情報がマスコミに伝わった時、甥っ子がトヨタラインＧＭだったので、レクサスの素晴らしさを誇らしげに語ってましたのを思い出します。
私的一般道レア車ランキング最上位車LFAとENZOは一度しか街中走ってるの見たことないなー
田舎じゃLSもおらん
コメントありがとうございます😊私はどちらも公道で走ってるのはみたことがありません！ぜひ見てみたいですね！
自分のとこも田舎(ド田舎って程では無いが)だけどLC500hとLS500h、GTｰR nismoとかは何故か停まってる
エンジン音が素晴らしいのは魅力ですが、それが目的となってしまっては本末転倒だと思います。重要ではあるけれどあくまでも副次的な要素。車内のエンジン音がどれだけ大きくても全然構いませんが、車外の音は控えて欲しいというのが周囲の普通の人達の本音です。自分の趣味を他人に押し付けてはいけないです。
もっと作っても売れたろ〜に
でも不思議もっとすごいの作れると思うねんけど…ケーニグセグ越えるやつ…
大黒PAの高級スポーツカーが出口で走り去る動画をよく観てるが、ＬＦAの排気音が1番最高、何だろ？？聴こごちがいいと言うか、下品でないサウンド
所有した者にしかわからない世界
ボディ剛性は現行スープラに抜かれているし、ニュル24に出てたコードＸはフロント構造変えてるし、本当にエンジンだけのクルマ。
定価でバンバン売れ！🎉
結論GT-Rに手も足も出ない、ただ高額なだけの楽器
社長、早くGT-Rを越える車を造って下さい、トヨタからしたら日産なんか眼中に無いくらいのものだと思いますよ、我々トヨタファンからしたら、日産糞食らえですから。って言うか、トヨタにはそれだけの技術力があると思います、本当に御願いします。
いちおう、言っときます。とよた あきお さんではなくて、 豊田 章男（トヨダ アキオ） とよだ ね。。 。。
ありがとうございます😎
動画で聴くなら最高なんですが、日常生活で強制的に聴かされたらたまったもんじゃないです。排気音の規制を強化して欲しいと思います。
おまえの趣味嗜好や好みだけで世界は回ってないねん
？？これの評価ポイントって、どこだろ。エキゾーストノートだけなら、それこそスタイリング以上に好みでしかないと思う。個人的には空ぶかしするのを「魅せる」時点でどんな車もアウト。今どき「特にクルマ好きでもない」若者なら尚更じゃないのかな。
音をチューニングしすぎて、きれいな音だが力強さが感じられなくなっている。もっとデロデロとした悪そうな要素が欲しい。
どうせ買えないんだから関係ないでしょ笑
音はすごいみたいだけど見た目そんなにかっこよくないね特に後ろ
ランボルギーニも同じじゃない?
ランボルギーニアヴェンタドールとLFAを現実で見た時、ランボルギーニはゴキブリのように見えたが(悪い意味では言ってない)LFAは何かしらのスポーツマシンのように見えた意外と本物見ると全然印象違うね
下請け：１５０％トヨ駄：－５０％この車の制作に携わった比率ｗ トヨ駄は糞デザインと邪魔をしただけｗ
なんでレクサスって全部安っぽく見えるんだろうデザインもつまらないし
かっこ悪い車だな!全然美しくない。これがスーパーカーなの？
世界の誰もが認める最高の車。市販車最高の排気音は？と聞かれたら誰しもがLFAと言う。この車の良さがわからないのは可哀想だね
@@ゆーた-u7y 市販車最低は？答えられるかな？ちなみに私は3年前に車は卒業しました。時代遅れな乗り物は必要ないので。ようは満足感、優越感を得たいんだろう？大勢の人が同じ乗り物に乗ってる中で自分だけもっと便利な移動手段を得ることが出来たらどんなに素晴らしいか考えた事はありますか？従順な羊でいるのが丁度良さそうですね。
@@mutekiojisan 市販車最低は直4ターボ全般かな。あと軽の三気筒。日本の物流って何で支えられてるのか知ってます？それと現代の普及率から見てどの辺が時代遅れなのですか？物の価値って何で決まると思います？この車は需要と供給それに見合った値段が付いています。周りと別の意見を言うのがカッコいいと思ってるタイプですか？恥ずかしいですよ。それとも中学生ですか？
まず免許くらい取れよ笑
@@uchan3515 先ず文章くらい読めるように勉強しろや
今のトヨタの社長は本当に心から車が好きなんだなというのが感じ取れる
787Bが天使の楽器でLFAが天使の咆哮って言われてるのどっちも日本車なの凄い好き
ＬＦＡのエンジン音、マジで最高ですよ！！！
以前、都内の某有名ホテルの地下駐車場で、ブルーのＬＦＡを目撃したのですが、最初に見たときはデカイ８６と思った自分が恥ずかしいです。。。
コメントありがとうございます😊
たしかに86と似ていなくもないですよね。
フロントが似ています！
エンジン音最高ですね。
一度は乗ってみたいです。
コメントありがとうございます！
なかなかお目にかかれない車なのでいつか乗れる時があったらいいなーって感じですね笑
天使の咆哮って呼び名を考えた人天才やろ
コメントありがとうございます！
ネーミングセンスアリアリですね！笑
またLFAのような車を作ってほしい
コメントありがとうございます！
夢のある車出して欲しいですね！
社長がマットブラックとカブリオレの2台所有してるのが羨ましい。カブリオレは本当にかっこいい
この車の軽さは素晴らしいね。
またlfa2みたいなの作って欲しい！！
レクサスエレクトリファイドスポーツってのが後継らしいですね
フロントが嫌いだけど
リアめっちゃ綺麗ですき
世界一綺麗なサウンド
このサウンドは牛も馬も敵わない
俺の嫁の屁こそが至高のサウンド
ＬＦＡの音は勿論いい音ですが、馬さんのＦ３５５、Ｆ５０辺りも個人的には好きなサウンドだと思います。
後リバティウォークのアヴェンタドールにもよくついているＦ１サウンドみたいなマフラーもかなりいい音でしたよ。
LFAのエンジン音は、いい音するんだよねぇ〜。流石、ヤマハが作った事だけはありますね。
ヤマハすごいですよね。名車中の名車であるs2000もヤマハですもんねぇ
@@猫山猫太郎-w1xHONDAはエンジンもボディも自社生産だったと思うので、恐らく2000GTではないかと…。
ヤマハの音響技術で作った音とLFAの技術者が言ってましたよ。最近はフェラーリやランボルギーニなどのエキゾチックカーはみんなそうだと解説してました。
GSが一番大好きで、乗りたい車ですが、LFAも乗ってみたくなりますね！サウンドと加速を生で体感したいです！
最高！！
コメントありがとうございます！
最高ですよね！
マツコの夜の巷を徘徊するで初めてエンジン音聞いたけどやばかった。
あとエンジン起動音のキュルルーって音もやばい。
語彙力低下するほどやばい。
コメントありがとうございます！
わかります、、、やばいですよね、、、(語彙力が来い)
夢の車～☆憧れの名車です～☆☆
LFAがスピンドルグリルじゃなくてマジ良かった。
生で見てみたいなぁ
スピンドル嫌いじゃないけど、LFAはこれで良かったかも笑
この間ニュルパケの天使の咆哮聴いて運転席乗れたのほんと一生の思い出すぎる
やっぱりエンジンはいいですね
まさに走る楽器ですね。
かなりの倍率でしょうから
金があっても買えない人が多かったようで
コメントありがとうございます😊
お金があて絵も買えない車なんて夢がありますよね笑
ハイクオリティな内容に感心しました。有り難う。
凄い装備車！
1億円あったら秒で買いに行きます！
コメントありがとうございます😭
本当にそうですよね。
1億円あったら、ランボルギーニに行かず
LFA買うと思います😎
曙ブレーキで、好間のテストコースで、同市内の高校生を招待して試乗してた事も。
かのフェラーリを凌駕するほどの排気音を開発できたのは、LFAのエキゾーストノート調律にあたって、ハイレゾリューション世代の音声機器インフラを導入できた事にあると思う。
宝くじが高額当選したら……って妄想した時に真っ先に買いたい車
あと、近所に停まってるからいつも指くわえて見てます😎
@@akitsulinka
頭下げて乗らせてもらえよ！
これがヤマハ音楽教室ですか
9:10あたりのgt7のトレイラーの曲と同じなのはたまたま？笑
トレイラー発公開前の動画だよね
コメントありがとうございます！
たまたまですが、凄い偶然です！
スポーティーな曲？を探して見つけたので
方向性が一緒でよかったです
@@のことはじカーライフチャンネル 凄い偶然ですね！
枚方市の国道で大渋滞に巻き込まれて前にこの車が居ました。知らなかった…。凄い車だったんですね。(ﾟДﾟ ||)💧
枚方市在住ですが枚方市でLFAが見れたらさぞ感動ものですね！興奮してヤバそうw
@@樹寿-c2yさま、わ！！枚方市つながりだったのですね。😅あのレクサス車を全く知らない無知でした。３本出しのマフラーをぼんやり見ていました。寝屋川のラブホRioの横の細い道をトラックに乗せられた2000GTが通ったのを見た時は大はしゃぎしたのですけど。😄✨🐾
開発費は確かに掛かるでしょうが、ハンドメイドだと生産設備の規模が少なくすむので車輌価格は抑えられたのかも知れませんね。
センチェリーのV12にしても辞めてしまうと技術の進歩は停滞しますからねぇ。
近いうちにまたやらないと❗
レクサスフラッグシップオウトモウビルでは
LFAのニュル欲しいなぁ…
走る管楽器ですね
トヨタがガチで出したF1の市販版…
たった10年やそこらでなんでここまでEV化に進んでるんだろ。
ついこないだまでこんなにバケモノ車作ってたのに、、
LEXUS-LFA，は国内のスーパーカーだ。Ｖ１０エンジンの振動はＦ１カーだ。国内の自動車🚗メーカーはトヨタだけだ。LFA，good、🇯🇵🇯🇵👍👍👌👌
トヨタがF1へ初参戦の時レギュレーションは3ℓV10エンジンで非力なエンジンでもパワー自慢のチームにも勝てるエアロダイナミクスの技術力が勝負を大きく左右する時代にテスト車の開発をしていたからエンジンはもとよりエアロ技術を最優先にした空力デザインにカーボンそのものの技術もどんどん発展していった結果LFAになったというわけか。
7ATパドルシフトというレギュレーションもあって当時参戦メーカーチームの市販車や部外者のスポーツカーメーカーもパドルシフトの開発&究極のスポーツエンジンといわれたV10を開発してVWグループのポルシェ、ランボルギーニ、アウディも市販車に搭載してたな。
意外にもフェラーリは採用せず参戦チームでV10を採用したのはBMW M5とレクサスLFAだけ。ちなみに当時のレギュレーションはF1最速時代と呼ばれ未だに当時のコースレコードが塗り替えられてない。
ヤマハの楽器部門も参加してエンジンと室内の隔壁や周囲の音の反響など含めた音の伝達経路で、エンジン音の中高音域と低音域は別の経路で聞こえるように意外と深く関わってます。
ガソリン容量がとてつもなく少ないのだけが弱点と辛口で有名な元BBCトップギアのジェレミーも褒めちぎってた。
ベスモだと富士スピードウェイの直線でGT-Rと勝負した時ギア比が離れていたわけでもなくシフトタイムも遅くないのに5速からの加速でGT-Rに離されるという不思議な現象が起きてたな。あれは何だったのだろう？
コメントありがとうございます😊
詳しい情報もありがたいです！
トヨタに批判的なジェレミーさんもこれは好きだ！と言っていましたね！
上のギアでトロくさい車はトルクがないからです
昨日、京都で白色が走ってた。
7～8年前くらい？に都内環七沿い(川越街道交差点付近)の中古車店(ガラス張りの小さい店舗)に新古車として3750万円で売ってた事があって当時びっくりした。
あの頃金があったら即決してたんだけど、金がなくて諦めた。
まぁ、今もそんな金ないんですけどね...。
4.8リッターV10なんだな〜
私が思うには限定のスパーカーなのに何処か高級乗用車てき要素が多いようなもっとシンプルで良かったのでは❓🤔
平成のトヨタ2000GT
宝くじ当たればLFAをまず買います。
500台じゃなくて999台限定とかにすれば…赤字はもうすこし減ったのでは…
誤差数ミリもあったら工業製品としてダメダメですぜｗ 正しくは「誤差数ミクロン」かと。
6:48のところ
ご指摘ありがとうございます！
今後注意して確認したいと思います！
これさ、6000km超えの中古車が、オークションで売価の３倍の価格で買われたんだよな。３倍に値上がってるんだよ！、凄いなぁ～( ,,-` ｡´-)
コメントありがとうございます！
台数限定や作りこみ等々色々なものが重なりかなりプレミア価格が付いてるみたいですねｗ
👍👍👍❤❤
部品メーカーも大赤字なんだよね。補給部品の発注ある度に特注で赤字出荷なんだから壊さないで。
外観は正直好みじゃないけど凄い車だね。
新型のデザインも各誌の飛ばし記事で掲載されてるけどもっとカッコ悪くなってる。
まあ、実車を見たら印象が変わる事もあるけど。
実物を見ると相対的に綺麗に見えるね
派手さはないが日本らしい生真面目さのある遊び心がないスタイルですね。エンジン音は世界最高と言っていいのではないでしょうか。
一般人からしたらまず買えも乗れもしないけれど、もし好きな車なんでも1台手に入るのなら(売ってもお金にはならない物と仮定して)って意味ではあまり目立ち過ぎなくて音は最高峰っていうこの車が1番いい気がする
露骨な注目を浴びたいか、しれっと注目されたいかみたいな感じかな。
I saw LFA I clicked
ｺﾚのオープンは地球上に2台だそうですｗｗｗｗ せめて２００台くらい作って欲しぃ。
博物館ﾓﾉぢゃん。。。。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
どんなに素晴らしくても、ブーブ🚙は、みんなに乗ってもらってナンボだと思うの。
開発費もそうだが、製造工程がほぼ試作レベルだから、製造部門の赤字も相当だと思う。
特に、エンジンとカーボンモノコックのシャーシ。
エンジンの開発と製造をヤマハがいくらで請け負ったのか興味がある。
この車は、転売目的で購入する人には売らないと云ってた。抽選で当たっても審査が厳しい。抽選で無くてレクサス側が逆指名して販売したと思うな（勝手に思ってるｗｗ） 情報がマスコミに伝わった時、甥っ子がトヨタラインＧＭだったので、レクサスの素晴らしさを誇らしげに語ってましたのを思い出します。
私的一般道レア車ランキング最上位車
LFAとENZOは一度しか街中走ってるの見たことないなー
田舎じゃLSもおらん
コメントありがとうございます😊
私はどちらも公道で走ってるのはみたことがありません！
ぜひ見てみたいですね！
自分のとこも田舎(ド田舎って程では無いが)だけどLC500hとLS500h、GTｰR nismoとかは何故か停まってる
エンジン音が素晴らしいのは魅力ですが、それが目的となってしまっては本末転倒だと思います。重要ではあるけれどあくまでも副次的な要素。車内のエンジン音がどれだけ大きくても全然構いませんが、車外の音は控えて欲しいというのが周囲の普通の人達の本音です。自分の趣味を他人に押し付けてはいけないです。
もっと作っても売れたろ〜に
でも不思議もっとすごいの作れると思うねんけど…
ケーニグセグ越えるやつ…
大黒PAの高級スポーツカーが出口で走り去る動画をよく観てるが、ＬＦAの排気音が1番最高、何だろ？？聴こごちがいいと言うか、下品でないサウンド
所有した者にしかわからない世界
ボディ剛性は現行スープラに抜かれているし、ニュル24に出てたコードＸはフロント構造変えてるし、本当にエンジンだけのクルマ。
定価でバンバン売れ！🎉
結論
GT-Rに手も足も出ない、ただ高額なだけの楽器
社長、早くGT-Rを越える車を造って下さい、トヨタからしたら日産なんか眼中に無いくらいのものだと思いますよ、我々トヨタファンからしたら、日産糞食らえですから。って言うか、トヨタにはそれだけの技術力があると思います、本当に御願いします。
いちおう、言っときます。
とよた あきお さんではなくて、 豊田 章男（トヨダ アキオ） とよだ ね。。
。。
ありがとうございます😎
動画で聴くなら最高なんですが、日常生活で強制的に聴かされたらたまったもんじゃないです。排気音の規制を強化して欲しいと思います。
おまえの趣味嗜好や好みだけで世界は回ってないねん
？？
これの評価ポイントって、どこだろ。
エキゾーストノートだけなら、それこそスタイリング以上に好みでしかないと思う。個人的には空ぶかしするのを「魅せる」時点でどんな車もアウト。今どき「特にクルマ好きでもない」若者なら尚更じゃないのかな。
音をチューニングしすぎて、きれいな音だが力強さが感じられなくなっている。もっとデロデロとした悪そうな要素が欲しい。
どうせ買えないんだから関係ないでしょ笑
音はすごいみたいだけど
見た目そんなにかっこよくないね
特に後ろ
ランボルギーニも同じじゃない?
ランボルギーニアヴェンタドールとLFAを現実で見た時、ランボルギーニはゴキブリのように見えたが(悪い意味では言ってない)LFAは何かしらのスポーツマシンのように見えた
意外と本物見ると全然印象違うね
下請け：１５０％
トヨ駄：－５０％
この車の制作に携わった比率ｗ
トヨ駄は糞デザインと邪魔をしただけｗ
なんでレクサスって全部安っぽく見えるんだろう
デザインもつまらないし
かっこ悪い車だな!全然美しくない。これがスーパーカーなの？
世界の誰もが認める最高の車。
市販車最高の排気音は？
と聞かれたら誰しもがLFAと言う。
この車の良さがわからないのは可哀想だね
@@ゆーた-u7y 市販車最低は？答えられるかな？
ちなみに私は3年前に車は卒業しました。時代遅れな乗り物は必要ないので。ようは満足感、優越感を得たいんだろう？
大勢の人が同じ乗り物に乗ってる中で自分だけもっと便利な移動手段を得ることが出来たらどんなに素晴らしいか考えた事はありますか？
従順な羊でいるのが丁度良さそうですね。
@@mutekiojisan 市販車最低は直4ターボ全般かな。あと軽の三気筒。日本の物流って何で支えられてるのか知ってます？それと現代の普及率から見てどの辺が時代遅れなのですか？物の価値って何で決まると思います？この車は需要と供給それに見合った値段が付いています。周りと別の意見を言うのがカッコいいと思ってるタイプですか？恥ずかしいですよ。それとも中学生ですか？
まず免許くらい取れよ笑
@@uchan3515 先ず文章くらい読めるように勉強しろや