【詳細レビュー】新型レクサス LC500コンバーチブル
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- Опубліковано 1 жов 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/12/22
今回は新型 レクサスLC500コンバーチブルです！
最近、LC500のような巨大なコンバーチブルを見る機会が非常に少なくなったことは、もはや驚くことでもありません。 人気が無くなってきているようです。 私たちは高価な車を買おうとしている人たちがこの車を見逃していないか気になっていました。
LC500は確かに特徴的なルックスの車です。 しかし見た目だけの車ではありませんよ！ボンネットの下には、464馬力と530Nmのトルクを発揮する5.0LのV8エンジンが収まっています。 さらに、わずか5秒96km/hまで加速する性能を秘めています。
問題は、大きなコンバーチブルを買う立場からして、BMWのM850iコンバーチブルよりも魅力度が高いかどうかです。 またこのコンバーチブルかクーペのどちらを選びますか？この動画を最後まで見て、それを確認して下さい！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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あれ？マットめっちゃ推してくれんじゃん！
現行のレクサス中で最も優雅なモデルだと思う
LCは街中でも良く見るし前から走って来た時の迫力が凄い
シャープではないがクールっていうのはめっちゃわかる気がする…
唯一無二感あるなこな車
スープラ的な？
GTクルーザーとしては最高の褒め言葉ですね
アメリカの血が流れている感じですかね
@@shiftlock2603 どちらかと言うと、ソアラの最終型的な感じかな〜
こな車ってクスリ運ぶ車みたいで草
BMWのおかげで、グリルへの抵抗感が減ってきた感（笑）
BMWのグリル問題w
関係ないけど
LC500のトミカ作ってほしー
yesyes
この時代に日本から過給に頼らずに大排気量でリリースしてくる事が本当に誇らしい
レクサスってメーカー欧州御三家の二番煎じ的なイメージ着いちゃってる部分あるけど
LCだけはどこにも負けてないと思うんよ
別荘地の近くに住んでいるけど、この前2台色違いが連なって走ってた。幅広低重心爆音という、スポーツカーらしさを全て兼ね備えていてカッコいい。
LCのスピンドルグリルはボディ造形と素直に噛み合ってて好き
グリルが気に入ってる人は動画にあるようなホワイトで強調してもいいし、苦手な人はシルバーとか黒で溶け込ませてもまたかっこいいと思う
正直どがんでも好き
LCのグラファイトブラックとかめちゃめちゃかっこええやろなあ…
日系車の中でもいちばんロマンのあるクルマだと思う…ただただ美しい
このジャンル価格帯の車で普通に世界トップレベルのクオリティの名車だよね
LEXUSを馬鹿にしてる頑固な外車ファンが聞いたら、大笑いでしょうが、LC500のコンバーチブルは本当にカッコ良いし豪華だと思います。買って保管出来るなら買いたいですね。
欧州車ファンですが、LC500は大好きですよ。
ただカブリオレよりクーペの方が好きですが。
自分も欧米派だけどLC500好き とくに大胆なショルダーライン
結論 Sクラスが最強
@@リカを捨てた乙骨 ないなって思う人もおるで ここに
@@benefitsjava4823（買え）ないな
近所のレクサスに展示されてますがメッチャ迫力あります。
実物見ると格好良さがよくわかりますよね。
日本メーカーの車が高級車市場で十分に戦えているのは嬉しい！
だってトヨタは世界一の車メーカーだぜ❗ ガチで
@@ジュンアレジ
それは大衆車においての話だけど
ラグジュアリー部門で欧米と互角に戦えてるのは凄い。
@@mrs.cleanapple7838 ブランド登場時の衝撃(コスパと信頼性と静粛性と異次元サービスの複合体）もさる事ながら、やはり継続的に支持されるよう努力した事で名実ともにブランドになりましたね。
米国市場で圧倒的な支持を得ながら欧州でも徐々に支持を拡大、特にLCに関してはイギリスの自動車専門誌で高い評価を得ています。
アストンマーチンと比較される事が多い模様。
@@菜めし LC自体は正直数売れてないですね。（数売る物でもないとしても
ただ絶滅寸前というのは大排気量NAエンジン車という意味で言及されてます。
レクサス自体は売上伸ばしてます。(2019年時点で欧州は前年比14%増
ですね！「安くて高性能」は元々日本車の特権だったけど、最近は他のアジアンカーが台頭してきてるから…
高級な欧州車と安価なアジアン車の中間以上ぐらいのところを攻めて欲しいなあ。
高級なコンバーチブルで５.0LのV8NA。冒頭で絶滅寸前と言ってるけど、洒落じゃなくて本当にそうだよね。
レクサスに限らず、各メーカーとも今の世代が最後なんじゃないのかな？
買いたい…電機は嫌だ！！なんて言ってたら、古いよとか子供に言われる日が来るのかもですね…
LC現行レクサスの中でぶっちぎりに一番好き
同意、リアがカッコいい
個人的にはLFAをGT寄りにしたようなスタイリングに見えて，私も好きですね
涙目はどう？
スタイル全体は美しいけど涙目は似合ってないと個人的には思います
@@ST-pm4ze 涙目は有り派だなぁ
涙目だからこそ目力が強く見えるし、唯一無二感がいい
涙目は外より中だな
せっかくいい車作って上質なのに、なんで日本メーカーってソフトウエアというか、ユーザーインターフェイスをもうちょっと本気で開発しないんだろう。ここらへんが本当に残念だからいいスマホもPCも全部海外メーカーなんだよ。国産戦闘機開発の分野でもアビオニクスとUIで相当苦労するだろうな。
このLCは動画より実物のほうが圧倒的にかっこよく見えるんだよね。
古のソアラのような、わかりやすい高級感や独特なオーラを感じる…
仮にこの大きさでクーペを選ぶならFタイプやM850i、DB11などたくさんあるけれど、僕なら迷いなくLCを選ぶ。
それぐらいの魅力がこの車にある。
Fタイプはそんなに幅はあるけど大きくはないよ
5.0LのV8とか今日日こんな大排気量NAは珍しいもんなあ。ダウンサイジングターボが主流のなか、よくぞ出してくれたって感じのエンジン。
元町工場に勤めてましたが昔の設計のエンジンをライン刷新するとコストがかかるからエンジンを改良してずるずる使ってるだけですよ。高いのは作業者がラインに入って組んでる箇所が多くてラインのスピードを遅くしてるからです。
環境問題に中指立てながら走ってる感じなのが最高
@野比のび太 例え最高
ん？🙄「アストンマーチン」って、6000ccのV-12じゃないの？🤔
@@小林正博-n5k それは1世代前
今は5.2ツインターボ
MatさんがLexusを珍しく高評価しててすごく幸せな気分なれた！
9:30
なぜ乗馬クラブの前でレビューしたのかがめっちゃ知りたいwww
と馬は語った
日本車のなかではデザイン、性能含めてぶっちぎり
高いけど、車が好きなら無理してでも買う方がいい車
ちなみに2020年のブランド価値ランキングで、自動車会社の中ではメルセデス、アウディ、フォルクスワーゲンとか全て抑えてトヨタは世界７位だよ
@@nakamura_hipopotas しかも日本車の中でって言うてるやん
こういう高級な車を開発する人って普段から世界の高級な車を乗らないと作れないと思う
12:47 確かに風邪の巻き込みが減るのはいい!
風邪に巻き込まれたらたまったもんじゃねぇわな
今の時期風邪ひかないのはいいことだね
前にスイスの方ドライブしてたからね。
買える人は買えか。
同クラス欧州車と比較したLCの圧倒的アドバンテージはほぼ故障しないところ。これはすごいと思う。
遠出した時にちょっとした故障（センターディスプレイが真っ暗になる等）が起こるとストレス半端ないし走りが良いぶん余計に気になってしまう。
日本車最強
コンバーチブルこんなにいい音だったのか
この車夜中に見るとオーラがヤバイ、ヘッドライトがめちゃくちゃかっこよくて初めて見たときなんじゃありゃ！？ってなった。
シートヒーターわかる気がする。何事にも限度って大事だよね💦
レクサスのグリルめっちゃメチャクチャに言われてた時代から褒められるまでに…感慨深い。
LC内装いろんな色あるからいいよね。オーカーとか特に好き。
日本人の評論家はレクサスというだけで
面白みがないとか色気がないと表現するが、この人は違うな
ほんとそれ（苦笑）トヨタ、という時点でネガから入る。
LEXUSに対する日本での印象と海外での印象が違うってだけでしょ
日本はDQNって文化があるから
それを評論家のせいにするのは違うのでは？
@@taici120407 コメント読めよ
毎回思うけど日本車がべた褒めされるのなんか嬉しい
なんで？
@@ファイターファンタジー なんかだよ
@@ファイターファンタジー 日本で作られた車が辛口の人に褒められると日本人として嬉しくない？
@物理 なんで？
日本ってスゴイデスネ❗️😂
ポルシェよりこっちが好きって言ってくれたのは何気に嬉しい。
いやポルシェだろう
なんでお前が嬉しいねん
A A まずお前はポルシェもLCも買えないド底辺定期🤣
@@斎藤勇気-g9d 下品に誹謗中傷する人が好む車なんだな～と認識していいですか？
なんてで嬉しいと言っただけでここまで叩かれないといけないんだろう…
自分も欲しいの一言に全てが込められていますね。レクサスLC、圧倒的存在感のある車だと思います。
まじでこれ欲しいけど高いしでかいし維持できない
維持はそれほどかからないらしいよ。
ルーフ開閉ボタンの位置レイアウトエロすぎ
間違いなく日本車の中ではトップクラスのカッコ良さ
実物見るとマジビビるよね
値段の割に微妙やけどな！笑笑
トップクラスの価格やから当たり前
恰好良いかどうかは分からんが存在感はあるわな
クーペは1500万しないんやぞ
このスタイルで2000万超えないのは安すぎるやろ
インパクトやデザインは日本車の中で群を抜いて優れてる。
これでもう少し走行性能が高かったら他のラグジュアリークーペを駆逐できる程だったのが悔やまれる。
リアシートからの脱出()がアクション映画みたい
LEXUSのドライブモード変更は日本人評論家は基本嫌うんだよね、ドイツ車のほうが扱いやすいと
腕の長さの違いかな？
ボディサイズも含め海外向けに対応してきた結果、日本で日本人が乗るなら日本車が最適という考えは常識でなくなりつつあるのでしょうかね。
@@Shin1_Hinden 何言ってんねん
レクサスは元々が和製アメ車だし
純粋な日本車とはちょっと違うと思うけどな
日本人の体も大きくはなってきてるとは言えまだまだ小柄だし
日本車以上にサイズの合う車ってあるんだろうか
ドイツ車と違うから批判するんでしょう。
彼らの良悪判断はどれだけドイツ車と近いかで決まります。
慣れの問題もあるかもしれないですね。
私的には新しいアプローチで結構好き
後席の乗車姿勢がアヒルのおまるに座ってるみたいで面白い😂
ジムニーとヤリスＧＲ買ったばかりなのに、もう欲しい車ができたマットｗ
16:07 slowの上で加速するの草
叩かれると思ったら高評価！！
911カブリオレより良いって評価がいいですね。
ただのスポーツオープンではなく、ラグジュアリーさがあるのがレクサスらしい。
乗ってみたい。
マットベタ惚れで草
日本車褒められると嬉しい
ここから更に良くなっていくと思うと本当に欲しい車です！
この車路上で見ると存在感半端ないよね
美しい。美しすぎる。
ルーフラインもインテリアも全て好みです。
たまに見るけどほんとかっこいいよね
CARWOWカーオブザイヤー
オープンカー部門: LC500
コンパクトハイブリット部門:ヤリス
ベストホットハッチ&総合:GRヤリス
特別功労賞:豊田章男社長
LC500ほんとすき
リアからの迫力とサイドのボディラインがカッコ良すぎる
忖度なしに日本車の中でも最高傑作だと思う
それはない
@@yuyuGreadTV
いやある
@@害悪オクタン日本代表 LFAを存じない？
@@yuyuGreadTV
LFAも確かに素敵。
でも個人的にはLCかな。
理由としてはLFAを上回るボディサイズ、ノーズからルーフトップにかけた曲線、スカートからリアにかけての無駄のないデザイン。
最近の車過去の車で見ていってもなかなか秀逸なデザインだと思う、デザイナーを賞賛したい。
LFAより高級感があるかつスポーティで好き
褒められてるな…
走りに特化した車ではないし、むしろ魅せる車だからそれでいい
街中で見るとインパクトある、
デザインだけでも欲しいし、やっぱ2UR-GSEがいい
このlcの音がまじで好き
最高だよね
レクサスで最高の内外装デザイン
このデザインを基に他車種に展開してほしい。
車載システムは相変わらずなんやな笑
同じニュータウン内にLC500 の所有者がいるので時々走っているのを観るが、キャッチーなデザインなので目を引く。近所の数タイプのポルシェよりもゴージャス。
ほんとうに日本車のネガな部分は車載システムだよな…
特にトヨタは何故技術やノウハウがある国内の社外メーカーに委託しないで内製しちゃったんだろう
BMWやジャガーより信頼性は上。
高級車を優雅にレビューするスズ菌…好き
羨むようなデカくて重いクルマ。これが本来の高級車。
幌が赤だったらもっとお洒落になりますね
ただ単に自分が白の車体に赤の幌の組み合わせが好きなだけですが(^_^;)
また欲しいとかいってて草
国産車でぶっちぎりにかっこいい車
スポーツカーと思わないほうがいいっていうのはたしかにそうかも
Buy出た！
今見ても古びた感じがないのが良い (デビューした時は風化するかとも思ったが)
実車見たけど普通に運転席広いし良い車だと思う
ブルーが恐ろしい程美しかった
スピンドリルグリル好きだから褒められててなんか嬉しい
好きなら名前間違えないようになｗ
いつもはレクサスが出るとドイツ車ガーって騒ぐ連中が今回は静かですね
ジャーナリストからやたら人気あるのは日本だけじゃなかったのか
いつかこの車を運転するのが夢
あれ？このレクサスめっちゃ内装の質感上がってね？
なんだかんだで日本車好きだよな……。
ロングノーズはみんな好き
LCはほんとにかっこいい
いつか買いたいと思ってる
買う前に討死しそう
馬に乗ってろ
こうやって喋る時点で良個体
終
レクサス特有のアメリカ臭さがないのがいいぜ。どっちかっていうと欧州車っぽい。
ツインターボエンジン出して欲しいとか言ってる人いるけど、大排気量自然吸気エンジンだから良いんだよ! 回転数が高くなるに連れてパワーが出てきて伸びやかな加速をするのが最高ナンだよ! LCはずっと自然吸気エンジンであってほしい!
やっぱり日本車褒めてくれるとうれしいね
SC(4代目ソアラ)が出た時よりも俄然ワクワクする車にこのLCはなってるよね
日本にはこのレクサスlc500のパトカーが栃木県警に配備されているのは今でも驚き😯
lcはタンの内装色がめちゃんこ好き。
常用するのとは別に一台欲しい笑
3:05
「これを超えるものは無いと言えるほど素晴らしいデザイン」
まじか。数ある高級車を見てきたマットが言うのなら納得せざるを得ないなあ。
3:55
ロペの川久保さんもそこ絶賛してたｗ
4:22
同感。タッチパネル全体を押し込むからチカラ入れないとダメなんだよなあ。小さなボタンが欲しい。
レイアウトは慣れれば普通に使える。
まじでほしい
いやー、何度見てもフロントが最高。
いや、全部最高。
何故carwowだと200万やすくなるんだ(´･ω･`)
以前 lfaに乗ったことがあります。
素晴らしい音だった
LCはデザインがめっちゃ大胆
ウケ狙いじゃなくて作りたいもの作ってる感があって大好きよ
猫カフェの店長さんが乗っててめちゃかっこよかった。エンジン音が震える
プラスに日本車なので壊れない😽👍
レクサスアンチがLCだけは、って言うの笑える 笑笑
すげぇな、トヨタ頑張ったんだな。
テスラに食われるけどね
@@kingchimpan3085
情弱だね
@@kingchimpan3085 大丈夫。品質で勝負できる🦾
今日LC500見たから幸せ
LCのシートは本当に抜群の包まれ具合で最高✨
これはぜひとも所有したいな
このままいい車作ってくれよレクサス
名古屋だと毎日見ますねw
かっこいい